JPH01252588A - 繊維セラミックス多孔体及びそれを用いた排ガスフィルタ - Google Patents

繊維セラミックス多孔体及びそれを用いた排ガスフィルタ

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JPH01252588A
JPH01252588A JP63080833A JP8083388A JPH01252588A JP H01252588 A JPH01252588 A JP H01252588A JP 63080833 A JP63080833 A JP 63080833A JP 8083388 A JP8083388 A JP 8083388A JP H01252588 A JPH01252588 A JP H01252588A
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JP
Japan
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filter
filters
ceramic body
fiber ceramic
cellular
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Pending
Application number
JP63080833A
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English (en)
Inventor
Masaaki Yonemura
米村 正明
Takao Kusuda
楠田 隆男
Hisanori Shimoda
下田 久則
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH01252588A publication Critical patent/JPH01252588A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B30/00Compositions for artificial stone, not containing binders
    • C04B30/02Compositions for artificial stone, not containing binders containing fibrous materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Materials (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Porous Artificial Stone Or Porous Ceramic Products (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は排ガスを浄化するフィルタ、特にディーゼル排
ガス中に含まれるパーティキュレートくスス〉を除去し
、フィルタの再生を繰り返し安全に行い得るディーゼル
排ガスフィルタ用の繊維セラミックス多孔体とそれを用
いた排ガスフィルタに関する。
従来の技術 ディーゼルエンジンの排ガスフィルタとして、無機質繊
維であるアルミノシリケート繊維をセラミック原料粉末
で焼結させた繊維セラミックをハニカム形状のフィルタ
として用いるものが特公昭62−56771号公報で知
られている。ここでは、無機質繊維としてアルミノシリ
ケート繊維、セラミック原料粉末として本節粘土、ペタ
ライト粉末から抄紙法によって得られるシートをハニカ
ムフィルタ形状に成型して焼成することで無機質繊維と
セラミック原料粉末を焼結し、複合化しているものであ
る。
発明が解決しようとする課題 ディーゼルエンジンに含まれるパーティキュレートを一
定量濾過したフィルタは、フィルタ上でパーティキュレ
ートを焼却して再生(リジェネレーション)される。こ
のリジェネレーションには最近、バーナの燃焼ガスを用
いてフィルタ上のパーティキュレートを加熱し、焼却す
る方法が検討されている。この燃焼ガスでフィルタを加
熱した場合、フィルタの横断面中央部で温度が高く、外
周に向けて低(なる温度勾配が生じ、特に断熱性のクツ
ション材に接している最外周で温度勾配は大きくなる。
その結果、最外周に大きな熱応力が発生してクラックを
生じ、フィルタを破壊していた。
即ち、リジェネレーション時にフィルタの最外周に発生
する温度勾配は、外周に接しているクツ゛  ジョン材
にフィルタの熱が奪われるためである。
即ち、クツション材の、フィルタに接している近傍の温
度を上げるに十分な熱容量がフィルタの最外周に向けて
供給されていないために生じている。
本発明はこの問題点を、フィルタの熱伝導を良(して最
外周への熱量の供給を増やすように改良することで解決
したものである。
課題を解決するための手段 本発明は、アルミノシリケート繊維、SiCウィスカと
セラミック原料粉末を互いに焼結させて繊維セラミック
多孔体としたものである。
また、上記繊維セラミック多孔体はハニカム形状であっ
て、セル端部を交互に団 して排ガスフィルタを構成し
たものである。
作用 本発明はアルミノシリケート繊維に加えて熱伝導の良好
な炭化珪素(SiC)ウィスカを用いてともに焼結させ
無機質繊維の複合化を図ったので、多孔性を保ちつつ熱
伝導を向上させることができる。これによってリジェネ
レーション時にフィルタ内に発生する温度勾配を減少さ
せ、クラックの発生を防止する。
実施例 1 平均繊維径が約3μmで、0.1〜10+nmの長さに
チョップしたアルミノシリケート繊維と、繊維径0.1
〜1μ醜で長さ0.05〜0.2哨のSiCウィスカを
用いた。このアルミノシリケート繊維15!i量部、S
iCウィスカ3I!量部を水1000重量部に、十分に
分散させて懸濁させた。
一方、セラミック原料粉末としてセリサイト粘土10重
量部を水50m!Ej1部に懸濁させた。この繊維とウ
ィスカの懸濁液とベタライト粘土懸濁液を撹拌しつつ混
合した。次に有機質結合剤として酢酸ビニル−アクリル
共重合エマルジョン溶液を1重量部加えて十分に撹拌混
合させたのち、塩化アルミニウム溶液を添加して水酸化
ナトリウム溶液で中和して水酸化アルミニウムコロイド
を生成させた。このコロイドで繊維、ウィスカ、粘土、
