JPH0234513B2 - - Google Patents

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JPH0234513B2
JPH0234513B2 JP57074911A JP7491182A JPH0234513B2 JP H0234513 B2 JPH0234513 B2 JP H0234513B2 JP 57074911 A JP57074911 A JP 57074911A JP 7491182 A JP7491182 A JP 7491182A JP H0234513 B2 JPH0234513 B2 JP H0234513B2
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JP
Japan
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signal
circuit
pilot signal
track
pilot
Prior art date
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Application number
JP57074911A
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Japanese (ja)
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JPS58191583A (en
Inventor
Kanji Kubo
Yasuo Nishitani
Koichi Yamada
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP57074911A priority Critical patent/JPS58191583A/en
Publication of JPS58191583A publication Critical patent/JPS58191583A/en
Publication of JPH0234513B2 publication Critical patent/JPH0234513B2/ja
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    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B21/00Head arrangements not specific to the method of recording or reproducing
    • G11B21/02Driving or moving of heads
    • G11B21/10Track finding or aligning by moving the head ; Provisions for maintaining alignment of the head relative to the track during transducing operation, i.e. track following

Landscapes

  • Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は磁気録画再生装置(以下VTRと称す)
のトラツキングエラー信号の検出方法に関するも
のであり、特に、記録時には映像信号に重畳して
トラツキング制御用のパイロツト信号を記録し、
再生時には隣接トラツクからクロストーク信号と
して再生されるパイロツト信号をトラツキングエ
ラー信号として用いる方法において、テレビジヨ
ン受像機のフライバツクパルスの影響を徐去する
新規なトラツキングエラー信号の検出方法を提供
するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention is a magnetic recording and reproducing device (hereinafter referred to as VTR).
This invention relates to a method for detecting a tracking error signal, in particular, recording a pilot signal for tracking control by superimposing it on a video signal during recording.
To provide a novel tracking error signal detection method that eliminates the influence of flyback pulses of a television receiver in a method in which a pilot signal reproduced as a crosstalk signal from an adjacent track is used as a tracking error signal during reproduction. It is something.

回転ヘツド形のVTRでは、再生時に回転ヘツ
ドを記録トラツク上をオントラツクして再生走査
させるためのトラツキング制御系を必要とする。
A rotary head type VTR requires a tracking control system to cause the rotary head to on-track and scan the recording track during reproduction.

2ヘツド形ヘリカルスキヤン方式のVTRにお
ける従来のトラツキング制御の方法は、コントロ
ール信号を用いた方法では、磁気テープ上に設け
られたコントロールトラツク上に、記録時の回転
ヘツドの回転位相に応じた1フレーム毎のコント
ロール信号を記録し、再生時には、回転ヘツドの
回転位相とコントロール信号の再生位相との差に
応じた信号をトラツキングエラー信号とし、該エ
ラー信号で磁気テープの送り速度を制御する方法
である。
The conventional tracking control method for a two-head helical scan VTR uses a control signal, in which one frame is recorded on a control track provided on the magnetic tape according to the rotational phase of the rotating head during recording. In this method, a control signal is recorded for each time, and during playback, a signal corresponding to the difference between the rotational phase of the rotary head and the playback phase of the control signal is used as a tracking error signal, and the feeding speed of the magnetic tape is controlled using the error signal. be.

これに対し、記録すべき情報信号と共にトラツ
キング用のパイロツト信号を記録し、再生時に
は、主走査トラツクに隣接する各隣接トラツクか
ら、クロストーク信号として再生される各パイロ
ツト信号の再生レベルを比較し、この時に得られ
る前記レベル差に応じた信号をトラツキングエラ
ー信号として用いる方法提案されている。この方
法はコントロールトラツク及びコントロールヘツ
ドを必要としないため、磁気テープの有効利用が
計れる利点を有する。また、トラツキングエラー
信号が記録トラツクの全域にわたつて得られるた
め、圧電素子で構成される電気機械変換素子上に
回転ヘツドを搭載し、再生時に得られるトラツキ
ングエラー信号に応じて、前記回転ヘツドを回転
軸方向に変位させれば、記録トラツクの曲りに追
従可能なトラツキング制御系を構成することがで
きる。
On the other hand, a pilot signal for tracking is recorded together with the information signal to be recorded, and during reproduction, the reproduction level of each pilot signal reproduced as a crosstalk signal from each adjacent track adjacent to the main scanning track is compared, A method has been proposed in which a signal corresponding to the level difference obtained at this time is used as a tracking error signal. Since this method does not require a control track or a control head, it has the advantage of making effective use of the magnetic tape. In addition, since the tracking error signal is obtained over the entire recording track, a rotary head is mounted on an electromechanical transducer composed of a piezoelectric element, and the tracking error signal obtained during playback is adjusted according to the tracking error signal obtained during playback. By displacing the head in the direction of the rotation axis, a tracking control system capable of following the curvature of the recording track can be constructed.

パイロツト信号を用いたトラツキングエラー信
号の検出方法には、例えば特願昭55−129727に示
されている、通称バーストパイロツト方式(以
下、BP方式と称す)がある。2ヘツド形ヘリカ
ルスキヤン方式のVTRを例にとり、従来のBP方
式の概要を説明する。
A tracking error signal detection method using a pilot signal includes, for example, the so-called burst pilot method (hereinafter referred to as the BP method), which is disclosed in Japanese Patent Application No. 129727/1982. An overview of the conventional BP system will be explained using a two-head helical scan VTR as an example.

