JPH0128269Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はロータリピストンエンジンの冷却装置
に関し、詳しくは軸流式の冷却装置を備えたロー
タリピストンエンジンにおけるコールドゾーン側
の冷却対策に関する。

（従来技術） 従来より、ロータリピストンエンジンの冷却装
置として、例えば実公昭52−14804号公報に開示
されているように、ロータハウジングおよびサイ
ドハウジングにロータの回転軸方向に冷却水通路
を貫設し、該冷却水通路に冷却水を流通させるこ
とにより、上記両ハウジングを冷却するようにし
た軸流式のものは知られている。そして、このよ
うな軸流式冷却装置を備えたロータリピストンエ
ンジンでは、第４図に示すようにロータハウジン
グａとサイドハウジングｂとの合せ面のロータハ
ウジングａ側に配設された環状のシール材ｃを、
ロータハウジングａの冷却水通路ｄ内を流通する
冷却水によつて冷却することにより、該シール材
ｃの熱膨張を抑制してロータハウジングａ内に形
成された作動室ｅの気密性を確保するようになさ
れている。

しかるに、上記従来のものでは、冷却水通路ｄ
がロータハウジングａにロータの軸方向に貫設さ
れて、該冷却水通路ｄ内の冷却水によつてロータ
ハウジングａの軸方向中間部が冷却されることか
ら、燃料の気化、霧化が行われるコールドゾーン
側においては作動室ｅが過冷却されることにな
り、その結果、気化、霧化が十分に行われず、コ
ールドゾーン側を経た後のホツトゾーン側での燃
焼が不十分なものとなり、排気ガス中のHC濃度
が増大するという問題がある。

（考案の目的） 本考案の目的は、軸流式冷却装置を備えたロー
タリピストンエンジンにおいてコールドゾーン側
では周流式の冷却構造を採用することにより、コ
ールドゾーン側のシール材の適正な冷却を確保し
ながら、コールドゾーン側でのロータハウジング
の軸方向中間部の冷却を抑制してコールドゾーン
側における作動室の過冷却を防止することにあ
る。

（考案の構成） 上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、軸流式の冷却装置を備え、ロータハウジング
とサイドハウジングとの合せ面に環状のシール材
を設けたロータリピストンエンジンにおいて、コ
ールドゾーン側のロータハウジングとサイドハウ
ジングとの合せ面に近接し、上記シール材に沿つ
て周流式の冷却水通路を形成したものである。

このことにより、上記周流式の冷却水通路内に
流通する冷却水によつて、コールドゾーン側のシ
ール材を適正に冷却するとともに、コールドゾー
ン側におけるロータハウジングの軸方向中間部の
冷却ひいてはコールドゾーン側にある作動室の冷
却を抑制するようにしたものである。

（考案の効果） したがつて、本考案によれば、周流式の冷却水
通路内を流通する冷却水によりコールドゾーン側
のシール材を適正に冷却するとともに、コールド
ゾーン側におけるロータハウジングの軸方向中間
部の冷却ひいてはコールドゾーン側にある作動室
の冷却を抑制することができるので、コールドゾ
ーン側でのシール材によつて作動室の気密性を確
保することができるとともに、該作動室の過冷却
を防止することができ、このことにより燃料の気
化、霧化を良好にしてコールドゾーン側を経た後
のホツトゾーン側での良好な燃焼性を確保して排
気ガス中のHC濃度の低減化を図ることができる
ものである。

（実施例） 以下、本考案の技術的手段の具体例としての実
施例を図面に基づいて詳細に説明する。

第１図および第２図は本考案を２ロータタイプ
のロータリピストンエンジンＡに適用した実施例
を示し、該ロータリピストンエンジンＡは、第２
図に示すようにインタメデイエートハウジング
（サイドハウジング）２を中央にしてその両側に
トロコイド状内周面を有するフロントおよびリヤ
ロータハウジング３，４が設置され、さらにその
両側にフロントおよびリヤハウジング（サイドハ
ウジング）５，６が配置されて一体に固定されて
２つのケーシング１，１が形成され、該各ケーシ
ング１，１内を多角形状のロータ７，７が遊星回
転運動し、該ロータ７の回転によつてケーシング
１内に画成される３つの作動室８，８，８に吸
気、圧縮、爆発、膨張および排気の各行程を順に
行わせるものである。尚、９はロータ７，７を支
承する偏心軸、１０はロータ７側面に装着された
サイドシール、１１はロータ７の各頂部に装着さ
れたアペツクスシール、１２はロータ７の各頂部
両側面に設けられたコーナシール、１３は点火プ
ラグ、１４は吸気ポート、１５は排気ポートであ
る。

上記フロントハウジング５には、一端が上部前
面に開口し他端が途中で分岐してフロントハウジ
ング５のフロントロータハウジング３との合せ面
５ａの右半面に開口する吸水通路１６が設けられ
ているとともに、一端が同じく上部前面に開口し
他端が途中で分岐して上記合せ面５ａの左半面に
開口する排水通路１７が設けられている。また、
上記インタメデイエートハウジング２とフロント
およびリヤロータハウジング２〜４には、上記フ
ロントハウジング合せ面５ａに開口する吸排水通
路１６，１７に対応して送り用、戻り用のウオー
タジヤケツト１８…，１９…が貫設されている。
さらに、リヤハウジング６には、リヤロータハウ
ジング４のリヤハウジング６との合せ面４ａに開
口する送り用、戻り用の各ウオータジヤケツト１
８，１９を連通する連通路２０…が設けられてい
る。

