JPH02242795A

JPH02242795A - 給油装置

Info

Publication number: JPH02242795A
Application number: JP5952789A
Authority: JP
Inventors: Kunio Sakuma; 佐久間　邦夫
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1989-03-14
Filing date: 1989-03-14
Publication date: 1990-09-27
Anticipated expiration: 2010-01-25
Also published as: JPH075156B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、ガソリンスタンド等の給油所に設置・される
給油装置に関する。

［従来の技術］周知の如く、給油所、に設置される給油装置には、給油
しようとする自動車の燃°料タンクの給油口に挿入する
給油ノズルに給油ホースが接続されている０例えば給油
口に給油ノズルを挿入したままで誤って自動車が走行し
た場合に、給油ホースが切断されて、油をまき散らすと
危険であるから、−定の引張力が給油ホースに印加され
ると、自動的に分離してかつ流路を閉じる安全管接手が
給油ホースに取付けられている。

［従来技術の問題点］しかしながら、一般に給油ホースは、通常、ゴムを主体
とする材料を用いているので、安全管接手に分離する程
度の引張力（２００ｋｔ前後）がかかると、長さが法令
で３ｍと決められている給油ホースは１ｍ以上延び、約
４ｍの長さになる。この状態で安全管接手が分離すると
、上記の伸びが縮むことにより給油ホースと給油ノズル
がぶつとび、作業員に当ると、危険であり、自動車又は
給油装置に当ると、これらが破損する。

したがって、上記の危険および破損を避けるために安全
管接手が分離する分離引張力を人間が普通に引張っても
分離しない程度の値、例えば５０ｋｇぐらいに小さくす
ることが考えられるが、その程度に小さくすると、ポン
プを作動したときや給油ノズルのノズル弁を閉じたとき
の圧力上昇の繰返しにより安全管接手が分離してしまう
。

また、従来安全管接手は給油ホース取付部、すなわち給
油装置の本体ケース側に設けられ、給油ホース取付部は
本体ケースの側面に設けられているので、給油位置によ
っては安全管接手に分離方向の引張力が作用せずに、斜
め方向の力が作用し、適正値で分離できなくなり、また
場合によっては給油装置を倒してしまう。

［問題点を解決する課題］したがって本発明の目的は、安全管接手の接断時の給油
ホースの過剰の伸びを防止し、かつ給油時に常に適正な
引張力で切断できる安全管接手を有する給油装置を提供
するにある。

［課題を解決する手段］本発明による給油装置は、゛給油ホースが所定値以上延
びると分離する安全管接手を給油ホースの給油ノズル近
傍に設けである。

［発明の作用効果の説明］したがって、誤って給油中に自動車が走行した場合に、
給油ホースが伸びて、その伸びが所定値以上になると、
安全管接手が分離する。給油ホースの伸び量は、引張力
と正比例するので、例えば沖び量を３０３に規制すれば
充分であり、安全管接手が分離したときに給油ホースが
飛ぶ危険もない。

また、安全管接手が給油ノズルの近傍に設けられている
ので、給油作業中に給油装置の本体ケースの角部で給油
ホースが折れ曲っているような場合でも、安全管接手に
はその軸線方向に引張力が作用するので、適正な引張力
による伸び量で分離する。

［好ましい実施のＢ機構以上の如く、本発明では給油ホースが所定値以上伸びた
ことを検知する伸び検知手段が設けられているが、この
伸び検知手段としては、前記の所定値のたるみをもつ紐
状体、例えば伸びのないワイヤや紐を給油ホースの全長
に渡って設けるのが好ましい、このようにすると、給油
ホースが所定値伸びなときに紐状体のたるみがなくなり
、安全管接手の分離機構を分離させるようになる。

［実施例］以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明を実施した給油装置を示し、給油所の敷
地内に設けたアイランド！上には給油装置０が設置され
ている。この給油装置０はそれ自体公知のもので、本体
ケースＡの内部にポン１モータ、ポンプ、流量計等を備
え、給油量等を表示器りに表示するようになっている。

