JP7476269B2

JP7476269B2 - 乳母車

Info

Publication number: JP7476269B2
Application number: JP2022146835A
Authority: JP
Inventors: ジョン、ジレン
Original assignee: ワンダーランドスイツァーランドアーゲー
Priority date: 2021-09-16
Filing date: 2022-09-15
Publication date: 2024-04-30
Anticipated expiration: 2042-09-15
Also published as: TW202313386A; DE102022123828A1; US20230082283A1; KR20230040938A; JP2023043868A

Description

本開示は、乳母車に関し、より詳細には、操作が便利で構造が簡単な折り畳み機構を有する乳母車に関する。

ベビーカーは、赤ちゃんや子供を乗せて買い物に行く親が用いる道具である。現在、保管や輸送を容易にするために、さまざまな折り畳み式のベビーカーがある。しかしながら、従来のベビーカーの折り畳み機構は、操作が煩雑であるだけでなく、複雑である。したがって、操作および保守が不便であり、ベビーカーの製造コストも増加する。

本発明は、前述の問題を解決するために、操作が便利で構造が簡単な折り畳み機構を備えた乳母車を提供する。

本開示の一実施形態によれば、乳母車は、ハンドルと、第１の固定部材と、第２の固定部材と、後脚と、前脚と、ロック解除部材と、第１のロック部材と、回転部材と、引張部材とを備える。第１の固定部材はハンドルの端部に接続される。第１の固定部材は第１の傾斜駆動面（inclined driving surface）を有する。第２の固定部材は第１の固定部材に枢動可能（pivotally）に接続される。後脚は第２の固定部材に接続される。前脚は第２の固定部材に枢動可能に接続される。ロック解除部材はハンドルに配置される。第１のロック部材は第１の固定部材と第２の固定部材との間に配置される。第１のロック部材は、第１の固定部材および第２の固定部材と係合して、ハンドル、後脚および前脚を第１の展開位置（unfolded position）にロックする。回転部材は第１の固定部材に配置され、第１のロック部材に当接する。引張部材はロック解除部材および回転部材に接続されている。ロック解除部材が引張部材を引っ張ると、引張部材が回転部材を回転駆動し、第１の傾斜駆動面が回転部材を第１のロック部材に向かって押し、回転部材が第１のロック部材を第２の固定部材に向かって押して、第１の固定部材から第１のロック部材を係合解除する。

好ましくは、乳母車は、第１の固定部材および回転部材に当接する第１の弾性部材をさらに備える。引張部材が回転部材を回転駆動すると、回転部材は第１の弾性部材を圧縮する。

好ましくは、第１の固定部材は突出部を有し、回転部材はスロットを有し、突出部および第１の弾性部材はスロット内に配置され、第１の弾性部材の一方端部は突出部に当接し、第１の弾性部材の他方端部はスロットの側壁に当接する。

好ましくは、乳母車は、第１のロック部材と第２の固定部材との間に配置された第２の弾性部材をさらに備える。回転部材が第１のロック部材を第２の固定部材に向かって押すと、第１のロック部材は第２の弾性部材を圧縮する。

好ましくは、第１の固定部材は第１の係合凹部を有し、第２の固定部材は第２の係合凹部を有し、第１のロック部材は第１の係合部を有し、第１の係合部は第１の係合凹部及び第２の係合凹部と係合する。

好ましくは、第１の固定部材は、傾斜停止面（inclined stop surface）を有する。ハンドル、後脚および前脚が第１の折り畳み位置にあるとき、傾斜停止面が第１のロック部材を停止する。ハンドルが第１の展開位置に向かって回転すると、傾斜停止面が第１のロック部材を第１の固定部材から遠ざけるように押す。

好ましくは、第１の固定部材は第１の枢動部（pivot portion）を有し、第２の固定部材は第２の枢動部を有し、第１のロック部材は第１の貫通孔を有し、回転部材は第２の貫通孔を有し、第１の枢動部および第２の枢動部は、第１の貫通孔および第２の貫通孔を貫通して互いに枢動可能に接続されている。

好ましくは、乳母車は、ボトムチューブ（bottom tube）、連結部材（linking member）、およびバスケットチューブ（basket tube）をさらに備え、ボトムチューブ、連結部材、およびバスケットチューブは互いに枢動可能に連結され、ボトムチューブは前脚に枢動可能に連結され、連結部材は第１の固定部材に枢動可能に接続され、バスケットチューブは後脚に枢動可能に接続されている。

好ましくは、乳母車はシートをさらに備える。シートは、サポートベース、背もたれ、フットレスト、および第２のロック部材を備える。サポートベースは、第１の固定部材に接続されている。背もたれはサポートベースに接続されている。フットレストは、サポートベースに枢動可能に接続されている。第２のロック部材は、サポートベースとフットレストとの間に配置されている。第２のロック部材は、背もたれに対して第２の展開位置でフットレストをロックする。フットレストが背もたれに対して回転すると、フットレストが第２のロック部材を駆動してロックを解除する。

