JPH0237241U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0237241U JPH0237241U JP11501688U JP11501688U JPH0237241U JP H0237241 U JPH0237241 U JP H0237241U JP 11501688 U JP11501688 U JP 11501688U JP 11501688 U JP11501688 U JP 11501688U JP H0237241 U JPH0237241 U JP H0237241U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- fuel ratio
- limit value
- operating state
- engine operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図は本考案の構成図、第２図は本考案の実
施例を示す全体構成図、第３図はＯ２センサの出
力信号と制御電流の変化を示す線図、第４図は制
御電流を計算するためのフローチヤート、第５図
は本考案の実施例の動作説明図、第６図は吸気マ
ニホルド内負圧と制御電流上限値との関係を示す
線図、第７図は第１の実施例を実行するためのフ
ローチヤート、第８図は機関回転数と制御電流上
限値との関係を示す線図、第９図は機関回転数お
よび吸気マニホルド内負圧と制御電流上限値との
関係を示す線図、第１０図は機関冷却水温と制御
電流上限値との関係を示す線図、第１１図は機関
冷却水温によつて制御電流上限値を算出した場合
の動作を説明する線図、第１２図は第２の実施例
を実行するためのフローチヤート、第１３図は機
関冷却水温度とΔＩとの関係を示す線図である。 ２……吸気マニホルド、４……排気マニホルド
、１６……リニアソレノイド弁、３０……電子制
御ユニツト、４０……Ｏ２センサ、４１……負圧
センサ、４２……水温センサ、４３……回転数セ
ンサ。
施例を示す全体構成図、第３図はＯ２センサの出
力信号と制御電流の変化を示す線図、第４図は制
御電流を計算するためのフローチヤート、第５図
は本考案の実施例の動作説明図、第６図は吸気マ
ニホルド内負圧と制御電流上限値との関係を示す
線図、第７図は第１の実施例を実行するためのフ
ローチヤート、第８図は機関回転数と制御電流上
限値との関係を示す線図、第９図は機関回転数お
よび吸気マニホルド内負圧と制御電流上限値との
関係を示す線図、第１０図は機関冷却水温と制御
電流上限値との関係を示す線図、第１１図は機関
冷却水温によつて制御電流上限値を算出した場合
の動作を説明する線図、第１２図は第２の実施例
を実行するためのフローチヤート、第１３図は機
関冷却水温度とΔＩとの関係を示す線図である。 ２……吸気マニホルド、４……排気マニホルド
、１６……リニアソレノイド弁、３０……電子制
御ユニツト、４０……Ｏ２センサ、４１……負圧
センサ、４２……水温センサ、４３……回転数セ
ンサ。
Claims (1)
- 機関排気通路内に配置された空燃比センサの出
力信号に基づいて算出されるフイードバツク制御
量によつて空燃比を予め定められた空燃比にフイ
ードバツク制御する空燃比制御手段と、前記フイ
ードバツク制御量が予め定められた限界値を越え
たときには前記フイードバツク制御量を該限界値
に維持するガード手段と、機関運転状態を検出す
る機関運転状態検出手段と、前記フイードバツク
制御量の限界値における空燃比が、機関運転状態
により定まる希薄燃焼限界空燃比となるように前
記限界値を前記機関運転状態検出手段により検出
された機関運転状態に応じて変化させる限界値変
化手段とを備えた内燃機関の空燃比制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11501688U JPH0237241U (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11501688U JPH0237241U (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0237241U true JPH0237241U (ja) | 1990-03-12 |
Family
ID=31356289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11501688U Pending JPH0237241U (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0237241U (ja) |
-
1988
- 1988-09-02 JP JP11501688U patent/JPH0237241U/ja active Pending