JPH0221329Y2 - - Google Patents

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JPH0221329Y2
JPH0221329Y2 JP1982106424U JP10642482U JPH0221329Y2 JP H0221329 Y2 JPH0221329 Y2 JP H0221329Y2 JP 1982106424 U JP1982106424 U JP 1982106424U JP 10642482 U JP10642482 U JP 10642482U JP H0221329 Y2 JPH0221329 Y2 JP H0221329Y2
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JP
Japan
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turned
port
key switch
engine
lamp
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農業機械、土木建設機械等の作業用機
械に関し、更に詳述すれば音声により警報を発す
るようにした作業用機械に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a working machine such as an agricultural machine or a civil engineering construction machine, and more specifically to a working machine that issues an audible alarm.

近時、作業用機械にはマイクロコンピユータ、
各種センサの進歩により、多くの自動的な監視機
能、保護機能が付与されており、また音声合成装
置の発達により各種警報を音声により発せしめる
ようにする傾向がある。このような作業用機械に
おいて異常が発生した場合には、安全性を確保す
るため直ちにキースイツチをオフして電源供給を
断ちエンジンを停止する必要がある。しかしなが
らキースイツチをオフして電源供給を断つと爾後
は警報音声が出力されなくなるため異常箇所が十
分に把握できなく、また2箇所以上の異常が生じ
ている場合には1つの異常箇所しか認識できない
という問題点がある。さらにキースイツチをオフ
して電源供給を断ち或いはエンジンを停止させる
とセンサの状況が変化してしまい正確な警報音声
が出力できないという不都合もある。
Recently, work machines include microcomputers,
Advances in various sensors have provided many automatic monitoring and protection functions, and with the development of voice synthesis devices, there is a trend toward issuing various warnings by voice. When an abnormality occurs in such a working machine, it is necessary to immediately turn off the key switch, cut off the power supply, and stop the engine to ensure safety. However, if the power supply is cut off by turning off the key switch, the alarm sound will no longer be output, making it impossible to fully identify the location of the abnormality, and if there are two or more abnormalities, only one location can be recognized. There is a problem. Furthermore, if the key switch is turned off to cut off the power supply or stop the engine, the sensor status changes and an accurate warning sound cannot be output.

本考案は斯かる事情に鑑みてなされたものであ
り、キースイツチをオフし、エンジンを停止させ
ても所定時間は音声出力を可能とし、しかもこの
時間内に、作業中、つまりキースイツチをオフす
る直前のセンサの状況に応じた警報音声を出力す
るようにして安全性、信頼性の向上を図つた作業
用機械の提供を目的とする。
The present invention was developed in view of the above circumstances, and even if the key switch is turned off and the engine is stopped, audio output is possible for a predetermined period of time. The purpose of the present invention is to provide a work machine that improves safety and reliability by outputting a warning sound according to the status of the sensor.

以下本考案をコンバインにおける実施例を示す
図面に基いて詳述する。
The present invention will be explained in detail below based on drawings showing an embodiment of the present invention in a combine harvester.

第1図は本考案に係るコンバイン(以下本案機
という)の略示側面図であり、後述する如き電子
装置は操作コラム91内に、またスピーカ90は
運転席後方のトツプサツカ93前側面に取付けら
れている。
FIG. 1 is a schematic side view of a combine harvester according to the present invention (hereinafter referred to as the present machine), in which an electronic device as described later is installed in an operation column 91, and a speaker 90 is installed on the front side of a top cover 93 behind the driver's seat. ing.

第2図は本案機の電子回路の要部を略示するブ
ロツク図である。図において10は各種の自動制
御を行うマイクロコンピユータであり、CPU(中
央処理装置)11、入出力インターフエース1
2、ROM(読出し専用メモリ)13及びRAM
(ランダムアクセスメモリ)14等からなり、音
声報知の制御も行うようにその制御プログラムが
構成されている。
FIG. 2 is a block diagram schematically showing the main parts of the electronic circuit of the proposed machine. In the figure, 10 is a microcomputer that performs various automatic controls, including a CPU (central processing unit) 11 and an input/output interface 1.
2. ROM (read-only memory) 13 and RAM
(Random access memory) 14, etc., and its control program is configured to also control voice notification.

