JP7412527B2 - 防爆弁、バッテリー及び電力消費装置 - Google Patents

防爆弁、バッテリー及び電力消費装置 Download PDF

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Description

関連出願の相互参照
本願は、２０２０年０８月３１日に提出された、名称が「防爆弁、バッテリー及び電力消費装置」である中国特許出願ＣＮ２０２０１０９０１５２１．Ｘの優先権を主張し、当該出願の全内容は援用により本明細書に組み込まれる。
本願は防爆弁の技術分野に関し、特に防爆弁、バッテリー及び電力消費装置に関する。
駆動用バッテリーの分野では、バッテリー自体の発熱、冷却及び外部環境温度の変化により、バッテリーの内外に圧力差が生じ、その結果、呼吸効果が発生し、バッテリーのシール性能に悪影響を与えてしまう。
本願の目的は、バッテリーの内外に圧力差が生じる場合、バッテリーの内外気圧のバランスを実現できる、バッテリーに適用できる防爆弁を提供することである。
本願の他の目的は、寿命を延ばすことができるバッテリーを提供することである。
本願のさらに他の目的は、寿命の長い電力消費装置を提供することである。
本願は、下記技術案により実現される。
一態様では、本願の実施例は防爆弁を提供し、
通気通路が開設される本体と、
通気通路の一端に設けられ、通気通路でのガス流通を維持するための通気膜と、
ガスバリア構造であって、通気通路の他端に設けられ、ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られている場合、ガスバリア構造は通気通路を閉じるように構成され、ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られていない場合、ガスバリア構造は通気通路を開いて、ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現するように構成されるガスバリア構造と、を備える。
本願の実施例に係る防爆弁によれば、ガスバリア構造が設けられ、ガスバリア構造の両側の気圧のバランスが取られていない場合にのみ、ガスバリア構造は通気通路を開いて通気通路でのガス流通を実現し、バランスが取られている場合、通気通路を開くことがないことで、水蒸気が通気膜を透過して密閉チャンバの内部に連続的に入ることを防止し、密閉チャンバ内に入る水蒸気を効果的に低減させ、これによりチャンバ内の凝縮水の蓄積を低減させることができる。
本願の一実施形態では、ガスバリア構造は第１バリア部材及び第２バリア部材を備え、ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材は外側に向かって一方向に開くことができるように構成され、ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材は内側に向かって一方向に開くことができるように構成され、ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材と第２バリア部材は通気通路を共同で閉じるように構成される。
上記実施形態では、ガスバリア構造の内外側気圧の異なりによって、第１バリア部材及び第２バリア部材はそれぞれ動作して通気通路の開閉を実現し、これによりガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを確保する。
本願の一実施形態では、ガスバリア構造は基体をさらに備え、基体には第１貫通孔及び第２貫通孔が開設され、第１貫通孔及び第２貫通孔はいずれも通気通路と連通し、ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材は第１貫通孔を開くように構成され、ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材は第２貫通孔を開くように構成され、ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材は第１貫通孔を閉じ、第２バリア部材は第２貫通孔を閉じる。
上記実施形態では、第１バリア部材と第１貫通孔の嵌合、第２バリア部材と第２貫通孔の嵌合により、ガスバリア構造の内外両側の気圧差に基づき、対応する貫通孔を開閉して、ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現することができる。
本願の一実施形態では、第１バリア部材及び第２バリア部材はそれぞれ基体の対向する両側に設けられ、第１バリア部材は第１貫通孔を遮蔽し、且つ第２貫通孔を露出することができるように構成され、第２バリア部材は第２貫通孔を遮蔽し、且つ第１貫通孔を露出することができるように構成される。
上記実施形態では、第１バリア部材及び第２バリア部材はそれぞれ基体の対向する両側に設けられ、第１バリア部材によって第１貫通孔を遮蔽し且つ第２貫通孔を露出することができ、第２バリア部材によって第２貫通孔を遮蔽し且つ第１貫通孔を露出することができ、ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材は第１貫通孔を開き、第２バリア部材は第２貫通孔を遮蔽でき、これによりガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られるまで、ガスをガスバリア構造の内側から外側に向かって流動させ、一方、ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材は第２貫通孔を開き、第１バリア部材は第１貫通孔を遮蔽でき、これによりガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られるまで、ガスをガスバリア構造の外側から内側に向かって流動させる。ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材は第１貫通孔を遮蔽し、第２バリア部材は第２貫通孔を遮蔽する。
本願の一実施形態では、第１バリア部材及び第２バリア部材はいずれもバルブ構造である。
上記実施形態では、バルブ構造の第１バリア部材及び第２バリア部材は、気圧の変化に伴って容易に開くことができ、これによりガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現する。
