JPH0215751B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0215751B2 JPH0215751B2 JP56067347A JP6734781A JPH0215751B2 JP H0215751 B2 JPH0215751 B2 JP H0215751B2 JP 56067347 A JP56067347 A JP 56067347A JP 6734781 A JP6734781 A JP 6734781A JP H0215751 B2 JPH0215751 B2 JP H0215751B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bobbin
- valve hole
- valve
- electromagnetic coil
- opening degree
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 5
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 claims description 5
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/08—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet
- F16K31/082—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet using a electromagnet and a permanent magnet
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86509—Sequentially progressive opening or closing of plural ports
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86718—Dividing into parallel flow paths with recombining
- Y10T137/86734—With metering feature
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86718—Dividing into parallel flow paths with recombining
- Y10T137/86759—Reciprocating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電磁的に作動制御される可動コイル
型リニアモータと、このリニアモータの作動に応
じてインレツトポートとアウトレツトポート間の
連通を制御する弁手段を有するリニアモータ式流
量制御弁に関し、特に、両ポート間の流量を印加
電流に応じて比例的に制御可能な形式のものに関
する。
型リニアモータと、このリニアモータの作動に応
じてインレツトポートとアウトレツトポート間の
連通を制御する弁手段を有するリニアモータ式流
量制御弁に関し、特に、両ポート間の流量を印加
電流に応じて比例的に制御可能な形式のものに関
する。
一般に、この種のリニアモータ式流量制御弁
は、インレツトポート及びアウトレツトポートを
有するケーシング内に、弁室を区画形成しかつ前
記両ポートを連通する弁孔を備えた中空磁性体コ
アと、該コアの外周上に摺動可能に配され電磁コ
イルを巻廻されて該弁孔の開度を制御するボビン
と、該電磁コイルの軸方向に磁束を形成するよう
に配された永久磁石と、該永久磁石の磁気回路を
該コアと共に形成する磁性体とから成る可動コイ
ル型リニアモータを構成し、該ボビンを付勢する
スプリング手段の付勢力に対抗して該ボビンは電
磁コイルの通電励磁により弁孔の開度を制御する
形式のものである。
は、インレツトポート及びアウトレツトポートを
有するケーシング内に、弁室を区画形成しかつ前
記両ポートを連通する弁孔を備えた中空磁性体コ
アと、該コアの外周上に摺動可能に配され電磁コ
イルを巻廻されて該弁孔の開度を制御するボビン
と、該電磁コイルの軸方向に磁束を形成するよう
に配された永久磁石と、該永久磁石の磁気回路を
該コアと共に形成する磁性体とから成る可動コイ
ル型リニアモータを構成し、該ボビンを付勢する
スプリング手段の付勢力に対抗して該ボビンは電
磁コイルの通電励磁により弁孔の開度を制御する
形式のものである。
従来この種のリニアモータ式流量制御弁はスプ
リング手段によりボビンを一方向（通例閉方向）
に付勢し、このスプリング手段の付勢力に対抗し
て電磁コイルへの通電により生ずるボビン反撥力
により、印加電流値に対応して閉〜開間の所定開
