JPH02272855A - Transmission line drive device - Google Patents
Transmission line drive deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的］
（産業上の利用分野）
この発明は、ラインドライバと伝送ラインとの間にトラ
ンスを介在させてなる伝送ラインドライブ装置の改良に
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement in a transmission line drive device in which a transformer is interposed between a line driver and a transmission line.
（従来の技術）
第６図は、−船釣な伝送システムの構成を概略的に示す
ブロック図である。(Prior Art) FIG. 6 is a block diagram schematically showing the configuration of a boat transmission system.
同図に示されるように、伝送ラインＬに対し複数のデー
タ処理部６０１〜６０３を接続する場合、これらデータ
処理部６０１〜６０３と伝送ラインＬとの間には、それ
ぞれシリアルパラレル変換部６１１〜６１３およびライ
ンドライバレシーバ６２１〜６２３を介在させるのが通
例である。As shown in the figure, when a plurality of data processing units 601 to 603 are connected to the transmission line L, serial to parallel conversion units 611 to 603 are connected between these data processing units 601 to 603 and the transmission line L, respectively. 613 and line driver receivers 621 to 623 are usually interposed.
ラインドライバレシーバ６２１〜６２３は、それぞれド
ライブ系とレシーブ系とを有し、ドライブ系の基本的な
構成としては、ラインドライバと伝送ラインとの間にト
ランスを介在させてなる伝送ラインドライブ装置が用い
られている。Each of the line driver receivers 621 to 623 has a drive system and a receive system, and the basic configuration of the drive system is a transmission line drive device in which a transformer is interposed between the line driver and the transmission line. It is being
第７図は、このような伝送ラインドライブ装置の一例を
示す回路図である。FIG. 7 is a circuit diagram showing an example of such a transmission line drive device.
同図に示されるように、この伝送ラインドライブ装置は
、ドライブ素子７０１．７０２と伝送ライン７０４との
間に複巻トランス７０３を介在させるとともに、その−
次巻線の中点には、トランジスタ７０５を介して電源（
＋５Ｖ）を供給するようになっている。As shown in the figure, this transmission line drive device has a compound transformer 703 interposed between the drive elements 701 and 702 and the transmission line 704, and the
A power supply (
+5V).
そして、トランジスタ７０５は、送信／非送信切換信号
を受けて、送信時に限りオンするようになっている。The transistor 705 receives the transmission/non-transmission switching signal and is turned on only when transmitting.
ここで、ドライブ素子７０１，７０２としては、オーブ
ンコレクタ出力型のＴＴＬ７４０１タイプ等が使用され
ている。Here, as the drive elements 701 and 702, oven collector output type TTL7401 type or the like is used.
しかしながら、このような伝送ラインドライブ装置にあ
っては、ドライブ素子７０１，７０２と伝送ライン７０
４との間をトランス７０３を介して密に結合しているた
め、ドライブ素子７０１゜７０２の電源がオフされてい
る状態では、伝送ライン７０４側から見たインピーダン
スが低くなり、伝送ライン７０４に反射波を発生するこ
とになる。However, in such a transmission line drive device, the drive elements 701 and 702 and the transmission line 70
4 through the transformer 703, when the drive elements 701 and 702 are powered off, the impedance seen from the transmission line 704 side becomes low, causing reflections on the transmission line 704. This will generate waves.
また、ドライブ素子７０１，７０２の出力容量が比較的
大きいため、伝送ライン側から見たインピーダンスは逆
に比較的小さくなり、そのためこのようなドライブ装置
を複数個集中して伝送ライン７０４に接続すると、その
点において反射波を発生することとなり、伝送信号が正
常に伝送されなくなって伝送エラーを発生させる原因と
なっていた。Furthermore, since the output capacitance of the drive elements 701 and 702 is relatively large, the impedance seen from the transmission line side becomes relatively small. Therefore, if a plurality of such drive devices are connected to the transmission line 704 in a concentrated manner, At this point, a reflected wave is generated, causing the transmission signal to not be transmitted normally and causing a transmission error.
更に、ドライブ素子７０１，７０２の片側の故障に対し
ても、伝送ライン７０４に影響が及び、データ伝送の不
具合を発生させていた。Furthermore, a failure on one side of the drive elements 701, 702 also affects the transmission line 704, causing a problem in data transmission.