好ましくは、シートは、フットレストと第２のロック部材との間に配置された第３の弾性部材をさらに備える。フットレストが第２のロック部材を駆動してロックを解除すると、第２のロック部材が第３の弾性部材を圧縮する。

好ましくは、サポートベースは第３の枢動部を含み、フットレストは第４の枢動部を含み、第３の枢動部は第４の枢動部に挿入され、フットレストはサポートベースに枢動可能に接続されている。

好ましくは、フットレストは収容凹部を含み、第２のロック部材は収容凹部内に移動可能に配置される。第２のロック部材はフットレストと共に回転するように構成される。

好ましくは、サポートベースは、第２の傾斜駆動面を備える。フットレストが第２の展開位置から背もたれに対して回転すると、第２の傾斜駆動面が第２のロック部材を押してフットレストに向かって移動し、第２のロック部材を駆動してロックを解除する。

好ましくは、サポートベースは、第２の傾斜駆動面の端部に停止部をさらに備え、停止部は、フットレストが第２の展開位置に保持されるように第２のロック部材を停止させる。

好ましくは、シートはフットレストに枢動可能に連結されたアームバーをさらに含み、フットレストはガイド溝を含み、アームバーはガイドピラーを含み、ガイドピラーはガイド溝に挿入される。フットレストが背もたれに対して折り畳まれたり展開されたりすると、ガイド溝の端部がガイドピラーを押してアームバーを背もたれに対して折り畳んだり展開したりする。

好ましくは、アームバーはフットレストに取り外し可能に接続されている。

本開示の一実施形態によれば、乳母車は、ハンドル、第１の固定部材、第２の固定部材、後脚、前脚、ボトムチューブ、連結部材、およびバスケットチューブを備える。第１の固定部材はハンドルの端部に接続されている。第２の固定部材は第１の固定部材に枢動可能に接続されている。後脚は第２の固定部材に接続されている。前脚は第２の固定部材に枢動可能に接続されている。ボトムチューブは前脚に枢動可能に接続されている。連結部材は第１の固定部材に枢動可能に接続されている。バスケットチューブは後脚に枢動可能に接続されている。ボトムチューブ、連結部材、およびバスケットチューブは、互いに枢動可能に接続されている。乳母車を折り畳んだり展開したりするためにハンドルが回転すると、ハンドルは後脚、前脚、ボトムチューブ、連結部材、およびバスケットチューブを駆動して、折り畳みまたは展開するように枢動する。

好ましくは、乳母車はシートをさらに備える。シートは、サポートベース、背もたれ、フットレスト、および第２のロック部材を備える。サポートベースは、第１の固定部材に接続されている。背もたれはサポートベースに接続されている。フットレストはサポートベースに枢動可能に接続されている。第２のロック部材はサポートベースとフットレストとの間に配置されている。第２のロック部材は背もたれに対して第２の展開位置でフットレストをロックする。フットレストが背もたれに対して回転すると、フットレストが第２のロック部材を駆動してロックを解除する。

好ましくは、フットレストは収容凹部を含み、第２のロック部材は収容凹部内に移動可能に配置されている。第２のロック部材はフットレストと共に回転するように構成されている。

上述のように、ユーザがロック解除部材を引っ張っている限り、引張部材は回転部材を駆動して回転させ、第１のロック部材を第２の固定部材に向かって押し、第１のロック部材を第１の固定部材から係合解除する。このとき、ハンドル、後脚、前脚は互いに回転して折り畳むことができる。本開示は、ロック解除部材、第１のロック部材、回転部材、および引張部材を利用して乳母車の折り畳み機構を形成し、構造が単純であるだけでなく、操作が便利であり、それによって乳母車の製造コストをさらに削減する。さらに、ユーザがフットレストを回転させる限り、シートはそれに応じて折り畳まれたり展開されたりする。第２のロック部材とサポートベースの第２の傾斜駆動面との協働により、本開示のシートは、フットレストを回転させることによって迅速に折り畳むことができ、構造が単純であるだけでなく操作がし易い。本開示のシートは、個別の折り畳み機構を備える必要がないので、シートおよび乳母車の製造コストをさらに削減することができる。

本開示のこれらおよび他の目的は、様々な図示や図面に示される好ましい実施形態の以下の詳細な説明を読めば、当業者には疑いなく明らかになるであろう。

図１は、本発明の一実施形態に係る乳母車を示す側面図である。図２は、図１に示すシートを折り畳んだ状態の側面図である。図３は、図２に示す乳母車を折り畳んだ状態の側面図である。図４は、図２に示す乳母車においてシートがない状態を示す斜視図である。図５は、図４に示す乳母車を折り畳んでいるプロセスを示す斜視図である。図６は、ハンドルとロック解除部材を示す断面図である。図７は、第１の固定部材、回転部材、及び、第１の弾性部材を示す組立図である。図８は、第２の固定部材と第１のロック部材の分解図である。図９は、第１の固定部材を示す斜視図である。図１０は、第２の固定部材を示す斜視図である。図１１は、第１のロック部材を停止させる第１の固定部材の傾斜停止面を示す斜視図である。図１２は、本開示の別の実施形態による乳母車を示す斜視図である。図１３は、図１２に示すシートを示す斜視図である。図１４は、図１３に示すシートを折り畳んだ状態の斜視図である。図１５は、図１３に示すフットレストおよびサポートベースを示す分解図である。図１６は、図１５に示すフットレストと第２のロック部材の組立図である。図１７は、第２のロック部材を押すサポートベースの第２の傾斜駆動面を示す斜視図である。図１８は、ロック位置にある第２のロック部材を示す断面図である。図１９は、ロック解除位置にある第２のロック部材を示す断面図である。図２０は、図１３に示すフットレストおよびアームバーを別の角度から示す斜視図である。図２１は、図２０に示すフットレストとアームバーの分解図である。