度に弁孔開度を制御する方法をとつている。この
場合の電流値ｉと電流Ｑとの関係は一例として第
４図の流量特性線図に示す如き比例関係にある。
この種のリニアモータ式流量制御弁は、自動車の
内燃機関の空燃比の制御によく用いられている
が、その場合運転中において弁孔開度はほゞ中開
きの範囲内で開又は閉方向への制御が行われてい
る。このため、運転時における所定制御状態下に
おいては、常時一定の印加電流値を保持する必要
があり、また弁全開のためには許容電流制御幅を
全幅に使用しなければならなかつた。一方、振動
に対する制御特性の安定化のために、ボビンを一
方向へ付勢するスプリング手段はある程度の大き
さのバネ係数を要求され、これに対抗して電磁コ
イル（ボビン）の励磁力もある程度大きくする必
要がある。このため、運転時におけるリニアモー
タ式流量制御弁の制御のための消費電力を一定値
以下に低減することは困難である。
リング手段によりボビンを一方向（通例閉方向）
に付勢し、このスプリング手段の付勢力に対抗し
て電磁コイルへの通電により生ずるボビン反撥力
により、印加電流値に対応して閉〜開間の所定開
度に弁孔開度を制御する方法をとつている。この
場合の電流値ｉと電流Ｑとの関係は一例として第
４図の流量特性線図に示す如き比例関係にある。
この種のリニアモータ式流量制御弁は、自動車の
内燃機関の空燃比の制御によく用いられている
が、その場合運転中において弁孔開度はほゞ中開
きの範囲内で開又は閉方向への制御が行われてい
る。このため、運転時における所定制御状態下に
おいては、常時一定の印加電流値を保持する必要
があり、また弁全開のためには許容電流制御幅を
全幅に使用しなければならなかつた。一方、振動
に対する制御特性の安定化のために、ボビンを一
方向へ付勢するスプリング手段はある程度の大き
さのバネ係数を要求され、これに対抗して電磁コ
イル（ボビン）の励磁力もある程度大きくする必
要がある。このため、運転時におけるリニアモー
タ式流量制御弁の制御のための消費電力を一定値
以下に低減することは困難である。
また、この種の非通電時閉方式のリニアモータ
式流量制御弁は、自動車エンジンのアイドリング
時の気化路バイパスにおける空燃比制御弁として
用いられる、この場合、寒冷期におけるキヤブレ
ータのスロツトル弁付近の結氷の際に、弁開のま
ま結氷するためエンジンの始動が困難であるとい
う問題もある。
式流量制御弁は、自動車エンジンのアイドリング
時の気化路バイパスにおける空燃比制御弁として
用いられる、この場合、寒冷期におけるキヤブレ
ータのスロツトル弁付近の結氷の際に、弁開のま
ま結氷するためエンジンの始動が困難であるとい
う問題もある。
本発明は上述の如き従来法の欠点を解消するこ
とを目的とする。即ち、本発明は、冒頭に掲記の
形式のリニアモータ式流量制御弁において、ボビ
ンを互いに対向する方向に付勢するスプリング手
段を備えて電磁コイルの非通電時に弁孔を一定開
度に保持し、該電磁コイルへの正又は負の印加電
流に応じて弁孔の開度を前記一定開度から開方向
又は閉方向へと制御することにより、上記欠点を
解消するものである。
とを目的とする。即ち、本発明は、冒頭に掲記の
形式のリニアモータ式流量制御弁において、ボビ
ンを互いに対向する方向に付勢するスプリング手
段を備えて電磁コイルの非通電時に弁孔を一定開
度に保持し、該電磁コイルへの正又は負の印加電
流に応じて弁孔の開度を前記一定開度から開方向
又は閉方向へと制御することにより、上記欠点を
解消するものである。
以下、本発明について実施例を示す図面に基説
明する。
明する。
第１図に示す実施例において、リニアモータ式
流量制御弁１０は、インレツトポート１１、アウ
トレツトポート１２を有し、内部をインレツトポ
ート側弁室１３ｂとする非磁性体製（例えばアル
ミ合金製）ケーシング部分１４ａとこのケーシン
グ部分１４ａにシール材３３を介して気密嵌合さ
れた非磁性体製（例えばアルミ合金製）ケーシン
グ部１４ｂとにより円筒状ケーシング１４を構成
する。ケーシング１４内には中空磁性体コア１６
が、アウトレツトポート１２と連通したアウトレ
ツトポート側弁室１３ａを、インレツトポート側
弁室１３ｂと区画するよう軸方向に配され、中空
磁性体コア１６両弁室１３ａ，１３ｂを連通する
弁孔２１，２２を備えている。弁孔２１は後述の
永久磁石１９により生ずる中空磁性体コア１６内
の磁気回路に属する部分内に配され、弁孔２２は
上記磁気回路に属しない部分内である中空磁性体
コア１６の他端側に配されている。
流量制御弁１０は、インレツトポート１１、アウ
トレツトポート１２を有し、内部をインレツトポ
ート側弁室１３ｂとする非磁性体製（例えばアル
ミ合金製）ケーシング部分１４ａとこのケーシン
グ部分１４ａにシール材３３を介して気密嵌合さ
れた非磁性体製（例えばアルミ合金製）ケーシン
グ部１４ｂとにより円筒状ケーシング１４を構成
する。ケーシング１４内には中空磁性体コア１６