本願の一実施形態では、第２バリア部材の厚さは第１バリア部材の厚さよりも大きい。
上記実施形態では、第２バリア部材はガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合に第２貫通孔を開くことに用いられるため、第２バリア部材の厚さが第１バリア部材の厚さよりも大きい場合、第２バリア部材は第１バリア部材よりも開くことが困難になり、すなわち、外側ガスがガスバリア構造の内側に入ることはより困難になり、水蒸気がガスバリア構造の内側に入りやすいことを回避し、ガスバリア構造の内側の凝縮水の蓄積を低減させる。
本願の一実施形態では、第１バリア部材は接続された第１固定部及び第１開閉部を備え、第２バリア部材は接続された第２固定部及び第２開閉部を備え、第１固定部及び第２固定部はいずれも基体に固定され、ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１開閉部及び第２開閉部はいずれも基体に密着され、第１開閉部は第１貫通孔を遮蔽し、第２開閉部は第２貫通孔を遮蔽し、ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１開閉部は基体から分離されて第１貫通孔を開き、ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２開閉部は基体から分離されて第２貫通孔を開く。
上記実施形態では、第１固定部及び第２固定部はいずれも基体に固定され、ガスバリア構造の内外両側の気圧差に基づき、第１開閉部及び第２開閉部は対応して基体に密着され又は分離され、これにより対応する貫通孔の開き又は遮蔽を実現し、さらにガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現する。
本願の一実施形態では、第１固定部は少なくとも２つの固定点を介して基体に固定され、及び／又は、第２固定部は少なくとも２つの固定点を介して基体に固定される。
上記実施形態では、第１固定部及び第２固定部はそれぞれ少なくとも２つの固定点を介して基体に固定され、第１バリア部材及び第２バリア部材が対応する貫通孔を開くときに基体に対して回転しないことを確保する。
本願の一実施形態では、ガスバリア構造は２つのリベットをさらに備え、２つのリベットはいずれも第１固定部、基体、第２固定部を貫通して、第１バリア部材、第２バリア部材及び基体の固定を実現することに用いられる。
上記実施形態では、２つのリベットを介して第１固定部、基体及び第２固定部の固定を実現し、これによりガスバリア構造全体がコンパクトになり、取り付けスペースを節約する。
本願の一実施形態では、第１貫通孔の断面積は第２貫通孔の断面積よりも大きい。
上記実施形態では、第１貫通孔の断面積は第２貫通孔の断面積よりも大きく、これによりガスバリア構造の内側のガスがガスバリア構造の外側に流出することが容易になる。
本願の一実施形態では、基体は通気通路に固定して接続される。
上記実施形態では、基体は通気通路に固定されることで、ガスバリア構造が内外両側の気圧差に基づいて通気通路に対して移動することを防止し、これによりガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現できる。
本願の一実施形態では、本体は弁体及び弁コアを備え、弁コアは弁体に移動可能に取り付けることに用いられ、通気通路は弁コアに開設され、通気膜及びガスバリア構造はいずれも弁コアに固定される。
上記実施形態では、弁コアは弁体に移動可能に取り付けることに用いられ、通気通路は弁コアに開設され、通気膜及びガスバリア構造はいずれも弁コアに固定され、これにより通気膜及びガスバリア構造の取り付け位置決めを実現する。
本願の一実施形態では、弁体には案内孔及び排気口が開設され、弁コアはピストン及び案内ポストを備え、案内ポストは、一端がピストンに接続され、他端が案内孔内を移動可能に穿設することに用いられ、ピストンは弁体に当接することに用いられ、排気口を覆い、通気通路は案内ポスト及びピストンを貫通する。
上記実施形態では、通気通路は案内ポスト及びピストンを貫通することで、通気膜及びガスバリア構造の取り付けが容易になる。
本願の一実施形態では、本体は弁体及び弁コアを備え、弁コアは弁体に移動可能に取り付けることに用いられ、通気通路は互いに連通する第１部分及び第２部分を備え、第１部分は弁体に開設され、第２部分は弁コアに開設され、通気膜は弁コア又は弁体に固定され、ガスバリア構造は弁コア又は弁体に固定される。
上記実施形態では、通気膜及びガスバリア構造は異なる取り付け位置を有し、通気膜及びガスバリア構造が通気通路の両端に位置することを実現すればよい。
本願の一実施形態では、通気通路は対向する外端及び内端を有し、通気膜は通気通路の外端に設けられ、ガスバリア構造は通気通路の内端に設けられる。
上記実施形態では、通気膜は通気通路の外端に設けられ、ガスバリア構造は通気通路の内端に設けられることで、外部のほこりや水を通気通路の外端に遮断することが容易になる。
別の態様では、本願の実施例はバッテリーを提供し、筐体と、バッテリーユニットと、上記防爆弁とを備え、バッテリーユニットは筐体内に設けられ、防爆弁は筐体に設けられる。
さらに別の態様では、本願の実施例は電力消費装置を提供し、上記バッテリーを備える。
本願の付加的観点及び利点は、以下の説明に部分的に示されており、一部は以下の説明から明らかになる、又は本願の実践により理解できるようになる。
本願の実施例の技術案をより明確に説明するために、以下、本願の実施例で使用される図面を簡単に説明し、明らかに、以下に説明される図面は本願のいくつかの実施例に過ぎず、当業者が、創造的な労働を必要とせずに、図面に基づいて他の図面を取得することができる。
本願に係る車両の一実施例の構造模式図である。 本願に係るバッテリーの一実施例の構造模式図である。 本願に係る防爆弁の一実施例の構造概略図である。 本願に係る防爆弁の別の実施例の構造概略図である。 本願に係る防爆弁のガスバリア構造の一実施例の構造模式図である。 本願に係る防爆弁のガスバリア構造の別の実施例の構造模式図である。 本願に係る防爆弁のガスバリア構造のさらに別の実施例の構造模式図である。 本願に係る防爆弁のガスバリア構造のまたさらに別の実施例の構造模式図である。 本願に係る防爆弁のガスバリア構造のまたさらに別の実施例の分解図である。 本願に係る防爆弁の本体の一実施例の断面図である。 本願に係る防爆弁の本体の別の実施例の断面図である。 本願に係る防爆弁の本体の別の実施例の軸測分解図である。 本願に係る防爆弁の本体のまたさらに別の実施例の断面図である。
