JPH01134283A - 二次レーダ装置 - Google Patents

二次レーダ装置

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JPH01134283A
JPH01134283A JP29169887A JP29169887A JPH01134283A JP H01134283 A JPH01134283 A JP H01134283A JP 29169887 A JP29169887 A JP 29169887A JP 29169887 A JP29169887 A JP 29169887A JP H01134283 A JPH01134283 A JP H01134283A
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JP
Japan
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beam pattern
antenna
difference
sum
pattern
Prior art date
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Pending
Application number
JP29169887A
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English (en)
Inventor
Hisao Takano
高野 久男
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NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は二次レーダ装置、特にサイドロープ抑圧機能を
付与される二次レーダ装置に関する。
し従来の技術] 従来より、サイドロープまたは周辺反射体等により生じ
る擬似目標に対する抑圧機能を改善する二次レーダ装置
(以下5SR)が周知であり、各種用途に幅広く用いら
れている。
例えば航空交通管制システムにおいては、航空機に搭載
されているトランスポンダとリンクして、航空機の識別
と高度情報の取得とを目的として運用されるSSRが知
られている。
このようなSSRには、擬似目標を除去するために、各
種のサイドロープ抑圧手段、または擬似目標抑圧手段が
用いられており、この様な手段として、例えば3パルス
サイドロ一ブ抑圧手段、改良型サイドロープ抑圧手段、
受信サイドロープ抑圧手段等が公知の方式として良く知
られている。
ところで、航空管制に使用されるSSRでは、−/j)
に質問用空中線のサイドロープによる擬似ターゲットの
発生がある。
通常、トランスポンダには、質問用空中線のサイドロー
プによる質問に対して、モードパルスの第2パルス(P
3パルスと呼ばれる)を禁止するサイドロープ抑圧機能
が備えられている。
従って、この様な抑圧機能を利用してサイドロープ抑圧
を行う方式が従来行われていた。
第2図に示すように、この方式を用いる装置は、地上局
質問用空中線1、制御用空中線2、送受信機3を有し、
モードパルスPI 、P3および制御パルスP2をトラ
ンスポンダ4.5に送出する。
トランスポンダ5は、PI P2パルスの振幅を比較し
て、サイドロープによる質問に対してはトランスポンダ
内部で約35μsの抑圧ゲートを発生し、それ以降の質
問パルスの受信を禁止する。
第3図は空中線の水平ビーム・パターンを示す。
同図において、1aは質問用空中線1を平面側から見た
もの、6は質問用空中線の水平ビーム・パターン、7は
制御空中線2のビーム・パターンである。
第4図は各々の空中線に送られる送信パルス波形を示す
。第5図はトランスホンダの受信波形を示す9同図(a
)はトランスポンダが第3図のA点に位置し応答する場
合、(b)はトランスポンダが第3図のB点に位置し応
答を抑圧する場合を示す。
以上述べてきた方式は、3パルスサイドロ一ブ抑圧方式
と呼ばれ、SSRとしては世界で広く用いられている方
式である。
また、これ以外の方式として、反射による擬似目標を抑
圧する方式と、改良型サイドロープ抑圧(または改良型
3パルスサイドロープ抑圧)と呼ばれる方式がある。
すなわち、前述の3パルスサイドロ一ブ抑圧方式では、
P1パルスが質問用空中線からのみ送信されるのに対し
、本方式では第6図および第7図に示すように、制御用
空中線からも送信することができる。
これにより、第8図に示ずように、トランスポンダは常
に制御用空中線からのPi 、P2を受信するので、ト
ランスポンダ内部で35μsの抑圧ゲートを発生し、こ
の間に反射によって遅れた質問パルス(PI 、P3 
)が到達しても禁止し、応答しない。ただし、質問用空
中線が主ビーム方向に向いた場合は、その利得が、制御
用空中線の利得によりはるかに高いので、制御用空中線
のPl、P2は無視され、正常に応答する。
