JPH01100370A - 内燃機関始動用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は内燃機開始動用点火装置に関する。

従来の技術 従来、内燃機関を運転するための点火装置として、マグ
ネトや点火コイルを有し、リコイル式始動器やセルモー
タ式始動器による回転駆動によって始動される点火装置
が使用されている。しかしながら、このような従来の点
火装置では、機関始動時にその゛クランク軸の回転が比
較的低いので、点火装置のマグネトの発生電圧が低く、
機関の始動不良がしばしば起こる欠点がある。

発明が解決しようとする問題点 そこで、本発明は上記したような従来の装置の欠点を取
除くと共に、構造か簡単であり使用に便利な内燃機開始
動用点火装置を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 即ち、本発明による内燃機開始動用点火装置は、手動式
始動装置又はヒルモータの回転体にカムを形成し、該カ
ムに圧電素子の作動部材を係合させ、前記圧電素子の出
力端をマグネト発電式点火装置に電気的に連結してなる
構成を特徴とする。

作用 従って、磯開始動時にカムにより圧電素子の作動部材が
作動され、それにより圧電素子は電圧を発生し、この電
圧はマグネト式点火装置へ送られてそこでマグネトによ
り発生された電圧と重畳されて一層高い電圧となり、こ
の−層高い電圧が機関の点火栓へ送られる。

実施例 次に、本発明を図面の実施例に基づいて説明する。

第１図は本発明を手動式のりコイル始動装置を有する内
燃機関に適用した例であり、この始動装置は、装置本体
（図示せず）内に回転可能に設けられた回転体としての
ドラム１を有し、このドラム１は内燃機関のクランク軸
２の先端部にラッチ連結部３を介して同軸状に連結され
ており、該ラッチ連結部３は前記ドラム１がクランク軸
２の駆動方向へクランク軸２に対して相対的に回転する
時にクランク軸２を回転駆動するが、ドラム１が反対方
向へクランク軸２に対して相対的に回転する時にはドラ
ム１及びクランク軸２の間の駆ｖＪ力の伝達を絶って互
いに独立に相対的回転をし得る一方面クラッチとして作
動するようになっている。

前記ドラム１はその外周部から半径方向内方へ比較的深
い周方向溝４を形成しており、この周方向溝４にスター
タローブ５が巻込まれており、該スタータローブ５の内
方端は前記周方向溝４内でドラム１に固定されており、
かつスタータローブ５の外方端は装置外部へ延出してお
り、操作賃が把持し得るようになっている（図示せず）
。更に、前記ドラム１はそれを常にクランク軸２の回転
駆動方向と反対の方向へ偏圧するゼンマイ装置（図示せ
ず）を設けており、このゼンマイ装置のばね力によって
スタータローブ５をドラム１０周方向ｉＭ　４内に巻込
んだ状態に保持している。点火装置はクランク軸、２と
共に回転するように設けられたマグネットロータ（図示
せず）と、装置本体に設けられかつマグネットロータと
作動上協働して電圧を発生する発電コイル（図示せず）
とを設けており、該発電コイルで発生した電圧を内燃機
関の点火栓６（第２図）に印加するようになっている。

この点火装置の電気回路は第２図に鎖線Ａで囲まれた通
常使用されている回路構成を有し、マグネトから］ンタ
クトブレーカ（図示せず）を介して一次点火コイル７に
断続的に与えられた電圧は二次点火コイル８に高圧電圧
を発生し、この高圧電圧が内燃機関の点火栓６へ印加さ
れる。また、この電気回路の代わりに、第３図に鎖線Ｂ
で囲まれた通常使用されているＣＤ１回路を用いて点火
栓６へ高圧電圧を印加することができる。

機関始動時に、操作者かりコイル式始動装置のスタータ
ローブ５の外方端を把持して引張ってドラム１を回転さ
せると、内燃機関のクランク軸２はラッチ連結部３を介
して回転され、点火装置のマグネットロータを回転し、
上記したようにして高圧電圧を点火栓６へ印加して内燃
機関を始動し、スタータローブ５は解放されるとゼンマ
イ装置の作用によりドラム１の周方向溝４に再び巻込ま
れる。機関始動後、リコイル式始動装置のドラム１はラ
ッチ連結部３によってクランク＠２の回転力を伝達され
ることなく元の状態に保持される。