が、アウトレツトポート１２と連通したアウトレ
ツトポート側弁室１３ａを、インレツトポート側
弁室１３ｂと区画するよう軸方向に配され、中空
磁性体コア１６両弁室１３ａ，１３ｂを連通する
弁孔２１，２２を備えている。弁孔２１は後述の
永久磁石１９により生ずる中空磁性体コア１６内
の磁気回路に属する部分内に配され、弁孔２２は
上記磁気回路に属しない部分内である中空磁性体
コア１６の他端側に配されている。
コア１６の外周上には非磁性体製（合成樹脂又
はこれに金属スリーブを内嵌したもの等）のボビ
ン１７が軸方向に摺動可能に配され、ボビン１７
にはその中央部外周に電磁コイル１８が巻かれ、
電磁コイル１８の巻線方向に対し角直に磁束が通
るように一対の永久磁石１９ａ，１９ｂが、磁性
体から成るインナケーシング１５の内側に、コイ
ル１８との間に適宜のクリアランス２３をもつて
配設されている。インナケーシング１５は連通孔
１５ａ，１５ｂによりインナケーシングの内室１
５ｃ及びケーシング部分１４ｂの内室１４ｃをイ
ンレツトポート側弁室１３ｂと連通し、さらにそ
のアウトレツトポート１２側の端においてフラン
ジを有する終端部１５ｄを形成して中空磁性体コ
ア１６の一端をその中心孔内に密着嵌合して保持
する。かくして永久磁石１９による磁気回路は、
永久磁石９の内面から発しボビン１７及びコイル
１８を収容するクリアランス２３を経て中空コア
１６に至りその壁部断面を経て、インナケーシン
グ１５を通り、永久磁石１９の外面に至る経路を
もつて形成され、この磁気回路の磁束は電磁コイ
ル１８の断面内を直交して横切る。
はこれに金属スリーブを内嵌したもの等）のボビ
ン１７が軸方向に摺動可能に配され、ボビン１７
にはその中央部外周に電磁コイル１８が巻かれ、
電磁コイル１８の巻線方向に対し角直に磁束が通
るように一対の永久磁石１９ａ，１９ｂが、磁性
体から成るインナケーシング１５の内側に、コイ
ル１８との間に適宜のクリアランス２３をもつて
配設されている。インナケーシング１５は連通孔
１５ａ，１５ｂによりインナケーシングの内室１
５ｃ及びケーシング部分１４ｂの内室１４ｃをイ
ンレツトポート側弁室１３ｂと連通し、さらにそ
のアウトレツトポート１２側の端においてフラン
ジを有する終端部１５ｄを形成して中空磁性体コ
ア１６の一端をその中心孔内に密着嵌合して保持
する。かくして永久磁石１９による磁気回路は、
永久磁石９の内面から発しボビン１７及びコイル
１８を収容するクリアランス２３を経て中空コア
１６に至りその壁部断面を経て、インナケーシン
グ１５を通り、永久磁石１９の外面に至る経路を
もつて形成され、この磁気回路の磁束は電磁コイ
ル１８の断面内を直交して横切る。
ボビン１７その内周面にに弁孔２１，２２の開
度を夫々制御するランド部を有し、コイル１８の
第１図右方に弁孔２２に連通して弁開となるべき
連通孔１７ａを有する。ボビン１７の外周上かつ
コイル１８の右方は絶縁材（好ましくは合成樹
脂）から成りその右端にフランジ部２０ａを有す
る円筒体２０が嵌着され、コイル１８のリード端
子２７をフランジ部２０ａに固定している。
度を夫々制御するランド部を有し、コイル１８の
第１図右方に弁孔２２に連通して弁開となるべき
連通孔１７ａを有する。ボビン１７の外周上かつ
コイル１８の右方は絶縁材（好ましくは合成樹
脂）から成りその右端にフランジ部２０ａを有す
る円筒体２０が嵌着され、コイル１８のリード端
子２７をフランジ部２０ａに固定している。
フランジ部２０ａに対向するケーシング部分１
４ｂの右内端には、絶縁体から成るスプリングホ
ルダ２８がリング状に固定され、ボビン１７のフ
ランジ部２０ａとスプリングホルダ２８との間に
２つのコイルスプリング２５，２６が圧縮状態に
て嵌装されており、夫々コイルスプリング２５，
２６は前記コイルリード端子２７に夫々接続され
さらに外部接続端子２９に接続され（他の外部接
続端子は図示せず）、コイル１８への給電系を成
す。
４ｂの右内端には、絶縁体から成るスプリングホ
ルダ２８がリング状に固定され、ボビン１７のフ
ランジ部２０ａとスプリングホルダ２８との間に
２つのコイルスプリング２５，２６が圧縮状態に
て嵌装されており、夫々コイルスプリング２５，
２６は前記コイルリード端子２７に夫々接続され
さらに外部接続端子２９に接続され（他の外部接
続端子は図示せず）、コイル１８への給電系を成
す。
ボビン１７の外周上にはコイル１８を軸方向固
定するための小フランジ１７ｂ，１７ｃがコイル
１８の左右に突出形成され、左小フランジ１７ｂ
とインナケーシング１５の終端部１５ｄとの間に
コイルスプリング３４が圧嵌されており、コイル
への非通電時（第１図図示の状態）において弁孔
２１を略半開状態となるよう、スプリング２５，
２６の対向付勢力と平衡状態にある。この平衡状
態において弁孔２２は閉である。
定するための小フランジ１７ｂ，１７ｃがコイル
