JPH0685281B2 - Lamp integrated front grill - Google Patents

Lamp integrated front grill

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JPH0685281B2
JPH0685281B2 JP63094943A JP9494388A JPH0685281B2 JP H0685281 B2 JPH0685281 B2 JP H0685281B2 JP 63094943 A JP63094943 A JP 63094943A JP 9494388 A JP9494388 A JP 9494388A JP H0685281 B2 JPH0685281 B2 JP H0685281B2
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Japan
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lens
lamp
grill
integrated
portions
Prior art date
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Japanese (ja)
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JPH01265401A (en
Inventor
立至 平岡
Original Assignee
株式会社小糸製作所
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Publication date
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    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/52Radiator or grille guards ; Radiator grilles

Description

【発明の詳細な説明】 本発明ランプ一体型フロントグリルを以下の項目に従っ
て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The lamp-integrated front grill of the present invention will be described in accordance with the following items.
A.産業上の利用分野 B.発明の概要 C.従来技術 D.発明が解決しようとする問題点 E.問題点を解決するための手段 F.実施例[第1図乃至第7図] a.概観[第1図] b.ボディ[第3図乃至第7図] c.レンズ[第1図乃至第7図] d.電球[第2図乃至第4図] e.作用 G.発明の効果 (A.産業上の利用分野) 本発明は新規なランプ一体型フロントグリルに関する。
詳しくは、車体前部の左右に配置された前照灯の間に配
置され、ランプを内蔵することによって、部品点数、組
立及び組付工数の低減を図ることができると共に、斬新
なデザインを提供することができ、更には、前照灯断芯
時の安全性の向上をも図ることができる新規なランプ一
体型フロントグリルを提供しようとするものである。
A. Industrial field of use B. Outline of the invention C. Prior art D. Problems to be solved by the invention E. Means for solving the problems F. Example [Figs. 1 to 7] a Overview [Fig. 1] b. Body [Figs. 3 to 7] c. Lens [Figs. 1 to 7] d. Light bulb [Figs. 2 to 4] e. Action G. Invention Effect (A. Industrial field of use) The present invention relates to a novel lamp-integrated front grill.
Specifically, it is placed between the headlights on the left and right of the front of the vehicle body, and by incorporating a lamp, it is possible to reduce the number of parts, the number of assembly and assembly processes, and provide a novel design. In addition, it is an object of the present invention to provide a novel lamp-integrated front grill that can improve the safety when the headlight is disconnected.
(B.発明の概要) 本発明ランプ一体型フロントグリルは、車体前部の左右
に配置されるボディの左右両端部に電球を保持した反射
凹部を有すると共に内面が反射面とされたボディの前面
をランプで覆い、ボディは反射凹部以外の部分において
上方部に比して下方部の空間が広く形成され、前記電球
の光源部からレンズ全面が見渡せるようにし、更に、レ
ンズにはその全体に亘ってレンズステップを形成するこ
とによって、ランプをフロントグリルとは別個に車体に
組み込む場合に比して部品点数、組立工数を低減してコ
ストの減少に寄与し、フロントグリル全体がランプ化し
た如く見えることによってデザインの斬新性を実現する
ことができ、更には、フロントグリル内にランプが常設
されていることによって、前照灯が断芯した場合でも、
走行の安全性を確保することができるものである。
(B. Outline of the Invention) A lamp-integrated front grill of the present invention has a front surface of a body having a reflective concave portion for holding a light bulb at both left and right ends of a body disposed on the left and right of a front portion of the vehicle body and having an inner surface as a reflective surface. Is covered with a lamp, and the body has a wider space in the lower part than in the upper part in the part other than the reflection concave part, so that the entire surface of the lens can be seen from the light source part of the light bulb. By forming the lens step by using the lens step, the number of parts and the number of assembly steps are reduced as compared with the case where the lamp is built into the vehicle body separately from the front grill, which contributes to cost reduction, and the entire front grill looks like a lamp. By doing so, it is possible to realize novelty of the design, and further, because the lamp is permanently installed in the front grill, even if the headlight is disconnected,
The safety of driving can be ensured.
(C.従来技術) 自動車において、従来は、フロントグリルにはランプが
組み込まれることはなく、例えば、フォグランプのよう
な補助前照灯はフロントグリルや前照灯とは別個に製造
され、かつ、車体に組み付けられていた。
(C. Prior Art) In an automobile, conventionally, a lamp is not built in a front grill, and an auxiliary headlight such as a fog lamp is manufactured separately from the front grill and the headlight, and It was attached to the car body.