符号の簡単な説明
１００－防爆弁、１０－本体、１１－通気通路、１１１－第１部分、１１２－第２部分、１２ａ、１２ｂ－弁体、１２１－案内孔、１２２－排気口、１３ａ、１３ｂ－弁コア、１３１－ピストン、１３２－案内ポスト、１４ａ、１４ｂ－ばね、１５－弁キャップ、１５１－貫通孔、３０－通気膜、５０－ガスバリア構造、５０１－開閉ギャップ、５１ａ、５１ｂ、５１ｃ－第１バリア部材、５１１－第１固定部、５１２－第１開閉部、５２ａ、５２ｂ、５２ｃ－第２バリア部材、５２１－第２固定部、５２２－第２開閉部、５３ｂ、５３ｃ－基体、５３１ｂ、５３１ｃ－第１貫通孔、５３２ｂ、５３２ｃ－第２貫通孔、５４ａ、５４ｂ－第１弾性部材、５５ａ、５５ｂ－第１制限部材、５６ａ、５６ｂ－第２弾性部材、５７ａ、５７ｂ－第２制限部材、５８－固定点、８００－バッテリー、８１－筐体、９００－車両、９１－コントローラ、９２－モータ。
本願の実施例の目的、技術案及び利点をより明確にするために、以下、本願の実施例の図面を参照しながら、本願の実施例の技術案を明確かつ完全に説明し、明らかに、説明される実施例は本願の実施例の一部であり、実施例の全部ではない。通常、ここで図面に説明及び示される本願の実施例のユニットは、様々な構成に応じて配置及び設計され得る。
従って、以下、図面で提供されている本願の実施例の詳細な説明は、本願の請求の範囲を限定するものではなく、本願の選択された実施例を示すためのものに過ぎない。本願の実施例に基づき、当業者が創造的労働を必要とせずに得る全ての他の実施例は、いずれも本願の保護範囲に属する。
なお、類似した符号及び文字は、以下の図面で類似した項目を示すため、１つの図面で特定の項目を定義すると、後続の図面でそれをさらに定義して解釈する必要がない。
本願の説明では、「第１」、「第２」などの用語は、区別や説明のためのものに過ぎず、相対的な重要性を指示又は暗示するものではないと理解すべきである。さらに説明する必要があるように、特に明確に規定及び限定されない限り、「設置」、「接続」という用語は広義に理解されるべきであり、例えば、固定接続であってもよく、取り外し可能な接続又は一体的な接続であってもよく、直接接続であってもよく、中間媒体を介した間接的接続であってもよく、２つの素子の内部の連通であってもよい。当業者であれば、具体的な状況に応じて上記用語の本願における具体的な意味を理解することができる。
以下の説明に現れる方位詞はいずれも図示される方向であり、本願の具体的な構造を限定するものではない。本願の説明では、さらに説明する必要があるように、特に明確に規定及び限定されない限り、「取り付け」、「連結」、「接続」という用語は広義に理解されるべきであり、例えば、固定接続であってもよく、取り外し可能な接続又は一体的な接続であってもよく、直接接続であってもよく、中間媒体を介した間接的接続であってもよい。当業者であれば、具体的な状況に応じて上記用語の本願における具体的な意味を理解することができる。
図１は、本願の一実施例に係る車両９００の概略模式図である。車両９００は、燃料車、ＬＰＧ車又は新エネルギー自動車であってもよく、新エネルギー自動車は純電気自動車、ハイブリッド自動車又はレンジエクステンダー自動車などであってもよい。図１に示すように、車両９００の内部にバッテリー８００が設けられてもよく、例えば、車両９００の底部又は前部又は尾部にバッテリー８００が設けられてもよい。バッテリー８００は車両９００への給電に用いられ、例えば、バッテリー８００は車両９００の操作電源として機能できる。また、車両９００は、コントローラ９１と、モータ９２とをさらに備えてもよい。コントローラ９１はバッテリー８００がモータ９２に給電するように制御することに用いられ、例えば、車両９００の始動、ナビゲーション及び走行時の動作電力需要に用いられる。本願の別の実施例では、バッテリー８００は車両９００の操作電源として機能できるだけでなく、車両９００の駆動電源として機能でき、燃料又は天然ガスを代替又は部分的に代替して車両９００に駆動動力を提供する。以下で言及されているバッテリー８００は複数のセルを備えるバッテリーパックとして理解することもできる。
本願の実施例に係るバッテリー８００は、１つ又は複数のセルを備えることにより、より高い電圧及び容量を提供する単一の物理モジュールを指す。例えば、本願に係るバッテリー８００は、バッテリーモジュール又はバッテリーパックなどを備えてもよい。セルは、正極極板と、負極極板と、電解液と、セパレータとを備え、バッテリーモジュール及びバッテリーパックを構成する基本的な構造ユニットである。セルは、一般的に包装方式に応じて、円筒形セル、角形セル及びソフトパックセルの３種類に分けられる。
複数のセルは、電極端子を介して直列接続及び／又は並列接続されて様々な応用シナリオに適用され得る。電気自動車などのいくつかの大電流応用シナリオでは、バッテリー８００の応用には、セル、バッテリーモジュール及びバッテリーパックの３つのレベルが含まれる。バッテリーモジュールは、外部からの衝撃、熱、振動などからセルを保護するために、所定数のセルを電気的に接続して１つの枠組に配置することにより形成される。バッテリーパックは、電気自動車に組み込まれたバッテリーシステムの最終状態である。現在のバッテリーパックの大部分は、１つ又は複数のバッテリーモジュールにバッテリー管理システム、熱管理部材などの様々な制御及び保護システムを組み立てることにより作られる。技術の発展に伴って、バッテリーモジュールというレベルを省略でき、すなわち、バッテリーパックはセルで直接形成される。この改良は、バッテリーシステムの重量エネルギー密度、体積エネルギー密度を向上させるとともに、部品の数を大幅に減らすことができる。本願に係るバッテリーは、バッテリーモジュール又はバッテリーパックを備える。
