KR20210044485A - Apparatus and method for managing charging of vehicle battery - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 알터네이터를 토대로 하는 발전기 충전 모드로 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양 전지를 토대로 하여 태양광 발전 모드로 리튬인산철로 이루어지는 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for managing battery charging for a vehicle, and more particularly, when it is detected that the vehicle is in an ON state, the battery of a vehicle made of lithium iron phosphate (LiFePO4) is charged in a generator charging mode based on an alternator. , A vehicle battery charging management apparatus and method for controlling to charge a battery of a vehicle made of lithium iron phosphate in a solar power generation mode based on a solar cell when it is detected that the vehicle is in an OFF state.
일반적으로, 차량에는 엔진의 시동을 위한 스타트 모터에 전원을 공급하는 시동용 배터리 시스템이 장착된다.In general, a vehicle is equipped with a starting battery system that supplies power to a start motor for starting an engine.
시동용 배터리 시스템에 구비되는 시동전지로는 통상 납축전지가 채용되나, 납축전지는 부피가 너무 클 뿐만 아니라 무겁고 에너지 효율이 낮아 이에 대한 개선이 요구되고 있다.Lead-acid batteries are generally used as starting batteries provided in the starting battery system, but lead-acid batteries are not only too bulky, but also heavy and low in energy efficiency, so that improvement is required.
또한, 현재 사용되는 납축전지는 12V 단일 Cell 구조이고, 별도의 BMS(Battery Management System) 등 제어 시스템이 없이 단순하게 직렬 연결로 제품화되어 운영됨으로써 배터리의 SOC(State of Capacity:배터리 용량)와 SOH(State of Health:배터리 수명) 등 배터리 관련 운영 상태를 알 수 없어 유지 관리가 불가능한 배터리 시스템이다.In addition, the lead acid battery currently used has a 12V single cell structure, and is manufactured and operated by simple serial connection without a separate control system such as BMS (Battery Management System), so that the battery's SOC (State of Capacity) and SOH ( It is a battery system that cannot be maintained because the operating state related to the battery such as State of Health (battery life) is unknown.
이와 관려하여, 한국공개특허 제2008-0016233호는 "차량의 납축전지"에 관하여 개시하고 있다.In this regard, Korean Patent Application Publication No. 2008-0016233 discloses "a lead acid battery for a vehicle".
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 차량의 배터리는 차량의 엔진에 시동 전력을 제공하는 시동용 배터리와 차량의 엔진에 주행 전력을 제공하되 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 메인 배터리로 구성되는 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is invented to solve the above problems, and the battery of the vehicle is a main battery comprising a starting battery that provides starting power to the vehicle engine and driving power to the vehicle engine, but is made of lithium iron phosphate (LiFePO4). An object of the present invention is to provide a vehicle battery charging management apparatus and a method comprising a battery.
또한, 본 발명은 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention measures the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state, and performs a generator charging mode in which the battery of the vehicle is charged with at least one of constant current charging or constant voltage charging, and the Its purpose is to provide a method.
또한, 본 발명은 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is a vehicle battery charging management device for performing a solar charging mode in which the vehicle battery is charged using the vehicle's solar cell by measuring the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state, and Its purpose is to provide that method.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치는 차량의 엔진 회전력에 의해 전압을 발전시키는 발전기의 전압을 측정하는 발전기 전압 측정부; 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악하는 차량 구동 상태 파악부; 및 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 충전 모드 제어부;를 포함한다.A vehicle battery charge management apparatus according to the present invention for achieving the above object comprises: a generator voltage measuring unit that measures a voltage of a generator that generates voltage by the engine rotational force of the vehicle; A vehicle driving state grasping unit for determining a driving state of the vehicle based on the measured voltage of the generator; And, as a result of the identification, a charging mode that charges the vehicle's battery in the generator charging mode when it is detected that the vehicle is in the ON state, and controls the vehicle's battery to be charged in the solar power generation mode when the vehicle is detected in the OFF state. It includes;
그리고 차량의 발전기는 교류 전류의 발전기인 알터네이터(alternator)이고, 차량의 배터리는 차량의 엔진에 시동 전력을 제공하는 시동용 배터리와 차량의 엔진에 주행 전력을 제공하되 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 메인 배터리로 구성되고, 차량에는 주행 또는 주차 시 태양광을 집광하여 태양 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 태양 전지가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle generator is an alternator, which is a generator of alternating current, and the vehicle battery is a starting battery that provides starting power to the vehicle engine and driving power to the vehicle engine, but is made of lithium iron phosphate (LiFePO4). It is composed of a main battery, characterized in that the vehicle is provided with a solar cell for converting solar energy into electric energy by condensing sunlight during driving or parking.
또한, 상기 충전 모드 제어부는, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 발전기 충전 모드 수행부; 및 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 태양광 충전 모드 수행부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the charging mode controller performs a generator charging mode in which the vehicle battery is charged by at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state. part; And a solar charging mode performing unit configured to perform a solar charging mode in which the vehicle battery is charged using the vehicle's solar cells by measuring the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state. It is characterized by that.
또한, 상기 발전기 충전 모드 수행부는, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하는 배터리 전압 측정부; 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교하는 제1 배터리 전압 비교부; 및 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 하는 정전류 충전부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the generator charging mode performing unit may include a battery voltage measuring unit for measuring a battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an ON state; A first battery voltage comparison unit comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage; And a constant current charging unit configured to perform constant current charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset reference battery voltage as a result of the comparison.
