JP7396558B2

JP7396558B2 - 高床工法

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Publication number: JP7396558B2
Application number: JP2020120931A
Authority: JP
Inventors: 龍夫高橋
Original assignee: 株式会社高橋監理
Priority date: 2020-06-19
Filing date: 2020-06-19
Publication date: 2023-12-12
Anticipated expiration: 2040-06-19
Also published as: JP2022001725A

Description

本発明は、台風等の自然災害における住宅の浸水や破損を防ぐため、氾濫した河川の洪水等から木造住宅を守るための住宅嵩上げ工法に関するものである。

近年、大型台風により河川が氾濫して住宅等の床上まで浸水するという被害が多発している。
さらに、増水した河川の水により下水が逆流してマンホール等から下水が噴き出し住宅内部に浸水するという水害も発生している。

このような住宅等への浸水被害を事前に抑制するためには、
（１）敷地を盛土し、宅地の地盤を高くしたうえで建物を建築する。
（２）建物の周囲にコンクリートを打設して擁壁（型枠にコンクリートを打ち込み形成した壁や、コンクリートブロックを使用した壁状の構造物）を構築すると共に、敷地の出入口（門扉）に洪水等の水害が発生した場合に備えて土のう、防水シート、止水装置等を設置する。
これまでは、このような対策が行われてきた。

上記のような水害対策をしていても、市町村が作成した洪水ハザードマップで表示した特別警戒水位以上の高さの水が押し寄せ、建物の１階部分が浸水したといった事例も数多く報告されている。

しかしながら、上記のような盛土や擁壁等は大雨等による増水の場合には有効であっても、近年、毎年のように発生している大型台風による集中豪雨で堤防が破堤するような大規模な水害の場合には、不十分であった。

本発明は、かかる課題を解決するためになされたもので、既存の木造住宅を簡単な工法で嵩上げすることにより洪水等の水害から住宅を守ることを課題とする。

かかる課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、土台の下の基礎に複数の架台用穴を開けると共に、木造住宅の全ての土台を同時に支え持ち上げることが出来るように架台用穴に複数の架台用Ｈ型鋼を挿入し、木造住宅を囲うように、その出隅に複数本の引上用鋼材を建て、架台用Ｈ型鋼の両端の上面に、それぞれ吊上用Ｈ型鋼を載せ、架台用Ｈ型鋼の上側のフランジと吊上用Ｈ型鋼の下側のフランジをフランジ固定金具で固定し、吊上用Ｈ型鋼に滑車を取り付けると共に、引上用Ｈ型鋼の上部に滑車を取り付け、滑車に取り付けたワイヤーロープを巻取機で巻き取ることにより木造住宅を持上げたことを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構造に加え、引上用鋼材をＨ型鋼で成形し木造住宅の出隅に設置すると共に、前記引上用鋼材の下部にＨ型鋼で成形した補強用下枠を取り付け連結補強したことを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の構造に加え、架台用Ｈ型鋼は、木造建物の土台の長手方向の概ね両端と、その両端の間に荷重上必要な所に複数本挿入したことを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、土台の下の基礎に複数の架台用穴を開けると共に、木造住宅の全ての土台を同時に支え持ち上げることが出来るように架台用穴に複数の架台用Ｈ型鋼を挿入し、木造住宅を囲うように、その出隅に複数本の引上用鋼材を建て、架台用Ｈ型鋼の両端の上面に、それぞれ吊上用Ｈ型鋼を載せ、架台用Ｈ型鋼の上側のフランジと吊上用Ｈ型鋼の下側のフランジをフランジ固定金具で固定し、吊上用Ｈ型鋼に滑車を取り付けると共に、引上用Ｈ型鋼の上部に滑車を取り付け、滑車に取り付けたワイヤーロープを巻取機で巻き取ることにより木造住宅を持上げたことにより、既存の木造住宅の躯体部分を痛めることなく簡単に嵩上げすることが可能になった。

請求項２に記載の発明によれば、引上用鋼材をＨ型鋼で成形し木造住宅の出隅に設置すると共に、前記引上用鋼材の下部にＨ型鋼で成形した補強用下枠を取り付け連結補強したことにより、安価に嵩上げすることが可能になった。

請求項３に記載の発明によれば、架台用Ｈ型鋼は、木造建物の土台の長手方向の概ね両端と、その両端の間に荷重上必要な所に複数本挿入したことにより、既存の木造住宅の躯体部分を痛めることなく安全に嵩上げすることが可能になった。

