JPH0219306B2 - - Google Patents
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- JPH0219306B2 JPH0219306B2 JP57154085A JP15408582A JPH0219306B2 JP H0219306 B2 JPH0219306 B2 JP H0219306B2 JP 57154085 A JP57154085 A JP 57154085A JP 15408582 A JP15408582 A JP 15408582A JP H0219306 B2 JPH0219306 B2 JP H0219306B2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B13/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates
- F03B13/12—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy
- F03B13/14—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy using wave energy
- F03B13/16—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy using wave energy using the relative movement between a wave-operated member, i.e. a "wom" and another member, i.e. a reaction member or "rem"
- F03B13/18—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy using wave energy using the relative movement between a wave-operated member, i.e. a "wom" and another member, i.e. a reaction member or "rem" where the other member, i.e. rem is fixed, at least at one point, with respect to the sea bed or shore
- F03B13/188—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates characterised by using wave or tide energy using wave energy using the relative movement between a wave-operated member, i.e. a "wom" and another member, i.e. a reaction member or "rem" where the other member, i.e. rem is fixed, at least at one point, with respect to the sea bed or shore and the wom is flexible or deformable
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/30—Energy from the sea, e.g. using wave energy or salinity gradient
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は波のエネルギーを電気エネルギー等と
して利用するための波力エネルギー吸収装置に関
するものである。
して利用するための波力エネルギー吸収装置に関
するものである。
従来、波力エネルギー吸収装置の一例として、
第１図〜第３図に示す振子式のものがある。すな
わち２１は前面が開放部のケーソンで、後面側に
は背板２２が一体形成してある。２３はケーソン
２１によつて形成された水路内に配設される振子
板で、その回転軸２４の両端は軸受２５によつて
ケーソン２１側に支持されている。２６は動力伝
達部で前記回転軸２４と出力軸２７とを連動し、
この出力軸２７は油圧発生装置（図示せず）に連
動している。
第１図〜第３図に示す振子式のものがある。すな
わち２１は前面が開放部のケーソンで、後面側に
は背板２２が一体形成してある。２３はケーソン
２１によつて形成された水路内に配設される振子
板で、その回転軸２４の両端は軸受２５によつて
ケーソン２１側に支持されている。２６は動力伝
達部で前記回転軸２４と出力軸２７とを連動し、
この出力軸２７は油圧発生装置（図示せず）に連
動している。
またこの他にも、揺動浮体式（Salters duck）、
