JPH02208185A - Door mounting device for automobile - Google Patents

Door mounting device for automobile

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Publication number
JPH02208185A
JPH02208185A JP1027617A JP2761789A JPH02208185A JP H02208185 A JPH02208185 A JP H02208185A JP 1027617 A JP1027617 A JP 1027617A JP 2761789 A JP2761789 A JP 2761789A JP H02208185 A JPH02208185 A JP H02208185A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
vehicle body
height
sensor
upper edge
Prior art date
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Pending
Application number
JP1027617A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Sakae Takahashi
栄 高橋
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPH02208185A publication Critical patent/JPH02208185A/en
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  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

PURPOSE:To perform high-precise and automatic positioning of the upper and lower positions of a door, to reduce a work labor, and to improve efficiency by providing a door height setting device which sets the mounting height of the door according to a detecting signal from a sensor for detecting the position of the upper edge of the door. CONSTITUTION:A door mounting device comprises a sensor 16 to effect detection of the position of the upper edge of a door 8 and a door height setting device 17 to set the mounting height of the door 8 according to a detecting signal from the sensor 16. The sensor 16 is formed such that a cylinder 20 is mounted in a down state to a support frame 18, and down detecting probes 21a and 21b positioned in parallel to each other are vertically movably mounted to the cylinder 20. The one detecting probe 21a detects the height of the set position of the door 8 and arranged in a manner to allow it to make contact with the vicinity of the rear end of the upper edge of the door 8 from above. The other detecting probe 21b sets a door mounting height and is arranged in a manner to allow it to make contact with the upper edge part of a rear side panel, positioned adjacently to the door 8 being the reference of a car body 1, from above.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は乗用車の組立てライン等に適用される自動車の
ドア組付装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an automobile door assembly device applied to a passenger car assembly line or the like.

(従来の技術) 例えば乗用車等、多くの自動車では、車体側部にドアが
配置され、そのドアは前端部がヒンジにより車体に枢着
されている。
(Prior Art) In many automobiles, such as passenger cars, a door is arranged on the side of the vehicle body, and the front end of the door is pivotally connected to the vehicle body by a hinge.

このような自動車用ドアの車体への組付装置は従来種々
知られており、例えば実開昭60−134085号公報
に記載されたものがその一例として挙げられる。即ち、
車体の側方に基台が固定配置され、この基台上にスライ
ドベースが前記車体への接離方向および平行方向にスラ
イド可能に設けられている。このスライドベースには、
自動車用ドアを着脱可能に把持するクランプ装置が取り
付けられ、これらクランプ装置およびスライドベースが
制御装置によって駆動制御されるようになっている。
Various apparatuses for assembling an automobile door onto a vehicle body are known in the art, and one example is one described in Japanese Utility Model Application Publication No. 60-134085. That is,
A base is fixedly arranged on the side of the vehicle body, and a slide base is provided on the base so as to be slidable in a direction toward and away from the vehicle body and in a direction parallel to the vehicle body. This slide base has
A clamp device for removably gripping an automobile door is attached, and the clamp device and the slide base are driven and controlled by a control device.

そしてドア組付は時には、クランプにドアを供給して把
持させた後、制御装置によりスライドベースおよびクラ
ンプを移動して、ドアを車体のドア組付は位置にセット
し、この状態でドア前端部をヒンジにより車体に枢着す
るようにしている。
Sometimes, when assembling the door, the door is supplied to the clamp and gripped, and then the control device moves the slide base and the clamp to set the door in position on the vehicle body, and in this state, the front end of the door is is pivoted to the vehicle body using a hinge.

(発明が解決しようとする課題) 近年、自動車の外観形状は重要な要素とされる傾向にあ
り、サイドラインの美感を高めるためにはドアの組付け
を高精度で行なうことが望まれる。
(Problems to be Solved by the Invention) In recent years, the external shape of an automobile has tended to be considered an important element, and in order to enhance the aesthetic appearance of the side line, it is desirable to assemble the door with high precision.

