JPH0228927Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、例えばビルなどの高所から脱出する
ときに使用するものであり、特に信頼性が高く携
帯に便利な小型の降下装置に関する。

［考案の技術的背景とその問題点］ この種の降下装置は、例えばビル火災時などに
おいてビルから飛び降りた人間が地面と衝突する
ことなく安全に降下できるための装置であり、従
来装置としては実開昭53−161600号公報及び実開
昭52−51200号公報に記載されているものを挙げ
ることができる。前者にあつては、降下具本体に
鋼索を巻回し、かつこの降下具に座乗具やブレー
キ部を取付けて構成され、さらに降下具本体の外
形が100mm程度であるため、常時携帯するには不
向きであり、しかも鋼索と降下具本体との摩擦抵
抗を降下制動力として用いるため鋼索の損傷によ
る墜落の危険があり、さらに使用する人の体重の
相違によつて自ずと適切な制動力が作用されない
のでその信頼性にも問題があつた。また後者にあ
つては鋼索が巻回されている鋼索巻取り輪の回転
を脱出する人みずからが把柄及び安定螺子を介し
て規制することによつて降下速度を制御するよう
に構成されているが、極めて大型となり常時携帯
することはできず、しかも脱出する人の力が絶え
た場合には最早降下することができないばかりか
墜落の危険も極めて大きいという問題があつた。

［考案の目的］ 本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり
その目的とするところは、降下する人の体重の相
違にもかかわらず自ずと適切な降下速度を得るこ
とができ、しかも常時携帯に適する小型化を達成
することができる降下装置を提供することであ
る。

［考案の概要］ 本考案は上記目的を達成するために、フレーム
に回転自在に枢支されたデイスクと、このデイス
クの両端面を挟持するごとく押圧してデイスクを
制動するもので揺動自在に上記フレームに設けら
れた一対の制動部材と、一対の制動部材を互いに
逆方向に回動変位させるリング手段と、このリン
グ手段に結合された装着ベルトと、中間部が上記
デイスクの周面に巻回された所定長の条体とによ
り降下装置を構成し、上記条体の一端を固定して
吊下げたとき上記装着ベルトから鉛直方向へ作用
される力により上記リング手段を介してデイスク
両端面を制動部材で押圧挟持して降下速度を緩和
するようにしたものである。

［考案の実施例］ 第１図は本考案の一実施例を示す一部切欠した
斜視図、第２図は同装置の断面図、第３図は装着
ベルトの斜視図、第４図は第３図におけるＸ−Ｘ
矢視断面図、第５図は収納用に鋼索が巻かれた状
態を示す斜視図である。

図において１で示すものはフレームであり、例
えば先端に開口１Ａを有し中間部分には空間部を
挟んで一対の保持部２，３が対向配置されて成る
門型構造を有する。上記両保持部２，３にはピン
５が嵌着され、両保持部２，３の間に位置するピ
ン５にはデイスク４が回転自在に枢支されてい
る。尚ピン５の端面は保持部２，３の平面部に溶
接固定されている。またこのデイスク４はその外
周面に溝部４Ａを有する。

そして上記デイスク４の両端面を挟持するごと
く押圧してデイスク４を制動する一対の制動部材
例えば第１の制動レバー６及び第２の制動レバー
７が上記フレーム１に揺動自在に枢支されてい
る。上記第１の制動レバー６はデイスク４の下端
面を押付け、第２の制動レバー７はデイスク４の
上端面を押付けるようになつており、各図に示す
ごとくピン８を介し交差する状態でフレーム１に
枢支されている。上記両制動レバー６，７はデイ
スク４を挟む方向に回動変位されることによりデ
イスク４を制動するもので、そのために両制動レ
バー６，７を互いに逆方向に回動変位させるリン
ク手段１０が設けられている。このリンク手段１
０はピン１１を介して上記第２の制動レバー７に
回動自在に枢支された第１のリンク１２、ピン１
３を介してこの第１のリンク１２に回動自在に枢
支された第２のリンク１４、ピン１５を介してこ
の第２のリンク１４に回動自在に枢支されると共
にピン１６を介して上記第１の制動レバー６に枢
支された第３のリンク１７、及び上記第１の制動
レバー６に対して第３のリンク１７を選択的に位
置決め固定するロツク機構１８から構成されてい
る。上記ロツク機構１８は、上記第３のリンク１
７に穿設された収容穴１９、この収容穴１９に挿
入された圧縮コイルスプリング２０、この圧縮コ
イルスプリング２０の付勢力に抗して収容穴１９
に挿入されたロツクピン２１、及びこのロツクピ
ン２１の先端が嵌入されるもので上記第１の制動
レバー６の端部に穿設されたロツク穴２２によつ
て構成されている。尚、装置の使用前においては
上記第１乃至第３のリンク１２，１４，１７は、
第２図に示す鎖線の位置にあり、上記ロツクピン
２１の先端が上記第１の制動レバー６端部に形成
されているフラツトな支持面２３に押付けられて
保持されている。