또한, 상기 발전기 충전 모드 수행부는, 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교하는 제2 배터리 전압 비교부; 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 하는 정전압 충전부; 및 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 제3 배터리 전압 비교부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the generator charging mode performing unit, when the comparison result, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage, the second battery voltage comparison for re-comparison of the measured battery voltage of the vehicle and a preset reference battery voltage part; A constant voltage charging unit configured to perform constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle and the preset reference battery voltage are the same as a result of the recomparison; And a third battery voltage comparison unit for comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage when the recomparison result is that the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage. It is done.
또한, 상기 정전압 충전부는 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 정전압 충전을 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the constant voltage charging unit may perform constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset maximum reference battery voltage as a result of comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage. .
또한, 상기 태양광 충전 모드 수행부는, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하는 배터리 전압 및 전류 측정부; 측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교하는 배터리 전력 비교부; 및 비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 하는 태양광 충전부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the solar charging mode performing unit may include a battery voltage and current measuring unit for measuring the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state; A battery power comparison unit comparing the measured battery power derived based on the measured battery voltage and current of the vehicle with a preset reference battery power; And a solar charging unit configured to perform solar charging using a solar cell of the vehicle when the measured power of the battery and the predetermined reference battery power are not the same as a result of the comparison.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법은 발전기 전압 측정부에 의해, 차량의 엔진 회전력에 의해 전압을 발전시키는 발전기의 전압을 측정하는 단계; 차량 구동 상태 파악부에 의해, 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악하는 단계; 및 충전 모드 제어부에 의해, 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 단계;를 포함한다.A vehicle battery charging management method according to the present invention for achieving the above object includes: measuring a voltage of a generator that generates a voltage by a generator voltage measuring unit; Determining a driving state of the vehicle based on the measured voltage of the generator by the vehicle driving state determining unit; And the charging mode control unit, when it is detected that the vehicle is in the ON state, charges the vehicle battery in the generator charging mode, and when it is detected that the vehicle ignition is in the OFF state, the vehicle battery is in the solar power generation mode. It includes; controlling to be charged.
또한, 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 단계는, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 단계; 및 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, as a result of the identification, if the vehicle is detected in the ON state, the vehicle battery is charged in the generator charging mode, and when the vehicle is detected in the OFF state, the vehicle battery is charged in the solar power generation mode. The step of performing a generator charging mode in which a battery of the vehicle is charged by at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring a battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an ON state; And performing a solar charging mode in which the vehicle battery is charged by using the vehicle solar cell by measuring a battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state.
또한, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 단계는, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하는 단계; 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교하는 단계; 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 하는 단계;비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교하는 단계; 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 하는 단계; 및 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, when it is detected that the vehicle is in the ON state, the step of performing the generator charging mode in which the vehicle battery is charged with at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle may include: Measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected; Comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage; As a result of the comparison, when the measured battery voltage of the vehicle is less than the preset reference battery voltage, performing constant current charging; As a result of the comparison, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds the preset reference battery voltage, the measured vehicle Re-comparing the battery voltage of and a preset reference battery voltage; Performing constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle and a preset reference battery voltage are the same as a result of the recomparison; And comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage as a result of the recomparison.
또한, 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 단계 이후에, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 정전압 충전을 수행하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, as a result of the recomparison, if the measured battery voltage of the vehicle and the preset reference battery voltage are exceeded, after the step of comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage, the measured battery voltage of the vehicle and the And performing constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than the preset maximum reference battery voltage as a result of comparing the preset maximum reference battery voltage.
또한, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 단계는, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하는 단계; 측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교하는 단계; 및비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the step of performing the solar charging mode in which the vehicle's battery is charged using the vehicle's solar cell by measuring the vehicle's battery voltage and current when it is detected that the vehicle is in an OFF state includes the vehicle starting in an OFF state. Measuring the battery voltage and current of the vehicle when it is detected as being? Comparing the measured battery power derived based on the measured battery voltage and current of the vehicle with a preset reference battery power; And performing solar charging using a solar cell of the vehicle when the calculated power of the battery and the preset reference battery power are not the same as a result of the comparison.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치 및 그 방법은 차량의 배터리는 차량의 엔진에 시동 전력을 제공하는 시동용 배터리와 차량의 엔진에 주행 전력을 제공하되 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 메인 배터리로 구성하여, 발열성, 가연성, 폭발위험이 적고 과충전, 과방전, 외부충격에 따른 화재위험이 낮아 안정성이 보장하는 효과가 있다.A vehicle battery charge management apparatus and method according to the present invention for achieving the above object, wherein the vehicle battery provides a starting battery for providing starting power to the vehicle engine and driving power to the vehicle engine, but lithium iron phosphate ( Since it is composed of a main battery made of LiFePO4), there is little heat generation, flammability, and risk of explosion, and there is a low risk of fire due to overcharging, overdischarging, and external shock, thus ensuring stability.
본 발명은 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행함으로써, 배터리의 만충전을 유도할 수 있고 배터리의 특성을 최대한 높이고 최적의 상태로 충전시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention performs a generator charging mode in which the vehicle battery is charged with at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state, thereby inducing full charging of the battery. There is an effect that can maximize the characteristics of the battery and charge it in an optimal state.
