JPH01172970U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す構成図、第２図
は同じく冷却水および作動油の回路を示す図、第
３図は制御内容を示すフローチヤートである。 １……パワーステアリング装置、２……自動車
、３……エンジン、４……オイルポンプ、５……
高圧配管部、６……コトロールバルブ、８……パ
ワーシリンダ、９……低圧配管部、１２……熱交
換器、１３……ヒーターコア、１４……ヒーター
入口側通路、１７……バイパス通路、２０……コ
ントロールユニツト、２１……第一バルブ、２２
……第二バルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンに駆動されるオイルポンプと、車両の
   操向伝導装置に連結されたパワーシリンダを備え
   、オイルポンプによつて加圧された作動油をコン
   トロールバルブで制御しつつパワーシリンダに供
   給する作動油回路が配設され、このパワーシリン
   ダを介して操舵力を倍力するパワーステアリング
   装置において、エンジン冷却水を暖房用ヒーター
   コアに循環させる冷却水回路を配設し、この冷却
   水回路の途中に前記作動油回路を循環する作動油
   との間で熱交換が行われる熱交換器を介装し、こ
   の熱交換器を迂回するバイパス通路を前記冷却水
   回路又は作動油回路に配設し、このバイパス通路
   と前記熱交換器を選択的に切換えるバルブを介装
   するとともに、エンジン始動からの設定時間経過
   した後に前記熱交換器からバイパス通路へと冷却
   水又は作動油を流すようにバルブを切換える制御
   手段を設けたことを特徴とするパワーステアリン
   グ装置。