JPH0121751Y2

JPH0121751Y2 -

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Publication number: JPH0121751Y2
Application number: JP1985080614U
Authority: JP
Priority date: 1985-05-29
Filing date: 1985-05-29
Publication date: 1989-06-28
Also published as: JPS61195993U

Description

【考案の詳細な説明】「産業上の利用分野」この考案は、複数個の丸刃をアーバー軸に組み
込み、アーバー軸に螺合するナツトにより締めつ
けて各丸刃をアーバー軸に固定した丸刃工具に関
するものである。

「従来の技術」上記丸刃工具は通常上、下１対としてカツタを
構成して、フイルム、磁気テープ等の裁断に用い
るものであるが、一般には第９図に示す如く、ア
ーバー軸１の丸刃取付け部１ａに複数個の丸刃２
を組み込み、アーバー軸１の一端側のねじ部１ｂ
に螺合する通常のナツト３を締め付けることによ
り、各丸刃２をアーバー軸１の他側の固定鍔部１
ｃとの間で押圧固定している。

ところで、フイルム、磁気テープ等の裁断に用
いる場合には、各丸刃２のアーバー軸軸線方向の
ピツチ、対応する上下刃間のピツチ誤差および各
丸刃２の側面のアーバー軸軸心に対する直角度及
び回転時の軸心方向のフレ（側面フレ）に関して
著しく高い寸法精度が要求される。したがつて、
単にアーバー軸１の固定鍔部１ｃの側面の直角
度、丸刃２の側面の加工精度を高めるだけでな
く、ねじ部１ｂの加工精度、ナツト３のねじ孔の
加工精度、およびナツトの側面の加工精度を充分
高くして、ナツト３が丸刃２の側面に正確な直角
度で面接触し、かつ、正確なアーバー軸軸線方向
の均等な面圧で丸刃２を押圧するように締め付け
なければならない。ナツト３がアーバー軸軸線方
向に対して傾斜して丸刃２を押圧固定すれば、丸
刃２はアーバー軸軸線に対して傾いて固定される
ことになり、上刃、下刃として上下１対で使用さ
れる場合には、高速度、かつ高精度で裁断する機
能を持つことができず、また、ねじ部１ｂに作用
する偏心した力による曲げモーメントが生じて、
アーバー軸１の丸刃取付け部１ａに歪応力を与
え、経年変化による曲りを防止することができな
い。また、ナツト３が丸刃２を正しくアーバー軸
軸線方向に押圧しているとしても、その押圧力に
よつて、各丸刃２の圧縮変形により丸刃２のピツ
チが所望の厳格な寸法に設定されず、このピツチ
の誤差が累積して無視できないものとなり、ま
た、上刃、下刃の対応する丸刃の軸線方向のピツ
チの相互差が大きくなつてしまう。

第９図に示した如き単なるナツト３による締付
けでは、上記の如く厳格な要求を充分に満たすこ
とが困難であるため、第１０図に示す如き、フロ
ーテイングナツト４を用いる方法が最近行われて
いる。このフローテイングナツト４は第１１図に
要部を拡大して示すように、ナツト本体４ａのね
じ孔４ｂの周囲に複数個のシリンダ筒４ｃを設
け、このシリンダ筒４ｃにそれぞれピストンピン
４ｄをナツト本体４ａの一方の側面がわに出没自
在に嵌挿し、各シリンダ筒４ｃの奥方に形成され
る油室４ｅを連通路４ｆにより相互に連通させ、
また、第１２図に示すように油室４ｅおよび連通
路４ｆの全容積（すなわち油が収容される容積）
を可変として油圧を調整するための加圧スクリユ
ー４ｇを設けたものである。

このフローテイングナツト４によれば、丸刃２
に対しては、等しい油圧力を受けるピストンピン
４ｄが押圧力を与えるので、アーバー軸１のねじ
部１ｂの精度、ナツト本体４ａの側面の軸線に対
する直角度、あるいは面精度に影響されることな
く、押圧力は丸刃２に対して均一に作用する。し
たがつて、アーバー軸１の固定鍔部１ｃの側面を
軸心に対して直角に加工し、かつ、各丸刃２の両
側面の平行度を確保することによつて、常に丸刃
２の軸心に対する直角度を保つことが可能とな
る。