マイクロコンピユータ10の給電端子は後述す
る電磁リレ5の常開接点を介してバツテリ2の正
極に連つており、該バツテリ2の負極はボデイア
ースされている。またバツテリ2の正極はキース
イツチ3を介してオフデイレイ回路82に連な
り、該オフデイレイ回路82は電磁リレ5とボデ
イアースとの間に介装されたスイツチ回路83の
入力端に接続されていて、キースイツチ3がオン
するとスイツチ回路83がオンし、電磁リレ5の
励磁コイル5cが励磁されて、バツテリ2とマイ
クロコンピユータ10の給電端子との間に接続さ
れた常開接点5aを閉路するようになつている。
またキースイツチ3がオフしてもオフデイレイ回
路82にて定まる時間はスイツチ回路83はオン
して電磁リレ5の励磁コイル5cが励磁される結
果、常開接点5aが閉路し続け、キースイツチ3
がオフした後もマイクロコンピユータ10への給
電が所定時間継続して行われることになる。
A power supply terminal of the microcomputer 10 is connected to a positive electrode of a battery 2 via a normally open contact of an electromagnetic relay 5, which will be described later, and a negative electrode of the battery 2 is grounded to the body. The positive terminal of the battery 2 is connected to an off-delay circuit 82 via the key switch 3, and the off-delay circuit 82 is connected to the input end of a switch circuit 83 interposed between the electromagnetic relay 5 and the body ground. When turned on, the switch circuit 83 is turned on, the excitation coil 5c of the electromagnetic relay 5 is excited, and the normally open contact 5a connected between the battery 2 and the power supply terminal of the microcomputer 10 is closed.
Further, even if the key switch 3 is turned off, the switch circuit 83 is turned on for a period of time determined by the off-delay circuit 82, and as a result, the excitation coil 5c of the electromagnetic relay 5 is energized, so that the normally open contact 5a continues to close, and the key switch 3 is turned off.
Even after the microcomputer 10 is turned off, power continues to be supplied to the microcomputer 10 for a predetermined period of time.

入出力インターフエース12の多数の入力ポー
ト12aの各ポートa1〜a12には保護、監視用等
の多数のセンサ、スイツチ等が接続されている。
ポートa1には脱穀クラツチの継脱操作に与る脱穀
レバを脱穀側に操作した場合にオンして該ポート
a1をローレベルとする脱穀スイツチ41が接続し
てあり、ポートa2には刈取クラツチの継脱操作に
与る刈取レバを刈取側に操作した場合にオンして
該ポートa2をハイレベルとする刈取スイツチ42
が接続してある。ポートa3にはバツテリ2の充電
回路43の出力が得られていない場合にハイレベ
ルとなる信号が与えられ、この信号にてチヤージ
ランプ73を点灯するようにしてある。ポートa4
にはエンジンにて駆動される油圧装置の油圧回路
内の圧力が所定圧以下である場合にオンして(エ
ンジンの回転により正常圧に達した場合はオフす
る)該ポートa4をローレベルとする油圧センサ4
4が接続してあり、この油圧センサ44のオンに
より油圧ランプ74を点灯するようにしてある。
ポートa5には、そのオンにより該ポートa5がロー
レベルとなるスイツチ回路8が接続されており、
該スイツチ回路8の入力端にはバツテリ2の充電
液位が所定値以下となつた場合にオンする充電液
センサ45が接続されていて、該センサ45のオ
ンによりスイツチ回路8がオンして充電液ランプ
75が点灯するようになつている。ポートa6には
冷却水が所定温度以上になるとオンして該ポート
a6をローレベルとする水温センサ46が接続して
あり、この水温センサ46のオンにより水温ラン
プ76が点灯するようにしてある。
A large number of sensors, switches, etc. for protection and monitoring are connected to each port a 1 to a 12 of the large number of input ports 12a of the input/output interface 12.
Port A1 is turned on when the threshing lever, which is involved in the successive threshing operation of the threshing clutch, is operated to the threshing side.
A threshing switch 41 is connected to port a 2 which sets port a 1 to low level, and turns on when the reaping lever, which is involved in engaging and disengaging the reaping clutch, is operated to the reaping side and sets port a 2 to high level. Reaping switch 42
is connected. A signal which becomes high level when the output of the charging circuit 43 of the battery 2 is not obtained is given to the port a3 , and the charge lamp 73 is turned on by this signal. port a 4
When the pressure in the hydraulic circuit of the hydraulic system driven by the engine is below a predetermined pressure, it is turned on (it is turned off when the normal pressure is reached due to engine rotation) and the port A4 is set to low level. Oil pressure sensor 4
4 is connected, and when this oil pressure sensor 44 is turned on, an oil pressure lamp 74 is turned on.
A switch circuit 8 is connected to port a5 , and when turned on, the switch circuit 8 sets the port a5 to low level.
A charged liquid sensor 45 that turns on when the charged liquid level in the battery 2 falls below a predetermined value is connected to the input end of the switch circuit 8. When the sensor 45 turns on, the switch circuit 8 turns on and charging starts. The liquid lamp 75 is turned on. When the cooling water in port A6 reaches a specified temperature or higher, it turns on and shuts off the port.
A water temperature sensor 46 is connected which sets a6 to a low level, and when this water temperature sensor 46 is turned on, a water temperature lamp 76 is turned on.