또한, 본 발명은 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행함으로써, 차량의 주행 중에는 태양 전지를 통해 전력을 저장하고 차량의 주차 및 정차 시에는 무시동 상태에서 전원을 운영할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention performs a solar charging mode in which the vehicle's battery is charged using the vehicle's solar cell by measuring the vehicle's battery voltage and current when it is detected that the vehicle is in an OFF state. Electricity is stored through a battery, and when the vehicle is parked or stopped, it is possible to operate the power supply in a neglected state.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치에 채용되는 발전기 충전 모드 수행부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치에 채용되는 태양광 충전 모드 수행부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법의 순서를 설명하기 위한 순서도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.1 is a view for explaining the configuration of a vehicle battery charging management system according to the present invention.
2 is a view for explaining the configuration of a vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
3 is a view for explaining a detailed configuration of a generator charging mode execution unit employed in the vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
4 is a view for explaining a detailed configuration of a solar charging mode execution unit employed in the vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
5 is a flow chart for explaining the procedure of a vehicle battery charging management method according to the present invention.
6 is a vehicle battery charging management method according to the present invention, when it is detected that the vehicle is in an ON state, the vehicle battery is charged in a generator charging mode, and when it is detected that the vehicle is in an OFF state, the vehicle is in a solar power generation mode. It is a flow chart for explaining the process of controlling to charge the battery
FIG. 7 is a diagram illustrating a generator charging mode in which the vehicle battery is charged by either constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state in the vehicle battery charging management method according to the present invention. This is a flow chart to explain the process.
8 illustrates a solar charging mode in which the vehicle battery charging management method according to the present invention measures the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state, and charges the vehicle battery using the solar cell of the vehicle. This is a flow chart to explain the process to be performed.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.In the present invention, various modifications may be made and various embodiments may be provided, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, it should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing each drawing, similar reference numerals have been used for similar elements.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is referred to as being "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in the middle. It should be. On the other hand, when a component is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in the middle.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In the present application, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the presence or addition of elements or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof does not preclude in advance.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 이하, 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, the same reference numerals are used for the same elements in the drawings, and duplicate descriptions for the same elements are omitted.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining the configuration of a vehicle battery charging management system according to the present invention.
도 1을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 시스템은 크게 알터네이터(10), 시동용 배터리(20), 메인 베터리(30), 태양 전지(40) 및 차량용 배터리 충전 장치(100)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the vehicle battery charging management system according to the present invention is largely an
알터네이터(10)는 차량 내 교류 전류의 발전기로, 엔진이 운전되고 있을 때, 엔진에서 발생하는 동력의 일부로 전력을 만들어 내서 배터리에 공급하는 장치이다. 알터네이터(10)는 차량 엔진의 회전력을 벨트에 의해 전달받아서 전력을 만들어 내는데, 이렇게 만들어낸 전력으로 수많은 전기장치 헤드램프나 라디오, 에어컨, 와이퍼 등이 작동될 수 있다.The
시동용 배터리(20)는 차량의 엔진에 시동 전력을 제공한다.The starting
메인 배터리(30)는 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지되, 차량의 엔진에 주행 전력을 제공한다. 즉, 메인 베터리(30)는 차량의 주행 중에 알터네이터(10)에서 발전되는 전력으로 자동차의 전원 장비를 운영할 수 있다. The
태양 전지(40)는 차량의 다양한 위치에 설치될 수 있으며, 차량의 주행 또는 주차 시 태양광을 집광하여 태양 에너지를 전기 에너지로 변환시켜 전력을 발생시킨다.The
그리고 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 장치(100)는 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 알터네이터를 토대로 하는 발전기 충전 모드로 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양 전지를 토대로 하여 태양광 발전 모드로 리튬인산철로 이루어지는 차량의 배터리를 충전하도록 제어한다. 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 장치(100)의 구성 및 기능에 대해서는 이후 설명되는 도 2 내지 도 8에서 자세하게 설명하기로 한다.In addition, when the vehicle
도 2는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.2 is a view for explaining the configuration of a vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
도 2를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치(100)는 크게 발전기 전압 측정부(110), 차량 구동 상태 파악부(120) 및 충전 모드 제어부(130)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the vehicle battery
발전기 전압 측정부(110)는 차량의 엔진 회전력에 의해 전압을 발전시키는 발전기의 전압을 측정한다.The generator
차량 구동 상태 파악부(120)는 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악한다. 즉, 차량 구동 상태 파악부(120)는 차량의 시동이 ON 또는 OFF 상태인지 파악할 수 있다.The vehicle driving
충전 모드 제어부(130)는 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어한다.As a result of the grasping, the charging
이를 위해, 충전 모드 제어부(130)는 발전기 충전 모드 수행부(140) 및 태양광 충전 모드 수행부(150)를 포함할 수 있다.To this end, the charging
발전기 충전 모드 수행부(140)는 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행한다. 발전기 충전 모드 수행부(140)의 구성 및 기능에 대해서는 이후 도 3에서 자세하게 설명하기로 한다.The generator charging