有機質結合剤を互いに凝集させた。茨に、澱粉溶液を添
加して凝集を完結させた。こうして得られた凝集懸濁液
を水で3000重量部に希釈したのち、通常の抄紙機で
抄造してシートを作成した。
このシートを所定の形状に成形して;電気炉中1250
℃で焼成してフィルタ材料が得られる。
また、別に準備した鋳込み成形型に、上記の凝集懸濁液
を注入して得られる成形品を同様に1250℃で焼成す
る方法でも、任意のフィルタ材料が得られる。
このフィルタ材料の熱伝導率は、0.25kcal/l
h℃であって、アルミノシリケート繊維のみを用いた場
合の0 、09kcal/sh’cに比べて2.8倍の
値が得られた。また、気孔率、空気の通過抵抗ともに従
来のものとほぼ同じであった。
実施例 2 実施例1で得られたシートを二分し、一方を歯車形状の
二本のロールをもつコルゲートマシンを用い、コルゲー
ト状に成形するとともに、粉砕したアルミノシリケート
繊維と、SiCウィスカと、セリサイト粘土をポリビニ
ルアルコールでペースト状にしたプラグ原料をコルゲー
トの一端に注入しつつ、粉砕したアルミノシリケート繊
維と、SiCウィスカと、セリサイト粘土を澱粉糊とポ
リビニルアルコールで混練して得られる接着剤をコルゲ
ート頂部に塗布して他方の平板状シートを貼付ける。こ
こで得られた段ボール形状の成形体のコルゲート頂部に
上記接着剤を塗布するとともに、上記プラグ原料をもう
一方の端部に注入して円筒状に巻き上げてハニカム形状
の成形体を得た。この成形体はハニカムセルの一端がプ
ラグ原料で封止され他端で開放し、隣接するセルでは他
端が同じ(プラグ原料で封止された構造を持つ。これを
電気炉中1250℃に昇温して2時間加熱焼成すると有
機物は焼失し、アルミノシリケート繊維、SiCウィス
カ、セリサイト・粘土は互いに焼結しセラミック化した
繊維セラミツクツ\ニカム構造のフィルタが得られた。
本実施例で得られたフィルタ1を第1図に示す。2は出
口側がプラグ3で封止されたセルで、4は入口側がプラ
グ3で封止され出口側に開口したセルである。
得られたフィルタ1をディーゼルエンジンの排気系に第
2図の構成で配設した。エンジン側の排気管5に三方バ
ルブ6を設け、バルブ6の出口を一方はフィルタlに、
他方はフィルタを迂回してフィルタ後方の排気管7に接
続されたバイパス8に連通させている。また、フィルタ
1は外周を断熱性に優れたクツション材9で覆ってケー
ス10に収納されている。ケース10のフィルタ1前方
には燃焼室11を有するバーナ12が取り付けられてい
る。まず、排気管5がフィルタ1に連通ずるようにバル
ブ6をセットしディーゼルエンジンを運転してフィルタ
1にパーティキュレートを一定量堆積させた。次にバル
ブ6を切り替えて排ガスはバイパス8に流し、バーナ1
2に点火して得られる高温度のガスを過剰の空気ととも
にフィルタ1に送ってフィルタ1を加熱してパーティキ
ュレートを酸化焼却した。この時のフィルタ1内部の温
度分布を測定した結果を第3図aに示す。比較のため、
SiCウィスカを用いていない従来のフィルタで同様の
実験を行った。その結果は同図中すで示す。
この比較で明らかなように、従来のフィルタを用いた場
合、フィルタ外周で温度が急激に低下し、温度勾配が著
しく大きいことが判かる。これは、外周に巻いたクツシ
ョン材に熱が奪われている為である。このリジェネレー
ションでは外周付近では温度が低くてパーティキュレー
トが酸化されずに残り、フィルタも著しい温度勾配のた
めの熱応力によるクラックを発生していた。
しかるに、本発明のSiCウィスカを複合したフィルタ
を用いた場合、温度はフィルタの外周付近までほぼ均一
に推移し、外周に向けて緩やかに低下するものであった
。従って、外周付近でもパーティキュレートは酸化され
、かつ、発生する温度勾配も小さいためクラックの発生
は見られなかった。これは、SiCウィスカを複合した
ことによって本フィルタ材料の熱伝導が向上し、リジェ
ネレーション時のフィルタ内部の温度を均一化するとと
もに、フィルタ外周においては、クツション材に奪われ
る熱量を内部から十分に補い得たためである。
発明の効果 以上のように、本発明によるフィルタ材料はアルミノシ
リケート繊維、SiCウィスカとセラミック原料粉末を
焼結結合させて複合化することで、熱伝導率を高(する
ことができ、フィルタとして用いたときに発生する温度
勾配を低減し、材料の熱による破壊を未然に防ぐ効果を
有する。
特に、ディーゼルエンジンの排ガスフィルタとしてパー
ティキュレートを濾過した後、フィルタ上でそのままパ
ーティキュレートを酸化除去するリジェネレーションを
行うような場合に著しい効果を発揮する。即ち、リジェ
ネレーション時にフィルタ内に発生する温度勾配を緩和
し、パーティキュレートの酸化除去を完全に行うととも
にクラックの発生を未然に防止でき、安全性に富んだフ
ィルタとすることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のフィルタ材料を用いて構成した排ガス
フィルタの一実施例を示す斜視図、第2図は第1図の排
ガスフィルタをディーゼルエンジンの排ガス系に設置し
た装置の概略構成図、第3図は第2図に示した装置でリ
ジェネレーションを行ったときのフィルタ内部の温度分
布を示した図である。 1・・・フィルタ、2,4・・・セル。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 ほか1名第1図 范2図 8バイパス 第 3 図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)アルミノシリケート繊維、SiCウィスカとセラ
    ミック原料粉末を互いに焼結させて構成してなる繊維セ
    ラミックス多孔体。
  2. (2)アルミノシリケート繊維、SiCウィスカとセラ
    ミック原料粉末を互いに焼結させて構成してなる繊維セ
    ラミックス多孔体からなる、ハニカム形状であって、セ
    ル端部を交互に閉塞してなる排ガスフィルタ。
JP63080833A 1988-03-31 1988-03-31 繊維セラミックス多孔体及びそれを用いた排ガスフィルタ Pending JPH01252588A (ja)

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