JPH0210291Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0210291Y2 JPH0210291Y2 JP11645782U JP11645782U JPH0210291Y2 JP H0210291 Y2 JPH0210291 Y2 JP H0210291Y2 JP 11645782 U JP11645782 U JP 11645782U JP 11645782 U JP11645782 U JP 11645782U JP H0210291 Y2 JPH0210291 Y2 JP H0210291Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- fuel injection
- valve
- holder
- needle valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 28
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 22
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 22
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 3
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052581 Si3N4 Inorganic materials 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 1
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- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 239000011368 organic material Substances 0.000 description 1
- HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N silicon nitride Chemical compound N12[Si]34N5[Si]62N3[Si]51N64 HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、デイーゼルエンジン用燃料噴射ノズ
ルの改良に関し、サツクボリユームが小さく噴孔
部に焼付を生じない燃料噴射ノズルを提供すもの
である。
ルの改良に関し、サツクボリユームが小さく噴孔
部に焼付を生じない燃料噴射ノズルを提供すもの
である。
燃料噴射ノズルは、通常シリンダヘツドとピス
トンの頂部との間に形成される燃焼室中に向けて
シリンダヘツドに固定されている。
トンの頂部との間に形成される燃焼室中に向けて
シリンダヘツドに固定されている。
従つて、燃焼室中に燃料噴射ノズルの噴孔部を
臨ませている関係上、常にこの噴孔部は高温に晒
されており、この噴孔部において燃料の焼付を生
じ易く、燃料の噴射状態に不具合を生じ、エンジ
ンの出力の低下や排ガスの性状が悪化する欠点が
あつた。
臨ませている関係上、常にこの噴孔部は高温に晒
されており、この噴孔部において燃料の焼付を生
じ易く、燃料の噴射状態に不具合を生じ、エンジ
ンの出力の低下や排ガスの性状が悪化する欠点が
あつた。
特に、デイーゼルエンジンの排ガスのHCは、
燃料噴射ノズルの無駄容積(サツクボリユーム)、
即ちノズル部内に生じるデツドスペースに大きく
影響されるため、この燃料噴射ノズルにおいては
この無駄容積を極力減少することが望まれてい
る。
燃料噴射ノズルの無駄容積(サツクボリユーム)、
即ちノズル部内に生じるデツドスペースに大きく
影響されるため、この燃料噴射ノズルにおいては
この無駄容積を極力減少することが望まれてい
る。
前記従来の燃料噴射ノズルの有する欠点を解消
するため、燃料噴射ノズルをセラミツク材により
形成する試みが従来から行われている。例えば特
公昭17−1312号公報の発明は、アルミナなどの磁
性材料でノズルを成形する際に、ノズル孔を設け
る部位に毛髪などの有機物質を配置し、焼成する
際に燃焼・消失させてノズルを形成するものであ
る。
するため、燃料噴射ノズルをセラミツク材により
形成する試みが従来から行われている。例えば特
公昭17−1312号公報の発明は、アルミナなどの磁
性材料でノズルを成形する際に、ノズル孔を設け
る部位に毛髪などの有機物質を配置し、焼成する
際に燃焼・消失させてノズルを形成するものであ
る。
しかしながら前記公報に開示されたノズルは、
針弁の先端を平坦とし、その直前に内側が平坦な
セラミツク製ノズル部材を配置し、周辺を弁の外
殻で保持するようにしている。従つて引例発明の
噴射ノズルは、長期間の使用により噴射時の高い
圧力によつてノズルが破損する危険がある。この
ように従来使用されているセラミツク材を燃料噴
射ノズルとして使用することに強度上の問題があ
り実現は困難であつた。
針弁の先端を平坦とし、その直前に内側が平坦な
セラミツク製ノズル部材を配置し、周辺を弁の外
殻で保持するようにしている。従つて引例発明の
噴射ノズルは、長期間の使用により噴射時の高い
圧力によつてノズルが破損する危険がある。この
ように従来使用されているセラミツク材を燃料噴
射ノズルとして使用することに強度上の問題があ
り実現は困難であつた。
本考案は、前記従来の燃料噴射ノズルを有する
欠点を解消するために得られたものであつて、ノ
ズル部の強度を高くすることができ、しかも噴孔
