JP7421813B2

JP7421813B2 - bicycle rack

Info

Publication number: JP7421813B2
Application number: JP2021202330A
Authority: JP
Inventors: 英人相澤; 純木下; 寛二馬場; 兼次若林
Original assignee: Read Co Ltd
Current assignee: Read Co Ltd
Priority date: 2021-12-14
Filing date: 2021-12-14
Publication date: 2024-01-25
Anticipated expiration: 2041-12-14
Also published as: JP2023087834A

Description

本開示は、自転車用ラックに関する。 The present disclosure relates to bicycle racks.

自転車を駐輪するために自転車用ラックが用いられている（例えば、特許文献１）。 Bicycle racks are used to park bicycles (for example, Patent Document 1).

特開２００８－０２５１４４号公報Japanese Patent Application Publication No. 2008-025144

自転車用ラックを新規に設置する際には、利用される自転車の需要等を予測して駐輪できる台数が決められる。また、利用される自転車の種類を予測して自転車用ラックの設置間隔が決められる。しかしながら、実際に自転車用ラックが使用されると、予測と異なる場合がある。また、例えば電動アシスト自転車や子供用シート付き自転車等のように駐輪するために通常の自転車より横幅が必要な自転車の台数が多くなる場合がある。すると、現状の自転車用ラックの設置間隔では狭く、駐輪することが困難な場合がある。また、予測より駐輪台数が増えた場合、間隔を狭くして自転車ラックの台数を増やすことが困難であった。 When installing a new bicycle rack, the number of bicycles that can be parked is determined by predicting the demand for bicycles. Furthermore, the installation intervals of bicycle racks are determined by predicting the type of bicycles that will be used. However, when the bicycle rack is actually used, it may differ from the prediction. Further, there are cases where the number of bicycles such as electrically assisted bicycles and bicycles with children's seats, which require a wider width than normal bicycles for parking, is larger. As a result, the current spacing between bicycle racks is narrow and it may be difficult to park the bicycles. Furthermore, when the number of bicycles parked exceeds predictions, it is difficult to narrow the spacing and increase the number of bicycle racks.

従来の自転車用ラックでは、一度自転車用ラックを設置すると、台数や間隔、角度の変更を行うことが困難であった。 With conventional bicycle racks, once the bicycle racks are installed, it is difficult to change the number, spacing, or angle of bicycle racks.

本開示は、駐輪する間隔や角度を任意の寸法に変更して固定可能な自転車用ラックを提供する。 The present disclosure provides a bicycle rack that can be fixed by changing the spacing and angle at which bicycles are parked to arbitrary dimensions.

本開示の一態様では、自転車の前輪を保持するラック本体と、軸方向に延びるパイプと、を備え、前記ラック本体は、ベースプレートと、前記ベースプレートに固定され、離れて設けられる一対のラックフレームと、前記ベースプレートに固定され、前記パイプを挟んで保持するクランプと、を備え、前記パイプにおける前記軸方向に沿った位置に前記クランプにより固定されるとともに、前記パイプから取り外し可能である自転車用ラックが提供される。 One aspect of the present disclosure includes a rack body that holds a front wheel of a bicycle, and a pipe that extends in the axial direction, and the rack body includes a base plate, and a pair of rack frames fixed to the base plate and provided apart from each other. and a clamp fixed to the base plate and holding the pipe between them, the bicycle rack is fixed to a position along the axial direction of the pipe by the clamp and is removable from the pipe. provided.

本開示の自転車用ラックによれば、駐輪する間隔や角度を任意の寸法に変更して固定できる。 According to the bicycle rack of the present disclosure, the intervals and angles at which bicycles are parked can be changed to arbitrary dimensions and fixed.

図１は、第１実施形態に係る自転車用ラックの構成例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a bicycle rack according to a first embodiment. 図２は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a state in which the lower rack body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図３は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a state in which the lower rack body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図４は、第１実施形態に係る自転車用ラックの高位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a state in which the high rack main body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図５は、第１実施形態に係る自転車用ラックの高位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a state in which the high rack main body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図６は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体の側面図である。FIG. 6 is a side view of the lower rack body of the bicycle rack according to the first embodiment. 図７は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体の上面図である。FIG. 7 is a top view of the lower rack main body of the bicycle rack according to the first embodiment. 図８は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの上面図である。FIG. 8 is a top view of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図９は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの側面図である。FIG. 9 is a side view of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１０は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートのプレートの上面図である。FIG. 10 is a top view of the plate of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１１は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートのブラケットの上面図である。FIG. 11 is a top view of the bracket of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１２は、第１実施形態に係る自転車用ラックの高位ラック本体の側面図である。FIG. 12 is a side view of the high rack main body of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１３は、第１実施形態に係る自転車用ラックの高位ラック本体の上面図である。FIG. 13 is a top view of the high rack main body of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１４は、第１実施形態に係る自転車用ラックのパイプブラケットの上面図である。FIG. 14 is a top view of the pipe bracket of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１５は、第１実施形態に係る自転車用ラックのパイプブラケットの側面図である。FIG. 15 is a side view of the pipe bracket of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１６は、第１実施形態に係る自転車用ラックのパイプブラケットの上面図である。FIG. 16 is a top view of the pipe bracket of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１７は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの上面図である。FIG. 17 is a top view of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図１８は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 18 is a diagram showing a state in which the lower rack body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図１９は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの上面図である。FIG. 19 is a top view of the base plate of the bicycle rack according to the first embodiment. 図２０は、第１実施形態に係る自転車用ラックの低位ラック本体を使用している状態を示す図である。FIG. 20 is a diagram showing a state in which the lower rack body of the bicycle rack according to the first embodiment is used. 図２１は、第２実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの上面図である。FIG. 21 is a top view of the base plate of the bicycle rack according to the second embodiment. 図２２は、第２実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの側面図である。FIG. 22 is a side view of the base plate of the bicycle rack according to the second embodiment. 図２３は、第３実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの上面図である。FIG. 23 is a top view of the base plate of the bicycle rack according to the third embodiment. 図２４は、第３実施形態に係る自転車用ラックのベースプレートの側面図である。FIG. 24 is a side view of the base plate of the bicycle rack according to the third embodiment.

以下、本発明の各実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。なお、各実施形態に係る明細書及び図面の記載に関して、実質的に同一の又は対応する機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複した説明を省略する場合がある。また、理解を容易にするために、図面における各部の縮尺は、実際とは異なる場合がある。 Hereinafter, each embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Note that with regard to the descriptions of the specifications and drawings related to each embodiment, components having substantially the same or corresponding functional configurations may be given the same reference numerals to omit redundant explanations. Further, in order to facilitate understanding, the scale of each part in the drawings may be different from the actual scale.

平行、直角、直交、水平、垂直、上下、左右などの方向には、実施形態の効果を損なわない程度のずれが許容される。角部の形状は、直角に限られず、弓状に丸みを帯びてもよい。平行、直角、直交、水平、垂直には、略平行、略直角、略直交、略水平、略垂直が含まれてもよい。例えば、略平行は、２つの線又は２つの面が互いに完全に平行でなくても、製造上許容される範囲内で互いに平行として扱うことができることを意味する。他の略直角、略直交、略水平、および略垂直についても、略平行と同様に、２つの線又は２つの面の相互の位置関係が製造上許容される範囲内であればそれぞれに該当するとして扱うことができることを意味する。 In parallel, perpendicular, perpendicular, horizontal, perpendicular, up and down, left and right directions, deviations are allowed to an extent that does not impair the effects of the embodiment. The shape of the corner portion is not limited to a right angle, but may be rounded in an arcuate shape. Parallel, right angle, perpendicular, horizontal, and perpendicular may include substantially parallel, substantially perpendicular, substantially orthogonal, substantially horizontal, and substantially perpendicular. For example, "substantially parallel" means that even if two lines or two planes are not completely parallel to each other, they can be treated as parallel to each other within a manufacturing tolerance. Other terms such as substantially right angle, substantially perpendicular, substantially horizontal, and substantially perpendicular also apply to each of them, as long as the mutual positional relationship between the two lines or two surfaces is within the range allowed for manufacturing, in the same way as substantially parallel. This means that it can be treated as

＜＜第１実施形態＞＞
＜自転車用ラック１＞
第１実施形態に係る自転車用ラック１は、自転車を駐輪するために、自転車の前輪部分を挟み込んで保持する。図１は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の構成例を示す図である。自転車用ラック１は、低位ラック本体１０Ｌと、高位ラック本体１０Ｈと、パイプ２０と、パイプブラケット３１、パイプブラケット３２及びパイプブラケット３３と、を備える。 <<First embodiment>>
<Bicycle rack 1>
The bicycle rack 1 according to the first embodiment holds and holds the front wheel of a bicycle in order to park the bicycle. FIG. 1 is a diagram showing an example of the configuration of a bicycle rack 1 according to the first embodiment. The bicycle rack 1 includes a lower rack body 10L, a higher rack body 10H, a pipe 20, a pipe bracket 31, a pipe bracket 32, and a pipe bracket 33.