第1図は磁気テープ上の記録磁化軌跡を示す。
図中1は磁気テープであり、矢印2方向に移送さ
れる。A1,B1,A2,……はAヘツド及びBヘツ
ドで記録された記録トラツクであり、回転ヘツド
は矢印3方向に走査する。1Hは1水平走査期間
を示し、第1図にはH並びが0.5Hの時の磁化軌
跡を示してある。斜線で示す信号Pはパイロツト
信号を示し、例えば100KHz近傍の信号である。
パイロツト信号は1H期間全域にわたつて記録し
ても良いが、水平同機信号期間に1サイクルだけ
記録する方法をとれば、カラー信号への防害をさ
けることができる。第1図において、0,πはパ
イロツト信号の記録位相を示す。
FIG. 1 shows the recording magnetization locus on the magnetic tape.
In the figure, numeral 1 indicates a magnetic tape, which is transported in two directions of arrows. A 1 , B 1 , A 2 , . . . are recording tracks recorded by the A head and the B head, and the rotary head scans in the three directions of the arrows. 1H indicates one horizontal scanning period, and FIG. 1 shows the magnetization locus when the H arrangement is 0.5H. A shaded signal P indicates a pilot signal, for example, a signal around 100 KHz.
Although the pilot signal may be recorded over the entire 1H period, damage to the color signal can be avoided by recording only one cycle during the horizontal aircraft signal period. In FIG. 1, 0 and π indicate the recording phase of the pilot signal.

第1図から明らかなように、パイロツト信号は
2H毎に記録され、その記録位置は1フレーム内
の各トラツク間においてはトラツクの幅方向に並
ぶように記録されるが、1フレーム毎には並ばな
いように記録される。また、パイロツト信号の記
録位相はAトラツクでは同相であり、Bトラツク
では2H毎に反転して記録される。
As is clear from Figure 1, the pilot signal is
The tracks are recorded every 2H, and the recording positions are recorded so that they are lined up in the width direction of the tracks between each track within one frame, but are recorded so that they are not lined up every frame. Further, the recording phase of the pilot signal is the same on the A track, and is recorded inverted every 2H on the B track.

次に再生時におけるトラツキングエラー信号の
検検出方法について説明する。
Next, a method for detecting a tracking error signal during reproduction will be described.

再生時、ヘツドで主走査トラツク、例えば第1
図に示すトラツクA2上を再生走査する時に再生
されるパイロツト信号は、トラツクA2上に記録
されているパイロツト信号と、両隣接トラツク
B1,B2上に記録されているパイロツト信号であ
る。なぜならば、ヘツドがトラツクB1,B2上を
再生走査しなくても、100KHz近傍の比較的低周
波のパイロツト信号は漏洩磁束によりクロストー
ク信号として再生されるからである。この時に得
られるパイロツト信号は、第2図に示す端子4か
ら2H遅延回路5に供給される。2H遅延前及び遅
延後の信号はそれぞれ加算及び減算されて、端子
6及び7に出力される。ヘツドがトラツクA2
を再生走査する時、端子6からはトラツクA2
に記録されているパイロツト信号だけが取り出さ
れる。なぜならば、トラツクB1及びB2上に記録
されているパイロツト信号は、2H毎に反転して
記録されているため、2H遅延前及び遅延後の信
号は加算することによりキヤンセルされるためで
ある。同様の理由により、端子7に出力されるパ
イロツト信号は、トラツクB1,B2から再生され
るパイロツト信号だけである。トラツクB1,B2
上の各パイロツト信号は、主走査トラツクA2
ら再生されるパイロツト信号を基に時間的に分離
することができる。従つて、トラツクB1及びB2
から再生される各パイロツト信号の再生レベル差
に応じた信号をトラツキングエラー信号として用
いれば、回転ヘツドを主走査トラツク上をオント
ラツクして再生走査させることができる。なお、
ヘツドがトラツクB2を主走査トラツクとして再
生走査する時には、第2図に示す端子6に出力さ
れる信号はトラツクA2,A3から再生されるパイ
ロツト信号であり、端子7に出力される信号であ
る。従つてこの時にも、トラツキングエラー信号
を得ることができる。
During playback, the head scans the main scanning track, e.g.
The pilot signal reproduced when reproducing and scanning track A 2 shown in the figure is the same as the pilot signal recorded on track A 2 and both adjacent tracks.
This is the pilot signal recorded on B1 and B2 . This is because even if the head does not perform reproduction scanning on tracks B 1 and B 2 , the relatively low frequency pilot signal in the vicinity of 100 KHz is reproduced as a crosstalk signal due to leakage magnetic flux. The pilot signal obtained at this time is supplied to the 2H delay circuit 5 from the terminal 4 shown in FIG. The signals before and after the 2H delay are added and subtracted, respectively, and output to terminals 6 and 7. When the head performs reproduction scanning on track A2 , only the pilot signal recorded on track A2 is taken out from terminal 6. This is because the pilot signals recorded on tracks B1 and B2 are inverted and recorded every 2H, so the signals before and after the 2H delay are canceled by adding them together. . For the same reason, the pilot signals output to terminal 7 are only those reproduced from tracks B 1 and B 2 . Truck B 1 , B 2
Each of the above pilot signals can be temporally separated based on the pilot signal reproduced from the main scanning track A2 . Therefore, tracks B 1 and B 2
If a signal corresponding to the reproduction level difference between the respective pilot signals reproduced from the main scanning direction is used as a tracking error signal, the rotary head can be on-tracked on the main scanning track to perform reproduction scanning. In addition,
When the head reproduces and scans track B 2 as the main scanning track, the signal output to terminal 6 shown in FIG. 2 is the pilot signal reproduced from tracks A 2 and A 3 , and the signal output to terminal 7. It is. Therefore, a tracking error signal can also be obtained at this time.

