JPS63159329U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63159329U JPS63159329U JP5311087U JP5311087U JPS63159329U JP S63159329 U JPS63159329 U JP S63159329U JP 5311087 U JP5311087 U JP 5311087U JP 5311087 U JP5311087 U JP 5311087U JP S63159329 U JPS63159329 U JP S63159329U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- bearing
- peripheral side
- vehicle width
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
第１図は車輪駆動装置の概略正面図、第２図は
中間軸組付部分の一部破断正面図、第３図は本支
持構造を破断した中間軸の底面図、第４図は弾性
体部分の拡大断面図である。 尚、図面中、１はエンジン、２は変速機、３は
差動装置、４，５は出力軸、１１，１６は車輪、
８，１４は駆動軸、２１は中間軸、２６はベアリ
ング、２７はインナーレース、２８はアウターレ
ース、３１は内筒部材、３４は外周側段面、４０
は弾性体、４１はブラケツト、４２は外筒部材、
４３はストツパである。
中間軸組付部分の一部破断正面図、第３図は本支
持構造を破断した中間軸の底面図、第４図は弾性
体部分の拡大断面図である。 尚、図面中、１はエンジン、２は変速機、３は
差動装置、４，５は出力軸、１１，１６は車輪、
８，１４は駆動軸、２１は中間軸、２６はベアリ
ング、２７はインナーレース、２８はアウターレ
ース、３１は内筒部材、３４は外周側段面、４０
は弾性体、４１はブラケツト、４２は外筒部材、
４３はストツパである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンを搭載し、該エンジンに変速機を連結
し、該変速機に接続される差動装置を車幅中心よ
りオフセツトさせて配置し、該差動装置の一方の
出力軸に一方の車輪駆動軸を連結するとともに、
前記差動装置の他方の出力軸には車幅方向に延在
する中間軸を介して他方の車輪駆動軸を連結した
車両において、 前記中間軸の外周にベアリングの内周側を固定
し、 該ベアリングの外周側を前記エンジンに固定さ
れるブラケツトに対し弾性体を介して支持すると
ともに、 該ブラケツトには前記ベアリングの外周側に対
し軸方向から当接して前記弾性体の軸方向変位を
規制するストツパを設けたこと、 を特徴とする車両の中間軸支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987053110U JPH0616822Y2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 車両の中間軸支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987053110U JPH0616822Y2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 車両の中間軸支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63159329U true JPS63159329U (ja) | 1988-10-19 |
| JPH0616822Y2 JPH0616822Y2 (ja) | 1994-05-02 |
Family
ID=30878878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987053110U Expired - Lifetime JPH0616822Y2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 車両の中間軸支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0616822Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013005605A1 (ja) * | 2011-07-06 | 2013-01-10 | 日本オーチス・エレベータ株式会社 | エレベータ装置およびローラガイドアッセンブリ |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57158518U (ja) * | 1981-03-27 | 1982-10-05 | ||
| JPS59155344A (ja) * | 1983-02-21 | 1984-09-04 | Sumitomo Chem Co Ltd | エ−テル化合物、その製造法およびそれを有効成分とする殺虫、殺ダニ剤 |
| JPS60147523U (ja) * | 1984-03-13 | 1985-10-01 | 日産自動車株式会社 | 中間シヤフトの支持構造 |
-
1987
- 1987-04-08 JP JP1987053110U patent/JPH0616822Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57158518U (ja) * | 1981-03-27 | 1982-10-05 | ||
| JPS59155344A (ja) * | 1983-02-21 | 1984-09-04 | Sumitomo Chem Co Ltd | エ−テル化合物、その製造法およびそれを有効成分とする殺虫、殺ダニ剤 |
| JPS60147523U (ja) * | 1984-03-13 | 1985-10-01 | 日産自動車株式会社 | 中間シヤフトの支持構造 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013005605A1 (ja) * | 2011-07-06 | 2013-01-10 | 日本オーチス・エレベータ株式会社 | エレベータ装置およびローラガイドアッセンブリ |
| JP5655143B2 (ja) * | 2011-07-06 | 2015-01-14 | 日本オーチス・エレベータ株式会社 | エレベータ装置およびローラガイドアッセンブリ |
| US9382098B2 (en) | 2011-07-06 | 2016-07-05 | Nippon Otis Elevator Company | Elevator device and roller guide assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0616822Y2 (ja) | 1994-05-02 |