(D.発明が解決しようとする問題点) ところで、フロントグリルの他にこれとは別体のランプ
を車体に組み付けることは、部品点数が多くなるばかり
か、組立工数や組付工数も多くなり、コストアップの原
因となる、という問題がある。
(D. Problems to be solved by the invention) By the way, in addition to the front grille, assembling a separate lamp into the vehicle body increases not only the number of parts but also the number of assembly steps and assembly steps. However, there is a problem that it causes an increase in cost.
(E.問題点を解決するための手段) そこで、本発明ランプ一体型フロントグリルは、上記し
た問題点を解決すると共に、斬新なデザインと前照灯断
芯時の安全性の確保を目的として為されたものであり、
車体前部の左右に配置された前照灯の間に設けられその
左右両端部に電球を保持した反射凹部を有すると共に内
面が反射面とされたボディの前面を全体に亘ってレンズ
ステップが形成されたレンズにて覆うと共に、ボディは
上記反射凹部以外の部分において上方部に比して下方部
の空間が広く形成され、更に、前記光源からレンズの全
体を見渡せるようにしたものである。
(E. Means for Solving Problems) Therefore, the lamp-integrated front grill of the present invention aims to solve the above-mentioned problems, and to secure safety when the headlamp is centered with a novel design. It was done,
A lens step is formed over the entire front surface of the body, which is provided between headlights arranged on the left and right of the front part of the vehicle body and has reflecting concave portions for holding a light bulb at both left and right ends thereof and whose inner surface is a reflecting surface. In addition to being covered with the above-mentioned lens, the body is formed such that a space in the lower portion is formed wider than the upper portion in the portion other than the reflection concave portion, and further, the whole of the lens can be seen from the light source.
従って、本発明ランプ一体型フロントグリルにあって
は、フロントグリルにランプが一体に組み込まれている
ため、車体に別個にランプを組み付ける必要がなく、部
品点数が削減されると共に組立工数及び組付工数が減少
し、これらによって、コストの低減を実現することがで
きる。
Therefore, in the lamp-integrated front grill of the present invention, since the lamp is integrally incorporated in the front grill, it is not necessary to separately assemble the lamp to the vehicle body, the number of parts is reduced, and the number of assembling steps and assembling are reduced. The number of man-hours is reduced, and the cost reduction can be realized by these.
また、昼間にあっては反射境やボディ内面の反射面で反
射された外光がレンズ全面に撮り、夜間にあっては電球
から発した光がレンズ全面を照射するため、フロントグ
リル全体があたかも一個のランプの如く見え、斬新なデ
ザインを提供する。
Also, in the daytime, the outside light reflected by the reflection boundary and the reflection surface on the inner surface of the body shoots the entire surface of the lens, and at night, the light emitted from the light bulb illuminates the entire surface of the lens. It looks like a single lamp and offers a novel design.
更に、左右のランプ部の一又は両方をフォグランプ等の
補助前照灯として機能するようにしておけば、夜間走行
中に万一前照灯が断芯した場合でも、フロントグリルに
内蔵された電球を点灯することによって前照灯を断芯を
カバーして運転上大きな支障を生ずることなく安全性を
確保することができる。
Furthermore, if one or both of the left and right lamp parts function as an auxiliary headlight such as a fog lamp, even if the headlight is disconnected during night driving, the light bulb built in the front grille. By turning on, the headlight can be covered with the disconnection, and safety can be ensured without causing a great trouble in operation.
(F.実施例)[第1図乃至第7図] 以下に、本発明ランプ一体型フロントグリルの詳細を図
示した実施例に従って説明する。
(F. Embodiment) [FIGS. 1 to 7] Hereinafter, details of the lamp-integrated type front grill of the present invention will be described according to the illustrated embodiment.
(a.概観)[第1図] 第1図は本発明ランプ一体型フロントグリルの概観を示
すもので、図中1がランプ一体型フロントグリルであ
る。2は自動車であり、その車体3の前面の左右両側部
に前照灯4、4′が装備され、ランプ一体型フロントグ
リル1はこれら前照灯4と4′との間で車体3に取着さ
れている。
(A. Overview) [FIG. 1] FIG. 1 shows an overview of a lamp-integrated front grill of the present invention, in which 1 is a lamp-integrated front grill. Reference numeral 2 is an automobile, and headlights 4 and 4'are provided on both left and right sides of a front surface of a vehicle body 3, and the lamp-integrated front grill 1 is mounted on the vehicle body 3 between the headlights 4 and 4 '. It is worn.
