JPH0225232B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は公衆電話機等において、料金として投
入される硬貨を機内に一時蓄積保留するための硬
貨蓄積軌道に関するものである。

公衆電話機等にあたつたは、料金として投入さ
れる硬貨を選別した後、機内に蓄積保留してお
き、通話の状態に応じて収納あるいは返却するた
めの硬貨蓄積軌道を備えている。

（従来の技術） 従来のこの種の硬貨蓄積軌道にあつては、その
公衆電話機等に使用される特定寸法の硬貨専用に
作られており、軌道の寸法が変更できないものが
大部分である。

しかし、最近国外では硬貨の改鋳あるいは料金
変更などのため、公衆電話機等に使用される硬貨
の種類が変更されることがあり、こうした変更に
より寸法の相違する新規な硬貨が使用されるよう
になつた場合に、簡単な処置で新規な硬貨が使用
できるようになる、すなわち硬貨寸法に対し融通
性のある硬貨蓄積軌道が望まれてきている。

第１図ａ及びｂは、この種の公知の硬貨蓄積軌
道の構造を示したものであり、基板１上の所定位
置に断面が略乙字状とされる側板２が螺子３によ
り固着されると共に、該側板２と対向するごとく
別の断面略乙字状ととされる側板４が基板１に螺
子５により取り付けられてなる構成とされてお
り、これによりストツパ７で保持される硬貨６を
蓄積するたの直径幅Ｄ及び厚さ幅Ｔを持つ竹蓄積
軌道を形成させたものであつた、側板４の固定位
置は長穴４′により調節可能にされ、蓄積軌道の
直径幅Ｄを変え得るようにしたものである。

また、従来、実開昭49−129596号公報に示され
る硬貨蓄積軌道が提案されており、これは、一方
の固定側の側板は上記第１図に示す側板と同様の
断面略乙字状であるが、これと対向する他方に可
動側に側板は断面略Ｌ字状とされている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来の硬貨蓄積軌道
にあつては、厚さ寸法が相違する新規な硬貨が使
用硬貨となる場合に、可動側の側板４を移動させ
て直径幅Ｄを調節することは出来るが厚さ幅Ｐを
調節させることは出来ず、直径幅Ｄを調節しただ
けでは厚さの異なる硬貨を収納できないと共に使
用硬貨が蓄積軌道内に収容できなかつたり、使用
硬貨どうしが蓄積軌道内で重なつたりすることが
起こるものである。従つて、硬貨を変更する度に
新規の硬貨の厚さ寸法に適合する厚さ幅Ｔを持つ
側板２及び４を別途準備し、さらに直径幅Ｄを調
整しなければならぬので、新規の硬貨が使用でき
るようにするための改造経費及び作業効率が莫大
となる欠点があつた。

本発明者は、以上のような点に鑑み、本発明に
先行して、側板を交換させることなく、一方の側
板を移動させるのみで、使用硬貨の直径のみなら
ず厚さの変更にもそのまま適用できる硬貨蓄積軌
道を発明した 次に、この本発明に先行する、先行技術（公知
ではない）を、第２図乃至第１１図を参照して説
明する。

