JPS60229837A - Vehicle lamp - Google Patents

Vehicle lamp

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Publication number
JPS60229837A
JPS60229837A JP59085931A JP8593184A JPS60229837A JP S60229837 A JPS60229837 A JP S60229837A JP 59085931 A JP59085931 A JP 59085931A JP 8593184 A JP8593184 A JP 8593184A JP S60229837 A JPS60229837 A JP S60229837A
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JP
Japan
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lamp
light
trunk
vehicle
bulb
Prior art date
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Pending
Application number
JP59085931A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Eiichi Ono
栄一 小野
Masaru Takasaki
優 高崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP59085931A priority Critical patent/JPS60229837A/en
Publication of JPS60229837A publication Critical patent/JPS60229837A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/30—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for compartments other than passenger or driving compartments, e.g. luggage or engine compartments

Abstract

PURPOSE:To save a space and reduce the number of attaching steps, by using a stop lamp having additional functions of trunk illumination and backward warning, so that there are required no provision of a trunk room illuminating lamp and a rear warning lamp. CONSTITUTION:When a brake pedal is operated during running, a lamp 1 on a trunk lid 2 is turned on in addition to a normal stop lamp, and therefore, the brake operation of the instant vehicle is indicated to vehicles two or three vehicles behind the instant vehicle so that a two-way collision may be prevented. Further, during resting when the trunk lid 2 is opened, a bulb 8 is turned on and therefore, the light from the bulb 8 passing through a light leakage hole 14 illuminates the inside of a trunk room through a white color lens, and therefore, there is required no trunk illumination lamp. Further, the light from bulb 8 illuminate in the rearward direction of the vehicle by way of a second reflector 13 and a second red color lens 18. In this case the lamp 1 serves as a warning lamp to prevent the resting car from being pumped.

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、重両用灯具に係わり、特にΦ両後部の高位
置に配設されるストップランプｔこ、トランクルーム照
明灯を兼備させた中両用月Ｖ１に関する。Detailed Description of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a heavy-duty dual-purpose light, and in particular a stop lamp installed at a high position at the rear of both sides of the vehicle, and a medium-duty dual-purpose light that doubles as a trunk room illumination light. Regarding month V1.

（発明の背慎） 車両の二重！ｊ突を防１１−するためには、２へ・３台
後方の車両に対して、逸ψく自車のル−ギ操作を知らせ
る必要がある。(Being inventive) Duplicate vehicle! In order to prevent a collision, it is necessary to notify the two or three vehicles behind you of your vehicle's lugi operation.

このため、例えば、米国特許公報（ＬＩ　Ｓ　Ｐ　’）
　ｉｎ３．３９５，３８８号に示４ように、巾両後部両
側に配置された通常のストップランプの他に、リアウィ
ンドウ下端縁近傍のトランクリッド１に別にストップラ
ンプを取り付ｉノることか提案されている。For this reason, for example, US Patent Publication (LISP')
As shown in No. 3.395, 388, in addition to the normal stop lamps placed on both sides of the rear, it is proposed to install a separate stop lamp on the trunk lid 1 near the lower edge of the rear window. has been done.

ところで、トランクルームには、夜間にお１ノる荷物の
出し入れの便利のために、トランクルームランプが配設
されているのが一般的である。Incidentally, a trunk room is generally equipped with a trunk lamp for convenience in loading and unloading luggage at night.

（発明の目的） この発明は、Ｊ記巾両に設番プられるランプ類の占有ス
ペースの低減および灯具の取付工程の簡素化を図ること
を目的どづる。(Objective of the Invention) The object of the present invention is to reduce the space occupied by the lamps numbered on the J-marker and to simplify the installation process of the lamps.

（発明の構成） 前記目的を達成するためにこの発明は、車両のリアバー
セルまたは１へランクリッドに、リアバーセルまたはト
ランクリッドの上下に突出づるランプボックスを取り付
けるとともに、該ボックス内に光源となるバルブを内蔵
し； 前記ランプボックスのリアバーセルまたはトランクリッ
ドよりも上側部分には、トランクリッド閉状Ｒにおいて
車両後方へとバルブからの光を投光づる第１の投光用窓
を形成し； かつ前記ランプボックスのリアバーセルまたはトランク
リッドよりも下側部分には、トランクリッド開状態にＪ
３いて、バルブからの光をトランクルーム内へ投光づる
第２の投光用窓とを設けたことを特徴どする。(Structure of the Invention) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention attaches a lamp box that protrudes above and below the rear bar cell or trunk lid of a vehicle to the rear bar cell or trunk lid, and also installs a bulb serving as a light source in the box. a first light projection window is formed in a portion above the rear bar cell or the trunk lid of the lamp box to project light from the bulb toward the rear of the vehicle when the trunk lid is in the closed position R; When the trunk lid is open, the rear bar cell or the lower part of the trunk lid is
3, and a second light projection window for projecting light from the bulb into the trunk room.