特にドア前端部をヒンジにより車体に枢着するタイプの
ものでは、セット時に不支持側であるドア後端部側が自
重により下降状態となり品く、これを修正して適正な組
付けを行なうために作業者に多大な労力が掛かるととも
に、作業効率も低下する等の問題がある。また、ドア保
持用クランプや、ドアのヒンジを車体に取付は固定する
ためのボルト締結手段等のドア取付は装置等によりシス
テム全体の構成が複雑となり、広い設置スペースを要し
たり、あるいはスペース効率を高めようとすると車体と
の干渉が生じる等の問題もある。
Particularly in the case of a door whose front end is pivoted to the vehicle body via a hinge, the rear end of the door, which is the unsupported side, may fall downward due to its own weight during assembly.To correct this and ensure proper assembly. There are problems such as requiring a large amount of labor for the worker and reducing work efficiency. In addition, door mounting devices such as door holding clamps and bolt fastening means for fixing door hinges to the vehicle body complicate the overall system configuration, requiring a large installation space, or space efficiency. If you try to increase the height, there are problems such as interference with the vehicle body.

本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、ドア
の上下位置決めを高精度に、かつ自動的に行なえ、作業
労力軽減および効率向上が図れるものであって、しかも
車体との干渉を生じることなく、装置設置上のスペース
効率も高めることができる自動車のドア組付装置を提供
することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to perform the vertical positioning of the door with high precision and automatically, thereby reducing work labor and improving efficiency. An object of the present invention is to provide an automobile door assembling device that can improve the space efficiency in installing the device without causing any problems.

(課題を解決するための手段) 本発明は、車体の側方に固定配置された基台と、この基
台上に車体への接離方向および平行方向にスライド可能
に設けられたスライドベースと、このスライドベースに
取付けられ、自動車用ドアを着脱可能に把持するクラン
プ装置およそのドアを車体に取付けるドア取付は装置と
、これらクランプ装置、ドア取付は装置およびスライド
ベースを駆動制御する制御装置と、ドアの上端縁の位置
検出を行うセンサと、このセンサからの検出信号に基づ
いてドアの組付は高さを設定するドア高さ設定装置とを
備え、クランプ装置およびドア取付は装置は、スライド
ベースに、車体への接離方向に沿って回動可能に設けて
なることを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) The present invention includes a base fixedly arranged on the side of a vehicle body, and a slide base provided on the base so as to be slidable in a direction toward and away from the vehicle body and in a direction parallel to the vehicle body. , a clamp device that is attached to this slide base and removably grips the automobile door; a door mounting device that attaches the door to the vehicle body; a control device that drives and controls the clamp device, door mounting device, and slide base; , a sensor that detects the position of the upper edge of the door, and a door height setting device that sets the door assembly height based on a detection signal from the sensor, and a clamp device and a door installation device that include: It is characterized in that it is provided on the slide base so as to be rotatable along the direction toward and away from the vehicle body.

(作用) ドア組付は時には、まず、クランプ装置にドアを供給し
て把持させた後、制御装置によりスライドベースおよび
クランプ装置を移動して、ドアを車体のドア組付は位置
にセットする。この状態でセンサによりドア上端縁の位
置検出を行なわせる。
(Function) When assembling a door, first, the door is supplied to the clamp device to be gripped, and then the slide base and the clamp device are moved by the control device to set the door in a position on the vehicle body. In this state, the sensor detects the position of the upper edge of the door.

これにより、センサから出力される検出信号がドア高さ
設定装置に入力される。ドア高さ設定装置では、ドアの
上下方向組付は誤差が求められ、その誤差を解消するべ
く、ドアの組付は高さが設定される。
Thereby, the detection signal output from the sensor is input to the door height setting device. In the door height setting device, an error is determined when assembling the door in the vertical direction, and the height is set when assembling the door in order to eliminate the error.

