JPH0134677Y2 - - Google Patents
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- JPH0134677Y2 JPH0134677Y2 JP5275184U JP5275184U JPH0134677Y2 JP H0134677 Y2 JPH0134677 Y2 JP H0134677Y2 JP 5275184 U JP5275184 U JP 5275184U JP 5275184 U JP5275184 U JP 5275184U JP H0134677 Y2 JPH0134677 Y2 JP H0134677Y2
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- Japan
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- sleeve
- water jacket
- cylinder block
- water
- engine
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（考案の属する技術分野）
本考案は、水冷式エンジンのシリンダブロツク
において、ウオータジヤケツトの容量を調整する
ためにそのウオータジヤケツト内に挿入されるス
リーブに関するもので、特に、シリンダブロツク
のデツキ面に開口するオープンデツキタイプのウ
オータジヤケツト用のスリーブに関するものであ
る。[Detailed description of the invention] (Technical field to which the invention pertains) The present invention relates to a sleeve inserted into a water jacket in a cylinder block of a water-cooled engine in order to adjust the capacity of the water jacket. In particular, the present invention relates to a sleeve for an open deck type water jacket that opens on the deck surface of a cylinder block.
（考案の背景及び従来技術の問題点）
自動車用などのエンジンにおいては、その軽量
化を図るために、シリンダブロツクをアルミ合金
により製造することが多くなつてきている。その
ようなアルミ合金製のシリンダブロツクは、通
常、ダイカスト鋳造によつて成形されている。し
かしながら、ダイカスト鋳造には、コストの高い
金型を用いなければならない。そこで、排気量の
異なるエンジンを製造する場合にも、同一の金型
を用いて成形される１種類のシリンダブロツクを
共用化するようなことが行われている。そのよう
な場合、通常は、そのシリンダブロツクは最も排
気量の大きいエンジンに適合する形状とし、シリ
ンダボア径あるいはピストンのストロークを調整
することによつてエンジンの排気量を変えるよう
にしている。したがつて、そのシリンダブロツク
のウオータジヤケツトは、最も排気量の大きいエ
ンジンに適する容量となつている。そのために、
そのシリンダブロツクを排気量の小さいエンジン
に適用するときには、ウオータジヤケツトの容量
が過大なものとなつてしまう。このようにウオー
タジヤケツトの容量が過大であると、エンジンが
過度に冷却されることになり、安定した燃焼状態
が得られるまでに時間がかかり、燃料消費量が増
加するばかりでなく、寒冷時におけるヒータの立
ち上がり特性が悪化するなどの問題が生じる。(Background of the Idea and Problems with the Prior Art) In order to reduce the weight of automobile engines, cylinder blocks are increasingly being manufactured from aluminum alloy. Such aluminum alloy cylinder blocks are usually formed by die casting. However, die casting requires the use of expensive molds. Therefore, even when manufacturing engines with different displacements, one type of cylinder block, which is molded using the same mold, is commonly used. In such cases, the cylinder block is usually shaped to match the engine with the largest displacement, and the displacement of the engine is changed by adjusting the cylinder bore diameter or piston stroke. Therefore, the water jacket of the cylinder block has a capacity suitable for the largest displacement engine. for that,
When this cylinder block is applied to an engine with a small displacement, the capacity of the water jacket becomes excessive. If the capacity of the water jacket is too large, the engine will be cooled excessively, and it will take time to achieve stable combustion conditions, which will not only increase fuel consumption but also cause problems in cold weather. Problems arise, such as deterioration of the startup characteristics of the heater.