ポートa7には2番穀物取出部の2番スクリユー
の回転数を検出する2番スクリユー回転センサ4
7が接続されており、2番スクリユーが過負荷に
なつた場合に2番スクリユー回転センサ47がハ
イレベル信号をポートa7に出力し、2番警報ラン
プ77が点灯するようになつている。
Port A 7 is equipped with a No. 2 screw rotation sensor 4 that detects the rotation speed of the No. 2 screw in the No. 2 grain removal section.
7 is connected, and when the No. 2 screw becomes overloaded, the No. 2 screw rotation sensor 47 outputs a high level signal to the port a7 , and the No. 2 alarm lamp 77 lights up.

ポートa8及びa9には扱胴の回転数を検出する扱
胴回転センサ48が接続されており、扱胴が過負
荷になつて低回転数になると扱胴回転センサ48
はポートa8をハイレベルとすると共に減速指示ラ
ンプ78を点灯し、また扱胴が重負荷となつてそ
の回転数が異常に低くなつた場合にはポートa9
ハイレベルとすると共に停止指示ランプ79を点
灯するようになつている。
A handling cylinder rotation sensor 48 that detects the rotational speed of the handling cylinder is connected to ports a8 and a9 , and when the handling cylinder becomes overloaded and the rotational speed becomes low, the handling cylinder rotation sensor 48 detects the rotational speed of the handling cylinder.
sets port A8 to high level and lights up the deceleration instruction lamp 78, and also sets port A9 to high level and instructs to stop if the handling cylinder is heavily loaded and its rotational speed becomes abnormally low. The lamp 79 is turned on.

ポートa10にはトツプサツカ93内の籾が所定
量以上になるとオンして該ポートa10をローレベ
ルとする籾センサ50が接続されており、該セン
サ50のオンによりトツプサツカランプ70が点
灯するようになつている。
A paddy sensor 50 is connected to the port a10 , which turns on when the amount of paddy in the topsatsuka 93 exceeds a predetermined level, and sets the port a10 to a low level.When the sensor 50 is turned on, the topsatsuka lamp 70 lights up. It's becoming like that.

ポートa11には燃料タンクに付設され、燃料が
所定量以下になると気中に露出して作動し、該ポ
ートa11をローレベルとする正特性のサーミスタ
を用いた燃料センサ51が接続してあり、該燃料
センサ51のオンにより燃料ランプ71が点灯す
るようにしてある。ポートa12には機体後部に位
置する排藁処理部内の排藁カツタの詰りを検知し
た場合に該ポートa12をローレベルとするカツタ
センサ52が接続されており、該カツタセンサ5
2のオンによりカツタランプ72が点灯するよう
になつている。ポートa13には空気清浄器に設け
られ、除じん効率が悪くなるとオンしてポート
a13をローレベルとし、エアクリーナランプ81
を点灯するエアクリーナセンサ53が接続されて
いる。
Connected to port A11 is a fuel sensor 51 using a positive characteristic thermistor attached to the fuel tank, which is exposed to the air and activated when the fuel level falls below a predetermined level, and sets the port A11 to a low level. The fuel lamp 71 is turned on when the fuel sensor 51 is turned on. A cutter sensor 52 is connected to the port a 12 and sets the port a 12 to a low level when a clogging of the straw cutter in the straw disposal section located at the rear of the machine is detected.
When the switch 2 is turned on, the cutter lamp 72 is turned on. Port A13 is installed in the air purifier and turns on when the dust removal efficiency deteriorates.
Set a 13 to low level and turn on air cleaner lamp 81.
An air cleaner sensor 53 is connected to turn on the light.

さらにポートa14には後述する音声メツセージ
の出力を停止させる音声停止スイツチ54が接続
されていて、該スイツチ54のオンによりポート
a14はローレベルとなるようにしてある。
Furthermore, a voice stop switch 54 for stopping the output of voice messages, which will be described later, is connected to port a 14 , and when the switch 54 is turned on, the port
a 14 is set to low level.

一方出力ポートb1にはスピーカ90が接続され
ており、CPU11からの制御信号を受けて、音
声データを格納した音声合成装置専用のROM
(読出し専用メモリ)内のデータを読出してアナ
ログのオーデイオ信号を出力し、スピーカ90を
駆動する構成としてある。
On the other hand, a speaker 90 is connected to the output port b 1 , and upon receiving a control signal from the CPU 11, a ROM dedicated to the speech synthesizer that stores audio data is connected.
The configuration is such that the data in the read-only memory is read out and an analog audio signal is output to drive the speaker 90.

