JPH02102609A

JPH02102609A - 座席用ランバーサポート装置

Info

Publication number: JPH02102609A
Application number: JP25540588A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Torii; 鳥居　泰夫; Kenichi Ishizuka; 健一石塚
Original assignee: Niles Parts Co Ltd
Current assignee: Niles Parts Co Ltd
Priority date: 1988-10-11
Filing date: 1988-10-11
Publication date: 1990-04-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、椅子やソファ−等の各種座席に配設した空気
マツトレス、いわゆるエアマットに、エアポンプ等のエ
ア供給手段によって空気を供給し、適宜膨張させてクツ
ション性を調整する座席用ランバーサポート装置の改良
に関するものである。

［従来の技術］従来、この種の座席用ランバーサポート装置は各種有り
、例えば車両に搭載された構成として、実開昭５９−１
８３２４号公報に係る技術や特開昭６０−４５４３８号
公報に係る技術などがある。

これら従来の技術は、複数のエアマットにそれぞれ対応
したノブを選択し、その左右傾動操作により、個別のエ
アマットに空気を供給または排出して、適宜膨張度合を
調整する構成である。

［発明が解決しようとする問題点］しかしながら、に記従来の技術におていは、第１にエア
マットに対する空気の供給はエアポ該エアマット内の空
気圧が低下すると残存空気が抜は難くなるという問題点
がある。

また、上記従来の技術においては、第２に複数のエアマ
ットを配設した場合に、これに対応するノブも同数備え
た構成であり、所望のエアマットの膨張度合を調整する
ためには、先づ所定のノブを選択する必要がある。

［問題点を解決するための手段］本発明は上記従来の問題点に鑑み発明したちのであり、
座席に配設したエアマットに、エア供給手段を介して空
気を供給する座席用ランバーサポート装置において、第
１段位置と第２段位置の各切換え位置でそれぞれスイッ
チ信号を出力するスイッチブロックと、上記スイッチブ
ロックの第１段位置におけるスイッチ信号に応じて上記
エアマントに吸気すべ（上記エア供給手段を作動させる
第１作動回路と、上記切換スイッチの第２段位置におけ
るスイッチ信号に応じて上記エアマットから排気すべく
上記エア供給手段を作動させる第２作動回路とを備えて
座席用ランバーサポート装置を構成し、」二記第１の問
題点を解消する。

また、本発明は、座席に配設したエアマットに、エア供
給手段を介して空気を供給する座席用ランバーサポート
装置において、エア供給手段と複数のエアマット間の各
エア通路にそれぞれ介在した複数のバルブと、所望の上
記バルブを選択して開閉する単一のノブと、上記ノブの
バルブ間操作に応じて上記エア供給手段を作動させる作
動回路とを備えて座席用ランバーサポート装置を構成し
、上記問題点を解消する。

［作　　　用］ −［−コ己した構成１こよれば、スイッチブロックの・
切換え操作により、エアマットに対する空気の供給並び
に排出が、エア供給手段の作動によって強制的に行なわ
れる。従って、エアマット内の空気圧が低下した場合で
あっても、残存空気を速かに排出できるので、該エアマ
ットの膨張度合の調整が容易となる。

また、上記した構成によれば、複数のエアマットを配設
した構成であっても、各バルブを選択しかつ開閉作動を
単一のノブだけで操作するので、バルブ操作が容易とな
る。

し実　施　例］本発明に係る座席用ランバーサポート装置の好適な一実
施例を添付図面に基づき詳述する。

第１図において、１は椅子やソファ−等の各種の座席で
あり、背もたれ部１ａに上下３個のエアマント２〜４を
配設している。各エアマット２〜４は、内部に空気を供
給し又は排出することにより膨張度合を調整される。５
はエア供給手段としてのエアポンプであり、バルブスイ
ッチ６を介して各エアマット２〜４と、エア通路７〜９
で接続している。

バルブスイッチ６は、単一の操作部１０とバルブブロッ
ク１１とスイッチブロック１２で構成する。バルブブロ
ック１１は、エアポンプ５と接続する導入口１３と３つ
のバルブ１４〜１６を備えている。スイッチブロック１
２は、エアポンプ５を正逆転駆動するモータ１７を直流
電１１８に切換え接続する。尚、図中１ｂは座席１の着
座部である。バルブスイッチ６の具体的構成は、第２図
〜第５図で示される。

１９はケース、２０はノブ、２１は該ノブ２０に固着し
た操作杆である。２２は円盤状の回動盤であり、ケース
１９に回動自在に支持されており、同軸心上には操作杆
２１を挿装している。

回動盤２２は、操作杆２１の支軸２１ａを支持穴２２ａ
に嵌装することにより、該操作杆２１を揺動自在に支持
している。また、第４図で示すように操作杆２１の下方
に開口した穴２１ｂ内に嵌入し圧縮バネ２３に付勢され
たボール２４と、回動盤２２に形成した略■字状の節度
溝２２ｂとの係合により、該操作杆２１の揺動方向に対
する節度機構を構成している。回動盤２２の下面に開口
した穴２２ｃ内に嵌入し圧縮バネ２５で付勢されたボー
ル２６と、中板２７の上面に形成した節度山２７ａとの
係合により、該回動盤２２の回転方向に対する節度機構
を構成している。