태양광 충전 모드 수행부(150)는 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행한다. 태양광 충전 모드 수행부(150)의 구성 및 기능에 대해서는 이후 도 4에서 자세하게 설명하기로 한다.When it is detected that the vehicle is in an OFF state, the solar charging
도 3은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치에 채용되는 발전기 충전 모드 수행부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a detailed configuration of a generator charging mode execution unit employed in the vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
도 3을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 발전기 충전 모드 수행부(140)는 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행한다. Referring to FIG. 3, the generator charging
이를 위해, 발전기 충전 모드 수행부(140)는 배터리 전압 측정부(141), 제1 배터리 전압 비교부(142), 정전류 충전부(143), 제2 배터리 전압 비교부(144), 정전압 충전부(145) 및 제3 배터리 전압 비교부(146)를 포함할 수 있다.To this end, the generator charging
배터리 전압 측정부(141)는 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정한다.The battery
제1 배터리 전압 비교부(142)는 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교한다.The first battery
정전류 충전부(143)는 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 한다. 여기서, 정전류 충전은 충전 전류를 일정한 값으로 한채로 충전하는 방법이다.As a result of the comparison, the constant
제2 배터리 전압 비교부(144)는 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교한다.As a result of the comparison, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage, the second battery
정전압 충전부(145)는 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 한다. 여기서, 정전압 충전은 전원 전압을 일정하게 유지하면서 충전하는 방법으로, 충전 초기에는 충전 전류가 급격히 증가하다가 점차 감소한다.The constant
그리고 정전압 충전부(145)는 이후 제3 배터리 전압 비교부(146)에 의해 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 정전압 충전을 수행하도록 한다.Then, the constant
제3 배터리 전압 비교부(146)는 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한다.As a result of the recomparison, the third battery
즉, 본 발명은 차량의 배터리가 과전압이 되지 않게 하기 위해 정전압 충전을 주로 사용하다가, 방전이 많이 되었을때 너무 무리한 전류로 충전되는 것을 막기 위해 정전류 충전도 같이 사용할 수 있도록 한다.That is, in the present invention, constant voltage charging is mainly used to prevent the battery of a vehicle from becoming overvoltage, and constant current charging can also be used together to prevent charging with excessive current when a large amount of discharge occurs.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 장치에 채용되는 태양광 충전 모드 수행부의 세부 구성을 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining a detailed configuration of a solar charging mode execution unit employed in the vehicle battery charge management apparatus according to the present invention.
도 4를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 태양광 충전 모드 수행부(150)는차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행한다. Referring to FIG. 4, the solar charging
이를 위해, 태양광 충전 모드 수행부(150)는 배터리 전압 및 전류 측정부 (151), 배터리 전력 비교부(152) 및 태양광 충전부(153)를 포함할 수 있다.To this end, the solar charging
배터리 전압 및 전류 측정부(151)는 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정한다.The battery voltage and
배터리 전력 비교부(152)는 측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교한다.The battery
태양광 충전부(153)는 비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 한다.As a result of the comparison, the
도 5는 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법의 순서를 설명하기 위한 순서도이다.5 is a flow chart for explaining the procedure of a vehicle battery charging management method according to the present invention.
도 5를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법은 앞서 설명한 차량용 배터리 충전 관리 장치를 이용하는 것으로, 이하 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Referring to FIG. 5, the vehicle battery charging management method according to the present invention uses the vehicle battery charging management apparatus described above, and redundant descriptions will be omitted below.
먼저, 차량의 엔진 회전력에 의해 전압을 발전시키는 발전기의 전압을 측정한다(S100).First, a voltage of a generator that generates a voltage by the engine rotational force of the vehicle is measured (S100).
다음, 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악한다(S110). S110 단계에서는 차량의 시동이 ON 또는 OFF 상태인지 파악할 수 있다.Next, the driving state of the vehicle is determined based on the measured voltage of the generator (S110). In step S110, it is possible to determine whether the vehicle is in the ON or OFF state.
다음, 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어한다(S120).Next, as a result of the grasping, when it is detected that the vehicle is in the ON state, the vehicle battery is charged in the generator charging mode, and when the vehicle is in the OFF state, the vehicle battery is charged in the solar power generation mode ( S120).
도 6은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.6 is a vehicle battery charging management method according to the present invention, when it is detected that the vehicle is in an ON state, the vehicle battery is charged in a generator charging mode, and when it is detected that the vehicle is in an OFF state, the vehicle is in a solar power generation mode. It is a flow chart for explaining the process of controlling the battery to be charged.
도 6을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 과정은 먼저, 차량의 엔진 회전력에 의해 전압을 발전시키는 발전기의 전압을 측정한다(S200).Referring to FIG. 6, when the vehicle battery charging management method according to the present invention detects that the vehicle is in the ON state, the vehicle battery is charged in the generator charging mode, and when the vehicle is detected in the OFF state, the solar battery In the process of controlling to charge the battery of the vehicle in the photovoltaic mode, first, a voltage of a generator that generates a voltage by the engine torque of the vehicle is measured (S200).
다음, 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악한다(S210). S210 단계에서는 차량의 시동이 ON 또는 OFF 상태인지 파악할 수 있다.Next, the driving state of the vehicle is determined based on the measured voltage of the generator (S210). In step S210, it may be determined whether the vehicle is in the ON or OFF state.
S210 단계에서, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행한다.In step S210, when it is detected that the vehicle is in an OFF state, a solar charging mode is performed in which the vehicle battery is charged using the vehicle's solar cell by measuring the battery voltage and current of the vehicle.