このような問題に対処するためには、例えば実
開昭57−43338号公報に示されているように、ウ
オータジヤケツト内に充填材を挿入し、そのウオ
ータジヤケツトの容量が小さくなるようにすれば
よい。しかしながら、そのようにウオータジヤケ
ツト内に充填材を挿入する場合には、その充填材
がエンジンの作動中に振動などによつて移動する
ことのないように、確実に所定の位置で保持され
るようにしなければならない。上記公報に示され
ているもののように砂型等によつて成形されるク
ローズドデツキタイプのシリンダブロツクの場合
には、そのウオータジヤケツトに充填材を固定保
持する保持部を形成することも可能であるが、ア
ルミダイカスト製のシリンダブロツクにおいて
は、そのような保持部を設けることはほとんど不
可能である。すなわち、シリンダブロツクをダイ
カスト鋳造するときには、その成形後に金型を引
き抜くことができるようにするために、そのウオ
ータジヤケツトは、内壁面及び外壁面が底部から
シリンダブロツクのデツキ面の開口に至るまでま
つすぐな面とされたオープンデツキタイプのもの
とされるのが普通であり、その内壁面に突出部を
設けることはできない。しかも、そのようなオー
プンデツキタイプのウオータジヤケツトは、底部
からシリンダブロツクのデツキ面側に向けて幅が
広がるようにされるので、内部に挿入された充填
材はどうしてもデツキ面側に抜けやすくなる。 In order to deal with this problem, for example, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-43338, a filling material is inserted into the water jacket to reduce the capacity of the water jacket. do it. However, when such a filler is inserted into a water jacket, it must be ensured that the filler is held in place so that it does not become dislodged during engine operation, such as by vibration. You must do so. In the case of a closed-deck type cylinder block molded by a sand mold or the like as shown in the above publication, it is also possible to form a holding part for fixing and holding the filler material in the water jacket. However, in a cylinder block made of aluminum die-casting, it is almost impossible to provide such a holding portion. That is, when die-casting a cylinder block, in order to be able to pull out the mold after molding, the water jacket is made so that the inner and outer wall surfaces extend from the bottom to the opening in the deck surface of the cylinder block. It is usually an open deck type with a straight surface, and no protrusions can be provided on the inner wall surface. Moreover, since the width of such open deck type water jackets increases from the bottom toward the deck surface of the cylinder block, the filler inserted inside tends to come out toward the deck surface. .
充填材を、ウオータジヤケツト内に圧入される
ものとすることも考えられるが、そのようにする
と、その組み付けが困難になるばかりでなく、冷
却水の循環が妨げられることにもなりかねない。 It is also conceivable that the filler material be press-fitted into the water jacket, but this would not only make its assembly difficult, but could also impede the circulation of the cooling water.
（考案の目的）
本考案は、このような事情に鑑みてなされたも
のであつて、その目的は、オープンデツキタイプ
のウオータジヤケツト内に簡単に組み付けること
ができるとともに、エンジンの作動時にはそのウ
オータジヤケツト内で確実に固定保持されるよう
にした、ウオータジヤケツトの容量調整用のスリ
ーブを得ることである。(Purpose of the invention) The present invention was devised in view of the above circumstances, and its purpose is to be able to be easily assembled into an open deck type water jacket, and to prevent the water from entering when the engine is running. To obtain a sleeve for adjusting the capacity of a water jacket, which is securely fixed and held within the jacket.
（考案の特徴）
この目的を達成するために、本考案では、ウオ
ータジヤケツト内に挿入されるスリーブを、冷却
水を吸収して膨潤する樹脂材料により形成し、そ
のスリーブに、ウオータジヤケツトの内壁面に向
けて突出する内方突起を設けている。このような
スリーブが挿入されたウオータジヤケツト内に冷
却水を導入すると、そのスリーブは膨潤して、そ
の内方突起がウオータジヤケツトの内壁面に圧接
し、スリーブの外周面をウオータジヤケツトの外
壁面に密着させる。そのスリーブは、その上下部
に適宜の切り欠きを設けたり、その肉厚を変えた
りすることによつて、所定の体積となるようにさ
れている。スリーブの上端には、膨潤したときに
シリンダヘツドガスケツトに当接する上方突出部
を設けておくことが望ましい。(Characteristics of the invention) In order to achieve this objective, in the present invention, the sleeve inserted into the water jacket is made of a resin material that absorbs cooling water and swells, and the sleeve is filled with the water jacket. An inward protrusion that protrudes toward the inner wall surface is provided. When cooling water is introduced into a water jacket into which such a sleeve is inserted, the sleeve swells and its inner protrusion comes into pressure contact with the inner wall surface of the water jacket, pushing the outer circumferential surface of the sleeve against the water jacket. Attach to the outside wall surface. The sleeve is made to have a predetermined volume by providing appropriate notches in the upper and lower parts and by changing the wall thickness. Preferably, the upper end of the sleeve has an upwardly protruding portion that abuts the cylinder head gasket when swollen.