図２から図５に、第１実施形態に係る自転車用ラック１を使用している状態を示す。図２及び図３は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の低位ラック本体１０Ｌを使用している状態を示す図である。なお、図２は上面図、図３は側面図である。図４及び図５は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の高位ラック本体１０Ｈを使用している状態を示す図である。なお、図４は上面図、図５は側面図である。 2 to 5 show the bicycle rack 1 according to the first embodiment in use. 2 and 3 are diagrams showing a state in which the lower rack main body 10L of the bicycle rack 1 according to the first embodiment is used. Note that FIG. 2 is a top view, and FIG. 3 is a side view. 4 and 5 are diagrams showing a state in which the high rack main body 10H of the bicycle rack 1 according to the first embodiment is used. Note that FIG. 4 is a top view, and FIG. 5 is a side view.

低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれは、地面ＧＬに配置される。低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれには、自転車ＢＩＫの前輪が載置される。低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれに、自転車ＢＩＫの前輪が載置されることにより、自転車ＢＩＫが整列して駐輪される。 Each of the lower rack main body 10L and the higher rack main body 10H is arranged on the ground GL. The front wheel of the bicycle BIK is placed on each of the lower rack body 10L and the higher rack body 10H. By placing the front wheels of the bicycles BIK on each of the low rack body 10L and the high rack body 10H, the bicycles BIK are parked in a line.

高位ラック本体１０Ｈでは、低位ラック本体１０Ｌより高い位置で自転車が載置される。したがって、低位ラック本体１０Ｌと高位ラック本体１０Ｈとでは、自転車ＢＩＫの前輪の位置が上下にずれた状態となる。したがって、例えば、低位ラック本体１０Ｌと高位ラック本体１０Ｈを交互に並べることによって、ラック本体間の間隔を狭くしたときに、かごやハンドルが干渉することを抑制できる。 A bicycle is placed on the high rack main body 10H at a higher position than the low rack main body 10L. Therefore, the position of the front wheel of the bicycle BIK is vertically shifted between the lower rack body 10L and the higher rack body 10H. Therefore, for example, by alternately arranging the lower rack bodies 10L and the higher rack bodies 10H, it is possible to suppress interference between the basket and the handle when the interval between the rack bodies is narrowed.

なお、図１においては、２台の低位ラック本体１０Ｌと、２台の高位ラック本体１０Ｈと、を備えるが、低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれの台数は、２台に限定されない。例えば、それぞれ１台でもよいし、３台以上でもよい。すなわち、低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれを複数備えてもよい。また、低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのいずれか一方のみを備えていてもよい。さらに、低位ラック本体１０Ｌの個数は、高位ラック本体１０Ｈの個数と異なっていてもよい。 Although FIG. 1 includes two low rack bodies 10L and two high rack bodies 10H, the number of each of the low rack bodies 10L and high rack bodies 10H is not limited to two. For example, each number may be one, or three or more. That is, a plurality of each of the lower rack main bodies 10L and the higher rack main bodies 10H may be provided. Alternatively, only one of the lower rack main body 10L and the higher rack main body 10H may be provided. Furthermore, the number of lower rack bodies 10L may be different from the number of higher rack bodies 10H.

第１実施形態に係る自転車用ラック１の各構成要素について説明する。 Each component of the bicycle rack 1 according to the first embodiment will be explained.

［低位ラック本体１０Ｌ］
低位ラック本体１０Ｌは、載置された自転車の前輪を保持する。図６は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の低位ラック本体１０Ｌの側面図である。図７は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の低位ラック本体１０Ｌの上面図である。低位ラック本体１０Ｌは、ベースプレート１１と、クランプ１２と、ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２と、タイヤ止め１３Ｌ３と、を備える。 [Low rack main body 10L]
The lower rack body 10L holds the front wheel of a bicycle placed thereon. FIG. 6 is a side view of the lower rack main body 10L of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. FIG. 7 is a top view of the lower rack main body 10L of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. The lower rack main body 10L includes a base plate 11, a clamp 12, a rack frame 13L1 and a rack frame 13L2, and a tire stop 13L3.

（ベースプレート１１）
ベースプレート１１は、自転車の前輪を載置する。また、ベースプレート１１は、クランプ１２とラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２を固定する。図８は、第１実施形態に係る自転車用ラック１のベースプレート１１の上面図である。図９は、第１実施形態に係る自転車用ラック１のベースプレート１１の側面図である。 (Base plate 11)
The base plate 11 mounts the front wheel of the bicycle. Further, the base plate 11 fixes the clamp 12, the rack frame 13L1, and the rack frame 13L2. FIG. 8 is a top view of the base plate 11 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. FIG. 9 is a side view of the base plate 11 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment.

ベースプレート１１は、プレート１１ａと、ブラケット１１ｂと、を備える。図１０は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート１１のプレート１１ａの上面図である。図１１は、第１実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート１１のブラケット１１ｂの上面図である。 The base plate 11 includes a plate 11a and a bracket 11b. FIG. 10 is a top view of the plate 11a of the base plate 11 of the bicycle rack according to the first embodiment. FIG. 11 is a top view of the bracket 11b of the base plate 11 of the bicycle rack according to the first embodiment.

ブラケット１１ｂは、プレート１１ａにネジ留め等で固定される。プレート１１ａ及びブラケット１１ｂは、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。プレート１１ａ及びブラケット１１ｂは、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 The bracket 11b is fixed to the plate 11a with screws or the like. The plate 11a and the bracket 11b are made of metal, such as steel, stainless steel, or aluminum. The plate 11a and the bracket 11b may be subjected to surface treatment such as galvanization to prevent corrosion.

（プレート１１ａ）
プレート１１ａは、横板部１１ａａと、縦板部１１ａｂ、縦板部１１ａｃ、縦板部１１ａｄ及び縦板部１１ａｅと、を有する。プレート１１ａは、一枚の板部材から曲げ加工等により形成される。なお、プレート１１ａの形成方法については、上記に限らず適宜別の方法を採用してもよい。 (Plate 11a)
The plate 11a has a horizontal plate portion 11aa, a vertical plate portion 11ab, a vertical plate portion 11ac, a vertical plate portion 11ad, and a vertical plate portion 11ae. The plate 11a is formed from a single plate member by bending or the like. Note that the method for forming the plate 11a is not limited to the above method, and another method may be adopted as appropriate.

縦板部１１ａｂ、縦板部１１ａｃ、縦板部１１ａｄ及び縦板部１１ａｅのそれぞれは、横板部１１ａａの端から地面側に延びる。縦板部１１ａｂ及び縦板部１１ａｃのそれぞれは、縦板部１１ａｄ及び縦板部１１ａｅのそれぞれに対して縦方向に長い。したがって、縦板部１１ａｂ及び縦板部１１ａｃのそれぞれの地面側の端部は、地面に接触する。 Each of the vertical plate portions 11ab, 11ac, 11ad, and 11ae extends toward the ground from the end of the horizontal plate portion 11aa. Each of the vertical plate portions 11ab and 11ac is longer in the vertical direction than the vertical plate portions 11ad and 11ae, respectively. Therefore, the end portions of the vertical plate portions 11ab and 11ac on the ground side are in contact with the ground.

プレート１１ａは、横板部１１ａａの中心に開口１１ａ１を有する。開口１１ａ１には、低位ラック本体として使用する場合に自転車の前輪のタイヤが載置される。また、プレート１１ａは、横板部１１ａａの開口１１ａ１の周囲に貫通孔１１ａ２、貫通孔１１ａ３、貫通孔１１ａ４及び貫通孔１１ａ５を有する。貫通孔１１ａ２、貫通孔１１ａ３、貫通孔１１ａ４及び貫通孔１１ａ５のそれぞれにはラックフレームの端部が挿入され固定される。 The plate 11a has an opening 11a1 at the center of the horizontal plate portion 11aa. A front tire of a bicycle is placed in the opening 11a1 when used as a lower rack body. Further, the plate 11a has a through hole 11a2, a through hole 11a3, a through hole 11a4, and a through hole 11a5 around the opening 11a1 of the horizontal plate portion 11aa. Ends of the rack frame are inserted and fixed into each of the through holes 11a2, 11a3, 11a4, and 11a5.

また、プレート１１ａは、横板部１１ａａに、取付孔１１ａ６と、調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９と、を有する。 Further, the plate 11a has a mounting hole 11a6, an adjustment hole 11a7, an adjustment hole 11a8, and an adjustment hole 11a9 in the horizontal plate portion 11aa.

調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のそれぞれは、取付孔１１ａ６に対して等距離に設けられる。調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のそれぞれは、取付孔１１ａ６を中心とする円弧上に設けられる。 Each of the adjustment hole 11a7, the adjustment hole 11a8, and the adjustment hole 11a9 is provided at an equal distance from the attachment hole 11a6. Each of the adjustment hole 11a7, the adjustment hole 11a8, and the adjustment hole 11a9 is provided on an arc centered on the attachment hole 11a6.

