JPH02174533A - 電動機の冷却機構 - Google Patents
電動機の冷却機構Info
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- JPH02174533A JPH02174533A JP33019688A JP33019688A JPH02174533A JP H02174533 A JPH02174533 A JP H02174533A JP 33019688 A JP33019688 A JP 33019688A JP 33019688 A JP33019688 A JP 33019688A JP H02174533 A JPH02174533 A JP H02174533A
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は電動機、より詳細には電動蛎圧機を駆動するた
めの電動機の空気循環形冷却機構に関するものである。
めの電動機の空気循環形冷却機構に関するものである。
従来における路盤の締固め川幅圧機は、エンジンを動力
源としていたが、最近では騒音対策等の理由から電動モ
ータを動力源として用いる例が多くなっている。この場
合幅圧機に搭載するモータとしては、盤圧用として特に
設計されたものでなく、汎用のシリーズモータを用いる
ため、モータケース内へ外部の空気を吸込むための冷却
機構が、第５図に示すようにケース１の後端部に開設さ
れた吸気口２がら空気を吸込んでから、アーマチコ。
源としていたが、最近では騒音対策等の理由から電動モ
ータを動力源として用いる例が多くなっている。この場
合幅圧機に搭載するモータとしては、盤圧用として特に
設計されたものでなく、汎用のシリーズモータを用いる
ため、モータケース内へ外部の空気を吸込むための冷却
機構が、第５図に示すようにケース１の後端部に開設さ
れた吸気口２がら空気を吸込んでから、アーマチコ。
ア３の外周部分をｉｉＩ過させて、ケース前端部におけ
るファン４の外周に設けられたモータフランジ５の排気
口６よりゲース外に排出する構造となっている。
るファン４の外周に設けられたモータフランジ５の排気
口６よりゲース外に排出する構造となっている。
ところでこのような汎用のシリーズモータを幅圧機の動
力源としで用いた場合、幅圧機では幅圧板で地盤を叩打
するために、土埃が舞い上ってこれがモータの吸気口や
排気口からモータ内部へ侵入し、絶縁不良等によってモ
ータの焼損を引起すという問題を有している。
力源としで用いた場合、幅圧機では幅圧板で地盤を叩打
するために、土埃が舞い上ってこれがモータの吸気口や
排気口からモータ内部へ侵入し、絶縁不良等によってモ
ータの焼損を引起すという問題を有している。
このような弊害を解決するため、従来では第６図のよう
に、前記吸気口２か開設されたモータケス１の後端にエ
アクリーナ７を設けて、吸気口２から流入される空気を
濾過している。しかしながらこのようにエアクリーナ７
を取付けたとしても、従来のモータのようにケース後端
に設けた吸気口より空気を吸込む冷却機構では、第５図
に矢印で示すように、吸気口２から流入した空気がブラ
シ８やコンミュテータ９の周囲を単に通り抜けてファン
４の方向へ直接流れるために、ブラシ８、コンミュテー
タ９、ブラシホルダ１０等の部分を充分に冷却すること
ができないという問題点を有している。
に、前記吸気口２か開設されたモータケス１の後端にエ
アクリーナ７を設けて、吸気口２から流入される空気を
濾過している。しかしながらこのようにエアクリーナ７
を取付けたとしても、従来のモータのようにケース後端
に設けた吸気口より空気を吸込む冷却機構では、第５図
に矢印で示すように、吸気口２から流入した空気がブラ
シ８やコンミュテータ９の周囲を単に通り抜けてファン
４の方向へ直接流れるために、ブラシ８、コンミュテー
タ９、ブラシホルダ１０等の部分を充分に冷却すること
ができないという問題点を有している。
また、第６図のようにエアクリーナ７をモータケース後
端に取付けた場合には、エアクリーナ７の分だけ幅圧機