第２図ａ及びｂは、本発明に先行する先行発明
に係る硬貨蓄積軌道を示したものであつて、硬貨
蓄積軌道の一壁面を形成する基板１１上に斜面部
１２ａを有する側壁板１２と、斜面部１４ａを有
する側壁板１４とが一定の距離をおいてその斜面
部１２ａと斜面部１４ａとを対向させるごとく配
置され、上記側壁板１２は螺子１３により、また
上記側壁板１４は螺子１５により夫々基板１１に
取付けられている。詳細には、上記側壁板１２，
１４は細長い板体が、断面鋭角のＶ字状となるよ
うに略中央部が長手方向に沿つて連続して折曲さ
れて形成されており、その一片が取付片部１２
ｃ，１４ｃとされ、他片が側壁部１２ｄ，１４ｄ
とされている。該側壁部１２ｄ，１４ｄは基板１
１に対し傾斜され、その側壁部１２ｄ，４ｄにお
ける基板１１側に向いている面が上記斜面部１２
ａ，１４ａとされており、上記取付片部１２ｃは
螺子１３により基板１１上に直接固着され、また
取付片部１４ｃには側壁板１４の長手方向と直交
する方向に長くされた長穴１４ｂが形成されて、
この取付片部１４ｃはその長穴１４ｂと螺子１５
とにより取付位置可変として基板１１上に固定さ
れている。しかして基板１１と側壁部１２の斜面
部１２ａ及び側壁板１４の斜面部１４ａとによつ
て形成される硬貨蓄積軌道は断面が台形の溝状と
されており、その下底長Ａは、螺子１５をゆるめ
て側壁板１４を該側壁板上に設けられた長穴１４
bbを案内として移動させ、他方の側壁板１２に
近づけたり、該側壁板１２から遠ざけたりするこ
とにより任意の値に設定できるように構成されて
いる。また投入されてくる硬貨１６を一時蓄積軌
道内に保持して蓄積するため、第２図ａにおける
紙面と直交して出入するごときストツパ１７が蓄
積軌道の末端に据えられている。

以上説明した先行発明の硬貨蓄積軌道にあつて
は、使用硬貨が直径及び厚さ寸法の相違する新規
なものに変更となつた場合は、螺子１５を緩めて
一方の側壁板１４を長穴１４ｂを案内として移動
させれば溝の断面積を形成する厚さ幅及び直径幅
を同時に可変できるから後述する新規硬貨の直径
Ｄ及び厚さＴに適合する位置まで側壁板１４をを
移動させ螺子１５により固定するのみで、新規硬
貨を蓄積できるようになる。

さらに、本発明者は上記蓄積軌道の軌道断面形
状について、種々の研究・実験を重ねた結果、上
記先行発明において、側壁板における斜面部の傾
き角αと、基板と蓄積軌道内に蓄積した硬貨との
間に生じ得る間隙Ｇの各々の最適値を得ることが
できる式を導出することができたのでこれを以下
に説明する。

まず、硬貨が硬貨蓄積軌道から飛び出すことが
ない斜面部の傾き角αの範囲について説明する。

第２図ｂにおいて、側壁板１２の斜面部１２ａ
と基板１１とのなす角、及び側壁板１４の斜面部
１４ａと基板１１とのなす角を傾き角α、台形溝
状とされる硬貨蓄積軌道の下底長をＡ、該硬貨蓄
積軌道の高さをＨとする場合は、その台形溝状の
硬貨蓄積軌道に蓄積保持し得る硬貨における直径
の最大値Ｄ、及び厚さの最大値Ｔと、上記下底長
Ａ、傾き角α及び蓄積軌道高さＨとの関係は次式
で示すことができる。

Ａ／Ｄ＝２／tanα・Ｔ／Ｄ＋１ …… ここでＡ／Ｄは台形溝状硬貨蓄積軌道の必要幅
寸法を示す指標となすものであつて、第３図は傾
き角αに対する幅寸法指標Ａ／Ｄの値を、実在す
る硬貨の厚さと直径の比Ｔ／Ｄをパラメータとし
て示したグラフ図であり、この第３図から明らか
なようにαの値が小さい領域ではＡ／Ｄの値が大
となるので蓄積軌道幅寸法を大にせざるを得なく
なる不利益が生ずるものである。Ａ／Ｄの値は
1.5以下が実用領域と云え、実在硬貨に対して
Ａ／Ｄを1.5以下に押さえるためにはα値を21゜以
上とすることが必要となる。また第４図に示すよ
うに、斜面部１２ａ，１４ａの傾き角がαで、高
さがＨなる硬貨蓄積軌道であつて、然もその蓄積
保持できる硬貨の最大値が直径Ｄ、厚さＴとされ
る硬貨蓄積軌道において、直径及び厚さがＤ及び
Ｔより小さな硬貨、例えば直径がＤ―ΔD、厚さ
がＴ―ΔTなる硬貨１６を蓄積する場合は、硬貨
１６が側壁板１２あるいは１４に保持されずに蓄
積軌道外で飛び出してしまうことが起り得る。第
４図はその飛出しを起す限界の状態を示したもの
であつて、、硬貨１６を蓄積軌道内に保持し得る
条件を示せば次式となる。