取付孔１１ａ６には、ブラケット１１ｂの貫通孔１１ｂ６を貫通したボルト１１ｃ２が貫通する。取付孔１１ａ６を貫通したボルト１１ｃ２は、図示しないナットによりねじ止めされる。調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のいずれかには、ブラケット１１ｂの貫通孔１１ｂ７を貫通したボルト１１ｃ１が貫通する。調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のいずれかを貫通したボルト１１ｃ１は、図示しないナットによりねじ止めされる。なお、図８においては、ボルト１１ｃ１は、調整孔１１ａ７を貫通してねじ止めされている。 A bolt 11c2 that has passed through the through hole 11b6 of the bracket 11b passes through the attachment hole 11a6. The bolt 11c2 passing through the mounting hole 11a6 is screwed by a nut (not shown). A bolt 11c1 that has passed through the through hole 11b7 of the bracket 11b passes through any one of the adjustment hole 11a7, the adjustment hole 11a8, and the adjustment hole 11a9. The bolt 11c1 passing through any one of the adjustment hole 11a7, the adjustment hole 11a8, and the adjustment hole 11a9 is screwed by a nut (not shown). In addition, in FIG. 8, the bolt 11c1 is screwed through the adjustment hole 11a7.

調整孔１１ａ７は、取付孔１１ａ６に対して図１０における横方向に設けられる。取付孔１１ａ６と調整孔１１ａ７とを結ぶ直線と、取付孔１１ａ６と調整孔１１ａ８とを結ぶ直線とがなす角度θ１は、例えば、３０度である。取付孔１１ａ６と調整孔１１ａ７とを結ぶ直線と、取付孔１１ａ６と調整孔１１ａ９とを結ぶ直線とがなす角度θ２は、例えば、４５度である。 The adjustment hole 11a7 is provided in the lateral direction in FIG. 10 with respect to the attachment hole 11a6. The angle θ1 between the straight line connecting the attachment hole 11a6 and the adjustment hole 11a7 and the straight line connecting the attachment hole 11a6 and the adjustment hole 11a8 is, for example, 30 degrees. The angle θ2 between the straight line connecting the attachment hole 11a6 and the adjustment hole 11a7 and the straight line connecting the attachment hole 11a6 and the adjustment hole 11a9 is, for example, 45 degrees.

（ブラケット１１ｂ）
ブラケット１１ｂは、クランプ１２を固定する。ブラケット１１ｂは、プレート１１ａの横板部１１ａａ上に固定される。ブラケット１１ｂは、横板部１１ｂａに、クランプ１２をねじで固定するための貫通孔１１ｂ１を有する。また、ブラケット１１ｂは、クランプ１２が水平方向に回転しないように、横板部１１ｂａに、リブ１１ｂ２、リブ１１ｂ３、リブ１１ｂ４及びリブ１１ｂ５を有する。 (bracket 11b)
The bracket 11b fixes the clamp 12. The bracket 11b is fixed on the horizontal plate portion 11aa of the plate 11a. The bracket 11b has a through hole 11b1 in the horizontal plate portion 11ba for fixing the clamp 12 with a screw. Moreover, the bracket 11b has ribs 11b2, ribs 11b3, ribs 11b4, and ribs 11b5 on the horizontal plate portion 11ba so that the clamp 12 does not rotate in the horizontal direction.

ブラケット１１ｂは、横板部１１ｂａに、貫通孔１１ｂ６と、貫通孔１１ｂ７と、を有する。貫通孔１１ｂ６には、ボルト１１ｃ２が貫通する。貫通孔１１ｂ６を貫通したボルト１１ｃ２は、プレート１１ａの取付孔１１ａ６を貫通して図示しないナットによりねじ止めされる。貫通孔１１ｂ７には、ボルト１１ｃ１が貫通する。貫通孔１１ｂ７を貫通したボルト１１ｃ１は、プレート１１ａの調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のいずれかを貫通して、図示しないナットによりねじ止めされる。 The bracket 11b has a through hole 11b6 and a through hole 11b7 in the horizontal plate portion 11ba. A bolt 11c2 passes through the through hole 11b6. The bolt 11c2 that has passed through the through hole 11b6 passes through the attachment hole 11a6 of the plate 11a and is screwed by a nut (not shown). A bolt 11c1 passes through the through hole 11b7. The bolt 11c1 that has passed through the through hole 11b7 passes through any one of the adjustment hole 11a7, the adjustment hole 11a8, and the adjustment hole 11a9 of the plate 11a, and is screwed by a nut (not shown).

（クランプ１２）
クランプ１２は、パイプ２０を挟み込んで、低位ラック本体１０Ｌをパイプ２０に対して固定する。クランプ１２は、パイプ２０における軸方向に沿った位置に固定する。また、クランプ１２を緩めることにより、低位ラック本体１０Ｌをパイプ２０から取り外し可能である。クランプ１２は、いわゆるパイプクランプである。クランプ１２は、ベースプレート１１のブラケット１１ｂにねじ等により固定される。クランプ１２は、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。クランプ１２は、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 (Clamp 12)
The clamp 12 clamps the pipe 20 and fixes the lower rack main body 10L to the pipe 20. The clamp 12 is fixed at a position along the axial direction on the pipe 20. Further, by loosening the clamp 12, the lower rack main body 10L can be removed from the pipe 20. The clamp 12 is a so-called pipe clamp. The clamp 12 is fixed to the bracket 11b of the base plate 11 with screws or the like. The clamp 12 is made of metal, for example, steel, stainless steel, aluminum, or the like. The clamp 12 may be subjected to a surface treatment such as galvanization, for example, to prevent corrosion.

（ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２）
ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２は、自転車の前輪を挟むことにより、自転車を駐輪したときに転倒することを防止する。ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２のそれぞれは、一本の棒状部材を折り曲げて形成される。 (Rack frame 13L1 and rack frame 13L2)
The rack frame 13L1 and the rack frame 13L2 sandwich the front wheel of the bicycle to prevent the bicycle from falling over when the bicycle is parked. Each of the rack frame 13L1 and the rack frame 13L2 is formed by bending a single rod-shaped member.

ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２の形状について説明する。ラックフレーム１３Ｌ２は、ラックフレーム１３Ｌ１と同じ形状を有することからラックフレーム１３Ｌ１について形状を説明して、ラックフレーム１３Ｌ２については説明を省略する。 The shapes of the rack frame 13L1 and the rack frame 13L2 will be explained. Since the rack frame 13L2 has the same shape as the rack frame 13L1, the shape of the rack frame 13L1 will be described, and the description of the rack frame 13L2 will be omitted.

ラックフレーム１３Ｌ１は、上下方向に延びる垂直部１３Ｌ１ａ、斜め方向に延びる傾斜部１３Ｌ１ｂ、円弧状に折り返す折り返し部１３Ｌ１ｃ、斜め方向に延びる傾斜部１３Ｌ１ｄ及び上下方向に延びる垂直部１３Ｌ１ｅを有する。ラックフレーム１３Ｌ１は、一本の棒状部材を曲げ加工することにより形成される。 The rack frame 13L1 has a vertical portion 13L1a extending in the vertical direction, a slope portion 13L1b extending in the diagonal direction, a folded portion 13L1c folded back in an arc shape, a slope portion 13L1d extending in the diagonal direction, and a vertical portion 13L1e extending in the vertical direction. The rack frame 13L1 is formed by bending a single rod-shaped member.

垂直部１３Ｌ１ａと傾斜部１３Ｌ１ｂとの間の角度は、例えば、１２５°から１３０°の間に設定される。また、垂直部１３Ｌ１ｅと傾斜部１３Ｌ１ｄとの間の角度は、例えば、１１０°から１１５°の間に設定される。なお、垂直部１３Ｌ１ａと傾斜部１３Ｌ１ｂとの接合部分及び垂直部１３Ｌ１ｅと傾斜部１３Ｌ１ｄとの接合部分は、適宜角を丸めてもよい。 The angle between the vertical portion 13L1a and the inclined portion 13L1b is set, for example, between 125° and 130°. Further, the angle between the vertical portion 13L1e and the inclined portion 13L1d is set, for example, between 110° and 115°. Note that the corners of the joining portion between the vertical portion 13L1a and the inclined portion 13L1b and the joining portion between the vertical portion 13L1e and the inclined portion 13L1d may be rounded as appropriate.

ラックフレーム１３Ｌ１の両端は、プレート１１ａに溶接等により固定される。具体的には、ラックフレーム１３Ｌ１の垂直部１３Ｌ１ａ側の端部１３Ｌ１ｍは、貫通孔１１ａ２に挿入され、溶接等で固定される。また、ラックフレーム１３Ｌ１の垂直部１３Ｌ１ｅ側の端部１３Ｌ１ｎは、貫通孔１１ａ３に挿入され、溶接等で固定される。 Both ends of the rack frame 13L1 are fixed to the plate 11a by welding or the like. Specifically, the end portion 13L1m of the rack frame 13L1 on the vertical portion 13L1a side is inserted into the through hole 11a2 and fixed by welding or the like. Further, the end 13L1n of the rack frame 13L1 on the vertical portion 13L1e side is inserted into the through hole 11a3 and fixed by welding or the like.

