JPH0231548Y2 - - Google Patents

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JPH0231548Y2
JPH0231548Y2 JP1985151518U JP15151885U JPH0231548Y2 JP H0231548 Y2 JPH0231548 Y2 JP H0231548Y2 JP 1985151518 U JP1985151518 U JP 1985151518U JP 15151885 U JP15151885 U JP 15151885U JP H0231548 Y2 JPH0231548 Y2 JP H0231548Y2
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engine
recoil starter
battery
soundproof
working machine
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、エンジンと、このエンジンを動力源
として運転される発電機、コンプレツサ等の作業
機とを防音箱体内に収納して成る防音型エンジン
作業機に関するものである。
[Detailed description of the invention] Industrial application field The present invention is a soundproof engine work in which an engine and work equipment such as a generator and a compressor that are operated using the engine as a power source are housed in a soundproof box. It's about machines.

従来技術とその問題点 エンジンと、このエンジンにより駆動される発
電機コンプレツサ等とを一体化したエンジン作業
機は、一般に建設現場等で使用されているが、作
業環境もしくは市街地で特に夜間運転する場合の
地域社会への配慮から、運転音をなるべく低く押
えるために、機器全体を防音箱体で覆つた防音構
造のものが多く使用されている。
Conventional technology and its problems Engine working machines that integrate an engine and a generator compressor driven by the engine are generally used at construction sites, etc., but when operating in a work environment or in an urban area, especially at night. In order to keep the operating noise as low as possible, out of consideration for the local community, many devices are used that have a soundproof structure in which the entire device is covered with a soundproof box.

この種の防音型エンジン作業機では、上述のよ
うに静粛性を追及するために、吸気口、排気口等
の開口部分をなるべく少なく、かつ小さくしてあ
るが、一方においては、開口面積が小さいことか
ら、防音箱体内部の冷却について十分な配慮が必
要となる。さらに、上記問題に対処しつつ防音箱
体内の実装密度を高めて機体全体を小型軽量化す
ることも要求されている。
In this type of soundproof engine working machine, in order to pursue quietness as mentioned above, openings such as intake ports and exhaust ports are made as small and as small as possible, but on the other hand, the opening area is small. Therefore, sufficient consideration must be given to cooling the inside of the soundproof box. Furthermore, while addressing the above-mentioned problems, there is also a need to increase the packaging density within the soundproof box and reduce the size and weight of the entire aircraft.

一方、この種のエンジン作業機においては、同
一機種について、リコイルスタータ仕様が要求さ
れる場合と、始動電動機仕様が要求される場合が
あり、それぞれの要求に対応するためには、防音
箱体内にそれぞれの部品取付用の空間を確保して
おく必要がある。特に、始動電動機仕様のため
に、該電動機の電源となるバツテリを設置する空
間を確保しておく必要があるが、従来の防音型エ
ンジン作業機においては、バツテリは、例えば実
公昭51−23016号公報に示されているようにエン
ジン作業機本体の後方に、もしくは実公昭59−
39151号公報に示されているようにエンジン作業
機本体の側方に、通風による冷却を考慮してエン
ジン作業機本体から離隔して設置されていた。し
かし、前記のようにリコイルスタータ仕様と始動
電動機仕様の両仕様に対応できるようにした防音
型エンジン作業機に、このような従来のバツテリ
配置を使用すると、機体全体が大型化することを
避けられない。
On the other hand, in this type of engine work equipment, the same model may be required to have a recoil starter specification or a starter motor specification, and in order to meet each requirement, it is necessary to It is necessary to secure space for each component installation. In particular, due to the specifications of the starting motor, it is necessary to secure a space to install the battery that is the power source for the motor, but in conventional soundproof engine working machines, the battery is As shown in the official gazette, it should be installed at the rear of the engine working machine body or
As shown in Publication No. 39151, it was installed on the side of the engine working machine body and separated from the engine working machine body in consideration of cooling by ventilation. However, if such a conventional battery arrangement is used for a soundproof engine working machine that is compatible with both the recoil starter specification and starting motor specification as described above, it is possible to avoid increasing the size of the entire machine. do not have.