したがって、車体側部に組付けるドアの上下位置決めが
自動的に、かつ高精度で行なわれ、ドア部の良好な外観
が容品に、しかも作業効率よく得られようになる。
Therefore, the vertical positioning of the door to be assembled to the side of the vehicle body is automatically and with high precision, and a good appearance of the door part can be obtained in a stylish manner and with high working efficiency.

また、クランプ装置およびドア取付は装置は、スライド
ベース上で回動可能とされ、車体に接離し得ることによ
り、ドア供給時と組付は時とで回転による配置変更が可
能であり、比較的小さなスペースに効率よく取り付けら
れるとともに、車体移動時等にその車体と干渉しない配
置で待機できるようになる。
In addition, the clamping device and door mounting device are rotatable on the slide base and can be moved toward and away from the vehicle body, making it possible to change the arrangement by rotation during door supply and assembly. Not only can it be installed efficiently in a small space, but it can also be placed on standby in a position that does not interfere with the vehicle body when it is being moved.

(実施例) 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。(Example) Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図はこの実施例に係る自動車のドア組付装置の配置
構成を平面的に示している。即ち、車体1は組立てライ
ンAに沿い、車体前後方向(矢印B方向)に間欠的に搬
送されるようになっており、ドア組付装置2は、車体1
の停止部位両側方に一対、対向して配設されている。
FIG. 1 is a plan view showing the arrangement of an automobile door assembly apparatus according to this embodiment. That is, the vehicle body 1 is intermittently conveyed along the assembly line A in the longitudinal direction of the vehicle body (in the direction of arrow B), and the door assembly device 2 transfers the vehicle body 1 along the assembly line A.
A pair of stopping parts are arranged facing each other on both sides.

第2図〜第13図はドア組付装置2を詳細に示している
。即ち、第2図〜第4図に示すように、ドア組付装置2
は、車体1の側方のプラットホーム3a上に固定配置さ
れた基台3と、この基台3上に車体1への接離方向Cに
スライド可能に設けられた第1スライドベース4と、こ
の第1スライドベース4上に車体1と平行な方向りにス
ライド可能に設けられたi2スライドベース5とを有し
ている。6.7はこれら各スライドベース4.5をガイ
ドするためのスライドガイドである。
2 to 13 show the door assembly device 2 in detail. That is, as shown in FIGS. 2 to 4, the door assembly device 2
A base 3 fixedly arranged on a platform 3a on the side of the vehicle body 1, a first slide base 4 provided on the base 3 so as to be slidable in a direction C toward and away from the vehicle body 1, The i2 slide base 5 is provided on the first slide base 4 so as to be slidable in a direction parallel to the vehicle body 1. 6.7 is a slide guide for guiding each of these slide bases 4.5.

第2スライドベース5には、自動車用ドア8を着脱可能
に把持するためのクランプ装置9と、そのドア8の前端
に設けられた上下一対のヒンジ10a、10bを車体1
に止着するドア取付は装置としてのボルトランナ11と
が設けられている。
The second slide base 5 includes a clamp device 9 for removably holding an automobile door 8, and a pair of upper and lower hinges 10a, 10b provided at the front end of the door 8.
A bolt runner 11 is provided as a device for attaching the door to the door.