(b.ボディ)[第3図乃至第7図] 5はボディであり、合成樹脂の型成形によって形成され
ている。
(B. Body) [FIGS. 3 to 7] Reference numeral 5 denotes a body, which is formed by molding a synthetic resin.
ボディ5は正面から見て横長の帯状をしており、周縁部
に前面に開口した裾付溝6が形成されている。
The body 5 has a horizontally long strip shape when viewed from the front, and a hem groove 6 that is open to the front is formed in the peripheral edge portion.
まず、ボディ5は上方から見て中央が前方へ突出するよ
うに緩やかに湾曲していて、これによって強度が増すよ
うにされている。
First, the body 5 is gently curved so that the center thereof protrudes forward when viewed from above, whereby the strength is increased.
7、7はボディ5の後面の上方部の左右両端寄りの位置
から後方へ向って一体に突設された支持突部であり、こ
れら支持突部7、7にスタッドピン8、8が突設されて
いる。スタッドピンは金属で略棒状に形成され、中間部
に一体に形成されたフランジ9、9から前側の部分10、
10が上記支持突部7に埋設され、上記フランジ9、9か
ら後側の部分が被取付部11、11となっている。被取付部
11、11はフランジ9、9寄りのくびれ部11a、11aとそれ
より先端の頭部11b、11bとから成る。
Reference numerals 7 and 7 denote support projections that are integrally provided so as to project rearward from positions near the left and right ends of the upper portion of the rear surface of the body 5. The support projections 7 and 7 are provided with stud pins 8 and 8, respectively. Has been done. The stud pin is made of metal and has a substantially rod-like shape.
10 is embedded in the support projection 7, and the rear side portions from the flanges 9 and 9 are the attached portions 11 and 11. Attached part
Reference numerals 11 and 11 are composed of flanges 9 and constricted portions 11a and 11a near the flanges 9 and head portions 11b and 11b at the tips thereof.
ボディ5は全体として上下方向で湾曲していて前面に向
って凹曲面を為している。また、ボディ5は上縁に比し
て下縁が前方に向ってより多く突出していて、これによ
って、前方に向った凹部が下方で上方に比してより深く
なるようにされている。
The body 5 is curved in the vertical direction as a whole and has a concave curved surface toward the front surface. Further, the lower edge of the body 5 protrudes more toward the front than the upper edge, so that the recessed portion toward the front becomes deeper at the lower side than at the upper side.
ボディの左右両端部には後方に向って凹んだ反射凹部1
3、13′が形成されている。これら反射凹部13、13′は
正面から見て横長長方形を為しており、奥面部14、14′
と上下両面部15、16、15′、16′とから成る、上下両面
部15、16、15′、16′は略水平な面となっており、奥面
部14、14′は階段状放物面となっている。
Reflective recesses 1 recessed rearward at the left and right ends of the body
3, 13 'are formed. These reflection recesses 13 and 13 'have a horizontally long rectangular shape when viewed from the front, and the back surface portions 14 and 14'.
And upper and lower double-sided parts 15, 16, 15 ', 16', the upper and lower double-sided parts 15, 16, 15 ', 16' are substantially horizontal surfaces, and the rear surface parts 14, 14 'are stepped paraboloids. Is a face.
この反射凹部13、13′の縦幅はボディ5の縦幅の約半分
位になっており、ボディ5の上下方向における略中央部
に位置していて、これによって、ボディ5の強度を増す
ようにされている。また、奥面部14、14′が階段状に形
成されることによって、この部分での奥行を小さくする
ことができ、かつ、途中に段部14a、14a、14′a、14′
aが出来ることによって、反射凹部13、13′の強度が増
すようになっている。
The vertical width of the reflective recesses 13 and 13 'is about half of the vertical width of the body 5, and is located at a substantially central portion in the vertical direction of the body 5, whereby the strength of the body 5 is increased. Has been Further, since the inner surface portions 14 and 14 'are formed in a staircase shape, the depth in this portion can be reduced, and the step portions 14a, 14a, 14'a, 14' can be provided on the way.
By forming a, the strength of the reflective recesses 13 and 13 'is increased.
