JPH0219594Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219594Y2 JPH0219594Y2 JP1982197397U JP19739782U JPH0219594Y2 JP H0219594 Y2 JPH0219594 Y2 JP H0219594Y2 JP 1982197397 U JP1982197397 U JP 1982197397U JP 19739782 U JP19739782 U JP 19739782U JP H0219594 Y2 JPH0219594 Y2 JP H0219594Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- discharge surface
- turbine
- power generation
- water turbine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 111
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 19
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は渇水期や豊水期においても放水面まで
の落差を有効に利用して発電することのできる水
上水車発電装置に関する。
の落差を有効に利用して発電することのできる水
上水車発電装置に関する。
河川からダム、湖、海などの放水面に水が流れ
落ちる場所ではその落差を利用して水車発電をす
ることが行なわれる。この場合、水車２１は第１
図に示すように川底よりも下方でしかも放水面２
３よりも上方に設置される。ここで、水車２１は
放水面２３が通常の水位において最も効率よく発
電できるように配置されるが、放水面２３の水位
は常に変動するため次の様な問題がある。
落ちる場所ではその落差を利用して水車発電をす
ることが行なわれる。この場合、水車２１は第１
図に示すように川底よりも下方でしかも放水面２
３よりも上方に設置される。ここで、水車２１は
放水面２３が通常の水位において最も効率よく発
電できるように配置されるが、放水面２３の水位
は常に変動するため次の様な問題がある。
(イ) 渇水期において放水面２３が下がると、河川
水位２２から放水面２３までの高低差HAが大
きくなるにもかかわらず、水車２１が利用でき
るのは依前として河川水位２２から水車２１ま
での落差HIだけであり水車２１から放水面２
３までの高低差HSを利用できなかつた。
水位２２から放水面２３までの高低差HAが大
きくなるにもかかわらず、水車２１が利用でき
るのは依前として河川水位２２から水車２１ま
での落差HIだけであり水車２１から放水面２
３までの高低差HSを利用できなかつた。
(ロ) 豊水期に放水面２３の水位が上昇すると、放
水面２３から水車２１までの高低差HSが小さ
くなり、更に水位が上昇すると水車２１及び関
係建屋が水没して水車２１の運転が不能となる
おそれがあつた。
水面２３から水車２１までの高低差HSが小さ
くなり、更に水位が上昇すると水車２１及び関
係建屋が水没して水車２１の運転が不能となる
おそれがあつた。
このように放水面２３の水位は渇水期と豊水
期とでは上下に変動するので、固定的に配設さ
れた従来の水車２１では河川と放水面との高低
差を常に完全に利用することができず、また信
頼性にも乏しいものであつた。
期とでは上下に変動するので、固定的に配設さ
れた従来の水車２１では河川と放水面との高低
差を常に完全に利用することができず、また信
頼性にも乏しいものであつた。
本考案は水車発電装置を浮艇に配置して浮動自
在とすることにより、渇水期や豊水期においても
放水面までの落差を有効に利用することのできる
水上水車発電装置を提供することを目的とする。
斯かる目的を達成する本考案の構成は水位が上下
に変動する放水面上に浮べられた浮艇に河川水位
からの水の落差を利用して発電する水車発電装置
が配置されると共に岸上に上水槽が設置される一
方、前記水車発電装置、上水槽に配水管の両端が
自在管継手を介してそれぞれ傾動自在に接続され
ることを特徴とする。
在とすることにより、渇水期や豊水期においても
放水面までの落差を有効に利用することのできる
水上水車発電装置を提供することを目的とする。
斯かる目的を達成する本考案の構成は水位が上下
に変動する放水面上に浮べられた浮艇に河川水位
からの水の落差を利用して発電する水車発電装置
が配置されると共に岸上に上水槽が設置される一
方、前記水車発電装置、上水槽に配水管の両端が
自在管継手を介してそれぞれ傾動自在に接続され
ることを特徴とする。
以下、本考案の水上水車発電装置を実施例に基
づいて詳細に説明する。
づいて詳細に説明する。
第２図及び第３図に本考案の一実施例を示す。
同図に示すように、岸上には河川をせきとめる上
水槽８が設置されると共に湖、ダム、海、河川等
の放水面には浮艇３が浮べられている。この浮艇
３には水車発電装置２が設置されており、この水
車発電装置２は放水面の高低に伴つて上下に昇降
する。また、この水車発電装置２は可変落差の水
車であるクロスフロー水車１を具えており、上水
槽８からクロスフロー水車１までの落差HAが変
化しても、常に効率よく発電することができる。
水車として、本実施例ではクロスフロー水車を使
用するが、これに限定されるものではない。尚、
第２図中において、水車発電装置２は、クロスフ
ロー水車が見えるように透視して描かれている。
同図に示すように、岸上には河川をせきとめる上
水槽８が設置されると共に湖、ダム、海、河川等
の放水面には浮艇３が浮べられている。この浮艇
３には水車発電装置２が設置されており、この水