ラックフレーム１３Ｌ２についても、ラックフレーム１３Ｌ１と同様の形状を有する。そして、ラックフレーム１３Ｌ２の両端がプレート１１ａに溶接等により固定される。 The rack frame 13L2 also has the same shape as the rack frame 13L1. Then, both ends of the rack frame 13L2 are fixed to the plate 11a by welding or the like.

（タイヤ止め１３Ｌ３）
タイヤ止め１３Ｌ３は、自転車が前方に押し込まれたときに自転車の前輪と接触する。タイヤ止め１３Ｌ３は、低位ラック本体１０Ｌに自転車が載置されたときに、自転車の前輪が前方に行きすぎることを防止する。タイヤ止め１３Ｌ３は、ラックフレーム１３Ｌ１とラックフレーム１３Ｌ２との間に設けられる。具体的には、タイヤ止め１３Ｌ３は、ラックフレーム１３Ｌ１の傾斜部１３Ｌ１ｂと、ラックフレーム１３Ｌ２の対応する傾斜部との間に設けられる。 (Tire stopper 13L3)
The tire stop 13L3 comes into contact with the front wheel of the bicycle when the bicycle is pushed forward. The tire stop 13L3 prevents the front wheel of the bicycle from moving too far forward when the bicycle is placed on the lower rack body 10L. The tire stop 13L3 is provided between the rack frame 13L1 and the rack frame 13L2. Specifically, the tire stop 13L3 is provided between the inclined portion 13L1b of the rack frame 13L1 and the corresponding inclined portion of the rack frame 13L2.

［高位ラック本体１０Ｈ］
高位ラック本体１０Ｈは、載置された自転車の前輪を保持する。図１２は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の高位ラック本体１０Ｈの側面図である。図１３は、第１実施形態に係る自転車用ラック１の高位ラック本体１０Ｈの上面図である。高位ラック本体１０Ｈは、ベースプレート１１と、クランプ１２と、ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２と、タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４と、を備える。ベースプレート１１及びクランプ１２は、それぞれ低位ラック本体１０Ｌに用いられるベースプレート１１及びクランプ１２と同じ部材である。すなわち、ベースプレート１１及びクランプ１２のそれぞれは、高位ラック本体１０Ｈ及び低位ラック本体１０Ｌにおいて共通の部材が用いられる。 [High rack body 10H]
The high rack main body 10H holds the front wheel of a bicycle placed thereon. FIG. 12 is a side view of the high rack main body 10H of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. FIG. 13 is a top view of the high rack main body 10H of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. The high rack main body 10H includes a base plate 11, a clamp 12, a rack frame 13H1 and a rack frame 13H2, and a tire stop 13H3 and a tire stop 13H4. The base plate 11 and the clamp 12 are the same members as the base plate 11 and the clamp 12 used in the lower rack main body 10L, respectively. That is, for the base plate 11 and the clamp 12, common members are used in the high rack main body 10H and the low rack main body 10L.

（ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２）
ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２は、自転車の前輪を挟むことにより、自転車を駐輪したときに転倒することを防止する。ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２のそれぞれは、一本の棒状部材を折り曲げて形成される。 (Rack frame 13H1 and rack frame 13H2)
The rack frame 13H1 and the rack frame 13H2 sandwich the front wheel of the bicycle to prevent the bicycle from falling over when the bicycle is parked. Each of the rack frame 13H1 and the rack frame 13H2 is formed by bending a single rod-shaped member.

ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２の形状について説明する。ラックフレーム１３Ｈ２は、ラックフレーム１３Ｈ１と同じ形状を有することからラックフレーム１３Ｈ１について形状を説明して、ラックフレーム１３Ｈ２については説明を省略する。 The shapes of the rack frame 13H1 and the rack frame 13H2 will be explained. Since the rack frame 13H2 has the same shape as the rack frame 13H1, the shape of the rack frame 13H1 will be described, and the description of the rack frame 13H2 will be omitted.

ラックフレーム１３Ｈ１は、上下方向に延びる垂直部１３Ｈ１ａ、斜め方向に延びる傾斜部１３Ｈ１ｂ、円弧状に折り返す折り返し部１３Ｈ１ｃ、斜め方向に延びる傾斜部１３Ｈ１ｄ及び上下方向に延びる垂直部１３Ｈ１ｅを有する。なお、垂直部１３Ｈ１ａは、低位ラック本体１０Ｌにおけるラックフレーム１３Ｌ１の垂直部１３Ｌ１ａより長い。また、垂直部１３Ｈ１ｅは、低位ラック本体１０Ｌにおけるラックフレーム１３Ｌ１の垂直部１３Ｌ１ｅより長い。したがって、高位ラック本体１０Ｈは、低位ラック本体１０Ｌに対して自転車の前輪を高い位置で保持する。ラックフレーム１３Ｈ１は、一本の棒状部材を曲げ加工することにより形成される。 The rack frame 13H1 has a vertical portion 13H1a extending in the vertical direction, an inclined portion 13H1b extending in the diagonal direction, a folded portion 13H1c folded back in an arc shape, an inclined portion 13H1d extending in the diagonal direction, and a vertical portion 13H1e extending in the vertical direction. Note that the vertical portion 13H1a is longer than the vertical portion 13L1a of the rack frame 13L1 in the lower rack main body 10L. Further, the vertical portion 13H1e is longer than the vertical portion 13L1e of the rack frame 13L1 in the lower rack main body 10L. Therefore, the high rack main body 10H holds the front wheel of the bicycle at a high position relative to the low rack main body 10L. The rack frame 13H1 is formed by bending a single rod-shaped member.

垂直部１３Ｈ１ａと傾斜部１３Ｈ１ｂとの間の角度は、例えば、１１０°から１２０°の間に設定される。また、垂直部１３Ｈ１ｅと傾斜部１３Ｈ１ｄとの間の角度は、例えば、１００°から１１０°の間に設定される。なお、垂直部１３Ｈ１ａと傾斜部１３Ｈ１ｂとの接合部分及び垂直部１３Ｈ１ｅと傾斜部１３Ｈ１ｄとの接合部分は、適宜角を丸めてもよい。 The angle between the vertical portion 13H1a and the inclined portion 13H1b is set, for example, between 110° and 120°. Further, the angle between the vertical portion 13H1e and the inclined portion 13H1d is set, for example, between 100° and 110°. Note that the corners of the joining portion between the vertical portion 13H1a and the inclined portion 13H1b and the joining portion between the vertical portion 13H1e and the inclined portion 13H1d may be rounded as appropriate.

ラックフレーム１３Ｈ１の両端は、プレート１１ａに溶接等により固定される。具体的には、ラックフレーム１３Ｈ１の垂直部１３Ｈ１ａ側の端部１３Ｈ１ｍは、貫通孔１１ａ２に挿入され、溶接等で固定される。また、ラックフレーム１３Ｈ１の垂直部１３Ｈ１ｅ側の端部１３Ｈ１ｎは、貫通孔１１ａ３に挿入され、溶接等で固定される。 Both ends of the rack frame 13H1 are fixed to the plate 11a by welding or the like. Specifically, the end portion 13H1m of the rack frame 13H1 on the vertical portion 13H1a side is inserted into the through hole 11a2 and fixed by welding or the like. Further, the end 13H1n of the rack frame 13H1 on the vertical portion 13H1e side is inserted into the through hole 11a3 and fixed by welding or the like.

ラックフレーム１３Ｈ２についても、ラックフレーム１３Ｈ１と同様の形状を有する。そして、ラックフレーム１３Ｈ２の両端がプレート１１ａに溶接等により固定される。 The rack frame 13H2 also has the same shape as the rack frame 13H1. Then, both ends of the rack frame 13H2 are fixed to the plate 11a by welding or the like.

（タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４）
タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４は、高位ラック本体１０Ｈに自転車が載置されたときに、自転車の前輪を載置する。タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４は、自転車の前輪と接触する。タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４は、ラックフレーム１３Ｈ１とラックフレーム１３Ｈ２との間に設けられる。具体的には、タイヤ止め１３Ｈ３は、ラックフレーム１３Ｈ１の傾斜部１３Ｈ１ｂと、ラックフレーム１３Ｈ２の対応する傾斜部との間に設けられる。タイヤ止め１３Ｈ４は、ラックフレーム１３Ｈ１の垂直部１３Ｈ１ｅと、ラックフレーム１３Ｈ２の対応する垂直部との間に設けられる。 (Tire stop 13H3 and tire stop 13H4)
The tire stop 13H3 and the tire stop 13H4 place the front wheel of the bicycle when the bicycle is placed on the high rack main body 10H. The tire stop 13H3 and the tire stop 13H4 come into contact with the front wheel of the bicycle. The tire stop 13H3 and the tire stop 13H4 are provided between the rack frame 13H1 and the rack frame 13H2. Specifically, the tire stop 13H3 is provided between the inclined portion 13H1b of the rack frame 13H1 and the corresponding inclined portion of the rack frame 13H2. The tire stop 13H4 is provided between the vertical portion 13H1e of the rack frame 13H1 and the corresponding vertical portion of the rack frame 13H2.