（実施例）
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
図中、第１図は本考案の一実施例によるスリー
ブを、エンジンのシリンダブロツクに装着する状
態で示す概略斜視図であり、第２図及び第３図
は、そのスリーブが装着されたシリンダブロツク
をそれぞれ異なる断面で示す縦断側面図である。
また、第４，５，６図は、それぞれそのスリーブ
の平面図、正面図及び側面図である。 In the drawings, FIG. 1 is a schematic perspective view showing a sleeve according to an embodiment of the present invention installed on a cylinder block of an engine, and FIGS. 2 and 3 are a perspective view of a cylinder block with the sleeve installed. FIG.
4, 5, and 6 are a plan view, a front view, and a side view of the sleeve, respectively.
第１図から明らかなように、このシリンダブロ
ツク１は４気筒エンジン用のもので、４個のシリ
ンダ２，２，……が、シリンダ壁によつて互いに
一体に結合されて直列に配設されている。シリン
ダブロツク１のデツキ面３には、これらのシリン
ダ２，２，……を取り囲むオープンデツキタイプ
のウオータジヤケツト４の開口５が形成されてい
る。シリンダブロツク１の側部には、ウオータポ
ンプ（図示せず）が取り付けられるウオータポン
プ取付部６が設けられており、この取付部６側か
らウオータジヤケツト４に冷却水が送られるよう
になつている。 As is clear from Fig. 1, this cylinder block 1 is for a four-cylinder engine, and four cylinders 2, 2, . . . are arranged in series and integrally connected to each other by cylinder walls. ing. An opening 5 for an open deck type water jacket 4 surrounding these cylinders 2, 2, . . . is formed in the deck surface 3 of the cylinder block 1. A water pump mounting portion 6 to which a water pump (not shown) is attached is provided on the side of the cylinder block 1, and cooling water is sent to the water jacket 4 from this mounting portion 6 side. There is.
第２図及び第３図に示すように、ウオータジヤ
ケツト４はデツキ面３からシリンダブロツク１の
内部に向けて設けられた溝状のもので、その内壁
面７及び外壁面８は、底部９からデツキ面３にか
けて徐々に広がるテーパ面とされている。ウオー
タジヤケツト４内の冷却水は、デツキ面３の開口
５から、デツキ面３に密着されるシリンダヘツド
ガスケツト（図示せず）の水穴を通して、シリン
ダヘツド（図示せず）のウオータジヤケツト内へ
と循環されるようになつている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the water jacket 4 is in the form of a groove provided from the deck surface 3 toward the inside of the cylinder block 1, and its inner wall surface 7 and outer wall surface 8 are connected to the bottom 9. It is a tapered surface that gradually widens from the top to the deck surface 3. The cooling water in the water jacket 4 flows from the opening 5 in the deck surface 3 through the water hole in the cylinder head gasket (not shown), which is in close contact with the deck surface 3, to the water jacket in the cylinder head (not shown). It is now being circulated inward.
シリンダブロツク１のウオータジヤケツト４内
には、そのデツキ面３の開口５を通して、スリー
ブ１０が挿入されるようになつている。このスリ
ーブ１０は、冷却水を吸収して膨潤する66ナイロ
ンのような樹脂材料によつて形成されており、そ
の外周面１１はウオータジヤケツト４の外壁面８
に沿う形状とされている。また、その肉厚は比較
的小さく、その内周面１２とウオータジヤケツト
４の内壁面７との間に冷却水が十分流通し得る間
隙が形成されるようになつている。したがつて、
このスリーブ１０の平面形状は、第４図に示すよ
うに中間の３つのくびれ部とその間を結ぶ円弧部
とからなる連続円弧形状となつている。 A sleeve 10 is inserted into the water jacket 4 of the cylinder block 1 through an opening 5 in the deck surface 3 thereof. This sleeve 10 is made of a resin material such as 66 nylon that absorbs cooling water and swells, and its outer peripheral surface 11 is the outer wall surface 8 of the water jacket 4.
