JPH02300577A - 空気弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、管路などの空気を大気中に排気する空気弁に
関する。

従来の技術 従来のこの種の空気弁が、下水のように汚物などのごみ
を多く含む流体の管路に使用される場合には、たとえば
第３図に示すように、普通の上水道用空気弁１が補修弁
２の上部に立設されて、使用されていた。この空気弁１
は、弁箱３内に有底筒状のガイド４が設けられ、ガイド
４内に球状のフロート５とフロート５の上方の円板状の
遊動弁６とが昇降可能に設けられたものである。弁箱３
は、頂部の排気孔７と底部の流体流入孔８とを有する。

ガイド４は、側壁上端部の上部連通孔９と底部の下部連
通孔１０とを有し、内面にフロート５の昇降を案内する
内筒１１が嵌着されている。遊動弁６は、フロート５の
昇降により排気孔７を開閉するもので、中央部を小空気
孔１２が貫通し、内筒１１の上端面上に載っている。ま
た、補修弁２は、弁箱１３に弁１４およびストレーナ１
５が組み付けられた構成で、管路（図示省略）に立設さ
れる。弁箱１３は、頂部の流体出口１６と底部の流体人
口１７とを有し、内部に開口１８を有する弁座部１９と
外部に弁棒案内部２０とか形成されている。流体出口１
６は空気弁２の流体流入孔８に連通し、流体人口１７は
管路に連通する。弁１４は、−側が弁箱１３内に貫入し
た弁体２１の貫入側端部における弁体２２とこの弁体２
１の他端部のハンドル２３とを有してなり、弁棒２１の
中間部が弁棒案内部２０に出退可能に螺合している。ス
トレーナ１５は、円筒状で、弁座部１９の背面側に着脱
可能に固定されている。２４はストレーナ掃除用蓋板で
ある。補修弁２の開口１８は、ストレーナ１５の掃除や
空気弁１の保守・点検・取替えなどのときは閉じられ、
空気弁１の使用時には開かれる。

使用中の空気弁１において、弁箱３内に管路内の流体が
流入していないときは、フロート５が下降してｔｉ動弁
６が排気孔７を開き、管路内の空気を補修弁２、流体流
入孔８および」二部連通孔９を経由して排気孔７から大
気中に多量排気する。そして、管路内の流体が補修弁２
を経由して流体流入孔８から弁箱３内に流入すると、流
体の一部は下部連通孔１０からガイド４内に入り、フロ
ート５が浮上して遊動弁６の小空気孔１２を閉じるとと
もに、遊動弁６を持ち上げる。遊動弁６は排気孔７を閉
じ、弁箱３内の流体が大気中にあふれ出るのを防止する
。このとき、弁箱３内には、管路内の水圧により内圧が
発生している。そのため、次に弁箱３内の流体の水位が
低下したとき、フロート５は自重により下降するが、遊
動弁６は内圧により排気孔７に押し付けられたままで、
下降しない。

したがって、フロート５は遊動弁６から離れて小空気孔
１２を開き、残留空気は小空気孔１２から大気中に少量
排気され、弁箱３内の内圧は低下する。

これに伴って弁箱３内の流体の水位が上昇すると、フロ
ート５が上昇して小空気孔１２を閉じ、弁箱３内の流体
が大気中にあふれ出るのを防止する。このようにして、
弁箱３内の流体の水位に応じて排気孔７または小空気孔
１２を開閉することにより、管路内の空気を多量排気あ
るいは弁箱３内の残留空気を少量排気するのである。

発明が解決しようとする課題 しかし、上記従来の構成においては、流体中に多量に含
まれたごみが補修弁２のストレーナＩ５に詰まり、空気
弁１がその機能を果せなくなるため、ストレーナ１５を
頻繁に掃除する必要があり、その手間が非常に面倒であ
るという問題があった。

本発明は、従来の空気弁を改良して、このような間駈点
を解消することを目的とする。

課題を解決するための手段 上記目的を達成するため瞬、本発明の空気弁は。

上部の排気孔と下部の流体流入孔とを有する弁箱内にフ
ロートが昇降可能に設けられ、フロート上方にフロート
の昇降により排気孔を開閉する遊動弁が付設されてなる
空気弁において、弁箱内に、流体の最高水位時の液面と
排気孔の弁座との間に位置するストレーナが設けられて
いる構成としたものである。

作用 上記本発明の構成においては、空気弁自体の弁箱内にス
トレーナが設けられているので、空気弁は、ストレーナ
を有する補修弁を必要とせず、たとえばストレーナを有
しない通常の弁を介して管路に立設される。そして、弁
箱内に管路内の流体が流入していないときは、管路がら
空気、流体およびごみが混じったものが弁箱内に入り込
んで来るが、ストレーナがこれらをろ過してごみを捕集
し、ごみが排気孔の弁座に付着するのを防止する。