低位ラック本体１０Ｌでは、自転車の前輪はタイヤ止め１３Ｌ３とプレート１１ａにより載置されていたが、高位ラック本体１０Ｈでは、タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４によって載置される。タイヤ止め１３Ｈ３及びタイヤ止め１３Ｈ４によって載置されることによって、高位ラック本体１０Ｈは、低位ラック本体１０Ｌに対して自転車の前輪を高い位置で保持する。 In the lower rack main body 10L, the front wheel of the bicycle is placed on the tire stop 13L3 and the plate 11a, but on the high rack main body 10H, it is placed on the tire stop 13H3 and the tire stop 13H4. By being placed on the tire stop 13H3 and the tire stop 13H4, the high rack main body 10H holds the front wheel of the bicycle at a high position relative to the low rack main body 10L.

［パイプ２０］
パイプ２０は、地面に対して水平方向（軸方向）に延びて設置される。パイプ２０に、クランプ１２を介して低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈのそれぞれが位置決めされて固定される。 [Pipe 20]
The pipe 20 is installed so as to extend horizontally (in the axial direction) with respect to the ground. The lower rack body 10L and the higher rack body 10H are each positioned and fixed to the pipe 20 via the clamp 12.

パイプ２０は、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。パイプ２０は、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 The pipe 20 is made of metal, for example, steel, stainless steel, aluminum, or the like. The pipe 20 may be subjected to surface treatment such as galvanization to prevent corrosion.

なお、パイプ２０は、円筒状になっているが、パイプ２０の形状は断面が円に限らず、断面が楕円や多角形でもよい。また、パイプ２０は、内部が空洞に限らず、例えば、中実の円柱状（柱状）であってもよい。 Although the pipe 20 has a cylindrical shape, the shape of the pipe 20 is not limited to a circular cross section, and may have an elliptical or polygonal cross section. Moreover, the inside of the pipe 20 is not limited to being hollow, and may be, for example, solid cylindrical (columnar).

［パイプブラケット３１、パイプブラケット３２及びパイプブラケット３３］
パイプブラケット３１、パイプブラケット３２及びパイプブラケット３３のそれぞれは、地面に固定されるとともに、パイプ２０を固定する。 [Pipe bracket 31, pipe bracket 32, and pipe bracket 33]
Each of the pipe brackets 31, 32, and 33 is fixed to the ground and also fixes the pipe 20.

パイプブラケット３１及びパイプブラケット３３は、１本のパイプ２０のパイプを固定する。図１４は、第１実施形態に係る自転車用ラック１のパイプブラケット３１の上面図である。図１５は、第１実施形態に係る自転車用ラック１のパイプブラケット３１の側面図である。なお、パイプブラケット３３は、パイプブラケット３１の形状に対して対称な形状を有することから、パイプブラケット３１を用いて説明して、パイプブラケット３３の説明は省略する。 The pipe bracket 31 and the pipe bracket 33 fix one pipe 20. FIG. 14 is a top view of the pipe bracket 31 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. FIG. 15 is a side view of the pipe bracket 31 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. Note that, since the pipe bracket 33 has a shape symmetrical to the shape of the pipe bracket 31, the explanation will be made using the pipe bracket 31, and the explanation of the pipe bracket 33 will be omitted.

パイプブラケット３１は、設置プレート３１ａと、アングル３１ｂと、取り付けパイプ３１ｃと、を備える。取り付けパイプ３１ｃの外径は、パイプ２０の内径より小さい。したがって、パイプ２０に取り付けパイプ３１ｃが挿入されて、パイプブラケット３１にパイプ２０が固定される。 The pipe bracket 31 includes an installation plate 31a, an angle 31b, and an attachment pipe 31c. The outer diameter of the attachment pipe 31c is smaller than the inner diameter of the pipe 20. Therefore, the attachment pipe 31c is inserted into the pipe 20, and the pipe 20 is fixed to the pipe bracket 31.

設置プレート３１ａは、地面に設置されて固定される。設置プレート３１aは、貫通孔３１ａ１及び貫通孔３１ａ２を有する。貫通孔３１ａ１及び貫通孔３１ａ２のそれぞれには、アンカーボルト４０が貫通される。アンカーボルト４０により、設置プレート３１ａが地面に固定される。 The installation plate 31a is installed and fixed on the ground. The installation plate 31a has a through hole 31a1 and a through hole 31a2. The anchor bolt 40 is passed through each of the through hole 31a1 and the through hole 31a2. Anchor bolts 40 fix the installation plate 31a to the ground.

アングル３１ｂは、設置プレート３１ａに溶接等により固定される。そして、アングル３１ｂは、取り付けパイプ３１ｃが固定される。取り付けパイプ３１ｃは、例えば、アングル３１ｂに形成された穴に挿入されたあとに溶接等で固定される。 The angle 31b is fixed to the installation plate 31a by welding or the like. A mounting pipe 31c is fixed to the angle 31b. For example, the attachment pipe 31c is inserted into a hole formed in the angle 31b and then fixed by welding or the like.

設置プレート３１ａ、アングル３１ｂ及び取り付けパイプ３１ｃは、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。設置プレート３１ａ、アングル３１ｂ及び取り付けパイプ３１ｃは、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 The installation plate 31a, the angle 31b, and the attachment pipe 31c are made of metal, for example, steel, stainless steel, aluminum, or the like. The installation plate 31a, the angle 31b, and the attachment pipe 31c may be surface-treated, such as galvanized, to prevent corrosion.

パイプブラケット３２は、２本のパイプ２０のパイプを固定する。図１６は、第１実施形態に係る自転車用ラック１のパイプブラケット３２の上面図である。 The pipe bracket 32 fixes the two pipes 20. FIG. 16 is a top view of the pipe bracket 32 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment.

パイプブラケット３２は、設置プレート３２ａと、アングル３２ｂと、取り付けパイプ３２ｃと、を備える。取り付けパイプ３２ｃの外径は、パイプ２０の内径より小さい。したがって、パイプ２０に取り付けパイプ３２ｃが挿入されて、パイプブラケット３２にパイプ２０が固定される。 The pipe bracket 32 includes an installation plate 32a, an angle 32b, and a mounting pipe 32c. The outer diameter of the attachment pipe 32c is smaller than the inner diameter of the pipe 20. Therefore, the attachment pipe 32c is inserted into the pipe 20, and the pipe 20 is fixed to the pipe bracket 32.

設置プレート３２ａは、地面に設置されて固定される。設置プレート３２aは、貫通孔３２ａ１及び貫通孔３２ａ２を有する。貫通孔３２ａ１及び貫通孔３２ａ２のそれぞれには、アンカーボルト４０が貫通される。アンカーボルト４０により、設置プレート３２ａが地面に固定される。 The installation plate 32a is installed and fixed on the ground. The installation plate 32a has a through hole 32a1 and a through hole 32a2. The anchor bolt 40 is passed through each of the through hole 32a1 and the through hole 32a2. Anchor bolts 40 fix the installation plate 32a to the ground.

アングル３２ｂは、設置プレート３２ａに溶接等で固定される。そして、アングル３２ｂは、取り付けパイプ３２ｃが固定される。取り付けパイプ３２ｃは、例えば、アングル３２ｂに形成された穴に挿入されたあとに溶接等で固定される。 The angle 32b is fixed to the installation plate 32a by welding or the like. A mounting pipe 32c is fixed to the angle 32b. The attachment pipe 32c is, for example, inserted into a hole formed in the angle 32b and then fixed by welding or the like.

設置プレート３２ａ、アングル３２ｂ及び取り付けパイプ３２ｃは、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。設置プレート３２ａ、アングル３２ｂ及び取り付けパイプ３２ｃは、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 The installation plate 32a, the angle 32b, and the attachment pipe 32c are made of metal, for example, steel, stainless steel, aluminum, or the like. The installation plate 32a, the angle 32b, and the attachment pipe 32c may be subjected to surface treatment such as galvanization to prevent corrosion.

（ベースプレート１１を用いたラック本体による自転車の固定）
本実施形態に係る自転車用ラック１は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９のいずれかに貫通させてブラケット１１ｂを取り付けることにより、パイプ２０に対する自転車ＢＩＫを駐輪する角度を調整できる。ここでは、低位ラック本体を用いて説明するが、高位ラック本体についても同様である。 (Securing the bicycle with the rack body using the base plate 11)
The bicycle rack 1 according to the present embodiment allows the bicycle BIK to be parked relative to the pipe 20 by passing the bolt 11c1 through any of the adjustment holes 11a7, 11a8, and 11a9 of the plate 11a and attaching the bracket 11b. You can adjust the angle. Here, the description will be made using the lower rack body, but the same applies to the higher rack body.

