JPH01103486U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH01103486U JPH01103486U JP20100087U JP20100087U JPH01103486U JP H01103486 U JPH01103486 U JP H01103486U JP 20100087 U JP20100087 U JP 20100087U JP 20100087 U JP20100087 U JP 20100087U JP H01103486 U JPH01103486 U JP H01103486U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- axial direction
- guide
- actuator
- projection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
第１図は、従来における運転台持ち上げ装置を
改良し、その改良した運転台持ち上げ装置におけ
るシリンダ部の側断面図示し、第２図は、第１図
における軸受材４のみのイ矢視を示し、第３図は
、従来における運転台持ち上げ装置を自動車に装
着した側面図を示し、第４図は、第３図における
従来のアクチユエータＡの詳細な側面図を示して
いる。 実施例に使用した符号は下記のとおりである。
Ａ：アクチユエータ、Ｂ：運転台、Ｃ：シヤーシ
、１：シリンダ部材、１ａ：アクチユエータＡの
一端、１ｇ：スプリング、１ｊ：爪、２および３
：ストツパ材、３ａ：溝、３ｂ：穿孔、４：軸受
材、４ａ：突起、４ｂおよび４ｃ：弾性部、４ｅ
：割り溝。
改良し、その改良した運転台持ち上げ装置におけ
るシリンダ部の側断面図示し、第２図は、第１図
における軸受材４のみのイ矢視を示し、第３図は
、従来における運転台持ち上げ装置を自動車に装
着した側面図を示し、第４図は、第３図における
従来のアクチユエータＡの詳細な側面図を示して
いる。 実施例に使用した符号は下記のとおりである。
Ａ：アクチユエータ、Ｂ：運転台、Ｃ：シヤーシ
、１：シリンダ部材、１ａ：アクチユエータＡの
一端、１ｇ：スプリング、１ｊ：爪、２および３
：ストツパ材、３ａ：溝、３ｂ：穿孔、４：軸受
材、４ａ：突起、４ｂおよび４ｃ：弾性部、４ｅ
：割り溝。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ アクチユエータにおける一端は自動車におけ
るシヤーシに枢着し、該アクチユエータにおける
他端はその自動車における運転台に枢着し、 前記アクチユエータにおける前記一端に連結し
た第１の部材と、前記アクチユエータにおける前
記他端に連結した第２の部材との間には、該一端
と該他端が軸方向へ収縮しようとするときのみ、
その収縮を阻止するラチエツト機構を介設し、 前記ラチエツト機構は、 ａ： 前記第１の部材あるいは前記第２の部材
のうち、いずれか一方の部材の前記軸方向におけ
る外周面を案内部材とし、 ｂ： 前記第２の部材あるいは前記第１の部材
のうち、いずれか他方の部材にストツパ材の一端
を枢着させ、 ｃ： 前記ストツパ材と前記案内部材とが前記
軸方向に摺動する部分に、該ストツパ材と該案内
材とのうちいずれか一方の側に軸方向へ複数の溝
を設け、且つ該案内材と該ストツパ材のうちいず
れか他方の側に爪を設け、 ｄ： 前記ストツパ部材の枢着点以外の前記軸
方向の位置に、該ストツパ材と前記案内材とが前
記軸方向に対する垂直方向に相互に引き付けるよ
うに附勢したスプリング力を与えたものとなつて
いる、 上記構成において、 前記案内部材と前記ストツパ材との前記垂直方
向の間には、軸受材を介設し、 前記軸受材は、前記案内材と前記ストツパ材と
の間に弾性力を持たせている、 以上の構成からなる運転台持ち上げ装置。 ２ 軸受材が案内材とストツパ材の間に介設する
構成は、該軸受材の該ストツパ材へ接する部分に
突起を固設し、 前記突起には、その軸方向に割り溝を設けるこ
とによつて、その突起の径方向外方に向けて弾性
力を持たせ、 前記ストツパ材に穿孔を穿設し、 前記突起が前記穿孔に嵌着している構成となつ
ているものである実用新案登録請求の範囲第１項
記載の運転台持ち上げ装置。 ３ 軸受材は、案内材とストツパ材との間に設け
たスプリング力の方向において、突起を固設した
反対側部分が開放して、その軸受材における垂直
断面が半円弧状となつているものである実用新案
登録請求の範囲第２項記載の運転台持ち上げ装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20100087U JPH0515195Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20100087U JPH0515195Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01103486U true JPH01103486U (ja) | 1989-07-12 |
| JPH0515195Y2 JPH0515195Y2 (ja) | 1993-04-21 |
Family
ID=31491381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20100087U Expired - Lifetime JPH0515195Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0515195Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4906324B2 (ja) * | 2005-11-25 | 2012-03-28 | 三輪精機株式会社 | キャブ下降防止装置 |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP20100087U patent/JPH0515195Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0515195Y2 (ja) | 1993-04-21 |
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