問題点を解決するための手段および作用 本考案は上記問題に鑑み、リコイルスタータと
バツテリとが同時に防音箱体内に設置されること
はない点に着目してなされたものであり、本考案
の防音型エンジン作業機は、エンジンに設けられ
たエンジン冷却フアンと、エンジンのシリンダお
よび排気系統を覆い前記防音箱体外部に開口する
ダクトと、前記エンジン冷却フアンを覆うととも
に前記ダクトに連通するフアンカバーとを有し、
前記フアンカバーの吸風上流側にリコイルスター
タ取付部を設けるとともに、前記防音箱体内の前
記リコイルスタータ取付部に取付けられたリコイ
ルスタータが占める空間に隣接した部分にバツテ
リ設置部を形成し、前記リコイルスタータとバツ
テリのいずれか一方を選択して取付けるように構
成したことを特徴とする。
Means and Effects for Solving the Problems The present invention has been made in view of the above problems, focusing on the fact that the recoil starter and the battery are not installed in the soundproof box at the same time. The type engine working machine includes an engine cooling fan provided on the engine, a duct that covers the cylinder and exhaust system of the engine and opens to the outside of the soundproof box, and a fan cover that covers the engine cooling fan and communicates with the duct. has
A recoil starter mounting portion is provided on the upstream side of the intake air of the fan cover, and a battery mounting portion is formed in a portion adjacent to a space occupied by the recoil starter attached to the recoil starter mounting portion in the soundproof box body, The present invention is characterized in that it is configured so that either the starter or the battery can be selected and installed.

本考案によれば、リコイルスタータ取付位置と
バツテリ取付位置とが極めて接近して形成される
ので、防音箱体内部の空間が有効に利用され、機
体全体を小型化することができる。リコイルスタ
ータ取付位置とバツテリ取付位置とはフアンカバ
ーの吸風上流側に位置しているが、リコルスター
タ取付け時にはバツテリ部分が、バツテリ取付け
時にはリコルスタータ部分が空間として残される
ので、この空間によつてフアンカバーへの通風路
が確保され、いずれの場合にもエンジンに充分な
量の冷却風を供給することができる。しかも、バ
ツテリ取付け時には該バツテリの近傍に充分な通
風冷却用の空間が確保され、バツテリの冷却を効
果的に行うことができる。
According to the present invention, since the recoil starter mounting position and the battery mounting position are formed very close to each other, the space inside the soundproof box body can be effectively utilized, and the entire aircraft body can be downsized. The recoil starter mounting position and the battery mounting position are located on the upstream side of the fan cover, but when installing the recoil starter, the battery part is left as a space, and when installing the battery, the recoil starter part is left as a space. A ventilation path to the fan cover is secured, and in any case, a sufficient amount of cooling air can be supplied to the engine. Moreover, when the battery is attached, a sufficient ventilation cooling space is secured near the battery, and the battery can be effectively cooled.

実施例 以下、本考案を図示の実施例について説明す
る。第1図は本考案による防音型エンジン作業機
の外観を示す斜視図で、防音箱体1で覆われ、該
防音箱体1の内部にエンジン、作業機(本実施例
においては発電機)およびこれ等に付随する機器
類が収納されている。防音箱体1の内面には例え
ばグラスウール等で形成された遮音材が添設され
ており、内部機器の発する騒音が外部に漏れない
ようになつている。
Embodiments Hereinafter, the present invention will be described with reference to illustrated embodiments. FIG. 1 is a perspective view showing the external appearance of a soundproof engine working machine according to the present invention. The equipment associated with these items is housed. A sound insulating material made of, for example, glass wool is attached to the inner surface of the soundproof box 1 to prevent noise generated by internal equipment from leaking to the outside.

防音箱体1は、底壁体2と、該底壁体2の側縁
部に沿つてねじ等で固定された断面コ字状の主壁
体3と、主壁体3の両端部を覆う端壁体4とで形
成され。主壁体3の側壁5には、エンジン操作用
の各種部材を配設した操作パネル6が設けられて
いる。図示の操作パネル6はリコイルスタータ仕
様のものであり、リコイルスタータグリツプ7が
配設されている。
The soundproof box body 1 covers a bottom wall body 2, a main wall body 3 having a U-shaped cross section fixed with screws or the like along the side edges of the bottom wall body 2, and both ends of the main wall body 3. and an end wall body 4. A side wall 5 of the main wall body 3 is provided with an operation panel 6 on which various parts for operating the engine are arranged. The illustrated operation panel 6 is of a recoil starter specification, and is provided with a recoil starter grip 7.