而して、上記吸排水通路１６，１７、ウオータ
ジヤケツト１８，１９、連通路２０、および上記
偏心軸９により駆動されるウオータポンプ（図示
せず）によつて軸流式の冷却装置Ｃが構成されて
おり、ウオータポンプから送られた冷却水を吸水
通路１６から送り用ウオータジヤケツト１８、連
通路２０、戻り用ウオータジヤケツト１９を介し
て排水通路１７に流通し該排水通路からウオータ
ポンプに戻すことにより冷却水でケーシング１の
ホツトゾーン側を冷却するようにしている。

また、上記フロントおよびリヤロータハウジン
グ３，４のサイドハウジング２，５，６との合せ
面３ａ，４ａにおいて、上記ウオータジヤケツト
１８，１９の内周側および外周側には第３図に示
すように環状のシール溝２１が刻設され、該シー
ル溝２１には環状のシール材２２が装着されてい
て作動室８の気密性を確保するようにしている。

そして、上記フロントおよびリヤロータハウジ
ング３，４において、コールドゾーン側の前後両
合せ面３ａ，３ａまたは４ａ，４ａに近接して円
周方向に延びる周流式の冷却水通路２３が形成さ
れている。該冷却水通路２３は、第３図に示すよ
うに、内周側と外周側シール溝２１，２１の間で
シール材２２，２２に沿つてシール溝２１より若
干深く形成されていて、該前後の冷却水通路３
ａ，３ａまたは４ａ，４ａは周方向両端部で連通
孔２４により連通されている。また、リヤロータ
ハウジング４の左側の連通孔２４はリヤハウジン
グ６の連通路２０に連通されているとともに、フ
ロントおよびリヤロータハウジング３，４の右側
の連通孔２４，２４はインタメデイエートハウジ
ング２を介して連通されており、かつフロントロ
ータハウジング３の左側の連通孔２４はフロント
ハウジング５の排水通路１７に連通されている。
すなわち、リヤハウジング６の連通路２０内の冷
却水の一部はリヤロータハウジング４の後側冷却
水通路２３あるいは左側の連通孔２４を介して前
側冷却水通路２３の左側端部に入り、両通路２
３，２３を右側に流れて右側の連通孔２４を介し
て合流したのちフロントロータハウジング５後側
冷却水通路２３あるいは右側の連通孔２４を介し
て前側冷却水通路２３の右側端部に入り、両通路
２３，２３を左側に流れて左側の連通孔２４を介
して合流しフロントハウジング５の排水通路１７
に導かれる。

したがつて、上記実実施例においては、ケーシ
ング１のホツトゾーン側では吸排水通路１６，１
７、ウオータジヤケツト１８，１９、連通路２０
およびウオータポンプにより軸流式の冷却装置Ｃ
を構成したので、該冷却装置Ｃを流通する冷却水
によりケーシング１のホツトゾーン側を効率良く
冷却することができる。一方、ケーシング１のコ
ールドゾーン側では、フロントおよびリヤロータ
ハウジング３，４の前後両合せ面３ａ，３ａまた
は４ａ，４ａに近接して周流式の冷却水通路２３
を形成したので、該冷却水通路２３を流通する冷
却水によりケーシング１のコールドゾーン側を冷
却することができる。

その際、上記周流式の冷却水通路２３はシール
溝２１より若干深く設けられているに過ぎず、フ
ロントおよびリヤロータハウジング３，４の軸方
向中間部まで形成されていないので、該中間部の
冷却を適度に行うことになり、該中間部の内方に
位置するコールドゾーン側の作動室８が過冷却さ
れることを防止できる。そのことにより、作動室
８における燃料の気化、霧化が促進され、その結
果、ホツトゾーン側での混合気の燃焼が良好に行
われ、排気ガス中のHC濃度を低減することがで
きる。

しかも、上記冷却水通路２３は環状のシール材
２２に沿つて形成されているので、該シール材２
２を有効に適正に冷却することができ、該シール
材２２の熱膨張を抑制して作動室８の気密性を確
保することができる。

尚、本実施例ではロータハウジングにシール材
および周流式の冷却水通路を設けているが、サイ
ドハウジングに設けたものであつてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の実施例を例示し、第
１図はロータリピストンエンジンの縦断側面図、
第２図はケーシングの分解斜視図、第３図は要部
断面図、第４図は従来例の第３図相当図である。 Ａ……ロータリピストンエンジン、２……イン
タメデイエートハウジング、３……フロントロー
タハウジング、３ａ……合せ面、４……リヤロー
タハウジング、４ａ……合せ面、５……フロント
ハウジング、６……リヤハウジング、１６……吸
水通路、１７……排水通路、１８……ウオータジ
ヤケツト、１９……ウオータジヤケツト、２０…
…連通路、Ｃ……冷却装置、２２……シール材、
２３……冷却水通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸流式の冷却装置を備え、ロータハウジングと
   サイドハウジングとの合せ面に環状のシール材を
   設けたロータリピストンエンジンにおいて、コー
   ルドゾーン側のロータハウジングとサイドハウジ
   ングとの合せ面に近接し、上記シール材に沿つて
   周流式の冷却水通路が形成されていることを特徴
   とするロータリピストンエンジンの冷却装置。