ケース１９の下面には基盤２８を嵌着している。

基盤２８には２つの可動接片２９〜３０と３つの第１〜
第３固定接点３１〜３３を配設し、スイッチブロック１
２を構成している。第１可動１図で示すようにスイッチ
ブロック１２において、各可動接片２９〜３０間にはモ
ータ１７を接続し、第１固定接点３１及び第２固定接点
３２はアースし、第３固定接点３３は直流電源１８から
第３固定接点３３、第１可動接片２９、モータ１７、第
２可動接片３０、第２固定接点３２及びアースへの接続
回路は第１作動回路を構成する。また、直流電源１８か
ら第３固定接点３３、第２可動接片３０、モータ１７、
第１可動接片２９、第１固定接片３１及びアースへの接
続回路は第２作動回路を構成する。

中板２７と基盤２８間には可動子３４が、第１と第２可
動接片２９と３０の切換え方向にスライド自在に支持さ
れている。操作杆２１の下端部２１ｃは回動盤２２及び
中板２７を貫通し、可動子３４から突設した２つの係合
片３４ａ間に挿装することにより、該可動子３４を駆動
している。可動子３４の下面には、各可動接片２９〜３
０を作動するために、その中間及び両性側に３つの作動
突子３４ｂ〜３４ｄを突設している。

次に、バルブブロック１１の構成を説明すると、基盤２
８の上面には１条の略し字状溝２８Ｑを形成している。

該り字状溝２８Ｒの下面には、導入口１３を形成すると
共に３つのバルブ１／Ｉ〜１６と安全弁３５を備えてい
る。各バルブ１４〜１６は、溝２８！に貫通した各弁穴
２８・〜２８ｔ′と、基盤２８の下面に固着したノズル
３６ａ〜３６ｃ間に、弁体３７、Ｏリング３８及び圧縮
バネ３９をそれぞれ装着することにより構成している。

各ノズル３６ａ〜３６ｃは一体形成によるノズル集合体
３６として構成している。また、各バルブ１４〜１６は
、第３図で示すように圧縮バネ３９で付勢された弁体３
７が、Ｏ’Ｊソング８を各弁穴２８ａ〜２８ｃの各段面
２８ｄに押圧することにより、当該バルブ１４〜１６の
気密を保持している。

安全弁３５は、溝２８Ｑ内の圧力が所定値以上になった
場合に作動し、内部の空気を抜いて減圧するものであり
、浅溝２８Ｑに貫通した弁穴２８ｅと、基盤２８の下面
に固着した弁ケース４０間に、圧縮バネ４１で付勢され
た弾性材料から成るボール４２を装着して構成する。

中板２７と基盤２８間にはガスケット４３を介在し、溝
２８Ｑ、の気密を保持している。ガスケット４３におい
て、バルブ１４〜１６の弁体３７の先端位置には略ドー
ム状のキートップ４３ａを形成しており、その上部に押
釦４４を載置している。各押釦４７１の」１端は中板２
７に形成した貫通穴２７ｂからに方に臨んでいる。

回動盤２２において、上記各押釦４４との対向位置には
貫通穴２２ｄを形成し抑圧ビン４５を１１ｘ人させ、ノ
ブ２０の下方から突設した突片２０ａが該押圧ビン４５
と対向配置している。突片２０ａの先端には逆■字形の
切欠面２０ｂを形成してあり、ノブ２０の傾動に伴い該
切欠面２０ｂが押圧ビン４５を徐々に押し下げ作用をな
す。尚、抑圧ビン４５はボールで構成してもよい。

而して、ノブ２０、操作杆２１、回動盤２２、各圧縮バ
ネ２３と２５、各ボール２４と２６及び中板２７の構成
は第１図で示す操作部１０を構成する。

次に、上記構成における作用を説明する。

ノブ２０が第２図で示すＭ位置でかつ第４図で示す中立
位置Ｎにある時、バルブスイッチ６は第１図で示す状態
にあり、モータ１７も停止している。

この状態において、ノブ２０を第１段装置Ｉに傾動操作
すると、該ノブ２０の突片２０ａにおける切欠面２０ｂ
は押圧ピン４５を押し下げる。すると押圧ピン４５は、
第２のバルブ１５における圧縮バネ３９の付勢力に抗し
て押釦４４、キートップ４３ａ及び弁体３７を押し下げ
、該第２のバルブ１５を開作動する。同時に、操作杆２
１が可動子３４をスライドさせ、作動突子３４１）が第
１可動接片２９を押圧して第３固定接点３３との接触に
切換える。すると、第１作動回路が形成されるので、モ
ータ１７は正転しエアポンプ５により導入口１３、第２
のバルブ１５及びエア通路８を経由して、中段のエアマ
ット３に空気を供給し膨張させる。その後、ノブ２０の
傾動操作を解除すると、該ノブ２０は節度溝２２ｂとボ
ール２４の自動復帰作用により、中立位置Ｎに復帰する
。すると弁体３７は圧縮バネ３９の付勢力により上昇し
Ｏリング３８を押圧して第２のバルブ１５を閉成する。

