JPS62194961U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は自動変速システムにおける発進制御装
置を搭載した車両の一例を示す側面図、第２図は
本考案の発進時の作用を説明するフローチヤート
、第３図は本考案の自動変速システムにおける発
進制御装置の一実施例を示す概略構成図、第４図
は本考案の発進制御に用いられる発進補助シフト
マツプの一例を示す図、第５図は自動変速システ
ムのメインルーチンを示すフローチヤート、第６
図は従来の発進ルーチンを示すフローチヤートで
ある。 １……エンジン、３……クラツチ、４……変速
機、１２……クラツチアクチユエータとしてのエ
アシリンダ、２８……ギヤシフトユニツト、３０
……コントロールユニツト、４６……自重センサ
、４７……勾配センサ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車速、エンジン回転数、アクセル開度等の車両
   情報に基づいて最適な変速段を選択して、クラツ
   チアクチユエータを作動させてクラツチを断接し
   、変速機のギヤシフトユニツトを作動させてギヤ
   位置を最適な変速段に自動切換えする自動変速シ
   ステムにおいて、 車両の荷積状態を検知する自重センサと、 車両進行方向における路面の勾配を検出する勾
   配検知手段と、 上記自重センサによる荷積状態と上記勾配検知
   手段による路面勾配とで定められていて、少なく
   とも１速発進領域を有する発進補助シフトマツプ
   と、 上記自重センサによる荷積信号と上記勾配検知
   手段による勾配信号で定まるアドレスが発進補助
   シフトマツプの上記１速発進領域にあるとき、上
   記クラツチを断にして上記変速機のギヤ位置を１
   速に切換えたのちクラツチを接にする１速発進信
   号を出力し、上記自重センサによる荷積信号と上
   記勾配検知手段による勾配信号で定まるアドレス
   が上記１速発進領域外にあるとき、上記クラツチ
   を断にして上記変速機のギヤ位置を１速以外のギ
   ヤ位置に切換えたのちクラツチを接にする非１速
   発進信号を出力するコントロールユニツトを具備
   したことを特徴とする発進制御装置。