出力ポートb2〜b4には、3種類のランプからな
るマスターランプ60の各ランプ61〜63が接
続されていて、各出力ポートb2,b3,b4がローレ
ベルになると夫々ランプ61,62,63が点灯
する。マスターランプ60はすべてのスイツチ、
センサ41〜48,50〜52の状況を論理判断
して、異常の程度、状態に対応させて夫々のラン
プ61〜63を点灯若しくは点滅させるものであ
り、61は作業が正常に行われている場合には連
続点灯させ、また各箇所が正常であるにも拘らず
作業状態でない場合に点滅させる青色のランプで
あり、62は異常の程度が比較的軽微であり、作
業の継続は可能であるが、そのまま放置すると異
常が拡大し、また穀物の損失等を来すような場合
に点滅させる黄色のランプであり、さらに63は
即座に対応しなければ作業継続不能となるような
危険度の高い異常が発生した場合に点滅させる赤
色のランプである。出力ポートb5には始業点検を
促すブザ55が接続されている。
Each lamp 61 to 63 of a master lamp 60 consisting of three types of lamps is connected to the output ports b 2 to b 4 , and when each output port b 2 , b 3 , and b 4 becomes low level, the lamp 61 is turned off, respectively. , 62, and 63 are lit. Master lamp 60 is for all switches,
The status of the sensors 41 to 48 and 50 to 52 is logically judged and the respective lamps 61 to 63 are turned on or blinked in accordance with the degree and condition of the abnormality, and 61 indicates that the work is being performed normally. This is a blue lamp that is turned on continuously when the work is in progress, and flashes when the work is not in progress even though each part is normal. 62 indicates that the degree of abnormality is relatively minor and it is possible to continue work. However, if left unattended, the abnormality will spread and cause grain loss, etc. This is a yellow lamp that flashes, and 63 is a high-risk lamp that will make it impossible to continue work unless immediate action is taken. This is a red lamp that flashes when an abnormality occurs. A buzzer 55 for prompting a start-up inspection is connected to the output port b5 .

マイクロコンピユータ10は、キースイツチ3
がオンすると複数の始業点検に係るメツセージを
音声により順次発せしめる構成となつており、1
つのメツセージの後に音声停止スイツチ53を押
込操作すると、新たなメツセージが発せられて始
業点検を促すようになつている。
The microcomputer 10 has a key switch 3
When turned on, the system is configured to sequentially issue multiple messages related to start-up inspections by voice.
When the voice stop switch 53 is pressed after the first message, a new message is issued to prompt a start-up inspection.

各入力ポートa3〜a12は、夫々に接続されたセ
ンサ等が異常を検出すると、ポートa3,a7,a8
a9,a10がハイレベル、ポートa4,a5,a6,a11
a12,a13がローレベルになつて夫々ランプ74〜
79,70〜72,81を点灯すると共に、各ポ
ートと同符号を付した次のメツセージが発せられ
る。
When the sensors connected to each input port A3 to A12 detect an abnormality, the ports A3 , A7 , A8 ,
a9 , a10 are high level, ports a4 , a5 , a6 , a11 ,
When a12 and a13 become low level, the lamps 74~
79, 70 to 72, 81 are turned on, and the following message having the same reference numeral as each port is issued.

メツセージ番号 内 容 a3 ジユウデンカイロガイジヨウデス (充電回路が異常です) a4 ユアツカイロガイジヨウデス (油圧回路が異常です) a5 ジユウデンエキガフソクデス (充電液が不足です) a6 オーバーヒートデス (オーバーヒートです) a7 ニバンスクリユーガカフカデス (二番スクリユーが過負荷です) a8 ゲンソクシテクダサイ (減速して下さい) a9 テイシシテクダサイ (停止して下さい) a10 トツプサツカガイツパイデス (トツプサツカが一杯です) a11 ネンリヨウヲホキユウシテクダサイ (燃料を補給して下さい) a12 ハイワラガツマツテイマス (排藁が詰つています) a13 エアクリーナガイジヨウデス (エアクリーナが異常です) 各メツセージは各センサ等の監視手段が異常を
検知しなくなるまで、若しくは音声停止スイツチ
53がオンするまで繰返し発せられる。
Message number Contents a 3 Required power supply (Charging circuit is abnormal) a 4 Required power supply (Hydraulic circuit is abnormal) a 5 Required power supply (Charging fluid is insufficient) a 6 Overheat Death (It's overheating) a 7 Niban Screw Yuga Kafka Desu (The second screw is overloaded) a 8 Gensokushi Tekudasai (Please slow down) a 9 Teishishi Tekudasai (Please stop) a 10 Totsupusatsuka Gaitsupaidesu ( (The air cleaner is full) a 11 Please replenish the fuel. a 12 The straw is clogged. a 13 The air cleaner is full. (The air cleaner is abnormal.) Each message is repeatedly emitted until the monitoring means such as each sensor no longer detects an abnormality or until the audio stop switch 53 is turned on.

