JP7424193B2 - Charging control system, charging control method, and charging control program - Google Patents
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Description
本開示は充電制御システム、充電制御方法、及び充電制御プログラムに関する。 The present disclosure relates to a charging control system, a charging control method, and a charging control program.
特許文献１～４に開示されているように、電気自動車に対して充電可能な充電装置を含む充電制御システムが知られている。
例えば特許文献３では、複数の充電装置からそれぞれに接続された電気自動車に対して出力される最大出力電力値の合計が契約電力値を超えないように、各充電装置の最大出力電力値を変更している。
As disclosed in
For example, in Patent Document 3, the maximum output power value of each charging device is changed so that the sum of the maximum output power values output from multiple charging devices to the electric vehicles connected to each charging device does not exceed the contract power value. are doing.
特許文献３では、電気自動車が接続された充電装置の最大出力電力値の合計ではなく、電気自動車の要求電力値の合計を用いて、契約電力値を超えるか否かを判定している。
しかしながら、充電装置に接続された電気自動車の要求電力値が、当該充電装置の最大出力電力値よりも大きい場合もあり得る。その場合、実際の電力使用量は充電装置の最大出力電力値であるため、契約電力値を超えないにも関わらず、誤って契約電力値を超えると判定する問題があった。
In Patent Document 3, it is determined whether or not the contract power value is exceeded using the total required power value of the electric vehicle, rather than the total maximum output power value of the charging devices to which the electric vehicle is connected.
However, the required power value of the electric vehicle connected to the charging device may be larger than the maximum output power value of the charging device. In this case, since the actual power consumption is the maximum output power value of the charging device, there is a problem in that the actual power consumption is erroneously determined to exceed the contract power value even though it does not exceed the contract power value.
本開示は、このような課題に鑑み、契約電力値を超えない範囲で、電力を最大限に利用し、より効率的に充電可能な充電制御システムを提供することを目的とする。 In view of such problems, the present disclosure aims to provide a charging control system that can maximize electric power and charge more efficiently without exceeding the contracted electric power value.
本開示の一態様に係る充電制御システムは、
所定の契約電力値が設定された受電設備と、
それぞれが前記受電設備に接続されると共に、電気自動車に対して充電可能な複数の充電装置と、
前記受電設備及び前記複数の充電装置と通信可能であり、前記契約電力値を超えないように、各充電装置の充電時における最大出力電力値を設定する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を当該充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記契約電力値を超えるか否かを判定するものである。
A charging control system according to one aspect of the present disclosure includes:
A power receiving equipment with a predetermined contract power value set,
a plurality of charging devices each connected to the power receiving equipment and capable of charging an electric vehicle;
a control unit that is capable of communicating with the power receiving equipment and the plurality of charging devices, and sets a maximum output power value during charging of each charging device so as not to exceed the contracted power value;
The control unit includes:
When an electric vehicle is connected to any one of the plurality of charging devices, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power value of the charging device is set as the maximum output power value of the charging device. ,
It is determined whether the total amount of power used, including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected, exceeds the contracted power value.
本開示の一態様に係る充電制御方法は、
受電設備にそれぞれ接続された複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を当該充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定するものである。
A charging control method according to one aspect of the present disclosure includes:
When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
It is determined whether the total amount of power used, including the sum of the maximum output power values of all the charging devices to which the electric vehicle is connected, exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment.
本開示の一態様に係る充電制御プログラムは、
受電設備にそれぞれ接続された複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を当該充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定する、処理をコンピュータに実行させるものである。
A charging control program according to one aspect of the present disclosure includes:
When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
Executing a process on the computer to determine whether the total power usage including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment. It is something that makes you
本開示によれば、契約電力値を超えない範囲で、電力を最大限に利用し、より効率的に充電可能な充電制御システムを提供できる。 According to the present disclosure, it is possible to provide a charging control system that can maximize electric power and charge more efficiently without exceeding the contracted electric power value.
以下では、具体的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。各図面において、同一又は対応する要素には同一の符号が付されており、説明の明確化のため、必要に応じて重複説明は省略される。 Below, specific embodiments will be described in detail with reference to the drawings. In each drawing, the same or corresponding elements are denoted by the same reference numerals, and for clarity of explanation, redundant explanation will be omitted as necessary.
（第１の実施形態）
＜充電制御システムの構成＞
まず、図１を参照して、第１の実施形態に係る充電制御システムについて説明する。図１は、第１の実施形態に係る充電制御システムの構成を示すブロック図である。第１の実施形態に係る充電制御システムは、例えば電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）用の充電ステーションに適用される。なお、本明細書において、電気自動車は、ハイブリッド車も含む。
図１に示すように、本実施形態に係る充電制御システムは、受電設備１１０、制御部１２０、及び複数の充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎ（ｎは２以上の整数）を備えている。
(First embodiment)
<Charging control system configuration>
First, with reference to FIG. 1, a charging control system according to a first embodiment will be described. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a charging control system according to a first embodiment. The charging control system according to the first embodiment is applied to, for example, a charging station for an electric vehicle (EV). Note that in this specification, electric vehicles also include hybrid vehicles.
As shown in FIG. 1, the charging control system according to the present embodiment includes a
図１に示すように、受電設備１１０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのそれぞれと接続されている。受電設備１１０を介して、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのそれぞれに電力が供給される。図１では、電力供給線が太い実線によって示されている。受電設備１１０には、所定の契約電力値が設定されている。当該契約電力値の範囲内で、受電設備１１０を介して、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのそれぞれに電力を供給できる。
As shown in FIG. 1,
図１に示すように、制御部１２０は、受電設備１１０及び充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのそれぞれと、通信可能に接続されている。制御部１２０と受電設備１１０及び充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎとの接続は、有線接続でも無線接続でもよい。制御部１２０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎの総電力使用量が、受電設備１１０の契約電力値を超えないように、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎの充電時における最大出力電力値を設定する。例えば充電装置ＥＶＣ１に設定された最大出力電力値以下の範囲で、充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１に対して充電する。
なお、制御部１２０は、例えばクラウドサーバやローカルサーバである。あるいは、制御部１２０は、受電設備１１０の内部に設けられていてもよい。
As shown in FIG. 1, the
Note that the
ここで、例えば充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値は、予め定められた充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値以下の範囲で、充電する度に設定される。また、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値は、充電装置ＥＶＣ１の定格出力電力値以下であって、固定値でも変更可能でもよい。
他の充電装置ＥＶＣ２～ＥＶＣｎの最大出力電力値及び出力電力上限値についても同様である。
Here, for example, the maximum output power value of the charging device EVC1 is set in a range equal to or less than a predetermined upper limit value of the output power of the charging device EVC1 each time charging is performed. Further, the output power upper limit value of the charging device EVC1 is equal to or less than the rated output power value of the charging device EVC1, and may be a fixed value or may be changeable.
The same applies to the maximum output power value and output power upper limit value of the other charging devices EVC2 to EVCn.
例えば充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続され、充電を開始する場合について説明する。ここで、契約電力値を考慮しなければ、電気自動車ＥＶ１の要求電力値が、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を超える場合、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値として充電するのが最も効率的である。他方、電気自動車ＥＶ１の要求電力値が、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値以下である場合、電気自動車ＥＶ１の要求電力値を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値として充電するのが最も効率的である。 For example, a case will be described in which the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1 and charging is started. Here, without considering the contract power value, if the requested power value of the electric vehicle EV1 exceeds the output power upper limit value of the charging device EVC1, the output power upper limit value of the charging device EVC1 is changed to the maximum output power value of the charging device EVC1. It is most efficient to charge as On the other hand, when the required power value of the electric vehicle EV1 is less than the output power upper limit value of the charging device EVC1, it is most efficient to charge the electric vehicle EV1 by setting the required power value of the electric vehicle EV1 to the maximum output power value of the charging device EVC1. .
