JPH0221310Y2 - - Google Patents
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- JPH0221310Y2 JPH0221310Y2 JP6819586U JP6819586U JPH0221310Y2 JP H0221310 Y2 JPH0221310 Y2 JP H0221310Y2 JP 6819586 U JP6819586 U JP 6819586U JP 6819586 U JP6819586 U JP 6819586U JP H0221310 Y2 JPH0221310 Y2 JP H0221310Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- cover
- light
- rear window
- red
- Prior art date
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- Expired
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- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車のリヤウインドに面して車内
に取付けられ、自動車のブレーキペダルを踏んだ
時に内部の電球が点燈し、赤色の透光板が光るこ
とによつて、後続車にブレーキを掛けたことを知
らせる自動車用制動燈に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention is installed inside the car facing the rear window of the car, and when the brake pedal of the car is pressed, the internal light bulb turns on and a red transparent light is emitted. This invention relates to an automotive brake light that notifies following vehicles that the brakes have been applied by lighting up the light plate.
従来のこの種の制動燈は、リヤウインドガラス
から或る程度の距離をおいて、車内に取付けるも
ので、後続車にブレーキを掛けたことを昼間でも
知らせるために、相当の明るさを持つていた。
Conventional brake lights of this type are installed inside the car at a certain distance from the rear windshield, and are fairly bright to notify following cars that the brakes have been applied, even during the day. Ta.
従つて、昼間はこの制動燈の点燈が確認される
程度であるが、夜間になると、赤色の透光板の輝
きがリヤウインドガラス全体に反射し、リヤウイ
ンドガラス全面が赤色に見えてしまう。
Therefore, during the daytime, you can only see the brake lights on, but at night, the glow of the red translucent plate is reflected on the entire rear window glass, making the entire rear window glass appear red. .
そのため、後続車は前車が火災を起したかの如
き錯覚を起し、急ブレーキを踏んで後続車同志が
衝突してしまう欠点があつた。 As a result, following vehicles had the disadvantage of creating the illusion that the vehicle in front of them was on fire, causing them to slam on the brakes and causing a collision between the following vehicles.
しかしながら、後続車の追突を防止するために
は、少しでも多くの手段によつてブレーキを掛け
たことを知らせる必要がある。
However, in order to prevent a rear-end collision with a following vehicle, it is necessary to notify the driver that the brakes have been applied by as many means as possible.
そのために、本考案は車内にも制動燈を設置し
て、その制動を後続車に知らせるものであるが、
夜間でもリヤウインドガラスの一部のみが輝くよ
うにし、全面が赤色に輝いて火災と錯覚させ、後
続車の急ブレーキによる事故を未然に防止するこ
とを目的とする。 To this end, the present invention installs brake lights inside the vehicle to notify following vehicles of braking.
The purpose of this system is to allow only a portion of the rear window glass to shine even at night, with the entire surface glowing red to create the illusion of a fire, thereby preventing accidents caused by sudden braking by vehicles following.
本考案は前述の目的を達成するためのもので、
その手段は、内部に電球を設置し、該電球の一面
の赤色の透光板を設けたケースの一側に取付台座
を回動可能に螺着し、前記ケースの透光板側に、
内空胴で一側端が斜状に切截されているカバーの
他側端を嵌着すべくした自動車用制動燈によつて
なされる。
This invention is intended to achieve the above-mentioned purpose.
This means that a light bulb is installed inside, a mounting base is rotatably screwed to one side of a case provided with a red transparent plate on one side of the light bulb, and the mounting base is rotatably screwed to the transparent plate side of the case.
This is achieved by a brake light for an automobile in which the other end of a cover having an inner cavity and an obliquely cut end is fitted onto the other end.
本考案の自動車用制動燈は、カバーの斜状に切
截された側端を、リヤウインドガラスに近接、或
いは接触させた状態となるように、ケースにカバ
ーを取付けて、ケースの取付台座を車室内に取付
けるもので、赤色の透光板からの光の反射方向を
カバーで制限し、その光線の反射がリヤウインド
ガラスの一部に限定して夜間に、リヤウインドガ
ラス全面が赤色に輝くのを防止するものである。
In the automobile brake light of the present invention, the cover is attached to the case so that the obliquely cut side edge of the cover is close to or in contact with the rear window glass, and the mounting base of the case is attached to the case. Installed inside the vehicle, the cover restricts the direction of light reflection from the red translucent plate, and the reflection of the light is limited to a portion of the rear window glass, making the entire rear window glow red at night. This is to prevent
本考案の実施の一例を、図面について以下に説
明する。
An example of implementation of the invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は、カバーAをケースBから取り外した
状態、第2図はケースBの分解状態を示してい
る。 1 shows a state in which cover A is removed from case B, and FIG. 2 shows a state in which case B is disassembled.