これらクランプ装置9およびボルトランナ11は、スラ
イドガイド12aおよび回動アーム12 b l:より
、第2スライドベース5上で一点Eを中心として水平面
上で回動可能とされ、車体1に接離し得るようになって
いる。これにより、クランプ装置9およびボルトランナ
11は、ドア供給時と組付は時とで配置変更が可能とさ
れ、比較的小さなスペースに効率よく取り付けられると
ともに、車体1移動時にその車体1と干渉しない配置で
待機等できるようになっている。そして、これらクラン
プ装置9、各スライドベース4.5およびボルトランナ
11は、制御装置13によってそれぞれ駆動制御される
ようになっている。なお、ドア組付装置2の周囲部には
安全用柵14が配設され、またドア組付装置2の近傍に
は組付前の複数のドア8を収納するパレット15が設け
られている。
The clamp device 9 and the bolt runner 11 are rotatable on a horizontal plane about a point E on the second slide base 5 by means of a slide guide 12a and a rotation arm 12b1, so that they can move toward and away from the vehicle body 1. It has become. As a result, the clamp device 9 and bolt runner 11 can be rearranged between when supplying and assembling the door, and can be efficiently installed in a relatively small space, and are arranged so that they do not interfere with the vehicle body 1 when it is moved. You can now wait etc. The clamp device 9, each slide base 4.5, and bolt runner 11 are each driven and controlled by a control device 13. A safety fence 14 is provided around the door assembly device 2, and a pallet 15 for storing a plurality of doors 8 before assembly is provided near the door assembly device 2.

ところで、クランプ装置9は第5図に示すように、ドア
8の表裏面部、前後端部および上下端部等を支持する複
数のクランプ部材9a・・・9oを備えている。そして
、車体1に対するドア8の組付は初期位置では第6図〜
第8図に示すように、ドア8の表裏面部および上部ヒン
ジ10aを支持する一部のクランプ部材9a、9bs 
9fs 9jだけが用いられ、これにより、ドア8後端
側の上下方向支持が解除され、そのドア8の上下動を許
容し得るようになっている。
By the way, as shown in FIG. 5, the clamp device 9 includes a plurality of clamp members 9a...9o that support the front and back surfaces, front and rear ends, upper and lower ends, etc. of the door 8. The door 8 is assembled to the vehicle body 1 in the initial position as shown in FIG.
As shown in FIG. 8, some clamp members 9a and 9bs support the front and back surfaces of the door 8 and the upper hinge 10a.
Only 9fs 9j is used, thereby releasing the vertical support on the rear end side of the door 8 and allowing the door 8 to move up and down.

一方、ドア8前端の上部ヒンジ10aには、第11図に
示すように、車体取付は側の側面から側方に向かって支
点ピン10cが突設され、この支点ピン10cが車体1
に穿設した支持孔8aに挿着されるようになっている。
On the other hand, as shown in FIG. 11, the upper hinge 10a at the front end of the door 8 is provided with a fulcrum pin 10c protruding from the side surface of the vehicle body.
The support hole 8a is inserted into the support hole 8a.

そして、支持孔8aにドア8の支点ピン10cが挿着さ
れた状態で、そのドア8に外部から抑圧力を加えること
により、そのドア8を支点ピン10cを中心として上下
方向に回動させることができるようにしである。
Then, with the fulcrum pin 10c of the door 8 inserted into the support hole 8a, by applying a suppressing force to the door 8 from the outside, the door 8 can be rotated in the vertical direction about the fulcrum pin 10c. This is so that you can do it.

また、第9図〜第13図に示すように、ドア組付装置2
は、ドア8の上端縁の位置検出を行うセンサ16と、こ
のセンサ16からの検出信号に基づいてドア8の組付は
高さを設定するドア高さ設定装置17とを備えている。
In addition, as shown in FIGS. 9 to 13, the door assembly device 2
is equipped with a sensor 16 that detects the position of the upper edge of the door 8, and a door height setting device 17 that sets the installation height of the door 8 based on a detection signal from the sensor 16.

即ち、センサ16は支持フレーム18にブラケット19
を介してシリンダ20を下向きに取り付け、このシリン
ダ20に互いに平行な一対の下向きの検出子21a、2
1’bを上下動可能に設けた構成とされている。一方の
検出子21aはドア8のセット位置の高さを検出するた
めのもので、ドア8上端縁の後端近傍に上方から接触し
得る配置とされている。また、他方の検出子21bは、
ドア組付は基準高さを設定するためのもので、車体1の
基準となる部位、例えばドア8に隣接する後部サイドパ
ネル上縁部に上方から接触し得る配置とされている。
That is, the sensor 16 is attached to the bracket 19 on the support frame 18.
The cylinder 20 is attached downwardly through the
1'b is configured to be movable up and down. One of the detectors 21a is for detecting the height of the set position of the door 8, and is arranged so that it can be contacted from above near the rear end of the upper edge of the door 8. Moreover, the other detector 21b is
The door assembly is for setting a reference height, and is arranged so that it can contact a reference part of the vehicle body 1, for example, the upper edge of the rear side panel adjacent to the door 8, from above.