（実施例の説明） 第１図は、この発明の第１実施例を小１１１ｉ　ｉｆ＋
ｉ図であり、トランクリッドの開状態および開状態を示
している。また、第２図は、ランプ１の’６１　Ｉｌｌ
　４ｉ側断面図である。(Description of Embodiment) FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention in a small 111i if+
Figure i shows the trunk lid in an open state and an open state. In addition, Figure 2 shows the '61 Ill of lamp 1.
4i is a side sectional view.

この実施例は、車両のｉ〜シランリッド２に本発明に係
るランプ１を配設したものであり、トランクリッド２に
は、車幅方向の中央部にランプ取付孔３が貫通形成され
ており、この取付孔３にはプラスチック製のランプボッ
クス４がシールラバーＡを介して嵌入されている。In this embodiment, a lamp 1 according to the present invention is disposed on a silane lid 2 of a vehicle, and a lamp mounting hole 3 is formed through the trunk lid 2 at the center in the width direction of the vehicle. A plastic lamp box 4 is fitted into the mounting hole 3 with a seal rubber A interposed therebetween.

ランプボックス４のトランクリッド２十プノ側に突出し
たボックス上部５の背板６には、トランクリッド２と略
水平にソクット７が取りイ」（）られ（おり、このソケ
ッｈ　７にバルブ８が装着されている。また、バルブ８
の背後には放物面状の第１のリフレクタ９が取付けられ
ており、このリフｌノクタ９によってバルブ８からの光
が車両後方に照射されるようになっている。On the back plate 6 of the box upper part 5 that protrudes toward the trunk lid 20 side of the lamp box 4, a socket 7 is installed approximately horizontally with the trunk lid 2, and a bulb 8 is installed in this socket h 7. It is installed.Also, valve 8
A parabolic first reflector 9 is attached behind the reflector 9, and this reflector 9 allows the light from the bulb 8 to be directed toward the rear of the vehicle.

さらに、ボックス上部５の背板６に対向する投光用窓１
０には、第１の赤色レンズ１１が超音波ＦＪ＠されてお
り、リフレクタ９で反射される光は、図中点線で示す如
く赤色光としてＩｔＸ両俊方に照射される。すなわち、
投光用窓１０はトランクリッド閉時において車両後方か
ら臨むようになっている。Furthermore, a light projection window 1 facing the back plate 6 of the box upper part 5 is provided.
0, the first red lens 11 is subjected to ultrasonic FJ@, and the light reflected by the reflector 9 is irradiated to both ItX directions as red light as shown by the dotted line in the figure. That is,
The light projection window 10 faces from the rear of the vehicle when the trunk lid is closed.

一方、ボックス１一部５と一体に成形され、かつトラン
クルーム内に突出するボックス下部１２には、前記第１
のりフレフタ９と一体に延設された放物面状の第２のリ
フレクタ１３が配置されている。このリフレクタ１３の
−Ｆ部には、パル１８からの光を図中点線で示す如くリ
フレクタ１３の背後へ逃がす漏光孔１４が穿設されてい
る。On the other hand, the box lower part 12, which is integrally molded with the box 1 part 5 and projects into the trunk room, has the first
A parabolic second reflector 13 extending integrally with the glue reflector 9 is arranged. A light leak hole 14 is provided in the -F portion of the reflector 13 to allow the light from the pulse 18 to escape behind the reflector 13 as shown by the dotted line in the figure.