第3図は本案機の運転席周辺の平面図であり、
運転席92前方のフロントパネル91の略中央に
は前述したマスターランプ60が設けられてお
り、左側から青色ランプ61、黄色ランプ62、
赤色ランプ63の順に並設されている。またフロ
ントパネル91上にはキースイツチ3がマスター
ランプ60の後方寄りに設けられており、さらに
運転席92の左方のサイドパネル95の前部には
前述した各警報ランプ70〜79が設けられてい
る。
Figure 3 is a plan view of the area around the driver's seat of the proposed machine.
The aforementioned master lamp 60 is provided approximately in the center of the front panel 91 in front of the driver's seat 92, and from the left side there are a blue lamp 61, a yellow lamp 62, and a yellow lamp 62.
The red lamps 63 are arranged in parallel. Further, the key switch 3 is provided on the front panel 91 near the rear of the master lamp 60, and furthermore, the aforementioned warning lamps 70 to 79 are provided in the front of the side panel 95 to the left of the driver's seat 92. There is.

運転席後方のトツプサツカ93内にはスピーカ
90のための小さな隔室93aが設けられてお
り、トツプサツカ93の外壁を構成する鋼板に丸
穴を開けて、この鋼板をバツフルボードとするよ
うにしてスピーカ90が取付けられている。
A small compartment 93a for the speaker 90 is provided in the top cover 93 behind the driver's seat.A round hole is made in the steel plate that forms the outer wall of the top cover 93, and this steel plate is used as a buttful board to install the speaker 90. is installed.

さて第4図に基いてマイクロコンピユータ10
の制御ルーチンを説明する。キースイツチ3をオ
ンするとスイツチ回路83がオンして電磁リレ5
の励磁コイル5cが励磁されて常開接点5aが閉
路される結果、マイクロコンピユータ10への給
電が行われてマイクロコンピユータ10は自動制
御を実行し得る状態となり、制御を開始する。マ
イクロコンピユータ10はまず始業点検を1度実
行したことを示す始業点検フラグSFをリセツト
状態SF=0とすると共に、充電回路43及び油
圧センサ44が正常に動作しているか否かを入力
ポートa3及びa4の状態にて調べる。そして充電回
路43及び油圧センサ44が共に異常を検知し
て、ポートa3がハイレベル、ポートa4がローレベ
ルである場合には、始業点検制御を実行する。即
ちキースイツチ3をオンしていてもエンジンの始
動が行われていない状態においては、充電回路及
び油圧回路は正常であるにも拘らず、充電回路4
3は充電を開始していないためにポートa3がハイ
レベル、油圧回路内の圧力は上昇していないため
に油圧センサ44がオンしてポートa4がローレベ
ルとなる。そこで充電回路43、油圧センサ44
が共に異常を検出した状態では電源投入は行われ
ているがエンジンは未だ始動されていないものと
して始業点検を促すものである。この場合、充電
回路43及び油圧回路が同時に異常にはならない
ということを前提としている。
Now, based on Figure 4, the microcomputer 10
The control routine will be explained below. When the key switch 3 is turned on, the switch circuit 83 is turned on and the electromagnetic relay 5 is turned on.
As a result, the excitation coil 5c is excited and the normally open contact 5a is closed, and as a result, power is supplied to the microcomputer 10, and the microcomputer 10 enters a state in which it can execute automatic control, and starts control. The microcomputer 10 first sets the start-up check flag SF, which indicates that the start-up check has been executed once, to a reset state SF=0, and also checks whether the charging circuit 43 and oil pressure sensor 44 are operating normally or not via the input port a3. and A 4 condition. If both the charging circuit 43 and the oil pressure sensor 44 detect an abnormality and port a3 is at high level and port a4 is at low level, start-up inspection control is executed. That is, even if the key switch 3 is turned on but the engine is not started, the charging circuit 4 is not activated even though the charging circuit and hydraulic circuit are normal.
Since charging has not yet started, the port a3 is at a high level, and since the pressure in the hydraulic circuit has not increased, the oil pressure sensor 44 is turned on and the port a4 is at a low level. Therefore, the charging circuit 43 and the oil pressure sensor 44
If both detect an abnormality, it is assumed that the power has been turned on but the engine has not yet been started, and a start-up inspection is prompted. In this case, it is assumed that the charging circuit 43 and the hydraulic circuit do not become abnormal at the same time.