It is said to have a shape that follows. Further, its wall thickness is relatively small, and a gap is formed between its inner circumferential surface 12 and the inner wall surface 7 of the water jacket 4 through which cooling water can sufficiently flow. Therefore,
As shown in FIG. 4, the planar shape of the sleeve 10 is a continuous arc consisting of three intermediate constrictions and an arc connecting the constrictions.
第５，６図から明らかなように、スリーブ１０
の上端は切り欠き部によつて凹凸状に形成されて
おり、その凹部１３の高さはウオータジヤケツト
４の半分程度の高さとされている。凸部１４も一
般的にはそれよりやや高い程度の高さとされてい
るが、その凸部１４のうちの２個所には、より上
方に突出する上方突出部１５，１５が設けられて
いる。この上方突出部１５の高さは、第３図に示
すように、スリーブ１０をウオータジヤケツト４
内に完全に挿入したとき、その頂部がデツキ面３
よりわずかに下方となるようにされている。ま
た、このスリーブ１０の側部には、ウオータポン
プ取付部６に隣接する位置に切り欠き部１６が設
けられていて、ウオータポンプからの冷却水通路
が確保されるようになつている。 As is clear from FIGS. 5 and 6, the sleeve 10
The upper end is formed into an uneven shape by a notch, and the height of the recess 13 is about half the height of the water jacket 4. The height of the convex portion 14 is also generally slightly higher, but two of the convex portions 14 are provided with upper protrusions 15, 15 that protrude further upward. The height of the upwardly protruding portion 15 is such that the sleeve 10 can be placed in the water jacket 4 as shown in FIG.
When fully inserted, the top will be on the deck surface 3
It is designed to be slightly downward. Further, a notch 16 is provided on the side of the sleeve 10 at a position adjacent to the water pump mounting portion 6 to ensure a passage for cooling water from the water pump.
スリーブ１０の下端には、数個所に、下方に突
出する下方突出部１７が設けられており、スリー
ブ１０をウオータジヤケツト４内に挿入したと
き、その下方突出部１７がウオータジヤケツト４
の底部９に当接して支持されるようになつてい
る。さらに、スリーブ１０の下端部にも、数個所
に切り欠き部１８が設けられていて、そのスリー
ブ１０の全体の体積が所定の体積となるようにさ
れている。 The lower end of the sleeve 10 is provided with downward protrusions 17 that protrude downward at several places, and when the sleeve 10 is inserted into the water jacket 4, the downward protrusions 17 close to the water jacket 4.
It is adapted to be supported by coming into contact with the bottom part 9 of. Further, the lower end of the sleeve 10 is also provided with several notches 18 so that the entire volume of the sleeve 10 becomes a predetermined volume.
スリーブ１０には、その凹部１３の底部と凸部
１４及び上方突出部１５の各頂部とに、その内周
面１２から内方に向けて突出する内方突起１９，
１９，……がそれぞれ設けられている。この内方
突起１９は、スリーブ１０がウオータジヤケツト
４内に完全に挿入された状態で、その先端がウオ
ータジヤケツト４の内壁面７と軽く接触する程度
の高さとされている。したがつて、スリーブ１０
は、軽く押し込むだけでウオータジヤケツト４内
に挿入することができるようになつている。 The sleeve 10 has inner protrusions 19 that protrude inwardly from the inner peripheral surface 12 at the bottom of the recess 13 and the tops of the protrusion 14 and upper protrusion 15, respectively.
19, . . . are provided respectively. The inner protrusion 19 has such a height that its tip lightly contacts the inner wall surface 7 of the water jacket 4 when the sleeve 10 is completely inserted into the water jacket 4. Therefore, sleeve 10
can be inserted into the water jacket 4 by simply pushing it in lightly.
シリンダブロツク１は、所定の排気量のエンジ
ンに適合するように成形されている。したがつ
て、その排気量のエンジンの場合には、ウオータ
ジヤケツト４にスリーブ１０が挿入されていない
状態のままのシリンダブロツク１によつて、エン
ジンが組み立てられる。 The cylinder block 1 is shaped to fit an engine of a given displacement. Therefore, in the case of an engine having this displacement, the engine is assembled with the cylinder block 1 without the sleeve 10 inserted into the water jacket 4.
