JPH02200517A - 接着ウィンドガラス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は、周縁部にセラミック被膜（セラミックプリン
ト部）を有する接着ウィンドガラスに関し、特に、乗用
自動車等に用いられる接着式の接着ウィンドガラスに適
用して好適なものである。

ｂ、　従来の技術 最近の乗用自動車には、外観性向上の観点から周縁部に
セラミック被膜（セラミックからなる黒色の被覆層）を
形成してなる接着ウィンドガラスが用いられている。

第７図及び第８図はこの種の従来の接着ウィンドガラス
１０を示すものであって、接着ウィンドガラス１０の周
縁部１０ａにはガラス本体ｌＯｂの全周に亘って黒色の
薄いセラミック被ｌＩ！２が形成されている。そして、
この接着ウィンドガラス】０を乗用自動車のフロントウ
ィンド部に取付ける際には、第９図及び第１０図に示す
如くセラミック被膜２上にプライマー３を塗布した後に
このプライマー３上に接着剤（図示せず）を塗布し、ウ
ィンド部に接着固定するようにしている。

しかし、この場合、セラミック被膜２及びプライマー３
は共に黒色であるため色調に殆んど差がなく、従って、
接着剤を塗布する時点で接着ウィンドガラス１０にプラ
イマー３が既に塗布されているか否かを確認することが
非常に困難である。仮に、プライマー３が塗布されてい
ない状態の下で接着剤をセラミック被膜２に直接塗布し
て自動車のウィンド部に取付けると、接着力が弱く充分
な強度で接着固定することができない不都合を来たすこ
ととなる。

そこで、従来では、セラミック被膜２を接着ウィンドガ
ラス１０の周縁部１０ａに形成するに際し、第７図及び
第８図に示す如くプライマー３の塗布箇所に対応する領
域の一部分の塗装を行なわず、この未塗装部分１１から
接着ウィンドガラスを露呈せしめてこれを識別マークと
して利用するようにしたものが提案されている。この場
合には、プライマー塗布前には前記未塗装部分１１が接
着ウィンドガラス自体の外観を呈するが、プライマー塗
布後はこの部分が第９図及び第１０図に示すように黒い
プライマーにて塗りつぶされて見えなくなるため、識別
マークとしての機能を失い、これによってプライマー３
が塗布された旨の判断がなされる。

また、プライマー３が塗布されたか否かの検出を、プラ
イマー塗布箇所の反射率を測定することにより行なう装
置も提案されている。

Ｃ０発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述の如く未塗装部分１１から成る識別
マークを利用するようにした場合は、プライマー３がセ
ラミック被膜２のみならず、未塗装部分１１の接着ウィ
ンドガラス１０上に塗布されることとなるため、接着ウ
ィンドガラス１０の周縁部１０ａのセラミック被膜２と
このセラミック被膜２の未塗装部分１１のプライマー３
とが外観の一部となり、セラミック被膜２の黒色とプラ
イマー３の黒色とが色調の相違として外観上浮き立って
違和感を与える不都合がある。さらに、未塗装部分１１
のプライマー３には接着ウィンドガラス１０のガラス体
１０ｂを通して紫外線が入射することとなり、紫外線に
よるプライマー３の性能劣化を招（おそれがある。

また、プライマー塗布箇所の反射率を測定してプライマ
ー塗布の有無を判断する場合には、専用の高価な測定装
置が必要である上に、この装置はプライマー塗布の有無
判断のみにしか対応できないのが実状である。

本発明は、このような種々の実状に鑑みてなされたもの
であって、その目的は、プライマー塗布の有無を識別す
るための簡単な識別マークを備えたものでありながらこ
の識別マークが外観を損ねることがなく、しかもプライ
マー塗布の有無の識別のみでなく各車種の仕様確認やプ
ライマー塗布箇所の目的としても利用できるような構成
の接着ウィンドガラスを提供することにある。

ｄ、　課題を解決するための手段 上述の目的を達成するために、本発明では、周縁部にセ
ラミック被膜を有する接着ウィンドガラスにおいて、前
記セラミック被膜の表面の一部分であってかつプライマ
ーが塗布されるべき領域上に識別マークを形成するよう
にしている。

以下、本発明の一実施例に付き第１図〜第６図を参照し
て説明する。なお、第１図〜第６図において第７図〜第
１０図と同様の部所には共通の符号を付すこととする。

第１図及び第２図はロボット（自動操作装置）５にて接
着ウィンドガラス１にプライマー３を塗布している状況
を示すものである０本実施例における接着ウィンドガラ
ス１は、第３図及び第４図に示すように、ガラス本体６
と、このガラス本体６の片面（車内側の面）の周縁部６
ａに形成されたセラミック被膜２（約２０μ−厚）と、
このセラミック被膜２の一部分であってかつプライマー
３が塗布されるべき領域すなわちプライマー塗布領域７
上に配設された３つでｌ＆ｌｌの円形の識別マーク（約
２０　ｐ　ｍ厚）とから構成されている。なお、上述の
識別マーク８としては、セラミック被膜２の呈する黒色
とは色調が大きく異なるような色彩（例えば、緑、黄、
赤等）が付されたものが用いられ、ガラス本体６の周縁
部６ａすなわちウィンドガラス１の周縁部１ａにセラミ
ック被膜２を形成した後にこのセラミック被膜２上に形
成される。

しかして、接着ウィンドガラス１は第１図に示すように
、複数本のロンドから成るガラス載置台９上に位置決め
された状態で載置され、次いで第２図に示すようにロボ
ット５の作動アーム５ａにて自動操作されるプライマー
塗布刷毛５ｂによって前記セラミック被膜２上の所定の
プライマー塗布領域７にプライマー３が塗布される。こ
の際、プライマー塗布刷毛５ｂにはプライマー供給管５
Ｃを通ってプライマー３が供給されるが、その量は適度
に自動調整され、プライマー３が前記領域７上に均−に
塗布される。