そして上記リンク手段１０にはピン１３を介し
て装着ベルト３０が結合されている。この装着ベ
ルト３０は、ベルト本体３１、このベルト本体３
１の一端に取付けられ上記ピン１３に回動自在に
結合された連結金具３２、及びベルト本体３１の
他端に結合されたフツク３３から構成されてい
る。なお上記フツク３３は連結金具３２に穿設さ
れた連結孔３２Ａに挿入後90゜回転されることに
より上記連結金具３２に係止可能となつている。

上記ベルト本体３１内には所定長の条体例えば
鋼索３５が引出し自在に収納されていて、ベルト
本体３１から露出されているその基端部は連結金
具３２にアンカーリングされ、ベルト本体３１か
ら露出されている先端部は上記デイスク４の溝部
４Ａに概ね２回巻回され開口１Ａを介してフレー
ム１の外へ露出されている。この鋼索３５の露出
端に止め具３６が結合されている。この止め具３
６は、ベース３７、このベース３７の上に起立形
成された一対のくびれ部３８Ａ，３８Ｂ、それら
の上端部に固定配置されたストツプブロツク３９
Ａ，３９Ｂ、一方のストツプブロツク３９Ａに片
持ち支持され自由端部が他方のストツプブロツク
３９Ｂに係脱自在に接触されるバネ綱板などから
成るストツパ４０によつて構成されている。上記
くびれ部３８Ｂには鋼索３５の先端がループ状に
されて結合されている。上記止め具３６は、本実
施例装置にて降下する際に鋼索３５の先端部を固
定するために使用するもので、上記ストツパ４０
を押してこれを第１図示矢印Ａ方向に撓み変形さ
せ鋼索３５の中間部をストツパ４０とストツプブ
ロツク３９Ｂとの間に挿入してベース３７とスト
ツパ４０との間に位置させる。このようにして鋼
索３５でループを形成する途上においてそのルー
プ内にバルコニの手摺りやパイプなどを位置させ
れば鋼索３５の先端部の固定ができる。

次に上記ベルト本体３１の詳細な構造、特に鋼
索３５の収納構造について説明する。上記ベルト
本体３１は、例えば自動車の安全ベルトなどに使
用するウエビングなどから成る可撓性を有する帯
状の芯材４２をレーザや合成レザーなどから成る
被覆材４３で被覆して構成されている。そしてベ
ルト本体３１の長手方向に沿つた中間部には上記
鋼索３５の残余部分が収納されている。収納され
ている鋼索３５の巻回構造は第５図に示すように
なつている。すなわち、同一面内で外側から内側
に所定回数鋼索３５が巻回され、その両端部を柔
軟部材例えば熱溶融性フイルム４５などで覆い、
これを熱溶融後凝固させて巻回状態を保持できる
ようにした巻回体４６を一本の鋼索３５で３つ作
つて構成されている。この３つの巻回体４６は第
４図に示すように３層に積層されて被覆材４３内
に収納されている。

尚、上記フレーム１には前記フツク３３と係脱
可能なバツクル４８が取付けられていて、フツク
３３をバツクル４８に係止することにより上記装
着ベルト３０は衣服に用いるバンドとしての機能
を有する。