始業点検制御は前述した如く複数の始業点検に
係るメツセージを音声停止スイツチ54の押込操
作の後に順次発するものであり、またメツセージ
が発せられた後に音声停止スイツチ54が押込操
作されない場合はブザ55が鳴動するようになつ
ている。
As mentioned above, the start-of-work inspection control is to issue messages related to a plurality of start-of-work inspections in sequence after the voice stop switch 54 is pressed, and if the voice stop switch 54 is not pressed after the message is issued, the buzzer 55 is activated. It's starting to rumble.

さて始業点検制御が終了すると、マイクロコン
ピユータ10は始業点検フラグSFをセツト状態
SF=1として爾後は始業点検制御を実行しない
ようにする。
Now, when the start-up inspection control is finished, the microcomputer 10 sets the start-up inspection flag SF.
Set SF=1 so that the start-up inspection control will not be executed thereafter.

その後のマイクロコンピユータ10は充電回路
43、油圧センサ44を除くセンサ等の状況を入
力ポートa5〜a13の状況により監視し、いずれか
のセンサ等が異常を検出して入力ポートao(n=
5〜13)がローレベル(但し入力ポートa3,a7
a8,a9,a10の場合のみハイレベル)になつた場
合には、その監視対象に関連するメツセージao
発せられ、例えば水温センサ46が異常を検知し
てポートa6がローレベルになるとメツセージa6
「オーバーヒートデス」との音声がスピーカ90
から発せられる。
Thereafter, the microcomputer 10 monitors the status of the charging circuit 43, the sensors, etc. except for the oil pressure sensor 44, based on the status of the input ports a5 to a13 , and if any sensor etc. detects an abnormality, the input port ao (n =
5 to 13) are low level (however, input ports a 3 , a 7 ,
a 8 , a 9 , and a 10 ), a message a o related to the monitoring target is issued, and for example, the water temperature sensor 46 detects an abnormality and port a 6 becomes low level. Then, the voice of Message A 6 "Overheat Death" will be heard on speaker 90.
emanates from.

一方、エンジンを始動させると充電回路43、
油圧センサ44のいずれか、若しくはいずれもが
正常であることを検知して入力ポートa3がローレ
ベル及び/又は入力ポートa4がハイレベルにな
り、マイクロコンピユータ10は各センサ等の監
視手段43〜48,50〜53の作動状況を入力
ポートa3〜a13の状況により順次監視し、いずれ
かの監視手段が異常を検知して入力ポートaoがロ
ーレベル(但し入力ポートa3,a7,a8,a9,a10
の場合のみハイレベル)になつた場合にはメツセ
ージaoが発せられる。このようにマイクロコンピ
ユータ10は各入力ポートを順次監視するが、全
ての入力ポートを1通り監視し終ると全でのポー
トの状況を新たに記憶し、この記憶内容は次の入
力があるまで保持される。
On the other hand, when the engine is started, the charging circuit 43,
When it is detected that one or both of the oil pressure sensors 44 is normal, the input port a3 becomes low level and/or the input port a4 becomes high level, and the microcomputer 10 monitors the monitoring means 43 of each sensor etc. ~48, 50~53 are sequentially monitored according to the status of input ports a3 to a13 , and when one of the monitoring means detects an abnormality, the input port ao becomes low level (however, input ports a3 , a 7 , a8 , a9 , a10
(high level only when In this way, the microcomputer 10 monitors each input port sequentially, but once it has finished monitoring all the input ports, it newly stores the status of all the ports, and this stored content is retained until the next input. be done.

運転者はこの警報メツセージaoを聞いて所定の
処置を施すべくキースイツチ3をオフしてエンジ
ンを停止させる。しかしキースイツチ3をオフし
ても電磁リレ5の励磁コイル5cはオフデイレイ
回路82にて定まる所定時間遅れて消磁し、その
常開接点5aを開路してマイクロコンピユータ1
0への給電を断つようになつているため、この所
定時間内はマイクロコンピユータ10は動作し続
ける。そしてこの時間内にマイクロコンピユータ
10は、キースイツチ3がオフされる直前に記憶
された入力ポートa3〜a13の状況の中で、異常を
検知した状態となつた入力ポートaoが存する場合
にはその入力ポートaoに関連する所定のメツセー
ジaoがm回発せられる。
Upon hearing this warning message ao , the driver turns off the key switch 3 to stop the engine in order to take a predetermined action. However, even if the key switch 3 is turned off, the excitation coil 5c of the electromagnetic relay 5 is demagnetized after a predetermined time delay determined by the off-delay circuit 82, and its normally open contact 5a is opened to open the microcomputer 1.
Since the power supply to the microcomputer 10 is cut off, the microcomputer 10 continues to operate within this predetermined time. Then, within this time, the microcomputer 10 detects if there is an input port ao that has detected an abnormality among the conditions of the input ports a3 to a13 stored just before the key switch 3 was turned off. A predetermined message ao associated with its input port ao is emitted m times.