これに伴い、セラミック被膜２上の識別マーク８は第５
図及び第６図に示すようにプライマー３にて完全に被覆
され、外部から視認できない状態となる。従って、これ
らの識別マーク８が車外部から視認できる場合はプライ
マー未塗布の状態であり、それらが外部から視認できな
い場合にはプライマー塗布完了の状態であるとして作業
者が判断できることとなる。なお、この視認作業は、図
外の光学式色彩検知システム或いは作業者自身の視覚に
より行なわれる。そして、プライマー３の塗布後には別
のロボットにてプライマー３上に接着剤（図示せず）が
塗布され、しかる後に乗用自動車のウィンド部に接着ウ
ィンドガラス１が接着固定される。

上述の如き接着ウィンドガラス１によれば、黒色のセラ
ミック被膜２上にこれと色調の異なる識別マーク８を設
けたので、プライマー３が塗布されているか否かの判断
を容易かつ確実に行なうことができる。従って、プライ
マー３を規定通りに８〜２０μｍ（ドライ）の厚さに塗
布するためのブライマ一定流量供給装置が故障してプラ
イマー３の定流量供給ができなくなり、しかもその異常
表示がなされないという異常事態が発生しても、識別マ
ーク８の確認作業を行なうことにより、プライマー塗布
不良の発生を確実に早期発見することができ、ひいては
接着ウィンドガラス１と接着剤との界面が容易に剥離し
てしまう事態の発生を未然に防止できる。

また、識別マーク８はセラミック被膜２を挟んでガラス
本体６に取付けられるので、車外側からガラス本体６を
通して見えるのはセラミック被膜２だけであり、識別マ
ーク８は車外側から見えない、そのため、セラミックプ
リント部分において色調が大きく異なる識別マーク８並
びに色調が多少異なるプライマー３が車外側に浮き出て
違和感を与えることがなく、セミコンシールドタイプで
ない自動車（セラミックプリント部分を切り欠くことの
できない車種）であっても外観上目立つことな（識別マ
ーク８を設けることができる。その上、車外側からガラ
ス本体６を通じて入射する紫外線はセラミック被膜２に
て遮られてプライマー３に達することがないため、紫外
線によるプライマー３の性能劣化を防止できる。

以上、本発明の一実施例に付き述べたが、本発明は既述
の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思
想に基いて各種の変形及び変更が可能である。

例えば、識別マーク８の形状、数及び色、並びにセラミ
ック被膜２上における識別マーク８の配設箇所は必要に
応じて変更可能であり、識別マーク８を接着ウィンドガ
ラス１の周縁部１ａの全周に延びる閉曲線としてもよい
、また、識別マーク８として英文字や仮名文字や数字等
を仕様別に予め定めておき、流動車種との仕様確認用と
しても利用可能であり、かつ、プライマー塗布場所の指
標としても利用可能である。さらに、例えばサイドクォ
ーターウィンドガラス等のようにその全面が車外から見
える形式でウィンドモールをガラスに一体に取付けてな
る接着ウィンドガラスにも本発明を適用し得る。

ｅ、　発明の効果 以上の如く本発明は、セラミ・ンク被膜の表面の一部分
であってかつプライマーが塗布されるべき領域上に識別
マークを形成するようにしたものであるから、簡単な識
別マークの存在によってプライマー塗布の有無判断を行
なうことができる。従って、プライマー塗布不良時に不
良の接着ウィンドガラスを車両に組付けてしまうような
事態の発生を未然に防止でき、プライマー塗布不良車の
生産を回避できる。しかも、この識別マークは車外側か
ら直接見えないセラミック被膜上に形成され、車外側か
ら見えるのはセラミック被膜のみであるので、識別マー
ク及びプライマーが接着ウィンドガラスの外観を損なう
ことがなく、さらに紫外線によるプライマーの性能劣化
を防止できる。

その上、識別マークをプライマー塗布の有無判断のみな
らず、流動車種の仕様確認、プライマー塗布箇所の指標
等として利用できる。また、１枚しかない接着ウィンド
ガラスが例えば青色であるかブロンズ色であるかの判断
や形状の判断は実際上非常に見分けにくいが、識別マー
クにて接着ウィンドガラスの種類に応じた部品分別のた
めの目印としても利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本発明の一実施例を示すものであって
、第１図はロボットにて接着ウィンドガラスの周縁部に
プライマーを塗布している状況を示す斜視図、第２図は
同上の要部拡大斜視図、第３図はプライマー塗布前の接
着ウィンドガラスの要部斜視図、第４図は第３図におけ
るＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図はプライマー塗布後の接
着ウィンドガラスの要部斜視図、第６図は第５図におけ
る■−Ｖｌ線断面図、第７図〜第１０図は従来の接着ウ
ィンドガラスを示すものであって、第７図はプライマー
塗布前の接着ウィンドガラスの要部斜視図、第８図は第
７図における■−■線断面図、第９図はプライマー塗布
後の接着ウィンドガラスの要部斜視図、第１０図は第９
図におけるｘ−Ｘ線断面図である。 １・・・接着ウィンドガラス、 １ａ・・・周縁部、　　　　　　２・・・セラミック被
膜、３・・・プライマー　　　　４・・・接着剤、６・
・・ガラス本体、　　　６ａ・・・周縁部、７・・・プ
ライマー塗布領域、 ８・・・識別マーク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 周縁部にセラミック被膜を有する接着ウィンドガラスに
   おいて、前記セラミック被膜の表面の一部分であってか
   つプライマーが塗布されるべき領域上に識別マークを形
   成したことを特徴とする接着ウィンドガラス。