そのため、制御部１２０は、電気自動車ＥＶ１の要求電力値及び充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値の小さい方を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値に設定する。
そして、制御部１２０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのうち電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、契約電力値を超えるか否かを判定する。総電力使用量が契約電力値を超えない場合、制御部１２０は、充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１への充電を開始する。
Therefore, the
Then, the
他方、総電力使用量が契約電力値を超えている場合、制御部１２０は、総電力使用量が契約電力値以下となるように、例えば充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を変更した後、充電を開始する。あるいは、総電力使用量が契約電力値以下となるように、電気自動車が接続された充電装置ＥＶＣ１以外の充電装置の最大出力電力値を変更してもよい。
On the other hand, if the total power usage exceeds the contract power value, the
なお、他の充電装置ＥＶＣ２～ＥＶＣｎに電気自動車が接続され、充電を開始する場合についても同様である。
また、図１の例では、総電力使用量は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣｎのうち電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計に等しい。しかしながら、例えば図示しない負荷が受電設備１１０に接続されており、総電力使用量が当該負荷による使用電力値をさらに含んでもよい。
The same applies to the case where electric vehicles are connected to other charging devices EVC2 to EVCn and charging starts.
Further, in the example of FIG. 1, the total amount of power used is equal to the sum of the maximum output power values of all the charging devices to which the electric vehicle is connected, among the charging devices EVC1 to EVCn. However, for example, a load (not shown) may be connected to the
以上に説明した通り、本実施形態に係る充電制御システムでは、複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を充電装置の最大出力電力値に設定する。そして、電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が契約電力値を超えるか否かを判定する。そのため、契約電力値を超えない範囲で、電力を最大限に利用し、より効率的に充電できる。 As explained above, in the charging control system according to the present embodiment, when an electric vehicle is connected to any one of a plurality of charging devices, the required power value of the electric vehicle and the output power upper limit value of the charging device Set the smaller one as the maximum output power value of the charging device. Then, it is determined whether the total amount of power used, including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected, exceeds the contracted power value. Therefore, you can maximize the use of electricity and charge more efficiently without exceeding the contracted electricity value.
（第２の実施形態）
＜充電制御システムの構成＞
次に、図２を参照して、第２の実施形態に係る充電制御システムについて説明する。図２は、第２の実施形態に係る充電制御システムの構成を示すブロック図である。
図２に示すように、本実施形態に係る充電制御システムは、受電設備１１０、クラウドサーバ（制御部）１２０、及び３つの充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３を備えている。図２に示した充電制御システムは、図１に示した充電制御システムをより具体化した一例である。クラウドサーバ１２０は、図１における制御部１２０に該当する。
(Second embodiment)
<Charging control system configuration>
Next, with reference to FIG. 2, a charging control system according to a second embodiment will be described. FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a charging control system according to the second embodiment.
As shown in FIG. 2, the charging control system according to the present embodiment includes a
図２に示すように、受電設備１１０は、電力会社から例えば送電線等を介して電力を受電する。受電設備１１０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のそれぞれと接続されている。受電設備１１０を介して、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のそれぞれに電力が供給される。図２でも、電力供給線が太い実線によって示されている。受電設備１１０には、所定の契約電力値が設定されている。当該契約電力値の範囲内で、受電設備１１０を介して、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のそれぞれに電力を供給できる。
As shown in FIG. 2, the
図２に示すように、クラウドサーバ１２０は、電力会社、受電設備１１０、及び充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のそれぞれと、通信可能に接続されている。クラウドサーバ１２０と、電力会社、受電設備１１０及び充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３との接続は、有線接続でも無線接続でもよい。クラウドサーバ１２０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の総電力使用量が、受電設備１１０の契約電力値を超えないように、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の充電時における最大出力電力値を設定する。例えば充電装置ＥＶＣ１に設定された最大出力電力値以下の範囲で、充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１に対して充電する。
なお、クラウドサーバ１２０による充電制御方法（最大出力電力値の設定方法）の詳細については、後述する。
As shown in FIG. 2, the
Note that details of the charging control method (method of setting the maximum output power value) by the
ここで、例えば充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値は、予め定められた充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値以下の範囲で、充電する度に設定される。他方、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値は、例えば充電装置ＥＶＣ１の定格出力電力値以下の固定値であって、充電する度に設定されるものではない。但し、例えば電力会社からのデマンドレスポンス（ＤＲ：Demand Response）に応じて、クラウドサーバ１２０が、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を充電装置ＥＶＣ１の定格出力電力値以下の範囲で変更してもよい。
他の充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値についても同様である。
Here, for example, the maximum output power value of the charging device EVC1 is set in a range equal to or less than a predetermined upper limit value of the output power of the charging device EVC1 each time charging is performed. On the other hand, the output power upper limit value of the charging device EVC1 is, for example, a fixed value below the rated output power value of the charging device EVC1, and is not set every time charging is performed. However, for example, the
The same applies to the maximum output power value and the output power upper limit value of the other charging devices EVC2 and EVC3.
クラウドサーバ１２０は、受電設備１１０に接続された全ての充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３を、受電設備１１０に紐付けて管理している。また、クラウドサーバ１２０は、受電設備１１０の契約電力値及び充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の出力電力上限値を登録している。さらに、クラウドサーバ１２０は、電力会社からのＤＲに応じて、受電設備１１０の契約電力値を更新する。
The
＜充電制御方法＞
以下に、図３を参照して、図２に示したクラウドサーバ１２０による充電制御方法の詳細について説明する。図３は、充電制御方法を示すフローチャートである。ここで、図３では、電気自動車を「ＥＶ」と記載している。
以下では、一例として、図２に示した充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続され、充電を開始する場合について説明する。
<Charging control method>
Below, with reference to FIG. 3, details of the charging control method by the
Below, as an example, a case will be described in which the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1 shown in FIG. 2 and charging is started.
まず、充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続されると、充電装置ＥＶＣ１を介して電気自動車ＥＶ１の要求電力値をクラウドサーバ１２０が取得する（ステップＳＴ１）。
次に、クラウドサーバ１２０は、電気自動車ＥＶ１の要求電力値及び充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値の小さい方を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値に設定する（ステップＳＴ２）。
First, when the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1, the
Next, the
ここで、電気自動車ＥＶ１の要求電力値が、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を超える場合、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を超えて充電することはできない。そのため、契約電力値を考慮しなければ、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値として充電するのが、最も短時間で充電でき、効率的である。 Here, if the required power value of the electric vehicle EV1 exceeds the output power upper limit value of the charging device EVC1, charging cannot be performed exceeding the output power upper limit value of the charging device EVC1. Therefore, unless the contract power value is taken into account, charging can be performed in the shortest time and is most efficient if the output power upper limit value of the charging device EVC1 is set as the maximum output power value of the charging device EVC1.
他方、電気自動車ＥＶ１の要求電力値が、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値以下である場合、電気自動車ＥＶ１の要求電力値を超えて充電することはできない（もしくは、その必要がない）。そのため、電気自動車ＥＶ１の要求電力値を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値として充電するのが、最も短時間で充電でき、効率的である。
従って、クラウドサーバ１２０は、電気自動車ＥＶ１の要求電力値及び充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値の小さい方を充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値に設定する
On the other hand, if the required power value of electric vehicle EV1 is less than or equal to the output power upper limit value of charging device EVC1, it is not possible (or there is no need to do so) to exceed the required power value of electric vehicle EV1. Therefore, it is efficient to charge the electric vehicle EV1 by setting the required power value of the electric vehicle EV1 to the maximum output power value of the charging device EVC1, since charging can be performed in the shortest time.