従来技術におけるバッテリーに必要な通気性の問題及び他の潜在的な問題を解決又は少なくとも部分的に解決するために、本願の発明者はバッテリー８００を提供し、図２に示すように、該バッテリー８００は、筐体８１と、バッテリーユニット（未図示）と、防爆弁１００とを備え、バッテリーユニットは筐体８１内に設けられ、防爆弁１００は筐体８１に設けられる。筐体８１の内部及び／又は外部の気圧が変化すると、防爆弁１００が開かれて、筐体８１の内部と外部の気圧のバランスを取り、これにより筐体８１の内部と外部の気圧のバランスが取られ、筐体８１の通気を実現することができる。理解できるように、本願の実施例で説明されるバッテリーは、例えば、携帯電話、ポータブルデバイス、ノートパソコン、電気自転車、電気自動車、船舶、宇宙機、電気玩具及び電動工具などのバッテリーを使用する様々な装置に適用でき、例えば、宇宙機は、飛行機、ロケット、スペースシャトル及び宇宙船などを含み、電気玩具は、例えば、ゲーム機、電気自動車玩具、電気船舶玩具及び電気飛行機玩具などの固定又は可動電気玩具を含み、電動工具は、金属切削電動工具、研削電動工具、組立電動工具及び鉄道用電動工具を含み、例えば、電動ドリル、電動グラインダー、電動レンチ、電動ドライバー、電動ハンマー、インパクトドリル、コンクリートバイブレーター及び電動プレーナーが挙げられる。
本願の実施例で説明されるバッテリーは、上記説明される電力消費装置に適用できるだけでなく、バッテリーを使用する全ての装置に適用できる。
本願の実施例は防爆弁を提供し、該防爆弁は密閉チャンバに設けられ、密閉チャンバの内部と外部の気圧のバランスを取ることに用いられる。本願の実施例では、密閉チャンバについて、バッテリーの筐体を例として説明する。
以下、説明の便宜上、密閉チャンバの内部に近い側を「内側」とし、密閉チャンバの内部から離れた側を「外側」として定義し、図面では文字Ｉは「内側」を表し、文字Ｏは「外側」を表す。
図３及び図４は、防爆弁１００の構造概略図である。防爆弁１００は、本体１０と、通気膜３０と、ガスバリア構造５０とを備える。本体１０には通気通路１１が開設され、密閉チャンバの内部と外部は通気通路１１を介してガス連通を実現する。通気膜３０は通気通路１１の一端に設けられ、ガスバリア構造５０は通気通路１１の他端に設けられる。通気膜３０は通気通路１１でのガス流通を維持することに用いられ、通気膜３０はほこりや水を遮断できるが、水蒸気を遮断できない。
説明する必要があるように、上記「通気膜は通気通路の一端に設けられ、ガスバリア構造は通気通路の他端に設けられる」は、通気膜とガスバリア構造が通気通路の延在方向に沿って間隔を置いて設けられることのみを意味し、通気膜とガスバリア構造が通気通路の２つの端面に近い位置に設けられる必要があることに限定されない。理解されるように、通気膜及び／又はガスバリア構造は通気通路の内部に設けられてもよい。
本願の実施例では、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスが取られている場合、ガスバリア構造５０は通気通路１１を閉じるように構成され、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスが取られていない場合、ガスバリア構造５０は通気通路１１を開いて、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスを実現するように構成される。ガスバリア構造５０が設けられ、ガスバリア構造５０の両側の気圧のバランスが取られていない場合にのみ、ガスバリア構造５０は通気通路１１を開き、バランスが取られている場合に通気通路１１を閉じることで、水蒸気が通気膜３０を透過して密閉チャンバの内部に連続的に入ることを防止し、密閉チャンバ内に入る水蒸気を効果的に低減させ、これにより密閉チャンバ内の凝縮水の蓄積を低減させ、該防爆弁１００を用いたバッテリーの筐体内の電気素子の寿命を延ばすことができる。
本願のガスバリア構造５０は任意の適切な構造を有してもよく、上記ガスバリア機能を実現すればよい。
一実施例では、図５に示すように、ガスバリア構造５０は弾性材料で形成される膜であってもよく、膜の外縁が通気通路１１に固定され（図３及び図４に示される）、膜上に開閉ギャップ５０１が開設され、内外両側の気圧のバランスが取られている場合、開閉ギャップ５０１を閉じ、膜の両側のガスが流通できず、内外両側の気圧のバランスが取られていない場合、開閉ギャップ５０１を開いてガスを通過させる。
さらに、開閉ギャップ５０１は膜の中心位置に設けられることで、膜の受ける力を均一にし、膜の寿命を延ばすことができる。
開閉ギャップ５０１の数は１つであってもよく、複数であってもよい。一実施例では、開閉ギャップ５０１は２つがあり、２つの開閉ギャップ５０１は十字状に交差し、開閉時のガスの通過量を確保し、ガス流量が大きすぎて膜を破裂させることを回避することができる。
一実施例では、図６に示すように、ガスバリア構造５０は第１バリア部材５１ａ、第２バリア部材５２ａ、第１弾性部材５４ａ、及び第２弾性部材５６ａを備え、第１バリア部材５１ａは、一端が通気通路１１に接続され、他端が自由端であり、第１弾性部材５４ａは第１バリア部材５１ａを初期位置に維持することに用いられ、第２バリア部材５２ａは、一端が通気通路１１に接続され、他端が自由端であり、第２弾性部材５６ａは第２バリア部材５２ａを初期位置に維持することに用いられる。第１バリア部材５１ａ及び第２バリア部材５２ａがいずれも初期位置に位置する場合、第１バリア部材５１ａと第２バリア部材５２ａは通気通路１１を共同で閉じるように構成される。ガスバリア構造５０の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材５１ａは外側に向かって一方向に開くことができるように構成され、これによりガスバリア構造５０の内側気圧と外側気圧のバランスが取られるまで、ガスバリア構造５０の内側ガスを外側に向かって流動させる。ガスバリア構造５０の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材５２ａは内側に向かって一方向に開くことができるように構成され、これによりガスバリア構造５０の外側気圧と内側気圧のバランスが取られるまで、ガスバリア構造５０の外側ガスを内側に向かって流動させる。ガスバリア構造５０の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材５１ａ及び第２バリア部材５２ａはいずれも初期位置に位置し、このとき、第１バリア部材５１ａ及び第２バリア部材５２ａはガスバリア構造５０の内側ガスと外側ガスの交換を阻止し、外側の水蒸気がガスバリア構造５０の内側に連続的に入ることを防止する。