給油装置０の本体ケースＡの側面にはボン１から伸びる
図示しない吐出管に接続されたエルボＣが設けられてい
る。このエルボＣはスイベルＳを介して給油ホースＨに
接続され、そして給油ホースＨの先端側は安全管接手ｌ
を介して給油ノズルＮが接続されている。第１図におい
て、給油ノズルＮは自動車Ｍの燃料タンクの給油口Ｔに
挿入されたところが示されている。

第２図は本発明を実施した安全管接手１の一例を示す断
面図である。給油ノズルＮの流入口２には安全管接手１
の一方の接手３がねじ部４で螺着されており、この接手
３の外周には他方の接手５が摺動可能に嵌着されている
。そして、接手３には円周上に配置した係止ボール６の
収納孔７が設けられ、他方、接手５には係止ボール６の
係合凹部８が設けられ、さらに接手３の内側には弁体９
の足部９ａが摺動可能に挿入されている。したがって係
止ボール６は弁体９の足部９ａによって外方に押されて
接手５の係合凹部８に係合しているので、図示の状態で
は両接手３．５は一体に連結されている。弁体９の足部
９ａには油の通路孔９ｂが設けられ、また弁体９はばね
１０によって接手３側に押圧されており、そのばね１０
は接手５に設けたばね受１１に係合している。

接手５はホース連結金具１２にねじ部１３で螺着されて
おり、そのホース連結金具１２に連結された給油ホース
Ｈの他端は本体ケースＡｆｆｌのスイベルＳにねじ部１
４で螺着されたホース連結金具１５に連結されている。

この連結金具１５には給油ホースＨと共に伸び検知手段
すなわち図示の例では、紐、ワイヤ等の伸びのない紐状
体２０の一端２０ａが止着されており、紐状体２０の他
端２０ｂは弁体９に設けたピン２１に連結されている。

そして、紐状体２０は給油ホースＨの長さよりも所定値
、例えば３０国はど長く、シたがってたるみを有してい
る。

今、給油作業中の自動車Ｍ（第１図）が誤って走行した
ものと仮定する。そして給油口Ｔに挿入されている給油
ノズルＮは挿入された状態で引張られたものとする。す
ると給油ホースＨはその弾性によって伸びる。その際に
紐状体２０は順次たるみが吸収されて、給油ホースＨの
伸びが所定値に達すると、そのたるみがなくなり、ピン
２１を介して弁体９を図面で上方に引張ることになる。

その結果、弁体９はばね１０に抗して上方に引張られる
ので、足部９ａによる係止ボール６の係止が解かれ、係
止ボール６は収納孔７から抜は出ることができる。その
なめに、両接手３．５の連結関係がなくなり、接手３と
接手５とは分離される。

この状態が第３図に示されている。

このように分離されると、給油ホースＨの伸びは戻り、
弁体９はばねｌＯの作用により接手５に設けた弁Ｍ２５
に着座するので、矢印Ａ方向に流れる油は遮断され、油
をまき散らすことはない。

しかも第１図に示すように安全管接手１が給油ノズルＮ
の近傍に設けられているので、給油ホースＨがスイベル
Ｓの下流側や給油装置Ｏの本体ケースＡの角部にで折れ
曲っているような場合でも、適正値で分離し、給油装置
ｆＯを倒すようなことがない。

［効果］以上の如く、本発明によれば、給油ホースの伸びが所定
値になると安全管接手が必ず分離するので、従来の如く
、引張力による不都合がなく、したがって、分離時の給
油ホースの飛びはねによる作業員その他の危険がなく、
またすべての形式の給油装置に適用でき、給油装置を倒
すようなこともなく、かつ常に正しい所定値の伸びによ
り分離する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した給油所を示す説明図、第２図
は本発明に実施される安全管接手の一実施例を示す断面
図、第３図は第２図に示す安全管接手が分離した所を示
す断面図である。Ｈ・・・給油ホース　　Ｎ・・・給油ノズルト・・安全
管接手　　３．５・・・接手５・・・分離部　　６・・
・係止ボール　　９・・・弁体　　１０・・・ばね　　
２０・・・紐状体　　２１・・・ピン

Claims

【特許請求の範囲】

給油ホースが所定値以上延びると分離する安全管接手を
給油ホースの給油ノズル近傍に設けたことを特徴とする
給油装置。