Ｄ―ΔD≧Ｄ−Ｈ／tanα＋2T／tanα−（Ｔ−ΔT）co
sβ・cosα／cosβ… ここで、 これにより硬貨１６を蓄積軌道内に保持し得る
αの限界値α₀を示せば次式となる。

但し、 Ｌ＝（１−ΔD／Ｄ）²＋（Ｔ／Ｄ）²（１−ΔT／Ｔ）² Ｍ＝（Ｔ／Ｄ）²（１−ΔT／Ｔ）² Ｎ＝（Ｔ／Ｄ）²（Ｈ／Ｔ）² 第５図は、ΔD／ＤとΔT／Ｔとがともに横軸
に示す目盛値に従つて同時に変つた場合におけ
る、ΔD／Ｄ及びΔT／Ｔの値に対する限界値α₀
の値を上式より求めてＴ／Ｄ及びＨ／Ｔをパラ
メータとして示したグラフ図である。使用硬貨の
直径バラツキΔD／Ｄ及び厚さのバラツキΔT／
Ｔに対する傾き角α₀の値を、上記の限界値α₀を示
す線の下側の領域にあるように設定すれば、使用
硬貨が飛び出すことがない硬貨蓄積軌道を構成す
ることができる。ここでＨ／Ｔは硬貨蓄積軌道の
高さ寸法を比較する際の指標となるものであつ
て、Ｈ／Ｔを大にとると蓄積軌道の高さが大とな
るのでＨ／Ｔ＝５が実用上の限度となる。実在の
硬貨のＴ／Ｄの値は0.05〜0.095であり、またそ
の直径のバラツキ比ΔD／Ｄは大部分が0.08以内
にあつて、その厚さのバラツキ比ΔT／Ｔは大部
分が0.6以内にある。

上記第５図で限界値α₀を示す線は周辺に丸みを
持たない硬貨の場合を示したものであるが、周辺
に丸みを持つ硬貨の場合は第６図に示すように周
辺の丸み半径Ｒの大きさに対応して直径がΔD′だ
け、厚さがΔT′だけ小さい硬貨の蓄積される場合
として近似的に扱い得るものである。第６図にあ
つては、ΔD′＝2R（１−sinα）、ΔT′＝Ｒ（１−
cosα）であつて、これを無次元化して示せば、 ΔD′／Ｄ＝2R／Ｔ・Ｔ／Ｄ（１−sinα）… ΔT′／Ｄ＝Ｒ／Ｔ（１−cosα） … となる。上式，より求めたαに対する
2ΔD′／Ｄの値をＲ／Ｔ及びＴ／Ｄをパラメータ
として、またαに対するΔT′／Ｔの値をＲ／Ｔを
パラメータとして示したものが第７図である。こ
こでα，Ｒ／Ｔ、及びＴ／Ｄが或るきまつた値を
とる場合は、これに対応するΔD′／Ｄ及びΔT′／
Ｔを第７図より求め、この値を第５図に示した傾
き角αの限界値α₀の値を示す線の下側に付加すれ
ば、周辺に丸みＲを持つ硬貨を蓄積軌道内に保持
し得る傾き角αの限界値α₀′の値を示す線が得ら
れる。第８図はＴ／Ｄ＝0.05、Ｈ／Ｔ＝2.0、
Ｒ／Ｔ＝0.5のときの2ΔD′／Ｄ及びΔT′／Ｔに対
すα₀とα₀′との値を示したもので、使用硬貨の直
径のバラツキΔD／Ｄ及び厚さのバラツキΔT／
Ｔに対する傾き角αの限界値a₀′の限界値を示す
線より下側の領域にあるごとくきめれば、周囲の
丸み半径ＲがＴ／２に等しい硬貨であつても、蓄
積軌道内から飛び出す虞がなく充分な保持作用が
得られるものである。