筏式、受圧板式、空気式、ブイ式等の方式があ
る。
筏式、受圧板式、空気式、ブイ式等の方式があ
る。
しかしながらこのような従来の波力エネルギー
吸収装置は、長波長の波に同期させることが困難
であり、長波長の波に同期させるためには装置が
大型になり建造費が高くなるという問題があつ
た。また同調のために装置がことさら複雑なもの
になつたり、共振点以外では効率が大きく低下す
るという問題があつた。
吸収装置は、長波長の波に同期させることが困難
であり、長波長の波に同期させるためには装置が
大型になり建造費が高くなるという問題があつ
た。また同調のために装置がことさら複雑なもの
になつたり、共振点以外では効率が大きく低下す
るという問題があつた。
すなわち、揺動浮体式や筏式のように、非対称
な浮体による浮力利用方式は、エネルギー吸収効
率に優れているが、係留の問題やエネルギー変換
の機構を実現するのが難しい。また振子式や受圧
板式のように沿岸固定式の波圧利用方式は、装置
が大型化し、悪天候時に耐えるために費用がかか
ると共に、共振させるために工夫を要する。また
空気式やブイ式のように空気タービン利用方式の
ものは、従来最も実質的なものではあるが、効率
が低い。
な浮体による浮力利用方式は、エネルギー吸収効
率に優れているが、係留の問題やエネルギー変換
の機構を実現するのが難しい。また振子式や受圧
板式のように沿岸固定式の波圧利用方式は、装置
が大型化し、悪天候時に耐えるために費用がかか
ると共に、共振させるために工夫を要する。また
空気式やブイ式のように空気タービン利用方式の
ものは、従来最も実質的なものではあるが、効率
が低い。
本発明は上記従来の欠点を解消するものであ
り、長波長の波に容易に対応でき、しかも比較的
小型で構成が簡単であり安価に製作でき、さらに
はエネルギー変換効率の高い波力エネルギー吸収
装置を得ることを目的とする。
り、長波長の波に容易に対応でき、しかも比較的
小型で構成が簡単であり安価に製作でき、さらに
はエネルギー変換効率の高い波力エネルギー吸収
装置を得ることを目的とする。
上記目的を達成するため本発明の波力エネルギ
ー吸収装置は、躯体の側壁に固定された固定板
と、波力を受ける可動板と、これら固定板と可動
板とを連結する袋体と、一端が前記固定板に固定
されかつ他端が閉塞板により閉塞されて前記固定
板の孔を介して前記袋体と連通する増圧用袋体と
を設け、前記閉塞板を作動装置に連結すると共
に、前記袋体及び増圧用袋体内部に流体を充填
し、かつ前記作動装置として油圧シリンダ装置を
使用すると共に、この油圧シリンダ装置の両側の
シリンダ室を４個の逆止弁で構成された整流装置
に接続し、さらにこの整流装置の出力側を発電機
に連結された油圧ポンプに接続した構成である。
ー吸収装置は、躯体の側壁に固定された固定板
と、波力を受ける可動板と、これら固定板と可動
板とを連結する袋体と、一端が前記固定板に固定
されかつ他端が閉塞板により閉塞されて前記固定
板の孔を介して前記袋体と連通する増圧用袋体と
を設け、前記閉塞板を作動装置に連結すると共
に、前記袋体及び増圧用袋体内部に流体を充填
し、かつ前記作動装置として油圧シリンダ装置を
使用すると共に、この油圧シリンダ装置の両側の
シリンダ室を４個の逆止弁で構成された整流装置
に接続し、さらにこの整流装置の出力側を発電機
に連結された油圧ポンプに接続した構成である。
かかる構成によると、可動板から作動装置への
動力伝達を機械的機構ではなく流体により行なう
ので、構造が極めて簡単になり小型かつ安価に製
作できる。また袋体は波の水平方向の揺動に対し
て容易に動き、波力を受け易いので、エネルギー
変換効率を向上できると共に、各種の周期の波に
容易に同調させることができ、長波長の波に容易
に対応できるのである。さらに作動装置として油
圧シリンダ装置を使用すると共に、その両側のシ
リンダ室を整流装置に導き、しかもこの整流装置
の出力側を発電機に連結された油圧ポンプに接続
したので、油圧シリンダのピストンの前後方向の
動きをすべて発電に寄与させることができる。
動力伝達を機械的機構ではなく流体により行なう
ので、構造が極めて簡単になり小型かつ安価に製
作できる。また袋体は波の水平方向の揺動に対し
て容易に動き、波力を受け易いので、エネルギー
変換効率を向上できると共に、各種の周期の波に
容易に同調させることができ、長波長の波に容易
に対応できるのである。さらに作動装置として油
圧シリンダ装置を使用すると共に、その両側のシ
リンダ室を整流装置に導き、しかもこの整流装置
の出力側を発電機に連結された油圧ポンプに接続
したので、油圧シリンダのピストンの前後方向の
動きをすべて発電に寄与させることができる。
以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。第４図〜第６図において、１は防波堤、ドル
フイン、岸壁などの固定施設あるいは船舶や洋上
作業台などの大型の浮体から成り、湖や海など水
面に波の発生する場所に位置して、波力エネルギ