このシリンダブロツク１をより排気量の小さい
エンジンに適用するときには、ウオータジヤケツ
ト４の容量がその排気量のエンジンに合致するも
のとなるように予め定められた体積のスリーブ１
０を、第１図に示すようにシリンダブロツク１の
デツキ面３の上方から、開口５を通してウオータ
ジヤケツト４内に挿入する。このとき、このスリ
ーブ１０とウオータジヤケツト４の内外壁面７，
８との間には互いに引つかかり合う部分がないの
で、スリーブ１０は容易にウオータジヤケツト４
内に挿入される。そして、その下方突出部１７が
ウオータジヤケツト４の底部９に当接した位置で
保持される。第２，３図に示されているように、
この状態では、スリーブ１０の上端部はシリンダ
ブロツク１のデツキ面３より下方に位置すること
になる。 When this cylinder block 1 is applied to an engine with a smaller displacement, the sleeve 1 has a predetermined volume so that the capacity of the water jacket 4 matches the engine of that displacement.
0 is inserted into the water jacket 4 through the opening 5 from above the deck surface 3 of the cylinder block 1, as shown in FIG. At this time, this sleeve 10 and the inner and outer wall surfaces 7 of the water jacket 4,
Since there is no part between the sleeve 10 and the water jacket 8 that catches on each other, the sleeve 10 can easily be attached to the water jacket 4.
inserted within. The lower protrusion 17 is held in a position where it abuts against the bottom 9 of the water jacket 4. As shown in Figures 2 and 3,
In this state, the upper end of the sleeve 10 is located below the deck surface 3 of the cylinder block 1.
このようにウオータジヤケツト４内にスリーブ
１０を挿入した後、シリンダブロツク１のデツキ
面３上にシリンダヘツドガスケツト及びシリンダ
ヘツドを組み付け、そのガスケツトをデツキ面３
に密着させる。 After inserting the sleeve 10 into the water jacket 4 in this way, the cylinder head gasket and cylinder head are assembled onto the deck surface 3 of the cylinder block 1, and the gasket is attached to the deck surface 3.
Closely contact.
エンジンを組み立てた後、ウオータポンプ側か
らシリンダブロツク１に冷却水を導入すると、ウ
オータジヤケツト４内には冷却水が充満すること
になる。そのために、ウオータジヤケツト４内に
挿入されている樹脂製スリーブ１０が、その冷却
水を吸収して膨潤する。その結果、スリーブ１０
の上端部に設けられている内方突起１９，１９，
……が膨張し、その先端がウオータジヤケツト４
の内壁面７に圧接されるとともに、スリーブ１０
の外周面１１がウオータジヤケツト４の外壁面８
に向けて押圧されて密着する。こうして、スリー
ブ１０とウオータジヤケツト４の内外壁面７，８
との間の摩擦力によつて、スリーブ１０がその位
置で保持されるようになる。さらに、スリーブ１
０の膨潤によつて、その上方突出部１５が上方に
伸び、その頂部がシリンダヘツドガスケツトに当
接するようになる。それによつて、スリーブ１０
の上方への移動は、一層確実に阻止されるように
なる。 After assembling the engine, when cooling water is introduced into the cylinder block 1 from the water pump side, the water jacket 4 is filled with cooling water. Therefore, the resin sleeve 10 inserted into the water jacket 4 absorbs the cooling water and swells. As a result, sleeve 10
Inner projections 19, 19, provided at the upper end of the
... expands, and its tip becomes a water jacket 4
The sleeve 10 is pressed against the inner wall surface 7 of the sleeve 10.
The outer peripheral surface 11 of the water jacket 4 is the outer wall surface 8 of the water jacket 4.
It is pressed towards and comes into close contact. In this way, the sleeve 10 and the inner and outer walls 7, 8 of the water jacket 4
The frictional force between the sleeve 10 and the sleeve 10 will be held in that position. Furthermore, sleeve 1
The swelling of the cylinder 0 causes its upper projection 15 to extend upwardly so that its top abuts the cylinder head gasket. Thereby, sleeve 10
The upward movement of is now more reliably prevented.