以上が従来のBP方式の概要であるが、従来の
このような方法では、回転ヘツドに飛び込む周期
的な外来ノイズの影響がトラツキングエラー信号
にノイズ成分となつて現われる欠点があつた。例
えばVTRをテレビ受像機の上に載せて使用する
場合には、テレビ受像機のフライバツクパルス
(以下FBパルスと称す)がVTRの回転ヘツドか
ら飛び込み、トラツキングエラー信号に悪影響を
与える。FBパルスは比較的高いエネルギーをも
つた高次の高調波成分を含んでいるため、100K
Hz近傍のパイロツト信号とFBパルスとをフイル
タで分離することができない。
The above is an overview of the conventional BP method, but this conventional method has the drawback that the influence of periodic external noise that enters the rotating head appears as a noise component in the tracking error signal. For example, when a VTR is mounted on top of a television receiver, flyback pulses (hereinafter referred to as FB pulses) of the television receiver jump in from the rotating head of the VTR and adversely affect the tracking error signal. Since the FB pulse contains high-order harmonic components with relatively high energy,
It is not possible to separate the pilot signal near Hz and the FB pulse using a filter.

FBパルスの影響を第3図を用いてさらに詳述
する。第3図では横軸に時間をとり、1Hは1水
平走査期間を示す。同図aはFBパルスを示し、
1H毎にfの信号が再生される。b,c,dに示
す信号a2,b2,a3は、第1図に示す各トラツク
A2,B2,A3から再生される各パイロツト信号で
ある。すなわち、第3図ではトラツクB2を主走
査トラツクとした例を示してある。なお、各信号
の符号はO位相を、π位相を符号で示してあ
る。ヘツドがトラツクB2上を再生走査した時に
は、第3図に示すa〜dの各信号が合成された形
で、第2図に示す端子4に入力される。第3図e
に示す信号は2H遅延前の信号と遅延後の信号と
を加算した時に得られる信号であり、fに示す信
号は減算した時に得られる信号である。第3図e
及びfから明らかなように、FBパルスの影響が
なければ、パイロツト信号2a2,2a3をパイロツ
ト信号2b2を基準に分離して取り出すことができ
るが、FBパルスがあればパイロツト信号2a2
び2a3にFBパルスが混合された信号となり、正
規のトラツキングエラー信号を取り出すことがで
きる。
The influence of the FB pulse will be explained in more detail using FIG. In FIG. 3, time is plotted on the horizontal axis, and 1H indicates one horizontal scanning period. Figure a shows the FB pulse,
The f signal is reproduced every 1H. Signals a 2 , b 2 , a 3 shown in b, c, d correspond to each track shown in FIG.
These are the pilot signals reproduced from A 2 , B 2 , and A 3 . That is, FIG. 3 shows an example in which track B2 is a main scanning track. Note that the sign of each signal indicates the O phase and the π phase. When the head reproduces and scans the track B2 , the signals a to d shown in FIG. 3 are combined and input to the terminal 4 shown in FIG. Figure 3 e
The signal shown in is the signal obtained when the signal before the 2H delay and the signal after the delay are added, and the signal shown in f is the signal obtained when they are subtracted. Figure 3 e
As is clear from and f, if there is no influence of the FB pulse, the pilot signals 2a 2 and 2a 3 can be separated and extracted based on the pilot signal 2b 2 , but if there is an FB pulse, the pilot signals 2a 2 and 2a 3 can be extracted. The signal is a mixture of 2a3 and FB pulses, and a normal tracking error signal can be extracted.

なお、第3図では主走査トラツクを第1図の
B2としたが、主走査トラツクをA2とした時には、
主走査トラツクから再生されるパイロツト信号の
方にFBパルスが1H毎に重畳される。このため、
両隣接トラツクから再生されるパイロツト信号を
分離する基準信号の判別が困難になる。
Note that in Figure 3, the main scanning track is the same as that in Figure 1.
B 2 , but when the main scanning track is set to A 2 ,
An FB pulse is superimposed on the pilot signal reproduced from the main scanning track every 1H. For this reason,
This makes it difficult to determine the reference signal that separates the pilot signals reproduced from both adjacent tracks.

本発明は上記FBパルスの影響が除去可能な新
規なトラツキングエラー信号の検出方法を提供す
るものである。
The present invention provides a novel tracking error signal detection method that can eliminate the influence of the FB pulse.

以下、本発明の詳細を説明する。 The details of the present invention will be explained below.