図２は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ７に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときの低位ラック本体１０Ｌを使用している状態を示す。ボルト１１ｃ１を貫通孔１１ｂ７に貫通させて、ブラケット１１ｂをプレート１１ａに取り付けると、自転車ＢＩＫは、パイプ２０に対して略垂直に駐輪できる。 FIG. 2 shows a state in which the lower rack main body 10L is used when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a7 of the plate 11a. When the bracket 11b is attached to the plate 11a by passing the bolt 11c1 through the through hole 11b7, the bicycle BIK can be parked substantially perpendicularly to the pipe 20.

図１７は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ８に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときのベースプレート１１Ａの上面図である。なお、点線は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ７に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときのプレート１１ａを示す。図１８は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ８に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときの低位ラック本体１０Ｌ２を使用している状態を示す図である。ボルト１１ｃ１を貫通孔１１ｂ８に貫通させて、ブラケット１１ｂをプレート１１ａに取り付けると、自転車ＢＩＫは、パイプ２０に対して垂直から角度θ１傾いた向きに駐輪できる。 FIG. 17 is a top view of the base plate 11A when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a8 of the plate 11a. Note that the dotted line shows the plate 11a when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a7 of the plate 11a. FIG. 18 is a diagram showing a state in which the lower rack main body 10L2 is used when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a8 of the plate 11a. By passing the bolt 11c1 through the through hole 11b8 and attaching the bracket 11b to the plate 11a, the bicycle BIK can be parked at an angle of θ1 from the perpendicular to the pipe 20.

図１９は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ９に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときのベースプレート１１Ｂの上面図である。なお、点線は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ７に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときのプレート１１ａを示す。図２０は、ボルト１１ｃ１をプレート１１ａの調整孔１１ａ９に貫通させてブラケット１１ｂを取り付けたときの低位ラック本体１０Ｌ３を使用している状態を示す図である。ボルト１１ｃ１を貫通孔１１ｂ９に貫通させて、ブラケット１１ｂをプレート１１ａに取り付けると、自転車ＢＩＫは、パイプ２０に対して垂直から角度θ２傾いた向きに駐輪できる。 FIG. 19 is a top view of the base plate 11B when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a9 of the plate 11a. Note that the dotted line shows the plate 11a when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a7 of the plate 11a. FIG. 20 is a diagram showing a state in which the lower rack main body 10L3 is used when the bracket 11b is attached by passing the bolt 11c1 through the adjustment hole 11a9 of the plate 11a. When the bolt 11c1 is passed through the through hole 11b9 and the bracket 11b is attached to the plate 11a, the bicycle BIK can be parked at an angle θ2 inclined from perpendicular to the pipe 20.

＜作用・効果＞
第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈの間隔を変更して固定できる。すなわち、第１実施形態に係る自転車用ラックによれば、駐輪する間隔を任意の寸法に変更して固定できる。したがって、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、駐輪する自転車の間隔を自由に調整して固定できる。 <Action/Effect>
According to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the interval between the lower rack body 10L and the higher rack body 10H can be changed and fixed. That is, according to the bicycle rack according to the first embodiment, the interval at which the bicycles are parked can be changed to an arbitrary dimension and fixed. Therefore, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the intervals between parked bicycles can be freely adjusted and fixed.

また、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、低位ラック本体１０Ｌ及び高位ラック本体１０Ｈの台数を変更できる。したがって、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、駐輪する自転車の台数を変更できる。 Moreover, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the number of low rack bodies 10L and high rack bodies 10H can be changed. Therefore, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the number of bicycles to be parked can be changed.

例えば、ラック本体を水平方向に設置した梁等にねじ等で固定すると、ねじ穴の位置によって、ラック本体の設置位置が限定される。したがって、ラック本体の間隔が限定され、駐輪する自転車の間隔が限定される。また、設置可能なラック本体の個数も、梁等に設けたねじ穴の数により限定される。 For example, when a rack body is fixed to a horizontally installed beam or the like with screws or the like, the installation position of the rack body is limited depending on the position of the screw hole. Therefore, the spacing between the rack bodies is limited, and the spacing between parked bicycles is limited. Furthermore, the number of rack bodies that can be installed is also limited by the number of screw holes provided in the beams and the like.

第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、パイプ２０をクランプ１２により挟み込んで固定することにより、ラック本体の設置位置をパイプ２０に沿って自由に設定できる。したがって、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、駐輪する自転車の間隔を自由に調整して固定できる。すなわち、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、駐輪する間隔を任意の寸法に変更して固定できる。また、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、ラック本体の個数も、設置間隔に応じて自由に設定できる。したがって、第１実施形態に係る自転車用ラック１によれば、駐輪する自転車の台数を自由に調整できる。 According to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, by clamping and fixing the pipe 20 between the clamps 12, the installation position of the rack body can be freely set along the pipe 20. Therefore, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the intervals between parked bicycles can be freely adjusted and fixed. That is, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the interval at which the bicycles are parked can be changed to an arbitrary dimension and fixed. Further, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the number of rack bodies can also be freely set according to the installation interval. Therefore, according to the bicycle rack 1 according to the first embodiment, the number of bicycles to be parked can be freely adjusted.

第１実施形態に係る自転車用ラックは、自転車を駐輪する角度を調整できる。すなわち、第１実施形態に係る自転車用ラックによれば、駐輪する間隔及び角度を任意の寸法に変更して固定できる。 The bicycle rack according to the first embodiment can adjust the angle at which the bicycle is parked. That is, according to the bicycle rack according to the first embodiment, the intervals and angles at which the bicycles are parked can be changed to arbitrary dimensions and fixed.

なお、上記の説明では、ベースプレート１１のプレート１１ａに、３つの調整孔１１ａ７、調整孔１１ａ８及び調整孔１１ａ９を有する例について説明したが、調整孔の数は上記に限らない。例えば、プレート１１ａは、２つの調整孔を備えてもよいし、４つ以上の調整孔を備えてもよい。また、調整孔の位置についても、上記の例に限らず、例えば、調整孔１１ａ７に対して、調整孔１１ａ８の反対側に設けてもよい。調整孔同士の間隔、いいかえると、調整孔と固定孔とを結ぶ直線同士の角度についても、任意に設定してもよい。 In addition, in the above description, an example in which the plate 11a of the base plate 11 has three adjustment holes 11a7, 11a8, and 11a9 has been described, but the number of adjustment holes is not limited to the above. For example, the plate 11a may be provided with two adjustment holes, or may be provided with four or more adjustment holes. Further, the position of the adjustment hole is not limited to the above example, and may be provided on the opposite side of the adjustment hole 11a8 with respect to the adjustment hole 11a7, for example. The interval between the adjustment holes, or in other words, the angle between the straight lines connecting the adjustment holes and the fixing holes, may also be set arbitrarily.

＜＜第２実施形態＞＞
第２実施形態に係る自転車用ラックは、第１実施形態に係る自転車用ラック１に対して、低位ラック本体及び高位ラック本体に用いられるベースプレートの形状が異なる。第２実施形態に係る自転車用ラックは、第１実施形態に係る自転車用ラック１のベースプレート１１に換えて、ベースプレート１１１を備える。図２１は、第２実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート１１１の上面図である。図２２は、第２実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート１１１の側面図である。 <<Second embodiment>>
The bicycle rack according to the second embodiment differs from the bicycle rack 1 according to the first embodiment in the shapes of the base plates used for the lower rack body and the higher rack body. The bicycle rack according to the second embodiment includes a base plate 111 in place of the base plate 11 of the bicycle rack 1 according to the first embodiment. FIG. 21 is a top view of the base plate 111 of the bicycle rack according to the second embodiment. FIG. 22 is a side view of the base plate 111 of the bicycle rack according to the second embodiment.

（ベースプレート１１１）
プレート１１１ａは、自転車の前輪を載置する。また、プレート１１１ａは、離れて設けられる一対のラックフレームを固定する。一対のラックフレームは、低位ラック本体として使用する場合は、ラックフレーム１３Ｌ１及びラックフレーム１３Ｌ２である。また、一対のラックフレームは、高位ラック本体として使用する場合は、ラックフレーム１３Ｈ１及びラックフレーム１３Ｈ２である。 (Base plate 111)
The front wheel of the bicycle is placed on the plate 111a. Further, the plate 111a fixes a pair of rack frames provided apart from each other. The pair of rack frames is a rack frame 13L1 and a rack frame 13L2 when used as a lower rack body. Further, the pair of rack frames is a rack frame 13H1 and a rack frame 13H2 when used as a high-level rack main body.

プレート１１１ａは、横板部１１１ａａと、縦板部１１１ａｂ、縦板部１１１ａｃ、縦板部１１１ａｄ及び縦板部１１１ａｅと、を有する。プレート１１１ａは、一枚の板部材から曲げ加工等により形成される。なお、プレート１１１ａの形成方法については、上記に限らず適宜別の方法を採用してもよい。 The plate 111a includes a horizontal plate portion 111aa, a vertical plate portion 111ab, a vertical plate portion 111ac, a vertical plate portion 111ad, and a vertical plate portion 111ae. The plate 111a is formed from a single plate member by bending or the like. Note that the method for forming the plate 111a is not limited to the above method, and another method may be adopted as appropriate.