한편, S210 단계에서,차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행한다.On the other hand, in step S210, when it is detected that the start of the vehicle is in the ON state, the battery voltage of the vehicle is measured to perform a generator charging mode in which the battery of the vehicle is charged by at least one of constant current charging or constant voltage charging.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.FIG. 7 is a diagram illustrating a generator charging mode in which the vehicle battery is charged by either constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state in the vehicle battery charging management method according to the present invention. This is a flow chart to explain the process.
도 7을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 과정은 먼저, 배차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정한다(S300).Referring to FIG. 7, a process of performing a generator charging mode in which the vehicle battery is charged by either constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle start according to the present invention is in the ON state. First, when it is detected that the start of the vehicle is in the ON state, the battery voltage of the vehicle is measured (S300).
다음, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교한다(S310).Next, the measured battery voltage of the vehicle is compared with a preset reference battery voltage (S310).
S310 단계에서 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 한다(S320).As a result of the comparison in step S310, when the measured battery voltage of the vehicle is less than the preset reference battery voltage, constant current charging is performed (S320).
한편, S310 단계에서 비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교한다(S330).Meanwhile, as a result of the comparison in step S310, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage, the measured battery voltage of the vehicle and a preset reference battery voltage are re-compared (S330).
S330 단계에서 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 한다(S340).As a result of the recomparison in step S330, if the measured battery voltage of the vehicle and the preset reference battery voltage are the same, constant voltage charging is performed (S340).
한편, S330 단계에서 재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한다(S350).Meanwhile, as a result of re-comparison in step S330, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage, the measured battery voltage of the vehicle is compared with a preset maximum reference battery voltage (S350).
S350 단계에서 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 S340 단계로 돌아가 정전압 충전을 수행하도록 한다.As a result of comparing the battery voltage of the vehicle measured in step S350 with the preset maximum reference battery voltage, when the measured battery voltage of the vehicle is less than the preset maximum reference battery voltage, the process returns to step S340 to perform constant voltage charging.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전 관리 방법에서 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 과정을 설명하기 위한 순서도이다.8 illustrates a solar charging mode in which the vehicle battery charging management method according to the present invention measures the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state, and charges the vehicle battery using the solar cell of the vehicle. This is a flow chart to explain the process to be performed.
도 8을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 과정은 먼저 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정한다(S400).Referring to FIG. 8, when the vehicle according to the present invention is detected to be in the OFF state, a solar charging mode is performed in which the vehicle battery is charged by using the vehicle's solar cell by measuring the battery voltage and current of the vehicle. In the process, first, when it is sensed that the start of the vehicle is in the OFF state, the battery voltage and current of the vehicle are measured (S400).
다음, 측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교한다(S410).Next, the battery measured power derived based on the measured battery voltage and current of the vehicle is compared with a preset reference battery power (S410).
다음, 비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 한다(S420).Next, as a result of the comparison, when the derived battery measurement power and the preset reference battery power are not the same, solar charging is performed using the solar cell of the vehicle (S420).
이상 본 명세서에서 설명한 기능적 동작과 본 주제에 관한 실시형태들은 본 명세서에서 개시한 구조들 및 그들의 구조적인 등가물을 포함하여 디지털 전자 회로나 컴퓨터 소프트웨어, 펌웨어 또는 하드웨어에서 또는 이들 중 하나 이상이 조합에서 구현 가능하다. The functional operations described in this specification and embodiments related to this subject are implemented in a digital electronic circuit, computer software, firmware, or hardware, including the structures disclosed in this specification and their structural equivalents, or in a combination of one or more of them. It is possible.
본 명세서에서 기술하는 주제의 실시형태는 하나 이상이 컴퓨터 프로그램 제품, 다시 말해 데이터 처리 장치에 의한 실행을 위하여 또는 그 동작을 제어하기 위하여 유형의 프로그램 매체상에 인코딩되는 컴퓨터 프로그램 명령에 관한 하나 이상이 모듈로서 구현될 수 있다. 유형의 프로그램 매체는 전파형 신호이거나 컴퓨터로 판독 가능한 매체일 수 있다. 전파형 신호는 컴퓨터에 의한 실행을 위하여 적절한 수신기 장치로 전송하기 위한 정보를 인코딩하기 위하여 생성되는 예컨대 기계가 생성한 전기적, 광학적 또는 전자기 신호와 같은 인공적으로 생성된 신호이다. 컴퓨터로 판독 가능한 매체는 기계로 판독 가능한 저장장치, 기계로 판독 가능한 저장 기판, 메모리 장치, 기계로 판독 가능한 전파형 신호에 영향을 미치는 물질의 조합 또는 이들 중 하나 이상이 조합일 수 있다.Embodiments of the subject matter described herein include one or more of a computer program product, i.e., one or more relating to computer program instructions encoded on a tangible program medium for execution or to control its operation by a data processing device. It can be implemented as a module. The tangible program medium may be a radio wave signal or a computer-readable medium. A radio wave signal is an artificially generated signal, such as a machine-generated electrical, optical or electromagnetic signal, which is generated to encode information for transmission to an appropriate receiver device for execution by a computer. The computer-readable medium may be a machine-readable storage device, a machine-readable storage substrate, a memory device, a combination of materials that affect a machine-readable radio wave signal, or a combination of one or more of them.