また、リフレクタ１３の背後に相当するボックス下部１
２、特許請求の範囲中の第２の投光用窓としての投光用
窓１５が開口形成され、この窓１５には図に示す如くト
ランクリッド２の開状態で略水平となるような角度をも
ってトランクルーム照明用の白色レンズ１６が超音波溶
着されている。In addition, the lower part 1 of the box corresponding to the back of the reflector 13 is
2. A light projection window 15 as a second light projection window in the claims is formed with an opening, and the window 15 has an angle that is approximately horizontal when the trunk lid 2 is open as shown in the figure. A white lens 16 for lighting the trunk room is ultrasonically welded thereto.

そして、トランクリッド２の開時にはこのレンズ１６に
よって、漏光孔１４を通過したバルブ８からの光が、ト
ランクルーム内を照射ηることとなる。When the trunk lid 2 is opened, the lens 16 allows the light from the bulb 8 that has passed through the light leakage hole 14 to illuminate the interior of the trunk room.

さらに、前記第２のりフレフタ１３の前方に（Ｑ置する
ボックス下部１２には請求の範囲中の投光用窓としての
投光用窓１７が聞［１形成され、この窓１７には、図に
示す如くトランクリッド２の開状態で、路面に対して略
垂直となるような角度をもって第２の赤色レンズ１８が
超音波溶着されており、車両停止中に１〜ランクリツド
２を開いた場合には、この赤色レンズ１８によって第２
のりフレフタ１３で反射されたバルブ８からの光が赤色
光として車両後方へ照射され、これにより、後プノ警告
灯としての機能がなされる。Furthermore, a light projection window 17 as a light projection window in the claims is formed in the lower part 12 of the box located in front of the second glue flap 13. As shown in the figure, the second red lens 18 is ultrasonically welded at an angle that is approximately perpendicular to the road surface when the trunk lid 2 is open. is the second one by this red lens 18.
The light from the bulb 8 reflected by the glue flapper 13 is irradiated to the rear of the vehicle as red light, thereby functioning as a rear warning light.

次に、第３図はランプ１の電気的構成を示づ回路図であ
る。Next, FIG. 3 is a circuit diagram showing the electrical configuration of the lamp 1.

図において、８１１よイグニツシ１ンスイッチ。In the figure, 811 is the ignition switch.

＄２はブレーキペダルに連動したランプスイッチ。$2 is a lamp switch linked to the brake pedal.

Ｓ３はトランクリッド同時にＯＮとなるトランクリッド
スイッチである。S3 is a trunk lid switch that is turned on at the same time as the trunk lid.

以上の構成を有するランプ１において、車両走行間にブ
レーキペダルを操作すると、！■両後方両側に配置ｉＵ
された通常のストップランプが点灯することに加え、ラ
ンプスイッチＳ２がＯＮとなり、トランクリッド２［に
配設された本発明に係るランプ１がりｊλ灯する。これ
により、２〜３台後りの車両に対して、逸早く１巾のブ
レーキ操作を知らＶることが可能となり、二Ｉ！ｉ突の
防止に役立つこととなる。In the lamp 1 having the above configuration, when the brake pedal is operated while the vehicle is running, ! ■IU placed on both rear sides
In addition to the normal stop lamp turned on, the lamp switch S2 is turned on, and the lamp 1 according to the present invention disposed on the trunk lid 2 is turned on. As a result, it becomes possible to quickly inform the vehicles two or three cars behind how to operate the brakes within a width range, making it possible to quickly perform two or three brake operations. This will help prevent collisions.

また、φ両停ＪＦ中にトランクリッド２を開くと、トラ
ンクリッドスイッチＳ３がＯＮとなり、バルブ８が点対
し、この光が漏光孔１４を通過しに後、白色レンズ１６
を介してトランクルーム内に照射される。従って、トラ
ンクルーム用の照明灯を別個に設置）る必要がない。Also, when the trunk lid 2 is opened during the φ-both stop JF, the trunk lid switch S3 is turned ON, the bulb 8 is turned on, and this light passes through the light leak hole 14 and then the white lens 16
The light is irradiated into the trunk room through the Therefore, there is no need to separately install a lighting lamp for the trunk room.

さらに、車両停止時、特に車両故障で停止中の場合にト
ランクリッド２を開くと、バルブ８からの光が第２のり
フレフタ１３および第２の赤色レンズ１８を介して車両
後方に照射される。この場合、ランプ１は後方警告灯と
して機能し、停止車両に対づる追突事故防止に役立つ。Further, when the trunk lid 2 is opened when the vehicle is stopped, particularly when the vehicle is stopped due to a malfunction, the light from the bulb 8 is irradiated to the rear of the vehicle via the second flap flap 13 and the second red lens 18. In this case, the lamp 1 functions as a rear warning light and helps prevent rear-end collisions with stopped vehicles.

