JPH02160891A - アラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料とその製造方法 - Google Patents

アラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料とその製造方法

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JPH02160891A
JPH02160891A JP31584988A JP31584988A JPH02160891A JP H02160891 A JPH02160891 A JP H02160891A JP 31584988 A JP31584988 A JP 31584988A JP 31584988 A JP31584988 A JP 31584988A JP H02160891 A JPH02160891 A JP H02160891A
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JP
Japan
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expanded graphite
parts
weight
sheet
phenolic resin
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JP31584988A
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English (en)
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Akira Tajima
田嶋 昌
Minoru Teranishi
穣 寺西
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Nippon Gasket Co Ltd
Original Assignee
Nippon Gasket Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は部材の接合面をシールするために使用するガス
ケットのシート材料、特に、内燃機関のシリンダーヘッ
ドとシリンダーブロックの接合面に介在させるガスケッ
トのシート材料に関する。
(従来の技#i) 燃焼ガスとともにエンジンオイル、冷却水をシ−ルする
シリンダーへラドガスケットには、従来耐油性を有する
合成ゴムを結合剤にした石綿シート材料が使用されてお
り、また近年、内燃機関の高出力化、高温化にともない
、耐熱性に涜れた黒鉛を原料にして可撓性膨張黒鉛シー
ト材料が使用されているのである。
この可撓性膨張黒鉛シート材料は、シール性耐熱性およ
び耐へたり性(低い応力緩和率)に優れて有用であるが
、シリンダーへ7ドガスケツトはエンジンオイル、冷却
水に添加された不凍液に接することから、これらの液が
膨張黒鉛の層間に吸収されて層間の結合力が減少し、材
料の破壊強度が劣化して液が漏洩しやすい欠点がある。
例えば、実際のエンジンのオイル孔、水孔に対応して内
径が18mm、外径24mmの試験片に、エンジンオイ
ル、不凍液をそれぞれ含浸し飽和させたものは、含浸以
前には1000kg/crn’であった圧縮破壊強度が
、いずれも約100kg/cm’近くにまで大幅に低ド
し、これらの部位のシールに必要な最低限の面圧200
kg/crn”を維持することができない。
この対策には、シリンダーへラドガスケットのオイル孔
、水孔用の開口部に、銅製のハトメを設けるか、開口周
縁部にゴムの防水被膜を形成するか、またはゴム製リン
グを挿入するなどの付加的対策のほか、シート材料の改
良もなされているのである。
シート材料自体の改良には1例えば特開昭60−191
058号公報のようにシート材料に樹脂を配合するか、
特開昭82−153152号公報のようにシート材料に
樹脂を含浸させるか、特開昭52−109511号公報
のようにシート材料に強化Fa維を配合して結合力を高
めるようになされているが、耐熱性、圧縮率が低下し、
応力緩和率が増大して耐へたり性が低下するなど、いず
れも満足できるものではないのである。
(解決しようとする課題) そこで本発明では、従来のガスケット材料のかかる欠点
を解消し、エンジンオイル、不凍液に対する圧縮破壊強
度を向上させることができて、しかも膨張黒鉛の#熱性
、圧縮率、応力緩和率等の本来の特性を大幅に損なうこ
とがなく、そしてシール性能を保持するに充分な面圧が