「考案が解決しようとする問題点」しかしながら、一般に、丸刃２の材料としては
超硬製のものが、またアーバー軸１の材料として
スチール製のものが用いられているために、超硬
製の丸刃２は、熱膨張率が小さいが、スチール製
のアーバー軸１は丸刃２の熱膨張率よりも大きな
熱膨張率をもつている。そのために、たとえば回
転中に発生する熱により丸刃２の軸線方向全幅の
熱膨張による伸びよりも、アーバー軸２の軸方向
の熱膨張による伸びの方が大きくなる。このアー
バー軸１の伸びは、上記材料条件で、1.000mmの
軸長に対して５〜6μm／℃程度である。したがつ
て、低温から高温へと温度変化が大きい場合に
は、無視できない軸方向の長さの変化となつてし
まう。すなわち、アーバー軸１に螺合されて固定
されたフローテイングナツト４と、ピストンピン
４ｄによつて押圧されていた丸刃２との間の間隔
が徐々に広がる結果、装置の運転開始時は、加圧
スクリユー４ｇの操作によつて所望の押圧力を得
ていたとしても、運転中には所望の押圧力が得ら
れなくなるという問題があつた。

また、アーバー軸と丸刃２との熱膨張率の違い
は、低温から高温への温度上昇に限られず、常温
から低温（メーカーから空輸により出荷する場合
などに生じる）へと温度が下がる場合に、アーバ
ー軸１が弾性限界以上に縮んで遡性変形してしま
い、丸刃２に対して所望の押圧力よりも大きくな
つて締りすぎるという問題がある。

そして、丸刃２に対する押圧力の減少は、油も
れ等の事故等によつても発生するおそれがある。

この考案では、丸刃とアーバー軸との熱膨張率
の違い、そして油もれなどの事故を原因とする丸
刃に対する押圧力の変動（増加・減少）といつた
点を問題としている。

「問題点を解決するための手段」この考案の丸刃工具は、複数個の丸刃と、この
丸刃を組み込んだアーバー軸と、このアーバー軸
の少なくとも一端側でアーバー軸に螺合して丸刃
を固定するナツトとを基本的な前提条件とし、ナ
ツトにシリンダ筒をその奥部に油室を連通させて
形成し、そのシリンダ筒に加圧操作部材の油圧の
増減によつて出没させるピストンピンを嵌挿して
構成される。

そして、この考案の特徴は、前記構成を前提と
してピストンピンとピストンピンによつて押圧さ
れる丸刃との間にピストンピンによつて付勢され
て丸刃を押圧する弾性部材を介装した点にある。

「作用」アーバー軸と丸刃との熱膨張率が違つても、丸
刃に対して所定の押圧力となるように、いつたん
フローテイングナツトを調節すれば、温度変化に
よるアーバー軸の伸・縮の変化は、ピストンピン
と丸刃との間に介装された弾性部材により吸収さ
れる。したがつて、種々な要因による温度変化に
対応して丸刃に対する押圧力を常にほぼ一定とす
ることができる。また、油もれ等があつてピスト
ンピンが丸刃と反対の方向に変位した場合でも、
この変位分を弾性部材が伸びて丸刃を押圧するよ
うに作用する。このため、油圧による急激な押圧
力の変化を防ぐことができる。

「実施例」以下本考案の一実施例を第１〜８図に従つて説
明する。

本考案の丸刃工具を示す第１図において、フロ
ーテイングナツト１０以外については第９図、第
１０図の従来のものと共通するので、同じ記号を
付して説明を省略する。本考案におけるフローテ
イングナツト１０は、第２図イ，ロ第３図イ，ロ
に示すように、中央部にねじ孔１１を持つナツト
本体１２の周縁部にねじ孔中心線方向をなす複数
個のシリンダ筒１３を有し、各シリンダ筒１３の
奥部（第２図ロにおいて右方、すなわち丸刃２の
反対側）に油室１４を有して形成されている。各
油室１４は、連通路１５を介して相互に連通され
ている。各シリンダ筒１３には、ナツト本体１２
の一方の側面（第２図ロにおいて左方、すなわち
丸刃２側の側面）がわに出没自在にピストンピン
１６が嵌挿されている。ナツト本体１２の他方の
側面には、第３図イ，ロに示すように、前記連通
路１５に連通する円筒状の加圧用油室１７に進退
自在に設けられて、前記油室１４の油圧を増減さ
せる加圧スクリユー（すなわち加圧操作部材）１
８が設けられている。この加圧スクリユー１８
は、ナツト本体１２の外周部に設けることもでき
る。

