JPH0136314Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、車輌用灯具等に使用されるランプ
バルブ用ソケツトの構造に関する。

《従来の技術》 従来の後部交換式のバルブ用ソケツトは、例え
ば第７図に示すように、フランジ１ａを有する合
成樹脂製のソケツトホルダー１と、このホルダー
１内に圧入された金属性のソケツト２を備えてい
る。ソケツトホルダー１は、その首部周囲に二つ
の係止爪１ｂと一つのストツパ爪１ｃとを備え、
パツキン３を介して各爪１ｂ，１ｃをランプボデ
ー４のソケツト取付穴５の周囲に設けた切欠き５
ａ，５ｂ内に挿入し、ソケツトホルダー１を右に
回して取付穴５周縁をソケツトホルダー１の係止
爪１ｂとフランジ１ａとの間に挟持することによ
り、ランプボデー４に取り付けられる。

ソケツト２内には、第８図に示すように、コイ
ルスプリング６を介してインシユレータ７が取り
付けられ、インシユレータ７の端子８には、プラ
ス側のコード９が接続され、このコード９は、グ
ロメツト１０を介して外部に導かれている。イン
シユレータ７に端子８が二つあるのは、ランプバ
ルブ１１の口金底部に接触子１１ａが二つあるダ
ブルフイラメントタイプのバルブを受けるための
もので、自動車用灯具においては、ストツプラン
プとテールランプとを兼用にする場合に用いられ
る。ストツプランプとテールランプとはワツト数
が異なるので、ソケツトとの接続を間違えないよ
うに、第９図ａに示すように、ランプバルブ１１
の口金部の２本のピン１１ｂ，１１ｃは、それぞ
れ底部からの距離が異なり、これに対応してソケ
ツト２に設けられたそれぞれ深さの異なるＪスロ
ツト２ａ，２ｂ内に挿入される。入れ方を間違え
ると、第９図ｂに示すように、下部のピン１１ｂ
が上部のＪスロツト２ｂの底壁に当つてそれ以上
進めず、上部のピン１１ｃが下部のＪスロツト２
ａの側壁に当つて回らないので、誤組付けが防止
される。また、ソケツト２内のインシユレータ７
には、第１０図に示すように180度方向に幅の異
なる二つの爪７ａ，７ｂが設けられ、これらがそ
れぞれソケツト２に設けられた幅の異なる二つの
溝２ｃ，２ｄ内に挿入され、ソケツト２とバルブ
１１との誤組付け防止構造と相俟つて、ダブルフ
イラメントバルブを電源に正しく接続するために
役立てられる。第８図において、共通のマイナス
側コード１２は、ソケツトホルダー１の外周部に
形成された膨出部１ｄ内のガイド穴を通された
後、その芯線が、ソケツト２をソケツトホルダー
１内に圧入する際にソケツト２外周面とソケツト
ホルダー１内周面との間に挟み込まれる。また防
水対策としては、ソケツト取付穴５周辺のパツキ
ン３と、プラス側コード９挿通穴のグロメツト１
０と、ソケツトホルダー１の後部全体を覆う防水
カバー１３とが使用されている。

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、このような従来のソケツトは、
ランプボデーに取り付ける際に押し込んでから強
く回さなければならず、現場ではこのために治具
を用いて回しており、取付工数が掛かつていた。
またフランジ１ａ部分や係止爪１ｂ部分の製作誤
差により、取り付けが確実に行なわれず、防水性
能も損われることがあつた。

したがつて、この考案の目的は、ランプボデー
にワンタツチで簡単に取り付けることができ、し
かも防水性能の高い改良されたランプバルブ用ソ
ケツト構造を提供することにある。

《問題点を解決するための手段》 この考案によるランプバルブ用ソケツト構造
は、ランプボデーの外側に膨出形成された筒部
と、ランプバルブを保持するとともに前記筒部内
に外側から挿入されて係止される弾性爪を備えた
バルブホルダーとからなり、前記筒部には、その
内側に前記弾性爪を案内するための溝部と、前記
弾性爪に形成された位置決め穴に弾発的に係合す
る位置決め突起とが形成され、前記バルブホルダ
ーの内壁面の上端部から下方にかけては、インシ
ユレータの位置決め突起およびランプバルブの位
置決めピンを案内するための共通の段付溝部が形
成されている。

《作用》 バルブを保持したバルブホルダーを、その弾性
爪を筒部の溝部に合わせて筒部内に押し込むと、
弾性爪が内側に撓み、その位置決め穴に筒部の位
置決め突起が入り込んだときに、両者が弾発的に
係合する。また、インシユレータとバルブは、バ
ルブホルダー内壁に形成された共通の段付溝部に
案内されて保持される。