また、ドア高さ設定装置17は、電子マイクロメータ等
の寸法差計測手段22と、装置制御盤補正回路等の補正
手段23と、ドア8に回動力を付与する駆動部24とを
有する構成とされている。
Furthermore, the door height setting device 17 has a dimensional difference measurement means 22 such as an electronic micrometer, a correction means 23 such as a device control panel correction circuit, and a drive section 24 that applies rotational force to the door 8. has been done.

寸法差計測手段22では、各検出子21a、21bから
出力される寸法データとしての信号101.102が入
力され、これに基づいてドア8の基準高さからの高さ寸
法誤差が計Wlされる。
The dimensional difference measuring means 22 receives signals 101 and 102 as dimensional data output from each detector 21a and 21b, and based on this, the height dimensional error of the door 8 from the reference height is calculated Wl. .

補正手段23では、寸法差計測手段22から出力される
高さ寸法誤差信号103が入力され、駆動部24による
ドア8の高さ補正量が求められる。
In the correction means 23, the height dimensional error signal 103 outputted from the dimensional difference measuring means 22 is inputted, and the amount of height correction of the door 8 by the drive section 24 is determined.

駆動部24はドア8の前端縁下部を後方に押動するもの
で一インダクションモータまたはパルスモータ等からな
る回転駆動手段25と、この回転駆動手段25の回転を
往復動作に変換するビニオン26a1ラツク26b等か
らなるギヤ機構26と、このラック26bの動作方向を
変換するカム機構27と、このカム機構27により駆動
されドア8前端縁の下部ヒンジ10bを押動する先端略
丁字形のロッド28とを有する構成とされている。
The drive unit 24 pushes the lower part of the front edge of the door 8 rearward, and includes a rotary drive means 25 such as an induction motor or a pulse motor, and a pinion 26a and a rack 26b that convert the rotation of the rotary drive means 25 into reciprocating motion. A gear mechanism 26 consisting of a gear mechanism 26, a cam mechanism 27 that changes the operating direction of the rack 26b, and a rod 28 with a substantially T-shaped tip that is driven by the cam mechanism 27 and pushes the lower hinge 10b on the front edge of the door 8. It is said that it is configured to have.

そして、回転駆動手段25が補正手段23から出力され
るドア8の高さ補正指令信号104に基づいて所定量の
回転を行ない、その回転に従ってギヤ機構26およびカ
ム機構27を介してロッド28が駆動され、このロッド
28により下部ヒンジ10bが後方に押動される。これ
により、ドア8は上部ヒンジ10aの支点ピン10cを
中心として上下方向に凹勤し、ドア8後端側の高さ位置
が補正されるものである。
Then, the rotation drive means 25 rotates a predetermined amount based on the height correction command signal 104 of the door 8 output from the correction means 23, and the rod 28 is driven via the gear mechanism 26 and the cam mechanism 27 according to the rotation. The rod 28 pushes the lower hinge 10b rearward. As a result, the door 8 is recessed in the vertical direction about the fulcrum pin 10c of the upper hinge 10a, and the height position of the rear end of the door 8 is corrected.

ドア8の高さ位置補正が行われた後は、前述したボルト
ランナ11が駆動し、これにより各ヒンジ10a、10
bがボルト29を介して車体1に取付けられ、ドア組付
けが終了する。
After the height position of the door 8 has been corrected, the bolt runner 11 described above is driven, and thereby each hinge 10a, 10
b is attached to the vehicle body 1 via bolts 29, and door assembly is completed.