図１から図１１を参照すると、図１は本発明の一実施形態に係る乳母車１の側面図であり、図２は図１に示すシート２６を折り畳んだ状態の側面図であり、図３は図２に示す乳母車１を折り畳んだ状態の側面図であり、図４は図２に示す乳母車１においてシート２６がない状態を示す斜視図であり、図５は図４に示す乳母車１を折り畳んでいるプロセスを示す斜視図であり、図６はハンドル１０とロック解除部材２８を示す断面図であり、図７は第１の固定部材１２、回転部材３２、および第１の弾性部材３６を示す組立図であり、図８は第２の固定部材１４と第１のロック部材３０の分解図であり、図９は第１の固定部材１２を示す斜視図であり、図１０は第２の固定部材１４を示す斜視図であり、図１１は第１のロック部材３０を停止させる第１の固定部材１２の傾斜停止面１２８を示す斜視図である。

図１から図５に示すように、本開示の乳母車１は、ハンドル１０、第１の固定部材１２、第２の固定部材１４、後脚１６、前脚１８、ボトムチューブ２０、連結部材２２、バスケットチューブ２４、およびシート２６を備える。乳母車１は、ベビーカー、または、乳幼児や物を運ぶために使用される他の装置であってもよい。本開示の乳母車１の構造は、２つの側面に関して実質的に対称であり、本開示の技術的特徴は、以下において、２つの側面のうちの１つの構造によって説明されることに留意されたい。

図１から図５に示すように、第１の固定部材１２はハンドル１０の端部に接続され、第２の固定部材１４は第１の固定部材１２に枢動可能に接続され、後脚１６は第２の固定部材１４に接続され、前脚１８は第２の固定部材１４に枢動可能に接続されている。ボトムチューブ２０、連結部材２２、およびバスケットチューブ２４は、互いに枢動可能に接続されている。ボトムチューブ２０は前脚１８に枢動可能に接続され、連結部材２２は第１の固定部材１２に枢動可能に接続され、バスケットチューブ２４は後脚１６に枢動可能に接続されている。この実施形態では、連結部材２２はＬ字型構造であってもよい。図５に示すように、ボトムチューブ２０と前脚１８との間に第１の枢動点（pivot point）Ｐ１があり、前脚１８と第２の固定部材１４との間に第２の枢動点Ｐ２があり、連結部材２２と第１の固定部材１２との間に第３の枢動点Ｐ３があり、第２の固定部材１４とハンドル１０との間に第４の枢動点Ｐ４があり、バスケットチューブ２４と後脚１６との間に第５の枢動点Ｐ５があり、ボトムチューブ２０、連結部材２２、およびバスケットチューブ２４の間に第６の枢動点Ｐ６がある。ユーザが乳母車１を折り畳んだり展開したいとき、ユーザはハンドル１０を回転させることができる。ハンドル１０が回転して乳母車１を折り畳んだり展開したりすると、ハンドル１０は後脚１６、前脚１８、ボトムチューブ２０、連結部材２２、およびバスケットチューブ２４を駆動して、折り畳みまたは展開される第１から第６の枢動点Ｐ１～Ｐ６に対して枢動する。

図１および図２に示すように、シート２６は第１の固定部材１２に設置される。この実施形態では、シート２６は、サポートべース２６０、背もたれ２６２およびフットレスト２６４を備えてもよい。サポートベース２６０は、第１の固定部材１２に接続されている。好ましくは、サポートベース２６０は、シート２６を乳母車１から取り外すことができるように、第１の固定部材１２に取り外し可能に接続されている。背もたれ２６２はサポートベース２６０に接続され、フットレスト２６４はサポートベース２６０に枢動可能に接続されている。したがって、フットレスト２６４は、背もたれ２６２に対して回転して折り畳みまたは展開することができる。乳母車１を折り畳むとき、ユーザは、背もたれ２６２に対してフットレスト２６４を回転させて、図２に示すように、シート２６を最初に折り畳むことができる。次に、ユーザは、ハンドル１０を下向きに回転させて、後脚１６、前脚１８、ボトムチューブ２０、連結部材２２、およびバスケットチューブ２４を駆動して、図３に示す第１の折り畳み位置まで互いに対して回転させる。この実施形態では、背もたれ２６２およびフットレスト２６４は、Ｕ字形のチューブであってもよいが、これに限定されない。実際の適用では、背もたれ２６２およびフットレスト２６４は、着座のためのシート領域を形成するために布で覆われてもよい。別の実施形態では、シート２６は、実際の用途に応じて、他のサポート構造または強化構造（例えば、シートプレート）をさらに備えることができる。シート２６の構造は実際の用途に応じて決定することができるため、本開示は図示された実施形態に限定されないことに留意されたい。

