JPH02178559A - Air exhausting nozzle - Google Patents

Air exhausting nozzle

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Publication number
JPH02178559A
JPH02178559A JP1288979A JP28897989A JPH02178559A JP H02178559 A JPH02178559 A JP H02178559A JP 1288979 A JP1288979 A JP 1288979A JP 28897989 A JP28897989 A JP 28897989A JP H02178559 A JPH02178559 A JP H02178559A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
air guide
longitudinal axis
air guiding
nozzle
Prior art date
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Pending
Application number
JP1288979A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Alexander Kunkel
アレクサンデル・クンケル
Horst Mohrmann
ホルスト・モールマン
Andreas Langenbeck
アンドレーアス・ランゲンベツク
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPH02178559A publication Critical patent/JPH02178559A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/15Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre with parallel simultaneously tiltable lamellae
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3464Details of hinges

Abstract

PURPOSE: To increase a rate of an area useable for an air guide and hence increase an air outflow, by constructing a plate as a grating having a thinner grating bar than grating width, forming each air guide element with two thin air guide blades each extending along and protruding from a common longitudinal axis, and flexibly mounting each grating at opposite ends of the longitudinal axis. CONSTITUTION: An air outlet nozzle has two plates which are provided mutually parallely at a predetermined interval for passing air therethrough, and these plates are constructed as gratings 11, 12 having large meshes including a plastic thin grating bar 13, the gratings extending intersecting with each other. An air guide element 16 is flexibly mounted out both gratings 11, 12 at each crossing points of the grating bar 13, and each air guide element 16 has four flat air guide blades 21, and these air guide blades extend along a longitudinal axis 20 of the air guide element 16 protruding radially from the longitudinal axis 20.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、IKIMをおいて互いに平行に移動可能に設
けられて空気を通す2つの板と、これら両方の板の間に
延びてこれらにi」動に保持される多数の互いに平行な
空気案内素子とを有する、特に車両の換気装置用の空気
出口ノズルに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention comprises two plates that are movable in parallel to each other in an IKIM and allow air to pass therethrough, and a plate that extends between these two plates and connects them. The present invention relates to an air outlet nozzle, in particular for a ventilation system of a vehicle, having a plurality of mutually parallel air guiding elements which are held in motion.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

この種の公知の空気出口ノズル(ドイツ連邦共和国特許
第3202355号明細書)では、平行な面内にある両
方の板が開口群を持ち、前面板と後型板とにある各開口
の間に、細管として構成された空気案内素子か設けられ
て、両側で自在に動くように支持されている。後壁板は
前面板に対して平行に移動可能である。各細管はVa壁
により4つの平行な空気案内穴に区分されている。後壁
板の移動により、平行な細管の向き従って空気流出方面
が調節される。この公知の空気出口ノズルはこしんまり
構成されるが、互いに移動可能な各板の全面積において
、本来の空気案内のため比較画像かな断面しか利用され
ないという欠点を持っている。更にこの空気出口ノズル
の製造−かかなりのものになる。
In a known air outlet nozzle of this type (DE 32 02 355), both plates in parallel planes have apertures, between each aperture in the front plate and the rear template. , an air guide element in the form of a capillary is provided and is supported for free movement on both sides. The rear wall plate is movable parallel to the front plate. Each capillary is divided into four parallel air guide holes by a Va wall. By moving the rear wall plate, the orientation of the parallel tubes and thus the air outflow direction is adjusted. Although this known air outlet nozzle has a compact design, it has the disadvantage that, over the entire area of the mutually movable plates, only a comparative cross-section is available for the actual air guidance. Furthermore, the manufacture of this air outlet nozzle becomes quite complex.

〔発明が解決しようとする謀漠〕[The conspiracy that invention attempts to solve]

不発明の基礎になっている課顯は、最初にあげた種類の
空気出口ノズルにおいて、空気出口ノズルの利用される
全面積のうち空気案内に利用同曲な面積の各1合を高め
て、空9.流出を増大することである。
The problem on which the invention is based is, in the first type of air outlet nozzle, to increase each portion of the curved area used for air guidance out of the total area used by the air outlet nozzle, Sky 9. is to increase outflow.