次に、第４図は、この発明の第２実施例を示す断面図で
ある。なお、第１実施例と同′−構成部分には同一符号
を付してその説明は省略する。また、電気的構成も第３
図に示づ第１実施例ど同様て゛ある。Next, FIG. 4 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention. Note that the same reference numerals are given to the same components as in the first embodiment, and the explanation thereof will be omitted. Also, the electrical configuration is
This is similar to the first embodiment shown in the figure.

この実施例では、す？パーセル２０に本発明に係るラン
プ１を設けた例を示している。In this example, Su? An example is shown in which a parcel 20 is provided with a lamp 1 according to the present invention.

図に示すように、リアバーセル２０上の巾幅方向略中夫
には、ランプ取付孔２１が貫通形成されており、このラ
ンプ取付孔２１にランプボックス４が挿着されている。As shown in the figure, a lamp mounting hole 21 is formed through the rear bar cell 20 substantially at the center in the width direction, and the lamp box 4 is inserted into this lamp mounting hole 21.

ランプボックス４は、リアバーセル２０１１ｊ側へ突出
するボックス上部５と、リアバーセル２０下方側へ突出
するボックス下部１２とからなっている。なお、ボック
ス本体５の構成は第１実施例と同一であるためその説明
は省略する。The lamp box 4 includes an upper box 5 that projects toward the rear bar cell 2011j and a lower box 12 that projects toward the lower side of the rear bar cell 20. Note that the configuration of the box body 5 is the same as that in the first embodiment, so a description thereof will be omitted.

ボックス下部１２における車両後方へ対面（る垂直な面
には、投光用窓１７が開［１形成され、この投光用窓１
７には第２の赤色レンズ１８が超音波溶着されている。A light projection window 17 is formed on a vertical surface of the box lower part 12 facing toward the rear of the vehicle.
A second red lens 18 is ultrasonically welded to 7.

また、ボックス下部１２の車両後方斜め下方へ対面する
傾斜面には、投光用窓１５が開［）形成され、この投光
用窓１５には白色レンズ１６が超音波溶着されている。Further, a light projection window 15 is formed on an inclined surface of the box lower part 12 facing diagonally downward to the rear of the vehicle, and a white lens 16 is ultrasonically welded to the light projection window 15.

特に、この窓１５はトランクルーム２９内に突出させて
あり、従ってｌ・ランクルーム２９の照明が可能となっ
ている。すなわち、投光用窓１０はｌ・ランクリッド閉
時において車両後方から臨み、Ｊ、た投光用窓１７はト
ランクリッド開時において車両後方から臨むことができ
るようになっている。In particular, this window 15 projects into the trunk compartment 29, thus making it possible to illuminate the first trunk compartment 29. That is, the light projection window 10 can be seen from the rear of the vehicle when the trunk lid is closed, and the light projection window 17 can be seen from the rear of the vehicle when the trunk lid is open.

以上の構成をイ］するランプ１は、車両走（う時にあっ
ては第１実施例と同様にストップランプとして機能する
。また、車両停止時にトランクリッド２を開いた場合に
は、バルブ８からの光は第１のりフレフタ９と一体に設
番プられた第２のりフレフタ１３を介して白色レンズ１
６および第２の赤色レンズ１７へ入ＤＩされる。そして
、白色レンズ１６を介して照射される光は、トランクル
ーム２９用の照明光となり、また赤色レンズ１７を介し
て照射される赤色光は、トランクルーム２９内を水平に
進んで車両後方に照（ト）されることとなり、後方警告
灯として機能する。The lamp 1 having the above configuration functions as a stop lamp when the vehicle is running (as in the first embodiment).Furthermore, when the trunk lid 2 is opened when the vehicle is stopped, the lamp 1 from the bulb 8 The light passes through the white lens 1 through the second glue flap 13 which is integrated with the first glue flap 9.
6 and the second red lens 17. The light emitted through the white lens 16 becomes illumination light for the trunk room 29, and the red light emitted through the red lens 17 travels horizontally within the trunk room 29 and illuminates the rear of the vehicle. ) and functions as a rear warning light.