また、第８図は、伝送ラインドライブ装置の他の一例を
示す回路図である。Further, FIG. 8 is a circuit diagram showing another example of the transmission line drive device.
同図に示されるように、この伝送ラインドライブ装置に
おいては、幹線伝送ライン８０４と支線伝送ライン８０
６との間をオートトランス８０３を介して疎結合すると
ともに、支線伝送ライン８０６とドライブ素子８０１．
８０２との間に複巻トランス８０５を介在して構成され
ている。As shown in the figure, in this transmission line drive device, a trunk transmission line 804 and a branch transmission line 80
6 through the autotransformer 803, and the branch transmission line 806 and the drive element 801.
A compound winding transformer 805 is interposed between the transformer 802 and the transformer 802 .
なお、図において抵抗８０７，８０８．８０９は、それ
ぞれ支線伝送ライン８０６とのマツチング用抵抗である
。In the figure, resistors 807, 808, and 809 are matching resistors with the branch transmission line 806, respectively.
このような伝送ラインドライブ装置によれば、支線伝送
ライン８０６と幹線伝送ライン８０４とは疎結合のため
、ドライブ素子８０１，８０２の電源オフ状態、故障等
においてもその影響が幹線伝送ライン８０４へ及びに＜
＜、また幹線伝送ライン８０４において反射波の発生も
少なく、これによりデータ伝送が不具合となることはな
い。According to such a transmission line drive device, since the branch transmission line 806 and the main transmission line 804 are loosely coupled, even if the power of the drive elements 801 and 802 is turned off, or there is a failure, the effect does not affect the main transmission line 804. To<
Also, there are few reflected waves generated in the trunk transmission line 804, and this does not cause problems in data transmission.
その反面、支線伝送ライン８０６と幹線伝送ライン８０
４とは疎結合のため、支線伝送ライン８０６から幹線伝
送ライン８０４への信号がかなり減衰して伝わることと
なり、逆に幹線伝送ライン８０４から支線伝送ライン８
０６への信号ニついてもかなり減衰してしまい、受信側
回路において受信信号の増幅が必要となり、回路構成が
複雑となる。この場合増幅度としては、例えば３０ｂ〜
４０ｄを必要とする。On the other hand, the branch transmission line 806 and the trunk transmission line 80
4 is loosely coupled, the signal from the branch transmission line 806 to the main transmission line 804 will be transmitted with considerable attenuation, and conversely, the signal from the main transmission line 804 to the branch transmission line 8 will be transmitted with considerable attenuation.
Even if the signal to 06 is received, it is considerably attenuated, and the receiving side circuit needs to amplify the received signal, making the circuit configuration complicated. In this case, the amplification degree is, for example, 30b~
40d is required.
更にオートトランス８０３の存在により部品点数が増加
し、装置小型化の支障ともなる。Furthermore, the presence of the autotransformer 803 increases the number of parts, which also becomes a hindrance to downsizing the device.
（発明が解決しようとする課題）
上述したように、伝送ラインとドライブ素子とを密結合
した従来の伝送ラインドライブ装置においては、ドライ
ブ素子の電源オフ状態、ドライブ素子の故障等により伝
送ラインに与える影響が大きく、データ伝送の伝送品質
を確保するのが困難であり、また−個所での不良が伝送
ライン全体に影響を与え、これにより伝送を停止せざる
をえない場合があった。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in the conventional transmission line drive device in which the transmission line and the drive element are closely coupled, the power to the transmission line is affected by the power off state of the drive element, the failure of the drive element, etc. The influence is large, and it is difficult to ensure the quality of data transmission.Furthermore, a failure at one location may affect the entire transmission line, which may force transmission to be stopped.
また、伝送ラインとドライブ素子とを疎結合した従来の
伝送ラインドライブ装置においては、受信側回路が複雑
となり、更にＳ／Ｍを良好なものとするため、幹線伝送
ラインの設置環境を良好なものとする必要があった。In addition, in the conventional transmission line drive device in which the transmission line and the drive element are loosely coupled, the receiving side circuit is complicated, and in order to further improve the S/M, it is necessary to create a good installation environment for the main transmission line. It was necessary to do so.