車発電装置２は放水面の高低に伴つて上下に昇降
する。また、この水車発電装置２は可変落差の水
車であるクロスフロー水車１を具えており、上水
槽８からクロスフロー水車１までの落差HAが変
化しても、常に効率よく発電することができる。
水車として、本実施例ではクロスフロー水車を使
用するが、これに限定されるものではない。尚、
第２図中において、水車発電装置２は、クロスフ
ロー水車が見えるように透視して描かれている。
一方、上水槽８からクロスフロー水車１に水圧
鉄管（配水管）４が傾動自在に配設されている。
即ち、浮艇３と岸辺との間に梯子兼用のビーム１
０が介設されると共に該ビーム１０の上端が岸辺
に、又該ビーム１０の下端が浮艇３に上下に回動
自在に連結されている。この梯子兼用のビーム１
０には、その全長にわたる水圧鉄管４が固定され
ている。更に水圧鉄管４の上端にルーズ管継手９
が取り付けられ、このルーズ管継手９と上水槽８
の入口弁７とが弾性パイプ（自在管継手）６を介
して接続されている。一方、水圧鉄管４の下端に
ルーズ管継手９が取り付けられ、このルーズ管継
手９とクロスフロー水車１とが弾性パイプ（自在
管継手）５を介して接続されている。従つて、上
水槽８にせき止められた水は入口弁７、弾性パイ
プ６、ルーズ管継手９を通つて水圧鉄管４内を流
れ落ち、そしてルーズ管継手９、弾性パイプ５を
通つてクロスフロー水車１に至り、クロスフロー
水車１を回転させて発電するようになつている。
また、水圧鉄管４が傾動自在に配設されると共に
該水圧鉄管４と上水槽８、クロスフロー水車１と
が任意に屈曲することのできる弾性パイプ５，６
を介して接続されているため、放水面が昇降して
クロスフロー水車１が上下動しても、その動きが
許容されるようになつている。尚、ここで弾性パ
イプ５，６を自在管継手として使用しているが、
自在管継手としてはこれに限らず、旋回継手、ホ
ース等の可撓継手等、自在に屈曲することのでき
る管継手が広く使用可能である。
鉄管（配水管）４が傾動自在に配設されている。
即ち、浮艇３と岸辺との間に梯子兼用のビーム１
０が介設されると共に該ビーム１０の上端が岸辺
に、又該ビーム１０の下端が浮艇３に上下に回動
自在に連結されている。この梯子兼用のビーム１
０には、その全長にわたる水圧鉄管４が固定され
ている。更に水圧鉄管４の上端にルーズ管継手９
が取り付けられ、このルーズ管継手９と上水槽８
の入口弁７とが弾性パイプ（自在管継手）６を介
して接続されている。一方、水圧鉄管４の下端に
ルーズ管継手９が取り付けられ、このルーズ管継
手９とクロスフロー水車１とが弾性パイプ（自在
管継手）５を介して接続されている。従つて、上
水槽８にせき止められた水は入口弁７、弾性パイ
プ６、ルーズ管継手９を通つて水圧鉄管４内を流
れ落ち、そしてルーズ管継手９、弾性パイプ５を
通つてクロスフロー水車１に至り、クロスフロー
水車１を回転させて発電するようになつている。
また、水圧鉄管４が傾動自在に配設されると共に
該水圧鉄管４と上水槽８、クロスフロー水車１と
が任意に屈曲することのできる弾性パイプ５，６
を介して接続されているため、放水面が昇降して
クロスフロー水車１が上下動しても、その動きが
許容されるようになつている。尚、ここで弾性パ
イプ５，６を自在管継手として使用しているが、
自在管継手としてはこれに限らず、旋回継手、ホ
ース等の可撓継手等、自在に屈曲することのでき
る管継手が広く使用可能である。
更に、前記岸辺から浮艇３に調整張線１１が左
右にそれぞれ張り渡され、該浮艇３が放水面上へ
位置決めされると共に水面上の波によつて揺動し
ないようになつている。また、上記弾性パイプ６
として着脱自在なものを使用すると、洪水時など
放水面に多量の流木等が流れて来る場合には、第
３図に示すようにこの弾性パイプ６を水圧鉄管４
から抜き外し、上流側の調整張線１１をゆるめる
と共に下流側の調整張線１１を引き寄せて浮艇３
を避難させることが容易となる。また図中１２は
水車制御室である。
右にそれぞれ張り渡され、該浮艇３が放水面上へ
位置決めされると共に水面上の波によつて揺動し
ないようになつている。また、上記弾性パイプ６
として着脱自在なものを使用すると、洪水時など
放水面に多量の流木等が流れて来る場合には、第
３図に示すようにこの弾性パイプ６を水圧鉄管４
から抜き外し、上流側の調整張線１１をゆるめる
と共に下流側の調整張線１１を引き寄せて浮艇３
を避難させることが容易となる。また図中１２は
水車制御室である。
上記構成を有する本考案の水上水車発電装置は
従前の水車発電装置と異なり陸上に設置されず水
上に設置されるため次の様な効果を奏する。
従前の水車発電装置と異なり陸上に設置されず水
上に設置されるため次の様な効果を奏する。
(a) 渇水期において放水面の水位が低下すると、
従前のダム式発電等では発電が困難になるが、
逆に本考案の装置では上水槽８からクロスフロ
ー水車１までの有効落差が広がり、発電量が増
加する。言い替れば、本考案の装置では放水面
の水位が変化しても上水槽８から放水面までの
落差を常に完全に利用することができる。
従前のダム式発電等では発電が困難になるが、
逆に本考案の装置では上水槽８からクロスフロ
ー水車１までの有効落差が広がり、発電量が増
加する。言い替れば、本考案の装置では放水面
の水位が変化しても上水槽８から放水面までの
落差を常に完全に利用することができる。
(b) 豊水期において放水面の水位が上昇しても、
クロスフロー水車１が水没して運転不能となる
虞がないので、信頼性が高い。
クロスフロー水車１が水没して運転不能となる
虞がないので、信頼性が高い。
(c) 水車発電装置２を陸上に設置しないので、設
置場所を掘削するなどの工事が不要となる。ま
た適当な設置場所がない場合や湖岸、海岸の傾