Therefore, the
次に、クラウドサーバ１２０は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のうち電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、契約電力値を超えるか否かを判定する（ステップＳＴ３）。
Next, the
総電力使用量が契約電力値を超えている場合（ステップＳＴ３ＮＯ）、クラウドサーバ１２０は、総電力使用量が契約電力値以下となるように、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を変更し（ステップＳＴ４）、その後、充電を開始する（ステップＳＴ５）。
他方、総電力使用量が契約電力値を超えない場合（ステップＳＴ３ＹＥＳ）、クラウドサーバ１２０は、充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１への充電を開始する（ステップＳＴ５）。
If the total power usage exceeds the contracted power value (step ST3NO), the
On the other hand, if the total power consumption does not exceed the contract power value (step ST3 YES),
なお、図２に示した他の充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ２、ＥＶ３がそれぞれ接続され、充電を開始する場合についても同様である。
また、図２の例では、総電力使用量は、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３のうち電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計に等しい。しかしながら、例えば図示しない負荷が受電設備１１０に接続されており、総電力使用量が当該負荷による使用電力値をさらに含んでもよい。
The same applies to the case where the electric vehicles EV2 and EV3 are connected to the other charging devices EVC2 and EVC3 shown in FIG. 2, respectively, and start charging.
Furthermore, in the example of FIG. 2, the total amount of power used is equal to the sum of the maximum output power values of all the charging devices EVC1 to EVC3 to which the electric vehicle is connected. However, for example, a load (not shown) may be connected to the
次に、ステップＳＴ５の充電開始後、イベントが発生した場合（ステップＳＴ６ＹＥＳ）、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を再設定する（ステップＳＴ７）。他方、イベントが発生しない場合（ステップＳＴ６ＮＯ）、そのまま充電を継続する。ここで、イベントとは、例えば、図２に示した他の充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３のいずれかにおける充電開始、充電終了、あるいは電力会社からのＤＲの受信等である。
なお、ステップＳＴ７における最大出力電力値の再設定は、最大出力電力値を変更しない場合も含む。すなわち、イベントが発生しても、最大出力電力値を変更しない場合もある。
Next, if an event occurs after charging starts in step ST5 (step ST6 YES), the maximum output power value of the charging device EVC1 is reset (step ST7). On the other hand, if no event occurs (step ST6 NO), charging continues. Here, the event is, for example, the start of charging, the end of charging in either of the other charging devices EVC2 and EVC3 shown in FIG. 2, or the reception of DR from the electric power company.
Note that resetting the maximum output power value in step ST7 includes a case where the maximum output power value is not changed. That is, even if an event occurs, the maximum output power value may not be changed.
図３に示すように、充電が完了しなければ（ステップＳＴ８ＮＯ）、イベントが発生する度に（ステップＳＴ６ＹＥＳ）、クラウドサーバ１２０は、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を再設定する（ステップＳＴ７）。充電が完了すれば（ステップＳＴ８ＹＥＳ）、クラウドサーバ１２０は、対象の充電装置に対する制御を終了する。
なお、クラウドサーバ１２０は、充電完了後に、予め設定された充電料金体系に基づいて、充電料金を計算してもよい。
As shown in FIG. 3, if charging is not completed (step ST8 NO), each time an event occurs (step ST6 YES), the
Note that the
ここで、イベントが発生した場合のステップＳＴ７の具体例について説明する。
まず、他の充電装置ＥＶＣ２において電気自動車ＥＶ２への充電を終了するイベントが発生した場合について説明する。この場合、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値の分、契約電力値の範囲内で使用可能な電力量が増える。そのため、ステップＳＴ４において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を小さくしていた場合、ステップＳＴ７において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を大きくしてもよい。
Here, a specific example of step ST7 when an event occurs will be described.
First, a case will be described in which an event occurs in another charging device EVC2 to end charging of the electric vehicle EV2. In this case, the amount of power that can be used within the contract power value increases by the maximum output power value of the charging device EVC2. Therefore, if the maximum output power value of the charging device EVC1 is decreased in step ST4, the maximum output power value of the charging device EVC1 may be increased in step ST7.
次に、他の充電装置ＥＶＣ２において電気自動車ＥＶ２に充電を開始するイベントが発生した場合について説明する。充電装置ＥＶＣ２に電気自動車ＥＶ２が接続されると、クラウドサーバ１２０は、充電装置ＥＶＣ２に対しても、図３に示したステップＳＴ１～ステップＳＴ３の処理を行う。ここで、充電装置ＥＶＣ２に対するステップＳＴ３において、総電力使用量が契約電力値を超える場合、充電装置ＥＶＣ１に対するステップＳＴ７において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を小さくしてもよい。
Next, a case will be described in which an event occurs in another charging device EVC2 to start charging the electric vehicle EV2. When the electric vehicle EV2 is connected to the charging device EVC2, the
次に、クラウドサーバ１２０が電力会社からのＤＲを受信するイベントが発生した場合について説明する。その場合、クラウドサーバ１２０は、ＤＲに基づいて受電設備１１０の契約電力値を小さくしたり、大きくしたりする。契約電力値を小さくした場合であって、総電力使用量が新たな契約電力値を超えてしまう場合、ステップＳＴ７において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を小さくしてもよい。他方、契約電力値を大きくした場合であって、ステップＳＴ４において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を小さくしていた場合、ステップＳＴ７において、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を大きくしてもよい。ＤＲに基づいて受電設備１１０の契約電力値を小さくした場合の具体例については、図９を参照して後述する。
Next, a case will be described in which an event occurs in which the
なお、ここでは、ＤＲに基づいて受電設備１１０の契約電力値を変更した際、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を変更しない場合について説明した。他方、ＤＲに基づいて、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値を変更し、それに付随して最大出力電力値を変更してもよい。ＤＲに基づいて充電装置の出力電力上限値を小さくした場合の具体例については、図１０を参照して後述する。
Here, a case has been described in which the output power upper limit value of the charging device EVC1 is not changed when the contract power value of the
以上に説明した通り、本実施形態に係る充電制御システムでは、複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を充電装置の最大出力電力値に設定する。そして、電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が契約電力値を超えるか否かを判定する。そのため、契約電力値を超えない範囲で、電力を最大限に利用し、より効率的に充電できる。 As explained above, in the charging control system according to the present embodiment, when an electric vehicle is connected to any one of a plurality of charging devices, the required power value of the electric vehicle and the output power upper limit value of the charging device Set the smaller one as the maximum output power value of the charging device. Then, it is determined whether the total amount of power used, including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected, exceeds the contracted power value. Therefore, you can maximize the use of electricity and charge more efficiently without exceeding the contracted electricity value.
＜最大出力電力値の設定方法の具体例＞
次に、図４～図７を参照して、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３が順次接続された場合における最大出力電力値の設定方法の具体例について説明する。図４は、充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続された際、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を設定する様子を模式的に示す図である。図５は、図４においてさらに充電装置ＥＶＣ２に電気自動車ＥＶ２が接続された際、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を設定する様子を模式的に示す図である。図６は、図５においてさらに充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続された際、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定する様子を模式的に示す図である。図７は、図６において充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１への充電が終了した際、充電装置ＥＶＣ２、ＥＣＶ３の最大出力電力値を再設定する様子を模式的に示す図である。
<Specific example of how to set the maximum output power value>
Next, a specific example of a method for setting the maximum output power value when electric vehicles EV1 to EV3 are sequentially connected to charging devices EVC1 to EVC3 will be described with reference to FIGS. 4 to 7. FIG. 4 is a diagram schematically showing how the maximum output power value of the charging device EVC1 is set when the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1. FIG. 5 is a diagram schematically showing how the maximum output power value of the charging device EVC2 is set when the electric vehicle EV2 is further connected to the charging device EVC2 in FIG. FIG. 6 is a diagram schematically showing how the maximum output power value of the charging device EVC3 is set when the electric vehicle EV3 is further connected to the charging device EVC3 in FIG. FIG. 7 is a diagram schematically showing how the maximum output power values of the charging devices EVC2 and ECV3 are reset when charging of the electric vehicle EV1 from the charging device EVC1 in FIG. 6 is completed.