ー吸収装置が取付けられる躯体であり、その側壁
には固定板２が固着されている。３は前記固定板
２の下端に固着された軸受４により回転自在に支
持された回転軸５に下端を固着された可動板であ
り、この可動板３と前記固定板２とは、ゴムある
いは弾性プラスチツク製の蛇腹式の袋体６により
連結されている。なおこの袋体６は必ずしも蛇腹
式でなくともよい。また前記固定板２の上端と可
動板３の上端との間にはバネ７が介装されてい
る。８は前記躯体１の内部に配置された蛇腹式の
増圧用袋体であり、この増圧用袋体８の一端は前
記固定板２に固着され、この固定板２に穿設され
た孔（図示せず）を介して前記袋体６と連通して
おり、他端は閉塞板９により閉塞されている。す
なわち前記袋体６と増圧用袋体７とは互いに連通
して１つの密閉空間を形成しており、この密閉空
間には水あるいは空気等の流体が充填されてい
る。前記閉塞板９は作動装置としての油圧シリン
ダ装置１０のピストンロツドに連結されている。
なおイは波であり、波のない状態の水面を仮想線
で示す。
る。第４図〜第６図において、１は防波堤、ドル
フイン、岸壁などの固定施設あるいは船舶や洋上
作業台などの大型の浮体から成り、湖や海など水
面に波の発生する場所に位置して、波力エネルギ
ー吸収装置が取付けられる躯体であり、その側壁
には固定板２が固着されている。３は前記固定板
２の下端に固着された軸受４により回転自在に支
持された回転軸５に下端を固着された可動板であ
り、この可動板３と前記固定板２とは、ゴムある
いは弾性プラスチツク製の蛇腹式の袋体６により
連結されている。なおこの袋体６は必ずしも蛇腹
式でなくともよい。また前記固定板２の上端と可
動板３の上端との間にはバネ７が介装されてい
る。８は前記躯体１の内部に配置された蛇腹式の
増圧用袋体であり、この増圧用袋体８の一端は前
記固定板２に固着され、この固定板２に穿設され
た孔（図示せず）を介して前記袋体６と連通して
おり、他端は閉塞板９により閉塞されている。す
なわち前記袋体６と増圧用袋体７とは互いに連通
して１つの密閉空間を形成しており、この密閉空
間には水あるいは空気等の流体が充填されてい
る。前記閉塞板９は作動装置としての油圧シリン
ダ装置１０のピストンロツドに連結されている。
なおイは波であり、波のない状態の水面を仮想線
で示す。
次に動作を説明する。可動板３に波が当ると、
その波圧により袋体６が伸縮し、これに応じて増
圧用袋体８が伸縮する。したがつて閉塞板９を介
してシリンダ装置１０のピストンロツドが往復動
し、かくして波圧エネルギーが油圧に変換される
のである。このとき、袋体６の復起用にバネ７が
用いられているが、このバネ７のバネ定数を変え
ることにより種々の周期の波に同期させることが
でき、長波長の波に容易に対応できる。なお、袋
体６に発生する流体の動きは、流量はかなりある
が圧力は非常に低いものであるので、増圧用袋体
８を設けて、パスカルの原理により増圧してい
る。この増圧用袋体８の長さを調整することによ
り、系のダンピングを変えることができる。
その波圧により袋体６が伸縮し、これに応じて増
圧用袋体８が伸縮する。したがつて閉塞板９を介
してシリンダ装置１０のピストンロツドが往復動
し、かくして波圧エネルギーが油圧に変換される
のである。このとき、袋体６の復起用にバネ７が
用いられているが、このバネ７のバネ定数を変え
ることにより種々の周期の波に同期させることが
でき、長波長の波に容易に対応できる。なお、袋
体６に発生する流体の動きは、流量はかなりある
が圧力は非常に低いものであるので、増圧用袋体
８を設けて、パスカルの原理により増圧してい
る。この増圧用袋体８の長さを調整することによ
り、系のダンピングを変えることができる。
第７図はシリンダ装置１０を利用して発電を行
なう油圧回路を示しており、１１は４個の逆止弁
１２から成る整流装置、１３は蓄圧器、１４は油
圧モータ、１５は発電機、１６は油タンク、１７
ａ，１７ｂはシリンダ装置１０と整流装置１１と
を接続する管路、１７ｃは整流装置１１と油圧モ
タ１４とを接続する管路、１７ｄは油圧モータ１
４と油タンク１６とを接続する管路、１７ｅは油
タンク１６と整流装置１１とを接続する管路、１
７ｆは蓄圧器１３と管路１７ｃとを接続する管路
である。
なう油圧回路を示しており、１１は４個の逆止弁
１２から成る整流装置、１３は蓄圧器、１４は油
圧モータ、１５は発電機、１６は油タンク、１７
ａ，１７ｂはシリンダ装置１０と整流装置１１と
を接続する管路、１７ｃは整流装置１１と油圧モ
タ１４とを接続する管路、１７ｄは油圧モータ１
４と油タンク１６とを接続する管路、１７ｅは油
タンク１６と整流装置１１とを接続する管路、１
７ｆは蓄圧器１３と管路１７ｃとを接続する管路
である。
作動油はシリンダ装置１０で増圧され、管路１
７ａ，１７ｂを通つて整流装置１１で整流され
る。整流装置１１で整流された作動油は、一旦蓄
圧器１３で蓄圧された後、油圧モータ１４を回転