また、管路内の流体が流体流入孔から弁箱内に流入して
来ると、流体の液面が乱れるためそのしぶきが上部に飛
散するが、ストレーナが途中でしぶきをさえぎり、しぶ
きが排気孔の弁座に付着するのを防止する。これらの場
合において、ストレーナは流体の最高水位時の液面と排
気孔の弁座との間に設けられているので、ストレーナは
常時流体中に没しているわけではない、したがって、ス
トレーナはごみの付着による目詰りが少なくなり。

ストレーナの掃除の頻度が大幅に減少する。

実施例 以下、本発明の一実施例を゛図面に基づいて説明する。

本実施例の空気弁は、第１図および第２図に示すように
、弁箱３１内にフロート３２が昇降可能に設けられ、フ
ロート３２に遊動弁３３が付設されてなるもので１図示
を省略したが１通常の開閉弁を介して下水などの管路に
立設される。

弁箱３１は、フロート室３４の上部に遊動弁箱３５、排
気室３６および圧力室３７が順次設けられてなる。

フロート室３４は、底部に流体流入孔３８を有し、上端
部に固設された防護壁３９の上面に複数個のストレーナ
４０が設けられている。流体流入孔３８は開閉弁を介し
て管路内に連通ずる。防護壁３９のストレーナ４０の下
部には、遊動弁箱３５に連通する複数個の空気孔４１が
設けられている。ストレーナ４０は。

多数の小孔を有する円板で、スペーサ４２を介して積み
重ねられている。なお、ストレーナ４０は、フロート室
３４内の流体の最高水位時（最高使用圧力時）の液面り
と、後述する排気孔４５の弁座４８との間に位置してい
ることが必要である。遊動弁箱３５は、中央部に空気孔
４３が設けられ、ボルト４４によりフロート室３４の上
端面に固設されている。排気室３６は、底部の排気孔４
５と側壁の複数個の開口４６とが設けられ、ボルト４７
により遊動弁箱３５の上面に固設されている。排気孔４
５の下端面には弁座４８が形成されている。圧力室３７
は、上部室４９と下部室５０との間にダイヤフラム５１
が挾持されてなり、ボルト５２．ナツト５３により排気
室３６の上面に固設されている。５４は、上部室４９に
螺設された排気プラグで、小排気孔５５を有している。

フロート３２は、楕円球状で、比重が１よりも小さい素
材からなり、中心部から上方に延伸する案内棒５６を有
し、フロート室３４内に昇降可能に配置されている。案
内棒５６は、上端部が防護壁３９の中心部を昇降可能に
貫通して遊動弁箱３５内に突出し、先端部に長孔５７が
設けられている。

遊動弁３３は、弁体５８が弁体５９の下端部に形成され
てなる。弁体５８は、周縁部に排気孔４５の弁座４８に
当接するゴムシート６０を有する円形板弁で、遊動弁箱
３５内に昇降可能に配置され、排気孔４５を開閉する。

弁体５９は、下端部がフロート３２の案内棒５６の外側
に遊嵌され、ピン６１を介して長孔５７に接続され、フ
゛ロート３２に対して一定量だけ上下動可能にされてい
る。また、その上端部が排気室３６内を貫通して圧力室
３７内に突出し、先端部にナツト６２により嵌着された
上下２個の座金６３　、６４の間にダイヤフラム５１を
挾持している。さらに、弁棒５９の中心部に連通孔６５
が貫通して設けられ、連通孔６５の下端開口にゴム製弁
座６６が嵌着され、上端開口が圧力室３７のダイヤフラ
ム５１の上方に開口している。ダイヤフラム５１の下部
座金６４と圧力室３７の下部室５０との間に、圧縮ばね
６７が設けられ、弁体５９を上向きに付勢している。

なお、開閉弁は常時開かれており、空気弁の保守・点検
・取替えなどのときに閉じられる。

次に、上記構成における作用について説明する。

フロート室３４内に管路内の流体が流入していないとき
は、フロート３２が下降し、フロート３２の重量により
弁棒５９の下部座金６４が圧縮ばね６７に抗して圧力室
３７の下部室５０に当接する（第２図中の二点鎖線参照
）。弁体５８は弁座４８から離れて排気孔４５を開き、
管路内の空気を開閉弁、流体流入孔３８、空気孔４１、
ストレーナ４０および排気孔４５を経由して開口４６か
ら大気中に多量排気する。このとき。

