JPH02306195A - 燃料集合体用スペーサ - Google Patents
燃料集合体用スペーサInfo
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- JPH02306195A JPH02306195A JP1126651A JP12665189A JPH02306195A JP H02306195 A JPH02306195 A JP H02306195A JP 1126651 A JP1126651 A JP 1126651A JP 12665189 A JP12665189 A JP 12665189A JP H02306195 A JPH02306195 A JP H02306195A
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- Japan
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Gas Burners (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
本発明は沸騰水型原子炉(以下BWRと称す)の燃料集
合体におけるチャンネルボックス内に結束された多数本
の燃料棒を適性位置に支持するための燃料集合体用スペ
ーサに関する。
合体におけるチャンネルボックス内に結束された多数本
の燃料棒を適性位置に支持するための燃料集合体用スペ
ーサに関する。
(従来の技術)
一般に、沸騰水型原子炉の炉心は複数の燃料集合体を相
互に等間隔をおいて格子状に配列して装荷している。こ
れら燃料集合体は第4図に示すように構成されている。
互に等間隔をおいて格子状に配列して装荷している。こ
れら燃料集合体は第4図に示すように構成されている。
すなわち、断面が4角形の角筒状のチャンネルボックス
1内には複数本の燃料棒2が収容されている。燃料棒2
の下部は下部タイプレート3により、その上部は上部タ
イプレート4によりそれぞれ固定されている。炉心の熱
を取り出す冷却材は下部タイプレート3から流入してチ
ャンネルボックス1内を昇流し、上部タイプレート4の
上方から流れ出る。
1内には複数本の燃料棒2が収容されている。燃料棒2
の下部は下部タイプレート3により、その上部は上部タ
イプレート4によりそれぞれ固定されている。炉心の熱
を取り出す冷却材は下部タイプレート3から流入してチ
ャンネルボックス1内を昇流し、上部タイプレート4の
上方から流れ出る。
燃料棒2は例えば外径がIO数ミリで、全長が数メート
ルと細長く形成されている。この燃料棒2をチャンネル
ボックス1内に装着するに際しては複数燃料棒2相互を
スペーサ5により径方向に等間隔をおいて束状に結束し
、燃料棒2相互間および燃料棒2とチャンネルボックス
1との間を数ミリの微小間隔に設定している。原子炉運
転時には冷却材の流動または熱膨張等によって燃料棒2
相瓦間および燃料棒2とチャンネルボックス1との間の
間隔が設定値よりずれ、安全運転を脅かす恐れがある。
ルと細長く形成されている。この燃料棒2をチャンネル
ボックス1内に装着するに際しては複数燃料棒2相互を
スペーサ5により径方向に等間隔をおいて束状に結束し
、燃料棒2相互間および燃料棒2とチャンネルボックス
1との間を数ミリの微小間隔に設定している。原子炉運
転時には冷却材の流動または熱膨張等によって燃料棒2
相瓦間および燃料棒2とチャンネルボックス1との間の
間隔が設定値よりずれ、安全運転を脅かす恐れがある。
そこで、通常は第4図に示すようにスペーサ5を流れ方
向に複数段介在させて微小間隔を保つようにしている。
向に複数段介在させて微小間隔を保つようにしている。
スペーサ5は第5図および第6図に示したように偏平角
筒状の外枠10内を板状のデバイダIlbおよび棒状の
バー11aにより格子状に仕切り、燃料棒12を挿通さ
せるスペーサセルを格子状に配列している。また、バー
1.1a相互の縦横の交差部+5bに箱形スプリングの
ランタンスプリング13を上下方向に沿って装着し、デ
バイダllbの側面にはS字状に外側方へ膨出する8字
スプリング14を切り込み形成している。これによって
各スペーサセルに挿入された各燃料棒12の外周はラン
タンスプリング13および8字スプリング14により径
方向に弾性支持され、これら横方向の振動が拘束されて
いる。
筒状の外枠10内を板状のデバイダIlbおよび棒状の