すなわち、伝送ラインとドライブ素子とを密結合させた
伝送ラインドライブ装置の場合には、装置側の状態によ
り伝送が大きく作用され、他方伝送ラインとドライブ素
子とを疎結合した伝送ラインドライブ装置の場合には、
伝送ラインの設置環境に注意せねばならず、また受信側
回路が複雑となるという問題点があった。In other words, in the case of a transmission line drive device in which the transmission line and drive element are tightly coupled, the transmission is greatly influenced by the state of the device, while in the case of a transmission line drive device in which the transmission line and drive element are loosely coupled. for,
There are problems in that care must be taken in the installation environment of the transmission line, and the receiving side circuit becomes complicated.
こ発明は、上述の問題点に鑑みなされたものであり、そ
の目的とするところは、信号送信時においては、ドライ
ブ素子と伝送ラインとの結合を密結合として、ドライブ
素子から伝送ラインへと減衰させることなく信号を確実
に伝達することができる一方、信号非送信時においては
、ドライブ素子と伝送ラインとの結合を疎結合として、
伝送ラインにおいて無用な反射波の発生を防止できるよ
うにした伝送ラインドライブ装置を提供することにある
。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to reduce attenuation from the drive element to the transmission line by tightly coupling the drive element and the transmission line during signal transmission. On the other hand, when signals are not being transmitted, the coupling between the drive element and the transmission line is loosely coupled.
An object of the present invention is to provide a transmission line drive device that can prevent the generation of unnecessary reflected waves in a transmission line.
［発明の構成］
（課題を解決するための手段）
この発明は、上記の目的を達成するために、ラインドラ
イバと伝送ラインとの間にトランスを介在させてなる伝
送ラインドライブ装置において、前記ラインドライバと
トランスとの間に、ラインドライバの出力電圧に対して
は低抵抗を示す一方、トランスを介して侵入する伝送ラ
インからの信号電圧に対しては高抵抗を示す非直線性素
子を介在させたことを特徴とするものである。[Structure of the Invention] (Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the present invention provides a transmission line drive device in which a transformer is interposed between a line driver and a transmission line. A nonlinear element is interposed between the driver and the transformer, which exhibits low resistance to the output voltage of the line driver, but high resistance to the signal voltage from the transmission line that enters through the transformer. It is characterized by:
（作用）
このような構成によれば、ラインドライバとトランスと
の間に、ラインドライバの出力電圧に対しては低抵抗を
示す一方、トランスを介して侵入する伝送ラインからの
信号電圧に対しては高抵抗を示す非直線性素子を介在さ
れたことにより、信号送信時においてはドライバと伝送
ラインとの結合を密結合とし、また信号送信時において
はドライバと伝送ラインとの結合を疎結合とすることが
できる。(Function) According to such a configuration, the line driver and the transformer exhibit low resistance to the output voltage of the line driver, while exhibiting low resistance to the signal voltage from the transmission line that enters through the transformer. By intervening a non-linear element that exhibits high resistance, the coupling between the driver and the transmission line is tightly coupled when transmitting signals, and the coupling between the driver and the transmission line is loosely coupled when transmitting signals. can do.
（実施例）
第１図は本発明に係わる伝送ラインドライブ装置の一実
施例を示す回路図である。(Embodiment) FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a transmission line drive device according to the present invention.
同図に示されるように、この伝送ラインドライブ装置は
、ドライブ素子１０１，１０２と伝送ライン１０３との
間にトランス１０４を介在させて構成されている。As shown in the figure, this transmission line drive device is constructed with a transformer 104 interposed between drive elements 101, 102 and a transmission line 103.
そして、ドライブ素子１０１とトランス１０４の端子Ｐ
１との間には、抵抗Ｒ１とツェナダイオードＺＤＩとが
直列接続され、またドライブ素子１０２とトランス１０
４の端子Ｐ３との間には、抵抗Ｒ２とツェナダイオード
ＺＤ２が直列接続されている。Then, the terminal P of the drive element 101 and the transformer 104
1, a resistor R1 and a Zener diode ZDI are connected in series, and a drive element 102 and a transformer 10
4, a resistor R2 and a Zener diode ZD2 are connected in series.