図６から図８に示すように、本開示の乳母車１は、ロック解除部材２８、第１のロック部材３０、回転部材３２、引張部材３４、第１の弾性部材３６、および第２の弾性部材３８をさらに備える。ロック解除部材２８は、ハンドル１０に対して移動可能に配置され、ユーザがロック解除部材２８を引っ張ってハンドル１０に対して移動できるようにする。この実施形態では、ハンドル１０の両側に配置された一対のロック解除部材２８があるが、本開示はこれに限定されない。他の実施形態では、ハンドル１０の上端に配置された１つの単一のロック解除部材２８があってもよい。

図６から図８に示すように、第１のロック部材３０は、第１の固定部材１２と第２の固定部材１４との間に配置される。回転部材３２は、第１の固定部材１２に配置され、第１のロック部材３０に当接する。引張部材３４はハンドル１０内に配置され、ロック解除部材２８および回転部材３２に接続される。第１の弾性部材３６は、第１の固定部材１２および回転部材３２に当接する。図７に示すように、この実施形態では、第１の固定部材１２は突出部１２０を有し、回転部材３２はスロット３２０を有することができる。第１の固定部材１２の突出部１２０と第１の弾性部材３６は、回転部材３２のスロット３２０に配置され、第１の弾性部材３６の一方端部は第１の固定部材１２の突出部１２０に当接し、第１の弾性部材３６の他方端部は、回転部材３２のスロット３２０の側壁に当接する。図８に示すように、第２の弾性部材３８は、第１のロック部材３０と第２の固定部材１４との間に配置される。この実施形態では、引張部材３４は鋼線であってもよいがこれに限定されず、第１の弾性部材３６および第２の弾性部材３８はバネであってもよいがこれに限定されない。

図７から図１０に示すように、第１の固定部材１２は第１の枢動部１２２を有し、第２の固定部材１４は第２の枢動部１４０を有し、第１のロック部材３０は第１の貫通孔３００を有し、回転部材３２は第２の貫通孔３２２を有してもよい。第１の固定部材１２、第２の固定部材１４、第１のロック部材３０、および回転部材３２を組み立てる際、第１の固定部材１２の第１の枢動部１２２と第２の固定部材１４の第２の枢動部１４０は、第１のロック部材３０の第１の貫通孔３００と回転部材３２の第２の貫通孔３２２とを貫通して互いに枢着可能に接続され、これにより、図５に示す第４の枢動点Ｐ４が形成される。

この実施形態では、第１のロック部材３０は、第１の固定部材１２および第２の固定部材１４と係合して、ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８を、図１、図２、および図４に示す第１の展開位置に、ロックするように構成される。図８から図１０に示すように、第１の固定部材１２は第１の係合凹部１２４を有し、第２の固定部材１４は第２の係合凹部１４２を有し、第１のロック部材３０は第１の係合部３０２を有してもよい。ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８が、図１、図２、および図４に示される第１の展開位置にあるとき、第１の固定部材１２の第１の係合凹部１２４は、第２の固定部材１４の第２の係合凹部１４２と位置合わせされ、第１のロック部材３０の第１の係合部分３０２は、第１の固定部材の第１の係合凹部１２４と係合し、これにより、ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８が第１の展開位置にロックされる。

図４に示すように、ユーザが乳母車１を折り畳む場合、ユーザはロック解除部材２８を矢印Ａ１で示す方向に引っ張ればよい。このとき、図６に示すように、ロック解除部材２８は引張部材３４を矢印Ａ１方向に引っ張る。図６および図７に示すように、ロック解除部材２８が引張部材３４を矢印Ａ１の方向に引っ張ると、引張部材３４は回転部材３２を駆動して矢印Ａ２の方向に回転させる。この実施形態では、第１の固定部材１２は、図９に示すように、第１の傾斜駆動面１２６を有する。したがって、引張部材３４が回転部材３２を駆動して矢印Ａ２の方向に沿って回転させると、第１の固定部材１２の第１の傾斜駆動面１２６が回転部材３２を第１のロック部材３０に向かって押し（図８に示すように）、そして、回転部材３２は、第１の弾性部材３６を圧縮する。このとき、回転部材３２は、第１のロック部材３０を第２の固定部材１４の側に押して、第１の固定部材１２の第１の係合凹部１２４から第１のロック部材３０の第１の係合部３０２を係合解除し、これにより、ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８が、図３に示す第１の折り畳み位置まで互いに対して回転できるようになる。さらに、回転部材３２が第１のロック部材３０を第２の固定部材１４に向かって押すと、第１のロック部材３０は第２の弾性部材３８を圧縮する。ロック解除部材２８が解放されると、第１の弾性部材３６が回転部材３２を駆動して戻る。