させる。これにより、油圧モータ１４に連結され
た発電機１５が回転し、発電が行なわれる。油圧
モータ１４を回転させた作動油は、油タンク１６
に戻り、さらにシリンダ装置１０を通つて環流す
る。このように袋体６，８内の流体と油圧回路と
を分離し、増圧用袋体８の移動により直接シリン
ダ装置１１を駆動するようにすれば、非常に効率
が良い。
７ａ，１７ｂを通つて整流装置１１で整流され
る。整流装置１１で整流された作動油は、一旦蓄
圧器１３で蓄圧された後、油圧モータ１４を回転
させる。これにより、油圧モータ１４に連結され
た発電機１５が回転し、発電が行なわれる。油圧
モータ１４を回転させた作動油は、油タンク１６
に戻り、さらにシリンダ装置１０を通つて環流す
る。このように袋体６，８内の流体と油圧回路と
を分離し、増圧用袋体８の移動により直接シリン
ダ装置１１を駆動するようにすれば、非常に効率
が良い。
第８図は別の実施例を示しており、このように
可動板３の復帰用に浮体１８を用いてもよい。こ
のようにバネ７の代りに浮体１８を用いた場合で
も、袋体６が適当に弾性を有しているので、波の
往復により袋体６の伸縮が可能であり、バネ定数
の調整を浮体１８の浮力と袋体６の弾性とにより
調節することができ、長波長の波に対して容易に
対応できる。
可動板３の復帰用に浮体１８を用いてもよい。こ
のようにバネ７の代りに浮体１８を用いた場合で
も、袋体６が適当に弾性を有しているので、波の
往復により袋体６の伸縮が可能であり、バネ定数
の調整を浮体１８の浮力と袋体６の弾性とにより
調節することができ、長波長の波に対して容易に
対応できる。
第９図はさらに別の実施例を示しており、この
ように可動板３の上端部を回動可能に支持してお
き、下端に浮体１８を取付けてもよい。
ように可動板３の上端部を回動可能に支持してお
き、下端に浮体１８を取付けてもよい。
第１０図はさらに別の実施例を示しており、こ
のように可動板３の上下端をバネ７により固定板
２に接続してもよい。
のように可動板３の上下端をバネ７により固定板
２に接続してもよい。
以上説明したように本発明の波力エネルギー吸
収装置によれば、構成が極めて簡単であるので、
設計・製作が容易で安価に製作し得ると共に、小
型化を実現でき、広い設置スペースを要しないの
で躯体への取付けに際して自由度が大きい。また
可動板から作動装置への動力の伝達は機械的な伝
達機構ではなく流体を用いているので、袋体や可
動板等の可動部分が破損して流出したとしても、
他の部分に及ぼす影響が皆無である。
収装置によれば、構成が極めて簡単であるので、
設計・製作が容易で安価に製作し得ると共に、小
型化を実現でき、広い設置スペースを要しないの
で躯体への取付けに際して自由度が大きい。また
可動板から作動装置への動力の伝達は機械的な伝
達機構ではなく流体を用いているので、袋体や可
動板等の可動部分が破損して流出したとしても、
他の部分に及ぼす影響が皆無である。
また袋体は波の水平方向の揺動に対して容易に
動き、波力を受け易いので、エネルギー変換効率
を大幅に向上し得、しかも種々の周波数の波に容
易に同期させることができて長波長の波にも容易
に対応し得る。
動き、波力を受け易いので、エネルギー変換効率
を大幅に向上し得、しかも種々の周波数の波に容
易に同期させることができて長波長の波にも容易
に対応し得る。
さらに作動装置として油圧シリンダ装置を使用
すると共に、その両側のシリンダ室を整流装置に
導き、しかもこの整流装置の出力側を発電機に連
結された油圧ポンプに接続したので、油圧シリン
ダのピストンの前後方向の動きをすべて発電に寄
与させることができる。
すると共に、その両側のシリンダ室を整流装置に
導き、しかもこの整流装置の出力側を発電機に連
結された油圧ポンプに接続したので、油圧シリン
ダのピストンの前後方向の動きをすべて発電に寄
与させることができる。
第１図は従来装置の斜視図、第２図は同平面
図、第３図は同側面図、第４図〜第７図は本発明
の一実施例を示し、第４図は波力エネルギー吸収
装置の側面図、第５図は同装置を洋上側から見た
斜視図、第６図は同装置を躯体内部側から見た斜
視図、第７図は二次変換装置を含む全体の構成図
であり、第８図〜第１０図はそれぞれ別の実施例
を示す波力エネルギー吸収装置の側面図である。 １……躯体、２……固定板、３……可動板、６
……袋体、７……バネ、８……増圧用袋体、９…
…閉塞板、１０……シリンダ装置（作動装置）、
１８……浮体。
図、第３図は同側面図、第４図〜第７図は本発明
の一実施例を示し、第４図は波力エネルギー吸収
装置の側面図、第５図は同装置を洋上側から見た
斜視図、第６図は同装置を躯体内部側から見た斜
視図、第７図は二次変換装置を含む全体の構成図
であり、第８図〜第１０図はそれぞれ別の実施例
を示す波力エネルギー吸収装置の側面図である。 １……躯体、２……固定板、３……可動板、６
……袋体、７……バネ、８……増圧用袋体、９…
…閉塞板、１０……シリンダ装置（作動装置）、
１８……浮体。
Claims (1)