次に上記実施例装置の作用を説明する。

本実施例装置は、ビル火災等の緊急時に高所か
ら脱出するときなどに使用するものである。通常
時においては、第１乃至第３のリンク１２，１
４，１７は第２図に示す鎖線の位置にあり、かつ
上記止め具３６はフレーム１の開口１Ａ内に収納
され、フレーム１及びリンク手段１０の回りは熱
溶融性フイルムなどによつて被覆固定され、異物
の混入、吸湿、腐蝕の防止が図られていると共に
鋼索３５が不用意に引き出されてしまうことが防
止されている。そしてこの通常時にあつては衣服
例えばスボンを止めるバンドとして使用すること
によつて携帯することができる。すなわち、装着
ベルト３０を屈曲させてスボンに通し、バツクル
４８が胴の正面に位置するように上記フツク３３
をこのバツクル４８に係止する。このようにして
装着したときバツクル本体３１内の鋼索３５は芯
材４２の内側に位置するので、常時携帯していて
も鋼索が損傷してしまうことを確実に防止するこ
とができる。

次に緊急脱出時の作用について説明する。先
ず、本実施例装置をズボンから取外して上記フレ
ーム１及びリンク手段１０を被覆している熱溶融
性フイルムを破つて除去し、フレーム１の開口１
Ａ内から止め具３６を引き出す。そして第１図に
示すように止め具３６のストツパ４０を押してこ
れを第１図矢印Ａ方向に撓ませ鋼索３５の中間部
をストツパ４０とストツプブロツク３９Ｂとの間
に挿入してベース３７とストツパ４０との間に位
置させる。このようにして鋼索３５でループを形
成する途上においそのループ内にバルコニの手摺
りやパイプなどを位置させることにより鋼索３５
の先端部を固定する。

次に、第６図に示すようにベルト本体３１を降
下体例えば脱出者Ｐの腋の下から背に回し、ベル
ト本体３１に結合されている連結金具３２に穿設
された連結孔３２Ａに上記フツク３３を挿入しこ
れを90゜回動させて両者を結合する。このように
して脱出時における装着ベルト３０の装着が完了
される。尚、このときにはベルト本体３１内の鋼
索３５を芯材４２の外側に位置させて装着するこ
とが、ベルト本体３１内から鋼索３５を自由に引
出す上で望ましい。

次に第２図において鎖線の位置にある第３のリ
ンク１７を第２図図示矢印Ｂ方向へ回動させてリ
ング手段１０を第２図の実線で示す位置とする。
そうすると、第３のリンク１７に内蔵されている
ロツクピン２１が制動レバー６上の支持面２３か
ら離脱し、上記ロツク穴２２に嵌入される。ロツ
ク穴２２に嵌入されたロツクピン２１は圧縮コイ
ルスプリング２０にて付勢されているのでロツク
穴２２から抜脱することはなく、この第３のリン
ク１７と第１の制動レバー６とは相対回動が規制
され１リンクとしての機能を果す。

以上の操作を完了したとき脱出者Ｐは高所から
降下することになる。このときの状態は第６図に
示す通りである。降下するときには鋼索３５の先
端が上述のように固定されていて本実施例装置は
吊下げられた状態となる。このとき、上述のごと
く第１の制動レバー６と第３のリンク１７とはロ
ツクピン２１を介して相対回動が規制されて１リ
ンクとして機能するようになつているので、これ
らは上記第２の制動レバー７、第１のリンク１２
及び第２のリンク１４と共に４節リンク機構を構
成している。したがつて第１図及び第２図に示す
ピン１３に脱出者Ｐの体重に起因する鉛直下向き
の力が装着ベルト３０を介して作用されると、上
記ピン１３はフレーム１上のピン８（両制動レバ
ー６，７の回動中心）から離間する方向に相対変
位し、第１の制動レバー６はピン８を中心に第２
図示矢印C₁方向に回動される力が作用され、か
つ第２の制動レバー７はピン８を中心に第２図示
矢印C₂方向に回動される力が作用される。この
結果両制動レバー６，７がデイスク４の両端面を
押圧挟持してデイスク４の回転が規制されデイス
ク４の周面を経由してベルト本体３１から引出さ
れる鋼索の引出し速度すなわち脱出者Ｐの降下速
度が緩和され、脱出者Ｐは徐々に例えば毎分40ｍ
程度で降下して地面に安全に到達することができ
る。