Ａの機体突出長さが大きくなるため、機体操作時にぶっ
つけたりしてエアクリーナ７が破損したり取れてしまう
という問題がある。
端に取付けた場合には、エアクリーナ７の分だけ幅圧機
Ａの機体突出長さが大きくなるため、機体操作時にぶっ
つけたりしてエアクリーナ７が破損したり取れてしまう
という問題がある。
しかもエアクリーナ７が突出していると、機体の運動軸
中心線Ｂとエアクリーナ７との距離Ｉ２が大きくなるの
で、エアクリーナ７の重さ分だけモータの振動が大きく
なり、ブラシ回りの加速度が大きくなって火花の発生が
増加するという弊害があった。
中心線Ｂとエアクリーナ７との距離Ｉ２が大きくなるの
で、エアクリーナ７の重さ分だけモータの振動が大きく
なり、ブラシ回りの加速度が大きくなって火花の発生が
増加するという弊害があった。
更に別の問題として従来のモータでは、ファン４の外周
におけるモータフランジ５に設けられた排気口６が、第
７図に示すように、内周の人口部から外周の出口部に向
げて放射直線状に開設されているために、盤圧板の叩打
によってはね上がった土砂が、排気口６からケース内に
侵入しゃずいという弊害を有する。また排気口５から矢
印のように排気流Ｃが遠心力方向へ放出される際に、排
気口５の出口片隅に渦巻流りが発生ずるため、排気作用
が適切に行えず、その結果ケース１内の冷却効果が」二
がらす、ブラシ、コンミュテーク等のニレメン１へ部分
の異常加熱による損傷を生ずるという問題があった。
におけるモータフランジ５に設けられた排気口６が、第
７図に示すように、内周の人口部から外周の出口部に向
げて放射直線状に開設されているために、盤圧板の叩打
によってはね上がった土砂が、排気口６からケース内に
侵入しゃずいという弊害を有する。また排気口５から矢
印のように排気流Ｃが遠心力方向へ放出される際に、排
気口５の出口片隅に渦巻流りが発生ずるため、排気作用
が適切に行えず、その結果ケース１内の冷却効果が」二
がらす、ブラシ、コンミュテーク等のニレメン１へ部分
の異常加熱による損傷を生ずるという問題があった。
本発明は上記のような従来の電動幅圧機における問題点
を解決し、モータケース内における冷却空気の流路を改
善することによって、ブラシ、コンミュテータなどの部
材の冷却が適確に行え、かつファンの外周部分に設けら
れる排気口の形状に改良を加えることによって、はね上
げ土埃の侵入防止と、円滑な排気作用による冷却効果の
向上を期待できる電動機冷却機構の提供を目的としたも
のである。
を解決し、モータケース内における冷却空気の流路を改
善することによって、ブラシ、コンミュテータなどの部
材の冷却が適確に行え、かつファンの外周部分に設けら
れる排気口の形状に改良を加えることによって、はね上
げ土埃の侵入防止と、円滑な排気作用による冷却効果の
向上を期待できる電動機冷却機構の提供を目的としたも
のである。
本発明は−１−記のような目的を得るための具体的手段
として、モータケースの上部にエアクリーナを備えた吸
気口を設けて、該ケース内に前記吸気口より導入される
冷却空気をブラシとコンミュテタの接触部及びブラシホ
ルダの周囲部分に向けて流動する流路を有し、該流路の
対向側におけるファン室外周のモータフランジに開設さ
れる冷却空気排気口を、内周の入口部から外周の出口部
への向きがファンの回転遠心力方向に沿って傾斜し、し
かも出口部が水平方向より下向きに指向する形状とした
ことを特徴とするものである。
として、モータケースの上部にエアクリーナを備えた吸
気口を設けて、該ケース内に前記吸気口より導入される
冷却空気をブラシとコンミュテタの接触部及びブラシホ
ルダの周囲部分に向けて流動する流路を有し、該流路の
対向側におけるファン室外周のモータフランジに開設さ
れる冷却空気排気口を、内周の入口部から外周の出口部
への向きがファンの回転遠心力方向に沿って傾斜し、し
かも出口部が水平方向より下向きに指向する形状とした
ことを特徴とするものである。
本発明の冷却機構によれば、冷却空気の吸気口がモータ
ケースの」二部に設けられ、この吸気口からブラシとコ