１８の左右に突出形成され、左小フランジ１７ｂ
とインナケーシング１５の終端部１５ｄとの間に
コイルスプリング３４が圧嵌されており、コイル
への非通電時（第１図図示の状態）において弁孔
２１を略半開状態となるよう、スプリング２５，
２６の対向付勢力と平衡状態にある。この平衡状
態において弁孔２２は閉である。
中空磁性体コア１６は、ボビン１７の摺動長さ
をその右端に残して終端し、非磁性体ケーシング
部１４ｂの円筒状突起３０によりシール材３１を
介して気密にケーシング中央に固定支持されると
共に、スプリング３２により左方へ押圧され保持
される。
をその右端に残して終端し、非磁性体ケーシング
部１４ｂの円筒状突起３０によりシール材３１を
介して気密にケーシング中央に固定支持されると
共に、スプリング３２により左方へ押圧され保持
される。
なお、ボビン内外に圧力差があり、ボビンの内
圧が低い場合にはこの圧力差によりボビン１７は
中空磁性体コア１６に吸着されるので、バルブ全
閉の位置から開とするとき必要以上の力が必要と
なり、性能に悪影響を及ぼす。ボビン１７の左端
部に設けたスリツト１７ｄによりボビン１７と中
空磁性体１６との間でエアをリークさせることで
バルブ全閉時においても圧力平衡可能となり、前
記吸着が防止される。弁孔２１，２２は第３ａ図
及び第３ｂ図にそれぞれ示す断面形状とすること
ができ、また第１図に図示の如く弁孔２１と弁孔
２２とは夫々必要な数だけコア１６の円周上に分
配されうる。
圧が低い場合にはこの圧力差によりボビン１７は
中空磁性体コア１６に吸着されるので、バルブ全
閉の位置から開とするとき必要以上の力が必要と
なり、性能に悪影響を及ぼす。ボビン１７の左端
部に設けたスリツト１７ｄによりボビン１７と中
空磁性体１６との間でエアをリークさせることで
バルブ全閉時においても圧力平衡可能となり、前
記吸着が防止される。弁孔２１，２２は第３ａ図
及び第３ｂ図にそれぞれ示す断面形状とすること
ができ、また第１図に図示の如く弁孔２１と弁孔
２２とは夫々必要な数だけコア１６の円周上に分
配されうる。
以上のように構成された本発明のリニアモータ
式流量制御弁１０は、次の通り作動する。第１図
図示の非通電時には既述の通り、ボビン１７はス
プリング３４とスプリング２５，２６との付勢力
の平衡によつて定まる基準位置（第２図Qo位置）
にある。この状態では弁孔２１の基準開度によ
り、一定の基準流量値Q0が得られる。
式流量制御弁１０は、次の通り作動する。第１図
図示の非通電時には既述の通り、ボビン１７はス
プリング３４とスプリング２５，２６との付勢力
の平衡によつて定まる基準位置（第２図Qo位置）
にある。この状態では弁孔２１の基準開度によ
り、一定の基準流量値Q0が得られる。
次の正の電流をコイル１８に印加するとその励
磁により生ずる反撥力によりボビン１７は右方へ
電流値に応じて摺動し弁孔２１は全開方向へ開度
を増大すると共に弁孔２２は開き始め、さらに電
流を強めると両弁孔２１，２２共に全開に至る。
この過程は第２図基準位置（Qo）の右方領域の
曲線に示され、正電流の減少と共に再び基準位
置へボビンは戻る。
磁により生ずる反撥力によりボビン１７は右方へ
電流値に応じて摺動し弁孔２１は全開方向へ開度
を増大すると共に弁孔２２は開き始め、さらに電
流を強めると両弁孔２１，２２共に全開に至る。
この過程は第２図基準位置（Qo）の右方領域の
曲線に示され、正電流の減少と共に再び基準位
置へボビンは戻る。
また、負の電流値をコイル１８に印加すると、
逆方向へボビン１７は動き、弁孔２２は閉け続
け、弁孔２１も遂に閉止に至り、さらに負電流を
強めるとボビン１７の左端はインナケーシング１
５の終端部１５ｄに当接して停止する。負電流を
弱めて零にするとボビン１７は基準位置へ復帰す
る。この過程は、第２図の特性線図上の基準位置
から左方の領域における曲線に相当する。
逆方向へボビン１７は動き、弁孔２２は閉け続
け、弁孔２１も遂に閉止に至り、さらに負電流を
強めるとボビン１７の左端はインナケーシング１
５の終端部１５ｄに当接して停止する。負電流を
弱めて零にするとボビン１７は基準位置へ復帰す
る。この過程は、第２図の特性線図上の基準位置
から左方の領域における曲線に相当する。
以上の作動から明らかな通り、本発明のリニア
モータ式流量制御弁は、基準位置が、全開と全閉
のほゞ中間に目的に応じて設定されるので、この
基準位置を運動時のボビン１７の平均的制御移動
の中心とすれば、常時僅少の印加電流によつて制
御可能である。第２図の流量制御特性を、従来法
による対比例第４図と比較すれば、その差は明瞭
であり、第２図に基準位置（Qo）に対応する開
度（流量）を得るためには垂直Ｈに示す印加電流
値を必要とする。
モータ式流量制御弁は、基準位置が、全開と全閉
のほゞ中間に目的に応じて設定されるので、この
基準位置を運動時のボビン１７の平均的制御移動
の中心とすれば、常時僅少の印加電流によつて制