以上詳述したことから明らかなごとく本実施例
装置にあつては、装着ベルト３０を介してリンク
手段１０に作用される鉛直下向きの力は脱出者Ｐ
の体重に比例するものであるから、両制動レバー
６，７を介してデイスク４に作用される制動力は
脱出者Ｐの体重に比例したものとなり、脱出者Ｐ
の体重の相違にかかわらず自動的に適正な制動力
が作用され、常に安全な速度で降下することがで
きる。さらに上記制動は脱出者の操作によつて得
るものではないから、脱出者の力が絶えて墜落す
るという危険を確実に防止することができる。
尚、上記両制動レバー６，７を指で挟んで押圧す
ることによつてデイスク４の制動力を微調整する
こともできる。

また本実施例装置はデイスク４の両端面を第１
及び第２の制動レバー９，７で押圧挟持する構造
であるから小型化を達成できる。さらに装着ベル
ト３０内には鋼索３５が引出し自在に収納されて
いるので、鋼索を収納するために特別の収納部材
を設ける必要がなく装置の小型化及び部品点数の
減少を達成することができる。特に本実施例装置
における鋼索３５は外から内に巻回され両端部が
熱溶融性フイルム４５で固定された巻回体４６と
してベルト本体３１内に収納される構造であるか
らその収納作業が容易で、かつ鋼索３５の引出し
時には熱溶融性フイルム４５は容易に破けるので
その引出し動作が阻害されることはない。また巻
回体４６は複数層に積層してベルト本体３１内に
収納できるので、全長の長い鋼索でも収容可能で
ある。しかも巻回体４６は鋼索が外から内へ巻か
れているので、鋼索３５の引出しも円滑に行うこ
とができる。

また本実施例装置はバンドとして常に携帯可能
であるから、各自携帯することができ、ビル火災
などの偶発的事故に対する備えとして十分に効果
を発揮することができ、人命救助という観点から
も社会に貢献することができる。

なお上記実施例は一例であり本考案の要旨の範
囲内において種々の変形実態が可能であることは
言うまでもない。例えば本装置はバンドとしても
使用できる構造に限定されず、したがつてバツク
ルなども不要にすることができる。このようにし
てもカバンやポケツトなどに携帯保持することが
できるので上記実施例装置と同様の効果を得るこ
とができる。また条体は鋼索に限定されずナイロ
ン製ロープでもよく、しかも条体は装着ベルトに
収納する構造に限定されるものではない。また一
対の制動部材及びリング手段の構造は上記実施例
に限定されず、例えば上記実施例における第１の
制動レバー６と第３のリンク１７とを一体のレバ
ー構造としロツクピン２１を廃止する構成とする
こともできる。

また鋼索３５の末端のアンカーリングは連結金
具に固定する構造に限定されず、鋼索の末端に例
えば中空パイプチツプなどの止め具をかしめ付け
しこの止め具が最終的に第１の制動レバー６に穿
設されている鋼索通し用の孔に係止されるように
してもよい。またリンク手段１０の外側に例えば
幅広のゴムバンドのようなものを挿入しておけば
リンク手段１０は常に押しせばめられ、降下中に
鋼索のテンシヨンが緩んでも突然制動力が低下す
ることがなく円滑な降下を行うことができる。

［考案の効果］ 以上詳述したごとく本考案の降下装置にあつて
は、降下する人の体重の相違にかかわらず自ずと
適切な降下速度を得ることができ、しかも常時携
帯に適する小型化を達成することができるなどの
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一部切欠した
斜視図、第２図は同装置の断面図、第３図は装着
ベルトの斜視図、第４図は第３図におけるＸ−Ｘ
矢視断面図、第５図は収納用に鋼索が巻かれた状
態を示す斜視図、第６図は同装置の作用説明図で
ある。 １……フレーム、４……デイスク、６，７……
制動部材、１０……リンク手段、３０……装着ベ
ルト、３５……条体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレームに回転自在に枢支されたデイスクと、
   このデイスクの両端面を挟持するごとく押圧して
   デイスクを制動するもので揺動自在に上記フレー
   ムに設けられた一対の制動部材と、一対の制動部
   材を互いに逆方向に回動変位させるリング手段
   と、このリング手段に結合された装着ベルトと、
   中間部が上記デイスクの周面に巻回された所定長
   の条体とを具備し、上記条体の一端を固定して吊
   下げたとき上記装着ベルトから鉛直方向へ作用さ
   れる力により上記リンク手段を介してデイスク両
   端面を制動部材で押圧挟持して降下速度を緩和す
   ることを特徴とする降下装置。