ウオータジヤケツト４内に設置されるスリーブ
１０の上端は、部分的に２個所に設けられている
上方突出部１５を除けば、デツキ面３よりかなり
低く位置するようにされているので、デツキ面３
の近辺においてはウオータジヤケツト４の容量は
十分に大きく保たれている。したがつて、エンジ
ンの作動中、特に著しく加熱されるシリンダブロ
ツク１のデツキ面３の近辺は、十分な量の冷却水
によつて冷却されることになり、スリーブ１０を
挿入してもその冷却性が損われることはない。ま
た、幅の狭いウオータジヤケツト４の底部９にお
いても、そのスリーブ１０に設けられた数個所の
下方突出部１７のみが底部９に当接するように
し、さらにスリーブ１０の下端部に切り欠き部１
８を設けているので、スリーブ１０とウオータジ
ヤケツト４との間の冷却水通路は確保される。 The upper end of the sleeve 10 installed in the water jacket 4 is located considerably lower than the deck surface 3, except for the upper protrusions 15 that are partially provided at two locations, so that 3
In the vicinity of , the capacity of the water jacket 4 is kept sufficiently large. Therefore, during engine operation, the area near the deck surface 3 of the cylinder block 1, which is heated particularly significantly, is cooled by a sufficient amount of cooling water, and even if the sleeve 10 is inserted, the area around the deck surface 3 of the cylinder block 1 will be cooled down even if the sleeve 10 is inserted. There is no loss of sexuality. Further, even in the bottom part 9 of the water jacket 4, which has a narrow width, only the downward protrusions 17 provided at several places on the sleeve 10 are made to come into contact with the bottom part 9, and furthermore, the lower end of the sleeve 10 is provided with a cutout part 1.
8, a cooling water passage between the sleeve 10 and the water jacket 4 is secured.
スリーブ１０全体の体積は、冷却水の流れの妨
げにならない範囲内でその肉厚を変えたり、上端
の凹凸部１３，１４の高さや下端切り欠き部１８
の形状等を変えたりすることによつて、任意に調
整することができる。そして、体積の異なる数種
類のスリーブ１０を準備しておくことによつて、
そのシリンダブロツク１を排気量の異なる数種類
のエンジンに適合させるようにすることができ
る。 The overall volume of the sleeve 10 can be determined by changing the wall thickness within a range that does not impede the flow of cooling water, the height of the uneven parts 13 and 14 at the upper end, and the notch part 18 at the lower end.
It can be arbitrarily adjusted by changing the shape, etc. By preparing several types of sleeves 10 with different volumes,
The cylinder block 1 can be adapted to several types of engines with different displacements.
なお、上記実施例においては、スリーブ１０に
２個の上方突出部１５，１５が設けられるものと
しているが、このような上方突出部１５をより多
く設けることもできる。内方突起１９の数も、上
記実施例のものより多く、あるいは少なくするこ
とができる。また、内方突起１９は、スリーブ１
０の中間部等に設けるようにすることもできる。 In the above embodiment, the sleeve 10 is provided with two upward protrusions 15, 15, but it is also possible to provide more such upward protrusions 15. The number of inner protrusions 19 can also be greater or less than in the embodiments described above. Further, the inner protrusion 19 is connected to the sleeve 1
It may also be provided in the middle of 0 or the like.
（考案の効果）
以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、オープンデツキタイプのウオータジヤケツト
のデツキ面開口から挿入されるスリーブによつ
て、そのウオータジヤケツトの容量を調整するよ
うにし、そのスリーブを、冷却水により膨潤する
樹脂材料を用いて形成するとともに、そのスリー
ブに、ウオータジヤケツトの内壁面に向けて突出
する内方突起を設けているので、そのスリーブを
ウオータジヤケツト内に挿入する作業が極めて簡
単なものとなり、しかも、そのウオータジヤケツ
ト内に冷却水を導入すると、そのスリーブが膨潤
してその位置で確実に固定されるようになる。し
たがつて、そのスリーブがシリンダブロツクのデ
ツキ面より下方の位置において保持されるように
することができ、ウオータジヤケツトによる冷却
性能が十分に発揮されるようにすることができ
る。(Effects of the invention) As is clear from the above explanation, according to the invention, the capacity of the open deck type water jacket can be adjusted by the sleeve inserted through the opening on the deck surface of the water jacket. The sleeve is made of a resin material that swells with cooling water, and the sleeve is provided with an inward protrusion that protrudes toward the inner wall surface of the water jacket. The operation of inserting the sleeve into the water jacket is extremely simple, and when cooling water is introduced into the water jacket, the sleeve swells and is securely fixed in place. Therefore, the sleeve can be held at a position below the deck surface of the cylinder block, and the cooling performance of the water jacket can be fully exhibited.