フロート３２の案内棒５６は弁棒５９の弁座６６から離
れて連通孔６５を開き、遊動弁箱３５内の空気圧力と圧
力室３７内の空気圧力とは均衡を保っている。一方、管
路からは空気、流体およびごみが混じったものがフロー
ト室３２内に飛んで来るが、ストレーナ４０がこれらを
ろ過してごみを捕集し、ごみが排気孔４５の弁座４８に
付着するのを防止する。そして、管路内の流体が開閉弁
を経由して流体流入孔３８から′フロート室３４内に流
入して来ると、フロート３２が浮上し始めるとともに、
遊動弁箱３５内に管路内の水圧にもとづく内圧が発生し
、この内圧は連通孔６５を経由して圧力室３７内に伝わ
る。圧力室３７内の空気の一部、は小排気孔５５から大
気中に排出されるが、小排気孔５５は連通孔６５よりも
小径に形成されており、連通孔６５から流入する空気量
が小排気孔５５から排出される空気量よりも多いので、
圧力室３７内には内圧が残っており、弁体５９を押し下
げている。フロート３２がさらに浮上して案内棒５６が
連通孔６５を閉じると、圧力室３７は連通孔６５からの
空気の流入がなくなり、小排気孔５５からの排出のみと
なるので、圧′刃室３７内は大気圧となり、弁体５９を
押し下げる力がなくなる。そのため、フロート３２は容
易に遊動弁３３を持ち上げ、弁体５８が排気孔４５を閉
じて、フロート室３２内の流体が大気中にあふれ出るの
を防止する。このとき、フロート室３４内で水位が上昇
していく流体の液面は乱れるため、そのしぶきが上方に
飛散するが、防護壁３９およびストレーナ４０が途中で
しぶきをさえぎり、しぶきが排気孔４５の弁座４８に付
着するのを防止する。排気孔４５の閉鎖に伴って、フロ
ート室３４内には管路内の水圧にもとづく内圧が発生し
ている。そのため、次にフロート室３４内の空気量が増
加して流体の水位が低下すると、フロート３２は自重に
より下降するが、ｉ動弁３３は内圧により下降を妨げら
れる。したがって、案内棒５６は弁棒５９の弁座６６か
ら離れて連通孔６５を開き、遊動弁箱３５内の内圧が連
通孔６５を経由して圧力室３７内に伝わる。圧力室３７
内の空気の一部は小排気孔５５から大気中に排出される
が、既に説明した場合と同じ理由で、圧力室３７内には
内圧が残り、弁体５９を押し下げる。この弁体５９を押
し下げる力と遊動弁箱３５内の内圧が弁体５８を押し上
げる力とが釣り合い、遊動弁３３はその自重により下降
して排気孔４５を開き、遊動弁箱３５内の空気を少量排
気する。これにより、フロート室３４内の内圧は低下し
、圧力室３７内は大気圧になっている。次に、フロート
室３４内の流体の水位が上昇すると、既に説明した場合
と同様にして。

フロート３２の浮力により遊動弁３３が持ち上げられ、
排気孔′４５を閉じてフロート室３４内の流体が大気中
にあふれ出るのを防止する。このようにして、フロート
室３４内の流体の水位に応じて排気孔４５を開閉するこ
とにより、管路内の空気を多量排気あるいは弁箱３１内
の空気を少量排気するのである。

なお、上記作用中において、ストレーナ４０は流体の最
高水位時の液面りと排気孔４５の弁座４８との間に設け
られているので、ストレーナ４０は常時流体中に没して
いるわけではない。したがって、ストレーナ４０は、ご
みの付着による目詰りが少なくなり、掃除の頻度が大幅
に減少する。また、防護壁３９を設けたことにより、流
体の液面の乱れによるしぶきが直接排気孔４５の弁座４
８にかからないので、止水性が長期間確保される。

発明の効果 本発明は、以上説明したように、弁箱内に、流体の最高
水位時の液面と排気孔の弁座との間にストレーナが設け
られる構成としたので、しぶきやごみが排気孔の弁座に
付着するのが防止され、また、ストレーナが常時流体中
に没していないため、ごみの付着によるストレーナの目
詰りが少ない。

したがって、ストレーナの掃除の頻度が大幅に減少し、
さらに、排気孔の弁座の正水性が長期間確保されるとい
う利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す空気弁の断面図、第２
図は本発明の要部を示す拡大断面図、第３図は従来の空
気弁の一例を示す断面図である。 ３１・・・弁箱、３２・・・フロート、３３・・・遊動
弁、３８・・・流体流入孔、３９・・・防護壁、４０・
・・ストレーナ、４５・・・排気孔、４８・・・弁座、
Ｌ・・・液面。 代理人　　　森　　本　　義　　弘 第１図 句・−・スＬレーナ 第２図 ３４　　３９　　４ｔ　　　Ｑ３　４ｇ　　　ｂｒ　　
：＞ｔ　　５ｂ　　　ｂｂ　　５２＄　　　らＵ　　ａ
ｔ　　ダ０第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、上部の排気孔と下部の流体流入孔とを有する弁箱内
   にフロートが昇降可能に設けられ、フロート上方にフロ
   ートの昇降により排気孔を開閉する遊動弁が付設されて
   なる空気弁において、弁箱内に、流体の最高水位時の液
   面と排気孔の弁座との間に位置するストレーナが設けら
   れていることを特徴とする空気弁。