御可能である。第２図の流量制御特性を、従来法
による対比例第４図と比較すれば、その差は明瞭
であり、第２図に基準位置（Qo）に対応する開
度（流量）を得るためには垂直Ｈに示す印加電流
値を必要とする。
第３ａ図は弁孔２１の一例、第３ｂ図は弁孔２
２の一例を夫々示すが、弁孔２１と弁孔２２とは
夫々適当数ずつ中空磁性体コア１６の周壁に配す
ることができるので、弁孔２２の全開口断面積を
適宜増大することも可能である。その場合第２図
の曲線に示すような流量特性を得る。即、基準
位置を中心として電流の正、負両方向制御領域に
おいて、流量特性の勾配を任意に設定、変更でき
る。
２の一例を夫々示すが、弁孔２１と弁孔２２とは
夫々適当数ずつ中空磁性体コア１６の周壁に配す
ることができるので、弁孔２２の全開口断面積を
適宜増大することも可能である。その場合第２図
の曲線に示すような流量特性を得る。即、基準
位置を中心として電流の正、負両方向制御領域に
おいて、流量特性の勾配を任意に設定、変更でき
る。
この第２の弁孔（群）２２は、第２図図示の通
り、コイル１８の右方のコイル連通孔１７ａに対
応して連通しうる位置に配することにより、さら
に僅少の印加電流値によるより大流量の制御、あ
るいは、より耐振性の高い制御特性を得ることが
できる。蓋し、永久磁石１９ａ，１９ｂの磁気回
路内に配されていないので弁孔２２は、磁気特性
に影響を与えることなく、必要な開口断面を確保
できるからである。
り、コイル１８の右方のコイル連通孔１７ａに対
応して連通しうる位置に配することにより、さら
に僅少の印加電流値によるより大流量の制御、あ
るいは、より耐振性の高い制御特性を得ることが
できる。蓋し、永久磁石１９ａ，１９ｂの磁気回
路内に配されていないので弁孔２２は、磁気特性
に影響を与えることなく、必要な開口断面を確保
できるからである。
通例インレツトポート１１は大気源、アウトレ
ツトポート１２は吸気系負圧側（負圧源）に接続
して用いられる。また、弁孔２１と２２の夫々の
形状は、必要に応じその他の形状とすることがで
きる。この制御弁は、非通電時半開であるので、
内燃機関のアイドリング回転速度制御用の空燃比
制御弁としてスロツトル弁のバイパスをなして用
いた場合に、特に、結氷の際にもエンジン始動を
容易とするフアーストアイドル機構を構成するこ
とができる。
ツトポート１２は吸気系負圧側（負圧源）に接続
して用いられる。また、弁孔２１と２２の夫々の
形状は、必要に応じその他の形状とすることがで
きる。この制御弁は、非通電時半開であるので、
内燃機関のアイドリング回転速度制御用の空燃比
制御弁としてスロツトル弁のバイパスをなして用
いた場合に、特に、結氷の際にもエンジン始動を
容易とするフアーストアイドル機構を構成するこ
とができる。
また、一般的に内燃機関の空燃比制御弁とし
て、さらにEGR制御弁としても有用である。な
お前述の実施例においては、基準位置は弁孔２２
の開き開始点に設定されていたが、必要に応じ弁
孔２２に閉領域又は中間開き領域に基準点をとる
ことは可能である。
て、さらにEGR制御弁としても有用である。な
お前述の実施例においては、基準位置は弁孔２２
の開き開始点に設定されていたが、必要に応じ弁
孔２２に閉領域又は中間開き領域に基準点をとる
ことは可能である。
以上の通り本発明によれば、一定の流量制御特
性を得るのに要する消費電力を従来の約２分の１
以下に低減できる。加えて、より高い耐振安定性
と、同一サイズにてより大きな流量と、任意の流
量制御特性とを得ることができ、さらに、アイド
リング速度制御弁として用いた場合、スロツトル
弁付近の結氷の際にも所定量の空気と燃料を供給
できる等の利点を有する。
性を得るのに要する消費電力を従来の約２分の１
以下に低減できる。加えて、より高い耐振安定性
と、同一サイズにてより大きな流量と、任意の流
量制御特性とを得ることができ、さらに、アイド
リング速度制御弁として用いた場合、スロツトル
弁付近の結氷の際にも所定量の空気と燃料を供給
できる等の利点を有する。
第１図は、本発明の一実施例を示す軸方向断面
図、第２図は、本発明品の電流値(A)と流量Ｑ
（／min）との制御特性を示すグラフ、第３ａ
図、第３ｂ図は本発明の弁孔の一例、第４図は従
来法における流量−電流値特性曲線の対比例を、
夫々示す。 １０……リニアモータ式制御弁、１５……イン
ナケーシング、１６……中空磁性体コア、１７…
…ボビン（１７ａ：連通孔）、１８……電磁コイ
ル、１９……永久磁石、２１，２２……弁孔、２
５，２６，３４……コイルスプリング。
図、第２図は、本発明品の電流値(A)と流量Ｑ
（／min）との制御特性を示すグラフ、第３ａ
図、第３ｂ図は本発明の弁孔の一例、第４図は従
来法における流量−電流値特性曲線の対比例を、
夫々示す。 １０……リニアモータ式制御弁、１５……イン
ナケーシング、１６……中空磁性体コア、１７…