上記反射凹部13、13′の上下両縁からは突出縁17、18、
17′、18′が形成されており、また、側縁部19、19、1
9′、19′はボディ5の隣接した部分より稍前方へ突出
している。
From the upper and lower edges of the reflection recesses 13 and 13 ', protruding edges 17 and 18,
17 ', 18' are formed and the side edges 19, 19, 1
9'and 19 'project from the adjacent parts of the body 5 toward the front.
20、20′は反射凹部13、13′の奥面部14、14′の略中央
部に形成された電球取付部であり、後方へ向って突出し
た軸方向長さの小さい円筒状をしており、その後面壁に
電球取付孔21、21′が形成されている。
Numerals 20 and 20 'are light bulb mounting portions formed in the substantially central portions of the back surface portions 14 and 14' of the reflection concave portions 13 and 13 ', and have a cylindrical shape protruding rearward and having a small axial length. The bulb mounting holes 21 and 21 'are formed in the rear surface wall.
22、22、22はボディ5から後方へ向って一体に突出した
空気抜きパイプであり、ボディ5の内外を連通してい
る。これら3つの空気抜きパイプ22、22、22は反射凹部
13、13′の上方部とボディ5の中央部下方にそれぞれ位
置している。23、23、23は上記空気抜きパイプ22、22、
22の孔の内端部上縁から垂設された庇部である。
Reference numerals 22, 22, 22 denote air vent pipes that integrally project rearward from the body 5 and communicate the inside and outside of the body 5. These three air vent pipes 22, 22, 22 are reflective recesses.
They are located above 13 and 13 'and below the center of body 5, respectively. 23, 23, 23 are the air vent pipes 22, 22,
It is an eaves portion that is hung from the upper edge of the inner end of the 22 holes.
24、24、24はゴム等の弾性体から成るカバーパイプであ
り、短か目のU字状をしており、その一端が上記空気抜
きパイプ22、22、22の後端に外嵌されている。そして、
カバーパイプ24、24、24の他端はボディ5の後面と対向
して位置することになり、これによって、ボディ5後部
に撥ねかかった水が空気抜きパイプ22、22、22を通して
ボディ5内に入ることがないようにしている。
Reference numerals 24, 24, 24 are cover pipes made of an elastic material such as rubber, and have a short U-shape, and one end of the cover pipes is externally fitted to the rear ends of the air vent pipes 22, 22, 22. . And
The other ends of the cover pipes 24, 24, 24 are located so as to face the rear surface of the body 5, so that the water splashed on the rear portion of the body 5 enters the body 5 through the air vent pipes 22, 22, 22. I try not to.
25、25、・・・はボディ5の下縁の左右方向に略一定の
間隔で離れた位置から下方に向って垂設された延長部で
あり、これら延長部25、25、・・・のうち真中と両端に
位置した3つのものにねじ挿通孔26、26、26が形成され
ている。
25, 25, ... Extend downwards from the lower edge of the body 5 in the left-right direction at positions substantially apart from each other, and extend downward. Screw insertion holes 26, 26, 26 are formed in three of them, which are located at the center and both ends.
そして、かかるボディ5の内面は金属蒸着、反射塗装等
により反射面にされている。
The inner surface of the body 5 is made a reflective surface by metal vapor deposition, reflective coating or the like.
しかして、上記の如きボディ5は次のようにして車体3
に取り付けられる。
Then, the body 5 as described above is processed as follows in the vehicle body 3
Attached to.
27、27は車体3に支持された合成樹脂製の受体であり、
該受体27、27に前後に貫通して形成された受孔27a、27a
にボディ5の後面から突設された前記スタッドピン8、
8の被取付部11、11が嵌合される。このようにして、ボ
ディ5の左右両端寄りの上部が車体3に支持される。
27 and 27 are synthetic resin receivers supported by the vehicle body 3,
Receiving holes 27a, 27a formed by penetrating back and forth in the receiving bodies 27, 27
The stud pin 8 protruding from the rear surface of the body 5,
8 to-be-attached parts 11 and 11 are fitted. In this way, the upper portions of the body 5 near the left and right ends are supported by the vehicle body 3.
28、28、28は車体3に支持された合成樹脂製のナットで
あり、該ナット28、28、28の螺孔28a、28a、28aにボデ
ィ5の延長部25、25、25のねじ挿通孔26、26、26を前側
から挿通された取付ねじ29、29、29が螺合される。
Reference numerals 28, 28, 28 denote nuts made of synthetic resin supported by the vehicle body 3, and the screw holes 28a, 28a, 28a of the nuts 28, 28, 28 have screw insertion holes for the extension portions 25, 25, 25 of the body 5. Mounting screws 29, 29, 29, which are inserted from the front side through the screws 26, 26, 26, are screwed together.