〔謀迦を解決するための手段〕[Means for resolving conspiracy]

最初にあげた種類の空気出口ノズルにおいて、このy脂
を解決するため本発明によれば、板か格子目幅に比較し
て細い格子棒を持つ格子として構成され、各空気案内素
子が、共通な縦軸線に沿って延びかつこの縦軸線から突
出する少なくとも2つの薄く平たい空気案内羽根により
形成され、縦軸線の両端で各格子に可撓的に取付けられ
ている。
In order to solve this problem in the air outlet nozzle of the first type mentioned above, according to the present invention, the plate is configured as a grid having grid bars that are narrower than the width of the grid mesh, and each air guide element has a common The air guide vanes are formed by at least two thin, flat air guide vanes extending along and projecting from the longitudinal axis and flexibly attached to each grid at opposite ends of the longitudinal axis.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

空気案内素子の本発明による構成によって、空気案内素
子は比較画像かなh所しか必要としないので、大きい流
通断面が残り、方向変化によるこの断面減少は最小に限
定される。空気案内羽根の調節従って空気の方向変化は
、後又は前の格子の移動により行なうことができる。
Due to the inventive configuration of the air guide element, the air guide element only requires a comparative image, so that a large flow cross section remains and the reduction of this cross section due to a change in direction is limited to a minimum. Adjustment of the air guide vanes and thus change of direction of the air can be effected by movement of the rear or front grid.

本発明による空気出口ノズルは安価に製造され、形状の
要求や取付は空間の設計に容易に合わされる。
The air outlet nozzle according to the invention is inexpensive to manufacture and the shape requirements and installation are easily adapted to the spatial design.

本発明による空気出口ノズルの有利な発展と構成は、別
の請求項から明らかになる。
Advantageous developments and configurations of the air outlet nozzle according to the invention emerge from the further claims.

〔実施例〕〔Example〕

図面に示される実施例について本発明を以下に説明する
The invention will be explained below with reference to the embodiments shown in the drawings.

自動車の換気装置用の第1図に縦断面図でまた第2図に
斜視図で示される空気出口ノズルは、間隔をおいて互い
に平行に設けられて空気を通す2つの板を持ち、これら
の板は、交差して延びるプラスチック製の細い格子棒1
3を持つ大きい格子目の格子11.12として構成され
ている。
The air outlet nozzle for a motor vehicle ventilation system, shown in longitudinal section in FIG. 1 and in perspective in FIG. The board is made of thin plastic lattice rods 1 that extend across each other.
It is configured as a grid 11, 12 with large grid meshes having 3 meshes.

格子棒13は、両方の格子I+、 12の互いに向き合
う側で内方へ膨出されて、格子棒13の交差点17が膨
出部の最も高い隆起の所にある。各交差点17には、玉
受は口14aと玉14bから成る玉継手14の玉受は口
+4aが形成されている。例えば計り盤として使用aj
能な長方形枠15に前の格子11が取付けられていると
いう点を除いて、両方の格子11.12は同じに構成さ
れている。玉継手14の玉受は口14a内に保持される
玉14bは、空気案内素子16の端面に設けられ、なる
べくこれに形成されている。従って空気案内素子16は
格子n13の各交差点17で両方%Ji’s 、 12
の各々に可撓的に取付けられている。前の格子11に特
別に形成される支持体18を貫通する操作ビン19が空
気案内素子16の1つに固定的に取付けられて、その縦
軸線が空気案内素子16の縦軸線20と−J貧するよう
になっている。操作ビン19が矢一方向に揺動されると
、これに結合される空気案内素子16を介して、後の格
子12が前の格子11に対して平行に移動され、平行な
空気案内素子16がその位置を変化し、後の格子12か
ら前の格子11へ空気出口ノズルを通って流れる空気が
、空気案内素子16の変化した位置に応じてその流出方
向を変化する。
The grid bars 13 are bulged inwardly on opposite sides of both grids I+, 12, so that the intersection point 17 of the grid bars 13 is at the highest elevation of the bulge. At each intersection 17, a ball socket +4a of the ball joint 14 consisting of a ball socket 14a and a ball 14b is formed. For example, use it as a measuring board.
Both gratings 11.12 are constructed identically, except that the previous grating 11 is mounted on a rectangular frame 15 that can be moved. The ball 14b of the ball joint 14, which is held in the mouth 14a, is provided on the end face of the air guide element 16 and is preferably formed therein. The air guide element 16 therefore has both %Ji's, 12 at each intersection point 17 of the grid n13.
flexibly attached to each of the An operating pin 19 passing through a specially formed support 18 in the front grid 11 is fixedly attached to one of the air guiding elements 16, its longitudinal axis being aligned with the longitudinal axis 20 of the air guiding element 16 -J They are becoming poorer. When the operating bin 19 is swung in one direction, the rear grating 12 is moved parallel to the front grating 11 via the air guiding element 16 connected thereto, and the parallel air guiding element 16 changes its position, and the air flowing through the air outlet nozzle from the rear grate 12 to the front grate 11 changes its outflow direction in accordance with the changed position of the air guiding element 16.

