JPH02112935U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH02112935U JPH02112935U JP2016389U JP2016389U JPH02112935U JP H02112935 U JPH02112935 U JP H02112935U JP 2016389 U JP2016389 U JP 2016389U JP 2016389 U JP2016389 U JP 2016389U JP H02112935 U JPH02112935 U JP H02112935U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main shaft
- wheel
- collar
- compressor wheel
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
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- Supercharger (AREA)
Description
第１図は本考案による主軸構造の第１の実施例
を示すターボチヤージヤーローター断面図、第２
図は、第１図の主軸とシヤフトカラーの一体構造
を示す斜視図、第３図は、本考案の第２の実施例
の断面図、第４図は、本考案の第３の実施例の部
分断面図、第５図は、第４図−線に沿つた断
面部分図である。 １……主軸、２……タービンホイール、３……
コンプレツサホイール、４，５……螺子部、６…
…シヤフトカラー、７ａ……スラストスリーブ、
７ｂ……スラストデイスク、８……スペーサ、９
……取付ナツト、１０……フローテイング軸受、
１１……スリーブ、１２……スラストプレート、
１３……螺子部、１４……段付部、１５……取付
ナツト、１６……キー、１６ａ……キー溝、１７
……貫通孔、１８……ピン、１８ａ……ピン溝、
１９……スラストカラー。
を示すターボチヤージヤーローター断面図、第２
図は、第１図の主軸とシヤフトカラーの一体構造
を示す斜視図、第３図は、本考案の第２の実施例
の断面図、第４図は、本考案の第３の実施例の部
分断面図、第５図は、第４図−線に沿つた断
面部分図である。 １……主軸、２……タービンホイール、３……
コンプレツサホイール、４，５……螺子部、６…
…シヤフトカラー、７ａ……スラストスリーブ、
７ｂ……スラストデイスク、８……スペーサ、９
……取付ナツト、１０……フローテイング軸受、
１１……スリーブ、１２……スラストプレート、
１３……螺子部、１４……段付部、１５……取付
ナツト、１６……キー、１６ａ……キー溝、１７
……貫通孔、１８……ピン、１８ａ……ピン溝、
１９……スラストカラー。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 主軸の両端にタービンホイールとコンプレツ
サホイールとをそれぞれ取付け、コンプレツサホ
イールは主軸の端部に螺合する取付ナツトと、主
軸外周に嵌装したスラストカラー及びスペーサと
によつて挟持されて主軸上の軸方向の位置決めが
なされているターボチヤージヤ主軸のホイール取
付構造において、 前記主軸には、前記スラストカラーの一部を成
すシヤフトカラーを一体に形成し、該シヤフトカ
ラーと前記取付ナツトとにより前記コンプレツサ
ホイールの前記軸方向の位置決めをなし、前記シ
ヤフトカラーの両側の主軸部分はその全長にわた
り一様の直径としたことを特徴とするターボチヤ
ージヤ主軸のホイール取付構造。 ２ 主軸の両端にタービンホイールとコンプレツ
サホイールとをそれぞれ取付け、コンプレツサホ
イールは主軸の端部に螺合する取付ナツトと、主
軸外周に嵌装したスラストカラー及びスペーサと
によつて挟持されて、主軸上の軸方向の位置決め
がなされているターボチヤージヤ主軸のホイール
取付構造において、 前記主軸には、その直径方向に貫通する取付孔
と、該取付孔に嵌装したピンを設け、上記スラス
トカラー端面と上記ピンとの係合により前記コン
プレツサホイールの前記軸方向の位置決めをなし
、前記主軸は、その全長にわたり一様な直径とし
たことを特徴とするターボチヤージヤ主軸のホイ
ール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016389U JPH02112935U (ja) | 1989-02-27 | 1989-02-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016389U JPH02112935U (ja) | 1989-02-27 | 1989-02-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02112935U true JPH02112935U (ja) | 1990-09-10 |
Family
ID=31236296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016389U Pending JPH02112935U (ja) | 1989-02-27 | 1989-02-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02112935U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010521608A (ja) * | 2007-03-16 | 2010-06-24 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | ターボチャージャ用ロータアセンブリ |
| KR20140097371A (ko) * | 2011-11-23 | 2014-08-06 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 배기가스 터보차저 |
-
1989
- 1989-02-27 JP JP2016389U patent/JPH02112935U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010521608A (ja) * | 2007-03-16 | 2010-06-24 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | ターボチャージャ用ロータアセンブリ |
| KR20140097371A (ko) * | 2011-11-23 | 2014-08-06 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 배기가스 터보차저 |
| JP2014533806A (ja) * | 2011-11-23 | 2014-12-15 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 排気ガスターボチャージャ |
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