部に燃料の焼付を生じ難く、更にノズルの無駄容
積を容易に低減できる構造の燃料噴射ノズルを提
供することを目的としている。
欠点を解消するために得られたものであつて、ノ
ズル部の強度を高くすることができ、しかも噴孔
部に燃料の焼付を生じ難く、更にノズルの無駄容
積を容易に低減できる構造の燃料噴射ノズルを提
供することを目的としている。
以上の目的を達成するための本考案のデイーゼ
ルエンジン用燃料噴射ノズルの構成は、先端をテ
ーパ状に形成した針弁と、セラミツク材からな
り、且つ燃料の噴孔部を設けたノズル部と、先端
に設けた燃料出口にノズル部を配置したホルダ本
体と、ノズル部を外側からホルダ本体に締め付け
る締付金具とを設け、ホルダ本体の前記燃料出口
の周囲内面にテーパ状の弁座部を設け、また針弁
とノズル部内面との間に微少間隙を設けたもので
ある。
ルエンジン用燃料噴射ノズルの構成は、先端をテ
ーパ状に形成した針弁と、セラミツク材からな
り、且つ燃料の噴孔部を設けたノズル部と、先端
に設けた燃料出口にノズル部を配置したホルダ本
体と、ノズル部を外側からホルダ本体に締め付け
る締付金具とを設け、ホルダ本体の前記燃料出口
の周囲内面にテーパ状の弁座部を設け、また針弁
とノズル部内面との間に微少間隙を設けたもので
ある。
前記構成のノズル部の針弁側内面は、当然テー
パ状に形成しており、従つて針弁によつて生じる
燃料の流れは、ノズル内面に対して斜め方向にな
り、垂直に加わる圧力をより低減させることがで
き、しかも外側から締付金具でノズルを締め付け
て燃料の噴射圧などで破損することを防止でき
る。従つて、セラミツク材を耐圧性とすることが
可能となり、従つて無駄容積を無くし、またノズ
ルの焼付を防止することができる。
パ状に形成しており、従つて針弁によつて生じる
燃料の流れは、ノズル内面に対して斜め方向にな
り、垂直に加わる圧力をより低減させることがで
き、しかも外側から締付金具でノズルを締め付け
て燃料の噴射圧などで破損することを防止でき
る。従つて、セラミツク材を耐圧性とすることが
可能となり、従つて無駄容積を無くし、またノズ
ルの焼付を防止することができる。
次に図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。
る。
図は本考案に係る燃料噴射ノズルの要部を示す
断面図である。
断面図である。
1は針弁であつて、その先端をテーパ面に形成
して弁体部2を構成している。この針弁1の周囲
には、先端部を欠如して燃料出口を設け、その周
囲内面にテーパ状の弁座部4を設けた円筒状の金
属製のホルダ本体3を設けている。
して弁体部2を構成している。この針弁1の周囲
には、先端部を欠如して燃料出口を設け、その周
囲内面にテーパ状の弁座部4を設けた円筒状の金
属製のホルダ本体3を設けている。
前記ホルダ本体3の欠如した部分には、セラミ
ツク材料からなるノズル部5が接当してホルダ本
体3とノズル部5とで通常のノズルホルダの全体
を構成している。
ツク材料からなるノズル部5が接当してホルダ本
体3とノズル部5とで通常のノズルホルダの全体
を構成している。
そして前記ホルダ本体3とノズル部5とを覆う
ように締付金具7が設けられ、これの鍔部8に締
付金具9の鍔部10を係合し、この締付金具9を
前記ホルダ本体3の外周に形成したねじ部11に
螺合してノズル部5とホルダ本体3の先端部との
接合面を押圧して水密に接合している。
ように締付金具7が設けられ、これの鍔部8に締
付金具9の鍔部10を係合し、この締付金具9を
前記ホルダ本体3の外周に形成したねじ部11に
螺合してノズル部5とホルダ本体3の先端部との
接合面を押圧して水密に接合している。
前記のようにノズルホルダの一部を構成するノ
ズル部5はセラミツク材より製作され、その内面
5Aは前記針弁1の先端にある弁体部2のテーパ
面に合わせてテーパ状に形成されている。そして
この内面5Aと前記弁体部2との間には微少間隙
16が形成され、この弁体部2が直接に内面5A
に当らないように構成されている。また、図示の
ように締付金具7によつてノズル部5の下部が押
圧されるような形状になつている。
ズル部5はセラミツク材より製作され、その内面
5Aは前記針弁1の先端にある弁体部2のテーパ
面に合わせてテーパ状に形成されている。そして
この内面5Aと前記弁体部2との間には微少間隙
16が形成され、この弁体部2が直接に内面5A
に当らないように構成されている。また、図示の
ように締付金具7によつてノズル部5の下部が押
圧されるような形状になつている。
ノズル部を構成するセラミツク材は、耐熱性の
ある材料であり、例えば、窒化珪素系のセラミツ
クが使用される。
ある材料であり、例えば、窒化珪素系のセラミツ
クが使用される。
このノズル部5には、内面5Aにほぼ直交して
噴孔部15が設けられている。また、この噴孔部
15の前方に位置する締付金具7の部分には、穴
17が設けられて、噴孔部15より噴射される燃
料噴霧に障害がないようになつている。
噴孔部15が設けられている。また、この噴孔部
15の前方に位置する締付金具7の部分には、穴
17が設けられて、噴孔部15より噴射される燃
料噴霧に障害がないようになつている。
ノズル部5の一部には切欠部18が形成され、
ホルダ本体3の下部にも同様に溝部19が設けら
れて両者に亙つてキー20を挿入して両者の位置
を決めている。
ホルダ本体3の下部にも同様に溝部19が設けら
れて両者に亙つてキー20を挿入して両者の位置
を決めている。
またホルダ本体3と締付金具7との間にはキー
溝25が設けられて、この溝25にキー26を挿
入して両者の位置を決めている。
溝25が設けられて、この溝25にキー26を挿
入して両者の位置を決めている。