斜が急な場合でも容易に水車発電を行うことが
できる。
置場所を掘削するなどの工事が不要となる。ま
た適当な設置場所がない場合や湖岸、海岸の傾
斜が急な場合でも容易に水車発電を行うことが
できる。
(d) 屋外形水車発電装置の場合、発電装置室や水
車用建屋が不要になる。
車用建屋が不要になる。
(e) 本実施例ではクロスフロー水車１を使用する
ので、水車から放水面までの高さが低くて良い
ため、キヤビテーシヨンが防止でき、発電効率
が向上する。
ので、水車から放水面までの高さが低くて良い
ため、キヤビテーシヨンが防止でき、発電効率
が向上する。
以上、実施例に基づいて具体的に説明したよう
に本考案の水上水車発電装置は渇水期や豊水期に
おいても放水面までの落差を常に有効に利用する
ことができるので発電能力が増大する。また陸上
に設置しないので設置場所が不用になるなど、発
電装置を建設する上での種々の問題を解消するこ
とができる。
に本考案の水上水車発電装置は渇水期や豊水期に
おいても放水面までの落差を常に有効に利用する
ことができるので発電能力が増大する。また陸上
に設置しないので設置場所が不用になるなど、発
電装置を建設する上での種々の問題を解消するこ
とができる。
第１図は一般的な水車発電を説明するための説
明図、第２図及び第３図は本考案の水車発電装置
に係り、第２図はその斜視図、第３図はその避難
状態における上面図である。 図面中、１はクロスフロー水車、２は水車発電
装置、３は浮艇、４は水圧鉄管（配水管）、５，
６は弾性パイプ、７は入口弁、８は上水槽、９は
ルーズ管継手、１０は梯子兼用ビーム、１１は調
整張線、１２は水車制御室である。
明図、第２図及び第３図は本考案の水車発電装置
に係り、第２図はその斜視図、第３図はその避難
状態における上面図である。 図面中、１はクロスフロー水車、２は水車発電
装置、３は浮艇、４は水圧鉄管（配水管）、５，
６は弾性パイプ、７は入口弁、８は上水槽、９は
ルーズ管継手、１０は梯子兼用ビーム、１１は調
整張線、１２は水車制御室である。
Claims (1)
- 水位が上下に変動する放水面上に浮べられた浮
艇に河川水位からの水の落差を利用して発電する
水車発電装置が設置されると共に岸上に上水槽が
設置される一方、前記水車発電装置、上水槽に配
水管の両端が自在管継手を介してそれぞれ傾動自
在に接続されることを特徴とする水上水車発電装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982197397U JPS59100977U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 水上水車発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982197397U JPS59100977U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 水上水車発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100977U JPS59100977U (ja) | 1984-07-07 |
| JPH0219594Y2 true JPH0219594Y2 (ja) | 1990-05-30 |
Family
ID=30422755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982197397U Granted JPS59100977U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 水上水車発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100977U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5092056B1 (ja) * | 2012-01-26 | 2012-12-05 | 株式会社東産商 | 水力発電装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5416952B2 (ja) * | 1975-11-01 | 1979-06-26 | ||
| JPS55112878A (en) * | 1979-02-21 | 1980-09-01 | Sadahiro Ohinata | Power generator |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5093515U (ja) * | 1973-12-28 | 1975-08-06 | ||
| JPS5416952U (ja) * | 1977-07-06 | 1979-02-03 |
-
1982
- 1982-12-25 JP JP1982197397U patent/JPS59100977U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5416952B2 (ja) * | 1975-11-01 | 1979-06-26 | ||
| JPS55112878A (en) * | 1979-02-21 | 1980-09-01 | Sadahiro Ohinata | Power generator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59100977U (ja) | 1984-07-07 |
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