バー11aにより格子状に仕切り、燃料棒12を挿通さ
せるスペーサセルを格子状に配列している。また、バー
1.1a相互の縦横の交差部+5bに箱形スプリングの
ランタンスプリング13を上下方向に沿って装着し、デ
バイダllbの側面にはS字状に外側方へ膨出する8字
スプリング14を切り込み形成している。これによって
各スペーサセルに挿入された各燃料棒12の外周はラン
タンスプリング13および8字スプリング14により径
方向に弾性支持され、これら横方向の振動が拘束されて
いる。
このようにスペーサ5によってチャンネルボックス1内
の適正位置に支持された燃料棒2は下部タイプレート3
の鼻状片6を通してチャンネルボックス1内に供給され
る軽水等の冷却材によって冷却される。
の適正位置に支持された燃料棒2は下部タイプレート3
の鼻状片6を通してチャンネルボックス1内に供給され
る軽水等の冷却材によって冷却される。
すなわち、冷却材は各燃料棒通路152およびチャンネ
ルボックス1の内周面と外枠10との間隙!6を上昇す
る間に燃料棒12の保有する熱エネルギーを吸収して燃
料棒12を冷却する。
ルボックス1の内周面と外枠10との間隙!6を上昇す
る間に燃料棒12の保有する熱エネルギーを吸収して燃
料棒12を冷却する。
燃料棒12が沸騰遷移を生ずるのを防止し、かつ燃料棒
12の沸騰遷移出力を増大させるためにはチャンネルボ
ックス1内に供給された冷却材を各燃料棒12に有効に
接触させて冷却効率を高くする必要がある。
12の沸騰遷移出力を増大させるためにはチャンネルボ
ックス1内に供給された冷却材を各燃料棒12に有効に
接触させて冷却効率を高くする必要がある。
通常、燃料集合体におけるチャンネルボックス1の出口
部において、クォリティ(蒸気流と気液二相流全体との
重量比率)は10〜20%とかなり大きくなっている。
部において、クォリティ(蒸気流と気液二相流全体との
重量比率)は10〜20%とかなり大きくなっている。
ここで高クォリティ部における二相流の流動状態を検討
する。
する。
そこで−例としてBWR燃料集合体からの最大除熱量を
計算する目的で解析した燃料集合体内の流体流れについ
て説明する。
計算する目的で解析した燃料集合体内の流体流れについ
て説明する。
この解析モデルでは燃料集合体内でクォリティがある程
度大きくなるものとして環状流を仮定し、固体壁面に液
膜が形成され、そのための流路内には蒸気と液滴の二相
流になるものとする。燃料棒の壁面上の液膜量は、加熱
による液の蒸発と、流動による液膜表面からの二相流中
への液の離散と、逆に二相流中から液膜表面への液滴付
着によって計算される。同様にチャンネルボックスの壁
(非加熱壁)面上の液膜は流動によるものによって計算
される。
度大きくなるものとして環状流を仮定し、固体壁面に液
膜が形成され、そのための流路内には蒸気と液滴の二相
流になるものとする。燃料棒の壁面上の液膜量は、加熱
による液の蒸発と、流動による液膜表面からの二相流中
への液の離散と、逆に二相流中から液膜表面への液滴付
着によって計算される。同様にチャンネルボックスの壁
(非加熱壁)面上の液膜は流動によるものによって計算
される。
BWR燃料集合体形状において、流体圧カフ0kg/
cm 2の場合の計算結果例を第7図に示す。
cm 2の場合の計算結果例を第7図に示す。
第7図中、横軸は燃料入口からの流れ方向位置を、縦軸
は燃料棒の壁面上と燃料チャンネルの壁面上と液膜厚さ
を示す。燃料棒の壁面上の液膜は加熱により次第に液膜
が少なくなる。燃料棒の表面上では液膜が存在する限り
冷却がよく、液膜がなくなると伝熱が非常に悪(なり、
沸騰遷移を生じ燃料棒の表面温度が増大する。
は燃料棒の壁面上と燃料チャンネルの壁面上と液膜厚さ
を示す。燃料棒の壁面上の液膜は加熱により次第に液膜
が少なくなる。燃料棒の表面上では液膜が存在する限り
冷却がよく、液膜がなくなると伝熱が非常に悪(なり、
沸騰遷移を生じ燃料棒の表面温度が増大する。
一方、チャンネルボックスの壁面上の液膜は加熱されな
いため、液膜の減少量は少なく、燃料棒の表面上の液膜
がなくなっても厚さ約0.2mm位の液膜が残っている
。燃料棒12の冷却効率を向上させるにはこのチャンネ
ルボックス1内周面11に沿った冷却材の液膜流を燃料
棒群内通路15a内に導入するのがよい。
いため、液膜の減少量は少なく、燃料棒の表面上の液膜