同時に、可動子３４が操作杆２１により中立位置に復帰
させられるので、第１可動接片２９は自己の弾性力によ
り第１固定接点３１との接触に復帰する。すると、第１
作動回路が解除されるので、モータ１７は停止しエアポ
ンプ５を停止させる。

また、ノブ２０を第２段装置Ｈに傾動操作すると、第１
段装置Ｉに傾動した場合と同様に第２のバルブ１５が開
放する。この時、可動子３４が逆方向にスライドするの
で、作動突子３４ｄが第２可動接片３０を押圧し第３固
定接点３３と接触させる。すると、第２作動回路が形成
されるので、モータ１７は逆転しエアポンプ５によりエ
ア通路８、第２バルブＩ５及び導入口１３を経由して、
中段のエアマット３から排気し収縮させる。

次に、ノブ２０を１１位置に回動操作すると、操作部１
０は第１図で示す＋（位置に移動する。而して、ノブ２
０の傾動操作により、第１のバルブ１４の開閉かつエア
ポンプ５の作動に基づき、上段のエアマット２を膨張し
かつ収縮できる。

また、ノブ２０をし位置に回動すると、操作部１０は第
１図で示すし位置に移動する。而して、ノブ２０の傾動
操作により、第３のバルブ１Ｇの開閉かつエアポンプ５
の作動に基づき、下段のエアマット４を膨張しかつ収縮
できる。

尚、上記実施例において、エアマット２〜４の配列は背
もたれ部１ａに限定せず、また、上下方向に限定するも
のではない。

また、エア供給手段はエアポンプ５に限定されるもので
はない。

更に、バルブスイッチ６は操作部１０やノブ２０が、回
動操作により各バルブ１４〜１６を選択する構成に限定
するものではなく、例えば、スライド操作や押圧操作す
る構成でもよい。

また、ノブ２０が、傾動操作により各バルブ１４〜１６
の開閉及びスイッチ部１２を切換える構成に限定される
ものではなく、例えば、スライド操作する構成でもよい
。

［発明の効果］以上詳述したように本発明によれば、スイッチブロック
の切換え操作により、エアマットにχ・１する空気の供
給並びに排出が、エア供給手段の作動によって強制的に
行なわれるので、該エアマント内の空気圧が低下した場
合であっても、残存空気を速かに排出でき、該エアマッ
トの膨張度合を容易に調整できる。

また、本発明によれば、複数のエアマットを配設した構
成であっても、各バルブの選択開閉を中−のノブの操作
で行うことができるので、バルブ操作が容易となる。

特に、車両用に応用した場合には、狭い室内において運
転中であっても、容易に操作できるなどの効果を奏する
。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明に係る座席用ランバーサポ
ート装置の一実施例を示し、第１図はシステム構成図、
第２図は第１図におけるバルブスイッチの平面図、第３
図は第２図における矢視Ａ−Δ線方向の断面図、第４図
は第３図における矢視Ｂ−Ｂ線方向の要部断面図、第５
図は第２図におけるバルブスイッチの分解斜視図である
。１・・・・・・座席、２〜４・・・・・・エアマット、
５・・・・・・エアポンプ、６・・・・・・バルブスイ
ッチ、７〜９・・・・・・エア通路、１０・・・・・・
操作部、１１・・・・・・バルブブロック、＋２・・・
・・・スイッチブロック、１４〜１６・・・・・・バル
ブ、１７・・・・・・モータ、２０・・・・・・ノブ、
２１・・・・・・操作杆、２２・・・・・・回動盤、２
７・・・・・中板、２８・・・・・バ盤。以上

Claims

【特許請求の範囲】

（１）座席に配設したエアマットに、エア供給手段を介
して空気を供給する座席用ランバーサポート装置におい
て、第１段位置と第２段位置の各切換え位置でそれぞれ
スイッチ信号を出力するスイッチブロックと、上記スイ
ッチブロックの第１段位置におけるスイッチ信号に応じ
て上記エアマットに吸気すべく上記エア供給手段を作動
させる第１作動回路と、上記切換スイッチの第２段位置
におけるスイッチ信号に応じて上記エアマットから排気
すべく上記エア供給手段を作動させる第２作動回路とを
備えて構成したことを特徴とする座席用ランバーサポー
ト装置。
（２）座席に配設したエアマットに、エア供給手段を介
して空気を供給する座席用ランバーサポート装置におい
て、エア供給手段と複数のエアマット間の各エア通路に
それぞれ介在した複数のバルブと、所望の上記バルブを
選択して開閉する単一のノブと、上記ノブのバルブ開操
作に応じて上記エア供給手段を作動させる作動回路とを
備えて構成したことを特徴とする座席用ランバーサポー
ト装置。