JPH02116067U - - Google Patents

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JPH02116067U
JPH02116067U JP2475489U JP2475489U JPH02116067U JP H02116067 U JPH02116067 U JP H02116067U JP 2475489 U JP2475489 U JP 2475489U JP 2475489 U JP2475489 U JP 2475489U JP H02116067 U JPH02116067 U JP H02116067U
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clutch
state
amount
shift
hysteresis
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JP2475489U
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  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案にかかるクラツチ状態判別手
段の装着部分の構成を示し、Aは車両進行方向に
対する側面図、Bは同じく正面図、第2図は、同
上の判別手段を含む副変速機のシフト切換装置の
実施例の全体構成を示す図である。 1……クラツチペダル、3……ピン、7……ク
ラツチスイツチ、8……カムレバー、10……爪
部材、21……副変速機、22……シフトフオー
ク、24……エアシリンダ、25……切換スイツ
チ、26……高速用三方電磁弁、27……バキユ
ームタンク、28……低速用三方電磁弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クラツチペダルの踏み込み量に応じてクラツチ
    の接続状態と非接続状態とを判別するクラツチ状
    態判別手段により、クラツチが非接続状態と判別
    されている間に副変速機の高速段と低速段とのシ
    フト切換を行う車両用副変速機のシフト切換装置
    において、クラツチの接続状態から非接続状態へ
    の判別信号切換時のクラツチペダル踏み込み量が
    非接続状態から接続状態への判別信号切換時のク
    ラツチペダル踏み込み量より大きくなるように判
    別切換にヒステリシスを持たせたクラツチ状態判
    別手段を設けたことを特徴とする車両用副変速機
    のシフト切換装置。
JP2475489U 1989-03-06 1989-03-06 Pending JPH02116067U (ja)

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JPH02116067U true JPH02116067U (ja) 1990-09-17

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5090021A (ja) * 1973-12-14 1975-07-18
JPS59198801A (ja) * 1983-04-26 1984-11-10 Mitsubishi Electric Corp 電気車用チヨツパ制御装置
JPS619335A (ja) * 1984-06-21 1986-01-16 Toyota Auto Body Co Ltd 自動車用ペダルの踏力測定方法
JPS6212676U (ja) * 1985-07-03 1987-01-26

Patent Citations (4)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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