CN218287616U - 一种车标及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车标及车辆，所述车标包括：底壳、发光组件、导光组件、灯罩；所述底壳和所述灯罩连接并配合形成腔体，所述发光组件、导光组件设置在所述腔体中，所述发光组件靠近所述底壳设置，导光组件靠近所述灯罩设置；所述发光组件包括电路板和设置在电路板上的多个光源，所述导光组件包括导光板，所述导光板的一侧设有多个导光网点，所述导光网点与所述光源位置对应，远离所述光源的导光网点较靠近所述光源的导光网点设置更密集。通过导光板的一侧设有多个导光网点，所述导光网点与所述光源位置对应，远离所述光源的导光网点较靠近所述光源的导光网点设置更密集，可以实现亮度渐变，从而给人更好的视觉效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车标及车辆。
背景技术
随着汽车的普及和人们经济水平的提升，人们对汽车品质的要求也越来越高，还对其外观及装饰作用有了更高的要求。而车标作为能代表汽车品牌标志，自然也提出了更高的要求。现在市面上的发光车标大多采用均匀出光的形式，车标过于普通，视觉效果一般。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车标，通过对导光板中不同区域导光网点密集度的调整，实现亮度渐变，从而给人更好的视觉效果。
本实用新型还提出了一种车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的车标，包括：底壳、发光组件、导光组件、灯罩；所述底壳和所述灯罩连接并配合形成腔体，所述发光组件、导光组件设置在所述腔体中，所述发光组件靠近所述底壳设置，导光组件靠近所述灯罩设置；所述发光组件包括电路板和设置在电路板上的多个光源，所述导光组件包括导光板，所述导光板的一侧设有多个导光网点，所述导光网点与所述光源位置对应，远离所述光源的导光网点较靠近所述光源的导光网点设置更密集。
根据本实用新型实施例的车标，通过导光板的一侧设有多个导光网点，所述导光网点与所述光源位置对应，远离所述光源的导光网点较靠近所述光源的导光网点设置更密集，可以实现亮度渐变，从而给人更好的视觉效果。
根据本实用新型的一些实施例，所述光源为多组，每组至少设有一个光源，各组所述光源间隔设置在靠近所述电路板边缘的位置。
根据本实用新型的一些实施例，所述光源为侧发光光源。
根据本实用新型的一些实施例，自所述导光板中部向边缘的方向，所述导光网点的密集程度逐渐减小。
所述导光板中部和靠近边缘处均设有导光网点，导光板中部的导光网点较导光板靠近边缘处的导光网点更密集。
根据本实用新型的一些实施例，所述导光网点为自所述导光板表面向所述导光板内部延伸的凹部。
根据本实用新型的一些实施例，所述凹部具有半球形弧面。
根据本实用新型的一些实施例，所述底壳的边缘设有凸起的定位柱，所述灯罩设有与定位柱配合的定位孔。
根据本实用新型的一些实施例，所述底壳设有可供连接外部电源的线束穿过的第一通孔。
根据本实用新型的一些实施例，所述发光组件和所述导光组件之间设有反射膜，所述反射膜上设有与所述光源位置对应的第二通孔。
根据本实用新型的一些实施例，所述导光板上设有与光源位置对应的第三通孔。
根据本实用新型的一些实施例，所述灯罩和所述导光板之间设扩散膜。
根据本实用新型的一些实施例，所述灯罩包括透光的标识和遮光板、外框，所述透光的标识和遮光板设在所述外框内，所述遮光板嵌设在透光的标识中。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括所述车标。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的车标爆炸示意图；
图2是根据本实用新型实施例的发光组件结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的导光组件结构示意图。
附图标记：
1、底壳；11、第一通孔；2、发光组件；21、光源；22、电路板；
3、反射膜；31、第二通孔；
4、导光组件；41、导光板；42、导光网点；43、第三通孔；
5、扩散膜；6、灯罩；61、遮光板；62、标识。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。
需要特别说明的是，本实用新型中所提到的连接、水平、竖直等都应该做广义上的理解。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的车标，本实用新型还提出了一种具有上述车标的车辆。
结合图1-图3所示，本实用新型实施例的车标，包括：底壳1、发光组件2、导光组件4、灯罩6；所述底壳1和所述灯罩6连接并配合形成腔体，所述发光组件2、导光组件4设置在所述腔体中，所述发光组件2靠近所述底壳1设置，导光组件4靠近所述灯罩6设置；所述发光组件2包括电路板22和设置在电路板上的多个光源21，所述导光组件4包括导光板41，所述导光板41的一侧设有多个导光网点42，所述导光网点42 与所述光源21位置对应，远离所述光源21的导光网点42较靠近所述光源21的导光网点42设置更密集。
其中，所述底壳1和所述灯罩6可以通过卡扣卡接连接，电路板22可以通过粘结或螺钉固定于腔体内，电路板22和导光板41被所述底壳1和所述灯罩6压合所述腔体内。
在导光板中设置导光网点可以控制光的分布，导光网点的排布可以调节出光位置的亮度，导光网点分布越密集，亮度越高，导光网点分布越稀疏，亮度越低。在导光板的一侧设有多个导光网点，所述导光网点与所述光源位置对应，远离所述光源的导光网点较靠近所述光源的导光网点设置更密集，可以实现亮度渐变，从而给人更好的视觉效果。
进一步地，光源21为多组，每组至少设有一个光源21，各组所述光源21间隔设置在靠近所述电路板22边缘的位置。所述光源可以是本领域常用的光源，比如LED光源，一个光源可以是一颗LED灯珠。所述电路板22可以为PCB板。
进一步地，所述光源21为侧发光光源。采用侧发光的出光形式，这样可以使光在水平方向上传输范围更广，可以有效减少LED光源使用数量，节省成本。