特に第2図かられかるように、プラスチックから作られ
る。各空気案内素子16は4つの趣く平たい空気案内羽
根21を持ち、これらの空気案内羽根は空気案内素子1
6の縦軸線20に沿って延び、この縦軸線20から半径
方向へ突出している。
In particular, as shown in Figure 2, it is made from plastic. Each air guiding element 16 has four nicely flat air guiding vanes 21, which air guiding elements 1
6 and projects radially from this longitudinal axis 20.

4つの空気案内羽根21はそれぞれ90°の同じ角だけ
互いにすれている。隣接する空気案内素子16の空気案
内羽根21は、方形断面と大きい空気通過面とを持つ空
気案内穴22を形成している。
The four air guide vanes 21 are each oriented toward one another by the same angle of 90°. The air guide vanes 21 of the adjacent air guide elements 16 form air guide holes 22 with a rectangular cross section and a large air passage surface.

第2図に示すように、玉継手の代りにゴム継手23を、
格子11.12の交差点17と空気案内素子16の端面
との間に設けることができる。
As shown in Fig. 2, a rubber joint 23 is used instead of a ball joint.
It can be provided between the intersection point 17 of the grid 11.12 and the end face of the air guiding element 16.

第3図には空気出口ノズルの別の実施例が示されている
。格子111及び112は平らに形成されて、まっすぐ
な格子棒113の交差点117に突起130を持ってい
る。これらの突起130は格子111及び112の内側
に設けられているので、両方の格子I11.112の突
起130は互いに向き合っている。各突起130には玉
継手14の玉受は口14aが形成され、この玉継手の玉
14bが、第1図及び第2図と同じように構成される空
気案内素子16に、縦軸#20の範囲で保持されている
Another embodiment of the air outlet nozzle is shown in FIG. Grids 111 and 112 are formed flat and have protrusions 130 at intersections 117 of straight grid bars 113. These projections 130 are provided inside the grids 111 and 112, so that the projections 130 of both grids I11, 112 face each other. Each protrusion 130 is formed with a port 14a of the ball joint 14, and the ball 14b of the ball joint 14 is connected to the air guiding element 16 configured in the same manner as in FIGS. is maintained within the range.

後の格子112は例えば車両のttia盤に固定的に取
付けられ、前の格子111は案内部131内で直交方向
に移動可能である。こうして第3図の前の格子111は
、図の面に対して直角にしかも左右に移動することがで
きる。前の格子111と後の格子112との相対位置に
応じて、平行な空気案内素子116が向きを変えられて
、前の格子111から出る空気に所望の流出方向を与え
る。
The rear grid 112 is fixedly mounted, for example, on the vehicle's ttia panel, and the front grid 111 is movable in the guide 131 in the orthogonal direction. Thus, the front grating 111 in FIG. 3 can be moved perpendicularly to the plane of the figure and from side to side. Depending on the relative position of the front grid 111 and the rear grid 112, the parallel air guide elements 116 are reoriented to give the air exiting the front grid 111 a desired outflow direction.

第4図には、第3図の矢印IVの方向に見た空気出口ノ
ズルの一部が斜視図で示されている。
FIG. 4 shows a part of the air outlet nozzle in a perspective view, looking in the direction of arrow IV in FIG.

しかしここでは空気案内素子+16が第3図に対して変
更されている。空気案内素子は2つの薄い平らな空気案
内羽根121のみを持ち、これらの空気案内羽根は同様
に共通な縦軸線20に沿って延び、これから半径方向へ
突出している。両方の空気案内羽根121は90°より
小さい角をなしている。更に空気案内素子116の端面
にある第3図の玉継手14は、ゴム継手123に代えら
れている。移′IjJJ同曲な前の格子111は、図を
見易くするため、第4図には概略的にしか示してない。
However, the air guide element +16 has here been modified with respect to FIG. The air guide element has only two thin flat air guide vanes 121 which likewise extend along a common longitudinal axis 20 and project radially from it. Both air guide vanes 121 form an angle of less than 90°. Furthermore, the ball joint 14 of FIG. 3 on the end face of the air guide element 116 has been replaced by a rubber joint 123. The previous grid 111, which is identical to the previous one, is shown only schematically in FIG. 4 for clarity.