がなくなっても厚さ約0.2mm位の液膜が残っている
。燃料棒12の冷却効率を向上させるにはこのチャンネ
ルボックス1内周面11に沿った冷却材の液膜流を燃料
棒群内通路15a内に導入するのがよい。
また、デバイダflbとバー11aが交差しランタンス
プリング13のない交差部18での冷却材は燃料棒12
表面から離れているため、燃料棒12の冷却にあまり効
果がなく、燃料棒12の近傍に飛散させるのがよい。
プリング13のない交差部18での冷却材は燃料棒12
表面から離れているため、燃料棒12の冷却にあまり効
果がなく、燃料棒12の近傍に飛散させるのがよい。
(発明が解決しようとする課題)
ところが、従来のスペーサ5は外枠10がチャンネルボ
ックス1の内周面1aから離れている。また外枠lOに
形成されたローブ17は単に外方へ膨出成形したもので
あり、チャンネルボックス1の内周面13に沿った冷却
材液膜流を燃料棒通路15a内に導入できない。さらに
、前記デバイダllbとバー11aのクロス部18の冷
却材が有効に使われていない。
ックス1の内周面1aから離れている。また外枠lOに
形成されたローブ17は単に外方へ膨出成形したもので
あり、チャンネルボックス1の内周面13に沿った冷却
材液膜流を燃料棒通路15a内に導入できない。さらに
、前記デバイダllbとバー11aのクロス部18の冷
却材が有効に使われていない。
従って、チャンネルボックス1の内周面1aに沿った液
膜流およびデバイダI1gとバー11bの交差部18の
冷却材を有効に燃料棒12の冷却に利用することができ
ず、燃料棒12の外周を流れる液膜はその量が少ない。
膜流およびデバイダI1gとバー11bの交差部18の
冷却材を有効に燃料棒12の冷却に利用することができ
ず、燃料棒12の外周を流れる液膜はその量が少ない。
そのため従来のスペーサを用いた場合には燃料棒の冷却
効率が低く、原子炉の沸騰遷移出力も第8図破線Aに示
すように低くなる課題があった。
効率が低く、原子炉の沸騰遷移出力も第8図破線Aに示
すように低くなる課題があった。
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、燃
料チャンネルボックス内壁面に沿った冷却材の液膜流を
燃料棒群内冷却材流路内に、さらには燃料棒表面より離
れた部分の冷却材を燃料棒表面近くに導き、燃料棒の冷
却効率を良好にして原子炉の沸騰遷移出力を高くするこ
とができる燃料集合体用スペーサを提供することにある
。
料チャンネルボックス内壁面に沿った冷却材の液膜流を
燃料棒群内冷却材流路内に、さらには燃料棒表面より離
れた部分の冷却材を燃料棒表面近くに導き、燃料棒の冷
却効率を良好にして原子炉の沸騰遷移出力を高くするこ
とができる燃料集合体用スペーサを提供することにある
。
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
本発明はほぼ正方形状のチャンネルボックス内にサイド
ハンドおよびコーナハンドによってほぼ正方形状の外枠
が形成され、この外枠内にデバイダおよびバーによって
縦横に多数の枡目が形成され、この枡目内に燃料棒を挿
入して多数本の燃料棒を整列配置するための燃料集合体
用スペーサにおいて、前記外枠の下端面、デバイダおよ
びバーにそれぞれ角形状突起を設けるとともに前記デバ
イダおよびバーの下端部の断面を逆T字状に形成してな
ることを特徴とする。
ハンドおよびコーナハンドによってほぼ正方形状の外枠
が形成され、この外枠内にデバイダおよびバーによって
縦横に多数の枡目が形成され、この枡目内に燃料棒を挿
入して多数本の燃料棒を整列配置するための燃料集合体
用スペーサにおいて、前記外枠の下端面、デバイダおよ
びバーにそれぞれ角形状突起を設けるとともに前記デバ
イダおよびバーの下端部の断面を逆T字状に形成してな
ることを特徴とする。
(作 用)
スペーサ外枠に設けた突起でチャンネルボックス内壁の
液膜流を燃料棒の方向に飛散させ、また、スペーサ材の
下端断面を逆T字状に形成することによって交差部を流
れる冷却材を燃料棒の表面近くに飛散させる。これによ
って燃料棒の冷却効果を増大し、燃料の沸騰遷移出力を
大きくすることができる。
液膜流を燃料棒の方向に飛散させ、また、スペーサ材の
下端断面を逆T字状に形成することによって交差部を流
れる冷却材を燃料棒の表面近くに飛散させる。これによ
って燃料棒の冷却効果を増大し、燃料の沸騰遷移出力を