縦板部１１１ａｂ、縦板部１１１ａｃ、縦板部１１１ａｄ及び縦板部１１１ａｅのそれぞれは、横板部１１１ａａの端から地面側に延びる。縦板部１１１ａｂ及び縦板部１１１ａｃのそれぞれは、縦板部１１１ａｄ及び縦板部１１１ａｅのそれぞれに対して縦方向に長い。したがって、縦板部１１１ａｂ及び縦板部１１１ａｃのそれぞれの地面側の端部は、地面に接触する。 The vertical plate portion 111ab, the vertical plate portion 111ac, the vertical plate portion 111ad, and the vertical plate portion 111ae each extend toward the ground side from the end of the horizontal plate portion 111aa. Each of the vertical plate portions 111ab and 111ac is longer in the vertical direction than the vertical plate portions 111ad and 111ae, respectively. Therefore, the end portions of the vertical plate portions 111ab and 111ac on the ground side are in contact with the ground.

プレート１１１ａは、横板部１１１ａａの中心に開口１１１ａ１を有する。開口１１１ａ１には、低位ラック本体として使用する場合に自転車の前輪のタイヤが載置される。また、プレート１１１ａは、横板部１１１ａａの開口１１１ａ１の周囲に貫通孔１１１ａ２、貫通孔１１１ａ３、貫通孔１１１ａ４及び貫通孔１１１ａ５を有する。 The plate 111a has an opening 111a1 at the center of the horizontal plate portion 111aa. A front tire of a bicycle is placed in the opening 111a1 when used as a lower rack body. Further, the plate 111a has a through hole 111a2, a through hole 111a3, a through hole 111a4, and a through hole 111a5 around the opening 111a1 of the horizontal plate portion 111aa.

貫通孔１１１ａ２には、一方のラックフレームの両端部の一方の端部が挿入される。貫通孔１１１ａ３には、一方のラックフレームの両端部の他方の端部が挿入される。挿入された一方のラックフレームの両端部は、例えば、溶接等でプレート１１１ａに固定される。 One of both ends of one rack frame is inserted into the through hole 111a2. The other end of both ends of one rack frame is inserted into the through hole 111a3. Both ends of one of the inserted rack frames are fixed to the plate 111a by, for example, welding.

貫通孔１１１ａ４には、他方のラックフレームの両端部の一方の端部が挿入される。貫通孔１１１ａ５には、他方のラックフレームの両端部の他方の端部が挿入される。挿入された他方のラックフレームの両端部は、例えば、溶接等でプレート１１１ａに固定される。 One of both ends of the other rack frame is inserted into the through hole 111a4. The other end of both ends of the other rack frame is inserted into the through hole 111a5. Both ends of the other inserted rack frame are fixed to the plate 111a by, for example, welding.

ブラケット１１１ｂは、クランプ１２を固定する。ブラケット１１１ｂは、横板部１１１ｂａと、縦板部１１１ｂｂと、を有する。ブラケット１１１ｂは、一枚の板部材から曲げ加工等により形成される。なお、ブラケット１１１ｂの形成方法については、上記に限らず適宜別の方法を採用してもよい。 The bracket 111b fixes the clamp 12. The bracket 111b has a horizontal plate portion 111ba and a vertical plate portion 111bb. The bracket 111b is formed from a single plate member by bending or the like. Note that the method for forming the bracket 111b is not limited to the above method, and another method may be adopted as appropriate.

縦板部１１１ｂｂは、横板部１１１ｂａの端から地面側に延びる。ブラケット１１１ｂの縦板部１１１ｂｂと、プレート１１１ａの縦板部１１１ａｃとがねじ等で締結されることにより、プレート１１１ａにブラケット１１１ｂが固定される。ブラケット１１１ｂは、クランプ１２をねじで固定するための貫通孔１１１ｂ１を有する。また、ブラケット１１１ｂは、クランプ１２が水平方向に回転しないように、リブ１１１ｂ２及びリブ１１１ｂ３を有する。 The vertical plate portion 111bb extends toward the ground side from the end of the horizontal plate portion 111ba. The bracket 111b is fixed to the plate 111a by fastening the vertical plate portion 111bb of the bracket 111b and the vertical plate portion 111ac of the plate 111a with screws or the like. The bracket 111b has a through hole 111b1 for fixing the clamp 12 with a screw. Moreover, the bracket 111b has a rib 111b2 and a rib 111b3 to prevent the clamp 12 from rotating in the horizontal direction.

＜作用・効果＞
第２実施形態に係る自転車用ラックによれば、低位ラック本体及び高位ラック本体の間隔を変更して固定できる。すなわち、第２実施形態に係る自転車用ラックによれば、駐輪する間隔を任意の寸法に変更して固定できる。したがって、第２実施形態に係る自転車用ラックによれば、駐輪する自転車の間隔を自由に調整して固定できる。 <Action/Effect>
According to the bicycle rack according to the second embodiment, the interval between the lower rack body and the higher rack body can be changed and fixed. That is, according to the bicycle rack according to the second embodiment, the interval at which the bicycles are parked can be changed to an arbitrary dimension and fixed. Therefore, according to the bicycle rack according to the second embodiment, the intervals between parked bicycles can be freely adjusted and fixed.

また、第２実施形態に係る自転車用ラックによれば、低位ラック本体及び高位ラック本体の台数を変更できる。したがって、第２実施形態に係る自転車用ラックによれば、駐輪する自転車の台数を変更できる。 Furthermore, according to the bicycle rack according to the second embodiment, the number of lower rack bodies and higher rack bodies can be changed. Therefore, according to the bicycle rack according to the second embodiment, the number of bicycles to be parked can be changed.

なお、第２実施形態に係る自転車用ラックにおいて、ブラケット１１１ｂにリブ１１１ｂ２及びリブ１１１ｂ３を設けているが、リブ１１１ｂ２及びリブ１１１ｂ３を設けずに、クランプ１２をブラケット１１１ｂに対して回転するようにしてもよい。第２実施形態に係る自転車用ラックにおいて、クランプ１２をブラケット１１１ｂに対して回転することによって、駐輪する角度を調整してもよい。すなわち、ベースプレート１１１に対して、クランプ１２を回転するようにして、駐輪する間隔及び角度を任意の寸法に変更して固定できる。 In the bicycle rack according to the second embodiment, the bracket 111b is provided with the ribs 111b2 and 111b3, but the clamp 12 is rotated relative to the bracket 111b without providing the ribs 111b2 and 111b3. Good too. In the bicycle rack according to the second embodiment, the angle at which the bicycle is parked may be adjusted by rotating the clamp 12 with respect to the bracket 111b. That is, by rotating the clamp 12 with respect to the base plate 111, the distance and angle at which the bicycles are parked can be changed to arbitrary dimensions and fixed.

＜＜第３実施形態＞＞
第３実施形態に係る自転車用ラックは、第１実施形態に係る自転車用ラック１に対して、低位ラック本体及び高位ラック本体に用いられるベースプレートの形状が異なる。第３実施形態に係る自転車用ラックは、第２実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート１１１に換えて、ベースプレート２１１を備える。 <<Third Embodiment>>
The bicycle rack according to the third embodiment differs from the bicycle rack 1 according to the first embodiment in the shapes of the base plates used for the lower rack body and the higher rack body. The bicycle rack according to the third embodiment includes a base plate 211 in place of the base plate 111 of the bicycle rack according to the second embodiment.

ベースプレート２１１は、ベースプレート１１１のプレート１１１ａとブラケット１１１ｂを一体にした形状を有する。図２３は、第３実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート２１１の上面図である。図２４は、第３実施形態に係る自転車用ラックのベースプレート２１１の側面図である。 The base plate 211 has a shape in which the plate 111a of the base plate 111 and the bracket 111b are integrated. FIG. 23 is a top view of the base plate 211 of the bicycle rack according to the third embodiment. FIG. 24 is a side view of the base plate 211 of the bicycle rack according to the third embodiment.

（ベースプレート２１１）
ベースプレート２１１は、自転車の前輪を載置する。ベースプレート２１１は、金属、例えば、鋼材、ステンレス、アルミニウム等により形成される。ベースプレート２１１は、腐食防止のために、例えば、亜鉛めっき等の表面処理がなされていてもよい。 (Base plate 211)
The base plate 211 mounts the front wheel of the bicycle. The base plate 211 is made of metal, for example, steel, stainless steel, aluminum, or the like. The base plate 211 may be subjected to a surface treatment such as galvanization, for example, to prevent corrosion.

ベースプレート２１１は、自転車の前輪を載置する。また、ベースプレート２１１は、ラックフレーム及びクランプ１２を固定する。 The base plate 211 mounts the front wheel of the bicycle. Further, the base plate 211 fixes the rack frame and the clamp 12.

ベースプレート２１１は、横板部２１１ａａと、縦板部２１１ａｂ、縦板部２１１ａｃ、縦板部２１１ａｄ及び縦板部２１１ａｅと、を有する。ベースプレート２１１は、一枚の板部材から曲げ加工等により形成される。なお、ベースプレート２１１の形成方法については、上記に限らず適宜別の方法を採用してもよい。 The base plate 211 includes a horizontal plate portion 211aa, a vertical plate portion 211ab, a vertical plate portion 211ac, a vertical plate portion 211ad, and a vertical plate portion 211ae. The base plate 211 is formed from a single plate member by bending or the like. Note that the method for forming the base plate 211 is not limited to the above method, and another method may be adopted as appropriate.

