JPH0119094Y2

JPH0119094Y2 -

Info

Publication number: JPH0119094Y2
Application number: JP659084U
Authority: JP
Priority date: 1984-01-20
Filing date: 1984-01-20
Publication date: 1989-06-02
Also published as: JPS60118758U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、非揮発油（灯油等）及び揮発油
（ガソリン等）を判別する非揮発油と揮発油の判
別装置にかかわるものである。

従来ガソリンスタンド等ではガソリン、灯油、
軽油等の地下タンクにタンクローリー車等で給油
し販売している。タンクローリー車は、数種の石
油（ガソリン、灯油、軽油等）を分割したタンク
の中に入れて運搬してくる。タンクローリー車１
から、ガソリンスタンド等へ給油する場合には、
地下タンク２２のそれぞれのノズル８，８′，
８″と、タンクローリー車１のそれぞれの給油口
２３，２３′，２３″を結合して給油する事となる
が、その際給油する油種と、給油する給油口２
３，２３′，２３″と地下タンク２２のノズル８，
８′，８″を合致することが、必要不可決である。

しかしながら、タンクローリー車１は１ケ所の
ガソリンスタンドだけでなく、多くのガソリンス
タンドへの給油を受持つから、作業員は、各ガソ
リンスタンドのノズルの位置を完全に把握し、且
つタンクローリー車１側の各油種の特定のバルブ
を開かなければならない。この状況において作業
員が開放するはずのバルブを万一間違えたり、結
合するノズルを間違えたりした場合危険物だけに
重大な事故につながる恐れが考えられる。

特に灯油タンクにガソリンを給油した場合等が
最も危険であり、ガソリンスタンドでは、気付か
ずに灯油の代りにガソリンを販売し、使用者はそ
れを石油ストーブ等に使用したとすれば大事故が
発生する事になる。

この考案は、灯油、ガソリン等の判別を簡単な
装置で確実にしかも安価に提供し得るものであつ
て、以下この考案を図によつて説明する。

第１図は、ガソリンスタンド２４及びタンクロ
ーリー車１の給油概要を断面で示すものである。

地下タンク２２で、仮にＡは灯油用タンク、Ｂ
はガソリン用タンク、Ｃは軽油用タンクとする。
今、灯油用タンクＡのノズル８と、タンクローリ
ー車１は給油ホース３で給油口２３と結合され、
第１バルブ２を開いた上で、給油元バルブ４を開
放し、灯油を灯油用タンクＡに供給しているとこ
ろである。図で示すようにタンクローリー車１の
給油元バルブ４は１ケ所であり、タンクローリー
車１の第１バルブ２を開放するところ、異なる第
２バルブ５を開放しても油は給油ホース３を介し
て灯油用タンクＡに流入することになる。この場
合第２バルブ５を開放することにより、灯油用タ
ンクＡの中にガソリンを供給する危険性があり、
更に悪いことにタンクローリー車１の各仕切室３
１，３１′，３１″は、かならずしも特定の仕切室
に特定の油種を入れていないことが多いことであ
る。これは、特に灯油などの場合、季節により供
給量が変動することで、場合によつてはガソリン
を入れる仕切室を空にして灯油を入れる場合もあ
り、作業員は常にどの仕切室にどのような油種が
入つているかを覚えておく必要がある。このよう
な状況から前記した危険が予想され、特に冬期に
おいては灯油のつもりでガソリンを販売し、消防
の広報車等が出動したり、ストーブに点火して火
災や人身事故が発生することになる。

次にこの考案の要部を第２図によつて説明す
る。

第２図は、この考案の装置を地下タンク２２の
油の受け入れノズル８に装着した一例で、地下タ
ンク２２のノズル８の断面を示すものである。

この考案の装置の電気的接点のある作動本体６
は、金網７に支持され取付板３３で、ノズル８の
上面に取り付けてある。ノズル８の上方外側はネ
ジ９が切つてあり、タンクローリー車１側の給油
ホース３と接続するようになつているが、この考
案の装置を取付けても給油に支障をおよぼさない
ようになつている。今給油ホース３をノズル８に
接続して給油した場合、油は金網７を抜けて矢印
で示すように、地下タンク２２に供給されること
になる。