えられるようにした。アラミド繊維強化膨張黒鉛シート
材料およびその製造方法を提供するものである。
(課題を解決するための手段) 本発明に係るアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料、お
よびその製造方法の構成は下記のとおりである。
本発明のアラミド繊維強化膨張黒鉛シーI・材料は、膨
張黒鉛100重量部と、強化繊維としてアラミドmMを
3〜50重敬部、結合剤としてフェノール樹脂3〜lO
重量部を含むものである。
このようなアラミドFI&維強化膨張黒鉛シート材料の
製造方法は、パルプ状アラミド繊維3〜50重穢部をミ
キサーで開綿し、これに微粒子状フェノール樹脂3〜l
O重量部を均一に混合し、更にこれに膨張黒鉛粒子10
0重礒部を均一に混合するとともに比容積を50*I/
g以下に細粉化し、この混合物を圧縮して見掛比重が約
1のシートを成形し、この成形シートを150℃で加熱
してフェノール樹脂を硬化させる構成である。
また、加熱硬化前の前記成形シートの残材を比容積50
+al/g以下に細粉化し、この粉砕物5〜200重敬
部を、パルプ状アラミドta維、微粒子状フェノール樹
脂および膨張黒鉛粒子を含む前記混合物100重縫都々
混合し、この再生混合物を圧縮して見掛比重が約1の再
生シートを成形し、この再生シートを 150℃で加熱
してフェノール樹脂を硬化させて、アラミドfa!In
強化膨張黒鉛シート材料とする構成である。
(実施例) 本発明に係るアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料およ
びその製造方法を説明する。
まづ、本発明で使用する原料は次のとおりである。
1膨張黒鉛には、天然黒鉛、キッシュ黒鉛等の黒鉛粒子
を、濃硫酸と濃硝酸、硫酸と過酸化水素、その他の強酸
化剤により層間化合物を生成したもの(日本黒鉛(株)
製)を、800〜1000℃に加熱して膨張させた、比
容積が100〜3QOml/gのものを使用する。
パルプ状アラミドm雄はパラ系芳香族ポリアミド繊維で
あればよく、ケブラー(デュポン社製)トワロン(エン
カ社製)、テクノーラ(音大(株)製)その他を使用す
る。
微粒子状フェノール樹脂には、粒子径が1〜800μの
フェノール系熱硬化樹脂であって、かつ約150℃で溶
融し硬化するものを選定する。
微粒子状フェノール樹脂の市販品には、ユニペックス(
ユニチカ(株)製)、ベルパール(鐘紡(株)製)があ
る。
本発明のシート材料は以下の工程により製造される。
まづ、パルプ状アラミドFlia3〜50改量部を高速
ミキサー(日本アイリッヒ(株)製)で数分間撹拌し、
繊維を開綿させる。
これに微粒子状フェノール樹脂3〜1(li量部を加え
て均一に混合し、更にこれに比容積が100〜300+
el/gの膨張黒鉛粒子100重敬都電加えて混合する
この混合工程では、原料を均一に混合させるとともに、
混合物の比容積を50el/g以下、好ましくはlO〜
20ml/gの範囲に細粉化させる必要がある。
次にこの混合物を圧縮し、見掛比重が約1のシートを成
形したのち、この成形シートを 150℃で30分間加
熱しフェノール樹脂を硬化させることにより、アラミド
繊維強化膨張黒鉛シート材料かえられる。
ここで、前記の繊維の開綿工程と他の原料の混合工程と
は、これを連続させても、またこれが別々の工程であっ
てもよい。
また、本発明のシート材料には、前記三種類の原料のほ
かに、必要により、接着性向り剤、均一混合剤、静電気
防Iト剤その他の助剤を添加するようにしてもよい。
更に本発明においては、加熱硬化前の前記成形シートを
ガスゲット製品の基材として打ち抜いた残材を比容積5
0ml/g以下に細粉化し、この粉砕物5〜200重量
部を、前記混合工程によりえられた混合物100重量部
と混合し、この混合物を圧縮して見掛比重が約1の再生
シートを成形し、この再生シートを 150℃で加熱し
てフェノール樹脂を硬化させ、アラミド繊維強化膨張黒
鉛シート材料を製造することができる。
夫為夕 膨張黒鉛粒子、パルプ状アラミド繊維および微粒子状フ
ェノール樹脂を別表のように配合した混合物を、それぞ
れ圧縮成形してシートとし、加熱してフェノール樹脂を
硬化させ、いずれも800g/ m’であるシート材料
を製作した。
各シート材料を打ち抜いて内径が18a+m、外径24
mmの試験片とし、これらをエンジンオイルに150℃
で22時間、水を50%含む不凍液に 100℃で22
時間、それぞれ個別に浸漬したのち圧縮破壊強度を測定
した。
圧縮率、復元率はともにASTMF313に準拠して、
70kg/cm’の面圧で測定し、応力緩和率はF1a