なお、上記の各電気的回路構成部は、装置制御盤として
の制御装置13に設けられている。また、制御装置13
には、手動操作用の装置操作盤30が接続されている。
Note that each of the electrical circuit components described above is provided in a control device 13 serving as a device control panel. In addition, the control device 13
A device operation panel 30 for manual operation is connected to.

以上の実施例によれば、ドア8の組付は時には、クラン
プ装置9にドア8を供給して把持させた後、制御装置1
3によりスライドベース4.5およびクランプ装置9を
移動して、ドア8を車体1のドア組付は位置にセットし
、その後センサ21a121bを稼動させてドア8上端
縁の位置検出を行なわせればよい。これにより、センサ
21a、21bから出力される検出信号101.102
がドア高さ設定装置17に入力され、ドア高さ設定装置
17によりドア8の上下方向組付は誤差が求められ、そ
の誤差が解消するべく、ドア8の組付は高さが設定され
る。
According to the embodiments described above, the assembly of the door 8 is sometimes carried out after the door 8 is supplied to the clamp device 9 and gripped by the control device 1.
3, move the slide base 4.5 and the clamp device 9 to set the door 8 to the position where the door is attached to the vehicle body 1, and then operate the sensor 21a121b to detect the position of the upper edge of the door 8. . As a result, the detection signals 101 and 102 output from the sensors 21a and 21b
is input to the door height setting device 17, the door height setting device 17 determines the error in the vertical assembly of the door 8, and sets the height for the assembly of the door 8 in order to eliminate the error. .

したがって、車体1の側部に組付けるドア8の上下位置
決めが自動的に、かつ高精度で行なわれ、ボルト29等
によるドア8の組付けはその後に行なえばよいか−ら、
ドア8部の良好な外観が容易に、しかも作業効率よく得
られようになる。
Therefore, the vertical positioning of the door 8 to be assembled to the side of the vehicle body 1 is performed automatically and with high precision, and the door 8 can be assembled with the bolts 29 etc. after that.
A good appearance of the door 8 part can be easily obtained with high work efficiency.

また、クランプ装置9およびボルトランナ11は、スラ
イドガイド12aおよび回動アーム12bにより、第2
スライドベース5上で車体1に接離する方向に回動可能
としたので、ドア8供給時と組付は時とで回転による配
置変更が可能となり、比較的小さなスペースに効率よく
取り付けられるとともに、車体1移動時にその車体1と
干渉しない配置で待機できるようになる。
Further, the clamp device 9 and the bolt runner 11 are connected to the second
Since it can be rotated on the slide base 5 in the direction toward and away from the vehicle body 1, it is possible to change the arrangement by rotating the door 8 when supplying it and when assembling it, and it can be installed efficiently in a relatively small space. When the vehicle body 1 is moved, it can stand by in a position that does not interfere with the vehicle body 1.

なお、前記実施例では、前端部にヒンジを有するドアに
本発明を適用したが、ヒンジが他の箇所に設けられたド
ア、またスライド式ドア等に対しても、本発明が種々の
態様で適用できること勿論である。
In the above embodiments, the present invention was applied to a door having a hinge at the front end, but the present invention can be applied in various aspects to a door having a hinge at another location, a sliding door, etc. Of course, it can be applied.