この方式も一般に良く知られている。
一方、トランスポンダのサイドロープ抑圧機能に頼らな
い方式としては、受信サイドロープ抑圧方式がある。
本方式は、第2図に示す質問用空中線1および制御用空
中線2に対応して2系統の受信機を設け、各々の受信機
出力の振幅を比敬することにより、サイドロープによっ
て受信された信号を抑圧する。
第9図には、この方式に係るシステムの一例が示されて
いる。同図において、ターゲットが主ビーム方向く例え
ば第3図のA点)にある場合、各受信機12と13で得
られるビデオ信号AとBの関係はA>Bとなる。そして
、この関係を振幅比較器14が判別し、ゲート回#r1
5でビデオAを通過させる。
逆にターゲットが主ビーム方向以外(例えば第3図B点
)にある場合は、A<Bとなり、ビデオAは質問空中線
のサイドロープにより受信されたものと判定されゲート
回路15でビデオAを阻止する。
また、3パルス・サイドロープ抑圧方式や受信サイドロ
ープ抑圧方式を利用して実効ビーム幅を狭く、しかも安
定にする方式として和差空中線方式が知られている。
該方式は、第10図に示すように同一空中線から和ビー
ム・パターンおよび差ビーム・パターンの2ビーム・パ
ターンを形成する。また、3パルス・サイドロープ抑圧
方式の場合は、和ビーム・パターンからPI 、P3を
、また差ビーム・パターンからP2を送出する。
また、受信サイドロープ抑圧方式の場合は、和ビーム・
パターンおよび差ビーム・パターンに各々受信機を接続
する。
3パルス・サイドロープ抑圧方式の場合は、和ビーム・
パターンと差ビーム・パターンの比によってトランスポ
ンダからの応答も幅も決まり、受信サイドロープ抑圧方
式の場合も前記2ビーム・パターンの比によってゲート
回路を通過する信号が決められるので、実効ビーム幅は
ビーム・パターンの幅のみでなく差ビーム・パターンと
和ビーム・パターンとの振幅比で決まる。
従って、トランスポンダまでの距離′やトランスポンダ
ま空中線利得変動にかかわらず、゛°実効ビーム幅を狭
くしかも安定にできるという特徴がある。
この和差空中線方式のための空中線(以下和差方式空中
線)の場合には、主ビーム方向を除く全方位にわたって
差ビーム・パターンが和ビーム1パターンのサイドロー
プを覆うことが困難であり、このためオメガ・ビーム・
パターンと呼ばれる制御用ビーム・パターンを併用する
こともある。
これら3稚類のビーム・パターンを有する空中線の例と
しては、昭和53年2月24日電子通信学会発行の昭和
53年度電子通信学会宇宙航空エレクトロニクス研究会
資料5ANE77−31rssRにおける新技術その■
」並びに1979年7月27日付電子通信学会技術資料
5ANE79−17 rssRオープンアレイアンテナ
の試作実験」の中で発表されている。
この空中線の各々のビーム・パターン、すなわち和ビー
ム・パターン、差ビーム・パターン、オメガビーム・パ
ターンおよび(差十オメガ)ビーム・パターンは第11
図<a)、(b)、(c)および(d)に示されている
[解決すべき問題点] しかし、上述した従来の和差空中線方式において、改良
型サイドロープ抑圧方式を併用する場合、つまり和およ
び差パターンの両方からPlを送信する場合には、P1
送信のための合成パターンが各々のパターンの位相差に
よって第12図に示すようになる。この結果、和パター
ンのビーム中心がずれることになり、方位誤差を増大さ
せてしまうという問題があった。
また、和差空中線方式で3パルスサイドロ一ブ抑圧方式
と受信サイドロープ抑圧方式を併用する場合には、ビー
ム幅が狭すぎるという問題があった。
本発明は、この様な従来の課題に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、前述した従来技術の問題を解決し、
ビーム幅が狭すぎることがなく、しかも方位誤差の少な
い二次レーダ装置を実現することにある。
[問題点の解決手段] この目的を達成するため、本発明は サイドロープ抑圧機能を付与される二次レーダにおいて
、 少なくとも和ビーム・パターン、差ビーム・パターンお
よびオメガビーム・パターンを有する相差方式空中線と
、 差ビーム・パターンとオメガビーム・パターンを合成す
るための電力分配器と、 差ビーム・パターンと電力分配器との間に置かれ、差ビ
ーム・パターンへの送信パルスをしゃ断または減衰させ
る手段と、 を備えた構成とする。
[実施例] 次に、本発明を図面を参照して説明する。
本発明は、送信と受信におけるエネルギの伝送方向が各
々異なることを利用し、送信時における差ビーム・パタ
ーンの使用を禁止または減衰させるものである。つまり
和パターンでPI 、P3を、オメガパターンでPl 
、P2を送信することにより、改良型サイドロープ抑圧
方式をまた、受信では和パターンと差十オメガパターン
の両方で受信することにより、和差空中線方式による受
信サイドロープ抑圧方式を併用することができる。
また、3パルスサイドロープを抑圧方式と和差空中線方