第5図は、乗用自動車の計器盤に一体化される第3図の
空気出口ノズルを斜視図で示している。移動可能な前の
格子111の前面に操作つまみ+32が取付けられてい
る。このつまみ132により、第5rXJに交差矢囲で
示すように、格子111を直交方向に上下及び左右に移
動させることができる。それにより空気案内素子116
がその向きを変え、それによって空気出口ノズルを通っ
て流れる空気の流出方向が変化される。第5図は、車両
の設計への適合及び形状構成についての空気出口ノズル
の融通性を明確に示している。
FIG. 5 shows in a perspective view the air outlet nozzle of FIG. 3 integrated into the instrument panel of a passenger motor vehicle. An operating knob +32 is attached to the front surface of the movable front grid 111. This knob 132 allows the grating 111 to be moved up and down and left and right in the orthogonal direction, as shown by the crossed arrows in the 5th rXJ. Air guiding element 116 thereby
changes its direction, thereby changing the exit direction of the air flowing through the air outlet nozzle. FIG. 5 clearly shows the flexibility of the air outlet nozzle in terms of adaptation and configuration to the vehicle design.

第6図ないし第1O図には、空気案内素子216又は3
16又は416の構成及び配列の與なる実施例が示され
ている。第6図、第7図及び第8図では、各空気案内素
子216は2つの薄い空気案内羽根221を持ち、これ
らの空気案内羽根は縦軸!120に関して互いに直径を
なして、従って互いに180°すれて設けられている。
6 to 1O, the air guide element 216 or 3
Some embodiments of 16 or 416 configurations and arrangements are shown. In FIGS. 6, 7 and 8, each air guiding element 216 has two thin air guiding vanes 221, these air guiding vanes having a vertical axis! 120 and are therefore arranged 180° apart from each other.

第6図及び第7図では、隣接する空気案内素子216の
空気案内羽根221がその間に四角形断面の空気案内穴
222を区画するように、空気案内素子216が配列さ
れている。第8図では、空気案内穴222が三角形断面
を持つように、空気案内素子216が配列されている。
In FIGS. 6 and 7, the air guide elements 216 are arranged such that the air guide vanes 221 of adjacent air guide elements 216 define air guide holes 222 of square cross section therebetween. In FIG. 8, the air guiding elements 216 are arranged such that the air guiding holes 222 have a triangular cross section.

第9図の空気案内素子316も同様に2つの薄く平たい
2つの空気案内羽根321のみを持ち、これらの空気案
内羽根が90°だけ互いにずれているが、第1O図の空
気案内素子416は3つの空気案内羽根421を持ち、
これらの空気案内羽根が同じ角従って120°だけ互い
にずれている。隣接する空気案内素子416の空気案内
羽根421は、ここでは六角形断面の空気案内穴422
を区画している。
The air guiding element 316 in FIG. 9 similarly has only two thin, flat air guiding vanes 321, which are offset from each other by 90°, whereas the air guiding element 416 in FIG. having two air guide vanes 421,
These air guide vanes are offset from each other by the same angle, ie 120°. The air guide vanes 421 of the adjacent air guide elements 416 are here provided with air guide holes 422 of hexagonal cross section.
are divided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による空気出口ノズルの縦断面図、第2
図はこの空気出口ノズルの一部を第1図の矢印IIの方
向に見た斜視図、第3図は空気出口ノズルの別の実施例
の縦断面図、第4図は更に別の空気出口ノズルを第3図
の矢E[IIVの方向に見た斜視図、第5図は乗用自動
車の計器盤に一体化された空気出口ノズルの斜視図、第
6図ないし第10図は興なる構成及び配列の空気出口ノ
ズルの斜視図である。 11、12i111.112・・・格子、13;113
・・・格子棒、16; 116; 216; 316;
 416・・・空気案内素子、20・・今縦軸線、21
i 121; 221; 321; 421・・・空気
案内羽根。 Fig、5
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an air outlet nozzle according to the invention, FIG.
The figure is a perspective view of a part of this air outlet nozzle as seen in the direction of arrow II in Figure 1, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of another embodiment of the air outlet nozzle, and Figure 4 is a further example of another air outlet. A perspective view of the nozzle as seen in the direction of arrow E [IIV in FIG. 3, FIG. 5 a perspective view of an air outlet nozzle integrated into the instrument panel of a passenger car, and FIGS. 6 to 10 showing different configurations. FIG. 3 is a perspective view of an air outlet nozzle and an array; 11, 12i111.112... Lattice, 13; 113
... Lattice bar, 16; 116; 216; 316;
416...Air guide element, 20...Now vertical axis line, 21
i 121; 221; 321; 421...Air guide vane. Fig, 5

