JPH01205193A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の内照式マークプレート等に適用して好
適な表示装置に関するものである。

〔従来の技術〕

最近の自動単においては車輌の象徴であるマークを夜間
照明することで、ファツション性および車体識別性を向
上させるとともに、自軍の高級感を主張し、他車との区
別化を計ることが行われている。このようなマーク表示
を行う表示装置としては昼間において外光（太陽光）を
反射して金属調マークに見せ、夜間はバック照明するよ
うに新組ハーフミラー形成のものが知られている。第１
５図および第１６図はこのような表示装置の一例を示す
マークプレートの従来例を示すもので、１は透明樹脂、
スモーク樹脂、ガラス等の透光性材料からなる表示板、
２は表示板１の裏面に設けられたマーク部（表示部）で
、このマーク部２以外の裏面は黒色等のぜ光膜層３によ
って複機されることによυ他色部４を形成している。一
方、マーク部２には適宜な着色層５が形成されている。

なお、６は夜間においてマーク部２を後方から照明する
光源、７は光源６を支持し、かつその内面に形成された
反射鏡ボディである。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、このようなマークプレートにおいては表示板
１が大きくなると、マーク部２全体をムラなく均一に照
明することが雌しく、またバック照明方式はマークプレ
ート自体の厚みが増大し、その上外部コードの導出固定
部が後方に突出するなどして一層厚みが増し、薄型化の
ための何らかの対策が要望されている。

したがって本発明は上述したような問題点を解決し、薄
型化と表示部全体の均一照明を可能にした表示装置を提
供することを目的とするものである０ 〔課題を解決するための手段〕 本発明は上記目的を達成するために、ケースと透光性の
表示部を有して前記ケースの表面開口部を被う如く該ケ
ースに配設された表示板と、この表示板の裏面に沿って
配設され両側端面に入光部がその長手方向にそれぞれ形
成されかつ裏面には多数の点刻が刻設された導光体と、
との導光体の各入光部にそれぞれ配設された線状光源と
を備え、前記導光体は裏面が略Ｖ字状に屈曲形成される
ことによシその板厚が各入光部側端より中央部に向うに
したがって漸次減少するように変化し、前記点刻を前記
各入光部側端よシ中央部に向うにしたがって稠密になる
ように形成したものである。

〔作用〕

光源は導光体の側端に設けた入光部に配置されているの
で、導光体の後方への突出寸法を小さくする。また、光
源は線状光源を構成し、導光体の点刻と相俟って表示板
の表示部をムラなく均一に照明する。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図は本発明をマークプレートに適用した場合の一実
施例を示す第２図Ａ−Ａ線断面図、第２図は正面図、第
３図は表示板の側面図、第４図は外観斜視図、第５図は
マークプレートを備えた自動車の要部斜視図である。こ
れらの図において、全体を符号１０で示すマークプレー
トは、左右方向に長い浅底箱形に形成された表面が開放
するケース１１と、このケース１１の前面開口部を被う
如く該ケース１１に配設された表示板１２と、ケース１
１内に配設された左右一対の光源１３および導光体１４
等で構成され、自動車１５の後部のリアガーニッシュ１
５Ａ中夫に取付けられている。

前記ケース１１は樹脂材料によって一体に形成され、そ
の底板１６が逆Ｖ字状に折曲形成されることによシ、左
右両側端部の厚みが最も厚く、中央部において最小とさ
れる。また、前記底板１６の左右両側端部には各光源１
３を保持するソケット１１が挿通されるソケット取付用
孔１９を有するソケット取付部２０がそれぞれ一体に設
けられている。そしてケース１１の前面開口部には表示
板取付部２１が全周に亘って一体に張出し形成されてお
シ、この表示板取付部２１に前記表示板１２の周縁部が
嵌合され、かつ超音波溶着等によシ固着されている。前
記ソケットＩＴは防水ゴム１８によって被冠されている
。

前記表示板１２は透明樹脂によって左右方向に長い板状
体に形成され、その表面中央部には左右方向に長い長円
形の突出部２２が一体に曲設され、裏面にはローマ字の
ｒＥＪと「Ｄ」を表示するマーク部（表示部）２が前記
突出部２２内にバランスよく位置するよう設けられてい
る。

このマーク部２を除く表示板１２の裏面はすべて同一平
面を形成し、遮光膜３が形成されることにより地色部４
を構成している〇一方、前記マーク部２には蒸着または
スパッタリングなどの手段によって透光性の金属粒子層
５が形成されている。金属粒子層５は金粉などの金属粒
子を、粒子同士が互いに接触したυ重なシ合わないよう
に適宜な隙間をあけて薄＜　（３００〜４００Ａ程度）
蒸着することによシ透光性を有している。９はマーク部
２を形成する凹陥部である。