前記ピストンピン１６は、段付きとされ、出没
部１６ａが若干細径とされており、段部１６ｂが
ナツト本体１２の側面に取り付けられた側面板２
０により規制されて、抜け止めが図られる。ま
た、前記加圧スクリユー１８は、先端側にピスト
ン部１８ａを有し、このピストン部１８ａが前記
加圧用油室１７内に摺動可能に嵌合しており、加
圧用油室１７は第４図に示す如く前記連通路１５
に側面板２０がわから連絡孔１７ａを介して連通
して設けられている。

前記ピストンピン１６とこのピストンピン１６
によつて押圧される丸刃２の側面との間にあつて
アーバー軸１には、第１図イ，ロに示すように、
皿ばねからなる弾性部材５０がホルダ５１を介し
て介装されている。ここにいう弾性部材５０の他
の材料としては、圧縮コイルばね、あるいはヤン
グ率が低く弾性限界までの歪量の大きな金属・ゴ
ムなどの樹脂、または第１図ハ，ニに示すような
ピストン５２とシリンダ５３とからなるエアシリ
ンダ５４などであつてもよく、要はピストンピン
１６の押圧力に対して軸方向に弾性変形可能なも
のであればよい。なお、第１図ハにおいて符号５
２ａは、丸刃２を押圧するピストン本体、５４は
シール、５５はシリンダ筒である。

フローテイングナツト１０には、さらにナツト
本体１２の前記他方の側面に、前記連通路１５に
外部から後述する如き圧力感知装置の圧力検出用
ロツドの一端を臨ませて、この圧力検出用ロツド
を介して油室１４内の圧力を外部に伝達すること
ができる圧力感知装置接続部１９を設けている。

前記圧力感知装置接続部１９は、第５図、第６
図に示す如き圧力感知装置２１を接続するための
もので、この圧力感知装置２１は、圧力伝達部２
２と、加圧ユニツト部２３と、ブルドン管２４と
からなり、圧力伝達部２２が前記圧力感知装置接
続部１９に接続される。

圧力感知装置接続部１９および圧力感知装置２
１の詳細を第７図により説明する。

圧力感知装置接続部１９は、連通路１５（なお
第７図に図示の連通路は第２図ロに図示のものと
連通しており同じものである）に小孔２５を介し
て連通するねじ孔２６に逆止弁２７を設けてな
り、この逆止弁２７は、円筒孔２７ａの内側端の
弁座にスプリング２７ｂによりボール２７ｃを押
し付けて、構成されている。

圧力感知装置２１の加圧ユニツト部２３は、内
部に円筒状の測圧用油室２８を有し、この測圧用
油室２８に摺動可能に嵌合するピストン部２９ａ
を持つ調整スクリユー２９がねじ孔３０に螺合さ
れ、測圧用油室２８に開口するブルドン管取付け
用のねじ孔３１があけられ、また、下面側には圧
力検出用ロツド３２を摺動可能に嵌入する円筒孔
３３があけられている。

圧力伝達部２２は、前記圧力検出用ロツド３２
を摺動可能に嵌入する円筒孔３４を持つ本体部３
５を有し、この本体部３５は逆止弁２７の円筒孔
２７ａに嵌入可能で、かつ、下端に切欠き３５ｄ
（第８図の拡大図参照）を持つ小径筒部３５ａ、
この小径筒部３５ａの上部の中径筒部３５ｂを有
し、この中径筒部３５ｂには、圧力感知装置接続
部１９のねじ孔２６に螺着されるねじ部３６ａを
持つ取付け用部材３６が回転自在に嵌装され、こ
の取付け用部材３６はホルダ３７により本体部３
５に保持されている。また、前記圧力検出用ロツ
ド３２の上方部にはつば３２ａが固定され、本体
部３５には、このつば３２ａの若干距離の移動を
許容させる凹部３５ｃが形成されている。

次に操作について説明する。

(1) まず、アーバー軸１に所定の丸刃２を組み込
み、フローテイングナツト１０をねじ部１ｂに
螺合させ、これを回わして丸刃２を締め付け
る。この締付けは最終的な締付けではない。