以上のようにして、ボディ5は車体3に取着される。The body 5 is attached to the vehicle body 3 as described above.
尚、30はボディ5の上縁に一体に連設されたリム部であ
り、その表面にクロムメッキが施されている。
Reference numeral 30 is a rim portion integrally connected to the upper edge of the body 5, and the surface thereof is plated with chrome.
(c.レンズ)[第1図乃至第7図] 31は透明な合成樹脂で形成されたレンズであり、下縁が
稍前方に位置すると共に中央が前方へ向って突出した突
曲面とされた前面部32と該前面部32の周縁から後方へ向
けて突設された周壁部33とが一体に形成されて成り、周
壁部33の後端部33aがボディ5の周縁部に形成された裾
付溝6内に内嵌され、かつ、接着されている。
(C. Lens) [Figs. 1 to 7] 31 is a lens made of transparent synthetic resin, the lower edge of which is located at the front of the baffle, and the center of which is a projecting curved surface protruding forward. The front surface portion 32 and the peripheral wall portion 33 projecting rearward from the peripheral edge of the front surface portion 32 are integrally formed, and the rear end portion 33a of the peripheral wall portion 33 is formed at the peripheral edge portion of the body 5. It is fitted in the groove 6 and adhered.
34はレンズ31のボディ5中間部に対応した部分に形成さ
れたマークであり、レンズ31の表面に表示対象形状に突
部35を形成し、該突部35の表面に塗装36を施したもので
ある。
Reference numeral 34 is a mark formed on a portion of the lens 31 corresponding to the middle portion of the body 5, in which a projection 35 is formed on the surface of the lens 31 in a display target shape, and a coating 36 is applied to the surface of the projection 35. Is.
そして、レンズ31の内面には前記マーク34を除いた部分
に全体に亘ってレンズステップ37、37、・・・が形成さ
れている。
Further, lens steps 37, 37, ... Are formed over the entire surface of the inner surface of the lens 31 excluding the mark 34.
38は透明な合成樹脂で形成された模擬レンズであり、上
記レンズ31の下縁に沿って左右方向に帯状に延びボディ
5の前記延長部25、25、・・・の前記にこれらを覆うよ
うに位置している。また、この模擬レンズ38の内面にも
略全体に亘ってレンズステップ39が形成されている。
Reference numeral 38 denotes a simulated lens formed of transparent synthetic resin, which extends in the left-right direction along the lower edge of the lens 31 in a strip shape so as to cover the extension portions 25, 25, ... Of the body 5. Is located in. Further, a lens step 39 is formed on almost the entire inner surface of the simulated lens 38.
40は模擬レンズ38にその上下方向における略中央部を左
右に延びるように形成されたスリットであり、このスリ
ット40を通して外部から前記延長部25、25、25のねじ挿
通孔26、26、26を臨み得る位置に形成されている。
Reference numeral 40 denotes a slit formed in the simulated lens 38 so as to extend left and right at a substantially central portion in the vertical direction, and through the slit 40, the screw insertion holes 26, 26, 26 of the extension portions 25, 25, 25 are provided from the outside. It is formed at a position where it can be seen.
そして、かかる模擬レンズ38は車体3前面の左右両端部
に配置されたターンシグナルランプ41、41′のレンズと
同色に着色されている。
The simulated lens 38 is colored in the same color as the lenses of the turn signal lamps 41 and 41 'arranged at the left and right ends of the front surface of the vehicle body 3.
(d.電球)[第2図乃至第4図] 42、42′は前記反射凹部13、13′に取り付けられる電球
である。
(D. Light bulb) [Figs. 2 to 4] Reference numerals 42 and 42 'are light bulbs attached to the reflection recesses 13 and 13'.
43、43′は電球プラグであり、この電球プラグ43、43′
に前記電球42、42′がそれぞれ着脱自在に取着されてい
る。
43, 43 'are bulb plugs, and this bulb plug 43, 43'
The light bulbs 42 and 42 'are detachably attached to each of them.
そして、反射凹部13、13′に設けられた前記電球取付孔
21、21′に電球42、42′が後方から挿通され、電球プラ
グ43、43′が電球取付孔21、21′に取り付けられる。
Then, the light bulb mounting hole provided in the reflection recesses 13 and 13 '
The bulbs 42, 42 'are inserted into the bulbs 21, 21' from the rear, and the bulb plugs 43, 43 'are attached to the bulb attachment holes 21, 21'.