このようなマーク表示方法は、これに限らず後述するよ
うに種々の変更が可能である。なお、第５図において２
３Ａ、２３Ｂはテールランプのレンズである。

第６図（ａ）〜（ｅ）はそれぞれマーク表示方法の他の
実施例を示すもので、（ａ）はマーク部２をＡｌ膜層２
４によって被覆し、さらにその上をトップコート層２５
で被覆したもの、（ｂ）は着色塗料層２６、Ａｅ　　膜
層２４およびトップコート層２５の３層構造としたもの
、（Ｃ）は金属粒子層５を光拡散層２１によって被った
ものである。

Ａｌ　膜層２４．トップコート層２５２着色塗料層２６
および光拡散層２γは、いずれも金属粒子１−５と同様
、透光性を有している。トップコート、層２５は着色塗
料層２６と同様、透光性塗料によって形成される。光拡
散層２Ｔは、透明シートに白色または着色印刷したシ、
乳白色シートそのものを用いたシあるいはまた該シート
に着色印刷したもので構成される。マークの色としては
車体色と同一もしくは近似した色かあるいはまた安全色
、すなわち緑色が望ましい。

そして、このようなハーフミラ−形成のマーク表示が施
された表示板１２は、前記自動車１５の後部のリアガー
ニッシュ１５Ａを構成する飾りプレート３０の背面に密
接して配設される。前記飾りプレート３０には第１図に
示すように前記表示板１２の突出部２２が嵌合する長孔
３１が開設されておシ、これによシ該プレート３０と突
出部２２の表面が路間−平面を形成している。

なお、前記飾シブレート３０はその裏面に多数の小さな
凸レンズからなる拡散レンズ３３が密集して形成され、
隣接したテールランプのレンズ２３Ａ、２３Ｂ　と一体
的に連設しているように見えるように構成されている。

前記導光体１４はアクリル樹脂等によって左右方向に長
い板状体に形成されて、表面が平坦面をなし、裏面が前
記ケース１１の底板１６表面と適合するよう逆Ｖ字状に
折曲形成されることにより、長手方向両側端部の板厚が
最も厚く、中央部に向うにしたがって徐々に薄くなるよ
うに形成され、また両側端面には半円形の溝からなる入
光部３５がその長手方向、すなわち導光体１４の高さ方
向全長に亘ってそれぞれ凹設されておシ、この入光部３
５に前記光源１３がそれぞれ配設されている。

さらに導光体１４の裏面には小さな円錐状凹部からなる
無数の点刻３６が刻設されている。点刻３６は各入光部
３５から導光体１４内に入射した光源１３からの光を反
射し導光体１４の表面から出光させるもので、第７図に
示すように各入光部側端よシ導光体中央部に至るにした
がって点刻密度が増大し、単位面積当シの照射量が各部
一定になるようにしている。

この場合、第７図は不連続な点刻密度変化を採用した例
を示し、縦、横のピッチＰが２Ｘ２の第１点刻群３６Ａ
と、Ｐ＝１．５Ｘ１．５の第２点刻群３６Ｂと、Ｐ＝Ｉ
Ｘ１　　の第３点刻群３６Ｃとで構成されている。

一方、第８図は点刻密度を連続的に変化させるようにし
た例を示すもので、（ａ）は点刻３６の配置の基本パタ
ーンを、各点刻間の距離が一定となる正六角形とし、ピ
ッチＰｉ、Ｐ２を徐々に変化させるようにしたもの、（
ｂ）は同じく点刻３６の配置パターンを正六角形とし、
ピッチＰが一定で、点刻３６の大きさを光源から遠のく
にしたがって徐々に大きくなるように変化させたもので
ある。ここで、第７図に示すように点刻密度を不連続に
変化させた場合は、各ブロックの境界部Ｍｌ、Ｍ２で密
度が不連続に変化するため、この付近で急激な輝度変化
を生じるが、第８図の連続的に変化させる方式はその虞
れがなく、大型のマークプレートに好適とされる。また
、正六角形を基本とする点刻パターンは、小面積で見た
場合照明ムラがなくなるとともに、単位面積内に設置で
きる点刻数が四角形の点刻パターンに比べ１．１５倍と
することができるため、最低ピッチ部、すなわち導光体
中央部での点刻数を増大させることができる。っまｐ１
点刻パターンの密度変化幅を四角形パターンよシ大きく
することができる。

前記各光源１３は第７図および第９図に示すように管球
バルブ（線状光源）からな９、前記ソヶツ）１７によっ
て保持され、前記導光体１４の各入光４１３に、これと
平行になるよう配設されている。各光源１３から出た元
は前記入光部３５から導光体１４内に人、光し、その一
部が前記点刻３６に当って導光体表面よシ外部に出光し
、マーク部２を照射しζ残シの光は導光体１４の表裏面
で端面反射を繰返す。そして、導光体１４の裏面が傾斜
していることから反射を繰シ返していると遂には臨界角
を越えて表面もしくは裏面から外部に出光し、表面側に
出た光はマーク部２を照射する。