第4図は本発明による記録磁化軌跡であり、
A1,B1,A2,…はAヘツド及びBヘツドで記録
した各記録トラツクである。図中O及びπはパイ
ロツト信号の記録位相を示してある。パイロツト
信号は1H内全域にわたつて記録しても良く、ま
た、水平同期信号期間内に1サイクルだけ記録し
てもよい。本発明では、パイロツト信号の記録位
相を4H毎に反転して記録し、且つ、記録位相の
切換え点が少なくとも近接する三本の記録トラツ
クにおいて記録トラツクの幅方向に並ばないよう
にパイロツト信号を記録する。再生時には、再生
されるパイロツト信号を1H遅延回路を通し、遅
延前後の信号を減算すれば、主トラツク及び各隣
接トラツクから再生されるパイロツト信号が分離
でき、且つ、FBパルスを除去することができる。
この点につき詳述する。
FIG. 4 shows the recorded magnetization locus according to the present invention,
A 1 , B 1 , A 2 , . . . are recording tracks recorded on the A head and the B head. In the figure, O and π indicate the recording phase of the pilot signal. The pilot signal may be recorded over the entire 1H period, or may be recorded for only one cycle within the horizontal synchronization signal period. In the present invention, the recording phase of the pilot signal is reversed every 4H and recorded, and the pilot signal is recorded so that the switching points of the recording phase are not lined up in the width direction of the recording tracks in at least three adjacent recording tracks. do. During reproduction, by passing the reproduced pilot signal through a 1H delay circuit and subtracting the signals before and after the delay, the reproduced pilot signal can be separated from the main track and each adjacent track, and the FB pulse can be removed. .
This point will be explained in detail.

第5図は1H遅延回路を示し、端子8には主走
査トラツク及び両隣接トラツクから再生されるパ
イロツト信号FBパルスの合成信号が入力される。
該信号は1H遅延回路9を通した信号と減算され
端子10に出力される。
FIG. 5 shows a 1H delay circuit, in which a composite signal of pilot signal FB pulses reproduced from the main scanning track and both adjacent tracks is inputted to the terminal 8.
This signal is subtracted from the signal passed through the 1H delay circuit 9 and output to the terminal 10.

第6図は減算後の出力を説明するための図であ
り、第4図に示すトラツクB2を主走査トラツク
として再生走査した時に得られる各パイロツト信
号の出力状態を示してある。また、第6図は第3
図と同様の規定により各記号を設定してある。第
6図において、fはFBパルスであり、a2,b2
a3は各記録トラツクA2,B2,A3から再生される
パイロツト信号である。各パイロツト信号の位相
が反転する位置は、同図から明らかなように1H
ずつシフトしている。a〜dに示す各信号の合成
信号を1H遅延し、遅延前の信号と減算すれば、
遅延前後で同相である信号は互いにキヤンセルさ
れ、逆相である信号だけが取り出される。従つ
て、減算後の信号は同図eに示すように、各記録
トラツク上に記録された各パイロツト信号が時間
的に分離可能な状態で出力され、且つ、FBパル
スが除去された状態で出力される。従つて、主走
査トラツクの位置が判別できれば、各隣接トラツ
クから再生される各パイロツト信号を分離して取
り出すことができるため、トラツキングエラー信
号として用いることができる。なお主走査トラツ
ク上に記録されているパイロツト信号の位置は、
再生パイロツト信号の最も大きなレベルの信号を
用いてもよく、また、後述するように、輝度信号
内に参照信号をあらかじめ記録しておき、再生時
に該参照信号を再生する時間位置を主走査トラツ
クから再生されるパイロツト信号の再生時間位置
としてもよい。
FIG. 6 is a diagram for explaining the output after subtraction, and shows the output state of each pilot signal obtained when the track B2 shown in FIG. 4 is reproduced and scanned as a main scanning track. Also, Figure 6 shows the 3rd
Each symbol is set according to the same regulations as in the figure. In Figure 6, f is the FB pulse, a 2 , b 2 ,
a3 is a pilot signal reproduced from each recording track A2 , B2 , A3 . As is clear from the figure, the position where the phase of each pilot signal is reversed is 1H.
It is shifting gradually. If the composite signal of each signal shown in a to d is delayed by 1H and subtracted from the signal before delay, we get
Signals that are in phase before and after the delay are mutually canceled, and only signals that are in opposite phase are extracted. Therefore, as shown in Figure e, the signal after subtraction is output with each pilot signal recorded on each recording track separated in time, and with the FB pulse removed. be done. Therefore, if the position of the main scanning track can be determined, each pilot signal reproduced from each adjacent track can be separated and extracted, so that it can be used as a tracking error signal. The position of the pilot signal recorded on the main scanning track is
The signal with the highest level of the reproduction pilot signal may be used.Alternatively, as will be described later, a reference signal may be recorded in advance within the luminance signal, and the time position at which the reference signal is reproduced at the time of reproduction may be determined from the main scanning track. It may also be the reproduction time position of the pilot signal to be reproduced.

次に本発明の具体実施例について説明する。 Next, specific embodiments of the present invention will be described.

第7図は本発明の一実施例を示すブロツク図で
あり、第8図は第7図に示す記録系の各部の波
形、第9図は再生系の各部の波形を示す。
FIG. 7 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 8 shows waveforms of various parts of the recording system shown in FIG. 7, and FIG. 9 shows waveforms of various parts of the reproducing system.