ンミュテータの接触部へ向けて流路が形成されているの
で、吸気口から流入した空気はまずブラシとコンミュテ
ータの接触部の周囲に直接ぶつけられ、次にそこから流
れの向きを変えて反対側のファン室方向へ流動するので
、ブラシとコンミュテータ部分は適確な冷却作用を受け
ることになる。
ケースの」二部に設けられ、この吸気口からブラシとコ
ンミュテータの接触部へ向けて流路が形成されているの
で、吸気口から流入した空気はまずブラシとコンミュテ
ータの接触部の周囲に直接ぶつけられ、次にそこから流
れの向きを変えて反対側のファン室方向へ流動するので
、ブラシとコンミュテータ部分は適確な冷却作用を受け
ることになる。
またファンの外周部分に設けられる排気口は、夫々の形
状を内周の入口部から外周の出口部への向きがファンの
回転遠心力方向に沿って傾斜し、かつ出口部がいずれも
水平方向より下向きに指向するようにしたので、制圧板
の叩打によって上方に番ｊね上がる土砂の侵入を防くこ
とができると共に、排気作用の障害となる出口部におけ
る渦巻流の発生を予防することができる。
状を内周の入口部から外周の出口部への向きがファンの
回転遠心力方向に沿って傾斜し、かつ出口部がいずれも
水平方向より下向きに指向するようにしたので、制圧板
の叩打によって上方に番ｊね上がる土砂の侵入を防くこ
とができると共に、排気作用の障害となる出口部におけ
る渦巻流の発生を予防することができる。
次に本発明に係る冷却機構を図面に示す実施例によって
説明すると、第１図に示すように、この機構では、吸気
口１２がモータケース１１の外周面上方に開設されてお
り、該吸気口１２−ヒにエアクリーナ１３が設げられζ
いる。
説明すると、第１図に示すように、この機構では、吸気
口１２がモータケース１１の外周面上方に開設されてお
り、該吸気口１２−ヒにエアクリーナ１３が設げられζ
いる。
エアクリーナ１３は、吸気［］Ｉ２の上部外周を囲むよ
うに配置されたクリーナエレメント１４を被覆するカバ
ー】５が、前記吸気口１２の内底１２ａから立設された
ボルト１６によって支持され、カバー１５の下周縁とモ
ータケース１１の外周面との間の隙間１７により流入し
た空気がエレメント１４内を通り吸気口１２内へ導入さ
れる。前記クリーナカバー１５はボルト１６による軸支
部１５ａがカバー１５の上面より一段高く形成されると
共に、該軸支部１５ａにおけるボルト穴１５ｂにはボル
ト１６との間にＯリング１８を介装し、カバー１５の上
面に雨水が付着しても雨水がボルト１６を伝わって吸気
口１２内へ侵入しないように構成されている。
うに配置されたクリーナエレメント１４を被覆するカバ
ー】５が、前記吸気口１２の内底１２ａから立設された
ボルト１６によって支持され、カバー１５の下周縁とモ
ータケース１１の外周面との間の隙間１７により流入し
た空気がエレメント１４内を通り吸気口１２内へ導入さ
れる。前記クリーナカバー１５はボルト１６による軸支
部１５ａがカバー１５の上面より一段高く形成されると
共に、該軸支部１５ａにおけるボルト穴１５ｂにはボル
ト１６との間にＯリング１８を介装し、カバー１５の上
面に雨水が付着しても雨水がボルト１６を伝わって吸気
口１２内へ侵入しないように構成されている。
モータケース１１内には、前記吸気口１２の内底１２ａ
から該ケース内後端部のブラシ２１及びコンミュテータ
２２等が配置されたブラシ周囲室２０に向けて延びる空
気流路１９が形成されている。またブラシ周囲室２０内
には前記流路１９から流入する空気を直接上方から下方
へ通過させて、ブラシ２１とコンミュテータ２２の接触
部及びブラシホルダ２３に向け、上から吹付けて冷却す
る流路２４と、前記上方の流路１９から流入する空気を
後壁カバー２６へ衝突させてから軸受２７の両側に沿っ
てブラシ周囲室２０の下方へ流し、フラジ２１とコンミ
ュテータ２２の接触部及びブラシホルダ２３を下方から
冷却する流路２５とを有している。更に第３図に示すよ
うに、ブラシホルダ２３の上面には、前記ブラシ周囲室
内流路２４がら空気を取入れるための空気導入口２８が
設けられており、該ボルダ２３内に導入された空気がブ