大きくすることができる。
(実施例)
本発明に係る燃料集合体用スペーサの一実施例について
第1図から第3図を参照して説明する。
第1図から第3図を参照して説明する。
第1図はスペーサの平面図、第2図は第1図のm−n矢
視断面図、第3図は第1図のm−m矢視断面で、その要
部を拡大して示している。なお、本発明のスペーサは第
4図で示す従来例とほぼ同様に構成されるが、第4図と
異なる点はスペーサを構成するデバイダllb 、バー
113およびサイドバンド(外枠)の下端面に突起部を
設けるとともに各々のスペーサ材の断面を逆T字形状に
形成した点が主に相違する。
視断面図、第3図は第1図のm−m矢視断面で、その要
部を拡大して示している。なお、本発明のスペーサは第
4図で示す従来例とほぼ同様に構成されるが、第4図と
異なる点はスペーサを構成するデバイダllb 、バー
113およびサイドバンド(外枠)の下端面に突起部を
設けるとともに各々のスペーサ材の断面を逆T字形状に
形成した点が主に相違する。
すなわち、スペーサは第1図に示すように角筒状のチャ
ンネルボックス1内に収容され、偏平角筒状の外枠10
内を棒状のバー11aと板状のデバイダllbとにより
正方格子状に仕切り、燃料棒12を挿通せしめるスペー
サセルを正方格子状に配列している。バー11aとデバ
イダllbとは横および縦方向に交互にそれぞれ配設さ
れ、バー11aは上下方向に離間して一対設けられてい
る。このバー118の縦横の交差部には箱形スプリング
のランタンスプリング13が上下方向に亘って装着され
、デバイダllb側の側面には第2図に示すようにS字
状に外側方へ膨出する8字スプリング14を切り込み形
成している。これによってスペーサセルに挿入された各
燃料棒12の外周箱のランタンスプリング13と8字ス
プリング14により径方向に弾性支持されて横方向の振
動が拘束される。
ンネルボックス1内に収容され、偏平角筒状の外枠10
内を棒状のバー11aと板状のデバイダllbとにより
正方格子状に仕切り、燃料棒12を挿通せしめるスペー
サセルを正方格子状に配列している。バー11aとデバ
イダllbとは横および縦方向に交互にそれぞれ配設さ
れ、バー11aは上下方向に離間して一対設けられてい
る。このバー118の縦横の交差部には箱形スプリング
のランタンスプリング13が上下方向に亘って装着され
、デバイダllb側の側面には第2図に示すようにS字
状に外側方へ膨出する8字スプリング14を切り込み形
成している。これによってスペーサセルに挿入された各
燃料棒12の外周箱のランタンスプリング13と8字ス
プリング14により径方向に弾性支持されて横方向の振
動が拘束される。
前記スペーサのバー11gおよびデバイダllbの下端
部には第3図に示すように断面が逆T字状の突起部22
a 、 22bが形成されている。また、スペーサの外
枠10の下端部にはチャンネル内壁面1aの方向に向け
た突起21が形成されている。
部には第3図に示すように断面が逆T字状の突起部22
a 、 22bが形成されている。また、スペーサの外
枠10の下端部にはチャンネル内壁面1aの方向に向け
た突起21が形成されている。
このような構成によればチャンネル内壁面の液膜流が突
起部21によって飛散させ、燃料棒通路15a内に導入
することができる。また、バー11aとデバイダllb
との交差部18の冷却材は突起22a。
起部21によって飛散させ、燃料棒通路15a内に導入
することができる。また、バー11aとデバイダllb
との交差部18の冷却材は突起22a。
22bによって燃料棒の表面近くに飛散させ冷却効率を
向上させることができる。
向上させることができる。
さらに第8図曲線Bで示したように原子炉の沸騰遷移出
力を従来例曲線Aよりも大きくできる。
力を従来例曲線Aよりも大きくできる。
[発明の効果コ
本発明によればチャンネルボックスの内周面を流れる冷
却材の液膜を飛散させ、またデバイダとバーの交差部分
を流れる冷却材を燃料棒の表面近くに飛散させることに
よって燃料棒を効率的に冷却することができ、BWR燃
料集合体の沸騰遷移出力を比較的大きくすることができ
る。
却材の液膜を飛散させ、またデバイダとバーの交差部分
を流れる冷却材を燃料棒の表面近くに飛散させることに
よって燃料棒を効率的に冷却することができ、BWR燃
料集合体の沸騰遷移出力を比較的大きくすることができ
る。
第1図は本発明に係る燃料集合体用スペーサの一実施例