第7図において、端子11からは映像信号が入
力される。映像信号に含まれる輝度信号は、ロー
パスフイルタ12によつてカラー信号と分離さ
れ、FM変調回路13によつてFM変調される。
一方、カラー信号は、ハイパスフイルタ及び低域
変換回路(図示せず)等のカラー信号処理回路1
4を経てFM変調された輝度信号に重畳される。
In FIG. 7, a video signal is input from a terminal 11. The luminance signal included in the video signal is separated from the color signal by a low-pass filter 12 and subjected to FM modulation by an FM modulation circuit 13.
On the other hand, the color signal is processed by a color signal processing circuit 1 such as a high-pass filter and a low-frequency conversion circuit (not shown).
4 and is superimposed on the FM-modulated luminance signal.

また、映像信号はスイツチ18の記録側端子R
を経て、水平同期信号分離回路19にて水平同期
信号が取り出される。回路20は位相比較回路、
回路21は分周回路、回路22は電圧制御発振回
路であり、回路20〜22でPLL回路を構成し
ている。従つて、分周回路21の出力は水平同期
信号に位相同期した信号を出力し、また、分周回
路21が1/48分周の時、電圧制御発振回路22の
出力は48HHは水平同期信号の周波数)の周波
数をもつ信号を出力する。分周回路21の出力は
分周回路23にて1/4に分周され、ゲートパルス
発生回路24に入力される。回路24の出力は
4H毎に数μsecの幅を持つゲートパルスを発生さ
せる。回路25はゲート回路であり、48Hの信号
をゲートする。回路25の出力信号Cは、後述す
るように、主走査トラツクのパイロツト信号の位
相反転位置を示す参照信号として用いられる信号
である。参照信号cは輝度信号aに重畳される
が、信号aとcとの位相関係は第8図に示す関係
をもつ。すなわち、4H毎に数μsesの幅で取り出
される参照信号cは、帰線期間を含む水平同期信
号期間内に位置する。
In addition, the video signal is transmitted to the recording side terminal R of the switch 18.
After that, a horizontal synchronizing signal is extracted by a horizontal synchronizing signal separation circuit 19. The circuit 20 is a phase comparison circuit,
Circuit 21 is a frequency dividing circuit, circuit 22 is a voltage controlled oscillation circuit, and circuits 20 to 22 constitute a PLL circuit. Therefore, the output of the frequency dividing circuit 21 outputs a signal phase-synchronized with the horizontal synchronizing signal, and when the frequency dividing circuit 21 divides the frequency by 1/48, the output of the voltage controlled oscillation circuit 22 is 48 H ( H is Outputs a signal with a frequency (horizontal sync signal frequency). The output of the frequency dividing circuit 21 is divided into 1/4 by the frequency dividing circuit 23 and input to the gate pulse generating circuit 24. The output of circuit 24 is
A gate pulse with a width of several μsec is generated every 4 hours. The circuit 25 is a gate circuit and gates the 48H signal. The output signal C of the circuit 25 is a signal used as a reference signal indicating the phase inversion position of the pilot signal of the main scanning track, as will be described later. The reference signal c is superimposed on the luminance signal a, and the phase relationship between the signals a and c is as shown in FIG. That is, the reference signal c, which is extracted with a width of several μses every 4H, is located within the horizontal synchronizing signal period including the retrace period.

次にパイロツト信号を作成する回路について説
明する。電圧制御発振回路22の出力は1/6分周
回路26にて8Hの信号に変換され、該出力信号
Q及びは電子スイツチ27に入力される。電子
スイツチ27は1/4分周回路23の出力によつて
駆動され、4H毎に8Hの信号を位相反転して出力
する。回路28は1サイクルゲート回路であり、
8Hの信号の1サイクルだけを取り出す。回路2
9はゲートパルス作成回路であり、1H毎にゲー
トパルスを作成する。回路28の出力はローパス
フイルタ30によつて正弦波に変換され、パイロ
ツト信号bとなる。該信号bは第8図に示すごと
く水平同期信号期間に位置する1サイクルの信号
であり、4H毎に位相が反転した信号である。な
お、参照信号cはパイロツト信号bの位相が反転
した時の、最初の1サイクルの信号が記録される
水平同期信号期間内に位置する。
Next, a circuit for creating a pilot signal will be explained. The output of the voltage controlled oscillation circuit 22 is converted into an 8H signal by a 1/6 frequency divider circuit 26, and the output signal Q and the output signal are inputted to an electronic switch 27. The electronic switch 27 is driven by the output of the 1/4 frequency divider circuit 23, and outputs an 8H signal with phase inversion every 4H. Circuit 28 is a one-cycle gate circuit,
Extract only one cycle of the 8H signal. circuit 2
9 is a gate pulse generation circuit, which generates a gate pulse every 1H. The output of the circuit 28 is converted into a sine wave by a low pass filter 30 and becomes a pilot signal b. The signal b is a one-cycle signal located in the horizontal synchronizing signal period as shown in FIG. 8, and is a signal whose phase is inverted every 4H. Note that the reference signal c is located within the horizontal synchronizing signal period in which the first cycle of the signal is recorded when the phase of the pilot signal b is inverted.

参照信号を含むFM変調された輝度信号は、低
域変換されたカラー信号及びパイロツト信号と合
成され、記録増幅回路15、スイツチ16の記録
側端子Rを経て回転ヘツド17に供給される。そ
してこれらの信号は磁気テープ上に記録磁化軌跡
として記録される。以上が記録回路の説明であ
る。
The FM modulated luminance signal including the reference signal is combined with the low-frequency converted color signal and the pilot signal, and is supplied to the rotary head 17 via the recording amplifier circuit 15 and the recording side terminal R of the switch 16. These signals are then recorded as recorded magnetization trajectories on the magnetic tape. The above is the explanation of the recording circuit.