…ボビン（１７ａ：連通孔）、１８……電磁コイ
ル、１９……永久磁石、２１，２２……弁孔、２
５，２６，３４……コイルスプリング。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ インレツトポート及びアウトレツトポートを
有するケーシング内に、弁室を区画形成しかつ前
記両ポートを連通する弁孔を備えた中空磁性体コ
アと、該コアの外周上に摺動可能に配され、電磁
コイルを巻廻されて該弁孔の開度を制御するボビ
ンと、該電磁コイルの軸方向に磁束を形成するよ
うに配設された永久磁石と、該永久磁石の磁気回
路を該コアと共に形成する磁性体とから成る可動
コイル型リニアモータを構成し、該ボビンを付勢
するスプリング手段の付勢力に対抗して該ボビン
は電磁コイルの励磁により弁孔の開度を制御する
形式のリニアモータ式流量制御弁において、前記
ボビンを互いに対向する方向に付勢するスプリン
グ手段を備えて電磁コイルの非通電時に弁孔を基
準開度に保持し、該電磁コイルへの正又は負の印
加電流に応じて弁孔の開度を前記基準開度から開
方向又は閉方向へと制御することを特徴とするリ
ニアモータ式流量制御弁。 ２ インレツトポート及びアウトレツトポートを
有するケーシング内に、弁室を区画形成しかつ前
記両ポートを連通する弁孔を備えた中空磁性体コ
アと、該コアの外周上に摺動可能に配され電磁コ
イルを巻廻されて該弁孔の開度を制御するボビン
と、該電磁コイルの軸方向に磁束を形成するよう
に配設された永久磁石と、該永久磁石の磁気回路
を該コアと共に形成する磁性体とから成る可動コ
イル型リニアモータを構成し、該ボビンを付勢す
るスプリング手段の付勢力に対抗して該ボビンは
電磁コイルの励磁により弁孔の開度を制御する形
式のリニアモータ式流量制御弁において、前記磁
気回路内に位置する中空磁性体コア部分内に前記
弁孔を有すると共に該中空磁性体コアの磁気回路
に属しない部分に前記両ポートを連通する弁孔を
有すると共に、前記ボビンを互いに対向する方向
に付勢するスプリング手段を備えて電磁コイルの
非通電時に弁孔を基準開度に保持し、該電磁コイ
ルへの正又は負の印加電流に応じて弁孔の開度を
前記基準開度から開方向又は閉方向へと制御する
ことを特徴とするリニアモータ式流量制御弁。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56067347A JPS57184779A (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Linear motor type flow amount control valve |
| US06/374,347 US4483369A (en) | 1981-05-02 | 1982-05-03 | Linear motor-actuated flow control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56067347A JPS57184779A (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Linear motor type flow amount control valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57184779A JPS57184779A (en) | 1982-11-13 |
| JPH0215751B2 true JPH0215751B2 (ja) | 1990-04-13 |
Family
ID=13342391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56067347A Granted JPS57184779A (en) | 1981-05-02 | 1981-05-02 | Linear motor type flow amount control valve |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4483369A (ja) |
| JP (1) | JPS57184779A (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2173573B (en) * | 1985-03-15 | 1989-04-19 | Cambridge Instr Ltd | Gas valve |
| US4988074A (en) * | 1988-05-17 | 1991-01-29 | Hi-Ram, Inc. | Proportional variable force solenoid control valve |