さらに、第１バリア部材５１ａが内側に向かって移動することを防止するために、該ガスバリア構造５０は第１制限部材５５ａをさらに備え、第１制限部材５５ａは第１バリア部材５１ａの内側に設けられ、第１バリア部材５１ａが初期位置に位置する場合、第１制限部材５５ａは第１バリア部材５１ａが内側に向かって移動することを阻止でき、第１バリア部材５１ａが外側に向かって一方向に開くことを実現する。第２バリア部材５２ａが外側に向かって移動することを防止するために、該ガスバリア構造５０は第２制限部材５７ａをさらに備え、第２制限部材５７ａは第２バリア部材５２ａの外側に設けられ、第２バリア部材５２ａが初期位置に位置する場合、第２制限部材５７ａは第２バリア部材５２ａが外側に向かって移動することを阻止でき、第２バリア部材５２ａが内側に向かって一方向に開くことを実現する。
一実施例では、図７に示すように、ガスバリア構造５０は第１バリア部材５１ｂ、第２バリア部材５２ｂ及び基体５３ｂを備える。基体５３ｂには第１貫通孔５３１ｂ及び第２貫通孔５３２ｂが開設され、第１貫通孔５３１ｂ及び第２貫通孔５３２ｂはいずれも通気通路１１と連通する。第１バリア部材５１ｂは第１貫通孔５３１ｂ内に設けられ、第２バリア部材５２ｂは第２貫通孔５３２ｂ内に設けられる。
基体５３ｂは通気通路１１内に設けられ、基体５３ｂは第１バリア部材５１ｂ及び第２バリア部材５２ｂの取り付け基礎として機能する。第１バリア部材５１ｂを第１貫通孔５３１ｂ内に設け、第２バリア部材５２ｂを第２貫通孔５３２ｂ内に設けることにより、ガスバリア構造５０の構造がコンパクトになり、占有したスペースが小さくなる。
ガスバリア構造５０の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材５１ｂは第１貫通孔５３１ｂを開くように構成され、このとき、第２バリア部材５２ｂは第２貫通孔５３２ｂを閉鎖するように構成され、ガスバリア構造５０の内側ガスは第１貫通孔５３１ｂを通ってガスバリア構造５０の外側に向かって流動し、ガスバリア構造５０の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材５２ｂは第２貫通孔５３２ｂを開くように構成され、このとき、第１バリア部材５１ｂは第１貫通孔５３１ｂを閉鎖するように構成され、ガスバリア構造５０の外側ガスは第２貫通孔５３２ｂを通ってガスバリア構造５０の内側に向かって流動し、ガスバリア構造５０の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材５１ｂは第１貫通孔５３１ｂを閉鎖し、第２バリア部材５２ｂは第２貫通孔５３２ｂを閉鎖し、このとき、第１バリア部材５１ｂ、第２バリア部材５２ｂはいずれも初期位置に位置し、ガスバリア構造５０の内側ガスと外側ガスが交換されない。
第１バリア部材５１ｂと第１貫通孔５３１ｂの嵌合、第２バリア部材５２ｂと第２貫通孔５３２ｂの嵌合により、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧差に基づき、対応する貫通孔を開閉して、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスを実現することができる。
さらに、第１バリア部材５１ｂを開いた後に復帰して第１貫通孔５３１ｂを閉鎖することを可能にし、第２バリア部材５２ｂを開いた後に復帰して第２貫通孔５３２ｂを閉鎖することを可能にするために、ガスバリア構造５０は第１弾性部材５４ｂ、及び第２弾性部材５６ｂをさらに備え、第１バリア部材５１ｂは、一端が第１貫通孔５３１ｂの孔壁に接続され、他端が自由端であり、第１弾性部材５４ｂは第１バリア部材５１ｂを初期位置に維持することに用いられ、第２バリア部材５２ｂは、一端が第２貫通孔５３２ｂの孔壁に接続され、他端が自由端であり、第２弾性部材５６ｂは第２バリア部材５２ｂを初期位置に維持することに用いられる。
さらに、第１バリア部材５１ｂ及び第２バリア部材５２ｂが一方向に開くことを実現するために、該ガスバリア構造５０は第１制限部材５５ｂ及び第２制限部材５７ｂをさらに備える。第１制限部材５５ｂは第１バリア部材５１ｂの内側に設けられ、第１バリア部材５１ｂが初期位置に位置する場合、第１制限部材５５ｂは第１バリア部材５１ｂが内側に向かって移動することを阻止できる。第２制限部材５７ｂは第２バリア部材５２ｂの外側に設けられ、第２バリア部材５２ｂが初期位置に位置する場合、第２制限部材５７ｂは第２バリア部材５２ｂが外側に向かって移動することを阻止できる。
一実施例では、図８に示すように、ガスバリア構造５０は第１バリア部材５１ｃ、第２バリア部材５２ｃ及び基体５３ｃを備える。基体５３ｃには第１貫通孔５３１ｃ及び第２貫通孔５３２ｃが開設され、第１貫通孔５３１ｃ及び第２貫通孔５３２ｃはいずれも通気通路１１と連通する。第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃはそれぞれ基体５３ｃの対向する両側に設けられ、第１バリア部材５１ｃは第１貫通孔５３１ｃを遮蔽し、且つ第２貫通孔５３２ｃを露出することができるように構成され、第２バリア部材５２ｃは第２貫通孔５３２ｃを遮蔽し、且つ第１貫通孔５３１ｃを露出することができるように構成される。
基体５３ｃは通気通路１１内に設けられ、基体５３ｃは第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃの取り付け基礎として機能する。第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃを基体５３ｃの両側に設けることにより、第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃの取り付けを実現することが容易になる。