底壁体2は、第2図に示すように、前記主壁体
3および端壁体4を取付ける縁部材8を四周にめ
ぐらし、この縁部材8の内部に底板9が張設され
ている。また、両側部に沿つて延びる縁部材8
a,8a間に補強板10,10が配設されてお
り、これらの補強板10,10にエンジンおよび
発電機が取付けられる。図中、鎖線Aで囲まれた
部分はエンジンの設置場所、鎖線Bで囲まれた部
分は発電機の設置場所である。鎖線Cで囲まれた
部分には、消音器を含むエンジンの排気系統と、
この排気系統を覆いエンジンおよび発電機を冷却
した空気を後方の排出口へ導くダクトが設置され
る。なお、本エンジン作業機の前方もしくは後方
とは、エンジン側すなわち第2図において左方を
前方と称し、発電側すなわち第2図において右方
を後方と称する。
As shown in FIG. 2, the bottom wall 2 has an edge member 8 surrounding it around which the main wall 3 and end wall 4 are attached, and a bottom plate 9 is stretched inside the edge member 8. Additionally, edge members 8 extending along both sides
Reinforcing plates 10, 10 are arranged between a, 8a, and an engine and a generator are attached to these reinforcing plates 10, 10. In the figure, the part surrounded by chain line A is the installation location of the engine, and the part surrounded by chain line B is the installation location of the generator. The part surrounded by chain line C includes the engine exhaust system including a silencer,
A duct is installed to cover this exhaust system and guide air that cools the engine and generator to the rear exhaust port. Note that the front or rear of this engine working machine refers to the engine side, that is, the left side in FIG. 2, and the power generation side, that is, the right side in FIG. 2, as the rear.

底壁体2の下面には両側部に沿つて1対のチヤ
ンネル部材11が前後に延設されており、該チヤ
ンネル部材11に移動用車輪12が枢支されてい
る。このチヤンネル部材11の内部には、その端
部に設けられた開口13もしくはその側壁部分に
設けられた開口14(第3図参照)を通じて外部
の空気が導入され、該空気が底板9に設けられた
通気口15aを経て防音箱体1の内部に吸込まれ
る。底板9の後部にはさらに通気口15b,15
cが設けられており、これらの通気口15b,1
5cからも外気が防音箱体1の内部に導入され
る。上記各通気口15a,15b,15cを通じ
て導入された空気は、一部は燃焼用空気としてエ
ンジンのシリンダに吸入され、残りは発電機およ
びエンジンを冷却した後、それぞれ前記鎖線部分
Cに配置された排気系統およびダクトを経て後方
に排出される。16は後述するバツテリ取付台
で、底板9の前部に固定されている。
A pair of channel members 11 extend back and forth along both sides of the lower surface of the bottom wall body 2, and moving wheels 12 are pivotally supported on the channel members 11. External air is introduced into the channel member 11 through an opening 13 provided at its end or an opening 14 provided in its side wall (see FIG. 3), and the air is introduced into the bottom plate 9. It is sucked into the inside of the soundproof box body 1 through the vent hole 15a. There are further vent holes 15b, 15 at the rear of the bottom plate 9.
c are provided, and these vents 15b, 1
Outside air is also introduced into the soundproof box body 1 from 5c. Part of the air introduced through the vents 15a, 15b, and 15c is sucked into the cylinder of the engine as combustion air, and the rest cools the generator and engine, and then is placed in the chain line portion C. It is exhausted to the rear via the exhaust system and ducts. Reference numeral 16 denotes a battery mount, which will be described later, and is fixed to the front part of the bottom plate 9.

次に、第1図の防音箱体1の内部、第2図の底
壁体2上に配設されている各機器について述べ
る。第3図は第1図の側壁5を除いて内部を示し
た側面図、第4図は第1図の前部の端壁体4を除
いて内部を示した前面図である。なお、このエン
ジン作業機はリコイルスタータ仕様と、始動発電
機仕様との両仕様に対応できるようになつている
が、第3図および第4図はリコイルスタータ仕様
時を示す。
Next, each device disposed inside the soundproof box 1 shown in FIG. 1 and on the bottom wall 2 shown in FIG. 2 will be described. 3 is a side view showing the inside excluding the side wall 5 of FIG. 1, and FIG. 4 is a front view showing the inside excluding the front end wall 4 of FIG. Although this engine working machine is compatible with both the recoil starter specification and the starter/generator specification, FIGS. 3 and 4 show the recoil starter specification.