縦板部２１１ａｂ、縦板部２１１ａｃ、縦板部２１１ａｄ及び縦板部２１１ａｅのそれぞれは、横板部２１１ａａの端から地面側に延びる。縦板部２１１ａｂ及び縦板部２１１ａｃのそれぞれは、縦板部２１１ａｄ及び縦板部２１１ａｅのそれぞれに対して縦方向に長い。したがって、縦板部２１１ａｂ及び縦板部２１１ａｃのそれぞれの地面側の端部は、地面に接触する。 The vertical plate portion 211ab, the vertical plate portion 211ac, the vertical plate portion 211ad, and the vertical plate portion 211ae each extend toward the ground side from the end of the horizontal plate portion 211aa. Each of the vertical plate portions 211ab and 211ac is longer in the vertical direction than the vertical plate portions 211ad and 211ae, respectively. Therefore, the end portions of the vertical plate portions 211ab and 211ac on the ground side are in contact with the ground.

ベースプレート２１１は、横板部２１１ａａの中心に開口２１１ａ１を有する。開口２１１ａ１には、低位ラック本体として使用する場合に自転車の前輪のタイヤが載置される。また、ベースプレート２１１は、横板部２１１ａａの開口２１１ａ１の周囲に貫通孔２１１ａ２、貫通孔２１１ａ３、貫通孔２１１ａ４及び貫通孔２１１ａ５を有する。貫通孔２１１ａ２、貫通孔２１１ａ３、貫通孔２１１ａ４及び貫通孔２１１ａ５のそれぞれにはラックフレームの端部が挿入され固定される。 The base plate 211 has an opening 211a1 at the center of the horizontal plate portion 211aa. A front tire of a bicycle is placed in the opening 211a1 when used as a lower rack body. Further, the base plate 211 has a through hole 211a2, a through hole 211a3, a through hole 211a4, and a through hole 211a5 around the opening 211a1 of the horizontal plate portion 211aa. Ends of the rack frame are inserted and fixed into each of the through holes 211a2, 211a3, 211a4, and 211a5.

また、ベースプレート２１１は、クランプ１２を固定する。ベースプレート２１１は、横板部２１１ａａにクランプ１２をねじで固定するための貫通孔２１１ｂ１を有する。また、ベースプレート２１１は、クランプ１２が水平方向に回転しないように、リブ２１１ｂ２及びリブ２１１ｂ３を有する。 Further, the base plate 211 fixes the clamp 12. The base plate 211 has a through hole 211b1 for fixing the clamp 12 to the horizontal plate portion 211aa with screws. Furthermore, the base plate 211 has a rib 211b2 and a rib 211b3 to prevent the clamp 12 from rotating in the horizontal direction.

＜作用・効果＞
第３実施形態に係る自転車用ラックは、第２実施形態に係る自転車用ラックの作用・効果に加えて、低位ラック本体及び高位ラック本体を製造する部品数を減らして、製造を容易にすることができる。 <Action/Effect>
In addition to the functions and effects of the bicycle rack according to the second embodiment, the bicycle rack according to the third embodiment reduces the number of parts for manufacturing the lower rack main body and the higher rack main body, making manufacturing easier. Can be done.

なお、第３実施形態に係る自転車用ラックにおいて、ベースプレート２１１にリブ２１１ｂ２及びリブ２１１ｂ３を設けているが、リブ２１１ｂ２及びリブ２１１ｂ３を設けずに、クランプ１２をベースプレート２１１に対して回転するようにしてもよい。第３実施形態に係る自転車用ラックにおいて、クランプ１２をベースプレート２１１に対して回転することにより、駐輪する角度を調整してもよい。すなわち、ベースプレート２１１に対して、クランプ１２を回転するようにして、駐輪する間隔及び角度を任意の寸法に変更して固定できる。 In the bicycle rack according to the third embodiment, the base plate 211 is provided with the ribs 211b2 and 211b3, but the clamp 12 is rotated relative to the base plate 211 without providing the ribs 211b2 and 211b3. Good too. In the bicycle rack according to the third embodiment, the angle at which the bicycle is parked may be adjusted by rotating the clamp 12 with respect to the base plate 211. That is, by rotating the clamp 12 with respect to the base plate 211, the distance and angle at which the bicycles are parked can be changed to arbitrary dimensions and fixed.

以上、自転車用ラックを実施形態により説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。他の実施形態の一部又は全部との組み合わせや置換などの種々の変形及び改良が、本発明の範囲内で可能である。 Although the bicycle rack has been described above using the embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments. Various modifications and improvements, such as combinations and substitutions with part or all of other embodiments, are possible within the scope of the present invention.

１自転車用ラック
１０Ｈ高位ラック本体
１０Ｌ低位ラック本体
１１、１１１、２１１ベースプレート
１１ａ、１１１ａプレート
１１ａ１、１１１ａ１、２１１ａ１開口
１１ａ２、１１ａ３、１１ａ４、１１ａ５貫通孔
１１１ａ２、１１１ａ３、１１１ａ４、１１１ａ５貫通孔
２１１ａ２、２１１ａ３、２１１ａ４、２１１ａ５貫通孔
１１ａ６取付孔
１１ａ７、１１ａ８、１１ａ９調整孔
１１ｂ、１１１ｂブラケット
１１ｂ１、１１１ｂ１貫通孔
１１ｂ２、１１ｂ３、１１ｂ４、１１ｂ５リブ
１１１ｂ２、１１１ｂ３、２１１ｂ２、２１１ｂ３リブ
１２クランプ
１３Ｈ１、１３Ｈ２、１３Ｌ１、１３Ｌ２ラックフレーム
２０パイプ
３１、３２、３３パイプブラケット
３１ａ、３２ａ設置プレート
３１ａ１、３１ａ２、３２ａ１、３２ａ２貫通孔
３１ｂ、３２ｂアングル
３１ｃ、３２ｃパイプ
４０アンカーボルト
ＢＩＫ自転車
ＧＬ地面 1 Bicycle rack 10H High rack body 10L Low rack body 11, 111, 211 Base plate 11a, 111a Plate 11a1, 111a1, 211a1 Opening 11a2, 11a3, 11a4, 11a5 Through hole 111a2, 111a3, 111a4, 111a5 Through hole 211a2, 211a3, 211a4, 211a5 Through hole 11a6 Mounting hole 11a7, 11a8, 11a9 Adjustment hole 11b, 111b Bracket 11b1, 111b1 Through hole 11b2, 11b3, 11b4, 11b5 Rib 111b2, 111b3, 211b2, 211b3 Rib 12 Clamp 13H1, 13H2, 1 3L1, 13L2 rack Frame 20 Pipes 31, 32, 33 Pipe brackets 31a, 32a Installation plates 31a1, 31a2, 32a1, 32a2 Through holes 31b, 32b Angle 31c, 32c Pipe 40 Anchor bolt BIK Bicycle GL Ground

Claims

A rack body that holds the front wheel of a bicycle,
A pipe extending in the axial direction,
The rack body includes a base plate, a pair of rack frames fixed to the base plate and provided apart, and a clamp fixed to the base plate and holding the pipe between them,
The base plate is
a plate to which each end of the pair of rack frames is fixed, and has a plurality of adjustment holes and a mounting hole;
The clamp has a first through hole through which a first bolt that penetrates the mounting hole penetrates, and a second through hole through which a second bolt that passes through any of the plurality of adjustment holes penetrates, and the clamp is fixed. bracket,
Equipped with
fixed at a position along the axial direction in the pipe by the clamp, and removable from the pipe;
Bicycle rack.

further comprising a pipe bracket for fixing the pipe to the ground;
The bicycle rack according to claim 1.

comprising a plurality of the rack bodies;
The bicycle rack according to claim 1 or 2.

The rack body includes a lower rack body and a higher rack body that holds the front wheel at a higher position than the lower rack body.
A bicycle rack according to any one of claims 1 to 3.

A rack body that holds the front wheel of a bicycle,
A pipe extending in the axial direction,
The rack body includes a base plate, a pair of rack frames fixed to the base plate and provided apart, and a clamp fixed to the base plate and holding the pipe between them,
The base plate is
a plate to which each end of the pair of rack frames is fixed, and has a plurality of adjustment holes and a mounting hole;
The clamp has a first through hole through which a first bolt that penetrates the mounting hole penetrates, and a second through hole through which a second bolt that passes through any of the plurality of adjustment holes penetrates, and the clamp is fixed. bracket,
Equipped with
is fixed to a position along the axial direction in the pipe by the clamp, and is removable from the pipe;
The rack body includes a low rack body and a high rack body that holds the front wheel at a higher position than the low rack body,
the higher rack body is fixed to the pipe to which the lower rack body is fixed;
Bicycle rack.