カバーAは、セダン用としては第3図、第4図
に示すような斜状の切截角が中くらいのものA1、
ハツチバツク車用としては第5図に示すような斜
状の切截角の大きいものA2、ワゴン、ライトバ
ン用としては第6図に示すような斜状の切截角の
小さいものA3の3種類が用意される。 The cover A for a sedan is a one with a medium slanted cut angle as shown in Figs. 3 and 4 A 1 ,
For hatchback vehicles, we use a diagonal shape with a large cutting angle, A 2 , as shown in Figure 5, and for wagons and light vans, we use a diagonal shape with a small cutting angle, A 3 , as shown in Figure 6. Three types are available.
ケースBは、その内部に電球1のソケツト2が
取付けられている反射板3がねじ4で取付けら
れ、ソケツト2へのリード線5がケースBから導
出される側に、取付台座6が軸7で回動可能に螺
着されている。 In the case B, a reflector 3 with a socket 2 of a light bulb 1 attached thereto is attached with screws 4, and a mounting pedestal 6 is attached to a shaft 7 on the side from which a lead wire 5 to the socket 2 is led out from the case B. It is screwed so that it can rotate.
この螺着は、取付台座6に対してケースBの角
度を変えた際、ケースBはその角度を維持する程
度の固さで行われている。 This screwing is done so that when the angle of the case B with respect to the mounting base 6 is changed, the case B is hard enough to maintain the angle.
又、ケースBは電球1の面に対して開口してお
り、この開口に赤色の透光板8が挿入され、その
抜脱を、該開口の対向面に突設した小突起9が阻
止している。 Further, the case B has an opening toward the surface of the light bulb 1, and a red transparent plate 8 is inserted into this opening, and a small protrusion 9 protruding from the opposite surface of the opening prevents its removal. ing.
カバーAは内空胴で、前記斜状の切截面の反対
側には、ケースBの開口内に挿入される段部10
及びケースBの外面に嵌合する突部11が形成さ
れていて、段部10をケースBの開口面に挿入
し、突部11を外面に嵌合することで、カバーA
はケースBに取付けられる。 The cover A has an inner cavity, and on the opposite side of the oblique cut surface there is a stepped portion 10 inserted into the opening of the case B.
A protrusion 11 that fits on the outer surface of the case B is formed, and by inserting the stepped portion 10 into the opening surface of the case B and fitting the protrusion 11 on the outer surface, the cover A
is attached to case B.
この時、カバーAの斜状の切截面からケースB
の赤色の透光板8が見えるものである。 At this time, from the oblique cut surface of cover A to case B
The red transparent plate 8 is visible.
セダン車においては、前記カバーA1をケース
Bに取付けた状態で、第3図に示すようにカバー
A1の斜状の切截面をリヤウインドガラスC1に密
接、或いは近接させて、リヤパーセルトレイに取
付台座6をネジ12で取付けるものである。 For sedan cars, with cover A 1 attached to case B, remove the cover as shown in Figure 3.
The mounting pedestal 6 is mounted to the rear parcel tray with screws 12 with the oblique cut surface of A 1 closely or close to the rear window glass C 1 .
この時、リヤパーセルトレイからリヤウインド
ガラスまでの高さが高い時には、第4図に示すよ
うに、中間台13をリヤパーセルトレイに取付け
た後、取付台座6を両面接着テープ14で中間台
13に取付けるようにする。 At this time, if the height from the rear parcel tray to the rear window glass is high, as shown in FIG. so that it is installed on the
又、ハツチバツク車の場合は、第5図に示すよ
うにセダン車とは逆向に反転させて、カバーA2
を用いて取付台座6を両面接着テープ14でリヤ
ウインドガラスCに貼着する。 In addition, in the case of a hatchback car, as shown in Figure 5, turn it over in the opposite direction from the sedan car and remove the cover A 2.
Attach the mounting base 6 to the rear window glass C using double-sided adhesive tape 14.
更に、ワゴン車、ライトバン車の場合は、第6
図に示すように、カバーA3を用いて、取付台座
6をリヤウインドガラスCに両面接着テープ14
で貼着する。 Furthermore, in the case of wagons and light vans, the 6th
As shown in the figure, using the cover A 3 , attach the mounting base 6 to the rear window glass C using the double-sided adhesive tape 14.
Paste it with.
そして、何れの場合でも、リード線5を車内の
所要のブレーキランプ回路に接続するものであ
る。 In either case, the lead wire 5 is connected to a required brake lamp circuit inside the vehicle.