ここまで説明した始動装置及び点火装置の構成は従来使
用されている装置と同じ構成のものである。しかしなが
ら、本発明によれば、第１図の実施例において、リコイ
ル式始動装置はドラム１の外周面の周方向に円形のカム
９を形成しており、該カム９はドラム１の半径方向へ偏
心して配設され、偏心部１０を形成している。更に、リ
コイル式始動装置はその本体部分に圧電素子１１を設け
ており、この圧電素子１１の作動部材のプランジャ１２
はその外方端１３を前記ドラム１のカム９に当接するよ
うにばねで外方へ偏圧されている。

そして、前記圧電素子１１の出力端１６は第２図の点火
回路の二次点火コイル８と直列に連結されている。

この構成により、リコイル式始動装置が前述したように
操作者により駆動されると、前述したようにマグネトの
作動に起因する高圧電圧が点火回路の二次点火コイル８
に発生されると同時に、圧電素子１１のプランジャ１２
が回転するカム９の偏心部１０において外方へ移動する
ので、ドラム１の回転によってプランジャ１２が往復動
じ、圧電素子１１は高圧電圧を発生しこの高圧電圧は点
火回路の二次コイル８へ印加され、そこでこの圧電素子
１１からの高圧電圧はマグネトの作動に起因して二次点
火コイル８に発生した高圧電圧に重畳されて更に高い電
圧となって点火栓６へ印加され、機関シリンダ内での燃
料の点火を一層確実に行い、また圧電素子は故障するこ
となく長期間にわたって安定して作動することができる
。

また、点火回路として第３図の鎖線Ｂ内に示した通常の
ＣＤ１回路を使用する場合には、圧電索子１１の出力端
１６はダイオード１４を介してＣＤ１回路の部分１５に
連結され、圧電素子１１で発生された電圧はマグネトの
作動に起因してコンデンサ１７に充電される電圧に重畳
され、点火コイルによりより高い電圧となって点火栓６
へ印加され、機関シリンダ内での燃料の一層確実な点火
を保証する。

なお、第１図の始動装置において、カム９をドラム１と
別体のカム部材に形成し、このカム部材とドラム１との
間をラッチ連結部３と同様な機構で連結し、ドラム１が
スタータローブ５の引出しによる回転時にのみその回転
力をカム部材に伝達してカム部材を回転し、圧電素子１
１の作動プランジャ１２を移動させて圧電素子１１を作
動させるが、ドラム１の反対方向への回転時にはその回
転力をカム部材へ伝達させないように構成し、圧電素子
１１の無駄な作動を防止するようにすることができる。

更に、第１図のりコイル式始動装置の代わりにセルモー
タ（図示せず）を使用する場合には、同様なカムをセル
モータの回転部材の外周面に形成し、このカムに圧電素
子１１の作動プランジャ１２を当接させ、圧電索子１１
に発電動作をさせるように構成される。

発明の詳細 な説明したように、本発明は、手動式始動装置又はセル
モータの回転体にカムを形成し、該ノＪムに圧電素子の
作動部材を係合ざゼ、圧電素子の出力端をマグネト式点
火装置に電気的に連結し、機関始動時にカムの回転によ
り圧電素子の作動部材が作動され、それにより圧電素子
は高圧電圧を発生し、この高圧電圧はマグネト発電式点
火装置へ送られてそこでマグネトにより発生された電圧
と重畳されて一層高い電圧となり、この−闇高い電圧が
機関の点火栓へ送られるようにしたので、機関始動時に
充分高い電圧を機関の点火栓へ印加してＲＩＪの始動を
容易かつ確実に行うことができるなどの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る内燃機開始動用点火装置の要部側
面図、第２図は第１図の実施例の電気回路図、第３図は
第１図の実施例の別の電気回路図である。 １・・・回転体、　　　　　９・・・カム、１１・・・
圧電素子、　　　１２・・・作動部材、１６・・・出力
端。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 手動式始動装置又はセルモータの回転体（１）にカム（
   ９）を形成し、該カム（９）に圧電素子（１１）の作動
   部材（１２）を係合させ、前記圧電素子（１１）の出力
   端（１６）をマグネト式点火装置に電気的に連結してな
   ることを特徴とする内燃機関始動用点火装置。