| US5000220A (en) * | 1988-10-14 | 1991-03-19 | Allied-Signal Inc. | Metering valve with follow-up servo |
| US4893655A (en) * | 1989-08-23 | 1990-01-16 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Double valve mechanism for an acoustic modulator |
| US5252939A (en) * | 1992-09-25 | 1993-10-12 | Parker Hannifin Corporation | Low friction solenoid actuator and valve |
| US5460349A (en) * | 1992-09-25 | 1995-10-24 | Parker-Hannifin Corporation | Expansion valve control element for air conditioning system |
| US5441232A (en) * | 1993-12-10 | 1995-08-15 | Kyosan Denki Co., Ltd. | Solenoid valve |
| US5906238A (en) * | 1996-04-01 | 1999-05-25 | Baker Hughes Incorporated | Downhole flow control devices |
| US5971116A (en) * | 1997-03-13 | 1999-10-26 | Cannondale Corporation | Electronic suspension system for a wheeled vehicle |
| US6612338B2 (en) * | 2000-05-25 | 2003-09-02 | Siemens Automotive Inc. | Fuel tank pressure control valve |
| US6668807B2 (en) | 2000-08-08 | 2003-12-30 | Siemens Automotive Inc. | Evaporative emission control system including a fuel tank isolation valve |
| US6651953B2 (en) | 2000-08-08 | 2003-11-25 | Siemens Automotive Inc. | Fuel tank pressure control valve including an in-line flow-through construction |
| US6553975B2 (en) | 2000-08-08 | 2003-04-29 | Siemens Automotive Inc. | Method of operating a fuel tank isolation valve |
| US6631881B2 (en) | 2000-08-08 | 2003-10-14 | Siemens Automotive Inc. | Single-stage fuel tank pressure control valve |
| US6601569B2 (en) | 2000-08-08 | 2003-08-05 | Siemens Automotive Inc. | Evaporative emission control system including a fuel tank isolation valve and a canister vent valve |
| US6843271B2 (en) | 2000-08-08 | 2005-01-18 | Siemens Vdo Automotive, Inc. | Fuel tank pressure control valve including an integrated sensor |
| US6786227B2 (en) | 2000-08-17 | 2004-09-07 | Siemens Automotive Inc. | System and method including a fuel tank isolation valve |
| US6499472B2 (en) | 2000-10-04 | 2002-12-31 | Siemens Automotive Inc. | Method of operating a fuel tank isolation valve and a canister vent valve |
| US20040194831A1 (en) * | 2003-04-01 | 2004-10-07 | Balsdon David W. | System and method including a fluid actuated fuel tank isolation valve |