電球プラグ43、43′には前方を向いた段部44、44′が形
成され、該段部44、44′から前方に稍離間したところに
係合突起45、45、45′、45′が突設されている。
The light bulb plugs 43, 43 'are formed with step portions 44, 44' facing forward, and engaging protrusions 45, 45, 45 ', 45' are formed at positions slightly forward from the step portions 44, 44 '. It is projected.
46、46′は環状ガスケットであり、電球プラグ43、43′
の段部44、44′から前の部分に外嵌されている。
46, 46 'are annular gaskets, and bulb plugs 43, 43'
It is externally fitted to the front portion from the step portions 44 and 44 '.
しかして、ボディ5の電球取付孔21、21′の縁に形成さ
れた図示しない切欠を通して、電球プラグ43、43′の係
合突起45、45、45′、45′をボディ5の内側まで挿通さ
せ、ボディ5の電球取付孔21、21′後縁と電球プラグ4
3、43′の段部44、44′との間でガスケット46、46′を
少し圧縮した状態で電球プラグ43、43′を少し回転さ
せ、係合突起45、45、45′、45′とそれが挿通されて来
た図示しない切欠との位置をずらせば、電球取付孔21、
21′の開口縁部を電球プラグ43、43′の段部44、44′と
係合突起45、45、45′、45′とでガスケットを介して挾
着した状態となり、これによって、電球プラグ43、43′
がボディ5の電球取付部20、20′に着脱自在に支持され
る。
Then, the engaging protrusions 45, 45, 45 ', 45' of the light bulb plugs 43, 43 'are inserted to the inside of the body 5 through the not-shown notches formed at the edges of the light bulb mounting holes 21, 21' of the body 5. Let the bulb mounting holes 21, 21 'of the body 5 and the bulb plug 4
With the gaskets 46, 46 'slightly compressed between the step portions 44, 44' of the parts 3, 43 ', the light bulb plugs 43, 43' are slightly rotated so that the engagement projections 45, 45, 45 ', 45' If the position of the notch (not shown) through which it is inserted is shifted, the bulb mounting hole 21,
The opening edge of 21 'is sandwiched between the stepped portions 44, 44' of the bulb plugs 43, 43 'and the engaging projections 45, 45, 45', 45 'via a gasket, whereby the bulb plug 43, 43 '
Is detachably supported by the bulb mounting portions 20, 20 'of the body 5.
以上のようにして、ボディ5に取り付けられた電球42、
42′のフィラメント47、47′は反射凹部13、13′の階段
状放物面14、14′の略焦点に位置する。
As described above, the light bulb 42 attached to the body 5,
The filaments 47, 47 'of 42' are located approximately at the focal points of the stepped paraboloids 14, 14 'of the reflective recesses 13, 13'.
ここに、左右両端部にランプ48、48′が形成される。Here, lamps 48, 48 'are formed at both left and right ends.
そして、電球42、42′のフィラメント47、47′からレン
ズ31の全面を見渡せるように、即ち、反射凹部13、13′
の開口縁に立設された突出縁17、17′、18、18′や側縁
部19、19、19′、19′の突出量がフィラメント47、47′
からレンズ31の上下左右の端部へ直射される光を遮らな
いようになっている。
Then, the filaments 47, 47 'of the light bulbs 42, 42' can be seen over the entire surface of the lens 31, that is, the reflection recesses 13, 13 '.
The protruding amounts of the protruding edges 17, 17 ', 18, 18' and the side edge portions 19, 19, 19 ', 19' provided upright on the opening edges of the filaments 47, 47 '
It does not block the light emitted directly from the lens 31 to the upper, lower, left, and right ends of the lens 31.
尚、上記電球42、42′のガラス球は黄色に着色されてい
る。これは、このランプ部48、48′をフォグランプとし
て使用するためであり、他の用途に使用する場合にはか
かる着色は必要がないか、あるいはまた、別の色に着色
される。尚、フォグランプとして使用する場合、車体3
に取り付けた状態で反射凹部13、13′の奥面部14、14′
の階段状放物面の光軸が稍下向きになるように、例え
ば、水平面に対して0.7度程前下がりになるように調整
される。
The glass bulbs of the light bulbs 42 and 42 'are colored yellow. This is because the lamp portions 48 and 48 'are used as fog lamps, and when used for other purposes, such coloring is not necessary or is colored differently. When used as a fog lamp, the vehicle body 3
Mounted on the back surface of the reflection recesses 13 and 13 '.