次に再生回路について説明する。 Next, the reproduction circuit will be explained.

回転ヘツド17が記録トラツク上を再生走査し
た時に得られる再生RF信号は、スイツチ16の
再生側端子Pを経て再生増幅回路31にて増幅さ
れる。増幅されたRF信号はローパスフイルタ、
高域変換回路(図示せず)等のカラー信号処理回
路35にて、もとのカラー映像信号に復元され
る。再生RF信号に含まれる輝度信号は、ハイパ
スフイルタ32によつて抜き取られ、FM復調回
路32によつて復調され、信号dとなる。信号d
は第9図に示すように、参照信号REFが重畳さ
れた輝度信号である。回路34は参照信号消去回
路であり、ゲートパルス発生回路37の出力に応
じて動作する。回路37はスイツチ18の再生側
端子Pから入力される再生映像信号の水平同期信
号に同期した信号を基に作成され、参照信号の再
生位置に応じた位置にゲートパルスを発生させ
る。回路34を経てもとの輝度信号に復調された
信号は、カラー信号処理回路35の出力信号と合
成され、端子36に再生映像信号として出力され
る。
A reproduction RF signal obtained when the rotary head 17 performs reproduction scanning on the recording track is amplified by the reproduction amplifier circuit 31 via the reproduction side terminal P of the switch 16. The amplified RF signal is passed through a low pass filter,
The original color video signal is restored in a color signal processing circuit 35 such as a high frequency conversion circuit (not shown). The luminance signal included in the reproduced RF signal is extracted by the high-pass filter 32 and demodulated by the FM demodulation circuit 32 to become a signal d. signal d
As shown in FIG. 9, is a luminance signal on which the reference signal REF is superimposed. The circuit 34 is a reference signal erasing circuit, and operates according to the output of the gate pulse generating circuit 37. The circuit 37 is created based on a signal synchronized with the horizontal synchronization signal of the reproduced video signal inputted from the reproduction side terminal P of the switch 18, and generates a gate pulse at a position corresponding to the reproduction position of the reference signal. The signal demodulated to the original luminance signal via the circuit 34 is combined with the output signal of the color signal processing circuit 35 and output to the terminal 36 as a reproduced video signal.

一方、再生RF信号はローパスフイルタ40に
入力され、100KHz近傍のパイロツト信号だけが
取り出される。回路41は既に説明した1H遅延
回路であり、遅延前及び遅延後の信号が減算さ
れ、時間的に分離可能な各記録トラツクから再生
される各パイロツト信号が取り出される。再生さ
れたパイロツト信号はローパスフイルタ42、検
波回路43を経て第9図hに示す信号に変換され
る。第9図hに示す再生パイロツト信号の出力
は、第4図において、ヘツドがトラツクB2上を
オントラツクして再生走査した時の状態を示して
あり、信号a2,b2,a3は各トラツクA2,B2,A3
上に記録されている各パイロツト信号の再生出力
に対応する。すなわち、ヘツドがトラツクB2
をオントラツクして再生走査した時には、パイロ
ツト信号b2の再生レベルが最も大きく、且つ、パ
イロツト信号a2及びa3の再生レベルは等しい。し
かし、ヘツドがトラツクA2方向にずれて再生走
査した時には、パイロツト信号a2の再生レベルが
a3のそれよりも大きく、逆にヘツドがトラツク
A3方向にずれて再生走査した時には、パイロツ
ト信号a3の再生レベルがa2のそれよりも大きくな
る。従つて、パイロツト信号a2とa3との相対レベ
ル比較を行なえば、再生走査ヘツドが主走査トラ
ツクからずれて再生走査した時のずれ量及びずれ
の方向を知ることが可能である。
On the other hand, the reproduced RF signal is input to a low-pass filter 40, and only the pilot signal near 100 KHz is extracted. The circuit 41 is the 1H delay circuit described above, and the pre-delay and post-delay signals are subtracted to extract each pilot signal to be reproduced from each temporally separable recording track. The reproduced pilot signal passes through a low-pass filter 42 and a detection circuit 43 and is converted into a signal shown in FIG. 9h. The output of the reproduction pilot signal shown in FIG . Truck A 2 , B 2 , A 3
This corresponds to the playback output of each pilot signal recorded above. That is, when the head on-tracks and performs reproduction scanning on track B2 , the reproduction level of pilot signal b2 is the highest, and the reproduction levels of pilot signals a2 and a3 are equal. However, when the head shifts in the track A 2 direction and performs reproduction scanning, the reproduction level of the pilot signal A 2 changes.
It is larger than that of a 3 , and the head is tracked on the contrary.
When the reproduction scanning is performed with a shift in the A3 direction, the reproduction level of the pilot signal a3 becomes higher than that of the pilot signal a2 . Therefore, by comparing the relative levels of pilot signals a2 and a3 , it is possible to know the amount and direction of deviation when the reproduction scanning head deviates from the main scanning track and performs reproduction scanning.