第１図は、本考案の一実施例としてのスリーブ
を、シリンダブロツクのウオータジヤケツト内に
挿入する状態で示す概略斜視図、第２図及び第３
図は、そのスリーブをウオータジヤケツト内に挿
入した状態を示す、それぞれ第１図の−線、
−線による断面図、第４図、第５図及び第６
図は、それぞれそのスリーブの平面図、正面図及
び側面図である。
１……シリンダブロツク、２……シリンダ、３
……デツキ面、４……ウオータジヤケツト、５…
…開口、７……ウオータジヤケツトの内壁面、８
……ウオータジヤケツトの外壁面、１０……スリ
ーブ、１１……外周面、１２……内周面、１５…
…上方突出部、１７……下方突出部、１９……内
方突起。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a sleeve as an embodiment of the present invention inserted into a water jacket of a cylinder block, and FIGS.
The figures show the state in which the sleeve is inserted into the water jacket.
- Sectional views along the lines, Figures 4, 5 and 6.
The figures are a plan view, a front view, and a side view of the sleeve, respectively. 1...Cylinder block, 2...Cylinder, 3
...Deck surface, 4...Water jacket, 5...
...Opening, 7...Inner wall surface of water jacket, 8
... Outer wall surface of water jacket, 10 ... Sleeve, 11 ... Outer peripheral surface, 12 ... Inner peripheral surface, 15 ...
...Upward protrusion, 17...Downward protrusion, 19...Inward protrusion.
Claims (1)
オープンデツキタイプのウオータジヤケツト４
内に挿入されるスリーブ１０であつて、 冷却水を吸収して膨潤する樹脂材料からな
り、 その膨潤によつて前記ウオータジヤケツト４
の内壁面７に圧接し、そのスリーブ１０の外周
面１１をウオータジヤケツト４の外壁面８に密
着させる内方突起１９を備えるとともに、 エンジンの排気量に応じて予め定められた体
積を有していることを特徴とする、 エンジンのシリンダブロツクにおけるウオー
タジヤケツト容量調整用スリーブ。 (2) 前記スリーブ１０の上端に、前記シリンダブ
ロツク１のデツキ面３に密着されるシリンダヘ
ツドガスケツトに当接する上方突出部１５が、
部分的に設けられていることを特徴とする、 実用新案登録請求の範囲第１項記載のスリー
ブ。[Claims for Utility Model Registration] (1) An open deck type water jacket 4 that opens on the deck surface 3 of the cylinder block 1.
The sleeve 10 is inserted into the water jacket 4 and is made of a resin material that absorbs cooling water and swells.
It has an inner protrusion 19 that presses against the inner wall surface 7 of the sleeve 10 and brings the outer circumferential surface 11 of the sleeve 10 into close contact with the outer wall surface 8 of the water jacket 4, and has a predetermined volume depending on the displacement of the engine. A sleeve for adjusting the capacity of a water jacket in an engine cylinder block. (2) At the upper end of the sleeve 10, there is an upwardly protruding portion 15 that comes into contact with a cylinder head gasket that is in close contact with the deck surface 3 of the cylinder block 1.
The sleeve according to claim 1, characterized in that the sleeve is partially provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5275184U JPS60164645U (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Sleeve for adjusting water jacket capacity in engine cylinder block |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5275184U JPS60164645U (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Sleeve for adjusting water jacket capacity in engine cylinder block |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60164645U JPS60164645U (en) | 1985-11-01 |
| JPH0134677Y2 true JPH0134677Y2 (en) | 1989-10-23 |
Family
ID=30572977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5275184U Granted JPS60164645U (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Sleeve for adjusting water jacket capacity in engine cylinder block |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60164645U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP5064472B2 (en) * | 2009-11-19 | 2012-10-31 | 本田技研工業株式会社 | Internal combustion engine cooling structure |
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-
1984
- 1984-04-12 JP JP5275184U patent/JPS60164645U/en active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60164645U (en) | 1985-11-01 |
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