ガスバリア構造５０の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１バリア部材５１ｃは第１貫通孔５３１ｃを開き、第２バリア部材５２ｃは第２貫通孔５３２ｃを遮蔽でき、これによりガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスが取られるまで、ガスをガスバリア構造５０の内側から第１貫通孔５３１ｃを通って外側に向かって流動させる。一方、ガスバリア構造５０の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２バリア部材５２ｃは第２貫通孔５３２ｃを開き、第１バリア部材５１ｃは第１貫通孔５３１ｃを遮蔽でき、これによりガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスが取られるまで、ガスをガスバリア構造５０の外側から第２貫通孔５３２ｃを通って内側に向かって流動させる。ガスバリア構造５０の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１バリア部材５１ｃは第１貫通孔５３１ｃを遮蔽し、第２バリア部材５２ｃは第２貫通孔５３２ｃを遮蔽し、ガスバリア構造５０の内側ガスと外側ガスが交換されない。
一実施例では、基体５３ｂ、５３ｃは、例えば、基体５３ｂ、５３ｃと通気通路１１との締まり嵌め、溶接、接着又はボルト接続などによって通気通路１１に固定されてもよい。基体５３ｂ、５３ｃは通気通路１１内に浮動して設けられ、すなわち、基体５３ｂ、５３ｃは通気通路１１内にピストンのように運動することができる。基体５３ｂ、５３ｃが通気通路１１内に浮動して設けられることで、基体５３ｂ、５３ｃの移動を使用して一部の気圧を緩衝し、ガスバリア構造５０の寿命を延ばすことができる。
一実施例では、図９に示すように、第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃはバルブ構造であってもよい。バルブ構造の第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃは、気圧の変化に伴って容易に開くことができ、ガスバリア構造５０の内外両側の気圧のバランスを実現することが容易になる。ここでのバルブ構造の材料は、ゴム、シリコーンなどの弾性材料であってもよいがこれらに限定されず、内外両側の気圧の変化に応じて変形して、対応する貫通孔を開閉することができる。
さらに、第１バリア部材５１ｃは接続された第１固定部５１１及び第１開閉部５１２を備え、第２バリア部材５２ｃは接続された第２固定部５２１及び第２開閉部５２２を備え、第１固定部５１１及び第２固定部５２１はいずれも基体５３ｃに固定される。第１固定部５１１及び第２固定部５２１はいずれも基体５３ｃに固定され、第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃと基体５３ｃとの接続を実現する。第１開閉部５１２は基体５３ｃに密着又は分離可能であり、第１貫通孔５３１ｃを遮蔽し又は第１貫通孔５３１ｃを開くことを実現する。第２開閉部５２２は基体５３ｃに密着又は分離可能であり、第２貫通孔５３２ｃを遮蔽し又は第２貫通孔５３２ｃを開くことを実現する。該実施例では、両側の気圧のバランスが取られていない場合、第１バリア部材５１ｃ又は第２バリア部材５２ｃ自体は弾性変形して貫通孔の開きを実現し、両側の気圧のバランスが取られた後、第１バリア部材５１ｃ又は第２バリア部材５２ｃ自体は貫通孔を遮蔽するまで自動的に復帰し、これにより弾性復帰部材を別途設ける必要がなく、ガスバリア構造５０の構造が簡素化され、組み立てが簡単になり、コストが低くなる。
ガスバリア構造５０の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、第１開閉部５１２及び第２開閉部５２２はいずれも基体５３ｃに密着され、第１開閉部５１２は第１貫通孔５３１ｃを遮蔽し、第２開閉部５２２は第２貫通孔５３２ｃを遮蔽し、このとき、ガスバリア構造５０の内側ガスと外側ガスが流通しない。ガスバリア構造５０の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、第１開閉部５１２は基体５３ｃから分離されて第１貫通孔５３１ｃを開き、このとき、第２開閉部５２２は第２貫通孔５３２ｃを遮蔽し、ガスバリア構造５０の内側ガスは第１貫通孔５３１ｃを通って外側に向かって流動することができる。ガスバリア構造５０の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、第２開閉部５２２は基体５３ｃから分離されて第２貫通孔５３２ｃを開き、このとき、第１開閉部５１２は第１貫通孔５３１ｃを遮蔽し、ガスバリア構造５０の外側ガスは第２貫通孔５３２ｃを通って内側に向かって流動することができる。
さらに、第１固定部５１１は少なくとも２つの固定点を介して基体５３ｃに固定され、及び／又は、第２固定部５２１は少なくとも２つの固定点を介して基体５３ｃに固定される。第１固定部５１１及び第２固定部５２１はそれぞれ少なくとも２つの固定点を介して基体５３ｃに固定され、第１バリア部材５１ｃ及び第２バリア部材５２ｃが対応する貫通孔を開くときに基体５３ｃに対して回転しないことを確保する。
選択肢として、第１固定部５１１は少なくとも２つの固定点を介して基体５３ｃに固定され、第２固定部５２１も少なくとも２つの固定点を介して基体５３ｃに固定される。
好ましくは、図８及び図９に示すように、第１固定部５１１、第２固定部５２１はともに２つの固定点５８を介して基体５３ｃに固定され、２つの固定点５８を介して第１固定部５１１、基体５３ｃ及び第２固定部５２１の固定を実現し、これによりガスバリア構造５０全体がコンパクトになり、取り付けスペースを節約する。一実施例では、固定点５８はリベットであってもよく、第１固定部５１１、第２固定部５２１と基体５３ｃとの接続強度を確保する。他の実施例では、固定点５８はボルト、ねじなどの締め具であってもよい。
なお、第１バリア部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ及び第２バリア部材５２ａ、５２ｂ、５２ｃの開き圧力は同じであってもよく、異なってもよい。第１バリア部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ及び第２バリア部材５２ａ、５２ｂ、５２ｃの開き圧力が異なる場合、第２バリア部材５２ａ、５２ｂ、５２ｃの開き圧力は第１バリア部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃの開き圧力よりも大きくてもよく、これにより密閉チャンバ内のガスが外部に流れやすくなり、外部ガスが密閉チャンバ内に容易に入りにくくなる。