まず、図４上段は、図２において充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続された状態を示している。図４下段左右は、受電設備１１０の契約電力値、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値、並びに電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の要求電力値の棒グラフを示している。図４下段左は、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を設定する前、図４下段右は、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を設定した後を示している。
First, the upper part of FIG. 4 shows a state in which the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1 in FIG. 2. The lower left and right sides of FIG. 4 show bar graphs of the contract power value of the
なお、図４～図７の上段に示したブロック図では、電力会社は省略されている。
また、図４～図７の棒グラフでは、最大出力電力値は「最大出力」と、出力電力上限値は「出力上限」と省略して記載されている。
図４～図７の棒グラフに示すように、破線で示した充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ１～Ｐｌ３の合計（Ｐｌ１＋Ｐｌ２＋Ｐｌ３）は、契約電力値Ｐｃよりも大きい。
Note that in the block diagrams shown in the upper portions of FIGS. 4 to 7, electric power companies are omitted.
Further, in the bar graphs of FIGS. 4 to 7, the maximum output power value is abbreviated as "maximum output" and the output power upper limit value is abbreviated as "output upper limit".
As shown in the bar graphs of FIGS. 4 to 7, the sum (Pl1+Pl2+Pl3) of the output power upper limit values Pl1 to Pl3 of the charging devices EVC1 to EVC3 indicated by broken lines is larger than the contract power value Pc.
図４上段に示すように、充電装置ＥＶＣ１に電気自動車ＥＶ１が接続されると、図３に示したフローチャートにおけるステップＳＴ１～ＳＴ４に沿って、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値を設定する。図４下段左に示すように、電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１は、接続された充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値Ｐｌ１よりも小さい。そのため、電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１が、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１に設定される（図３ステップＳＴ２）。そして、最大出力電力値の合計Ｐｍ１も契約電力値Ｐｃよりも小さいため（図３ステップＳＴ３ＹＥＳ）、図４下段右に示すように、電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１がそのまま充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１に設定される。 As shown in the upper part of FIG. 4, when the electric vehicle EV1 is connected to the charging device EVC1, the maximum output power value of the charging device EVC1 is set according to steps ST1 to ST4 in the flowchart shown in FIG. As shown in the lower left of FIG. 4, the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1 is smaller than the output power upper limit value Pl1 of the connected charging device EVC1. Therefore, the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1 is set to the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 (step ST2 in FIG. 3). Since the sum Pm1 of the maximum output power values is also smaller than the contract power value Pc (step ST3 YES in FIG. 3), the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1 remains unchanged as the maximum output of the charging device EVC1, as shown in the lower right of FIG. The power value is set to Pm1.
次に、図５上段は、図４上段においてさらに充電装置ＥＶＣ２に電気自動車ＥＶ２が接続された状態を示している。図５下段左右は、図４下段左右と同様に、受電設備１１０の契約電力値、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値、並びに電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の要求電力値の棒グラフを示している。図５下段左は、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を設定する前、図５下段右は、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を設定した後を示している。
Next, the upper part of FIG. 5 shows a state in which the electric vehicle EV2 is further connected to the charging device EVC2 in the upper part of FIG. The lower left and right sides of FIG. 5 are bar graphs of the contracted power value of the
図５上段に示すように、充電装置ＥＶＣ２に電気自動車ＥＶ２が接続されると、図３に示したフローチャートにおけるステップＳＴ１～ＳＴ４に沿って、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を設定する。図５下段左に示すように、電気自動車ＥＶ２の要求電力値Ｐｒ２は、接続された充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２よりも大きい。そのため、充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２が、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２に設定される（図３ステップＳＴ２）。そして、最大出力電力値の合計（Ｐｍ１＋Ｐｍ２）も契約電力値Ｐｃよりも小さいため（図３ステップＳＴ３ＹＥＳ）、図５下段右に示すように、充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２がそのまま充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２に設定される。 As shown in the upper part of FIG. 5, when the electric vehicle EV2 is connected to the charging device EVC2, the maximum output power value of the charging device EVC2 is set according to steps ST1 to ST4 in the flowchart shown in FIG. As shown in the lower left of FIG. 5, the required power value Pr2 of the electric vehicle EV2 is larger than the output power upper limit value Pl2 of the connected charging device EVC2. Therefore, the output power upper limit value Pl2 of the charging device EVC2 is set to the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 (step ST2 in FIG. 3). Since the sum of the maximum output power values (Pm1+Pm2) is also smaller than the contract power value Pc (step ST3 in FIG. 3, YES), the output power upper limit value Pl2 of the charging device EVC2 remains as it is, as shown in the lower right of FIG. is set to the maximum output power value Pm2.
他方、充電装置ＥＶＣ２の充電開始は、充電装置ＥＶＣ１にとっては、充電中におけるイベントである（図３ステップＳＴ６ＹＥＳ）。そのため、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１は再設定される（図３ステップＳＴ７）。図５に示した例では、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１は、電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１であるため、変更されずにそのまま維持される。 On the other hand, the start of charging of the charging device EVC2 is an event during charging for the charging device EVC1 (step ST6 YES in FIG. 3). Therefore, the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 is reset (step ST7 in FIG. 3). In the example shown in FIG. 5, the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 is the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1, so it is maintained as it is without being changed.
次に、図６上段は、図５上段においてさらに充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続された状態を示している。図６下段左右は、図４下段左右と同様に、受電設備１１０の契約電力値、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値、並びに電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の要求電力値の棒グラフを示している。図６下段左は、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定する前、図６下段右は、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定した後を示している。
Next, the upper part of FIG. 6 shows a state in which the electric vehicle EV3 is further connected to the charging device EVC3 in the upper part of FIG. The lower left and right sides of FIG. 6 are bar graphs of the contracted power value of
図６上段に示すように、充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続されると、図３に示したフローチャートにおけるステップＳＴ１～ＳＴ４に沿って、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定する。図６下段左に示すように、電気自動車ＥＶ３の要求電力値Ｐｒ３は、接続された充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３よりも大きい。そのため、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３が、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３に一旦設定される（図３ステップＳＴ２）。 As shown in the upper part of FIG. 6, when the electric vehicle EV3 is connected to the charging device EVC3, the maximum output power value of the charging device EVC3 is set according to steps ST1 to ST4 in the flowchart shown in FIG. As shown in the lower left of FIG. 6, the required power value Pr3 of the electric vehicle EV3 is larger than the output power upper limit value Pl3 of the connected charging device EVC3. Therefore, the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3 is once set to the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 (step ST2 in FIG. 3).
但し、最大出力電力値の合計（Ｐｍ１＋Ｐｍ２＋Ｐｍ３）が契約電力値Ｐｃよりも大きくなってしまう（図３ステップＳＴ３ＮＯ）。そのため、図６下段右に示すように、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３を、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３から契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ１－Ｐｍ２）に変更する（図３ステップＳＴ４）。 However, the sum of the maximum output power values (Pm1+Pm2+Pm3) ends up being larger than the contract power value Pc (step ST3 NO in FIG. 3). Therefore, as shown in the lower right of Fig. 6, the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 is changed from the output power upper limit Pl3 of the charging device EVC3 to the remaining amount of the contracted power value (Pc - Pm1 - Pm2) (Fig. 3 steps ST4).
