JPH01167921U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の実施例の一部展開横断平面図、
第２図は第１図の―線に沿う断面図、第３図
は第１の実施例の一部省略縦断側面図、第４図は
第１の実施例の一部の縦断面図、第５図は第４図
の―線に沿う断面図、第６図は第３図の―
線に沿う一部展開断面図、第７図は第１の実施
例を装備する作業車の模式的な側面図、第８図は
第２の実施例の一部分を示す横断平面図、第９図
は第８図の―線に沿う断面図、第１０図は第
２の実施例における数部材の分解斜視図、第１１
図は第３の実施例の一部展開横断平面図である。 １……ミツシヨンケース、２……差動装置、３
……出力軸、４，５……変速歯車、６……小歯車
軸、６ａ……環状溝、６ｂ……小径部、７……車
軸、８……減速歯車機構、９……ブレーキ、１０
……位置決めピン（連結杆）、１０ａ……小径部
、１０ｂ……扁平部、１０ｃ……穴、１１……ボ
ルト（連結杆）、１２……支筒体、１３……支筒
部、１４，１５……ベアリング、４２，４３……
駆動歯車、４５……副変速装置、４６……座金、
４８……小歯車、４９……大歯車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ミツシヨンケース１内において、差動装置２
   の左右の出力軸３上で択一的に変速回転を受ける
   ２個の変速歯車４，５を遊転自在に設け、これら
   の変速歯車４，５に差動装置２の小歯車軸６を固
   定支持させ、また上記した左右の出力軸３を左右
   の車軸７に対し左右の減速歯車機構８を介し接続
   すると共に、該左右の出力軸３に配して左右のブ
   レーキ９を設けてある自走式作業車におけるトラ
   ンスミツシヨン装置において、前記した２個の変
   速歯車４，５を、そのボス部間に間隔をあけて配
   置し複数本の連結杆１０，１１により互に連結固
   定し、これらの連結杆のうちの一部の連結杆１０
   により前記小歯車軸６を固定支持させてあるトラ
   ンスミツシヨン装置。 ２ ミツシヨンケース１内において、差動装置２
   の左右の出力軸３上で択一的に変速回転を受ける
   ２個の変速歯車４，５を遊転自在に設け、これら
   の変速歯車４，５に差動装置２の小歯車軸６を固
   定支持させ、また上記した左右の出力軸３を左右
   の車軸７に対し左右の減速歯車機構８を介し接続
   すると共に、該左右の出力軸３に配して左右のブ
   レーキ９を設けてある自走式作業車におけるトラ
   ンスミツシヨン装置において、前記した２個の変
   速歯車４，５を、そのボス部間に間隔をあけて配
   置し複数本の連結杆１０，１１により互に連結固
   定し、これらの連結杆のうちの一部の連結杆１０
   により前記小歯車軸６を固定支持させる一方、前
   記した左右の各出力軸３を、前記した各減速歯車
   機構８の側外方位置でミツシヨンケース１に内挿
   支持させた支筒体１２及びミツシヨンケース内壁
   面上の支筒部１３にそれぞれベアリング１４，１
   ５を介して支持させ、これらのベアリング１４，
   １５間に前記した各ブレーキ９を配置してあるト
   ランスミツシヨン装置。 ３ ミツシヨンケース１内において、差動装置２
   の左右の出力軸３上で択一的に変速回転を受ける
   ２個の変速歯車４，５を遊転自在に設け、これら
   の変速歯車４，５に差動装置２の小歯車軸６を固
   定支持させ、また上記した左右の出力軸３を左右
   の車軸７に対し左右の減速歯車機構８を介し接続
   すると共に、該左右の出力軸３に配して左右のブ
   レーキ９を設けてある自走式作業車におけるトラ
   ンスミツシヨン装置において、前記した２個の変
   速歯車４，５を、そのボス部間に開隔をあけて配
   置し複数本の連結杆１０，１１により互に連結固
   定し、これらの連結杆のうちの一部の連結杆１０
   により前記小歯車軸６を固定支持させる一方、前
   記した左右の各出力軸３を、前記した各減速歯車
   機構８の側外方位置でミツシヨンケース１に設け
   た支筒部１１３及びミツシヨンケース１の側端面
   上に装着した支筒体１１２にそれぞれベアリング
   １４，１５を介して支持させ、これらのベアリン
   グ１４，１５間に前記した各ブレーキ９を配置し
   てあるトランスミツシヨン装置。