컴퓨터 프로그램(프로그램, 소프트웨어, 소프트웨어 어플리케이션, 스크립트 또는 코드로도 알려져 있음)은 컴파일되거나 해석된 언어나 선험적 또는 절차적 언어를 포함하는 프로그래밍 언어의 어떠한 형태로도 작성될 수 있으며, 독립형 프로그램이나 모듈, 컴포넌트, 서브루틴 또는 컴퓨터 환경에서 이용하기에 적합한 다른 유닛을 포함하여 어떠한 형태로도 전개될 수 있다. Computer programs (also known as programs, software, software applications, scripts or code) can be written in any form of a compiled or interpreted language or a programming language, including a priori or procedural language, and can be written as a standalone program or module, It can be deployed in any form, including components, subroutines, or other units suitable for use in a computer environment.
컴퓨터 프로그램은 파일 장치의 파일에 반드시 대응하는 것은 아니다. 프로그램은 요청된 프로그램에 제공되는 단일 파일 내에, 또는 다중의 상호 작용하는 파일(예컨대, 하나 이상이 모듈, 하위 프로그램 또는 코드의 일부를 저장하는 파일) 내에, 또는 다른 프로그램이나 데이터를 보유하는 파일의 일부(예컨대, 마크업 언어 문서 내에 저장되는 하나 이상이 스크립트) 내에 저장될 수 있다. Computer programs do not necessarily correspond to files on the file device. A program may be in a single file provided to the requested program, or in multiple interactive files (e.g., files in which one or more stores modules, subprograms, or portions of code), or in files that hold other programs or data. Some (eg, one or more stored within a markup language document may be stored within a script).
컴퓨터 프로그램은 하나의 사이트에 위치하거나 복수의 사이트에 걸쳐서 분산되어 통신 네트워크에 의해 상호 접속된 다중 컴퓨터나 하나의 컴퓨터 상에서 실행되도록 전개될 수 있다.The computer program may be deployed to run on one computer or multiple computers located at one site or distributed across a plurality of sites and interconnected by a communication network.
부가적으로, 본 특허문헌에서 기술하는 논리 흐름과 구조적인 블록도는 개시된 구조적인 수단의 지원을 받는 대응하는 기능과 단계의 지원을 받는 대응하는 행위 및/또는 특정한 방법을 기술하는 것으로, 대응하는 소프트웨어 구조와 알고리즘과 그 등가물을 설정하는 데에도 사용 가능하다. Additionally, the logical flows and structural block diagrams described in this patent document describe the corresponding actions and/or specific methods supported by the corresponding functions and steps supported by the disclosed structural means. It can also be used to set up software structures and algorithms and their equivalents.
본 명세서에서 기술하는 프로세스와 논리 흐름은 수신 데이터 상에서 동작하고 출력을 생성함으로써 기능을 수행하기 위하여 하나 이상이 컴퓨터 프로그램을 실행하는 하나 이상이 프로그래머블 프로세서에 의하여 수행 가능하다.The processes and logic flows described herein may be executed by a programmable processor, one or more executing a computer program in order to perform a function by operating on received data and generating an output.
컴퓨터 프로그램의 실행에 적합한 프로세서는, 예컨대 범용 및 특수 목적의 마이크로프로세서 양자 및 어떤 형태의 디지털 컴퓨터의 어떠한 하나 이상이 프로세서라도 포함한다. 일반적으로, 프로세서는 읽기 전용 메모리나 랜덤 액세스 메모리 또는 양자로부터 명령어와 데이터를 수신할 것이다. Processors suitable for execution of computer programs include, for example, both general purpose and special purpose microprocessors and any one or more of any type of digital computer being a processor. Typically, the processor will receive instructions and data from read-only memory, random access memory, or both.
컴퓨터의 핵심적인 요소는 명령어와 데이터를 저장하기 위한 하나 이상이 메모리 장치 및 명령을 수행하기 위한 프로세서이다. 또한, 컴퓨터는 일반적으로 예컨대 자기, 자기 광학 디스크나 광학 디스크와 같은 데이터를 저장하기 위한 하나 이상이 대량 저장 장치로부터 데이터를 수신하거나 그것으로 데이터를 전송하거나 또는 그러한 동작 둘 다를 수행하기 위하여 동작가능 하도록 결합되거나 이를 포함할 것이다. 그러나, 컴퓨터는 그러한 장치를 가질 필요가 없다.The key elements of a computer are one or more memory devices for storing instructions and data, and a processor for performing the instructions. In addition, computers are generally operable to receive data from, transfer data to, or perform both of the mass storage devices, such as one or more for storing data, such as magnetic, magneto-optical disks or optical disks. Combined or will include. However, computers do not need to have such devices.
본 기술한 설명은 본 발명의 최상의 모드를 제시하고 있으며, 본 발명을 설명하기 위하여, 그리고 당업자가 본 발명을 제작 및 이용할 수 있도록 하기 위한 예를 제공하고 있다. 이렇게 작성된 명세서는 그 제시된 구체적인 용어에 본 발명을 제한하는 것이 아니다. The present description presents the best mode of the invention, and provides examples to illustrate the invention and to enable those skilled in the art to make and use the invention. The written specification is not intended to limit the present invention to the specific terms presented.