(2) 次に、圧力感知装置２１をフローテイングナ
ツト１０の圧力感知装置接続部１９に接続す
る。この接続は、圧力伝達部２２の先端の小径
筒部３５ａを圧力感知装置接続部１９の逆止弁
２７の円筒孔２７ａに挿入し、取付け用部材３
６を回わしてそのねじ部３６ａをねじ孔２６に
ねじ込んで行う。この操作により、小径筒部３
５ａが逆止弁２７のボール２７ｃを押し下げ、
小径筒部３５ａ内にその下端部の切欠き３５ｄ
から油が流入し、圧力検出用ロツド３２の下面
に連通路１５の油圧が作用する。

(3) 次いで、フローテイングナツト１０の加圧ス
クリユー１８を緩め、かつ、圧力感知装置２１
の調整スクリユー２９を緩める。この時、フロ
ーテイングナツト１０の油室１４内の圧力、お
よび圧力感知装置２１内の測圧用油室２８の圧
力は充分低い。

(4) 次いで調整スクリユー２９を締めて、測圧用
油室２８内の容積を減少させることによりその
油圧を高め、フローテイングナツト１０の所望
の設定圧、例えば200Kg／cm²にまで上昇させる。
この圧力はブルドン管２４で続み取る。この段
階では、圧力検出用ロツド３２は、つば３２ａ
が凹部３５ｃの下面に当たる状態、すなわち下
降限位置にまで測圧用油室２８内の油圧により
押し下げられている。

(5) 次いで、フローテイングナツト１０の加圧ス
クリユー１８を締めて、ブルドン管２４のゲー
ジ圧を前記設定圧200Kg／cm²より若干高い圧力、
例えば205Kg／cm²まで上昇させる。すなわち、
加圧スクリユー１８を締めると、フローテイン
グナツト１０内の油圧が上昇し、この油圧は、
圧力検出用ロツド３２の下面に作用するので、
フローテイングナツト１０内の油圧が圧力感知
装置２１の測圧用油室２８内の油圧より高くな
ると、圧力検出用ロツド３２は上昇し、この上
昇に伴つて測圧用油室２８内の容積が減少する
ので、測圧用油室２８内の油圧が上昇する。そ
して、圧力検出用ロツド３２のつば３２ａが上
昇限位置に達するまでは、圧力検出用ロツド３
２の上端面に作用する力と下端面に作用する力
とは釣り合つているので、その状態では、フロ
ーテイングナツト１０内の油圧と測圧用油室２
８内の油圧とは等しく、したがつて、フローテ
イングナツト１０内の油圧をブルドン管２４の
ゲージ圧として検出することができる。以上の
操作は、フローテイングナツト１０内の油圧、
および測圧用油室２８内の油圧をおおよそ設定
値、すなわち200Kg／cm²の近くにしておくため
の粗調整である。

(6) 次いで、調整スクリユー２９を若干緩めてゲ
ージ圧を200Kg／cm²程度に再び降下させる。こ
の状態では、圧力検出用ロツド３２のつば３２
ａは上昇限位置又は中間位置にある。

(7) 次いで、加圧スクリユー１８を若干緩めてゲ
ージ圧を195Kg／cm²程度にまで降下させる。こ
の操作により、圧力検出用ロツド３２のつば３
２ａが上昇限位置にないことを確認することが
できる。

(8) 次いで、加圧スクリユー１８を緩めてゲージ
圧を設定値、すなわち200Kg／cm²に上昇させる。

以上の操作によりフローテイングナツト１０内
の油圧を設定圧にする操作が完了し、取付け用部
材３６を回わしてこれを圧力感知装置接続部１９
から外すことにより、圧力感知装置２１をフロー
テイングナツト１０から取り外す。この時、逆止
弁２７のボール２７ｃが円筒孔２７ａを閉ざす。