一方、裏面側に出光した光は、ケース１１の内底面に当
って反射し、導光体１４内に入光することで再利用され
る。したがって、光の利用効率が高く、よシ明るい照明
を可能にする０なお、ケース１１の内底面は、白色塗装
等の反射処理が施されておシ、これによシケース１１側
へ出射した光は反射されて導光体１４の中へ再び入射さ
れる。

また、管球パルプ１３は一般の点光源からなる電球に比
して入光部３５の最大有効利用立体角α（第１図）を大
きく設定できる利点を有し、この点からも導光体１４内
に入光する光量が増大し、照明効果の向上を計ることが
できる。しかして、この入光部３５は前記立体角αにそ
って管球パルプ１３の管部を覆うように曲面にて形成さ
れている。しかも、前記立体角αは管球パルプの場合、
入光部３５の略全長に亘って一定とされる。

第９図および第１０図はソケット１７自体をゴムで製作
し、第１図の防水カバー１８を省略した例を示すもので
、このソケット１Ｔは周面に張出部４０を一体に有し、
前記ソケット取付部２０にケース１１の背面側よシはめ
込まれ、セットプレー４１によシ前記張出部４０が前記
ケース１１の裏面に抑圧固定されている。前記張出部４
０の表面には水切用環状溝４２が設けられ、この８４２
に前記ケース１１の背面に突設された水切山４３が係入
することによシ、前記ソケット取付用孔１９とソケット
１Ｔとの間の防水が計られる。ソケツ）１７の前端部は
前記ソケット取付用孔１９よシケース１１内に挿入され
、その表面には前記光源１３の導光体１４側とは反対側
局面を被う略半円形の反射板４５（第１図）が一体に突
設されている。反射板４５は光源１３から出る光のうち
導光体１４とは反対方向、すなわち外側方向の光を反射
し、入光部３５よシ導光体１４内に入射させる０ 前記ソケット１７の両端部には光源１３の各コード４６
Ａ、　４６Ｂがそれぞれ挿通される一対のコード導出孔
４７ｍ、　４７ｂが貫通形成されている。各コード導出
孔４７ａ、４７ｂからのケース１１内への雨水の侵入は
、第１０図に示すように該導出孔４７ｍ、４７ｂの内周
面に一体に突設した水切山４９を各コード４６Ａ、　４
６Ｂの外部被覆に喰い込ませることで防止される。

なお、第９図において５０はセットプレート４１をケー
ス１１に固定するための止めねじである。

かくしてこのような構成からなるマークプレート１０に
おいては、導光体１４の板厚が両側端の入光部３５から
導光体中央部に至るにしたがって徐々に薄くなるように
裏面を略Ｖ字状折曲しているので、導光体１４内を進行
する光の吸収量が少なく、また光源１３として管球パル
プを使用し、点刻３６の密度を変えることで、導光体１
４の表面から外部に出光する光の量を全面に亘って略等
しくすることができ、したがって表示板１２のマーク部
２全体をムラなく均一な明るさで照明することができる
。さらに、導光体１４の表裏面で反射を繰返えす光は裏
面が傾斜していることから、遂には臨界角を越えて表面
から外部に出光し、マーク部２を照射するため、光の利
用効率が犬で、高輝度照明を可能にし、自動車のファツ
ション性および安全性を向上させることができる。

また、光源１３を導光体１４の側方に設けているので、
導光体後方への突出寸法が小さく、マークプレート１０
自体の薄型小型化を可能にする。

また、光源１３として管球パルプを使用すると、入光部
３５の有効利用立体角αを点光源の場合に比較して大き
くでき、−層光の有効利用を計ることができる。その上
ソケット１７の反射板４５も光の利用効率を増大させ、
結果として従来のマークプレートに比して平均輝度を１
７０チ程度増大させ得るという結果が得られた。

第１１図は本発明の他の実施例を示す断面図、第１２図
および第１３図は第１１図Ｃ−Ｃ線およびＤ−Ｄ線断面
図である。第１図〜第１０図に示した実施例と同一構成
部品、部分に対しては同一符号を以て示し、その説明を
省略する。これらの図において、６０はソケット１７と
セットプレート４１との間に介在されたゴムパツキン、
６１はソケット１７の背面に一体に突設された舌片状の
つまみで、このつまみ６１は折畳まれてソケット取付用
孔１９に収納され、バルブ交換時に前記セットプレート
４１およびゴムパツキン６０をソケット取付部２０から
取り外すと、弾性復帰して外部に突出し、ソケット１７
および光源１３の取シ出しに供される。

