JPH021049Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は車輛衝突時等において乗員のひじがト
ング解除用のスライドボタンに当接し、該スライ
ドボタンが押し込まれることによるシートベルト
の不意の離脱を防止する機能を備えたシートベル
ト用バツクルに関するものである。

【従来技術】 車輛用シートベルトを容易に装脱するためのシ
ートベルト用バツクルのうちでも、とりわけ、車
体中央側の床面に立設したストーク部の上端に支
持され、シートベルトの先端に取付けたトングを
片手操作で嵌脱し得るようにしたバツクルにおい
ては、通常、前記トングをバツクルから解除する
ための押圧ボタンをバツクル本体に対しトング挿
脱方向に沿つて押圧摺動可能に設け、押圧操作面
を上方に向けて操作性を向上する配慮がなされて
いる。

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、この種従来のシートベルト用バツク
ルにおいては、前記トング解除用スライドボタン
の押圧操作面が前斜め上方を向き、親指による押
圧操作がし易い反面、車輛衝突時等に乗員のひじ
が前記スライドボタンの押圧操作面に当接し、ス
ライドボタンが不意に押し込まれ、トングがバツ
クルから離脱し、シートベルトによる乗員の安全
が確保出来なくなる恐れがあつた。 なお、かかるひじの衝突によるバツクル誤操作
の問題を克服すべく前記スライドボタンの押圧操
作面周囲のカバー部材に乗員のひじが直接スライ
ドボタンに当接しないようリブ状突起を設けたバ
ツクル

【実開昭58−68106号公報参照】や、スラ
イドボタンの押圧操作面以外の部分を固定式のカ
バー部材で包囲したバツクルが提案されている。 しかしながら、上述の如き誤操作防止対策を施
したバツクルにおいても、ひじの衝突による誤操
作を回避出来る反面、スライドボタン周囲のカバ
ー部材が押圧操作の邪魔になり、車輛横転等の緊
急時におけるバツクル解除動作の妨げになる懸念
があり、この点について早急に改善すべき余地を
残していた。 本考案はかかる従来のシートベルト用バツクル
が有していたひじの衝突による誤操作の問題点に
着目し、その解決を図ることを課題としてなされ
たもので、バツクルに設けたトング解除用のスラ
イドボタンを指で正確に操作した場合と、誤つて
ひじ等が当接した場合とにおける前記スライドボ
タンに対する当接位置の差を利用し、スライドボ
タンに対し、該スライドボタンの前面に位置する
押圧部を押圧操作したときにのみ、バツクル本体
に設けた係合部から爪部が離脱し、スライドボタ
ンのトング解除方向の移動を可能ならしめる阻止
部材を取付けることにより、該阻止部材を正確に
押圧しない限りスライドボタンが押し込まれない
ようにし、もつてバツクルの誤操作を防止せんと
するものである。

【問題点を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の構成はバツ
クル本体によりトング解除用のスライドボタンを
トング挿脱方向に沿つて摺動可能に弾支してなる
シートベルト用バツクルにおいて、前記スライド
ボタンに、該スライドボタンの少なくともトング
挿入側前面を覆う押圧部と、該押圧部と一体をな
して屈曲し、その先端に前記バツクル本体の係合
部に係合する爪部を有してなり、前記押圧部を指
により押圧操作したときにのみ爪部が前記バツク
ル本体の係合部から離脱し、トング解除方向への
スライドボタンの移動を可能ならしめるスライド
ボタン移動阻止部材を取着せしめた点にある。