ここで、ツェナダイオードＺＤＩ、ＺＤ２のツェナ電圧
Ｖｚは、電源電圧の約１／２以下でがっ伝送ライン１０
３の信号電圧以上の値に選定されている。Here, the Zener voltage Vz of the Zener diodes ZDI and ZD2 is approximately 1/2 or less of the power supply voltage.
The value is selected to be equal to or higher than the signal voltage of No. 3.
また、抵抗Ｒ１，Ｒ２は伝送ラインインピーダンスＺＯ
の数倍の値に選定されている。In addition, resistors R1 and R2 correspond to the transmission line impedance ZO
The value is selected to be several times that of .
更に、トランス１０４の巻数比は１対１に選定され、ま
たドライブ素子１０１，１０２としてはＴＴＬ７４００
が選定されている。Furthermore, the turns ratio of the transformer 104 is selected to be 1:1, and the drive elements 101 and 102 are TTL7400.
has been selected.
次に、以上の構成よりなる実施例装置の動作を、信号送
信時と信号非送信時に分けて説明する。Next, the operation of the embodiment device having the above configuration will be explained separately for signal transmission and non-signal transmission.
まず、信号送信時の動作について説明する。First, the operation during signal transmission will be explained.
ＤＡＴＡが＋５ｖになると、ドライブ素子１０１の出力
はＯｖ１ドライブ素子１０２の出力は＋Ｖとなる。When DATA becomes +5V, the output of the drive element 101 becomes Ov1, and the output of the drive element 102 becomes +V.
そのため、信号電流は、ツェナダイオードＺＤ１、抵抗
Ｒ１を経由して、トランス１０４の端子Ｐ２からドライ
ブ素子１０１の出力へと流れる。Therefore, the signal current flows from the terminal P2 of the transformer 104 to the output of the drive element 101 via the Zener diode ZD1 and the resistor R1.
また、トランス１０４の端子Ｐ４とＲ５には、伝送ライ
ン１０３が２方向にインピーダンスＺＯで接続されてい
るので、ＺＯ／２が接続されているこ、ととなる。Furthermore, since the transmission line 103 is connected in two directions to the terminals P4 and R5 of the transformer 104 with impedance ZO, ZO/2 is connected thereto.
従って、伝送ライン１０３の信号電圧は、となり、伝送
ライン１０３にはトランス１０４の端子Ｐ５からＲ４へ
と信号電流が流れる。Therefore, the signal voltage of the transmission line 103 is as follows, and a signal current flows through the transmission line 103 from the terminal P5 of the transformer 104 to R4.
次に、ＤＡＴＡがＯｖの場合には、ドライブ素子１０１
の出力は＋５Ｖ、 ドライブ素子１０２の出力はＯｖと
なる。Next, when DATA is Ov, the drive element 101
The output of the drive element 102 is +5V, and the output of the drive element 102 is Ov.
そのため、信号電流はツェナダイオードＺＤ２、抵抗Ｒ
２を経由して、トランス１０４の端子Ｐ２からドライブ
素子１０２の出力へと流れ、その結果伝送ライン１０３
にはトランス１０４の端子Ｐ４からＲ５へと信号電流が
流れる。Therefore, the signal current flows through the Zener diode ZD2 and the resistor R.
2, from the terminal P2 of the transformer 104 to the output of the drive element 102, and as a result, the transmission line 103
A signal current flows from terminal P4 of transformer 104 to R5.
次に、信号非送信時の動作について説明する。Next, the operation when no signal is being transmitted will be explained.
この場合ドライブ素子１０１，１０２の出力はいずれも
＋５ｖとなり、トランス１０４には電流は流れない。In this case, the outputs of drive elements 101 and 102 are both +5V, and no current flows through transformer 104.
また、この状態においては、伝送ライン１０３の信号を
受信する状態となり、伝送ライン１０３の信号がトラン
ス１０４の端子Ｐ４．Ｐ５に印加されると、トランス１
０４の端子Ｐｉ、Ｐ２．Ｐ３側にも信号電圧が現われる
。Also, in this state, the signal on the transmission line 103 is received, and the signal on the transmission line 103 is transmitted to the terminal P4 of the transformer 104. When applied to P5, transformer 1
04 terminals Pi, P2. A signal voltage also appears on the P3 side.