図１１に示されるように、第１の固定部材１２は、傾斜停止面１２８を有してもよい。ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８が、図３に示す第１の折り畳み位置に位置するとき、傾斜停止面１２８は、第１のロック部材３０を停止して、第１のロック部材３０が回転するのを抑制する。ユーザが乳母車１を展開したい場合、ユーザはハンドル１０を、図２に示す第１の展開位置に向かって回転させることができる。ハンドル１０が第１の展開位置に向かって回転すると、第１の固定部材１２の傾斜停止面１２８が、第１の固定部材１２から離れるように第１のロック部材３０を押す。ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８が、図３に示される第１の折り畳み位置から図２に示す第１の展開位置まで、互いに対して回転すると、第２の弾性部材３８は、第１のロック部材３０を戻すように駆動し、それにより、ハンドル１０、後脚１６、および前脚１８を、第１の展開位置にロックする。

図１２から図２１を参照すると、図１２は本開示の別の実施形態による乳母車１を示す斜視図であり、図１３は図１２に示すシート２６を示す斜視図であり、図１４は図１３に示すシート２６を折り畳んだ状態の斜視図であり、図１５は図１３に示すフットレスト２６４およびサポートベース２６０を示す分解図であり、図１６は図１５に示すフットレスト２６４と第２のロック部材２６６の組立図であり、図１７は第２のロック部材２６６を押すサポートベース２６０の第２の傾斜駆動面２６０２を示す斜視図であり、図１８はロック位置にある第２のロック部材２６６を示す断面図であり、図１９はロック解除位置にある第２のロック部材２６６を示す断面図であり、図２０は図１３に示すフットレスト２６４およびアームバー２７０を別の角度から示す斜視図であり、そして、図２１は図２０に示すフットレスト２６４とアームバー２７０の分解図である。

図１２および図１３に示すように、シート２６が展開されている。図１４に示すように、シート２６が折り畳まれている。乳母車１は、シート２６を取り付けた状態で折り畳んだり展開したりすることができる。別の実施形態では、シート２６は乳母車１に取り外し可能に配置されてもよい。シート２６は、乳母車１から取り外して、個別に折り畳んだり展開したりすることができる。なお、本発明の乳母車１およびシート２６の構造は、２つの側面に関して実質的に対称であり、本発明の技術的特徴は、以下では、２つの側面のうちの１つの構造によって説明される。

図１２から図１６に示すように、シート２６は、サポートベース２６０、背もたれ２６２、フットレスト２６４、および第２のロック部材２６６を備える。サポートベース２６０は、シート２６を乳母車１に配置するために、第１の固定部材１２に接続される。背もたれ２６２はサポートベース２６０に接続され、フットレスト２６４はサポートベース２６０に枢動可能に接続される。この実施形態では、背もたれ２６２およびフットレスト２６４は、Ｕ字形のチューブであってもよいが、これに限定されない。実際の適用では、背もたれ２６２およびフットレスト２６４は、着座のためのシート領域を形成するために布で覆われてもよい。別の実施形態では、シート２６は、実際の用途に応じて、他のサポート構造または強化構造（例えば、シートプレート）をさらに備えることができる。

図１５、図１６、および図１８に示すように、サポートベース２６０は第３の枢動部２６００を含み、フットレスト２６４は第４の枢動部２６４０を含む。第３の枢動部２６００は、第４の枢動部２６４０に挿入され、第３の枢動部２６００および第４の枢動部２６４０は、ピボット（図示せず）を受け入れる孔を有し、フットレスト２６４がサポートベース２６０に枢動可能に接続されるようにする。

図１５、図１６、および図１８に示されるように、第２のロック部材２６６は、サポートベース２６０とフットレスト２６４との間に配置される。この実施形態では、フットレスト２６４は、収容凹部２６４２および２つの第３の係合凹部２６４４ａ、２６４４ｂをさらに含み、２つの第３の係合凹部２６４４ａ、２６４４ｂは、収容凹部２６４２の両側に配置され、第４の枢動部２６４０は、収容凹部２６４２に位置する。さらに、第２のロック部材２６６は、第３の貫通孔２６６０と、２つの第２の係合部２６６２ａ、２６６２ｂとを含み、２つの第２の係合部２６６２ａ、２６６２ｂは、第３の貫通孔２６６０の両側に配置される。図１６に示すように、フットレスト２６４の第４の枢動部２６４０は、第２のロック部材２６６の第３の貫通孔２６６０に挿入され、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４の収容凹部２６４２に移動可能に配置される。したがって、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４に対して、図１６に示す両矢印Ａ３で示す方向に沿って移動可能である。さらに、第２のロック部材２６６の２つの第２の係合部２６６２ａ、２６６２ｂは、フットレスト２６４の２つの第３の係合凹部２６４４ａ、２６４４ｂとそれぞれ係合し、その結果、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４と共に、図１６に示される両矢印Ａ４の方向に沿って回転することができる。両矢印Ａ３の方向は、第２のロック部材２６６の回転軸に平行である。