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 間隔をおいて互いに平行に移動可能に設けられて空
気を通す2つの板と、これら両方の板の間に延びてこれ
らに可動に保持される多数の互いに平行な空気案内素子
とを有するものにおいて、板が格子目幅に比較して細い
格子棒(13;113)を持つ格子(11,12;11
1,112)として構成され、各空気案内素子(16;
116;216;316;416)が、共通な縦軸線(
20)に沿つて延びかつこの縦軸線ら突出する少なくと
も2つの薄く平たい空気案内羽根(21;121;22
1;321;421)により形成され、縦軸線(20)
の両端で各格子(11;12;111,112)に可撓
的に取付けられていることを特徴とする、空気出口ノズ
ル。 2 格子棒の各交差点(17;117)に空気案内素子
(16;116)が取付けられていることを特徴とする
、請求項1に記載のノズル。 3 可撓的な取付けが蝶番又は継手(14,23)によ
り行なわれることを特徴とする、請求項1又は2に記載
のノズル。 4 継手(14,23)又は蝶番が空気案内素子(16
;116)に形成されていることを特徴とする、請求項
3に記載のノズル。 5 両方の空気案内羽根(121;321)が、90゜
又はそれ以下の角をなすように互いにずれて設けられて
いることを特徴とする、請求項1ないし4の1つに記載
のノズル。 6 両方の空気案内羽根(221)が縦軸線(20)に
互いに直径をなして設けられ、隣接する空気案内素子(
216)の空気案内羽根(221)がそれらの間に四角
形又は三角形断面の空気案内穴(222)を区画するよ
うに、空気案内素子(216)が互いに回して整列され
ていることを特徴とする、請求項1ないし4の1つに記
載のノズル。 7 各空気集内素子(16;416)が、互いに同じ角
だけすれて設けられている2つより多い空気案内羽根(
21;421)を持つていることを特徴とする、請求項
1ないし4の1つに記載のノズル。
[Claims] 1. Two plates that are spaced apart and movable parallel to each other to allow air to pass through, and a number of mutually parallel air guiding elements extending between and movably held by both plates. in which the plate has grid bars (13; 113) that are thinner than the grid mesh width (11, 12; 11
1,112), each air guiding element (16;
116; 216; 316; 416) along the common vertical axis (
at least two thin flat air guiding vanes (21; 121; 22) extending along the longitudinal axis of the
1; 321; 421) and the longitudinal axis (20)
An air outlet nozzle, characterized in that it is flexibly attached to each grid (11; 12; 111, 112) at both ends of the air outlet nozzle. 2. Nozzle according to claim 1, characterized in that at each intersection point (17; 117) of the grid bars an air guiding element (16; 116) is attached. 3. Nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that the flexible attachment is effected by a hinge or joint (14, 23). 4 If the joint (14, 23) or hinge connects to the air guiding element (16
;116) The nozzle according to claim 3, characterized in that the nozzle is formed in; 5. Nozzle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the two air guide vanes (121; 321) are arranged offset from one another at an angle of 90° or less. 6. Both air guiding vanes (221) are arranged diametrically from each other in the longitudinal axis (20) and adjacent air guiding elements (
characterized in that the air guide elements (216) are arranged in rotation with respect to each other such that the air guide vanes (221) of 216) define between them air guide holes (222) of square or triangular cross section. , a nozzle according to one of claims 1 to 4. 7 Each air concentrating element (16; 416) has more than two air guiding vanes (
5. Nozzle according to claim 1, characterized in that the nozzle has: 21; 421).
JP1288979A 1988-11-09 1989-11-08 Air exhausting nozzle Pending JPH02178559A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3837916A DE3837916A1 (en) 1988-11-09 1988-11-09 AIR EXHAUST NOZZLE
DE3837916.3 1988-11-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02178559A true JPH02178559A (en) 1990-07-11

Family

ID=6366753

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1288979A Pending JPH02178559A (en) 1988-11-09 1989-11-08 Air exhausting nozzle

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPH02178559A (en)
DE (1) DE3837916A1 (en)
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