JPH0229977B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、泥跳ねによる車両の車体表面の汚
れの付着を評価する車体表面の汚れ付着評価方法
に関する。

（従来技術） 従来、たとえば特開昭57−184944号公報に記載
の如く、風洞を備えた試験装置があるが、この装
置は実車に吹雪を吹き付ける装置であり、同装置
を用いて車体表面の汚れ付着を評価することは不
可能である。

このため従来において上述例の汚れ付着を評価
するには、例えば、試作車による実車走行テスト
を行ない、走行後の車両の車体表面の汚れの付着
具合を直接目視して判断するか、或は走行後の車
両を写真撮影し、写真を目視して車体表面の汚れ
の付着具合を判断する方法がとられていた。

しかし、従来の評価方法においては、汚れの付
着量を定量的に評価することができず、また上述
の汚れ付着状況により形状修正が要求される場合
に、この形状修正費が高価となり、車両の開発効
率が著しく低下する問題点を有していた。

（発明の目的） この発明は、トレーサと、このトレーサに反応
する試験シートを用いた特異な方法により、汚れ
付着を定量的に評価することができるうえ、開発
初期のクレーモデル車（粘土製模型車）で試験を
行なうことができて、汚れ付着状況に対応して容
易に形状修正を施すことができる車体表面の汚れ
付着評価方法の提供を目的とする。

（発明の構成） この発明は、風洞内に設置され、前方より空気
の流れを受ける車両の車体表面に、トレーサに反
応する試験シートを取付け、この試験シートが取
付けられた車体表面に、車輪近傍よりトレーサを
散布して車体表面の汚れの付着を評価する評価方
法であることを特徴とする。

（発明の効果） この発明によれば、車輪近傍の泥跳ね発生源付
近から散布されるトレーサが前方から気流の影響
により試験シートに付着するので、試験シートの
反応量を判断することで、汚れの付着を定量的に
評価することができる。

また、多数枚の試験シートを用いると、トレー
サにより反応変化した試験シートの枚数を数える
ことで、汚れの付着を、より一層確実に定量的評
価することができる。

しかも、上述の気流およびトレーサにより実車
走行時と同様の状況を形成することができるの
で、風洞内には例えば1/1、1/5その他のクレーモ
デル（clay・model）車を設置して試験乃至評価
することができ、この結果、汚れ付着状況に対応
して容易に形状修正を施すことができる効果があ
る。

（実施例） この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面は車体表面の汚れ付着評価方法を示し、第
１図において、測定洞としての風洞１の床面２上
に車両３として例えばトラツクを設置し、この車
両３の前方には送風機４を配設して、上述の風洞
１内をその前方より後方に向けて流れる空気の流
れ、つまり気流Ａを発生するように構成してい
る。

また上述の車両３におけるタイヤハウス５下面
には複数たとえば３本のトレーサ供給ノズル６…
…を取付け、これらの各供給ノズル６……を可撓
性のトレーサ供給ホース７を介してトレーサ発生
装置８に連通接続している。

ここで、上述の各トレーサ供給ノズル６……は
前車輪９，９上の左右のタイヤハウス５，５下面
にそれぞれ取付けるが、第１図では図示の便宜
上、一方のノズル６……のみを示している。

また上述の車両３の左右のドア外表面１０に
は、多数枚たとえば24枚に分割した試験シートと
してのリトマス試験紙片１１，１１……を格子状
に貼付けている。

上述のリトマス試験紙片１１……は通常、酸、
アルカリに反応して変色するので、ここではアル
カリ性トレーサに反応する試験紙片を用いる。

このため、前述のトレーサ発生装置８として
は、アルカリ溶液を霧状にして発生させるコンプ
レツサを用いる。

次に、汚れ付着評価方法について説明する。

まず、前述の送風機４を駆動して、風洞１内に
おいて気流Ａを発生させると共に、トレーサ発生
装置８を駆動して、トレーサ供給ノズル６から霧
状のアルカリ溶液を噴射する。

このようにしてトレーサとしての霧状のアルカ
リ溶液を噴射すると、噴射されたトレーサは周囲
の気流にのつて、車体表面の一部に付着する。

前述のドア外表面１０に貼付けたリトマス試験
紙片１１，１１……にトレーサが付着すると、こ
の試験紙片１１……はアルカリ性に反応して変色
する。

ここで、上述のアルカリ溶液のリトマス試験紙
片１１に対する付着量、付着分布は実車走行時の
泥跳ねによる泥の付着量、付着分布に相当するの
で、変色したリトマス試験紙片１１（第１図にお
いては説明の便宜上、ハツチングを施して示す）
の位置、枚数を調べることで、汚れの付着を定量
的に評価することができると共に、汚れの付着領
域、付着分布を容易に評価することができる。