前記ケース１１の内底面と導光体１４との間には前記光
源１３と外部コード６５を電気的に接続するフレキシブ
ルプリント基板６２が介在されており、その表面には白
色の反射シート（図示せず）が被着されている。前記光
源１３と７レキシプルプリント基板６２との電気的接続
は、第１２図に示すように該プリント基板６２の両側端
部裏面に取付けられた裏打板６６にビン６γを圧入固定
し、このピン６７に光源１３の各リード線４６Ａ。

４６Ｂをソケツ）１７の裏面側にて接続することにより
行われる。一方、７レキシプルプリント基板６２と前記
外部コード６５との接続は、第１３図に示すように前記
プリント基板６２の裏面中央部に貼着した裏打板６８に
外部コード６５をそれぞれ挿通してその突出端部をフレ
キシブルプリント基板６２の心気回路に半田接続するヒ
とによシ行われる。

なお、ケース１１の裏面中央部にはコード導出固定部６
９が一体に突設されておシ、その導出孔７０に、前記外
部コード６５のブツシュγ１が嵌め込み固定されている
。前記裏打板６８は前記コネクタ導出部６９内に突設し
たボス７２によってカシメ固定されている。

なお、γ３は車体本体、Ｔ４はガスケット、１５は表示
板１２と導光体１４との間に介在された着色フィルタで
ある。

このような構成においてはコード導出固定部６９をケー
ス１１の最少肉厚部である中央部裏面に設けているので
、該固定部６９がケース１１の後方に突出せず、マーク
プレート１０を一層薄型化できる利点を有している。

第１４図はさらに本発明の他の実施例を示す要部断面図
である。この実施例はケース１１の側端面にソケット取
付部２０を設け、側方からソケット１７を取付けること
によシ、ケース１１の薄型化を実現するようにしたもの
である。

その他の構成は第１図〜第１０図に示した実施例と略同
様である。

なお、上記実施例はいずれもマークプレートに適用した
場合について説明したが、本発明はこれに特定されるこ
となく各種表示装置に実施し得ることは勿論である。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明に係る表示装置は、光源として
線状光源を使用し、また導光体の裏面に点刻を刻設し、
その点刻密度を光源から遠のくにしたがって増大させた
ので、表示板の表示部全体をムラなく均一な明るさで照
明でき、照明効果を向上させる。また、導光体の裏面を
略逆７字状に折曲し、光源から遠のくにしたがって板厚
を減少させているので、導光体による光の吸収が少なく
、また表裏面で反射を繰返すと臨界角を越えて表面から
外部に出光するようになるので、光の利用効率が犬で、
よシ高輝度な照明を得ることができる。

さらに、導光体の側端面に入光部を設け、この入光部に
光源を配置する構成を採っているため、光源によっては
装置の厚みが増加せず、その公簿型化することができる
など、その効果は犬である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明をマークプレートに適用した場合の一実
施例を示す第２図Ａ−Ａ線断面図、第２図は正面図、第
３図は表示板の側面図、第４図はマークプレートの外観
斜視図、第５図は自動車の要部斜視図、第６図（ａＬ　
（ｂ）、　（ｅ）はそれぞれ表示板マーク部の構成例を
示す断面図、第７図は導光体の背面図、第８図（ａ）、
　（ｂ）はそれぞれ点刻の他の配列例を示す図、第９図
はソケットの他の実施例を示す拡大断面図、第１０図は
ソケットのコード導出部の断面図、第１１図は本発明の
池の実施例を示す断面図、第１２図は第１１図Ｃ−Ｃ線
断面図、第１３図は第１１図Ｄ−Ｄ線断面図、第１４図
は本発明のさらに他の実施例を示す要部断面図、第１５
図は従来のマークプレートの斜視図、第１６図は表示板
の要部断面図である。 １・・・・表示板、２・・拳・マーク部（表示部）、３
・・・・遮光膜層、５・・・拳金属粒子層、１０・・・
・マークプレート、１１・・・・ケース、１２・・−−
表示板、１３・拳・・光源、１４・ｅ・・導光体、１７
・・・・ソケット、３５・ｅ・・入光部、３６・・・・
点刻。 特許出願人　　株式会社小糸製作所

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ケースと、透光性の表示部を有して前記ケースの表面開
   口部を被う如く該ケースに配設された表示板と、この表
   示板の裏面に沿つて配設され両側端面に入光部がその長
   手方向にそれぞれ形成されかつ裏面には多数の点刻が形
   成された導光体と、この導光体の各入光部にそれぞれ配
   設された線状光源とを備え、前記導光体は裏面が略Ｖ字
   状に屈曲形成されることによりその板厚が各入光部側端
   より中央部に向うにしたがつて漸次減少するように変化
   し、前記点刻は前記各入光部側端より中央部に向うにし
   たがつて稠密になるように形成されていることを特徴と
   する表示装置。