他方、充電装置ＥＶＣ３の充電開始は、充電装置ＥＶＣ１及び充電装置ＥＶＣ２にとっては、充電中におけるイベントである（図３ステップＳＴ６ＹＥＳ）。そのため、充電装置ＥＶＣ１、ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ１、Ｐｍ２は再設定される（図３ステップＳＴ７）。図６に示した例では、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１は、電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１であるため、変更されずにそのまま維持される。また、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２は、充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２であるため、変更されずにそのまま維持される。 On the other hand, the start of charging of the charging device EVC3 is an event during charging for the charging device EVC1 and the charging device EVC2 (step ST6 YES in FIG. 3). Therefore, the maximum output power values Pm1 and Pm2 of the charging devices EVC1 and EVC2 are reset (step ST7 in FIG. 3). In the example shown in FIG. 6, the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 is the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1, and therefore is maintained as it is without being changed. Moreover, since the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 is the output power upper limit value Pl2 of the charging device EVC2, it is maintained as it is without being changed.
次に、図７上段は、図６上段において充電装置ＥＶＣ１から電気自動車ＥＶ１への充電が終了した状態を示している。図７下段左右は、図４下段左右と同様に、受電設備１１０の契約電力値、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値、並びに電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の要求電力値の棒グラフを示している。図７下段左は、充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ２、Ｐｍ３を再設定する前、図７下段右は、充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ２、Ｐｍ３を再設定した後を示している。
Next, the upper part of FIG. 7 shows a state in which charging of the electric vehicle EV1 from the charging device EVC1 in the upper part of FIG. 6 has been completed. The lower left and right sides of FIG. 7 are bar graphs of the contracted power value of
図７上段に示す充電装置ＥＶＣ１の充電終了は、充電装置ＥＶＣ２及び充電装置ＥＶＣ３にとっては、充電中におけるイベントである（図３ステップＳＴ６ＹＥＳ）。そのため、充電装置ＥＶＣ２、ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ２、Ｐｍ３は再設定される（図３ステップＳＴ７）。 The end of charging of the charging device EVC1 shown in the upper part of FIG. 7 is an event during charging for the charging device EVC2 and the charging device EVC3 (step ST6 YES in FIG. 3). Therefore, the maximum output power values Pm2 and Pm3 of the charging devices EVC2 and EVC3 are reset (step ST7 in FIG. 3).
図７下段左に示すように、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２は、充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２であるため、変更されずにそのまま維持される。
他方、図６に示したように、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３は、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３から契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ１－Ｐｍ２）に変更されていた。ここで、図７下段左に示すように、充電装置ＥＶＣ１の充電終了によって、契約電力値の残量が（Ｐｃ－Ｐｍ１－Ｐｍ２）から（Ｐｃ－Ｐｍ２）に増加する。そのため、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３を大きくできる。
As shown in the lower left of FIG. 7, the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 is the output power upper limit value Pl2 of the charging device EVC2, and therefore is maintained as it is without being changed.
On the other hand, as shown in FIG. 6, the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 has been changed from the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3 to the remaining amount of the contracted power value (Pc-Pm1-Pm2). Here, as shown in the lower left of FIG. 7, the remaining amount of the contracted power value increases from (Pc-Pm1-Pm2) to (Pc-Pm2) as the charging device EVC1 finishes charging. Therefore, the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 can be increased.
図７の例では、契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ２）が、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３よりも大きい。そのため、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３を、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３に再設定する。なお、契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ２）が、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３よりも小さければ、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３を、契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ２）に再設定すればよい。 In the example of FIG. 7, the remaining amount of the contract power value (Pc-Pm2) is larger than the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3. Therefore, the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 is reset to the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3. Note that if the remaining amount of the contract power value (Pc-Pm2) is smaller than the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3, the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 is changed to the remaining amount of the contract power value (Pc-Pm2). ).
＜最大出力電力値の設定方法の変形例＞
次に、図８を参照して、最大出力電力値の設定方法の変形例について説明する。図８は、図６の変形例を示す図である。すなわち、図８も、図５においてさらに充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続された際、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定する様子を模式的に示す図である。ここで、図８では、電気自動車ＥＶ３が、緊急車両である。緊急車両は、例えば、パトロールカー、消防車、救急車等である。
<Modified example of setting method of maximum output power value>
Next, a modification of the method for setting the maximum output power value will be described with reference to FIG. 8. FIG. 8 is a diagram showing a modification of FIG. 6. That is, FIG. 8 is also a diagram schematically showing how the maximum output power value of the charging device EVC3 is set when the electric vehicle EV3 is further connected to the charging device EVC3 in FIG. Here, in FIG. 8, the electric vehicle EV3 is an emergency vehicle. Examples of emergency vehicles include patrol cars, fire trucks, and ambulances.
図８上段は、図５上段においてさらに充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続された状態を示している。図８下段左右は、図６下段左右と同様に、受電設備１１０の契約電力値、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値及び出力電力上限値、並びに電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の要求電力値の棒グラフを示している。図８下段左は、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を再設定する前、図８下段右は、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値を再設定した後を示している。
The upper part of FIG. 8 shows a state in which the electric vehicle EV3 is further connected to the charging device EVC3 in the upper part of FIG. The lower left and right sides of FIG. 8 are bar graphs of the contracted power value of the
図８上段に示すように、充電装置ＥＶＣ３に電気自動車ＥＶ３が接続されると、図３に示したフローチャートにおけるステップＳＴ１～ＳＴ３に沿って、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値を設定する。図８下段左に示すように、電気自動車ＥＶ３の要求電力値Ｐｒ３は、接続された充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３よりも大きい。そのため、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３が、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３に一旦設定される（図３ステップＳＴ２）。 As shown in the upper part of FIG. 8, when the electric vehicle EV3 is connected to the charging device EVC3, the maximum output power value of the charging device EVC3 is set according to steps ST1 to ST3 in the flowchart shown in FIG. As shown in the lower left of FIG. 8, the required power value Pr3 of the electric vehicle EV3 is larger than the output power upper limit value Pl3 of the connected charging device EVC3. Therefore, the output power upper limit value Pl3 of the charging device EVC3 is once set to the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3 (step ST2 in FIG. 3).
但し、最大出力電力値の合計（Ｐｍ１＋Ｐｍ２＋Ｐｍ３）が契約電力値Ｐｃよりも大きくなってしまう（図３ステップＳＴ３ＮＯ）。ここで、図８の例では、充電装置ＥＶＣ３が緊急車両であるため、図８下段左に示すように、充電装置ＥＶＣ３の出力電力上限値Ｐｌ３がそのまま優先的に充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３に設定される。 However, the sum of the maximum output power values (Pm1+Pm2+Pm3) ends up being larger than the contract power value Pc (step ST3 NO in FIG. 3). Here, in the example of FIG. 8, since the charging device EVC3 is an emergency vehicle, as shown in the lower left of FIG. It is set to Pm3.
他方、充電装置ＥＶＣ３の充電開始は、充電装置ＥＶＣ１及び充電装置ＥＶＣ２にとっては、充電中におけるイベントである（図３ステップＳＴ６ＹＥＳ）。そのため、充電装置ＥＶＣ１、ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ１、Ｐｍ２は再設定される（図３ステップＳＴ７）。図８に示した例では、充電装置ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ３を優先しているため、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１又は充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２を変更する必要がある。 On the other hand, the start of charging of the charging device EVC3 is an event during charging for the charging device EVC1 and the charging device EVC2 (step ST6 YES in FIG. 3). Therefore, the maximum output power values Pm1 and Pm2 of the charging devices EVC1 and EVC2 are reset (step ST7 in FIG. 3). In the example shown in FIG. 8, since priority is given to the maximum output power value Pm3 of the charging device EVC3, it is necessary to change the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 or the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2.