ラシスプリング２９とブラシ２１及びブラシ２１とコン
ミュテータ２２との接触部を冷却してからブラシ周囲室
２０内に流出するようになっている。このブラシホルダ
２３内を通過する空気は、ブラシ２１等の冷却作用のみ
ならず、ホルダ内に詰まるブラシ２１の摩擦粉をホルダ
外へ排出させるのに役立つ。
から該ケース内後端部のブラシ２１及びコンミュテータ
２２等が配置されたブラシ周囲室２０に向けて延びる空
気流路１９が形成されている。またブラシ周囲室２０内
には前記流路１９から流入する空気を直接上方から下方
へ通過させて、ブラシ２１とコンミュテータ２２の接触
部及びブラシホルダ２３に向け、上から吹付けて冷却す
る流路２４と、前記上方の流路１９から流入する空気を
後壁カバー２６へ衝突させてから軸受２７の両側に沿っ
てブラシ周囲室２０の下方へ流し、フラジ２１とコンミ
ュテータ２２の接触部及びブラシホルダ２３を下方から
冷却する流路２５とを有している。更に第３図に示すよ
うに、ブラシホルダ２３の上面には、前記ブラシ周囲室
内流路２４がら空気を取入れるための空気導入口２８が
設けられており、該ボルダ２３内に導入された空気がブ
ラシスプリング２９とブラシ２１及びブラシ２１とコン
ミュテータ２２との接触部を冷却してからブラシ周囲室
２０内に流出するようになっている。このブラシホルダ
２３内を通過する空気は、ブラシ２１等の冷却作用のみ
ならず、ホルダ内に詰まるブラシ２１の摩擦粉をホルダ
外へ排出させるのに役立つ。
プラン周囲室２０内でブラシ２１等を冷却した空気は、
アーマチュア３０とフィルド３１の周囲に沿ってケース
内前端部のファン室３２内へ吸込まれる。このファン室
３２の外周を構成するモータフランジ３４には多数の排
気口３５が開設されているが、この排気口３５は、第４
図に示すように、内周の入口部３６から外周の出口部３
７への向きがファン３３の回転遠心力方向に沿うように
に傾斜し、しかも出口部３７がいずれも水平方向より下
向きに指向するような形状となっている。
アーマチュア３０とフィルド３１の周囲に沿ってケース
内前端部のファン室３２内へ吸込まれる。このファン室
３２の外周を構成するモータフランジ３４には多数の排
気口３５が開設されているが、この排気口３５は、第４
図に示すように、内周の入口部３６から外周の出口部３
７への向きがファン３３の回転遠心力方向に沿うように
に傾斜し、しかも出口部３７がいずれも水平方向より下
向きに指向するような形状となっている。
そのため夫々の排気口３５を通って排出する空気は、い
ずれも矢印に示すように水平方向より下向きに流出して
、上方のエアクリーナ１３内への再侵入が防止される。
ずれも矢印に示すように水平方向より下向きに流出して
、上方のエアクリーナ１３内への再侵入が防止される。
また排気口３５の向きがいずれもファンの回転遠心力方
向へ指向した形となっているので、制圧板の叩打によっ
て垂直上方にはね上がった土砂が排気口３５を通ってフ
ァン室３２内に入ろうとしても傾斜した排気口内壁にぶ
つかって侵入が阻止されることになる。
向へ指向した形となっているので、制圧板の叩打によっ
て垂直上方にはね上がった土砂が排気口３５を通ってフ
ァン室３２内に入ろうとしても傾斜した排気口内壁にぶ
つかって侵入が阻止されることになる。
更に排気口３５は入口部３６から出口部３７に向かって
通過断面積を徐々増大する形状とすることが望ましく、
このような形状とすることにより、前記の排気の方向を
遠心力方向に沿って傾斜させたことと相俟って、空気が
出口部３７を通る時の形状抗力を小さくし、従って出口
部３７に排気流を阻害するような渦巻流の発ｄ：を防止
することができる。
通過断面積を徐々増大する形状とすることが望ましく、
このような形状とすることにより、前記の排気の方向を
遠心力方向に沿って傾斜させたことと相俟って、空気が
出口部３７を通る時の形状抗力を小さくし、従って出口
部３７に排気流を阻害するような渦巻流の発ｄ：を防止
することができる。
以上に述べたように、本発明に係る冷却機構では冷却空