以上の(3)〜(8)の操作において、加圧スクリユー
１８および調整スクリユー２９の締めあるいは緩
めをくり返すのは、圧力の設定値200Kg／cm²近傍
に粗調整すること、および、その状態で圧力検出
用ロツド３２のつば３２ａが上昇限、下降限位置
でなく確実に中間位置に存在せしめることの目的
による。したがつて、次の簡便な手順によること
もできる。すなわち、加圧スクリユー１８および
調整スクリユー２９を緩めた前述(3)の状態から調
整スクリユー２９を締めて測圧用油室２８内の油
圧を上昇させる際（(4)の操作に対応する）に、
200Kg／cm²に上昇させるのでなく例えば若干低い
195Kg／cm²に上昇させ、この時圧力検出用ロツド
３２のつば３２ａは下降限にあるから、この状態
から加圧スクリユー１８を締めてゲージ圧を直接
設定値である200Kg／cm²に上昇させるという操作
である。この簡便な方法でも、ブルドン管２４の
指針の動きを注意して見て、指針がまだ上昇中の
状態で設定値の200Kg／cm²に達する場合であれば、
つば３２ａが上昇限位置に達しない釣合い状態に
あるので、フローテイングナツト１０内の油圧が
ゲージ圧として正しく測定できる。

上述の如きフローテイングナツト１０内の油圧
の測定においては、ブルドン管２４内に流入する
油は圧力感知装置２１側の容積大なる測圧用油室
２８内の油であり、その湯量はブルドン管２４を
作動させるに充分な量である。一方、圧力測定時
に、フローテイングナツト１０内の油は、小径筒
部３５ａ内の圧力検出用ロツド３２下端面下方空
間に流入するのみで、その容積はごくわずかであ
るから、フローテイングナツト１０内の小なる湯
量でも充分に対応できる。このように、本考案に
おいては、フローテイングナツト１０内の油を直
接ブルドン管２４に流入させるものでなく、圧力
検出ロツド３２を介し油圧としてブルドン管２４
に伝達するものであるから、フローテイングナツ
ト１０内の湯量が少ないにもかかわらず、ブルド
ン管２４により油圧を直接測定することができ
る。

以上の如き操作をしてフローテイングナツト１
０の締め付けを行つた丸刃工具においては、ま
ず、各丸刃２に対する押圧力が油圧を受けたピス
トンピン１６により与えられるものであり、ピス
トンピン１６には均等な力が作用するから、丸刃
２は正しく軸線方向の力を受け、軸線に対して高
精度で直角度を保つてアーバー軸１に締付け固定
される。そして、本考案においてはさらに、フロ
ーテイングナツト１０内の油圧、つまり、油室１
４の油圧を所望の圧力に正確に調整することがで
きるから、フローテイングナツト１０による丸刃
２に対する押圧力を所望の最適の大きさとするこ
とができる。したがつて、各丸刃２の軸線方向の
ピツチを充分高い精度で所望のものとすることが
でき、かつ、上刃側丸刃工具の丸刃と下刃側丸刃
工具の丸刃との軸線方向のスキマを正しく設定す
ることができる。

このようにして、丸刃２は所望の押圧力を得る
ことができるのであるが、さらには、装置の運転
中であつても、丸刃２とピストンピン１６との間
に介装された弾性部材５０によつて、熱によるア
ーバー軸１の軸線方向の伸びを吸収して、丸刃２
に対して押圧力をほぼ一定とすることができる。
また、万が一、油もれ等の事故が発生してピスト
ンピン１６が丸刃２と反対の方向に変位しても、
この変位分を弾性部材５０が伸びて丸刃２を押圧
するように作用する。このため、急激な油圧力の
変化を弾性部材５０によつて吸収し、丸刃２に対
する締付力を徐々に変化させることができる。ま
た、常温から低温へと温度変化する場合など、要
は、所定の押圧力をセツトしたときと、装置の運
転中、すなわち丸刃２での切断加工中とで温度変
化があつても、温度変化によるアーバー軸１の伸
縮（「縮」は常温から低温へと下降する場合のほ
か、丸刃２の材料としてダイス鋼を、そしてアー
バー軸１の材料としてセラミツクなどを用いた場
合などに生じる）を、弾性部材５０により吸収し
て、丸刃２に対する締付け力をほぼ一定に保つこ
とができる。

また、この実施例では、フローテイングナツト
１０と丸刃２との間にワツシヤなどを介在させて
いない。したがつて、アーバー軸１の軸間距離を
可能な限り短かくすることができ、アーバー軸１
の剛性を高めることができる。