以下本考案の要旨たるキースイツチ3オフ後の
制御に関して詳しく説明する。CPU11は入力
ポートa3〜a13の内容を所定レジスタに記憶し、
この記憶に基いて前述した如きメツセージの発声
を行わせるのであるが、キースイツチ3がオフさ
れた場合はまずn=3として入力ポートao=a3
係るレジスタの記憶内容を調べる()。この記
憶内容が正常を表わすものである場合はnを1歩
進()して同様の処理を反復し、a3〜a13が正
常であれば一連の処理を終える。入力ポートao
係るレジスタに異常が記憶されている場合はメツ
セージaoを発声させ()、このメツセージao
声回数計数用のカウンタの内容がmであるか否か
を調べ()、mに達する迄はnを1歩進して
()、のステツプに戻る。従つて複数の入力ポ
ートに係るレジスタに異常が記憶されている場合
は、他のメツセージも交互に発せられることにな
る。このようにして一又は複数種のメツセージの
発声がm回行われる(複数種のメツセージの場合
は交互に発声される)と一連の処理を終える。
The control after the key switch 3 is turned off, which is the gist of the present invention, will be explained in detail below. The CPU 11 stores the contents of input ports a3 to a13 in predetermined registers,
Based on this memory, the above-mentioned message is uttered. When the key switch 3 is turned off, first, n=3 is set, and the memory contents of the register related to the input port ao = a3 are checked (). If the stored contents indicate normality, n is incremented by one step () and the same process is repeated, and if a 3 to a 13 are normal, the series of processes ends. If an abnormality is stored in the register related to the input port a o , utter the message a o (), check whether the content of the counter for counting the number of times this message a o is uttered is m (), and m Until n is reached, n is advanced by one step (), and the process returns to step (). Therefore, if an abnormality is stored in registers related to a plurality of input ports, other messages will also be issued alternately. In this way, the series of processing ends when one or more types of messages are uttered m times (in the case of multiple types of messages, they are uttered alternately).

このようにキースイツチ3をオフしてエンジン
を停止させても、キースイツチ3のオフ直前の異
常を検出した入力ポートaoに関連するメツセージ
が最後まで確実にしかも複数回出力されるため、
運転者はメツセージの内容を確実に捉えることが
可能となる。特にキースイツチ3のオフ後にメツ
セージを発せしめる場合は、キースイツチ3のオ
フによりセンサ等の監視手段の状態が変化してし
まうため、誤警報の虞れがあるが、本案機の場合
には斯かる虞れがなく、さらにエンジンの停止状
態にてメツセージが発せられるため騒音の少ない
状態でメツセージが聞きとれることになり、メツ
セージを聞き漏すことがない。
In this way, even if the key switch 3 is turned off and the engine is stopped, the message related to the input port ao where the abnormality was detected immediately before the key switch 3 was turned off will be output reliably and multiple times until the end.
The driver can reliably understand the content of the message. In particular, when a message is issued after the key switch 3 is turned off, there is a risk of false alarms because the status of monitoring means such as sensors changes when the key switch 3 is turned off. Furthermore, since the message is emitted when the engine is stopped, the message can be heard with less noise, and no message will be missed.

なお、発生する異常が2箇所以上に亘る場合に
は、該異常部に関連するメツセージが順次発せら
れるようになつている。またマイクロコンピユー
タ10をキースイツチ3及びオフデイレイ回路4
1を介して電源供給してキースイツチのオフ後も
マイクロコンピユータ10を動作させる構成とし
たが、マイクロコンピユータ10にはキースイツ
チ3を介さず電源供給するようにして、キースイ
ツチのオフ信号をマイクロコンピユータが捉える
と上述の制御を行う構成としてもよい。
Note that when an abnormality occurs in two or more locations, messages related to the abnormality are issued in sequence. In addition, the microcomputer 10 is connected to the key switch 3 and the off-delay circuit 4.
Although the microcomputer 10 is configured to operate even after the key switch is turned off by supplying power through the key switch 1, power is supplied to the microcomputer 10 without going through the key switch 3, so that the microcomputer captures the key switch's off signal. It is also possible to adopt a configuration in which the above-mentioned control is performed.