しかし、この電圧は、ツェナダイオードＺＤ １゜ＺＤ
２のツェナ電圧Ｖｚ以下であるためトランス１０４には
電流は流れない。However, this voltage is
No current flows through the transformer 104 because it is lower than the Zener voltage Vz of 2.
このことから、トランス１０４の端子Ｐ４．Ｐ５間のイ
ンピーダンスは高く、接続点では反射波の発生が少ない
。From this, the terminal P4 of the transformer 104. The impedance between P5 is high, and there are few reflected waves generated at the connection point.
また、反射波が少ないので、この点を通過して他の接続
点へ行く信号はひずみなく伝達される。Furthermore, since there are few reflected waves, signals passing through this point and going to other connection points are transmitted without distortion.
なお、ツェナダイオードＺＤＩ、またはＺＤ２が故障し
てショートした場合には、抵抗Ｒ１，Ｒ２によって伝送
ライン１０３がショートされることはなく、その接続点
の反射係数を少なくすることができる。Note that if the Zener diode ZDI or ZD2 fails and short-circuits, the transmission line 103 will not be short-circuited by the resistors R1 and R2, and the reflection coefficient at the connection point can be reduced.
次に、以上述べたツェナダイオードＺＤＩ、ＺＤ２の作
用を、第３図および第４図を参照しながらより詳細に説
明する。Next, the functions of the Zener diodes ZDI and ZD2 described above will be explained in more detail with reference to FIGS. 3 and 4.
第３図に示されるように、上述の実施例においては、信
号送信時の場合、ツェナダイヤードＺＤ１、ＺＤ２をそ
のツェナ電圧Ｖｚ以上でドライブし、ツェナダイオード
の低抵抗範囲で動作させ、信号を伝送ライン１０３へ送
信している。As shown in FIG. 3, in the above embodiment, when transmitting a signal, the zener diodes ZD1 and ZD2 are driven with their zener voltage Vz or more, and are operated in the low resistance range of the zener diodes, thereby transmitting the signal. It is being transmitted to transmission line 103.
この時、伝送ライン１０３の信号電圧ＶＬはドライブ電
圧をＶＤ、ツェナ電圧をＶＺ、出力抵抗をＲ１伝送ライ
ンインピーダンスをＺｏ、）ランスの巻数比をｎとおく
と、
とナル。こ：でＶＤ−５Ｖ、Ｖｚ−１，８Ｖ、Ｒ−３０
０Ω、ｚｏ−７５Ω、ｎ−１とおくと、ＶＬ−０，３５
５６Ｖとなる。At this time, the signal voltage VL of the transmission line 103 is as follows, where the drive voltage is VD, the zener voltage is VZ, the output resistance is R1, the transmission line impedance is Zo, and the turns ratio of the lance is n. This: VD-5V, Vz-1,8V, R-30
If we set 0Ω, zo-75Ω, n-1, VL-0,35
It becomes 56V.
信号を受信する場合は、非送信状態でドライブ素子１０
１，１０２の出力はいずれも＋５Ｖとなっている。When receiving a signal, the drive element 10 is in a non-transmission state.
The outputs of 1 and 102 are both +5V.
この状態で、伝送ライン１０３に信号が到来すると、ト
ランス１０４のドライブ素子側端子に信号電圧が表われ
るわけであるが、ツェナダイオードＺＤＩ、ＺＤ２の高
抵抗範囲、すなわちＶＬ＞Ｖｚであれば信号電流がツェ
ナダイオードＺＤ １゜ＺＤ２に流れない。In this state, when a signal arrives at the transmission line 103, a signal voltage appears at the drive element side terminal of the transformer 104, but if the Zener diodes ZDI and ZD2 are in the high resistance range, that is, VL>Vz, the signal current does not flow to Zener diode ZD1゜ZD2.
従って、この時の伝送ライン接続点では、伝送ラインイ
ンピーダンスＺｏのみ同等となり、反射波を発生するこ
とはない。Therefore, at the transmission line connection point at this time, only the transmission line impedance Zo is the same, and no reflected waves are generated.
コノ例テハ、Ｖｚ−１，８Ｖ、ＶＬ−０，３５５６Ｖで
ＶＬ ＞Ｖｚとなっているので条件を満足している。In this example, VL > Vz at Vz-1.8V and VL-0.3556V, so the conditions are satisfied.