従って、この実施例にあっても第１実施例と同様の効果
をデするとともに、トランクルーム２９内に突出部を有
さない！ζめ］・ランクルーム２９のスペースを有効に
利用づることがて・さる。Therefore, this embodiment also provides the same effects as the first embodiment, and does not have a protrusion inside the trunk 29! ζme]・It is possible to use the space in rank room 29 effectively.・Saru.

さらに、リアバーしル２０上にランプ１を配置したため
に、ランプ１の防水対策をする必要がない。Furthermore, since the lamp 1 is arranged on the rear bar 20, there is no need to take waterproof measures for the lamp 1.

なお、前記各実施例において番よ、１本のフィラメント
を有するバルブ８（通常２１Ｗのパル１である）を取り
イ１けた例を示しているが、これに限られず、例えば、
第５図に示すように、２１Ｗと５Ｗの２本のフィラメン
１〜を有するダブルフィラメントバルブ２２を使用し、
車両走行時には、２１Ｗのバルブを使用し、車両停止時
のトランクリッド同時には５Ｗのバルブを使用覆るよう
に覆れば、車載バッテリの消耗を防ぐことができる。In each of the above embodiments, an example is shown in which a bulb 8 having one filament (usually a 21W pulse 1) is used, but the present invention is not limited to this, and for example,
As shown in FIG. 5, a double filament bulb 22 having two filaments 1 to 21W and 5W is used,
By using a 21W bulb when the vehicle is running, and using a 5W bulb while covering the trunk lid when the vehicle is stopped, consumption of the vehicle battery can be prevented.

また、第６図に示すように、２つのバルブ２３゜２４を
設り、ストップランプとし−ｒ　ｌ；ｔ　２１　Ｗのバ
ルノ２３を使用し、トランクルーム照明灯もしくは後グ
ｊ警へ幻としてＩＪ　ｂ　Ｗのバルブ２４を使用する構
成とし７ても良いことは勿論である。In addition, as shown in Fig. 6, two bulbs 23 and 24 are installed and a stop lamp is used as a stop lamp. Of course, it is also possible to use a W valve 24.

さらに、前記各実施例（−は、トランクリッド開状態（
’ＯＮどなる１〜ラングリツドスイツチＳ３を設けてバ
ルブ８を自動点灯させる構成を採用しているが、これに
限られるものではなく、手動スイッチを設Ｈ、トランク
リッド開時にバルブ８を白灯させる構成であ−）でも良
いことは当然である。Furthermore, in each of the above embodiments (- means trunk lid open state).
The configuration is such that bulb 8 is automatically lit by installing 'ON Donaru 1 to Lang Lid Switch S3, but the configuration is not limited to this; a manual switch is also provided to light bulb 8 white when the trunk lid is opened. Of course, it is also possible to use the structure (-).

次に、第７図ｉＪリアバーセル上に配設されるランプの
他の取付例を示ヴ斜視図であり、また、第８図は１７図
△−Ａ線断面図である。Next, FIG. 7 is a perspective view showing another example of mounting a lamp disposed on the iJ rear bar cell, and FIG. 8 is a sectional view taken along the line Δ-A in FIG. 17.

このラン／取付例は、リアウィンドウガラス３０のラン
プ取付面３１を屈曲形成したものである。In this run/mounting example, the lamp mounting surface 31 of the rear window glass 30 is bent.

プなわら、リアウィンドウガラス３０下端のランプボッ
クス４取イ」位置は、リアバーセルに対して垂直となる
ようにガラス面を屈曲さｕ１凹部３２を形成したしのて
゛ある。イして、ランプボックス４を取り（−１ｔ）る
に番よ、リアバーセル３４に対して手釣に１べめ込まれ
た赤色レンズ１１を有づるランプボックス４苓、そのレ
ンズ面とリアウィンドウガラス面３１とを密着さけて取
り付１Ｊｔ′Ｉば良い。In addition, the position of the lamp box 4 at the lower end of the rear window glass 30 is such that the glass surface is bent so as to be perpendicular to the rear bar cell to form a U1 recess 32. Then, take out the lamp box 4 (-1t).The lamp box 4 has a red lens 11 fitted by hand into the rear bar cell 34, its lens surface and the rear window glass. It is only necessary to attach it 1Jt'I while avoiding close contact with the surface 31.