17はエンジンで、前記補強板10にラバーマ
ウント18を介して取付けられている。エンジン
17は、第4図に示すように、シリンダを側方に
傾斜させて低い姿勢で設置されており、該エンジ
ン17の上方に燃料タンク19が、両端壁4間に
架設された隔壁20上に載置、固定されている。
また、エンジン17はカバー21で覆われてお
り、カバー21の内部に、クランク軸外端に軸止
されて冷却フアン22が配設されている。カバー
21はエンジン17のシリンダ部分を覆うシユラ
ウド23に連なり、該シユラウド23は後方へ伸
長し、前記第2図に鎖線Cで囲んで示した部分に
配設されたダクト24(第3図)に連なつてい
る。エンジン17の運転中、冷却フアン22によ
つて前方から吸込まれた空気はカバー21および
シユラウド23の内部をエンジン本体に沿つて流
れ、エンジン17を冷却した後、ダクト24内に
送り出され、該ダクト24に導かれて後方の端壁
体4に設けられた排出口から外部へ排出される。
ダクト24内にはまたエンジン17の排気管およ
び消音器(マフラ)が配設されており、前記空気
はこれらの排気管および消音器も冷却し、エンジ
ン17の発する熱が防音箱体1内に放出されるの
を防止する。
Reference numeral 17 denotes an engine, which is attached to the reinforcing plate 10 via a rubber mount 18. As shown in FIG. 4, the engine 17 is installed in a low position with the cylinder inclined laterally, and a fuel tank 19 is installed above the engine 17 on a partition wall 20 constructed between both end walls 4. It is placed and fixed.
Further, the engine 17 is covered with a cover 21, and a cooling fan 22 is disposed inside the cover 21 and is fixed to the outer end of the crankshaft. The cover 21 is connected to a shroud 23 that covers the cylinder portion of the engine 17, and the shroud 23 extends rearward and connects to a duct 24 (FIG. 3) disposed in the area indicated by the dashed line C in FIG. It's connected. During operation of the engine 17, air sucked in from the front by the cooling fan 22 flows inside the cover 21 and the shroud 23 along the engine body, cools the engine 17, and then is sent into the duct 24. 24 and is discharged to the outside through a discharge port provided in the rear end wall body 4.
The exhaust pipe and muffler of the engine 17 are also disposed inside the duct 24, and the air cools these exhaust pipes and the muffler, so that the heat generated by the engine 17 is transferred to the inside of the soundproof box 1. Prevent release.

エンジン17の後方にはその出力軸に直結され
た発電機25が前記ダクト24と並んで後方の補
強板10上に配設され、該発電機25は冷却フア
ン26を内蔵し、その排風側がシユラウド23に
連通されており、冷却フアン26の作用により発
電機25の内部を冷却した排風がシユラウド23
を経てダクト24内に送り込まれるようになつて
いる。
At the rear of the engine 17, a generator 25 directly connected to its output shaft is arranged on the rear reinforcing plate 10 along with the duct 24, and the generator 25 has a built-in cooling fan 26, and its exhaust side is disposed on the rear reinforcing plate 10. The shroud 23 is connected to the shroud 23, and the exhaust air that has cooled the inside of the generator 25 by the action of the cooling fan 26 flows through the shroud 23.
It is designed to be sent into the duct 24 through the.

燃料タンク19内の燃料は、手動コツク27に
よつて開閉される燃料管29aまたは電磁弁から
成る自動コツク28によつて開閉される燃料管2
9bにより、共通のストレーナ30を経て気化器
31に供給される。
The fuel in the fuel tank 19 is transferred to a fuel pipe 29a which is opened and closed by a manual cock 27 or a fuel pipe 29a which is opened and closed by an automatic cock 28 consisting of a solenoid valve.
9b, it is supplied to the vaporizer 31 via a common strainer 30.