以上詳述したように本考案はキースイツチによ
つて停止されるエンジン並びに所定部分の動作、
状態の監視手段及び音声合成装置を備え、監視手
段が所定の動作、状態を検出した場合にはそれに
対応するメツセージを音声合成装置より発すべく
なしてあり、前記エンジンによつて駆動される作
業用機械において、その作業中における前記監視
手段の検出内容を記憶する手段と、その記憶内容
に係るメツセージの全体を前記キースイツチによ
つてエンジンを停止した後に所定回数発せしめる
手段とを具備するものであるので、警報メツセー
ジが誤出力の虞れなく最後まで確実に伝達できる
ことは勿論、作業者が危険を恐れてキースイツチ
をオフしてエンジンを停止させた後においても、
その前、つまり作業中の監視手段の検出内容に応
じた警報メツセージの全体をきくことができ、従
つて、エンジン停止後においてもエンジン駆動中
の状況を知ることができ、不具合に係る部分の保
守点検を確実にすることができる等、本考案によ
れば安全性、信頼性に優れた作業用機械を実現で
きる。
As described in detail above, the present invention provides an engine that is stopped by a key switch, and operations of predetermined parts.
The apparatus is equipped with a condition monitoring means and a voice synthesis device, and when the monitoring means detects a predetermined operation or condition, the voice synthesis device emits a message corresponding to the predetermined operation or condition. The machine is equipped with means for storing the contents detected by the monitoring means during its operation, and means for emitting the entire message related to the stored contents a predetermined number of times after the engine is stopped by the key switch. Therefore, the alarm message can be reliably transmitted to the end without the risk of erroneous output, and even after the operator has turned off the key switch and stopped the engine due to fear of danger.
Before that, in other words, during work, you can hear the entire warning message according to the detection content of the monitoring means, and therefore, even after the engine has stopped, you can know the status of the engine while it is running, and you can perform maintenance on the part related to the malfunction. According to the present invention, a working machine with excellent safety and reliability, such as being able to perform inspections reliably, can be realized.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示すものであり、第1
図は本案機の略示側面図、第2図はその要部電子
回路ブロツク図、第3図は運転席周辺の平面図、
第4図は制御のフローチヤートである。 2……バツテリ、3……キースイツチ、5……
電磁リレ、10……マイクロコンピユータ、43
……充電回路、44……油圧センサ、65……燃
料センサ、50……籾センサ、52……カツタセ
ンサ、60……マスターランプ、82……オフデ
イレイ回路、90……スピーカ。
The drawings show an embodiment of the present invention.
The figure is a schematic side view of the proposed machine, Figure 2 is a block diagram of its main electronic circuit, Figure 3 is a plan view of the area around the driver's seat,
FIG. 4 is a control flowchart. 2...Battery, 3...Key switch, 5...
Electromagnetic relay, 10... Microcomputer, 43
... Charging circuit, 44 ... Oil pressure sensor, 65 ... Fuel sensor, 50 ... Paddy sensor, 52 ... Katsuta sensor, 60 ... Master lamp, 82 ... Off-delay circuit, 90 ... Speaker.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] キースイツチによつて停止されるエンジン並び
に所定部分の動作、状態の監視手段及び音声合成
装置を備え、監視手段が所定の動作、状態を検出
した場合にはそれに対応するメツセージを音声合
成装置より発すべくなしてあり、前記エンジンに
よつて駆動される作業用機械において、その作業
中における前記監視手段の検出内容を記憶する手
段と、その記憶内容に係るメツセージの全体を前
記キースイツチによつてエンジンを停止した後に
所定回数発せしめる手段とを具備することを特徴
とする作業用機械。
It is equipped with an engine that is stopped by a key switch, a means for monitoring the operation and condition of a predetermined part, and a speech synthesizer, and when the monitoring means detects a predetermined operation or condition, the speech synthesizer emits a message corresponding to the predetermined operation or condition. In the working machine driven by the engine, means for storing the detection contents of the monitoring means during the work, and a means for storing the entire message related to the stored contents by the key switch to stop the engine. A working machine characterized by comprising: a means for emitting a predetermined number of times after the
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JPH04136716U (en) * 1991-06-12 1992-12-18 三菱農機株式会社 Unmanned operation device for accelerator mechanism in work vehicle

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JPS55110636A (en) * 1979-02-21 1980-08-26 Rotatsuku:Kk Automobile
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