(発明の効果) 以上のように、本発明に係る自動車のドア組付装置によ
れば、ドアの上端縁の位置検出を行うセンサ、およびこ
のセンサからの検出信号に基づいてドアの組付は高さを
設定するドア高さ設定装置を設けることにより、ドアの
上下位置決めが高精度に、かつ自動的に行なえ、これに
より作業労力軽減および効率向上が図れるとともに、ク
ランプ装置およびドア取付は装置をスライドベース上で
車体に接離する方向に回動可能としたことにより、車体
との干渉を生じることなく、装置設置上のスペース効率
も高めることができる。
(Effects of the Invention) As described above, according to the automobile door assembly device according to the present invention, the door assembly is performed based on the sensor that detects the position of the upper edge of the door and the detection signal from this sensor. By providing a door height setting device that sets the height, the vertical positioning of the door can be performed automatically and with high precision, reducing work effort and improving efficiency. By being able to rotate in the direction toward and away from the vehicle body on the slide base, there is no interference with the vehicle body, and space efficiency for installing the device can also be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本発明の一実施例を示すもので、第1図はドア組付
装置の配置構成を示す平面図、第2図はその全体構成を
示す斜視図、第3図は第2図の側面図、第4図はTS3
図の平面図、第5図はクランプ配置構成を示す図、第6
図〜第8図はそれぞれクランプによるドアの支持状態を
示す図、第9図はセンサ装置およびドア高さ設定手段を
示す斜視図、第10図はその回路構成図、第11図は高
さ調整状態を示すドア前端部の拡大図、第12図はセン
サ装置を示す一側面図、第13図はセンサ装置を第12
図と直交する方向から示す側面図である。 1・・・車体       3・・・基台4.5・・・
スライドベース 8・・・ドア 9・・・クランプ装置 11・・・ドア取付は装置 13・・・制御装置 16・・・センサ 17・・・ドア高さ設定手段
The figures show one embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a plan view showing the arrangement of the door assembly device, Fig. 2 is a perspective view showing the overall structure, and Fig. 3 is a side view of Fig. 2. Figure 4 is TS3
Fig. 5 is a plan view showing the clamp arrangement configuration;
Figures 8 through 8 are views showing how the door is supported by the clamp, Figure 9 is a perspective view showing the sensor device and door height setting means, Figure 10 is its circuit configuration diagram, and Figure 11 is height adjustment. An enlarged view of the front end of the door showing the state, FIG. 12 is a side view showing the sensor device, and FIG. 13 is a side view showing the sensor device.
FIG. 3 is a side view taken from a direction perpendicular to the figure. 1... Vehicle body 3... Base 4.5...
Slide base 8...Door 9...Clamp device 11...Door mounting device 13...Control device 16...Sensor 17...Door height setting means

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 車体の側方に固定配置された基台と、この基台上に前記
車体への接離方向および平行方向にスライド可能に設け
られたスライドベースと、このスライドベースに取付け
られ、自動車用ドアを着脱可能に把持するクランプ装置
およそのドアを車体に取付けるドア取付け装置と、これ
らクランプ装置、ドア取付け装置および前記スライドベ
ースを駆動制御する制御装置と、前記ドアの上端縁の位
置検出を行うセンサと、このセンサからの検出信号に基
づいて前記ドアの組付け高さを設定するドア高さ設定装
置とを備え、前記クランプ装置およびドア取付け装置は
、前記スライドベースに、前記車体への接離方向に沿っ
て回動可能に設けてなることを特徴とする自動車のドア
組付装置。
A base fixedly arranged on the side of the vehicle body, a slide base provided on the base so as to be slidable in a direction toward and away from the vehicle body and in a direction parallel to the vehicle body, and an automobile door attached to the slide base. A door mounting device that attaches the door to the vehicle body, a control device that drives and controls the clamp device, the door mounting device, and the slide base, and a sensor that detects the position of the upper edge of the door. and a door height setting device that sets the installation height of the door based on a detection signal from the sensor, and the clamping device and the door mounting device are configured to attach to the slide base in a direction toward and away from the vehicle body. An automobile door assembling device characterized in that it is rotatable along.
JP1027617A 1989-02-08 1989-02-08 Door mounting device for automobile Pending JPH02208185A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100460862B1 (en) * 2001-09-11 2004-12-09 현대자동차주식회사 Apparatus for setting door hinge for vehicles

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100460862B1 (en) * 2001-09-11 2004-12-09 현대자동차주식회사 Apparatus for setting door hinge for vehicles

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