따라서, 상술한 예를 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하였지만, 당업자라면 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서도 본 예들에 대한 개조, 변경 및 변형을 가할 수 있다. 요컨대 본 발명이 의도하는 효과를 달성하기 위해 도면에 도시된 모든 기능 블록을 별도로 포함하거나 도면에 도시된 모든 순서를 도시된 순서 그대로 따라야만 하는 것은 아니며, 그렇지 않더라도 얼마든지 청구항에 기재된 본 발명의 기술적 범위에 속할 수 있음에 주의한다.Accordingly, although the present invention has been described in detail with reference to the above-described examples, those skilled in the art can make modifications, changes, and modifications to these examples without departing from the scope of the present invention. In short, in order to achieve the intended effect of the present invention, it is not necessary to separately include all the functional blocks shown in the drawings or to follow all the orders shown in the drawings as shown in the order shown. Note that it may fall within the range.
100 : 차량용 배터리 충전 관리 장치
110 : 발전기 전압 측정부
120 : 차량 구동 상태 파악부
130 : 충전 모드 제어부
140 : 발전기 충전 모드 수행부
150 : 태양광 충전 모드 수행부100: vehicle battery charge management device
110: generator voltage measuring unit
120: vehicle driving state grasp unit
130: charging mode control unit
140: generator charging mode execution unit
150: solar charging mode execution unit
Claims (12)
측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악하는 차량 구동 상태 파악부; 및
파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 충전 모드 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.A generator voltage measuring unit that measures a voltage of a generator that generates voltage by the engine rotational force of the vehicle;
A vehicle driving state grasping unit for determining a driving state of the vehicle based on the measured voltage of the generator; And
As a result of the identification, a charging mode control unit that charges the vehicle's battery in the generator charging mode when it is detected that the vehicle's ignition is in the ON state, and controls the vehicle's battery to be charged in the solar power generation mode when it is detected that the vehicle's ignition is in the OFF state. ;
Vehicle battery charge management device comprising a.
차량의 발전기는 교류 전류의 발전기인 알터네이터(alternator)이고, 차량의 배터리는 차량의 엔진에 시동 전력을 제공하는 시동용 배터리와 차량의 엔진에 주행 전력을 제공하되 리튬인산철(LiFePO4)로 이루어지는 메인 배터리로 구성되고, 차량에는 주행 또는 주차 시 태양광을 집광하여 태양 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 태양 전지가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 1,
The vehicle's generator is an alternator, which is a generator of alternating current, and the vehicle's battery is a starting battery that provides starting power to the vehicle's engine and driving power to the vehicle's engine, but consists of lithium iron phosphate (LiFePO4). Consisting of a battery, the vehicle battery charging management device, characterized in that provided with a solar cell for converting solar energy into electrical energy by condensing sunlight when driving or parking.
상기 충전 모드 제어부는,
차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 발전기 충전 모드 수행부; 및
차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 태양광 충전 모드 수행부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 1,
The charging mode control unit,
A generator charging mode performing unit for performing a generator charging mode for charging a battery of the vehicle with at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring a battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in the ON state; And
A solar charging mode performing unit performing a solar charging mode in which the vehicle's battery is charged by using the vehicle's solar cells by measuring a battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state;
Vehicle battery charge management device comprising a.
상기 발전기 충전 모드 수행부는,
차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하는 배터리 전압 측정부;
측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교하는 제1 배터리 전압 비교부; 및
비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 하는 정전류 충전부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 3,
The generator charging mode execution unit,
A battery voltage measuring unit that measures a battery voltage of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an ON state;
A first battery voltage comparison unit comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage; And
As a result of the comparison, when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset reference battery voltage, a constant current charging unit configured to perform constant current charging;
Vehicle battery charge management device comprising a.
상기 발전기 충전 모드 수행부는,
비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교하는 제2 배터리 전압 비교부;
재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 하는 정전압 충전부; 및
재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 제3 배터리 전압 비교부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 4,
The generator charging mode execution unit,
As a result of the comparison, when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage, a second battery voltage comparison unit re-compares the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage;
A constant voltage charging unit configured to perform constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle and the preset reference battery voltage are the same as a result of the recomparison; And
A third battery voltage comparison unit comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage as a result of the recomparison;
Vehicle battery charge management device comprising a.
상기 정전압 충전부는 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 정전압 충전을 수행하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 5,
The constant voltage charging unit performs constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset maximum reference battery voltage as a result of comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage. Charge management device.
상기 태양광 충전 모드 수행부는,
차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하는 배터리 전압 및 전류 측정부;
측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교하는 배터리 전력 비교부; 및
비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 하는 태양광 충전부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 장치.The method of claim 3,
The solar charging mode performing unit,
A battery voltage and current measuring unit for measuring the battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state;
A battery power comparison unit comparing the measured battery power derived based on the measured battery voltage and current of the vehicle with a preset reference battery power; And
As a result of the comparison, when the derived battery measurement power and the preset reference battery power are not the same, a solar charging unit configured to perform solar charging using a solar cell of the vehicle;
Vehicle battery charge management device comprising a.
차량 구동 상태 파악부에 의해, 측정된 발전기의 전압의 크기를 토대로 차량의 구동 상태를 파악하는 단계; 및
충전 모드 제어부에 의해, 파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 방법.Measuring, by the generator voltage measuring unit, a voltage of a generator that generates a voltage by the engine rotational force of the vehicle;
Determining a driving state of the vehicle based on the measured voltage of the generator by the vehicle driving state determining unit; And
As a result of the determination by the charging mode control unit, when the vehicle is detected in the ON state, the vehicle battery is charged in the generator charging mode, and when the vehicle ignition is detected in the OFF state, the vehicle battery is charged in the solar power generation mode. Controlling to be performed;
Vehicle battery charging management method comprising a.