《実施例》 第１図および第２図には、この考案の一実施例
が示されている。ランプボデー２１の外側には、
筒部２２が膨出して一体に形成されている。この
筒部２２は、円形の穴部２３と矩形の溝部２４と
を包含しており、穴部２３にはバルブ２５を保持
したバルブホルダー２６の胴部２７が挿入され、
溝部２４にはバルブホルダー２６の外周に一体に
形成された弾性爪２８が挿入される。弾性爪２８
は、バルブホルダー２６を形成する樹脂材料の物
性による弾性を有し、先端部に係止突起２８ａを
有し、その下部に位置決め穴２８ｂを有する。

筒部２２の溝部２４には、弾性爪２８の係止突
起２８ａを受ける受け壁２４ａが形成され、その
先端の位置決め突起２４ｂは、弾性爪２８の位置
決め穴２８ｂに嵌合可能になつている。一方、ラ
ンプホルダー２６の弾性爪２８とは反対側の位置
には、突部２７ａが形成され、この突部２７ａ
は、筒部２２の溝部２４とは反対側の位置に形成
された切欠き２３ａ内に入り込んで、弾性爪２８
の位置決め穴２８ｂに溝部２４の位置決め突起２
４ｂが入り込んだときに、丁度切欠き２３ａの底
部に突部２７ａが当るようになつている。溝部２
４および切欠き２３ａの幅は、それぞれ弾性爪２
８および突部２７ａの幅よりも若干大きく、弾性
爪２８は、その基部から先端部にかけて徐々に胴
部２７から遠ざかるように形成されている。

弾性爪２８と突部２７ａをそれぞれ溝部２４お
よび切欠き２３ａに合わせてバルブホルダー２６
を筒部２２内に押し込むと、弾性爪２８が溝部２
４の位置決め突起２４ｂに押されて内側に撓み、
弾性爪２８の位置決め穴２８ｂに位置決め突起２
４ｂが入り込んだときに、両者が弾発的に係止さ
れて、バルブホルダー２６の筒部２２への取付け
が行なわれる。防水タイプの場合は、筒部２２全
体に後部から防水カバー５０が被せられて、内部
を水密に保つ。バルブホルダー２６を筒部２２か
ら外すときは、弾性爪２８の係止突起２８ａを胴
部２７側に押圧して位置決め穴２８ｂを位置決め
突起２４ｂから外し、バルブホルダー２６を筒部
２２から引き抜く。

バルブホルダー２６の胴部２７内には、円筒状
のバルブ保持部２９が同心的に形成され、胴部２
７とは90度間隔の３箇所の薄肉部２７ｂと１箇所
の厚肉部２７ｃ（第５図参照）と底壁２７ｄとに
よつて連結されている。突部２７ａ側の厚肉部２
７ｃには、底壁２７ｄから矩形の細長い穴３０が
天井３０ａを残して形成され、その上半分の内側
には開口３０ｂが設けられて、バルブ保持部２９
の内側と連通するようになつている。

穴３０には、アースコード３１を接続されたタ
ーミナル３２が挿入される。ターミナル３２は、
第３図に示すように、先端部３２ａが内側に折り
返され、中間部に係止爪３２ｂを備えている。こ
のターミナル３２を穴３０内に挿入すると、先端
部３２ａが天井３０ａに当るとともに開口３０ｂ
から覗き、係止爪３２ｂが開口３０ｂの下端部に
係止されて抜け止めとなる。開口３０ｂから覗い
たターミナル先端部３２ａは、バルブ保持部２９
内に挿入されたランプバルブ２５の口金部２５ａ
に圧接して、アースに接続する。

バルブ保持部２９内には、ランプバルブ２５の
プラス側の接触子２５ｂ，２５ｃをプラス側の電
源コード３３，３４に接続するためのインシユレ
ータ３５が、底壁２７ｄとの間にコイルスプリン
グ３６を介して取り付けられている。バルブ保持
部２９の内壁面には、第４図に示すように、上端
部から下方に向けて幅ａの溝部２９ａが形成され
ている。この溝部２９ａの右側は、上端部から高
さｂの位置で右方向に横向きにＳ字形の段部２９
aaを形成され、その下方は底壁２７ｄまで同じ
深さで浚われている。溝部２９ａの左側は、高さ
ｃ（＞ｂ）の位置で左方向に段部２９abを形成さ
れ、その下方は同様に底壁２７ｄまで同じ深さで
浚われている。