もし、ツェナダイオードＺＤＩ、ＺＤ２が故障してショ
ートモードとなった場合には、伝送ライン１０３にｎ２
Ｒの負荷がが接続されたこととなって反射波が発生する
。この反射波を少なくしておけば、伝送信号のひずみが
少ないので正常に信号が伝達されることになる。If Zener diodes ZDI and ZD2 fail and enter short mode, n2 is applied to the transmission line 103.
Since the load R is connected, a reflected wave is generated. If the number of reflected waves is reduced, the distortion of the transmitted signal will be reduced, so that the signal will be transmitted normally.
この例では、第５図に示されるように、ｎ−１゜Ｒ−３
００Ω、ｚｏ−７５Ωであるので、接続点の電圧反射係
数ｍｖは
（３００／／７５−３００と７５の並列）ｍｖ−−１／
９−−０．１１１となる。In this example, as shown in FIG.
00Ω and zo-75Ω, the voltage reflection coefficient mv at the connection point is (300//75-300 and 75 in parallel) mv--1/
9--0.111.
また、この時の定在波比ＳＷＲは、
１−１／９
−１．２５となり、
他の接続点の波高値ひずみは１１１．１％と８８．８％
となり、このひずみでは受信側が誤動作（エラー）を発
生しない回路となっていれば、１つの接続点のツェナダ
イオードが故障しても、伝送は正常に行なわれているこ
とになる。よって、伝送の信頼性が良好なこととなる。Also, the standing wave ratio SWR at this time is 1-1/9 -1.25, and the peak value distortions at other connection points are 111.1% and 88.8%.
Therefore, if the receiving side has a circuit that does not cause malfunctions (errors) under this distortion, even if the Zener diode at one connection point fails, transmission will continue normally. Therefore, the reliability of transmission is good.
このように、本実施例装置によれば、信号送信時には密
結合、信号非送信時には疎結合となるため、減衰少なく
信号を伝送できる一方、伝送ラインから見たインピーダ
ンスを高く維持し、反射波の発生防止することができる
。In this way, according to the device of this embodiment, since there is close coupling when transmitting a signal and loose coupling when not transmitting a signal, it is possible to transmit signals with less attenuation, while maintaining a high impedance as seen from the transmission line and reducing reflected waves. Occurrence can be prevented.
また、単にツェナダイオードと抵抗とを直列接続するだ
けであるから回路構成も簡単であって信頼性が高く、し
かもツェナダイオードが故障してショートしたとしても
、伝送信号は正しく伝送され、システム全体を高信頼に
維持することができる。In addition, since the Zener diode and resistor are simply connected in series, the circuit configuration is simple and highly reliable.Moreover, even if the Zener diode fails and shorts, the transmission signal will be transmitted correctly and the entire system will be maintained. Can be maintained with high reliability.
なお、以上の実施例では、ラインドライバの出力電圧に
対しては低抵抗を示す一方、トランスを介して侵入する
伝送ラインからの信号電圧に対しては高抵抗を示す非直
線性素子としてツェナダイオードを用いたが、これに代
えて第２図に示されるように、ダイオードＤ１とＤ２の
逆並列接続及びダイオードＤ３とＤ４との逆並列接続を
設け、その順方向特性を利用してもよい。In the above embodiment, a Zener diode is used as a nonlinear element that exhibits low resistance to the output voltage of the line driver, but high resistance to the signal voltage from the transmission line that enters through the transformer. However, instead of this, as shown in FIG. 2, it is also possible to provide an anti-parallel connection of diodes D1 and D2 and an anti-parallel connection of diodes D3 and D4, and utilize their forward characteristics.
更に図示しないが、ドライブ素子の出力をＢＴＬ回路と
すれば、トランスのコイルを１巻線にすることもできる
。Furthermore, although not shown, if the output of the drive element is a BTL circuit, the coil of the transformer can be made into one winding.
［発明の効果］
以上の説明で明らかなように、この発明によれば次のよ
うな効果がある。[Effects of the Invention] As is clear from the above description, the present invention has the following effects.
（１） ドライブ回路の単純化により信頼性が向上す
る。(1) Reliability is improved by simplifying the drive circuit.