気の吸気用エアクリーナをモータケースの上部の設けた
ので、第６図に示すような制圧機運動軸Ｂと電動機後端
部の距離りを小さくすることができ、機体の上下運動に
伴う電動機の不要な揺動を抑制することができる。また
冷却空気をモータケースの上部から直接ブラシの周囲に
向けて導入してからファン側に流動させるようにしたの
で、従来のようにケース後端から流入した空気がブラシ
回りを通り抜けてファン側に直接流動する形式と比較し
て、冷却効率を著しく高めることができ、排気口の改善
によって排気効率が向上することと相俟って、軛圧機と
いう振動の大きい作業機に用いる電動機の損傷を未然に
防止して耐久性を高めることができる。
気の吸気用エアクリーナをモータケースの上部の設けた
ので、第６図に示すような制圧機運動軸Ｂと電動機後端
部の距離りを小さくすることができ、機体の上下運動に
伴う電動機の不要な揺動を抑制することができる。また
冷却空気をモータケースの上部から直接ブラシの周囲に
向けて導入してからファン側に流動させるようにしたの
で、従来のようにケース後端から流入した空気がブラシ
回りを通り抜けてファン側に直接流動する形式と比較し
て、冷却効率を著しく高めることができ、排気口の改善
によって排気効率が向上することと相俟って、軛圧機と
いう振動の大きい作業機に用いる電動機の損傷を未然に
防止して耐久性を高めることができる。
第１図は本発明に係る電動機冷却機構の構成を示す断面
図、第２図は第１図のｎ−ｎ線における断面図、第３図
は同じく第１図のｍ−ｍ線における断面図、第４図は同
じく第１図のｒＶ−ｒＶ線における断面図、第５図は従
来のこの種の電動機の構成を示す断面図、第６図は従来
の電動悩圧機の構成を示す側面図、第７図は第５図の■
−■線における断面図である。 １１：モータケース、 １３：エアクリーナ、 １９：空気流路、 ２１：ブラシ、 ２３：ブラシホルダ、 ２４．２５ニブラシ周囲室内流路、 ２６：後壁カバー ２７：軸受、２８：ブラシホ
ルダ空気導入口、 ２６：アーマチュア、 ３１：フィルド、３２：ファ
ン室、 ３３：ファン、３４：モータフランジ
、 ３５：排気口、３６：排気口入口部、 ３７：
排気口出口部。 １２：吸気口、 １５：クリーナカバー ２０：ブラシ周囲、 ２２：コンミュテータ、
図、第２図は第１図のｎ−ｎ線における断面図、第３図
は同じく第１図のｍ−ｍ線における断面図、第４図は同
じく第１図のｒＶ−ｒＶ線における断面図、第５図は従
来のこの種の電動機の構成を示す断面図、第６図は従来
の電動悩圧機の構成を示す側面図、第７図は第５図の■
−■線における断面図である。 １１：モータケース、 １３：エアクリーナ、 １９：空気流路、 ２１：ブラシ、 ２３：ブラシホルダ、 ２４．２５ニブラシ周囲室内流路、 ２６：後壁カバー ２７：軸受、２８：ブラシホ
ルダ空気導入口、 ２６：アーマチュア、 ３１：フィルド、３２：ファ
ン室、 ３３：ファン、３４：モータフランジ
、 ３５：排気口、３６：排気口入口部、 ３７：
排気口出口部。 １２：吸気口、 １５：クリーナカバー ２０：ブラシ周囲、 ２２：コンミュテータ、
Claims (3)
- （１）モータケースの上部にエアクリーナを備えた吸気
口を設けて、該ケース内に前記吸気口より導入される冷
却空気をブラシとコンミュテータの接触部及びブラシホ
ルダの周囲部分に向けて流動する流路を有し、該流路の
対向側におけるファン室外周のモータフランジに開設さ
れる冷却空気排気口を、内周の入口部から外周の出口部
への向きがファンの回転遠心力方向に沿って傾斜し、し
かも出口部が水平方向より下向きに指向する形状とした
ことを特徴とする電動機の冷却機構。 - （２）ケース内の冷却空気流路に位置するブラシホルダ
の上面にブラシホルダ内へ冷却空気を流入する空気導入
口が設けられている請求項１に記載の電動機の冷却機構
。 - （３）モータフランジに開設される夫々の排気口が、入
口部から出口部に向けての通過断面積を徐々に増大する