図１８に示すように、シート２６は、フットレスト２６４と第２のロック部材２６６との間に配置された第３の弾性部材２６８をさらに備える。この実施形態では、第３の弾性部材２６８はバネであってもよいが、これに限定されない。さらに、図１５および図１７に示すように、サポートベース２６０は、第２の傾斜駆動面２６０２および停止部２６０４をさらに備え、第２の傾斜駆動面２６０２の高さは、第２の係合部２６６２ｂから第２の係合部２６６２ａまで徐々に増加し、停止部２６０４は、第２の傾斜駆動面２６０２の端部に位置し、第２の係合部２６６２ａに対応する。

フットレスト２６４が背もたれ２６２に対して展開されて、図１２および図１３に示される第２の展開位置になると、第２のロック部材２６６は、図１８に示されるロック位置に配置される。このとき、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４を背もたれ２６２に対して第２の展開位置にロックする。図１５に示すように、第２のロック部材２６６がロック位置にあるとき、サポートベース２６０の停止部２６０４が第２のロック部材２６６の第２の係合部２６６２ａを停止させ、フットレスト２６４が矢印Ａ５の方向に回転し続けることができないようにする。したがって、フットレスト２６４は第２の展開位置に保持される。

ユーザがシート２６を折り畳むことを望むとき、ユーザは、図１３に示すフットレスト２６４を、背もたれ２６２に対して矢印Ａ６方向に回転させることができる。フットレスト２６４が背もたれ２６２に対して回転すると、フットレスト２６４は第２のロック部材２６６を駆動してロックを解除し、フットレスト２６４が、背もたれ２６２に対し、図１４に示す第２の折り畳み位置まで回転できるようにする。さらなる説明のために、フットレスト２６４が、図１３に示される第２の展開位置から、背もたれ２６２に対して矢印Ａ６の方向に向かって回転すると、図１７に示すように、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４と共に矢印Ａ６方向に回転する。このとき、サポートベース２６０の第２の傾斜駆動面２６０２が第２のロック部材２６６の第２の係合部２６６２ｂを押すことにより、第２のロック部材２６６が両矢印Ａ３の方向に沿ってフットレスト２６４に向かって移動し、第２のロック部材を駆動してロックを解除する。すると、第２のロック部材２６６は、フットレスト２６４の収容凹部２６４２に完全に入り込んで図１９に示すロック解除位置に位置し、これにより、フットレスト２６４は背もたれ２６２に対して図１４に示す第２の折り畳み位置まで回転することができる。したがって、フットレスト２６４を回転させることにより、シート２６を迅速に折り畳むことができ、構造が簡単であるだけでなく、操作が便利である。

図１９に示すように、フットレスト２６４が回転して第２のロック部材２６６を駆動してロックを解除すると、第２のロック部材２６６はフットレスト２６４に向かって移動し、第３の弾性部材２６８を圧縮する。ユーザがシート２６を展開したい場合、ユーザは、背もたれ２６２に対してフットレスト２６４を図１４に示す矢印Ａ５の方向に回転させればよい。フットレスト２６４が、背もたれ２６２に対して、図１４に示す第２の折り畳み位置から図１３に示す第２の展開位置に回転すると、図１９に示す第３の弾性部材２６８によって発生する弾性力は、第２のロック部材２６６をサポートベース２６０に向かって戻すように駆動し、背もたれ２６２に対して第２の展開位置でフットレスト２６４をロックする。

図１２から図１４および図２０に示すように、シート２６は、フットレスト２６４に枢動可能に接続されたアームバー２７０をさらに備えてもよい。したがって、アームバー２７０は、背もたれ２６２に対して折り畳まれたり展開されたりするように回転することもできる。好ましくは、アームバー２７０は、アームバー２７０が使用されていないときにシート２６から取り外され得るように、取り外し可能かつ枢動可能にフットレスト２６４に接続され得る。図２１に示されるように、フットレスト２６４はガイド溝２６４６を含んでもよく、アームバー２７０はガイドピラー２７００を含んでもよい。アームバー２７０がフットレスト２６４に枢動可能に接続されると、ガイドピラー２７００がガイド溝２６４６に挿入される。したがって、フットレスト２６４が背もたれ２６２に対して折り畳みまたは展開されるように回転すると、フットレスト２６４のガイド溝２６４６の端部がアームバー２７０のガイドピラー２７００を押して、背もたれ２６２に対して、アームバー２７０を折り畳むようにまたは展開するように駆動する。