またトレーサ発生装置８としてシヤボン玉発生
装置を用い、アルカリ溶液をシヤボン玉状の気泡
として前述のトレーサ供給ノズル６から散布する
と、汚れの付着を上述と同様に定量的に評価する
ことができるうえ、上述のシヤボン玉状の気泡の
流動を観察することで、空気の流れが目視でき、
空力特性の評価を同時に行なうことができる。

第２図は他の実施例を示し、この実施例では車
両３として乗用車用いると共に、車両３背面のリ
ヤウインド周辺部１２に多数枚たとえば20枚に分
割したリトマス試験紙片１１，１１……を格子状
に貼付けている。

また上述の車両３の後車輪１３，１３近傍にお
いてリヤボデイ１４下面に後方に向けて配設した
トレーサ供給ノズル６，６を設けている。

上述の実施例において汚れ付着を評価するに
は、前述同様、まず送風機４を駆動して風洞１内
において気流Ａを発生させると共に、トレーサ発
生装置８を駆動して、トレーサ供給ノズル６，６
から霧状のアルカリ溶液を噴射する。

このようにすると、噴射されたトレーサは、死
水域となるリヤウインド周辺部１２において上部
後方および下方後方から前方に向けて巻き込み状
に流れる気流にのつて車体表面の一部に付着し、
リヤウインド周辺部１２に貼付けたリトマス試験
紙片１１，１１……にトレーサが付着すると、こ
の試験紙片１１……はアルカリ性に反応して変色
する。

この結果、第２図にハツチングを施して示す変
色したリトマス試験紙片１の位置、枚数を調べる
ことで、汚れの付着を定量的に評価することがで
きると同時に、汚れの付着領域、分布を容易に評
価することができる。

また前述のトレーサとしてアンモニヤを、試験
シートとしてアンモニヤに反応する感光紙をそれ
ぞれ用いてもよい。

さらに前述のトレーサとして高温の煙を、試験
シートとして温度に反応する感温液晶シートいわ
ゆるストレスコントロールシートをそれぞれ用い
てもよい。

この場合にはトレーサ供給ノズル６として煙発
生ノズルを用い、同ノズルの外周に熱線をコイル
状に巻回した状態で、トレーサとしての高温煙を
散布すると、この高温煙を付着した感温液晶シー
トが変色するので、上述の各実施例と同様に、汚
れの付着を定量的に評価することができる。

さらにまた前述のトレーサとして霧状のアルコ
ールを、試験シートとして上述の感温液晶シート
をそれぞれ用いてもよい。

この場合には、トレーサ供給ノズル６としてス
プレーガンを用い、このスプレーガンの溶液タン
ク内にアルコール溶液を貯留し、トレーサ発生装
置８として用いるコンプレツサからの高圧圧縮空
気により上述のスプレーガン先端から霧状のアル
コールを噴射する。

このようにすると、霧化アルコールが付着した
車体表面の熱は、アルコール蒸発時に奪われる気
化熱により温度低下するので、上述のアルコール
が付着した感温液晶シートが変色して汚れの付着
を定量的に評価することができる。

以上要するに、車輪９，１３近傍から散布され
るトレーサが前方からの気流Ａの影響により試験
シート１１に付着するので、この試験シート１１
の反応量、変色枚数を判断することで、汚れの付
着を定量的に評価することができる効果がある。

しかも、上述の気流Ａおよびトレーサにより実
車走行時と同様の状況を形成することができるの
で、風洞１内には例えば1/1、1/5その他の大きさ
のクレーモデル車を設置して試験および評価を行
なうことができる。

この結果、開発初期段階の実車試作前に上述の
評価を行ない、汚れ付着状況に対応した形状修正
を施すことができるので、この形状修正を容易に
行なうことができる効果がある。

加えて、トレーサの流動を観察することで、汚
れ付着の原因となる気流の乱れ状況を判断するこ
とも可能であり、上述の形状修正の対応がさらに
容易となる。

なお、上述の実施例においてはトラツクのドア
部分と乗用車のリヤウインド周辺部分とに試験シ
ートを貼付けた例をあげたが、車輪近傍からの泥
跳ねが予測されるその他の部分に試験シートを取
付けてもよいことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はト
ラツクドアの汚れ付着評価方法を示す説明図、第
２図は乗用車リヤウインドの汚れ付着評価方法を
示す説明図である。 １……風洞、３……車両、９，１３……車輪、
１０，１２……車体表面、１１……試験シート、
Ａ……気流。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 泥跳ねによる車両の車体表面の汚れの付着表
   面を評価する方法であつて、 風洞内に設置され、前方より空気の流れを受け
   る車両の車体表面に、トレーサに反応する試験シ
   ートを取付け、 上記試験シートが取付けられた車体表面に、車
   輪近傍よりトレーサを散布して車体表面の汚れの
   付着を評価する 車体表面の汚れ付着評価方法。