形状となっている請求項１に記載の電動機の冷却機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33019688A JPH0789727B2 (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | 電動機の冷却機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33019688A JPH0789727B2 (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | 電動機の冷却機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02174533A true JPH02174533A (ja) | 1990-07-05 |
| JPH0789727B2 JPH0789727B2 (ja) | 1995-09-27 |
Family
ID=18229907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33019688A Expired - Fee Related JPH0789727B2 (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | 電動機の冷却機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0789727B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5650675A (en) * | 1993-07-15 | 1997-07-22 | Nippondenso Co., Ltd. | Rotary electric machine having variably-dimensioned housing ventilation holes |
| JP2007318868A (ja) * | 2006-05-24 | 2007-12-06 | Honda Motor Co Ltd | 電動モータの冷却構造 |
| US7821178B2 (en) * | 2005-05-20 | 2010-10-26 | Schlumberger Technology Corporation | Brush and brush housing arrangement to mitigate hydrodynamic brush lift in fluid-immersed electric motors |
| US8624464B2 (en) | 2005-05-20 | 2014-01-07 | Schlumberger Technology Corporation | Brush and brush housing arrangement to mitigate hydrodynamic brush lift in fluid-immersed electric motors |
| CN113374795A (zh) * | 2020-03-09 | 2021-09-10 | 美国打桩设备公司 | 振动打桩器的轴承冷却系统和方法 |
-
1988
- 1988-12-27 JP JP33019688A patent/JPH0789727B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP4636509B2 (ja) * | 2006-05-24 | 2011-02-23 | 本田技研工業株式会社 | 電動モータの冷却構造 |
| CN113374795A (zh) * | 2020-03-09 | 2021-09-10 | 美国打桩设备公司 | 振动打桩器的轴承冷却系统和方法 |
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| JPH0789727B2 (ja) | 1995-09-27 |
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