JPH0162908U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のドア構造の断面説明図、第２
図はその斜視図、第３図はカムプレート回転角と
ドア回転角の関係を示す線図、第４図乃至第７図
はカムプレートと各レバーの作動説明図、第８図
は従来の操作力と本考案による操作力の比較線図
、第９図乃至第１２図は本考案のドアの位置関係
の説明図、第１３および第１４図は従来装置の説
明図。 １……ブロワユニツト、２……クーラユニツト
、３……ヒータユニツト、６……内外気切換ドア
、９……エアミツクスドア、１１……デフロスタ
ドア、１２……ベントドア、１３……ヒータドア
、１８……温度コントロールレバー、１９……モ
ードレバー、２５……メインドア、３３……サブ
ドア、３７……カムプレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 通風ダクトに空気を送風する内外気切換ド
   アを配設したブロワユニツトと、空気を冷却する
   クーラユニツトと、内部にエアミツクスドア、デ
   フロスタドア、ベントドア、ヒータドアをそれぞ
   れ配設したヒータユニツトより成る車両用空調装
   置において前記ブロワユニツトおよびヒータユニ
   ツト内に、一部に開口を設けたメインドアと前記
   メインドアの回動軸と同心軸を有する前記メイン
   ドアの一部の開口を開閉するサブドアを配設し、
   前記メインドアおよびサブドアはカムプレートを
   介し連結手段により制御レバーに連結され、前記
   制御レバーが前記メインドアおよびサブドアをそ
   れぞれ回動制御する時、最初にサブドアが回動し
   、続いてメインドアが回動するように構成したこ
   とを特徴とする車両用空調装置。 (2) 制御レバーは内外気切換レバーより成り、
   前記内外気切換レバーは内外気切換ドアを形成す
   るメインドアおよびサブドアを回動制御するよう
   に構成したことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の車両用空調装置。 (3) 制御レバーはモードレバーより成り、前記
   モードレバーはデフロスタドア、ベントドア、ヒ
   ータドアをそれぞれ形成するメインドアおよびサ
   ブドアを回動制御するように構成したことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両
   用空調装置。 (4) 制御レバーは温度コントロールレバーより
   成り、前記温度コントロールレバーはエアミツク
   スドアを形成するメインドアおよびサブドアを回
   動制御するように構成したことを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の車両用空調装置
   。