It is adjusted so that the optical axis of the step-like parabolic surface of FIG.
(e.作用) しかして、上記したランプ一体型フロントグリル1にあ
っては、フロントグリルとフォグランプ48、48′とが一
体化しているため、フロントグリルの他に別体のフォグ
ランプを装備する場合に比して、部品点数が著しく減少
し、また、組立工数や組付工数が減少するため著しいコ
ストダウンを実現することができる。
(E. Action) In the above-described lamp-integrated front grille 1, since the front grill and the fog lights 48, 48 'are integrated, when a separate fog light is installed in addition to the front grille. Compared with the above, the number of parts is remarkably reduced, and the number of assembling steps and assembling steps are also reduced, so that a significant cost reduction can be realized.
また、昼間にあっては、レンズ31を通して入った外光が
反射凹部13、13′ばかりか、ボディ5内面の全体によっ
て反射されるため、全体が灯具のような感じを与える。
特に、ボディ5の内面は全体的に湾曲しているため反射
がレンズ31に向けて効率的に為されると共に、このよう
な形状はボディ5の強度の確保にも寄与する。また、夜
間にあっては、電球42、42′から発した光がレンズ31の
前面部全体に行き亘るため、レンズ31全体が光輝して見
える。これらのことによって、昼夜を問わず、車体3の
前面に斬新な雰囲気が醸し出される。
Also, during the daytime, the outside light entering through the lens 31 is reflected not only by the reflection recesses 13 and 13 'but also by the entire inner surface of the body 5, so that the entire body feels like a lamp.
In particular, since the inner surface of the body 5 is entirely curved, reflection is efficiently performed toward the lens 31, and such a shape also contributes to ensuring the strength of the body 5. In addition, at night, the light emitted from the light bulbs 42, 42 'reaches the entire front surface of the lens 31, so that the entire lens 31 looks bright. Due to these, a novel atmosphere is created on the front surface of the vehicle body 3 regardless of day or night.
更に、ランプ部48、48′をフォグランプのような補助前
照灯としておけば、前照灯4、4′が断芯した場合で
も、これらランプ部48、48′を点灯することによって、
走行に支障を来さないで済ますことができる。
Furthermore, if the lamp parts 48, 48 'are used as auxiliary headlights such as fog lamps, even if the headlights 4, 4'are disconnected, by lighting these lamp parts 48, 48',
It can be done without any hindrance to driving.
更にまた、空気抜きパイプ22、22、22を介して、ボディ
5の内部が外部と連通されているため、空気を外部と対
流させて、レンズ31内面、ボディ5内面の反射面にくも
りが発生するのを防止することができる。
Furthermore, since the inside of the body 5 is communicated with the outside through the air vent pipes 22, 22, 22, the air is convected with the outside, and clouding occurs on the inner surface of the lens 31 and the reflecting surface of the inner surface of the body 5. Can be prevented.
(G.発明の効果) 以上に記載したところから明らかなように、本発明ラン
プ一体型フロントグリルは、車体前部の左右に配置され
た前照灯の間に配置されるランプ一体型フロントグリル
であって、左右に長くかつ左右両端部に前面に開口した
反射凹部を有すると共に、内面が反射面とされたボディ
と、前記ボディにその前面を覆うように被着されたレン
ズと、ボディの前記凹部に取着された電球を備え、ボデ
ィは反射凹部以外の部分において上方部に比して下方部
の空間が広く形成され、レンズにはその全体に亘ってレ
ンズステップが形成され、更に、反射凹部の開口縁が電
球の光源部からレンズの端部に直射する光を遮らない位
置にあることを特徴とする。
(G. Effects of the Invention) As is clear from the above description, the lamp-integrated front grill of the present invention is a lamp-integrated front grill arranged between headlights arranged on the left and right of the front part of the vehicle body. A body having reflecting concave portions which are long in the left and right and open to the front at both left and right ends, and whose inner surface is a reflecting surface; and a lens attached to the body so as to cover the front, The body is provided with a light bulb attached to the recessed portion, the body has a wider space in the lower portion than in the upper portion in the portion other than the reflective recessed portion, and the lens step is formed over the entire lens, It is characterized in that the opening edge of the reflection concave portion is at a position where it does not block the light that directly shines from the light source portion of the electric bulb to the end portion of the lens.