上記実施例においては、カバーAはA1,A2,
A3の3種類を用意し、自動車の種類によつて選
択使用するようにしたが、用意するカバーAは
A1一種類のみとし、自動車の種類によつてその
斜状の切截面を更に切截して切截角を変えるよう
にしてもよい。 In the above embodiment, the cover A is A 1 , A 2 ,
We prepared three types of cover A3 and used them selectively depending on the type of car, but the cover A we prepared was
Only one type of A1 may be used, and the oblique cut surface may be further cut to change the cut angle depending on the type of automobile.
本考案は叙上のように、電球と赤色の透光板を
備えたケースに、一面が斜状に切截されているカ
バーの反対面を嵌着し、その斜状の切截面をリヤ
ウインドガラスに密接、若しくは近接させて、ケ
ースを車室内に取付けるものである。
As mentioned above, the present invention involves fitting the opposite side of the cover, which is cut out diagonally on one side, into a case equipped with a light bulb and a red transparent plate, and using the diagonal cut surface as a rear window. The case is installed inside the vehicle in close contact with or close to the glass.
この時、ケースを車内に取付ける取付台座はそ
の螺着によつてカバーの角度をリヤウインドガラ
スの角度に合せられる。 At this time, the angle of the cover can be adjusted to the angle of the rear window glass by screwing the mounting base for mounting the case inside the vehicle.
従つて、ブレーキを踏んで電球が点燈し、赤色
の透光板が輝いて、自動車に設けられているブレ
ーキランプと相まつて、後続車にブレーキを踏ん
だことを知らせることができる。 Therefore, when the driver steps on the brake, the light bulb lights up and the red transparent plate shines, which together with the brake light installed on the car, can notify the following vehicle that the driver has stepped on the brakes.
しかし、赤色透光板から放射する赤色光の放射
範囲は、カバーによつて制限され、カバーの内空
胴の範囲内で反射するので、夜間でもリヤウイン
ドガラス全面が赤色に輝くことはない。 However, the radiation range of the red light emitted from the red transparent plate is limited by the cover and is reflected within the inner cavity of the cover, so the entire rear window glass does not shine red even at night.
そのため、リヤウインドの全面が赤色に輝くた
めの火災との錯覚をおこさせることがなくなり、
後続車が急ブレーキを踏んで、後続車への追突を
防止することができるものである。 This eliminates the illusion that there is a fire caused by the entire surface of the rear window glowing red.
This prevents the following vehicle from slamming on the brakes and causing a rear-end collision.
そして、その構造が簡単で、自動車への取付も
容易である等の効果がある。 Further, the structure is simple and it can be easily installed in a car.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
はケースとカバーの分解斜面図、第2図はケース
の分解斜面図、第3図と第4図はセダン車への、
第5図はハツチバツク車への、第6図はワゴン車
ライトバン車への取付を示す側面図である。
A……カバー、B……ケース、1……電球、2
……ソケツト、3……反射板、4……ねじ、5…
…リード線、6……取付台座、7……軸、8……
透光板、9……小突起、10……段部、11……
突部。
The drawings show one embodiment of the present invention. Figure 1 is an exploded perspective view of the case and cover, Figure 2 is an exploded perspective view of the case, and Figures 3 and 4 are views of the case and cover.
FIG. 5 is a side view showing the attachment to a hatchback vehicle, and FIG. 6 is a side view showing the attachment to a wagon or light van. A...Cover, B...Case, 1...Light bulb, 2
...Socket, 3...Reflector, 4...Screw, 5...
...Lead wire, 6...Mounting pedestal, 7...Shaft, 8...
Translucent plate, 9... small protrusion, 10... step, 11...
Protrusion.
Claims (1)
光板を設けたケースの一側に取付台座を回動可能
に螺着し、前記ケースの透光板側に、内空胴で一
側端が斜状に切截されているカバーの他側端を嵌
着すべくしたことを特徴とする自動車用制動燈。 A light bulb is installed inside, a mounting pedestal is rotatably screwed onto one side of a case with a red light-transmitting plate provided on one side of the light bulb, and a mounting pedestal is rotatably screwed onto the light-transmitting plate side of the case. A brake light for an automobile, characterized in that the other end of the cover has a diagonally cut side end and is fitted into the cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6819586U JPH0221310Y2 (en) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6819586U JPH0221310Y2 (en) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62179844U JPS62179844U (en) | 1987-11-14 |
JPH0221310Y2 true JPH0221310Y2 (en) | 1990-06-08 |
Family
ID=30907788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6819586U Expired JPH0221310Y2 (en) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0221310Y2 (en) |
-
1986
- 1986-05-08 JP JP6819586U patent/JPH0221310Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62179844U (en) | 1987-11-14 |
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