次に、硬貨が硬貨蓄積軌道内において硬貨どう
しが重なる虞のない、基板と硬貨との間に生じ得
る隙間Ｇの範囲について説明する。

第９図に示すように基板１１、側壁板１２及び
１４によつて構成される蓄積軌道に、直径がＤ厚
さがＴなる硬貨１６ａを蓄積し、該硬貨１６ａの
周辺の縁を側壁板１２及び１４の斜面部１２ａ，
１ａとC₁及びC₁′点で接触させたとき、該硬貨１
６ａと基板１１との間の隙間Ｇが生ずるごとき関
係をとる場合は、硬貨１６ａはC₁とC₁′とを結ぶ
線を軸として蓄積軌道内において回動することが
起る。この場合、蓄積硬貨が周辺に丸みＲを持つ
硬貨１６ｂのような場合にあつては、硬貨１６ｂ
の周辺の丸み部と側壁板１２及び１４の斜面部１
２ａ，１４ａとがC₂及びC₂′点で接触するように
なるため、硬貨１６ｂと基板１１との間の隙間
は、 G′＝Ｒ（１−sinα）tanα＋Ｒ（１−cosα） だけ増大したものとなり、蓄積軌道内でC₂と
C₂′とを結ぶ線を軸として回動できる角度も増大
するものである。この回動できる角度が大なる場
合は第１０図に示すように２枚の硬貨１６ｂ及び
６′ｂとが蓄積軌道内で重なり、硬貨１６ｂが側
壁板１２との接触点C₂、側壁板１４との接触点
C₂′、基板１１ととの接触点C₃及び硬貨１６′ｂと
の接触点C₄との４点で拘束ホールドされ、蓄積
軌道内に詰まつてしまうことが起るようになる。
このような硬貨どうしの重なりが生じないように
するための条件は第１０図より次式で示され
る。

Ｒ＋（Ｄ−2R）sinγ−Rsinθ ≦Ｔ−Ｒ＋Rsinθ … 但し、 ここでθは硬貨１６ｂと１６b′との接触点C₄と
硬貨１６ｂの周辺の丸みＲの中心とを結ぶ線と、
基板１１と、のなす角である。

上式より、蓄積軌道内で重なるが生じないよ
うにするための硬貨１６ｂと基板１１との隙間Ｇ
の限界値G₀は次式のように示される。

第１１図は上式より求めたαに対するG₀／
Ｔの値を、Ｒ／Ｔをパラメータとして示したグラ
フ図であり、αに対するG₀／Ｔの値を、グラフ
中のG₀／Ｔの限界値を示す線より下側の領域に
あるように設定すれば蓄積軌道内で２枚の硬貨が
重なりホールドされることが起らない。尚、ここ
でθが45゜以上の範囲では硬貨と軌道間の摩擦力
などのため自然に復旧し得ない硬貨の重なりホー
ルドが生じやすくなる。

この先行発明によれば、上述した従来発明の欠
点は改良されているが、溝の両側に鋭角状のデツ
ドスペースが生じるため、硬貨の直径に比し軌道
の幅が長くなり、且つ溝の両側にゴム等がつまり
易いという問題点がある。

本発明は、以上のような点に鑑みて成されたも
のであり、側板を交換させることなく、一方の側
板を移動させるのみで、使用硬貨の直径のみなら
ず厚さの変更にもそのまま適用できる硬貨蓄積軌
道であつて、しかも溝の両側に無用のデツドスペ
ースの生じない硬貨蓄積軌道を提供することを目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記の問題点を解決するための手段を、本発明
の実施例に対応する第１２図を参照して説明す
る。