- １ 躯体の側壁に固定された固定板と、波力を受
ける可動板と、これら固定板と可動板とを連結す
る袋体と、一端が前記固定板に固定されかつ他端
が閉塞板により閉塞されて前記固定板の孔を介し
て前記袋体と連通する増圧用袋体とを設け、前記
閉塞板を作動装置に連結すると共に、前記袋体及
び増圧用袋体内部に流体を充填し、かつ前記作動
装置として油圧シリンダ装置を使用すると共に、
この油圧シリンダ装置の両側のシリンダ室を４個
の逆止弁で構成された整流装置に接続し、さらに
この整流装置の出力側を発電機に連結された油圧
ポンプに接続したことを特徴とする波力エネルギ
ー吸収装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57154085A JPS5943987A (ja) | 1982-09-03 | 1982-09-03 | 波力エネルギ−吸収装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57154085A JPS5943987A (ja) | 1982-09-03 | 1982-09-03 | 波力エネルギ−吸収装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5943987A JPS5943987A (ja) | 1984-03-12 |
| JPH0219306B2 true JPH0219306B2 (ja) | 1990-05-01 |
Family
ID=15576559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57154085A Granted JPS5943987A (ja) | 1982-09-03 | 1982-09-03 | 波力エネルギ−吸収装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5943987A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI20012086A0 (fi) | 2001-10-26 | 2001-10-26 | Top Shark Oy | Menetelmä ja laitteisto aaltoenergian hyödyntämiseksi |
| EP2140134B1 (en) * | 2007-03-14 | 2014-06-11 | Langlee Wave Power AS | Wave power plant |
| GB201103009D0 (en) | 2011-02-22 | 2011-04-06 | Albatern Ltd | Wave energy absorber |
| JP6012011B2 (ja) * | 2012-12-04 | 2016-10-25 | 公立大学法人大阪市立大学 | 波力発電システム |
| JP6962896B2 (ja) * | 2018-10-30 | 2021-11-05 | 日立造船株式会社 | 動揺エネルギー変換装置 |
| JP2020070595A (ja) * | 2018-10-30 | 2020-05-07 | 日立造船株式会社 | 起伏ゲート式防波堤 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5692357A (en) * | 1979-12-27 | 1981-07-27 | Mitsubishi Electric Corp | Ignition timing control device for engine |
| JPS56110573A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Shii Enajii Asooshieitsu Ltd | Floating device |
-
1982
- 1982-09-03 JP JP57154085A patent/JPS5943987A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5692357A (en) * | 1979-12-27 | 1981-07-27 | Mitsubishi Electric Corp | Ignition timing control device for engine |
| JPS56110573A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Shii Enajii Asooshieitsu Ltd | Floating device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5943987A (ja) | 1984-03-12 |
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