第３図はこの考案の装置の断面を示すものであ
り、図によつて説明する。

この考案の装置は、作動本体６と筒状カートリ
ツヂ１０と警報装置体２５とによつて構成されて
おり、筒状カートリツヂ１０は作動本体６の取付
枠体２９の取付凹部２６に妄りに離脱しないよう
に、ネジ込み等の装着固定部２７を介して挿入固
定されている。該筒状カートリツヂ１０の下方に
は孔１１が開口され、前記筒状カートリツヂ１０
の中には上方から順番に第１バネ１２、押棒１
３、溶解棒１４が挿入されていて第１バネ１２は
常に押棒１３と溶解棒１４を上方から押している
と共に開閉蓋３２を介して溶解棒１４の取替え、
挿入ができるようになつている。

溶解棒１４は、灯油や軽油等には溶解されず
に、ガソリン等の揮発性のある油種には短時間で
溶解する物質で作られている。例えば、発泡スチ
ロール等がある。発泡スチロールの場合を例にと
つて実験したところ、灯油中に浸した場合には、
溶解するには何日もかかるが、ガソリンの場合で
あると３〜４秒で溶解することが判明した。

前記の筒状カートリツヂ１０と作動本体６とは
間隙２８があり、油はこの間隙２８に流入し開口
１１を浸し、孔１５から、流出するようになつて
いる。この時流入した油が灯油であれば、溶解棒
１４は変化しないが、ガソリンであれば直ちに該
開口１１で溶解を始める。この場合第１バネ１２
は押棒１３を介して溶解棒１４を下方に押してい
るため、溶解棒１４は、溶解を続け最後には完全
に溶けてなくなる。この時、押棒１３の先端は開
口１１から押し出され、第２バネ１６で支持され
た永久磁石１７を下方に押すことになる。

取付枠体２９の下方には、隔壁１８を隔ててリ
ードスイツチ１９が埋め込まれており、該リード
スイツチ１９の作動と、警報装置体２５の電源２
０、ブザー等の警報器２１とはコード線３０を介
した回路を構成している。押棒１３で下方に押さ
れた永久磁石１７は、前記したリードスイツチ１
９を作動させ、ブザー等の警報器２１を鳴らすこ
とになる。尚、警報器２１はブザーに代えて警告
灯とすることも可能であると共に警報器２１の取
付場所を作業員に近い位置に設置することによつ
て給油の誤りによる対策を迅速に行うことができ
る。

再度使用する場合には、筒状カートリツヂ１０
内に新たに溶解棒１４を詰め込むか又は筒状カー
トリツヂ１０を、新しいものと交換することとな
るが、作動本体６から容易に取りはずすことがで
きて、しかも簡単な構造であるため安価に提供す
ることができる。

このようにこの考案によつて、灯油では溶解さ
れ難く、ガソリン等の揮発物質では短時間に溶解
される材質の溶解棒１４を用いてノズル８，８′，
８″に取付けることでガソリン等の揮発油を誤つ
て供給した際は警報器２１が警報を発し、確実に
灯油とガソリンを判別することが可能で、前記し
た事故等も未然に防止することができる。しかも
前述のように簡単な構造であるから、経済的にも
安価に安全を保障することができるものである等
の幾多の実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は給油概要を示した断面図、第２図は作
動本体の取付状態を示した一部切欠断面図、第３
図は要部の一部切欠断面図、第４図は第３図に於
けるＡ−Ａ断面図である。１……タンクローリー車、２……第１バルブ、
３……給油ホース、４……給油元バルブ、５……
第２バルブ、６……作動本体、７……金網、８，
８′，８″……ノズル、９……ネジ、１０……筒状
カートリツヂ、１１……開口、１２……第１バ
ネ、１３……押棒、１４……溶解棒、１５……
孔、１６……第２バネ、１７……永久磁石、１８
……隔壁、１９……リードスイツチ、２０……電
源、２１……警報器、２２……地下タンク、２３
……給油口、２４……ガソリンスタンド、２５…
…警報装置体、２６……取付凹部、２７……装着
固定部、２８……間隙、２９……取付枠体、３０
……コード線、３１，３１′，３１″……仕切室、
３２……開閉蓋、３３……取付板、Ａ……灯油用
タンク、Ｂ……ガソリン用タンク、Ｃ……軽油用
タンク。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

灯油等の非揮発油では溶解され難く、ガソリン
等の揮発油では短時間で溶解される発泡スチロー
ル等の溶解棒１４を装着した筒状カートリツヂ１
０を着脱自在に具備した作動本体６を地下タンク
２２のノズルに取付けると共に作動本体６には溶
解棒１４の溶解時に警報装置体２５に設けた警報
器２１の通電回路を閉路とするリードスイツチ１
９を具備したことを特徴とする非揮発油と揮発油
の判別装置。