一方、この溝部２９ａとは反対側の面には、同
様な溝部２９ｂが、幅ｄ（＜ａ）、上段部２９ba
までの高さｅ（＞ｂ）、下段部２９bbまでの高さ
が同じｃの寸法をもつて形成されている。

インシユレータ３５は、第５図に示すように、
その周縁に180度方向に向けて二つの位置決め突
起３５ａ，３５ｂが形成されている。突起３５ａ
は、溝部２９ａの幅ａよりも若干小さく、突起３
５ｂは、溝部２９ｂの幅ｄよりも若干小さい。こ
のインシユレータ３５は、まずバルブ保持部２９
内にコイルスプリング３６を入れた後、それぞれ
の突起３５ａ，３５ｂを溝部２９ａ，２９ｂに合
わせてバルブ保持部２９内に圧入し、下段部２９
ab，２９bbを越えた位置で左に回して押圧を弱
めると、第６図に示すようにコイルスプリング３
６の復元力により各突起３５ａ，３５ｂが下段部
２９ab，２９bbに係止され、バルブ保持部２９
内に保持される。

一方、ランプバルブ２５は、その口金部２５ａ
に底部からの高さを異にして180度方向に配設さ
れた二本の位置決めピン２５ｄ，２５ｅを備えて
おり、上ピン２５ｄを溝部２９ａに、下ピン２５
ｅを溝部２９ｂにそれぞれ合わせてバルブ保持部
２９内に圧入し、各ピン２５ｄ，２５ｅがそれぞ
れ上段部２９aa，２９baを越えた位置でバルブ
２５を右に回して押圧を緩めると、コイルスプリ
ング３６の復元力により、各ピン２５ｄ，２５ｅ
がそれぞれ上段部２９aa，２９baに係止されて、
バルブ保持部２９内に保持される。

《考案の効果》 以上のように、この考案によるランプバルブ用
ソケツト構造は、ランプボデーの外側に膨出形成
した筒部内にバルブホルダーを押き込むだけで、
ワンタツチで取り付けることができるので、作業
性が大幅に向上する。また、ランプホルダーを保
持する筒部がランプボデーの外側に一体に膨出形
成されているので、ランプホルダーの保持が確実
でがたつきも少なく、防水性能を高めることがで
きる。さらに、バルブホルダーの内壁面の上端部
から下方にかけては、インシユレータの位置決め
突起およびランプバルブの位置決めピンを案内保
持するための共通の段付溝部が形成されているの
で、構造が簡単であるとともに、インシユレータ
の位置決め突起をこの段付溝部に合わせて押し込
んでその段部に係止させることによりインシユレ
ータの取付けを簡単に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す分解斜視
図、第２図は、同実施例の組立断面図、第３図
は、同実施例におけるアースターミナルの斜視
図、第４図は、同実施例におけるバルブホルダー
の断面図、第５図は、同実施例におけるバルブホ
ルダーとその組付部品の分解斜視図、第６図は、
同実施例におけるインシユレータの組付断面図、
第７図は、従来のランプバルブ用ソケツトの一例
を示す分解斜視図、第８図は、同従来例の組立断
面図、第９図ａは、同従来例におけるバルブとソ
ケツトの正常な組付状態を示す正面図、第９図ｂ
は、同従来例におけるバルブの向きが誤つた場合
の正面図、第１０図は、同従来例におけるソケツ
トとインシユレータの分解斜視図である。 ２１……ランプボデー、２２……筒部、２３ａ
……切欠き、２４……溝部、２４ｂ……位置決め
突起、２５……ランプバルブ、２６……バルブホ
ルダー、２７……胴部、２８……弾性爪、２８ｂ
……位置決め穴、２９……バルブ保持部、３０…
…アースターミナル挿入穴、３１……アースコー
ド、３２……アースターミナル、３３，３４……
プラス側コード、３５……インシユレータ、３６
……コイルスプリング、５０……防水カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプボデーの外側に膨出形成された筒部と、
   ランプバルブを保持するとともに前記筒部内に外
   側から挿入されて係止される弾性爪を備えたバル
   ブホルダーとからなり、前記筒部には、その内側
   に前記弾性爪を案内するための溝部と、前記弾性
   爪に形成された位置決め穴に弾発的に係合する位
   置決め突起とが形成され、前記バルブホルダーの
   内壁面の上端部から下方にかけては、インシユレ
   ータの位置決め突起およびランプバルブの位置決
   めピンを案内するための共通の段付溝部が形成さ
   れているランプバルブ用ソケツト構造。