すなわち、本発明は、基板１１と該基板１１上
に縦方向に平行に据えられた一対の側壁１１２，
１１４とにより作られる溝が硬貨蓄積軌道とされ
て成る硬貨蓄積軌道において、 上記一対の各側壁板１１２，１１４は、基板１
１に接して固定される取付片部１１２ｃ，１１４
ｃと該取付片部１１２ｃ，１１４ｃの内端縁部か
ら基板１１に対して垂直に折曲形成される垂直面
部１１２ｅ，１１４ｅと該垂直面部１１２ｅ，１
１４ｅの内端縁部から内方向に基板１１に対して
鋭角に折曲形成される斜面部１１２ａ，１１４ａ
とを有しており、この一対の各側壁板１１２，１
１４は、互いにその斜面部１１２ａ，１１４ａを
対向させるごとく配置されて上記一対の側壁板１
１２，１１４の垂直面部１１２ｅ，１１４ｅと斜
面部１１２ａ，１１４ａと基板１１の表面部とに
より作られる溝が断面略台形とされる構成とさ
れ、且つ上記側壁板１１２，１１４の少なくとも
一方を上記溝の方向と直交する方向に移動調整自
在とされたことを特徴とする硬貨蓄積軌道にあ
る。

（作用） 上記の構成によれば、一方の側壁板１１４を移
動調整することにより、溝の幅寸と所定幅位置に
おける溝の深さ（すなわち厚さ）が夫々調整さ
れ、該溝内に、直径のみならず厚さ幅の変更され
た硬貨を蓄積させることが出来る。

従つて、使用硬貨の大きさが変更されるたびご
とに、側壁板を取り換える必要はなく、この点は
上記先行技術の作用と同様である。

さらに、上記の構成によれば、斜面部の基部に
垂直面部が設けられていることにより、先行発明
のようなデツドスペースが生じない。

（実施例） 次に、本発明に係る硬貨蓄積軌道の実施例を第
１２図について説明する。尚、この実施例は、前
記第２図乃至第１１図によつて説明した先行発明
と側壁板の一部形状が相違するだけで他は同様で
あるので同様の箇所には同等の符号を付し、その
説明を省略する。

図中における符号１１２と１１４が側壁板であ
つて、該側壁板１１２，１１４は前記第１の実施
例の側壁板１２，１４と同様に、細長い板体が断
面鈍角の略Ｖ字形となるようにその略中央部が長
手方向に沿つて連続して折曲されて形成されてお
り、その一片が基板１１に固定される取付片部１
１２ｃ，１１４ｃとされ、他片が斜面部１１２
ａ，１１４ａを有する側壁部１１２ｄ，１１４ｄ
とされている。また上記取付片部１１４ｃには該
取付片部１１４ｃの取付位置を調整するための長
穴１１４ｂが形成されており、さらに上記斜面部
１１２ｂ，１１４ｂにおける基板１１側の端縁
部、すなわち基板１１と接している端縁部と斜面
部１１２ｂ，１１４ｂとの間には基板１１に対し
て垂直とされる垂直面部１１２ｅ，１１４ｅが形
成されている。この垂直面部１１２ｅ，１１４ｅ
により軌道内には間隔ｈを生ずるが、この間隔ｈ
を含む軌道全体の高さをＨとして、さらに斜面部
１１２ａ，１１４ａの延長線と基板１１の面とが
交叉する位置における間隔を下底長Ａとすれば、
前記先行発明と全く同様に扱うことができるもの
である。尚、上記垂直面１１２ｅ，１１４ｅによ
り生ずる間隔ｈは使用される可能性にある硬貨の
なかで一番厚さの小さな硬貨のその厚さと同等以
下とする必要があり、このように垂直面部１１２
ｅ，１１４ｅを形成することにより、取付片部１
１２ｃ，１１４ｃを含めた軌道全体の幅を小さく
することができ、且つ溝の隅角部にゴミがつまる
ことがない。

（発明の効果） 以上説明したように本発明によれば、一部に斜
面部を有する一対の側壁板を互いにその斜面部を
対向させるごとく基板上に配置して、断面が略台
形溝状となるような硬貨蓄積軌道を形成させ、上
記側壁板の少なくとも一方を溝方向とする方向に
移動可能な構造としたので、使用硬貨の直径ある
いは厚さが変更された場合に、上記側壁板の取付
位置をずらして新規な使用硬貨に適合する値に、
その斜面部間又は基板表面部と斜面部の間隔を設
定するだけで直径及び厚さ寸法の相違する新規な
硬貨を使用できるという効果がある。従つて、上
記新規な硬貨に使用硬貨を変更する際に硬貨蓄積
軌道の溝形状を変更するための交換部品を必要と
せず、容易に然も極めて安価にこの種、蓄積軌道
の硬貨に対する変更を行うことができる効果があ
る。尚これらの効果は、上記先行発明による効果
と同様である。