32はエアクリーナで、燃焼用空気はこのエア
クリーナ32および気化器31を経てエンジン1
7のシリンダに吸入される。この燃料供給系統
は、底壁体2の後方に設けられた前記各通気口1
5を経て防音箱体1内に導入され、冷却フアン2
2に吸引されてエンジン17の周囲を後方から前
方へ通過し、前方からカバー21内に吸込まれる
冷却用空気の通路内に配設されており、該冷却用
空気により良好に冷却される。
32 is an air cleaner, and the combustion air passes through this air cleaner 32 and the carburetor 31 to the engine 1.
7 cylinder. This fuel supply system includes each of the vent holes 1 provided at the rear of the bottom wall body 2.
The cooling fan 2 is introduced into the soundproof box body 1 through the cooling fan 2.
The cooling air is drawn into the cover 21, passes around the engine 17 from the rear to the front, and is sucked into the cover 21 from the front.

リコイルスタータ33は前記カバー21の一部
をなすフアンカバー34の前端面にボルト等によ
り取付けるようになつており、このようにして取
付けられたリコイルスタータ33から延出する索
35が前記リコイルスタータグリツプ7に連結さ
れる。索35は、周知のように、リコイルスター
タ33に内蔵さればねで付勢された回転ドラム上
に巻き込まれており、リコイルスタータグリツプ
7を引いて索35を該回転ドラムとともに巻き戻
すことにより、エンジン17のクランク軸が回転
し該エンジン177が始動する。この時、燃料の
供給は、前記操作パネル6上の燃料コツクレバー
36(第1図)を操作して前記手動コツク27を
作動させることにより制御される。
The recoil starter 33 is attached to the front end surface of a fan cover 34, which is a part of the cover 21, with bolts or the like, and a cable 35 extending from the recoil starter 33 attached in this way connects to the recoil star tag. It is connected to the lip 7. As is well known, the cable 35 is wound around a rotating drum built into the recoil starter 33 and biased by a spring, and by pulling the recoil starter grip 7 and rewinding the cable 35 together with the rotating drum. , the crankshaft of the engine 17 rotates and the engine 177 starts. At this time, the supply of fuel is controlled by operating the fuel pot lever 36 (FIG. 1) on the operation panel 6 to operate the manual pot 27.

以上説明したリコイルスタータ仕様のエンジン
作業機を始動電動機仕様のエンジン作業機に変更
するには、リコイルスタータ33をフアンカバー
34から取外し、第5図および第6図に示すよう
に、前記バツテリ取付台16上にバツテリ37を
載置、固定する。なお、第3図にもこのバツテリ
37を鎖線で示してあるが、これらの図面から分
るように、リコイルスタータ33の占める空間と
バツテリ37の占める空間とは極めて接近してい
る。さらに両空間が一部重複していてもよい。始
動電動機38はエンジン17の側部に取付けら
れ、該始動電動機38によつて図示していないフ
ライホイールを駆動するようにする。また、前記
操作パネル6を始動電動機仕様用の操作パネル3
9に取替え、該操作パネル39上に設けたスイツ
チとバツテリ37および始動電動機38との間に
所要の配線を行い、上記スイツチの操作によりバ
ツテリ37を電源として始動電動機38が発停さ
れるようにする。また、バツテリ37と前記自動
コツク28のソレノイドとの間に適当な制御部材
を介して配線を行い、始動電動機仕様時には自動
コツク28によつて燃料タンク19からエンジン
17への燃料供給が制御される。
In order to change the engine working machine with the recoil starter specification to the engine working machine with the starting motor specification as described above, the recoil starter 33 is removed from the fan cover 34, and the battery mounting base is removed as shown in FIGS. 5 and 6. A battery 37 is placed and fixed on top of the battery 16. Note that this battery 37 is also shown by a chain line in FIG. 3, and as can be seen from these figures, the space occupied by the recoil starter 33 and the space occupied by the battery 37 are extremely close to each other. Furthermore, both spaces may partially overlap. A starter motor 38 is attached to the side of the engine 17, and the starter motor 38 drives a flywheel (not shown). In addition, the operation panel 6 is replaced with an operation panel 3 for starting motor specifications.
9, and perform the required wiring between the switch provided on the operation panel 39, the battery 37, and the starting motor 38, so that by operating the switch, the starting motor 38 is started and stopped using the battery 37 as a power source. do. Further, wiring is provided between the battery 37 and the solenoid of the automatic cock 28 via a suitable control member, and when the starting motor is specified, the automatic cock 28 controls the supply of fuel from the fuel tank 19 to the engine 17. .