従って、一実施例では、第２弾性部材５６ａ、５６ｂの弾性係数は第１弾性部材５４ａ、５４ｂの弾性係数よりも大きくてもよく、これにより第２バリア部材５２ａ、５２ｂの開き圧力は第１バリア部材５１ａ、５１ｂの開き圧力よりも大きい。
一実施例では、第２バリア部材５２ｃの厚さは第１バリア部材５１ｃの厚さよりも大きくてもよく、これにより第２バリア部材５２ｃは第１バリア部材５１ｃよりも変形しにくく、さらに第２バリア部材５２ｃの開き圧力は第１バリア部材５１ｃの開き圧力よりも大きい。
選択肢として、第２貫通孔５３２ｃの断面積は第１貫通孔５３１ｃの断面積よりも小さく、これにより密閉チャンバ内部のガスが外部に容易に排出できる。
本願では、通気通路１１は対向する内端及び外端を有し、内端は密閉チャンバの内部に近い端を指し、外端は外部に近い端を指す。一実施例では、ガスバリア構造５０は通気通路１１の内端に近い位置に設けられてもよく、通気膜３０は通気通路１１の外端に近い位置に設けられてもよく、ほこりなどが通気通路１１に入って通気膜３０とガスバリア構造５０との間に堆積して詰りを形成することを効果的に阻止できる。別の実施例では、ガスバリア構造５０は通気通路１１の外端に近い位置に設けられてもよく、通気膜３０は通気通路１１の内端に近い位置に設けられてもよい。
一実施例では、図１０に示すように、本体１０は一体構造であってもよい。この場合、本体１０は密閉チャンバに固定されてもよい。
図１１、図１２及び図１３に示すように、本体１０は分割構造であってもよく、本体１０は弁体１２ａ及び弁コア１３ａを備える。弁体１２ａは密閉チャンバに固定することに用いられ、弁コア１３ａは弁体１２ａに移動可能に取り付けることに用いられる。
一実施例では、図１１に示すように、通気通路１１は弁コア１３ａに開設されてもよく、通気膜３０及びガスバリア構造５０はいずれも弁コア１３ａに固定される。
図１１及び図１２に示すように、弁体１２ａには案内孔１２１及び排気口１２２が開設され、案内孔１２１は弁コア１３ａの案内を実現することに用いられ、排気口１２２は密閉チャンバの内部と外部の連通を実現することに用いられる。弁コア１３ａはピストン１３１及び案内ポスト１３２を備え、案内ポスト１３２は、一端がピストン１３１に接続され、他端が案内孔１２１内を移動可能に穿設することに用いられ、ピストン１３１は弁体１２ａに当接することに用いられ、排気口１２２を覆い、通気通路１１は案内ポスト１３２及びピストン１３１を貫通して、通気膜３０とガスバリア構造５０の取り付けが容易になる。
さらに、該防爆弁１００はばね１４ａをさらに備え、ばね１４ａは案内ポスト１３２と弁体１２ａとの間に弾性的に支持され、ばね１４ａはピストン１３１を弁体１２ａに当接して、ピストン１３１が排気口１２２を覆うことに用いられる。密閉チャンバの内部気圧が外部気圧よりもはるかに大きい場合、密閉チャンバの内部気圧はばね１４ａの弾性力に抗してピストン１３１を開いて、排気口１２２を開き、これにより密閉チャンバ内部のガスを排気口１２２から迅速に排出し、さらに密閉チャンバの内部気圧と外部気圧のバランスが取られ、防爆機能を果たす。
好ましくは、通気膜３０はピストン１３１に設けられ、ガスバリア構造５０は案内ポスト１３２のピストン１３１から離れる端に設けられる。このような設置方式によって、外部のほこりや液体水を通気通路１１の外端に遮断でき、外部のほこりや液体水が通気通路１１内に入ることができなくなる。他の実施例では、通気膜３０とガスバリア構造５０の位置は交換可能であり、すなわち、通気膜３０は案内ポスト１３２のピストン１３１から離れる端に設けられ、ガスバリア構造５０はピストン１３１に設けられる。
一実施例では、図１３に示すように、通気通路１１は互いに連通する第１部分１１１及び第２部分１１２を備え、第１部分１１１は弁体１２ｂに開設され、第２部分１１２は弁コア１３ｂに開設され、通気膜３０は弁コア１３ｂに固定されてもよく、ガスバリア構造５０は弁体１２ｂに固定されてもよい。
具体的には、図１３に示すように、弁体１２ｂは内部中空構造であり、弁体１２ｂの両端が開口され、弁体１２ｂの一端の開口に通気通路１１の第１部分１１１が形成され、弁体１２ｂの他端の開口に弁コア１３ｂが穿設される。弁コア１３ｂは弁体１２ｂの内部に設けられ、弁コア１３ｂは内部中空構造であり、弁コア１３ｂの中空構造は通気通路１１の第２部分１１２を形成する。弁コア１３ｂと弁体１２ｂは同軸に設けられ、弁体１２ｂの第１部分１１１から離れる開口端に弁キャップ１５が設けられ、弁キャップ１５には弁体１２ｂの内部と外部を連通する貫通孔１５１が開設される。弁キャップ１５と弁コア１３ｂとの間にばね１４ｂが設けられ、ばね１４ｂは弁コア１３ｂを弁体１２ｂに当接し、弁コア１３ｂと弁体１２ｂの密着部が密閉嵌合される。通気通路１１を開く場合、密閉チャンバ内部のガスは第１部分１１１、第２部分１１２及び弁キャップ１５の貫通孔１５１を通って外部とガス交換を行うことができる。
他の実施例では、通気膜３０及びガスバリア構造５０はいずれも弁体１２ｂに設けられてもよく、通気膜３０及びガスバリア構造５０はいずれも弁コア１３ｂに設けられてもよく、又は、通気膜３０は弁体１２ｂに設けられてもよく、ガスバリア構造５０は弁コア１３ｂに設けられてもよい。
選択肢として、通気膜３０は弁コア１３ｂに設けられ、ガスバリア構造５０は弁体１２ｂに設けられる。
説明する必要があるように、上記は防爆弁１００がバッテリーに適用されるシナリオのみを列挙したが、本願はこれに限定されず、防爆弁１００はさらに密閉チャンバを有する他の装置に適用できる。
説明する必要があるように、矛盾がない限り、本願の実施例における特徴を互いに組み合わせることができる。
以上、本願の好ましい実施例に過ぎず、本願を限定するためのものではなく、当業者であれば、本願に対して様々な変更や変化を行うことができる。本願の精神及び原則内で行った任意の修正、等価置換、改良などは、いずれも本願の保護範囲内に含まれるべきである。
１０ 本体
１１ 通気通路
１２ 弁体
１３ 弁コア
１５ 弁キャップ
１００ 防爆弁
１１１ 第１部分
１１２ 第２部分
１２１ 案内孔
１２２ 排気口
１３１ ピストン
１３２ 案内ポスト
１５１ 貫通孔
３０ 通気膜
５０ ガスバリア構造
５１ 第１バリア部材
５２ 第２バリア部材
５３ 基体
５４ 第１弾性部材