式による受信サイドロープ抑圧方式が併用でき、両方共
、和差空中線方式を適用した場合の必要以上のビーム幅
の狭少を防止できる。
第1図には、本発明にかかる二次レーダ装置の好適な実
施例が示され、本発明の装置は、3種類(和、差、オメ
ガ)のビーム・パターンを有する空中線101と、送信
パルスはしゃ断または減衰するが受信信号は通過させる
サーキュレータ102と、(差十オメガ)ビーム・パタ
ーンを合成する電力分配器103と、PI 、P3並び
にP2パルスを送信し、受信サイドロープ抑圧機能を備
えた送受信機104とを含んでいる。
第11図(a)、(b)、(c)には、空中線101の
各々のビーム・パターンが示されている。
まず、送信を行う場合を説明する。
送受信機104からのPl 、P3は、第11図(a)
に示す和ビーム・パターンで送信される。
同じ<PI 、P2は、電力分配器103を通ってサー
キュレータ102に第11図(c)に示すオメガビーム
・パターンで送られるが、第11図(b)に示す差ビー
ム・パターンに対しては、サーキュレータ102によっ
てしゃ断されるので、PI 、P2はオメガビーム・パ
ターンので送信される。
この結果、実施例の装置は、和ビーム・パターンとオメ
ガビーム・パターンによる改良型サイドロープ抑圧方式
を備えることができる。この場合、主ビーム方向におけ
る和ビーム・パターンの利得は、オメガビーム・パター
ンの利得に比較してはるかに高いのでP1送信における
ビーム・パターンの干渉は実効的に起らない。
次に、受信を行う場合を説明する。
この場合に、サーキュレータ102は信号を通過させる
ので、差ビーム・パターンとオメガビーム・パターンは
合成される。
従って、トランスホンダからの応答信号は、和ビーム・
パターンに接続された受信機(送受信機104の内部に
ある・・・第9図参照)と、(差+オメガ)ビーム・パ
ターンに接続された受信機(同、第9図参照)とによる
受信サイドロープ抑圧方式%式% なお、本発明の目的は空中線の差ビーム・パターンと電
力分配器との間にサーキュレータ等を入れて、改良型サ
イドロープ抑圧方式または3パルスサイドロ一ブ抑圧方
式におけるサイドロープビーム・パターンの使用を禁止
し、効果的な受信サイドロープ抑圧方式との併用を行う
のが目的であり、サーキュレータ等および電力分配器の
取付位置によって権利範囲が制限されるものではない。
また、サーキュレータ等は一定方向におけるエネルギの
しゃ断または減衰が目的であり、使用される回路構成品
によって権利範囲が制限されるものではない。
[発明の効果] 以上説明したように、本発明によれば、差ビーム・パタ
ーンと電力分配器の間に方向性を有するしゃ断または減
衰回路を入れることにより、改良型サイドロープ抑圧方
式におけるビーム・パターン間の実効的干渉を防止する
ことができ、しかも3パルスサイドロ一ブ方式における
和差空中線方式を実効的に適用外とすることにより、受
信サイドロープ抑圧方式の併用における必要以上の実効
ビーム幅の狭少を防止することができる。
また、通常送受信機と空中線の間には空中線を回転しな
がら信号を伝送するためのロークリジヨイントが使用さ
れているが、本発明では、サーキュレータ等の方向性を
もったしゃ断器または減衰手段を空中線側に取付ければ
ロータリジヨイントは2回路ですみ、回路構成を簡単に
できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
゛   第1図は本発明の一実施例を示すブロック回路
図、 ゛第2図は従来の3パルスサイドロ一ブ抑圧方式を示し
たブロック回路図、 第3図は空中線の水平ビーム・パターンを示す図、 第4図は送信パルスの時間関係を示す図、第5図はトラ
ンスポンダにおける受信波形を示す図、 第6図は改良型サイドロープ抑圧方式を示した図、 第7図は第6図における送信パルス送信波形を示した図
、 第8図は同トランスポンダにおける受信波形を示す図、 第9図は従来の受信サイドロープ抑圧方式を示したブロ
ック回路図、 第10図は和差空中線の主ビーム方向の水平ビーム・パ
ターンを示す図、 第11図は和ビーム・パターン、差ビーム・パターン、
オメガビーム・パターン(差+オメガ)ビーム・パター
ンを示す図、 第12図はPlにおける和ビーム・パターンと差ビーム
・パターンの干渉を示す図である。 1:質問用空中線(側面から見た形状)1a:質問用空
中線(平面から見た形状)2:制御用空中線、 3:送受信機 4ニドランスポンダ空中線 5ニドランスポンダ 6:質問用空中線水平ビーム・パターン7二制御用空中
線水平ビーム・パターン8:質問用空中線(側面から見
た形状)9:制御用空中線 10ニドランスホンダ空中線 11ニドランスポンダ 12:第一の受信機 13:第二の受信機 14:振幅比較器 15:ゲート回路 16:出力端子 101:和差オメガ空中線 102:方向性しゃ断器(または方向性減衰器、サーキ
ュレータ等) 103:電力分配器(または電力合成器等)104:送
受信装置