| US8104511B2 (en) | 2007-08-27 | 2012-01-31 | Parker Hannifin Corporation | Sequential stepped directional control valve |
| US20160290283A1 (en) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | Honeywell International Inc. | Fluid-powered thrust reverser actuation system with electromechanical speed control |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4056178A (en) * | 1976-04-28 | 1977-11-01 | Eaton Corporation | Magnetically actuated viscous fluid coupling |
| US4216938A (en) * | 1977-08-18 | 1980-08-12 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Solenoid actuated valve device |
| JPS6049795B2 (ja) * | 1978-12-27 | 1985-11-05 | アイシン精機株式会社 | 電動式流量比例制御弁 |
| JPS56118529A (en) * | 1980-02-22 | 1981-09-17 | Nippon Denso Co Ltd | Rotational speed controlling method for engine |
-
1981
- 1981-05-02 JP JP56067347A patent/JPS57184779A/ja active Granted
-
1982
- 1982-05-03 US US06/374,347 patent/US4483369A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4483369A (en) | 1984-11-20 |
| JPS57184779A (en) | 1982-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0215751B2 (ja) | ||
| US5094218A (en) | Engine exhaust gas recirculation (EGR) | |
| US4216938A (en) | Solenoid actuated valve device | |
| US4577607A (en) | Control valve device | |
| JP2000120906A (ja) | 電磁作動式弁アセンブリ及びその弁組立作動方法 | |
| US4608208A (en) | Control valve device | |
| JPS59133883A (ja) | 電磁弁 | |
| US4286767A (en) | Solenoid actuated valve device | |
| JPH0125952B2 (ja) | ||
| JPH0248793B2 (ja) | ||
| US4368759A (en) | Electromagnetic flow control valve unit | |
| JPH0123665B2 (ja) | ||
| JPH021579Y2 (ja) | ||
| JPH0465272B2 (ja) | ||
| JPH0115966Y2 (ja) | ||
| US4585028A (en) | Motor-driven proportional fluid flow control valve | |
| US1424140A (en) | Engine governor | |
| JPH0626781Y2 (ja) | 多段電磁弁 | |
| JPH034867Y2 (ja) | ||
| JP2586232Y2 (ja) | 温度感知流量制御弁 | |
| JPH0134787Y2 (ja) | ||
| JPS60588B2 (ja) | 電動式流量制御バルブ装置 | |
| US4665948A (en) | Electromagnetically operable fluid flow control valve mechanism | |
| JPH10205414A (ja) | 比例流量制御弁 | |
| JPS582942Y2 (ja) | 電動式流量制御バルブ装置 |