파악 결과, 차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 발전기 충전 모드로 차량의 배터리를 충전하고, 차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 태양광 발전 모드로 차량의 배터리를 충전하도록 제어하는 단계는,
차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 단계; 및
차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 방법.The method of claim 8,
As a result of the identification, when it is detected that the start of the vehicle is in the ON state, the steps of charging the battery of the vehicle in the generator charging mode, and when it is detected that the starting of the vehicle is in the OFF state, controlling to charge the battery of the vehicle in the solar power generation mode,
Performing a generator charging mode in which a battery of the vehicle is charged by at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring a battery voltage of the vehicle when it is detected that starting of the vehicle is in the ON state; And
Performing a solar charging mode in which the vehicle's battery is charged using the vehicle's solar cells by measuring a battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state;
Vehicle battery charging management method comprising a.
차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하여 정전류 충전 또는 정전압 충전 중 적어도 어느 하나로 차량의 배터리를 충전시키는 발전기 충전 모드를 수행하는 단계는,
차량의 시동이 ON 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압을 측정하는 단계;
측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압과 비교하는 단계;
비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압의 미만인 경우, 정전류 충전을 수행하도록 하는 단계;
비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 재비교하는 단계;
재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압이 동일한 경우, 정전압 충전을 수행하도록 하는 단계; 및
재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 방법.The method of claim 9,
When it is detected that starting of the vehicle is in the ON state, performing a generator charging mode in which the battery of the vehicle is charged by at least one of constant current charging or constant voltage charging by measuring the battery voltage of the vehicle,
Measuring a battery voltage of the vehicle when it is sensed that the vehicle is in the ON state;
Comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage;
Performing constant current charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset reference battery voltage as a result of the comparison;
When the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage as a result of the comparison, recomparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset reference battery voltage;
Performing constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle and a preset reference battery voltage are the same as a result of the recomparison; And
Comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage when the measured battery voltage of the vehicle exceeds a preset reference battery voltage as a result of the recomparison;
Vehicle battery charging management method comprising a.
재비교 결과, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 기준 배터리 전압을 초과하는 경우, 측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교하는 단계 이후에,
측정된 차량의 배터리 전압과 기 설정된 최대 기준 배터리 전압을 비교한 결과, 측정된 차량의 배터리 전압이 기 설정된 최대 기준 배터리 전압의 미만인 경우 정전압 충전을 수행하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 방법.The method of claim 10,
As a result of the recomparison, if the measured battery voltage of the vehicle and the preset reference battery voltage are exceeded, after the step of comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage,
Comprising the step of performing constant voltage charging when the measured battery voltage of the vehicle is less than a preset maximum reference battery voltage as a result of comparing the measured battery voltage of the vehicle with a preset maximum reference battery voltage. How to manage charging.
차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하여 차량의 태양 전지를 이용하여 차량의 배터리를 충전시키는 태양광 충전 모드를 수행하는 단계는,
차량의 시동이 OFF 상태인 것으로 감지되면 차량의 배터리 전압 및 전류를 측정하는 단계;
측정된 차량의 배터리 전압 및 전류를 토대로 도출되는 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력을 비교하는 단계; 및
비교 결과, 도출된 배터리 측정 전력과 기 설정된 기준 배터리 전력이 동일하지 않은 경우, 차량의 태양 전지를 이용하여 태양광 충전을 수행하도록 하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전 관리 방법.
The method of claim 9,
When it is detected that the vehicle is in an OFF state, the step of performing a solar charging mode in which the vehicle's battery is charged using the vehicle's solar cell by measuring the vehicle's battery voltage and current,
Measuring a battery voltage and current of the vehicle when it is detected that the vehicle is in an OFF state;
Comparing the measured battery power derived based on the measured battery voltage and current of the vehicle with a preset reference battery power; And
If the result of the comparison, the derived battery measurement power and the preset reference battery power are not the same, performing solar charging using the solar cell of the vehicle;
Vehicle battery charging management method comprising a.
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| KR1020190127703A KR102280630B1 (en) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | Apparatus and method for managing charging of vehicle battery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102280630B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230000578A (en) * | 2021-06-25 | 2023-01-03 | 써멀마스터 주식회사 | Hybrid charging system of transport refrigrator unit |
| WO2024186000A1 (en) * | 2023-03-03 | 2024-09-12 | 주식회사 스타코프 | Electric vehicle charging device for safely and efficiently charging electric vehicle by being equipped with electric vehicle fire prevention function and battery performance evaluation function, and method using same |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150045126A (en) * | 2013-10-18 | 2015-04-28 | 현대모비스 주식회사 | Multi-source supply apparatus for vehicle and Method thereof |
| KR20160013551A (en) * | 2014-07-28 | 2016-02-05 | 현대자동차주식회사 | Charging control method for eco-friendly vehicle |
| KR20170045573A (en) * | 2015-10-19 | 2017-04-27 | 주식회사 티피엠에스 | Apparatus and method for controlling power of vehicle |
-
2019
- 2019-10-15 KR KR1020190127703A patent/KR102280630B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR102280630B1 (en) | 2021-07-22 |
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