进一步地，自所述导光板41中部向边缘的方向，所述导光网点42的密集程度逐渐减小。
进一步地，所述导光板41中部和靠近边缘处均设有导光网点42，导光板41中部的导光网点42较导光板41靠近边缘处的导光网点42更密集。
通过设置导光网点中间分布密集，由中间向边缘，由里到外，导光网点分布越来越稀疏，亮度从中间到边缘逐渐降低，通过合理设计导光网点在导光板上的排布，更好的实现渐变亮度的出光效果。
进一步地，所述导光网点42为自所述导光板41表面向所述导光板41内部延伸的凹部。设置为向内凹的形式，可以节省空间，减小车标的厚度。
进一步地，所述凹部具有半球形弧面，半弧形凹面将光源发射出来的光线进行传导，更好的实现车标呈现渐变的效果。
进一步地，所述底壳1的边缘设有凸起的定位柱，所述灯罩6设有与定位柱配合的定位孔。定位柱的设置，既能起到固定腔体内部结构的作用，又能通过与灯罩相互配合，方便安装。
进一步地，所述底壳1设有可供连接外部电源的线束穿过的第一通孔11。具体的，底壳1中部设置第一通孔11，便于线束能够穿过该导通孔将电路板22与外部电源连接，从而为L电光21供电，使光源21正常发光。
进一步地，所述发光组件2和所述导光组件4之间设有反射膜3，所述反射膜3上设有与所述光源21位置对应的第二通孔31。具体地，反射膜3设置在所述电路板21 和导光板41之间，所述反射膜3上设有与所述光源21位置对应的第二通孔31，第二通孔31可以供光源穿过，从而使反射膜3与导光板41贴合，反射膜3把照射到反射膜3 上的光线反射到导光板4上，既防止光线外漏，提高光线的利用率，又节省了空间。反射膜可以采用PET或类似具有反光作用的材料。
进一步地，所述导光板41上设有与光源21位置对应的第三通孔43，第三通孔43可以供光源穿过，从而使光线通过导光板进行传输。
进一步地，所述灯罩6和所述导光板41之间设扩散膜5。具体的，所述扩散膜可以采用PC材料。所述扩散膜可以把光打散，使光线能均匀柔和出射。
进一步地，所述灯罩6包括透光的标识62和遮光板61、外框63，所述透光的标识62和遮光板61设在所述外框63内，所述遮光板61嵌设在透光的标识62中。具体地，遮光板61可以采用不透光的材料，遮光板的形状与外框和透光的标识62形状相适配。当光照射到遮光板区域时光线被遮挡，最终只有透光的标识区域出光。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括车标。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (14)
1.一种车标，其特征在于，包括：
底壳(1)、发光组件(2)、导光组件(4)、灯罩(6)；所述底壳(1)和所述灯罩(6)连接并配合形成腔体，所述发光组件(2)、导光组件(4)设置在所述腔体中，所述发光组件(2)靠近所述底壳(1)设置，导光组件(4)靠近所述灯罩(6)设置；所述发光组件(2)包括电路板(22)和设置在电路板上的多个光源(21)，所述导光组件(4)包括导光板(41)，所述导光板(41)的一侧设有多个导光网点(42)，所述导光网点(42)与所述光源(21)位置对应，远离所述光源(21)的导光网点(42)较靠近所述光源(21)的导光网点(42)设置更密集。
2.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述光源(21)为多组，每组至少设有一个光源(21)，各组所述光源(21)间隔设置在靠近所述电路板(22)边缘的位置。
3.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述光源(21)为侧发光光源。
4.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，自所述导光板(41)中部向边缘的方向，所述导光网点(42)的密集程度逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述导光板(41)中部和靠近边缘处均设有导光网点(42)，导光板(41)中部的导光网点(42)较导光板(41)靠近边缘处的导光网点(42)更密集。
6.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述导光网点(42)为自所述导光板(41)表面向所述导光板(41)内部延伸的凹部。
7.根据权利要求6所述的车标，其特征在于，所述凹部具有半球形弧面。
8.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述底壳(1)的边缘设有凸起的定位柱，所述灯罩(6)设有与定位柱配合的定位孔。
9.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述底壳(1)设有可供连接外部电源的线束穿过的第一通孔(11)。
10.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述发光组件(2)和所述导光组件(4)之间设有反射膜(3)，所述反射膜(3)上设有与所述光源(21)位置对应的第二通孔(31)。
11.根据权利要求10所述的车标，其特征在于，所述导光板(41)上设有与光源(21)位置对应的第三通孔(43)。
12.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述灯罩(6)和所述导光板(41)之间设扩散膜(5)。
13.根据权利要求1所述的车标，其特征在于，所述灯罩(6)包括透光的标识(62)和遮光板(61)、外框(63)，所述透光的标识(62)和遮光板(61)设在所述外框(63)内，所述遮光板(61)嵌设在透光的标识(62)中。
14.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-13中任一项所述的车标。
Priority Applications (1)
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