本考案は、前記のように針弁1を収容するノズ
ルホルダを、金属製の円筒状のホルダ本体3とそ
の先端に位置するノズル部5とで構成し、このノ
ズル部5をセラミツク材で構成し、しかもこのノ
ズル部5の内面5Aを前記針弁1の弁体部2の形
状に合わせてテーパ面に形成し、この内面5Aと
弁体部2との間に微少間隙16を持たせた点に特
徴がある。
ルホルダを、金属製の円筒状のホルダ本体3とそ
の先端に位置するノズル部5とで構成し、このノ
ズル部5をセラミツク材で構成し、しかもこのノ
ズル部5の内面5Aを前記針弁1の弁体部2の形
状に合わせてテーパ面に形成し、この内面5Aと
弁体部2との間に微少間隙16を持たせた点に特
徴がある。
本考案は前記のように構成することによつて次
のような作用効果を奏することができる。
のような作用効果を奏することができる。
A ノズルホルダの噴孔部15を設ける部分をセ
ラミツク材で構成したので、この噴孔部15が
高温度に晒されても噴孔部に焼付きを生じな
い。
ラミツク材で構成したので、この噴孔部15が
高温度に晒されても噴孔部に焼付きを生じな
い。
B ノズル部5と針弁1の弁体部2との間に微少
間隙16を確保するようにしたので、無駄容積
即ちサツクボリユームをほぼ零にすることがで
きる。
間隙16を確保するようにしたので、無駄容積
即ちサツクボリユームをほぼ零にすることがで
きる。
このようにサツクボリユームをほぼ零にする
ことよつて、エンジンの排ガス中のHCを顕著
に減少することができる。
ことよつて、エンジンの排ガス中のHCを顕著
に減少することができる。
C ノズル部5の内面5Aと針弁1の弁体部2と
の間に微少間隙16を設けたので、弁体部2が
直接にノズル部5に接触することがなく、セラ
ミツク製のノズル部5に衝撃を与えることがな
く、耐久性に富み、ノズル部5の破損を防止す
ることができる。
の間に微少間隙16を設けたので、弁体部2が
直接にノズル部5に接触することがなく、セラ
ミツク製のノズル部5に衝撃を与えることがな
く、耐久性に富み、ノズル部5の破損を防止す
ることができる。
しかも、本考案の燃料噴射ノズルは、比較的
に簡単な構造をしているので、コスト的にも有
利に提供することができる。
に簡単な構造をしているので、コスト的にも有
利に提供することができる。
図は、本考案の実施例に係るデイーゼルエンジ
ン用燃料噴射ノズルの要部を示す断面図である。 1……針弁、2……弁体部、3……ホルダ本
体、4……弁座部、5……ノズル部、5A……内
面、7……締付金具、8……鍔部、9……ねじ
部、10……鍔部、11……ねじ部、15……噴
孔部、16……微少間隙、17……穴、18……
切欠部、19……溝部。
ン用燃料噴射ノズルの要部を示す断面図である。 1……針弁、2……弁体部、3……ホルダ本
体、4……弁座部、5……ノズル部、5A……内
面、7……締付金具、8……鍔部、9……ねじ
部、10……鍔部、11……ねじ部、15……噴
孔部、16……微少間隙、17……穴、18……
切欠部、19……溝部。
Claims (1)
- 先端をテーパ状に形成した針弁1と、セラミツ
ク材からなり、且つ燃料の噴孔部15を設けたノ
ズル部5と、先端に設けた燃料出口にノズル部5
を配置したホルダ本体3と、ノズル部5を外側か
らホルダ本体3に締め付ける締付金具7とを設
け、ホルダ本体3の前記燃料出口の周囲内面にテ
ーパ状の弁座部4を設け、また針弁1とノズル部
5内面との間に微少間隙16を設けたデイーゼル
エンジン用燃料噴射ノズル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11645782U JPS5921084U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | デイ−ゼルエンジン用燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11645782U JPS5921084U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | デイ−ゼルエンジン用燃料噴射ノズル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5921084U JPS5921084U (ja) | 1984-02-08 |
JPH0210291Y2 true JPH0210291Y2 (ja) | 1990-03-14 |
Family
ID=30268447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11645782U Granted JPS5921084U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | デイ−ゼルエンジン用燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5921084U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0631585B2 (ja) * | 1986-10-09 | 1994-04-27 | いすゞ自動車株式会社 | 噴射ノズル構造 |
-
1982
- 1982-07-31 JP JP11645782U patent/JPS5921084U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5921084U (ja) | 1984-02-08 |
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