５５ 第１制限部材
５６ 第２弾性部材
５７ 第２制限部材
５８ 固定点
８１ 筐体
９１ コントローラ
９２ モータ
５０１ 開閉ギャップ
５１１ 第１固定部
５１２ 第１開閉部
５２１ 第２固定部
５２２ 第２開閉部
５３１ 第１貫通孔
５３２ 第２貫通孔
８００ バッテリー
９００ 車両

Claims (12)

  1. 防爆弁であって、
    通気通路が開設される本体と、
    前記通気通路の一端に設けられ、前記通気通路でのガス流通を維持するための通気膜と、
    ガスバリア構造であって、前記通気通路の他端に設けられ、前記ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られている場合、前記ガスバリア構造は前記通気通路を閉じるように構成され、前記ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスが取られていない場合、前記ガスバリア構造は前記通気通路を開いて、前記ガスバリア構造の内外両側の気圧のバランスを実現するように構成されるガスバリア構造と、を備え、
    前記ガスバリア構造は第１バリア部材及び第２バリア部材を備え、前記ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、前記第１バリア部材は外側に向かって一方向に開くことができるように構成され、前記ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、前記第２バリア部材は内側に向かって一方向に開くことができるように構成され、前記ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、前記第１バリア部材と前記第２バリア部材は前記通気通路を共同で閉じるように構成され、
    前記ガスバリア構造は基体をさらに備え、前記基体には第１貫通孔及び第２貫通孔が開設され、前記第１貫通孔及び前記第２貫通孔はいずれも前記通気通路と連通し、前記ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、前記第１バリア部材は前記第１貫通孔を開くように構成され、前記ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、前記第２バリア部材は前記第２貫通孔を開くように構成され、前記ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、前記第１バリア部材は前記第１貫通孔を閉じ、前記第２バリア部材は前記第２貫通孔を閉じ、
    前記第１バリア部材及び前記第２バリア部材はそれぞれ前記基体の対向する両側に設けられ、前記第１バリア部材は前記第１貫通孔を遮蔽し、且つ前記第２貫通孔を露出することができるように構成され、前記第２バリア部材は前記第２貫通孔を遮蔽し、且つ前記第１貫通孔を露出することができるように構成され、
    前記第１バリア部材及び前記第２バリア部材はいずれもバルブ構造であり、
    前記第２バリア部材の厚さは前記第１バリア部材の厚さよりも大きい防爆弁。
  2. 前記第１バリア部材は接続された第１固定部及び第１開閉部を備え、前記第２バリア部材は接続された第２固定部及び第２開閉部を備え、前記第１固定部及び前記第２固定部はいずれも前記基体に固定され、前記ガスバリア構造の外側気圧と内側気圧のバランスが取られている場合、前記第１開閉部及び前記第２開閉部はいずれも前記基体に密着され、前記第１開閉部は前記第１貫通孔を遮蔽し、前記第２開閉部は前記第２貫通孔を遮蔽し、前記ガスバリア構造の内側気圧が外側気圧よりも大きい場合、前記第１開閉部は前記基体から分離されて前記第１貫通孔を開き、前記ガスバリア構造の外側気圧が内側気圧よりも大きい場合、前記第２開閉部は前記基体から分離されて前記第２貫通孔を開く請求項１に記載の防爆弁。
  3. 前記第１固定部は少なくとも２つの固定点を介して前記基体に固定され、及び／又は、前記第２固定部は少なくとも２つの固定点を介して前記基体に固定される請求項２に記載の防爆弁。
  4. 前記ガスバリア構造は２つのリベットをさらに備え、前記２つのリベットはいずれも前記第１固定部、前記基体、前記第２固定部を貫通して、前記第１バリア部材、前記第２バリア部材及び前記基体の固定を実現することに用いられる請求項３に記載の防爆弁。
  5. 前記第１貫通孔の断面積は前記第２貫通孔の断面積よりも大きい請求項１又は２のいずれか１項に記載の防爆弁。
  6. 前記基体は前記通気通路に固定して接続される請求項１～５のいずれか１項に記載の防爆弁。
  7. 前記本体は弁体及び弁コアを備え、前記弁コアは前記弁体に移動可能に取り付けることに用いられ、前記通気通路は前記弁コアに開設され、前記通気膜及び前記ガスバリア構造はいずれも前記弁コアに固定される請求項１～６のいずれか１項に記載の防爆弁。
  8. 前記弁体には案内孔及び排気口が開設され、前記弁コアはピストン及び案内ポストを備え、前記案内ポストは、一端が前記ピストンに接続され、他端が前記案内孔内を移動可能に穿設することに用いられ、前記ピストンは前記弁体に当接することに用いられ、前記排気口を覆い、前記通気通路は前記案内ポスト及び前記ピストンを貫通する請求項７に記載の防爆弁。
  9. 前記本体は弁体及び弁コアを備え、前記弁コアは前記弁体に移動可能に取り付けることに用いられ、前記通気通路は互いに連通する第１部分及び第２部分を備え、前記第１部分は前記弁体に開設され、前記第２部分は前記弁コアに開設され、前記通気膜は前記弁コア又は前記弁体に固定され、前記ガスバリア構造は前記弁コア又は前記弁体に固定される請求項１～６のいずれか１項に記載の防爆弁。
  10. 前記通気通路は対向する外端及び内端を有し、前記通気膜は前記通気通路の外端に設けられ、前記ガスバリア構造は前記通気通路の内端に設けられる請求項１～９のいずれか１項に記載の防爆弁。
  11. バッテリーであって、筐体と、バッテリーユニットと、請求項１～１０のいずれか１項に記載の防爆弁とを備え、前記バッテリーユニットは前記筐体内に設けられ、前記防爆弁は前記筐体に設けられるバッテリー。
  12. 請求項１１に記載のバッテリーを備える電力消費装置。
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