従って、この取付例によれば、漏光および及銅光がない
ため遮光壁が不要であり、かつ中種によってレンズ１１
の面形状を変える必要がない／＝め、生産コストダウン
および取付作業１−稈の低減が可能どなる。Therefore, according to this mounting example, there is no need for a light-shielding wall because there is no leakage of light or added light, and the lens 11 is
There is no need to change the shape of the surface, which makes it possible to reduce production costs and reduce installation work.

（発明の効果） 以上、詳細に説明したように、この発明に係る車両用灯
具にあっては、ストップランプどしての機能の他に、ト
ランクルーム照明灯および後７５　Ｎ告灯どじでの機能
を兼備させているために、別個にトランクルーム照明灯
および後方警告灯を設番ノる必要がない。従って、スペ
ースの節約および取付工程の低減が可能となる。(Effects of the Invention) As described above in detail, the vehicle lamp according to the present invention has functions such as a trunk room illumination light and a rear 75N notification light in addition to functions such as a stop lamp. There is no need to separately install trunk room lighting and rear warning lights. Therefore, it is possible to save space and reduce the number of installation steps.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの発明の第１実施例を示づ断面図、第２図は
同詳細な側断面図、第３図はこの発明に係る車両用灯具
の電気的構成を示づ回路図、第４図はこの発明の第２実
施例を示す断面図、第５図はこの発明に係る中両用灯Ｑ
の他の電気的構成を小す回路図、第６図（Ｊこの発明に
係る車両用灯具の他の構成を示１断面図、第７図は車両
用灯具の他の取付例を示づ斜視図、第８図は第７図Ａ−
Ａ線断面図である。 １・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ランプ
２・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・トラン
クリッド４・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・ランプボックス８・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・バルブ９・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・第１のりフレフタ１０．１５．１７・・・投
光用窓 １３・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・第２の
りフレフタ１４・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・漏光孔２０・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・リアバーセル特許出願人 日産自動巾株式会社FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a detailed side sectional view thereof, and FIG. 3 is a circuit diagram showing the electrical configuration of a vehicle lamp according to the present invention. Fig. 4 is a sectional view showing a second embodiment of the invention, and Fig. 5 is a dual-use lamp Q according to the invention.
FIG. 6 is a sectional view showing another configuration of the vehicle lamp according to the present invention, and FIG. 7 is a perspective view showing another example of mounting the vehicle lamp. Fig. 8 is Fig. 7A-
It is an A-line sectional view. 1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Lamp 2・・・・・・・・・・・・・・・・・・Trunk lid 4...・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・Lamp box 8・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・Valve 9・・・・・・・・・・・・・・・
...First glue flaper 10.15.17...Light projection window 13...Second glue flaper 14...・・・・・・・・・・・・・・・
・・・Light leak hole 20・・・・・・・・・・・・・・・・・・
...Rear cell patent applicant Nissan Automatic Width Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）車両のリアパーセルまたはトランクリッドに、リ
アパーセルまたはトランクリッドのト下に突出づるラン
プボックスを取り付ｉプるとともに、該ボックス内に光
源となるバルブを内蔵し二前記ランプボックスのリアパ
ーしルまたはトランクリッドよりも上側部分には、トラ
ンクリッド閉状態において車両後方へとバルブからの光
を投光づ−る第１の投光用窓を形成し； かつ前記ランプボックスのリアパーセルまたはトランク
リッドよりも下側部分には、トランクリッド開状態にａ
３いて、前記バルブからの光をトランクルーム内へ投光
する第２の投光用窓とを設けたことを特徴とする重両用
灯具。(1) Attach a lamp box that protrudes below the rear parcel or trunk lid to the rear parcel or trunk lid of the vehicle, and have a bulb that serves as a light source built into the box; A first light projection window is formed in a portion above the lamp box or the trunk lid to project light from the bulb toward the rear of the vehicle when the trunk lid is closed; In the lower part of the trunk lid, there is a
3. A dual-use light fixture, comprising: a second light projection window for projecting light from the bulb into a trunk room; （２）前記ランプボックスは、前記トランクリッド開状
態において、前記バルブからの光を車両後方へ投光する
第３の投光用窓を有することを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の中内用灯貝。(2) The lamp box has a third light projection window that projects light from the bulb toward the rear of the vehicle when the trunk lid is open. Nakauchi lamp shell.
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