図８に示した例では、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１は、最初に充電を開始したため、変更されずにそのまま維持される。他方、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２は、後から充電を開始したため、契約電力値の残量（Ｐｃ－Ｐｍ１－Ｐｍ３）に再設定される。
なお、充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２をそのまま維持し、充電装置ＥＶＣ１の最大出力電力値Ｐｍ１を変更してもよい。あるいは、充電装置ＥＶＣ１、ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ１、Ｐｍ２の両方を変更してもよい。
In the example shown in FIG. 8, the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 is maintained unchanged since charging is started first. On the other hand, the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 is reset to the remaining amount of the contracted power value (Pc-Pm1-Pm3) because charging was started later.
Note that the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 may be maintained as it is, and the maximum output power value Pm1 of the charging device EVC1 may be changed. Alternatively, both the maximum output power values Pm1 and Pm2 of the charging devices EVC1 and EVC2 may be changed.
なお、緊急車両の認証方法は、何ら限定されない。例えば、運転者が所持するＩＣ（Integrated Circuit）カードによって認証してもよい。運転者のＷＥＢ会員認証によって認証してもよい。予め車両番号（ナンバープレート）を登録しておき、画像認証によって認証してもよい。
また、緊急車両に限らず、事前に予約された電気自動車を優先的に充電してもよい。
Note that the emergency vehicle authentication method is not limited at all. For example, authentication may be performed using an IC (Integrated Circuit) card carried by the driver. Authentication may be performed by the driver's WEB membership authentication. The vehicle number (license plate) may be registered in advance and authenticated by image authentication.
Moreover, not only emergency vehicles but also electric vehicles that have been reserved in advance may be charged preferentially.
図６、図８の例に限らず、仮の総電力使用量が契約電力値Ｐｃを超える場合（ステップＳＴ３ＮＯ）、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値を変更する手法は何ら限定されない。例えば以下のような手法が考えられる。 Not limited to the examples in FIGS. 6 and 8, when the tentative total power consumption exceeds the contract power value Pc (step ST3 NO), the method of changing the maximum output power value of the charging devices EVC1 to EVC3 is not limited at all. For example, the following methods can be considered.
例えば、ステップＳＴ３の判定における総電力使用量（Ｐｍ１＋Ｐｍ２＋Ｐｍ３）と契約電力値Ｐｃとの差分を３等分し、ステップＳＴ３の判定における充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ１～Ｐｍ３から減らすように変更してもよい。あるいは、ステップＳＴ３の判定における充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の最大出力電力値Ｐｍ１～Ｐｍ３を同じ比率で減らすように変更してもよい。 For example, the difference between the total power consumption (Pm1+Pm2+Pm3) in the determination of step ST3 and the contract power value Pc is divided into three equal parts, and the difference is reduced from the maximum output power values Pm1 to Pm3 of the charging devices EVC1 to EVC3 in the determination of step ST3. May be changed. Alternatively, the maximum output power values Pm1 to Pm3 of the charging devices EVC1 to EVC3 in the determination in step ST3 may be changed to be reduced by the same ratio.
また、電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の電池残量を基準にしてもよい。例えば、電池残量が少ない電気自動車を優先して充電するように、最大出力電力値を減らす充電装置を選んでもよい。すなわち、最も電池残量の多い電気自動車に接続された充電装置の最大出力電力値を減らしてもよい。 Alternatively, the remaining battery level of electric vehicles EV1 to EV3 may be used as a reference. For example, a charging device that reduces the maximum output power value may be selected so as to preferentially charge an electric vehicle with a low battery level. That is, the maximum output power value of the charging device connected to the electric vehicle with the highest remaining battery level may be reduced.
あるいは、電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の満充電までの残り時間（すなわち充電終了予定時刻でもよい）を基準にしてもよい。例えば、満充電までの残り時間が長い電気自動車を優先して充電するように、最大出力電力値を減らす充電装置を選んでもよい。すなわち、満充電までの残り時間が最短の電気自動車に接続された充電装置の最大出力電力値を減らしてもよい。 Alternatively, the remaining time until the electric vehicles EV1 to EV3 are fully charged (that is, the scheduled charging end time may be used as the reference) may be used as the reference. For example, a charging device that reduces the maximum output power value may be selected so as to preferentially charge an electric vehicle with a long remaining time until full charge. That is, the maximum output power value of the charging device connected to the electric vehicle with the shortest remaining time until full charge may be reduced.
充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の充電時間が同一時間に固定されている場合、電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の充電経過時間（又は充電残り時間）を基準にしてもよい。例えば、急速充電装置の充電時間は、通常３０分に固定されている。例えば、充電経過時間が短い電気自動車を優先して充電するように、最大出力電力値を減らす充電装置を選んでもよい。すなわち、充電経過時間が最長の電気自動車に接続された充電装置の最大出力電力値を減らしてもよい。 When the charging times of the charging devices EVC1 to EVC3 are fixed to the same time, the elapsed charging time (or remaining charging time) of the electric vehicles EV1 to EV3 may be used as a reference. For example, the charging time of a quick charging device is usually fixed at 30 minutes. For example, a charging device that reduces the maximum output power value may be selected so as to preferentially charge an electric vehicle with a short elapsed charging time. That is, the maximum output power value of the charging device connected to the electric vehicle with the longest elapsed charging time may be reduced.
他方、充電装置ＥＶＣ１～ＥＶＣ３の充電時間が、適宜選択可能な場合、電気自動車ＥＶ１～ＥＶ３の充電残り時間を基準にしてもよい。例えば、充電残り時間が長い電気自動車を優先して充電するように、最大出力電力値を減らす充電装置を選んでもよい。すなわち、充電残り時間が最短の電気自動車に接続された充電装置の最大出力電力値を減らしてもよい。 On the other hand, if the charging time of the charging devices EVC1 to EVC3 can be selected as appropriate, the remaining charging time of the electric vehicles EV1 to EV3 may be used as a reference. For example, a charging device that reduces the maximum output power value may be selected so as to preferentially charge an electric vehicle with a long remaining charge time. That is, the maximum output power value of the charging device connected to the electric vehicle with the shortest remaining charging time may be reduced.
＜その他の実施形態＞
図９、図１０を参照して、使用電力量を低減させるＤＲに基づいて、最大出力電力値を小さくする場合について説明する。
図９は、図５に示した電気自動車ＥＶ１、ＥＶ２の充電中に、使用電力量を低減させるＤＲに基づいて、契約電力値を小さくし、最大出力電力値を小さくする場合を示す図である。
図１０は、図５に示した電気自動車ＥＶ１、ＥＶ２の充電中に、使用電力量を低減させるＤＲに基づいて、充電装置ＥＶＣ１、ＥＶＣ２の出力電力上限値を小さくし、最大出力電力値を小さくする場合を示す図である。
<Other embodiments>
With reference to FIGS. 9 and 10, a case will be described in which the maximum output power value is reduced based on DR that reduces the amount of power used.
FIG. 9 is a diagram showing a case where the contract power value is decreased and the maximum output power value is decreased based on DR to reduce the amount of power used while charging the electric vehicles EV1 and EV2 shown in FIG. 5. .
FIG. 10 shows that while charging the electric vehicles EV1 and EV2 shown in FIG. FIG.
図９に示す例では、総電力使用量すなわち最大出力電力値の合計（Ｐｍ１＋Ｐｍ２）が、小さくなった新たな契約電力値Ｐｃを超えてしまうため、その差分だけ充電装置ＥＶＣ２の最大出力電力値Ｐｍ２を小さくしている。上述の通り、最大出力電力値Ｐｍ１を小さくしてもよいし、最大出力電力値Ｐｍ１、Ｐｍ２の両方を小さくしてもよい。 In the example shown in FIG. 9, the total power consumption, that is, the sum of the maximum output power values (Pm1+Pm2) exceeds the new contracted power value Pc, so the maximum output power value Pm2 of the charging device EVC2 is is made smaller. As described above, the maximum output power value Pm1 may be made small, or both the maximum output power values Pm1 and Pm2 may be made small.