さらに、本発明によれば、対の側壁板の上記斜
面部の基部に垂直面部を設けたので、蓄積軌道の
溝の両側に先行発明のようなデツドスペースが生
ぜず、該溝の幅を短かくすることが出来、且つ溝
の両側にゴミ等がつまることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは公知の硬貨蓄積軌道を示す正面
図及びその―線の断面図、第２図ａは本発明
に先行する先行発明に係る硬貨蓄積軌道を示す正
面図、第２図ｂは第２図ａの―線における断
面図、第３図は斜面の傾き角αに対する幅寸法指
標Ａ／Ｄの値を、実在する硬貨の厚さと直径の比
Ｔ／Ｄをパラメータとして示したグラフ図、第４
図は硬貨の飛出しを起す限界の状態を示す説明断
面図、第５図は硬貨の直径と厚さのバラツキの割
合であるΔD／ＤとΔT／Ｔとがともに横軸に示
す目盛値に従つて同時に変つた場合における、
ΔD／ＤとΔT／Ｔの値に対する斜面角の限界値
α₀の値を、硬貨の厚さと直径との比Ｔ／Ｄ及び軌
道高さと硬貨の厚さとの比Ｈ／Ｔをパラメータと
して示したグラフ図、第６図は周辺に丸みを持つ
硬貨の場合を示す説明断面図、第７図は第６図の
場合における斜面角αに対する丸みにより減少す
る直径の割合2ΔD′／Ｄを丸みＲと厚さＴの比
Ｒ／Ｔ及び厚さと直径の比Ｔ／Ｄをパラメータと
して、また斜面角αに対する丸みにより減少する
厚さの割合ΔT′／Ｔの値を、丸みＲと厚さＴの比
Ｒ／Ｔをパラメータとして示したグラフ図、第８
図はＴ／Ｄ＝0.05、Ｈ／Ｔ＝2.0、Ｒ／Ｔ＝0.5の
ときの2ΔD′／Ｄ及びΔT′／Ｔに対するα₀とα₀′と
の値を示すグラフ図、第９図は硬貨と軌道の下底
との間に生ずる隙間の状態を示す説明断面図、第
１０図は同側部断面説明図、第１１図は斜面角α
に対する隙間限界値G₀と硬貨の厚さＴとの比
G₀／Ｔを、硬貨の周辺の丸みと厚さとの比Ｒ／
Ｔをパラメータとして示したグラフ図、第１２図
は本発明に係る硬貨蓄積軌道の実施例を示す断面
図である。 １１…基板、１１２，１１４…側壁板、１１２
ａ，１１４ａ…斜面部、１１２ｃ，１１４ｃ…取
付片部、１１２ｅ，１１４ｅ…垂直面部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 基板と該基板上に縦方向に平行に据えられた
   一対の側壁板とにより作られる溝が硬貨蓄積軌道
   とされて成る硬貨蓄積軌道において、 上記一対の各側壁板は、基板に接して固定され
   る取付片部と該取付片部の内端縁部から基板に対
   して垂直に折曲形成される垂直面部と該垂直面部
   の内端縁部から内方向に基板に対して鋭角に折曲
   形成される斜面部とを有しており、この一対の各
   側壁板は、互いにその斜面部を対向させるごとく
   配置されて上記一対の側壁板の垂直面部と斜面部
   と基板の表面部とにより作られる溝が断面略台形
   とされる構成とされ、且つ上記側壁板の少なくと
   も一方を上記溝の方向と直交する方向に移動調整
   自在とされたことを特徴とする硬貨蓄積軌道。