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 サイドロープ抑圧機能を付与される二次レーダにおいて
    、 少なくとも和ビーム・パターン、差ビーム・パターンお
    よびオメガビーム・パターンを有する和差方式空中線と
    、 差ビーム・パターンとオメガビーム・パターンを合成す
    るための電力分配器と、 差ビーム・パターンと電力分配器との間に置かれ、差ビ
    ーム・パターンへの送信パルスをしや断または減衰させ
    る手段と、 を備えたことを特徴とする二次レーダ装置。
JP29169887A 1987-11-20 1987-11-20 二次レーダ装置 Pending JPH01134283A (ja)

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JP29169887A JPH01134283A (ja) 1987-11-20 1987-11-20 二次レーダ装置

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JP29169887A JPH01134283A (ja) 1987-11-20 1987-11-20 二次レーダ装置

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ID=17772243

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JP29169887A Pending JPH01134283A (ja) 1987-11-20 1987-11-20 二次レーダ装置

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008256448A (ja) * 2007-04-03 2008-10-23 Toshiba Corp 高分解能装置
JP2011007680A (ja) * 2009-06-26 2011-01-13 Toshiba Corp 信号受信装置
JP2019109228A (ja) * 2017-12-19 2019-07-04 タレス 二次レーダーのアンテナパターンの測定方法および同方法を実装した二次レーダー

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008256448A (ja) * 2007-04-03 2008-10-23 Toshiba Corp 高分解能装置
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