なお、実施例において圧力感知装置接続部１９
は、逆止弁２７を設け、圧力感知装置２１の先端
の小径筒部３５ａを逆止弁２７の円筒孔２７ａに
嵌入させる構造であるが、これに限らず、圧力感
知装置の圧力検出用ロツド３２の下端を嵌入させ
てフローテイングナツト１０内の油圧を圧力検出
用ロツド３２の下端面に作用せしめ得るものであ
ればよい。つまり、フローテイングナツト１０内
の油圧を圧力検出用ロツド３２を介して外部に伝
達させ得るものであればよい。そしてまた、本考
案のフローテイングナツト１０に使用する圧力感
知装置は、摺動可能な圧力検出用ロツド３２を備
え、この圧力検出用ロツド３２の上端面に連通す
る測圧用油室２８を備え、この測圧用油室２８の
容積を増減させる調整手段を備えたものであれば
よい。

「考案の効果」以上説明したように本考案の丸刃工具は、フロ
ーテイングナツトを用いて丸刃をアーバー軸に締
め付け固定するものであり、このフローテイング
ナツトは、ナツト本体に設けた複数のシリンダ筒
内に嵌挿されて、ナツト本体の一方の側面がわに
出没自在のピストンピンを備え、かつこのピスト
ンピンはシリンダ筒の奥方部の油室の油圧を受け
るものであり、かつ各油室は相互に連通路を介し
て連通し、かつ、油室の油圧を増減させる加圧操
作部（加圧スクリユー）を備え、かつピストンピ
ンと丸刃との間には、ピストンピンによつて付勢
されて丸刃を押圧する弾性部材を介装したもので
ある。

したがつて、丸刃とピストンピンとの間に介装
された弾性部材によつて、温度変化によるアーバ
ー軸１の軸線方向の伸・縮を吸収して、丸刃に対
する押圧力をほぼ一定とすることができる。ま
た、万が一、油もれ等の事故が発生しても急激な
油圧力の変化、すなわち丸刃に対する締付力を
徐々に変化させることができる。また、ワツシヤ
を介在させていないので、軸間距離を短くとれ、
アーバー軸の剛性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜８図以下は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図イは丸刃工具の中心線片側断面の側面
図、同図ロはその要部拡大図、同図ハは変形例で
あるエアシリンダを用いた場合の半断面図、同図
ニはそのＧ−Ｇ線矢視図、第２図イは第１図にお
けるフローテイングナツトのＡ矢視正面図、同図
ロは同図イにおける一部Ｂ−Ｂ線断面の側面図、
第３図イは第１図におけるＣ矢視正面図、同図ロ
は同図イにおける一部Ｄ−Ｄ線断面の側面図、第
４図は第３図イにおけるＥ−Ｅ線要部断面図、第
５図はフローテイングナツトに取り付けられた圧
力感知装置の正面図、第６図は同側面図、第７図
は第６図におけるＦ−Ｆ線断面図、第８図は小径
筒部先端の拡大図である。第９図は従来の丸刃工
具の中心線片側断面の側面図、第１０図は他の従
来の丸刃工具の中心線片側断面の側面図、第１１
図は第１０図における要部拡大図、第１２図は第
１１図におけるフローテイングナツトの要部断面
図である。１……アーバー軸、１ａ……丸刃取付け部、１
ｂ……ねじ部、１ｃ……固定鍔部、２……丸刃、
１０……フローテイングナツト、１１……ねじ
孔、１２……ナツト本体、１３……シリンダ筒、
１４……油室、１５……連通路、１６……ピスト
ンピン、１７……加圧用油室、１８……加圧スク
リユー（加圧操作部材）、５０……弾性部材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数個の丸刃をアーバー軸に組み込み少なくと
もアーバー軸の一端側でアーバー軸に螺合するナ
ツトにより丸刃をアーバー軸軸線方向に締め付け
て丸刃をアーバー軸に固定する丸刃工具であつ
て、前記ナツトは、中央部にねじ孔を持つナツト
本体の周縁部にねじ孔中心線方向をなす複数個の
シリンダ筒を有し、各シリンダ筒の奥部にはそれ
ぞれ油室が形成されるとともに、各油室は連通路
を介して相互に連通され、各シリンダ筒にはナツ
ト本体の一方の側面がわに出没自在にピストンピ
ンが嵌挿され、ナツト本体の他方の側面または外
周部には、前記連通路に連通する加圧用油室に進
退自在に設けられて前記油室の油圧を増減させる
加圧操作部材が設けられ、前記ピストンピンとピ
ストンピンによつて押圧される丸刃との間には、
ピストンピンによつて付勢されて丸刃を押圧する
弾性部材が介装されてなることを特徴とする丸刃
工具。