のB法により 200℃で22時間の前処理をしたのち
測定した。
測定結果は別表に示すとおりである。
別−一表 考−−が アラミドmmの配合割合を多くする程、圧1i16Jl
壊強度が人となる傾向があり、エンジンオイル、不凍液
に浸漬処理後においても、膨張黒鉛のみで処理しないも
のと比較して、圧縮破壊強度を向」−させることができ
る。
膨張黒鉛100重量部に対し、アラミド縁組を3〜50
重量部より多く、またフェノール樹脂を3〜10jlt
lより多くすると、いずれの場合もシート材料の耐熱性
が低下し、応力緩和率が増大する傾向にあり、逆に、配
合割合がこれらの範囲より歩続の場合、および混合物の
比容積が50ml/gより高い場合には、いずれも圧縮
破壊強度を向上させることができない。
(発明の作用効果) 本発明に係るアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料によ
れば、膨張黒鉛100重量部に1強化繊維としてアラミ
ド繊維雌を3〜50重量部、結合剤としてフェノール樹
脂を3〜lO重量%配合させるようにしたので、アラミ
ド繊維によりエンジンオイル、不凍液に対する圧縮破壊
強度を向上5せることができるとともに、膨張黒鉛の#
熱性、圧縮率応力緩和率等の本来の特性を大幅に損なう
ことがなく、このためシール性能を維持できるに充分な
面圧を有する膨張黒鉛シート材料とすることができるよ
うになった。
本発明に係るアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料の製
造方法によれば、膨張黒鉛粒子に、強化繊維としてパル
プ状のアラミド繊維を、結合剤として微粒子状のフェノ
ール樹脂を使用し、かつこれらの混合物を比容積を50
+sl/g以下に細粉化させて均一に混合し、圧縮成形
したシートを加熱しフェノール樹脂を硬化させてシート
材料にする構成であるので、シート材料の密度むらを少
なくできフェノール樹脂によりアラミド繊維を強固に結
合させることができるとともに、細粉化された膨張黒鉛
の層間の滑りを防止できて、均質な強度を有する膨張黒
鉛シート材料を製作できるようになった礫 本発明に係るアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料の製
造方法によれば、膨張黒鉛粒子、パルプ状アラミド繊維
および微粒子状フェノール樹脂を比容積を50+sl/
g以下に細粉化させて均一に混合し、この混合物を圧I
Ifd成形したシートを加熱しフェノール樹脂を硬化さ
せてシート材iにする構成であるので、加熱硬化前のシ
ートの廃材を比容積50ml/g以下に細粉化させた粉
砕物は前記混合物と同一組成であって、これらを混合し
粉砕物を再使用することができて、製造コストを軽減す
ることができる。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、膨張黒鉛100重量部に、強化繊維としてアラミド
    繊維を3〜50重量部、結合剤としてフェノール樹脂を
    3〜10重量部含むことを特徴とするアラミド繊維強化
    膨張黒鉛シート材料。 2、パルプ状アラミド繊維3〜50重量部をミキサーで
    開綿し、これに微粒子状フェノール樹脂3〜10重量部
    を均一に混合し、更にこれに膨張黒鉛粒子100重量部
    を均一に混合するとともに、比容積を50ml/g以下
    に細粉化し、この混合物を圧縮して見掛比重が約1のシ
    ートを成形し、しかる後、この成形シートを150℃で
    加熱してフェノール樹脂を硬化させるようにしたことを
    特徴とするアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料の製造
    方法。 3、パルプ状アラミド繊維3〜50重量部をミキサーで
    開綿し、これに微粒子状フェノール樹脂を3〜10重量
    部を均一に混合し、更にこれに膨張黒鉛粒子100重量
    部を均一に混合するとともに、比容積を50ml/g以
    下に細粉化した混合物100重量部と、該混合物を圧縮
    して見掛比重を約1に成形した加熱硬化前のシートの残
    材を比容積50ml/g以下に細粉化した粉砕物5〜2
    00重量部とを混合し、この混合物を圧縮して見掛比重
    が約1の再生シートを成形し、この再生シートを150
    ℃で加熱してフェノール樹脂を硬化させるようにしたこ
    とを特徴とするアラミド繊維強化膨張黒鉛シート材料の
    製造方法。
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