従って、本発明ランプ一体型フロントグリルにあって
は、フロントグリルにランプが一体に組み込まれている
ため、車体に別個にランプを組み付ける必要がなく、部
品点数が削減されると共に組立工数及び組付工数が減少
し、これなによって、コストの低減を実現することがで
きる。
Therefore, in the lamp-integrated front grill of the present invention, since the lamp is integrally incorporated in the front grill, it is not necessary to separately assemble the lamp to the vehicle body, the number of parts is reduced, and the number of assembling steps and assembling are reduced. The number of man-hours is reduced, which leads to cost reduction.
また、昼間にあっては反射鏡やボディ内面の反射面で反
射された外光がレンズ全面に撮り、夜間にあっては電球
から発した光がレンズ全面を照射するため、フロントグ
リル全体があたかも一個のランプの如く見え、斬新なデ
ザインを提供する。
Also, in the daytime, the outside light reflected by the reflecting mirror or the reflecting surface of the inner surface of the body shoots the entire surface of the lens, and at night, the light emitted from the light bulb illuminates the entire surface of the lens. It looks like a single lamp and offers a novel design.
更に、左右のランプ部の一又は両方をフォグランプ等の
補助前照灯として機能するようにしておけば、夜間走行
中に万一前照灯が断芯した場合でも、フロントグリルに
内蔵された電球を点灯することによって前照灯の断芯を
カバーして運転上大きな支承を生ずることなく安全性を
確保することができる。
Furthermore, if one or both of the left and right lamp parts function as an auxiliary headlight such as a fog lamp, even if the headlight is disconnected during night driving, the light bulb built in the front grille. By turning on, it is possible to cover the disconnection of the headlight and ensure safety without generating a large bearing during operation.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
図面は本発明ランプ一体型フロントグリルの実施例の一
例を示すものであり、第1図はランプ一体型フロントグ
リルを装備した自動車を示す概略斜視図、第2図は正面
図、第3図は第2図のIII−III線に沿う断面図、第4図
は第2図のIV−IV線に沿う拡大断面図、第5図は第2図
のV−V線に沿う拡大断面図、第6図は第2図のVI−VI
線に沿う拡大断面図、第7図は第2図のVII−VII線に沿
う拡大断面図である。 符号の説明 1……ランプ一体型フロントグリル、 3……車体、4、4′……前照灯、 5……ボディ、 13、13′……反射凹部、 31……レンズ、 37……レンズステップ、 42、42′……電球、 47、47′……電球の光源部
The drawings show an example of an embodiment of a lamp-integrated front grill of the present invention. FIG. 1 is a schematic perspective view showing an automobile equipped with a lamp-integrated front grill, FIG. 2 is a front view, and FIG. 2 is a sectional view taken along line III-III, FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2, and FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line VV of FIG. Figure 6 shows VI-VI in Figure 2.
FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along the line, and FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along the line VII-VII in FIG. Explanation of symbols 1 …… Lamp integrated front grille, 3 …… Car body, 4, 4 ′ …… Headlamp, 5 …… Body, 13, 13 ′ …… Reflecting recess, 31 …… Lens, 37 …… Lens Step, 42, 42 '... Light bulb, 47, 47' ... Light source of light bulb

Claims (1)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】車体前部の左右に配置された前照灯の間に
    配置されるランプ一体型フロントグリルであって、 左右に長くかつ左右両端部に前面に開口した反射凹部を
    有すると共に、内面が反射面とされたボディと、 前記ボディにその前面を覆うように被着されたレンズ
    と、 ボディの前記凹部に取着された電球を備え、 ボディは反射凹部以外の部分において上方部に比して下
    方部の空間が広く形成され、 レンズにはその全体に亘ってレンズステップが形成さ
    れ、 更に、反射凹部の開口縁が電球の光源部からレンズの端
    部に直射する光を遮らない位置にあることを特徴とする
    ランプ一体型フロントグリル
    1. A lamp-integrated front grille arranged between headlights arranged on the left and right of a front part of a vehicle body, which has reflection recesses which are long in the left and right and open to the front at both left and right ends. A body having an inner surface as a reflection surface, a lens attached to the body so as to cover the front surface thereof, and a light bulb attached to the recess of the body, wherein the body is provided at an upper portion in a portion other than the reflection recess. In comparison, the space in the lower part is formed wider, the lens step is formed over the whole of the lens, and the opening edge of the reflective recess does not block the light directly radiating from the light source part of the bulb to the end part of the lens. Front grille with integrated lamp characterized by being in position
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