このようにして本実施例はリコイルスタータ仕
様と始動電動機仕様の両仕様に対応することがで
きるが、リコイルスタータ仕様の場合には、バツ
テリ37が取外されているために、リコイルスタ
ータ33の周囲に冷却空気吸入のための充分な空
間が得られるのはもちろん、始動電動機仕様の場
合には、リコイルスタータ33が取外されるため
に、バツテリ37とフアンカバー34の前端との
間にリコイルスタータ33の取付空間に相当する
空間Sが形成され、この空間Sを通じて充分な量
の冷却空気をエンジン17に導くことができると
ともに、該空間Sを流れる冷却空気によりバツテ
リ37が良好に冷却される。従つてリコイルスタ
ータ33の取付位置とバツテリ37の取付位置を
極めて接近させて配置することができるので、前
述のようにエンジン作業機本体の後方もしくは側
方に通風を考慮して該エンジン作業機本体から離
隔してバツテリを配置していた従来のエンジン作
業機に比し、底面積を著しく小さくすることがで
き、機体全体を小型化することができる。
In this way, this embodiment can correspond to both the recoil starter specification and the starting motor specification, but in the case of the recoil starter specification, since the battery 37 is removed, the area around the recoil starter 33 is In addition to providing sufficient space for intake of cooling air, in the case of a starting motor specification, since the recoil starter 33 is removed, the recoil starter 33 is removed between the battery 37 and the front end of the fan cover 34. A space S corresponding to the mounting space of the engine 33 is formed, and a sufficient amount of cooling air can be guided to the engine 17 through this space S, and the battery 37 is well cooled by the cooling air flowing through the space S. Therefore, since the mounting position of the recoil starter 33 and the mounting position of the battery 37 can be placed very close to each other, as mentioned above, the engine working machine main body can be placed in consideration of ventilation at the rear or side of the engine working machine main body. Compared to conventional engine working machines in which the battery is placed separately from the battery, the bottom area can be significantly reduced, and the entire machine body can be made smaller.