上述のように、ユーザがロック解除部材を引っ張っている限り、引張部材は回転部材を駆動して回転させ、第１のロック部材を第２の固定部材に向かって押し、第１のロック部材を第１の固定部材から係合解除する。このとき、ハンドル、後脚、前脚は互いに回転して折り畳むことができる。本開示は、ロック解除部材、第１のロック部材、回転部材、および引張部材を利用して乳母車の折り畳み機構を形成し、構造が単純であるだけでなく、操作が便利であり、それによって乳母車の製造コストをさらに削減する。さらに、ユーザがフットレストを回転させる限り、シートはそれに応じて折り畳まれたり展開されたりする。第２のロック部材とサポートベースの第２の傾斜駆動面との協働により、本開示のシートは、フットレストを回転させることによって迅速に折り畳むことができ、構造が単純であるだけでなく、操作が便利である。さらに、シートにアームバーが装備されている場合、ユーザは、フットレストを回転させることにより、同期してアームバーを折り畳んだり展開したりすることができる。本開示のシートは、個別の折り畳み機構を備える必要がないので、シートおよび乳母車の製造コストをさらに削減することができる。

当業者は、本開示の教示を維持しながら、装置および方法の多数の修正および変更を行うことができることを容易に理解するであろう。したがって、上記の開示は、添付の特許請求の範囲によってのみ限定されると解釈されるべきである。

