JPH0112524Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用発電機、特にその軸受部の防水
性の改善に関するものである。

第１図〜第３図はこの種の従来装置を示し、１
は交流発電機の固定子、２は回転子、３は固定子
１と一体的なフロントブラケツト、４は回転軸７
の軸受で、軸受４は内輪４１と、外輪４２と、こ
の間に保持された玉４３と、玉４３の両側を封止
するゴムシール板４４ａ，４４ｂで構成され、ゴ
ムシール板４４ａ，４４ｂは外輪４２に隙間なく
固定されて内輪４１とは隙間を有するかあるいは
軽い圧力で接触している。５はフロントブラケツ
ト３と一体となつて軸受４を保持するリテイナ、
８ａ，８ｂは夫々軸受４の両側即ち軸受４と回転
子２との間、および軸受４とプーリ９との間にお
いて回転軸７に嵌挿されたスペーサで、スペーサ
８ａ，８ｂと軸受４との間には夫々防水性向上の
ためにゴムシール板４４ａ，４４ｂの内輪側をお
おうシール板６が介挿される 上記構成の車両用交流発電機において、外部か
ら水が浸入すると、この水は矢印ａに示すように
フロントブラケツト３とリテイナ５との間から軸
受４に至り、その内部に入つて潤滑剤を劣化させ
軸受４の寿命を著しく低下させる。

本考案は上記のような従来の欠点を除去するた
めに成されたものであり、軸受内への水分の浸入
を防止し、軸受の寿命を長くすることができる車
両用発電機を提供することを目的とする。

以下、本考案の実施例を図面とともに説明す
る。本実施例においては、第４図および第５図に
示すように軸受４のゴムシール板４４ａの外面側
の外周寄りに円筒状の環状突出部４５ａを形成
し、この環状突出部４５ａによりシール板６の外
周側を微少な間隙を介しておおうようにしたもの
である。上記構成において、矢印ｂのようにフロ
ンドブラケツト３とリテイナ５との間から浸入し
た水はゴムシール板４４ａが外輪４２と隙間なく
取付けられているので環状突出部４５ａの外周面
上を通つて軸受４内に入り難い。

第６図および第７図は本考案の第２の実施例を
示し、本実施例においてはゴムシール板４４ａの
外面側の外周寄りに環状突出部４５ａを形成する
とともに内周寄りにも環状突出部４６ａを設け、
ゴムシール板４４ｂの外面側の外周寄りおよび内
周寄りにも夫々環状突出部４５ｂ，４６ｂを設け
る。又、シール板６′は回転子２とスペーサ８ａ
との間およびスペーサ８ｂとプーリ９との間に介
挿し、その環状部先端を夫々ゴムシール板４４
ａ，４４ｂの環状突出部４５ａ，４６ａ間および
環状突出部４５ｂ，４６ｂ間に挿入する。この実
施例では軸受４の両側において、環状突出部４５
ａ，４６ａとシール板６′、および環状突出部４
５ｂ，４６ｂとシール板６′により夫々ラビリン
ス構造が形成され、水の軸受４への浸入は一層困
難になるという効果がある。

以上のように本考案においては、軸受の少なく
とも一方のゴムシール板の外面側に回転軸に取付
けられたシール板の外周を微少な隙間を介してお
おう環状突出部を設けており、浸入してきた水は
この環状突出部に邪魔されて軸受内に入り難くな
る。このため、潤滑剤の劣化が少なくなり、軸受
の寿命を長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は夫々従来の車両用発電機にお
ける全体断面図、要部断面図および軸受の断面
図、第４図および第５図は夫々本考案の第１実施
例に係る車両用発電機における軸受の断面図およ
び要部断面図、第６図および第７図は夫々本考案
の第２実施例に係る車両用発電機における軸受の
断面図および要部断面図である。 １……固定子、２……回転子、３……フロント
ブラケツト、４……軸受、５……リテイナ、６，
６′……シール板、７……回転軸、８ａ，８ｂ…
…スペーサ、９……プーリ、４１……内輪、４２
……外輪、４３……玉、４４ａ，４４ｂ……ゴム
シール板、４５ａ，４５ｂ，４６ａ，４６ｂ……
環状突出部。尚、図中同一符号は同一又は相当部
分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転子の回転軸を回転自在に支持するとともに
   軸方向両側を外輪に隙間なく取付けられた各ゴム
   シール板により夫々封止された軸受と、軸受の両
   側において夫々回転軸に取付けられ、ゴムシール
   板の内輪側をおおう各シール板とを備えた車両用
   発電機において、少なくとも一方のゴムシール板
   の外面側にシール板の外周側を微少な隙間を介し
   ておおう環状突出部を設けたことを特徴とする車
   両用発電機。