第7図において、回路44はピークホールド回
路であり、再生パイロツト信号a2,b2,a3の各再
生レベルに応じた電圧値をホールドする。ピーク
ホールド回路はリセツトパルス発生回路45の出
力jによつて、1H毎ホールド値がリセツトされ、
信号iとなつて取り出される。信号iはサンプル
ホールド回路46,47に入力される。サンプル
パルスg及びfは、輝度信号に重畳された参照信
号をパルスゲート回路38にて抜き取り、該参照
信号をもとにサンプルパルス作成回路39によつ
て作成される。参照信号を抜き取つたパルスeと
サンプルパルスg,fの位相関係は第9図に示す
とおりである。サンプルパルスfによつて抜き取
られる信号は、トラツクA3上に記録されている
パイロツト信号の再生出力レベルに応じた電圧値
であり、サンプルパルスgによつて抜き取られる
信号は、トラツクA2上に記録されているパイロ
ツト信号の再生出力レベルに応じた電圧値であ
る。従つて、これら両電圧値を電圧比較回路48
にてレベル比較すれば、端子49に出力される信
号はトラツキングエラー信号として用いることが
できる。端子49に得られる出力信号をキヤプス
タンモータに位相エラー信号として供給し、テー
プの送り速度を制御すれば、回転ヘツドは主走査
トラツク上をオントラツクして再生走査すること
ができる。また、回転ヘツドが圧電素子等の電気
機械変換素子上に搭載されたVTRであれば、端
子49に得られるトラツキングエラー信号を前記
電気機械変換素子に供給すれば、トラツク曲りに
も追従可能な制御系を構成することができる。
In FIG. 7, a circuit 44 is a peak hold circuit, and holds voltage values corresponding to respective reproduction levels of reproduction pilot signals a 2 , b 2 , and a 3 . In the peak hold circuit, the hold value is reset every 1H by the output j of the reset pulse generation circuit 45.
It is extracted as signal i. Signal i is input to sample and hold circuits 46 and 47. The sample pulses g and f are generated by a pulse gate circuit 38 extracting a reference signal superimposed on the luminance signal, and a sample pulse generation circuit 39 based on the reference signal. The phase relationship between the pulse e from which the reference signal is extracted and the sample pulses g and f is as shown in FIG. The signal extracted by sample pulse f has a voltage value corresponding to the reproduction output level of the pilot signal recorded on track A 3 , and the signal extracted by sample pulse g has a voltage value corresponding to the reproduction output level of the pilot signal recorded on track A 2. This voltage value corresponds to the reproduction output level of the recorded pilot signal. Therefore, these two voltage values are compared to the voltage comparator circuit 48.
By comparing the levels at terminal 49, the signal output to terminal 49 can be used as a tracking error signal. By supplying the output signal obtained at the terminal 49 to the capstan motor as a phase error signal to control the tape feeding speed, the rotary head can perform reproduction scanning by on-tracking on the main scanning track. In addition, if the rotating head is a VTR mounted on an electromechanical transducer such as a piezoelectric element, it is possible to follow track bends by supplying the tracking error signal obtained at the terminal 49 to the electromechanical transducer. A control system can be configured.

以上の説明で明らかなように、本発明によれば
従来のBP方式の欠点であつたテレビのFBパルス
の影響を完全に除去することができる利点を有
し、また、遅延回路も従来の2H遅延回路を1H遅
延回路にすることができる利点を有する。
As is clear from the above explanation, the present invention has the advantage of completely eliminating the influence of the TV FB pulse, which was a drawback of the conventional BP method, and also has the advantage that the delay circuit can be It has the advantage that the delay circuit can be a 1H delay circuit.

なお、本発明では主走査トラツク上に記録され
たパイロツト信号の位相反転位置を知るため、輝
度信号内に参照信号をを記録する方法を例にとり
説明したが、参照信号を用いず再生パイロツト信
号hの再生レベルの最も大きいパイロツト信号を
主走査トラツクのパイロツト信号として用いても
良く、また、例えば垂直ブランキング期間内にの
み参照信号を記録し、該参照信号でトリガされる
自発振器の出力信号から、主走査トラツクから再
生されるパイロツト信号の再生位置を判別する方
法を用いても良い。
In the present invention, the method of recording a reference signal within the luminance signal in order to know the phase inversion position of the pilot signal recorded on the main scanning track has been explained as an example. The pilot signal with the highest reproduction level may be used as the pilot signal for the main scanning track.Also, for example, a reference signal may be recorded only during the vertical blanking period, and the output signal of the self-oscillator triggered by the reference signal may be used as the pilot signal for the main scanning track. Alternatively, a method may be used in which the reproduction position of the pilot signal reproduced from the main scanning track is determined.

また本発明では、4H毎にパイロツト信号の位
相を反転して記録する方法を例にとり説明した
が、位相反転は4H毎に限ることはなく、主走査
トラツクに記録されるパイロツト信号の位相反転
位置と両隣接トラツクに記録されるそれとが、ト
ラツクの幅方向において並ばないように記録すれ
ば良いことは明らかである。
Furthermore, in the present invention, the method of inverting and recording the phase of the pilot signal every 4H has been explained as an example, but the phase inversion is not limited to every 4H, and the phase inversion position of the pilot signal recorded on the main scanning track can be used as an example. It is clear that it is sufficient to record the data and the data recorded on both adjacent tracks so that they are not lined up in the width direction of the track.