Claims

ハンドルと、
前記ハンドルの端部に接続された第１の固定部材であって、第１の傾斜駆動面を有する第１の固定部材と、
前記第１の固定部材に枢動可能に接続された第２の固定部材と、
前記第２の固定部材に接続された後脚と、
前記第２の固定部材に枢動可能に接続された前脚と、
前記ハンドルに配置されたロック解除部材と、
前記第１の固定部材と前記第２の固定部材との間に配置された第１のロック部材であって、前記第１の固定部材および前記第２の固定部材と係合して、前記ハンドル、前記後脚、および前記前脚を第１の展開位置にロックする第１のロック部材と、
前記第１の固定部材に配置され、前記第１のロック部材に当接する回転部材と、
前記ロック解除部材と前記回転部材に連結されている引張部材と、を備え、
前記ロック解除部材が前記引張部材を引っ張ると、前記引張部材は前記回転部材を駆動して回転させ、前記第１の傾斜駆動面は前記回転部材に当接して該回転部材を前記第１のロック部材に向かって押し、前記回転部材が前記第１のロック部材を前記第２の固定部材に向かって押して前記第１の固定部材から前記第１のロック部材を係合解除する、
乳母車。
前記第１の固定部材および前記回転部材に当接する第１の弾性部材をさらに備え、
前記引張部材が前記回転部材を駆動して回転させると、前記回転部材は前記第１の弾性部材を圧縮する、請求項1に記載の乳母車。
前記第１の固定部材が突出部を有し、前記回転部材がスロットを有し、前記突出部と前記第１の弾性部材が前記スロット内に配置され、前記第１の弾性部材の一方端部が前記突出部に当接し、前記第１の弾性部材の他方端部は前記スロットの側壁に当接する、請求項２に記載の乳母車。
前記第１のロック部材と前記第２の固定部材との間に配置された第２の弾性部材をさらに備え、前記回転部材が前記第１のロック部材を前記第２の固定部材に向かって押すと、前記第１のロック部材は前記第２の弾性部材を圧縮する、請求項１に記載の乳母車。
前記第１の固定部材は第１の係合凹部を有し、前記第２の固定部材は第２の係合凹部を有し、前記第１のロック部材は第１の係合部を有し、該第１の係合部は前記第１の係合凹部および前記第２の係合凹部と係合する、請求項１に記載の乳母車。
前記第１の固定部材は傾斜停止面を有し、前記ハンドル、前記後脚、および前記前脚が第１の折り畳み位置にあるとき、前記傾斜停止面は前記第１のロック部材を停止し、前記ハンドルが前記第１の展開位置に向かって回転すると、前記傾斜停止面が前記第１のロック部材を前記第１の固定部材から押し離す、請求項１に記載の乳母車。
前記第１の固定部材は第１の枢動部を有し、前記第２の固定部材は第２の枢動部を有し、前記第１のロック部材は第１の貫通孔を有し、前記回転部材は第２の貫通孔を有し、前記第１の枢動部および前記第２の枢動部は、前記第１の貫通孔および前記第２の貫通孔を貫通して互いに枢動可能に接続されている、請求項１に記載の乳母車。
ボトムチューブ、連結部材、およびバスケットチューブをさらに備え、前記ボトムチューブ、前記連結部材、および前記バスケットチューブは互いに枢動可能に接続され、前記ボトムチューブは前記前脚に枢動可能に接続され、前記連結部材は前記第１の固定部材に枢動可能に接続され、前記バスケットチューブは前記後脚に枢動可能に接続されている、請求項１に記載の乳母車。
シートをさらに含み、該シートは、
前記第１の固定部材に接続されているサポートベースと、
前記サポートベースに接続された背もたれと、
前記サポートベースに枢動可能に接続されたフットレストと、
前記サポートベースと前記フットレストとの間に配置された第２のロック部材であって、前記背もたれに対して第２の展開位置で前記フットレストをロックする第２のロック部材と、を備え、
前記フットレストが前記背もたれに対して回転すると、前記フットレストが前記第２のロック部材を駆動してロックを解除する、
請求項１に記載の乳母車。
前記シートは、前記フットレストと前記第２のロック部材との間に配置された第３の弾性部材をさらに備え、前記フットレストが前記第２のロック部材を駆動してロックを解除すると、前記第２のロック部材が前記第３の弾性部材を圧縮する、請求項９に記載の乳母車。
前記サポートベースは第３の枢動部を含み、前記フットレストは第４の枢動部を含み、前記第３の枢動部は前記第４の枢動部に挿入され、前記フットレストは前記サポートベースに枢動可能に接続されている、請求項９に記載の乳母車。
前記フットレストは収容凹部を備え、前記第２のロック部材は前記収容凹部内に移動可能に配置され、前記第２のロック部材は前記フットレストと共に回転するように構成されている、請求項９に記載の乳母車。
前記サポートベースは第２の傾斜駆動面を備え、前記フットレストが前記第２の展開位置から前記背もたれに対して回転すると、前記第２の傾斜駆動面が前記第２のロック部材を前記フットレストに向かって押して移動させ、前記第２のロック部材を駆動してロックを解除する、請求項９に記載の乳母車。
前記サポートベースは、前記第２の傾斜駆動面の端部に位置する停止部をさらに含み、該停止部は、前記フットレストが前記第２の展開位置に保持されるように、前記第２のロック部材を停止させる、請求項１３に記載の乳母車。
前記シートは前記フットレストに枢動可能に接続されたアームバーをさらに含み、前記フットレストはガイド溝を含み、前記アームバーはガイドピラーを含み、該ガイドピラーは前記ガイド溝に挿入され、前記フットレストが前記背もたれに対して折り畳まれたり展開されたりすると、前記ガイド溝の端部が前記ガイドピラーを押して前記アームバーを前記背もたれに対して折り畳んだり展開したりする、請求項９に記載の乳母車。
前記アームバーは、取り外し可能かつ枢動可能に前記フットレストに接続されている、請求項１５に記載の乳母車。
ハンドルと、
前記ハンドルの端部に接続された第１の固定部材と、
前記第１の固定部材に枢動可能に接続された第２の固定部材と、
前記第２の固定部材に接続された後脚と、
前記第２の固定部材に枢動可能に接続された前脚と、
前記前脚に枢動可能に接続されたボトムチューブと、
前記第１の固定部材に枢動可能に接続された連結部材と、
前記後脚に枢動可能に接続されたバスケットチューブと、
シートと、を備え、
前記ボトムチューブ、前記連結部材、および前記バスケットチューブが互いに枢動可能に接続されており、
前記シートは、前記第１の固定部材に接続されているサポートベースと、
前記サポートベースに接続された背もたれと、
前記サポートベースに枢動可能に接続されたフットレストと、
前記サポートベースと前記フットレストとの間に配置された第２のロック部材であって、前記背もたれに対して第２の展開位置で前記フットレストをロックする第２のロック部材と、を備え、
前記フットレストが前記背もたれに対して回転すると、前記フットレストが前記第２のロック部材を駆動してロックを解除し、
前記ハンドルが回転して乳母車を折り畳んだり展開したりすると、前記ハンドルは前記後脚、前記前脚、前記ボトムチューブ、前記連結部材、および前記バスケットチューブを駆動して折り畳みまたは展開するように枢動する、
乳母車。
前記シートは、前記フットレストと前記第２のロック部材との間に配置された第３の弾性部材をさらに備え、前記フットレストが前記第２のロック部材を駆動してロックを解除すると、前記第２のロック部材が前記第３の弾性部材を圧縮する、請求項１７に記載の乳母車。
前記サポートベースは第３の枢動部を含み、前記フットレストは第４の枢動部を含み、前記第３の枢動部は前記第４の枢動部に挿入され、前記フットレストは前記サポートベースに枢動可能に接続されている、請求項１７に記載の乳母車。
前記フットレストは収容凹部を備え、前記第２のロック部材は前記収容凹部内に移動可能に配置され、前記第２のロック部材は前記フットレストと共に回転するように構成されている、請求項１７に記載の乳母車。
前記サポートベースは第２の傾斜駆動面を備え、前記フットレストが前記第２の展開位置から前記背もたれに対して回転すると、前記第２の傾斜駆動面が前記第２のロック部材を前記フットレストに向かって押して前記第２のロック部材を駆動してロックを解除する、請求項１７に記載の乳母車。
前記サポートベースは、前記第２の傾斜駆動面の端部に配置された停止部をさらに備え、該停止部は、前記フットレストが前記第２の展開位置に保持されるように、前記第２のロック部材を停止させる、請求項２１に記載の乳母車。
前記シートは前記フットレストに枢動可能に接続されたアームバーをさらに含み、前記フットレストはガイド溝を含み、前記アームバーはガイドピラーを含み、該ガイドピラーは前記ガイド溝に挿入され、前記フットレストが前記背もたれに対して折り畳まれたり展開されたりすると、前記ガイド溝の端部が前記ガイドピラーを押して前記アームバーを前記背もたれに対して折り畳んだり展開したりする、請求項１７に記載の乳母車。
前記アームバーは、取り外し可能かつ枢動可能に前記フットレストに接続されている、請求項２３に記載の乳母車。