【実施例】

以下本考案の実施例を添付図面にもとづいて詳
細に説明する。 第１図および第２図は本考案のシートベルト用
バツクルの一例を示す側断面図であつて、第１図
はひじ等の衝突による誤操作防止作用時の状態、
第２図はトング解除動作時の状態を夫々示してい
る。 これらの図において、１はストーク部材２を介
して自動車等の車輛床面に支持されるバツクル本
体、３は該バツクル本体１の強度部材を構成する
断面コ字状のバツクルベース、４は該バツクルベ
ース３の両側壁間に配置され、シートベルト５を
連結したトング６の挿脱方向に沿つて移動可能に
設けられたトング解除用のスライドボタンであつ
て、該スライドボタン４はその後端と、前記バツ
クルベース３に固着したばね受け部材７との間に
縮設した圧縮スプリング８により、常時矢印ｕ方
向に向つて付勢されており、これを前記圧縮スプ
リング８に抗して矢印ｖ方向に押圧移動させたと
き、前記バツクルペース３に設けた公知のラツチ
機構と係合し、該ラツチ機構を解除して、前記ト
ング６を前記バツクル本体１から離脱させるよう
になつている。 ９は前記スライドボタン４のトング挿入側前面
１０の外方端に対し、前記トング６の挿脱方向と
直交する支軸１１により回動可能に枢支されたス
ライドボタン移動阻止部材であつて該移動阻止部
材９は、前記スライドボタン４のトング挿入側前
面１０に位置する部分が指により押圧操作し易い
形状の押圧部１２となつていると共に、前記スラ
イドボタン４の上面に沿つて矢印ｖ方向に延設さ
れた腕部１３の先端において、前記バツクルベー
ス３の側壁上辺に形成された段差状の係合部１４
に対して嵌脱可能な爪部１５を具備している。 なお、前記スライドボタン移動阻止部材９は、
その押圧部１２が曲率半径20mmの曲面をもつ物体
Ｐの外周円弧面と前記スライドボタン４のトング
挿入側前面１０との間に生じる空間Ｑ内に位置し
て設けられている。 また、上記阻止部材９は、前記押圧部１２と前
記スライドボタン４との間に縮設した比較的ばね
力の弱い圧縮スプリング１６により常時、前記爪
部１５がバツクルベース３係合部１４に嵌合する
方向、即ち、矢印ｘ方向に向つて付勢されてい
る。 １７は、前記バツクルベース３およびスライド
ボタン４の外周を包囲して取付けたカバー部材で
あつて、該カバー部材１７の前面には、前記阻止
部材９の押圧部１２を外部に露出させる開口１８
が形成されている。 本考案のシートベルト用バツクルは叙上の如き
構成を有するものであるが、次にその作用につい
て説明すると、先ず、第１図の如くバツクル本体
１に対しトング６を係合させた状態において、乗
員のひじあるいは、これに相当する曲率半径20mm
以上の球面をもつ物体Ｐがスライドボタン４に向
つて衝突したときを想定すると、物体Ｐは、その
曲率半径が指より遥かに大きく、トング６の上面
およびスライドボタン移動阻止部材９の肩部に当
接し、該移動阻止部材９の押圧部１２に直接接触
しないことから、スライドボタン４に対して相対
変位を生じない。 このとき、前記移動阻止部材９は、スプリング
１６により矢印ｘ方向に付勢され、腕部１３先端
の爪部１５がバツクルベース３側の係合部１４に
嵌合し、矢印ｖ方向の移動が阻止されているた
め、該移動阻止部材９を支軸１１を介して支承し
ている押圧操作方向ｖへのスライドボタン４の移
動が阻止される。従つて、乗員のひじ等がバツク
ルに誤つて衝突した場合においても、移動阻止部
材９の押圧部１２に押圧力が作用しない限りスラ
イドボタン４が押し込まれず、ラツチ機構が解除
されないため、トング６の不意の離脱を防止し、
シートベルト５による乗員の安全が確保される。 次に、第２図の如くバツクル本体１にトング６
を嵌合した状態において、トング６を離脱させる
べく、指Ｓでスライドボタン移動阻止部材９の押
圧部１２を矢印ｖ方向に押圧すると、該移動阻止
部材９はスライドボタン４に設けた支軸１１を中
心として回動し、腕部１３先端の爪部１５がバツ
クルベース３側の係合部１４から離脱し、矢印ｖ
方向への移動が可能となる。 従つて、これより更に前記移動阻止部材９の押
圧部１２を押圧操作すると、該移動阻止部材９
は、その爪部１５が係合部１４から離脱した状態
でスライドボタン４と共に矢印ｖ方向に押し込ま
れるため、該スライドボタン４と係合するラツチ
機構が解除され、トング６がバツクル本体１から
離脱する。 なお、指Ｓによるスライドボタン移動阻止部材
９の押圧部１２への押圧力を取除くと、移動阻止
部材９はスライドボタン４と共に圧縮スプリング
８の付勢力によつて矢印ｕ方向に摺動し、スプリ
ング１６により矢印ｘ方向に回動して爪部１５が
係合部１４に再び嵌合することになり、第１図の
状態に復帰する。

【考案の効果】

以上述べた如く、本考案のシートベルト用バツ
クルは、バツクル本体に設けられるスライドボタ
ンに、該スライドボタンの少なくともトング挿入
側前面を覆う押圧部と、該押圧部と一体をなして
屈曲し、その先端に前記バツクル本体の係合部に
係合する爪部を有してなり、前記押圧部を指によ
り押圧操作したときにのみ爪部が前記バツクル本
体の係合部から離脱し、トング解除方向へのスラ
イドボタンの移動を可能ならしめるスライドボタ
ン移動阻止部材を取付けることにより、該移動阻
止部材の押圧部を指で正規に押圧しない限り、ス
ライドボタンがトング解除方向に摺動しないよう
にしたものであるから、車輛衝突時に乗員のひじ
等がバツクルに衝突した場合においてもスライド
ボタンが押し込まれず、バツクル本体からトング
が不意に離脱するのを防止することが可能であ
り、また、従来の誤操作防止対策を施したバツク
ルの如く、スライドボタン周辺のカバー部材が操
作の妨げになるような不都合がなく、緊急脱出時
の操作を円滑ならしめると共に、前記移動阻止部
材による誤操作防止作用と相俟つてシートベルト
による車輛乗員の安全を確保するというすぐれた
効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案シートベルト用バ
ツクルの一例を示す側断面図で、第１図はひじ等
が衝突することによる誤操作防止作用時の状態、
第２図は指によるトング解除動作時の状態であ
る。 １……バツクル本体、４……スライドボタン、
６……トング、９……スライドボタン移動阻止部
材、１０……トング挿入側前面、１２……押圧
部、１４……係合部、１５……爪部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ バツクル本体１によりトング解除用のスライ
   ドボタン４をトング挿脱方向に沿つて摺動可能
   に弾支してなるシートベルト用バツクルにおい
   て、一端が前記スライドボタン４のトング６挿
   入側前面を覆う押圧部１２と、該押圧部から屈
   曲し他端がスライドボタンの上面に延設された
   腕部１３と、該腕部の先端がバツクルベース３
   の側壁に形成された係合部１４に嵌脱可能な爪
   部１５とを具備し、前記屈曲部がスライドボタ
   ンに回動可能に枢支され、通常時、前記係合部
   に前記爪部が係合する方向に付勢されているス
   ライドボタンの移動阻止部材９を設けたことを
   特徴とするシートベルト用バツクル。 ２ スライドボタン移動阻止部材９の押圧部１２
   が、スライドボタンのトング挿入側前面１０に
   おいて、該スライドボタンの前面と、曲率半径
   20mmの曲面をもつ物体Ｐの外周円弧面との間の
   空間Ｑに位置して設けられている実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のシートベルト用バツク
   ル。