また、本発明ではH並びが0.5Hの時の磁化軌
跡を例にとり説明したが、H並びは0.5Hに限る
ことはない。例えば、H並びが1Hの時には第1
0図に示すパイロツト信号の磁化軌跡とすれば良
い。この時にもパイロツト信号の位相反転位置は
各記録トラツク間で並ぶことはない。従つて、各
記録トラツクから再生されるパイロツト信号は時
間的に分離することが可能である。なお、第10
図に用いた記号は第4図と同じ意味をもつもので
ある。
Further, in the present invention, the magnetization trajectory when the H arrangement is 0.5H has been explained as an example, but the H arrangement is not limited to 0.5H. For example, if the H sequence is 1H, the first
The magnetization locus of the pilot signal shown in FIG. Even at this time, the phase inversion positions of the pilot signals are not aligned between the respective recording tracks. Therefore, the pilot signals reproduced from each recording track can be separated in time. In addition, the 10th
The symbols used in the figures have the same meanings as in Figure 4.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来のバーストパイロツト方式の磁化
軌跡を説明するための模式的記録パターン図、第
2図は従来のバーストパイロツト方式の原理構成
を説明するための要部ブロツク図、第3図はテレ
ビジヨン受像機のフライバツクパルスの影響を説
明するための図、第4図は本発明によるパイロツ
ト信号の磁化軌跡を説明するための模式的記録パ
ターン図、第5図は本発明の原理構成を説明する
ための要部ブロツク図、第6図は本発明によるフ
ライバツクパルス除去の原理を説明するための
図、第7図は本発明の具体回路例を示すブロツク
図、第8図は第7図の記録系の波形図、第9図は
第7図の再生系の各部の波形図、第10図はH並
びが1Hの時に本発明を適用した時のパイロツト
信号の記録パターンを示す図である。 A1,B1……記録トラツク、f……フライバツ
ク、a2,b2,a3……再生パイロツト信号、O,π
……パイロツト信号の記録位相、13……FM変
調回路、14,35……カラー信号処理回路、1
9……水平同期信号分離回路、20,21,22
……PLL回路、21,23,26……分周回路、
24,29,37……ゲートパルス発生回路、2
5……ゲート回路、28……1サイクルゲート回
路、34……参照信号消去回路、38……参照信
号ゲート回路、39……サンプルパルス作成回
路、45……リセツトパルス発生回路、44……
ピークホールド回路、46,47……サンプルホ
ールド回路、48……電圧比較回路。
Fig. 1 is a schematic recording pattern diagram for explaining the magnetization locus of the conventional burst pilot method, Fig. 2 is a main part block diagram for explaining the principle configuration of the conventional burst pilot method, and Fig. 3 is a diagram of a TV. FIG. 4 is a schematic recording pattern diagram for explaining the magnetization locus of the pilot signal according to the present invention, and FIG. 5 is a diagram for explaining the principle configuration of the present invention. 6 is a diagram for explaining the principle of flyback pulse removal according to the present invention, FIG. 7 is a block diagram showing a specific circuit example of the present invention, and FIG. 8 is a diagram for explaining the principle of flyback pulse removal according to the present invention. 9 is a waveform diagram of each part of the reproduction system of FIG. 7, and FIG. 10 is a diagram showing the recording pattern of the pilot signal when the present invention is applied when the H arrangement is 1H. . A 1 , B 1 ... Recording track, f ... Flyback, a 2 , b 2 , a 3 ... Reproduction pilot signal, O, π
... Recording phase of pilot signal, 13 ... FM modulation circuit, 14, 35 ... Color signal processing circuit, 1
9...Horizontal synchronization signal separation circuit, 20, 21, 22
...PLL circuit, 21, 23, 26... frequency dividing circuit,
24, 29, 37...gate pulse generation circuit, 2
5...Gate circuit, 28...1 cycle gate circuit, 34...Reference signal erasing circuit, 38...Reference signal gate circuit, 39...Sample pulse generation circuit, 45...Reset pulse generation circuit, 44...
Peak hold circuit, 46, 47... Sample hold circuit, 48... Voltage comparison circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 記録時には、映像信号と共にパイロツト信号
を同一記録トラツク上の各水平走査期間に記録
し、そのパイロツト信号は1水平走査期間の整数
倍の周期で位相反転され、且つ、位相反転位置が
少なくとも近接する三本の記録トラツク間におい
ては記録トラツクの幅方向に並ばないよう記録さ
れ、再生時には再生されるパイロツト信号を1水
平走査期間だけ遅延した信号と、遅延前の信号と
を減算することにより得られる再生パイロツト信
号から、主走査トラツクの前後の隣接トラツク上
に記録されている各パイロツト信号を時間的に分
離して取り出し、この時取り出された各パイロツ
ト信号の再生レベルを相対比較することによつて
トラツキングエラー信号を得ることを特徴とした
トラツキングエラー信号の検出方法。
1. During recording, a pilot signal is recorded together with a video signal in each horizontal scanning period on the same recording track, and the phase of the pilot signal is inverted at a cycle that is an integral multiple of one horizontal scanning period, and the phase inversion positions are at least close to each other. The pilot signals are recorded between the three recording tracks so as not to line up in the width direction of the recording tracks, and are obtained by subtracting the reproduced pilot signal by one horizontal scanning period and the signal before the delay. From the reproduced pilot signal, each pilot signal recorded on the adjacent tracks before and after the main scanning track is temporally separated and extracted, and the reproduction level of each pilot signal extracted at this time is relatively compared. A tracking error signal detection method characterized by obtaining a tracking error signal.
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