図１０に示す例では、ＤＲを満たすように、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値Ｐｌ１を電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１（すなわち現状の最大出力電力値Ｐｍ１）まで小さくし、さらに充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２を小さくしている。その結果、新たな出力電力上限値Ｐｌ２が最大出力電力値Ｐｍ２に再設定される。
なお、充電装置ＥＶＣ２の出力電力上限値Ｐｌ２を変化させずに、ＤＲに基づいて、充電装置ＥＶＣ１の出力電力上限値Ｐｌ１のみを電気自動車ＥＶ１の要求電力値Ｐｒ１よりも小さくしてもよい。
In the example shown in FIG. 10, in order to satisfy DR, the output power upper limit Pl1 of the charging device EVC1 is reduced to the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1 (i.e., the current maximum output power value Pm1), and the The output power upper limit value Pl2 is made small. As a result, the new output power upper limit value Pl2 is reset to the maximum output power value Pm2.
Note that, based on DR, only the output power upper limit Pl1 of the charging device EVC1 may be made smaller than the required power value Pr1 of the electric vehicle EV1, without changing the output power upper limit Pl2 of the charging device EVC2.
上述の実施形態における各機能ブロックは、ハードウェア又はソフトウェア、もしくはその両方によって構成され、１つのハードウェア又はソフトウェアから構成してもよいし、複数のハードウェア又はソフトウェアから構成してもよい。各装置の機能（処理）を、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やメモリ等を有するコンピュータにより実現してもよい。例えば、記憶装置に実施形態における方法を行うためのコンピュータプログラムを格納し、各機能を、記憶装置に格納されたコンピュータプログラムをＣＰＵで実行することにより実現してもよい。 Each functional block in the above-described embodiments is configured by hardware, software, or both, and may be configured from one piece of hardware or software, or a plurality of pieces of hardware or software. The functions (processing) of each device may be realized by a computer having a CPU (Central Processing Unit), memory, and the like. For example, a computer program for performing the method in the embodiment may be stored in a storage device, and each function may be realized by executing the computer program stored in the storage device by a CPU.
これらのコンピュータプログラムは、様々なタイプの非一時的なコンピュータ可読媒体（non-transitory computer readable medium）を用いて格納され、コンピュータに供給することができる。非一時的なコンピュータ可読媒体は、様々なタイプの実体のある記録媒体（tangible storage medium）を含む。非一時的なコンピュータ可読媒体の例は、磁気記録媒体（例えばフレキシブルディスク、磁気テープ、ハードディスクドライブ）、光磁気記録媒体（例えば光磁気ディスク）、ＣＤ－ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＣＤ－Ｒ、ＣＤ－Ｒ／Ｗ、半導体メモリ（例えば、マスクＲＯＭ、ＰＲＯＭ（Programmable ROM）、ＥＰＲＯＭ（Erasable PROM）、フラッシュＲＯＭ、ＲＡＭ（random access memory））を含む。また、コンピュータプログラムは、様々なタイプの一時的なコンピュータ可読媒体（transitory computer readable medium）によってコンピュータに供給されてもよい。一時的なコンピュータ可読媒体の例は、電気信号、光信号、及び電磁波を含む。一時的なコンピュータ可読媒体は、電線及び光ファイバ等の有線通信路、又は無線通信路を介して、コンピュータプログラムをコンピュータに供給できる。 These computer programs can be stored and delivered to a computer using various types of non-transitory computer readable media. Non-transitory computer-readable media includes various types of tangible storage media. Examples of non-transitory computer-readable media include magnetic recording media (e.g., flexible disks, magnetic tapes, hard disk drives), magneto-optical recording media (e.g., magneto-optical disks), CD-ROMs (Read Only Memory), CD-Rs, CD-R/W, semiconductor memory (for example, mask ROM, PROM (Programmable ROM), EPROM (Erasable PROM), flash ROM, RAM (random access memory)). Also, computer programs may be supplied to a computer on various types of transitory computer readable media. Examples of transitory computer-readable media include electrical signals, optical signals, and electromagnetic waves. The temporary computer-readable medium can provide a computer program to a computer via wired communication channels, such as electrical wires and fiber optics, or wireless communication channels.
以上、実施の形態を参照して本開示を説明したが、本開示は上記実施の形態に限定されるものではない。本開示の構成や詳細には、本開示のスコープ内で当業者が理解し得る様々な変更をすることができる。 Although the present disclosure has been described above with reference to the embodiments, the present disclosure is not limited to the above embodiments. Various changes can be made to the structure and details of the present disclosure that can be understood by those skilled in the art within the scope of the present disclosure.
上記の実施形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記載されうるが、以下には限られない。
（付記１）
所定の契約電力値が設定された受電設備と、
それぞれが前記受電設備に接続されると共に、電気自動車に対して充電可能な複数の充電装置と、
前記受電設備及び前記複数の充電装置と通信可能であり、前記契約電力値を超えないように、各充電装置の充電時における最大出力電力値を設定する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数の充電装置における第１の充電装置に第１の電気自動車が接続された際、前記第１の電気自動車の要求電力値及び前記第１の充電装置の出力電力上限値の小さい方を前記第１の充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記契約電力値を超えるか否かを判定する、
充電制御システム。
（付記２）
前記制御部は、
前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記総電力使用量が前記契約電力値を超えないように、電気自動車が接続された前記全充電装置の少なくともいずれか１つの最大出力電力値を変更した後、前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始する、
付記１に記載の充電制御システム。
（付記３）
前記制御部は、
前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記第１の電気自動車への充電を開始する前に、前記第１の充電装置の最大出力電力値を小さくするように変更する、
付記２に記載の充電制御システム。
（付記４）
前記制御部は、
前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始した後、第２の充電装置に接続された第２の電気自動車への充電が終了した場合、前記第１の充電装置の最大出力電力値を大きくするように再設定する、
付記３に記載の充電制御システム。
（付記５）
前記制御部は、
前記第１の電気自動車が緊急車両であって、前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記第１の電気自動車への充電を開始する前に、前記第１の充電装置以外の充電装置の最大出力電力値を小さくするように変更する、
付記２に記載の充電制御システム。
（付記６）
前記制御部は、
前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始した後、第２の充電装置に接続された第２の電気自動車への充電が終了した場合、最大出力電力値を小さくするように変更された前記充電装置の最大出力電力値を大きくするように再設定する、
付記５に記載の充電制御システム。
（付記７）
前記制御部は、
電力会社からのデマンドレスポンスに応じて、前記契約電力値を変更する、
付記１～６のいずれか一項に記載の充電制御システム。
（付記８）
前記制御部は、
前記デマンドレスポンスに応じて変更された前記契約電力値を前記総電力使用量が超える場合、前記総電力使用量が変更された前記契約電力値を超えないように、電気自動車が接続された前記全充電装置の少なくともいずれか１つの最大出力電力値を変更する、
付記７に記載の充電制御システム。
（付記９）
前記制御部は、クラウドサーバに含まれる、
付記１～８のいずれか一項に記載の充電制御システム。
（付記１０）
前記制御部は、ローカルサーバに含まれる、
付記１～８のいずれか一項に記載の充電制御システム。
（付記１１）
前記制御部は、前記受電設備に含まれる、
付記１～８のいずれか一項に記載の充電制御システム。
（付記１２）
受電設備にそれぞれ接続された複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を当該充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定する、
充電制御方法。
（付記１３）
受電設備にそれぞれ接続された複数の充電装置のいずれか一つに電気自動車が接続された際、当該電気自動車の要求電力値及び当該充電装置の出力電力上限値の小さい方を当該充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定する、処理をコンピュータに実行させる、
充電制御プログラム。
Part or all of the above embodiments may be described as in the following additional notes, but are not limited to the following.