（２）伝送ラインに接続された１〜２点のツェナダイオ
ード等の故障による伝送ラインのショート及び信号伝送
不可能になる度合が少なく、高信頼である。(2) The transmission line is less likely to be short-circuited or become unable to transmit signals due to failure of one or two Zener diodes connected to the transmission line, and is highly reliable.
（３） 伝送ラインの信号電圧が比較的大きいので伝
送ラインの取扱いが容易になり、外部からのノイズに対
しても強くなる。(3) Since the signal voltage of the transmission line is relatively high, the transmission line is easy to handle and is resistant to external noise.
第１図は本発明の係わる伝送ラインドライブ装置の一実
施例を示す回路図、第２図は同地の実施例を示す回路図
、第３図は非直線性素子の電圧電流特性及び電圧抵抗特
性を示すグラフ、第４図は本装置の動作を説明するため
の回路図、第５図は本装置の伝送ライン側から見た構成
を模式的に示す回路図、第６図は一般的な伝送システム
の構成を示すブロック図、第７図は従来の伝送ラインド
ライブ装置の一例を示す回路図、第８図は同地の一例を
示す回路図である。
１０１．１０２・・・ドライブ素子
１０３・・・伝送ライン
１０４・・・トランス
ＺＤＩ、ＺＤ２・・・ツェナダイオードＲ１，Ｒ２・・
・抵抗Fig. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a transmission line drive device according to the present invention, Fig. 2 is a circuit diagram showing an embodiment of the same, and Fig. 3 is a voltage-current characteristic and voltage resistance of a nonlinear element. Graph showing the characteristics, Fig. 4 is a circuit diagram to explain the operation of this device, Fig. 5 is a circuit diagram schematically showing the configuration of this device as seen from the transmission line side, and Fig. 6 is a general circuit diagram. FIG. 7 is a block diagram showing the configuration of a transmission system, FIG. 7 is a circuit diagram showing an example of a conventional transmission line drive device, and FIG. 8 is a circuit diagram showing an example of the same. 101.102... Drive element 103... Transmission line 104... Transformer ZDI, ZD2... Zener diode R1, R2...
·resistance
Claims (1)
せてなる伝送ラインドライブ装置において、 前記ラインドライバとトランスとの間に、ラインドライ
バの出力電圧に対しては低抵抗を示す一方、トランスを
介して侵入する伝送ラインからの信号電圧に対しては高
抵抗を示す非直線性素子を介在させたこと、を特徴とす
る伝送ラインドライブ装置。[Claims] In a transmission line drive device in which a transformer is interposed between a line driver and a transmission line, the line driver and the transformer exhibit low resistance to the output voltage of the line driver. On the other hand, a transmission line drive device is characterized in that a nonlinear element exhibiting high resistance is interposed with respect to a signal voltage from a transmission line that enters through a transformer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1091933A JP2714123B2 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | Transmission line drive device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1091933A JP2714123B2 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | Transmission line drive device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02272855A true JPH02272855A (en) | 1990-11-07 |
| JP2714123B2 JP2714123B2 (en) | 1998-02-16 |
Family
ID=14040395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1091933A Expired - Lifetime JP2714123B2 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | Transmission line drive device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2714123B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6674809B1 (en) | 1999-05-27 | 2004-01-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Noise reducing apparatus for minimizing noise in modems |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS589457A (en) * | 1981-07-10 | 1983-01-19 | Fujitsu Ltd | Transmitting circuit of pulse signal |
| JPS619037A (en) * | 1984-06-23 | 1986-01-16 | Mitsubishi Electric Corp | Power line carrier equipment |
| JPS61168734U (en) * | 1985-04-05 | 1986-10-20 | ||
| JPS62203428A (en) * | 1986-03-04 | 1987-09-08 | Yokogawa Electric Corp | Transmitter |
-
1989
- 1989-04-13 JP JP1091933A patent/JP2714123B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS589457A (en) * | 1981-07-10 | 1983-01-19 | Fujitsu Ltd | Transmitting circuit of pulse signal |
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| JPS61168734U (en) * | 1985-04-05 | 1986-10-20 | ||
| JPS62203428A (en) * | 1986-03-04 | 1987-09-08 | Yokogawa Electric Corp | Transmitter |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6674809B1 (en) | 1999-05-27 | 2004-01-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Noise reducing apparatus for minimizing noise in modems |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2714123B2 (en) | 1998-02-16 |
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