を示す平面図、第2図は第1図のn−m線に沿う断面図
、第3図は第1図1こおけるm−m線に沿う縦断面図、
第4図から第6図は従来例を説明するためのもので、第
4図は燃料集合体を一部側面で示す縦断面図、第5図は
第4図におけるスペーサの平面図、第6図は第5図の側
面図、第7図は燃料集合体内における液膜厚さと流れ方
向位置との関係を示す曲線図、第8図は第7図と同じく
沸騰遷移出力と冷却材流量との関係を本発明と従来例と
で比較して示す曲線図である。 1・・・チャンネルボックス 5・・・スペーサ 10・・・スペーサ外枠 lLa・・・バー flb・・・デバイダ I2・・・燃料棒 13・・・ランタンスプリング 14・・・8字スプリング 15g・・・燃料棒通路 +5b・・・ランタンスプリング交差部16・・・スペ
ーサ間隙 I7・・・ローブ 18・・・交差部 21・・・突起 22!・・・バー突起部 22b・・・デバイダ突起部 (8733)代理人 弁理士 猪 股 祥 晃(ほか
1名) −5ヒ 茅srs 茅 乙 閏 フjン〕A1フノシ鉤イー13り−(m)$ 7 図 第 3 図
を示す平面図、第2図は第1図のn−m線に沿う断面図
、第3図は第1図1こおけるm−m線に沿う縦断面図、
第4図から第6図は従来例を説明するためのもので、第
4図は燃料集合体を一部側面で示す縦断面図、第5図は
第4図におけるスペーサの平面図、第6図は第5図の側
面図、第7図は燃料集合体内における液膜厚さと流れ方
向位置との関係を示す曲線図、第8図は第7図と同じく
沸騰遷移出力と冷却材流量との関係を本発明と従来例と
で比較して示す曲線図である。 1・・・チャンネルボックス 5・・・スペーサ 10・・・スペーサ外枠 lLa・・・バー flb・・・デバイダ I2・・・燃料棒 13・・・ランタンスプリング 14・・・8字スプリング 15g・・・燃料棒通路 +5b・・・ランタンスプリング交差部16・・・スペ
ーサ間隙 I7・・・ローブ 18・・・交差部 21・・・突起 22!・・・バー突起部 22b・・・デバイダ突起部 (8733)代理人 弁理士 猪 股 祥 晃(ほか
1名) −5ヒ 茅srs 茅 乙 閏 フjン〕A1フノシ鉤イー13り−(m)$ 7 図 第 3 図
Claims (1)
- サイドバンドおよびコーナバンドによってほぼ正方形状
の外枠が形成され、この外枠内にデバイダおよびバーに
よって縦横に多数の枡目が形成され、この枡目内に燃料
棒を挿入して多数本の燃料棒を整列配置するための燃料
集合体用スペーサにおいて、前記外枠の下端面、デバイ
ダおよびバーにそれぞれ角形状突起を設けるとともに前
記デバイダおよびバーの下端部の断面を逆T字状に形成
してなることを特徴とする燃料集合体用スペーサ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1126651A JPH02306195A (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 燃料集合体用スペーサ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1126651A JPH02306195A (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 燃料集合体用スペーサ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02306195A true JPH02306195A (ja) | 1990-12-19 |
Family
ID=14940488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1126651A Pending JPH02306195A (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 燃料集合体用スペーサ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02306195A (ja) |
-
1989
- 1989-05-22 JP JP1126651A patent/JPH02306195A/ja active Pending
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