考案の効果 以上の通り、本考案においては、エンジンおよ
びこのエンジンにより駆動される作業機を防音箱
体に収納した防音型エンジン作業機において、エ
ンジンに設けられたエンジン冷却フアンと、エン
ジンのシリンダおよび排気系統を覆い前記防音箱
体外部に開口するダクトと、前記エンジン冷却フ
アンを覆うとともに前記ダクトに連通するフアン
カバーとを有し、前記フアンカバーの吸風上流側
にリコイルスタータ取付部を設けるとともに、前
記防音箱体内の前記リコイルスタータ取付部に取
付けられたリコイルスタータが占める空間に隣接
した部分にバツテリ設置部を形成し、前記リコイ
ルスタータとバツテリのいずれか一方を選択して
取付けるように構成したので、1機種でリコイル
スタータ仕様と始動電動機仕様とに対応でき、し
かも防音箱体内部の空間を有効に利用して、いず
れの仕様においてもフアンカバーの吸風上流側に
充分な通風路を確保しながら機体全体を小型化す
ることができる。さらに、始動電動機仕様時にお
いてはバツテリの近傍に充分な通風冷却用の空間
が確保され、バツテリの冷却を効果的に行うこと
ができる。
Effects of the Invention As described above, in the present invention, in a soundproof engine working machine in which an engine and a working machine driven by the engine are housed in a soundproof box, the engine cooling fan installed in the engine, the engine cylinder and A duct that covers the exhaust system and opens to the outside of the soundproof box body, and a fan cover that covers the engine cooling fan and communicates with the duct, and a recoil starter mounting part is provided on the upstream side of the fan cover for intake of air. A battery installation portion is formed in a portion adjacent to a space occupied by the recoil starter attached to the recoil starter attachment portion in the soundproof box body, and either the recoil starter or the battery is configured to be selectively attached. Therefore, one model can support both recoil starter specifications and starting motor specifications, and the space inside the soundproof box is effectively used to ensure a sufficient ventilation path on the upstream side of the fan cover's intake for both specifications. At the same time, the entire aircraft can be made smaller. Furthermore, when the starter motor is used, sufficient ventilation cooling space is secured near the battery, and the battery can be effectively cooled.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例に係る防音型エンジ
ン作業機の外観斜視図、第2図は底壁体の斜視
図、第3図はリコイルスタータ仕様の同エンジン
作業機を示す一部欠截側面図、第4図は同前面
図、第5図は始動電動機仕様の同エンジン作業機
を示す部分的側面図、第6図は同前面図である。 1……防音箱体、2……底壁体、3……主壁
体、4……端壁体、5……側壁、6……操作パネ
ル、7……リコイルスタータグリツプ、8……縁
部材、9……底板、10……補強板、11……チ
ヤンネル部材、12……車輪、13,14……開
口、15……通気口、16……バツテリ取付台、
17……エンジン、18……ラバーマウント、1
9……燃料タンク、20……隔壁、21……カバ
ー、22……冷却フアン、23……シユラウド、
24……ダクト、25……発電機、26……冷却
フアン、27……手動コツク、28……自動コツ
ク、29……燃料管、30……ストレーナ、31
……気化器、32……エアクリーナ、33……リ
コイルスタータ、34……フアンカバー、35…
…素、36……燃料コツクレバー、37……バツ
テリ、38……始動電動機、39……操作パネ
ル。
Fig. 1 is an external perspective view of a soundproof engine working machine according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the bottom wall, and Fig. 3 is a partially cutaway view of the same engine working machine with a recoil starter specification. 4 is a front view of the same, FIG. 5 is a partial side view showing the same engine working machine with starter motor specifications, and FIG. 6 is a front view of the same. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Soundproof box body, 2... Bottom wall body, 3... Main wall body, 4... End wall body, 5... Side wall, 6... Operation panel, 7... Recoil starter grip, 8... ...Edge member, 9...Bottom plate, 10...Reinforcement plate, 11...Channel member, 12...Wheel, 13, 14...Opening, 15...Vent hole, 16...Battery mounting base,
17...Engine, 18...Rubber mount, 1
9... Fuel tank, 20... Bulkhead, 21... Cover, 22... Cooling fan, 23... Shroud,
24... Duct, 25... Generator, 26... Cooling fan, 27... Manual pot, 28... Automatic pot, 29... Fuel pipe, 30... Strainer, 31
...Carburetor, 32...Air cleaner, 33...Recoil starter, 34...Fan cover, 35...
...Main, 36...Fuel lever, 37...Battery, 38...Starting motor, 39...Operation panel.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] エンジンおよびこのエンジンにより駆動される
作業機を防音箱体に収納した防音型エンジン作業
機において、エンジンに設けられたエンジン冷却
フアンと、エンジンのシリンダおよび排気系統を
覆い前記防音箱体外部に開口するダクトと、前記
エンジン冷却フアンを覆うとともに前記ダクトに
連通するフアンカバーとを有し、前記フアンカバ
ーの吸風上流側にリコイルスタータ取付部を設け
るとともに、前記防音箱体内の前記リコイルスタ
ータ取付部に取付けられたリコイルスタータが占
める空間に隣接した部分にバツテリ設置部を形成
し、前記リコイルスタータとバツテリのいずれか
一方を選択して取付けるように構成したことを特
徴とする防音型エンジン作業機。
In a soundproof engine working machine in which an engine and a working machine driven by the engine are housed in a soundproof box, an engine cooling fan provided in the engine, a cylinder of the engine, and an exhaust system are covered and opened to the outside of the soundproof box. duct, and a fan cover that covers the engine cooling fan and communicates with the duct, a recoil starter mounting portion is provided on the air intake upstream side of the fan cover, and a recoil starter mounting portion is provided in the soundproof box body. A soundproof engine working machine, characterized in that a battery installation part is formed in a part adjacent to a space occupied by an attached recoil starter, and is configured so that either the recoil starter or the battery can be selected and installed.
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JPS5123016U (en) * 1974-08-05 1976-02-20

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5123016U (en) * 1974-08-05 1976-02-20

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