(Additional note 1)
A power receiving equipment with a predetermined contract power value set,
a plurality of charging devices each connected to the power receiving equipment and capable of charging an electric vehicle;
a control unit that is capable of communicating with the power receiving equipment and the plurality of charging devices, and sets a maximum output power value during charging of each charging device so as not to exceed the contracted power value;
The control unit includes:
When a first electric vehicle is connected to a first charging device of the plurality of charging devices, the smaller of the required power value of the first electric vehicle and the output power upper limit value of the first charging device is set as Set to the maximum output power value of the first charging device,
Determining whether the total power consumption including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds the contract power value;
Charging control system.
(Additional note 2)
The control unit includes:
When the total power consumption exceeds the contract power value, the maximum output power value of at least one of the charging devices to which the electric vehicle is connected is set such that the total power consumption does not exceed the contract power value. after changing, starting charging the first electric vehicle from the first charging device,
The charging control system described in
(Additional note 3)
The control unit includes:
If the total power consumption exceeds the contract power value, before starting charging the first electric vehicle, changing the maximum output power value of the first charging device to be smaller;
The charging control system described in Appendix 2.
(Additional note 4)
The control unit includes:
After starting charging of the first electric vehicle from the first charging device, if charging of the second electric vehicle connected to the second charging device is completed, the maximum charge of the first charging device Reset to increase the output power value,
The charging control system described in Appendix 3.
(Appendix 5)
The control unit includes:
If the first electric vehicle is an emergency vehicle and the total power usage exceeds the contracted power value, before starting charging the first electric vehicle, a charging device other than the first charging device is used. Change the maximum output power value of the charging device to be smaller,
The charging control system described in Appendix 2.
(Appendix 6)
The control unit includes:
After starting charging of the first electric vehicle from the first charging device, when charging of the second electric vehicle connected to the second charging device is completed, the maximum output power value is reduced. resetting the maximum output power value of the charging device that has been changed to larger;
The charging control system described in Appendix 5.
(Appendix 7)
The control unit includes:
changing the contracted power value according to demand response from the power company;
The charging control system according to any one of
(Appendix 8)
The control unit includes:
If the total power consumption exceeds the contracted power value that has been changed according to the demand response, all the electric vehicles to which the electric vehicle is connected are changing the maximum output power value of at least one of the charging devices;
The charging control system described in Appendix 7.
(Appendix 9)
The control unit is included in a cloud server.
The charging control system according to any one of
(Appendix 10)
The control unit is included in a local server,
The charging control system according to any one of
(Appendix 11)
The control unit is included in the power receiving equipment,
The charging control system according to any one of
(Appendix 12)
When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
Determining whether the total power consumption including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment;
Charging control method.
(Appendix 13)
When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
Executing a process on the computer to determine whether the total power usage including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment. let,
Charging control program.
１１０ 受電設備
１２０ クラウドサーバ（制御部）
ＥＶ１～ＥＶ３ 電気自動車
ＥＶＣ１～ＥＶＣｎ 充電装置
110
EV1~EV3 Electric vehicle EVC1~EVCn Charging device
Claims (10)
それぞれが前記受電設備に接続されると共に、電気自動車に対して充電可能な複数の充電装置と、
前記受電設備及び前記複数の充電装置と通信可能であり、前記契約電力値を超えないように、各充電装置の充電時における最大出力電力値を設定する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数の充電装置における第１の充電装置に第１の電気自動車が接続された際、前記第１の電気自動車の要求電力値及び前記第１の充電装置の出力電力上限値の小さい方を前記第１の充電装置の最大出力電力値に設定し、
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記契約電力値を超えるか否かを判定する、
充電制御システム。 A power receiving equipment with a predetermined contract power value set,
a plurality of charging devices each connected to the power receiving equipment and capable of charging an electric vehicle;
a control unit that is capable of communicating with the power receiving equipment and the plurality of charging devices, and sets a maximum output power value during charging of each charging device so as not to exceed the contracted power value;
The control unit includes:
When a first electric vehicle is connected to a first charging device of the plurality of charging devices, the smaller of the required power value of the first electric vehicle and the output power upper limit value of the first charging device is set as Set to the maximum output power value of the first charging device,
Determining whether the total power consumption including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds the contract power value;
Charging control system.
前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記総電力使用量が前記契約電力値を超えないように、電気自動車が接続された前記全充電装置の少なくともいずれか１つの最大出力電力値を変更した後、前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始する、
請求項１に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
When the total power consumption exceeds the contract power value, the maximum output power value of at least one of the charging devices to which the electric vehicle is connected is set such that the total power consumption does not exceed the contract power value. after changing, starting charging the first electric vehicle from the first charging device,
The charging control system according to claim 1.
前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記第１の電気自動車への充電を開始する前に、前記第１の充電装置の最大出力電力値を小さくするように変更する、
請求項２に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
If the total power consumption exceeds the contract power value, before starting charging the first electric vehicle, changing the maximum output power value of the first charging device to be smaller;
The charging control system according to claim 2.
前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始した後、第２の充電装置に接続された第２の電気自動車への充電が終了した場合、前記第１の充電装置の最大出力電力値を大きくするように再設定する、
請求項３に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
After starting charging of the first electric vehicle from the first charging device, if charging of the second electric vehicle connected to the second charging device is completed, the maximum charge of the first charging device Reset to increase the output power value,
The charging control system according to claim 3.
前記第１の電気自動車が緊急車両であって、前記総電力使用量が前記契約電力値を超える場合、前記第１の電気自動車への充電を開始する前に、前記第１の充電装置以外の充電装置の最大出力電力値を小さくするように変更する、
請求項２に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
If the first electric vehicle is an emergency vehicle and the total power usage exceeds the contracted power value, before starting charging the first electric vehicle, a charging device other than the first charging device is used. Change the maximum output power value of the charging device to be smaller,
The charging control system according to claim 2.
前記第１の充電装置から前記第１の電気自動車に充電を開始した後、第２の充電装置に接続された第２の電気自動車への充電が終了した場合、最大出力電力値を小さくするように変更された前記充電装置の最大出力電力値を大きくするように再設定する、
請求項５に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
After starting charging of the first electric vehicle from the first charging device, when charging of the second electric vehicle connected to the second charging device is completed, the maximum output power value is reduced. resetting the maximum output power value of the charging device that has been changed to larger;
The charging control system according to claim 5.
電力会社からのデマンドレスポンスに応じて、前記契約電力値を変更する、
請求項１～６のいずれか一項に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
changing the contracted power value according to demand response from the power company;
The charging control system according to any one of claims 1 to 6.
前記デマンドレスポンスに応じて変更された前記契約電力値を前記総電力使用量が超える場合、前記総電力使用量が変更された前記契約電力値を超えないように、電気自動車が接続された前記全充電装置の少なくともいずれか１つの最大出力電力値を変更する、
請求項７に記載の充電制御システム。 The control unit includes:
If the total power consumption exceeds the contracted power value that has been changed according to the demand response, all the electric vehicles to which the electric vehicle is connected are changing the maximum output power value of at least one of the charging devices;
The charging control system according to claim 7.
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定する、
充電制御方法。 When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
Determining whether the total power consumption including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment;
Charging control method.
電気自動車が接続された全充電装置の最大出力電力値の合計を含む総電力使用量が、前記受電設備に設定された所定の契約電力値を超えるか否かを判定する、処理をコンピュータに実行させる、
充電制御プログラム。 When an electric vehicle is connected to any one of multiple charging devices connected to the power receiving equipment, the smaller of the required power value of the electric vehicle and the upper limit output power of the charging device is determined as the maximum of the charging device. Set the output power value,
Executing a process on the computer to determine whether the total power usage including the sum of the maximum output power values of all charging devices to which the electric vehicle is connected exceeds a predetermined contract power value set for the power receiving equipment. let,
Charging control program.
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