以下、この発明の実施の形態について説明する。

図１乃至図９には、この発明の実施の形態を示す。

図１は、既存の木造住宅１を支える基礎コンクリート２と、その基礎コンクリート２の上に構築された木質の土台３を示す。さらに土台３を支えて木造住宅１を持ち上げるため、図２で説明するＨ型鋼で成形した架台用Ｈ型鋼９を土台３の下に差し込み設置するため基礎コンクリート２に４個の架台用穴４（開口寸法は架台用Ｈ型鋼９の寸法に合わせて概ね縦２００ｍｍ、横１００ｍｍ）を開口した状態を示す。架台用穴４を開口する位置は、木造住宅１を嵩上げするため荷重上必要な複数個所に開口させるものとする。

図２は、図１で説明した架台用穴４に架台用Ｈ型鋼９（高さ２００ｍｍ、フランジ幅１００ｍｍ、ウェブ厚さ５．５ｍｍ、フランジ厚さ８ｍｍのＨ型鋼）を挿入した状態を示す。なお、図３で示すように架台用Ｈ型鋼９の両端に吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、１７吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７を載せるため、架台用Ｈ型鋼９の両端を基礎コンクリ―２から概ね２５０ｍｍ～３００ｍｍ出っ張るように設置させる。

図３は、図２で説明した４本の架台用Ｈ型鋼９の両端のフランジ（Ａ）１０の上部に同一形状の吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７（高さ３００ｍｍ、フランジ幅１５０ｍｍ、ウェブ厚さ６．５ｍｍ、フランジ厚さ９ｍｍのＨ型鋼）を載せると共に、架台用Ｈ型鋼９の上部のフランジ（Ａ）１０と吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７の下部のフランジ（Ｄ）１９に、図３ａで示すようにフランジ固定金具１５を取り付け架台用Ｈ型鋼９と吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７を固定した状態を示す。なお、図３ａで示すフランジ固定金具１５については図９で詳しく説明する。

図４は、図３で説明した木造住宅１の四隅に４本のＨ型鋼（高さ２００ｍｍ、フランジ幅２００ｍｍ、ウェブ厚さ８ｍｍ、フランジ厚さ１２ｍｍ）で成形した引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７、引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０を垂直に建てた状態を示す。さらに４本の引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７、引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０を自立させるため、下部にＨ型鋼（高さ２００ｍｍ、フランジ幅２００ｍｍ、ウェブ厚さ８ｍｍ、フランジ厚さ１２ｍｍ）で成形した補強用下枠（Ａ）３１、補強用下枠（Ｂ）３２、補強用下枠（Ｃ）３３、補強用下枠（Ｄ）５９（図６で説明する）を溶融接合した状態を示す。

図５は、図４で説明した補強用下枠（Ｂ）３２の上面中央部にワイヤーロープを巻き取るための巻取機５１を取り付け、さらに４本の引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７、引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０の上部に２車滑車（Ａ）４１、２車滑車（Ｂ）４２、２車滑車（Ｃ）４３、２車滑車（Ｄ）４４を取り付け、さらに吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７の巻取機５１から遠い端部上面に２車固定滑車（Ａ）４５、２車固定滑車（Ｂ）４６を取り付けると共に巻取機５１に近い端部上面に２車固定滑車（Ｃ）４７、２車固定滑車（Ｄ）４８を取り付け、さらに補強用下枠（Ａ）３１、補強用下枠（Ｄ）５９（図６で示す）の巻取機５１から遠い端部上面に第１の固定滑車（Ａ）５２、第１の固定滑車（Ｂ）（図示せず）を取り付けると共に巻取機５１に近い端部上面に固定横型滑車（Ａ）５３、固定横型滑車（Ｄ）５８（図６で示す）を取り付け、さらに補強用下枠（Ｂ）３２の両端上面に第２の固定滑車（Ａ）４９、第２の固定滑車（Ｂ）５０を取り付けた状態を示す。

このように引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７の上部に取り付けた２車滑車（Ａ）４１にワイヤーロープ（Ａ）５４の一端を取り付け、前記ワイヤーロープ（Ａ）５４を２車固定滑車（Ａ）４５を経由させたあと再び２車滑車（Ａ）４１に戻し、つづいて補強用下枠（Ｄ）５９（図６で示す）に取り付けた第１の固定滑車（Ｂ）（図示せず）と固定横型滑車（Ｂ）５８（図６で示す）を経由して巻取機５１に巻き取らせるように構成すると共に、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９の上部に取り付けた２車滑車（Ｃ）４３にワイヤーロープ（Ｃ）５６の一端を取り付け、前記ワイヤーロープ（Ｃ）５６を２車固定滑車（Ｃ）４７を経由させたあと再び２車滑車（Ｃ）４３に戻し、つづいて補強用下枠（Ｂ）３２の端部に取り付けた第２の固定滑車（Ａ）４９を経由して巻取機５１に巻き取らせた状態を示す。同様に引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８の上部に取り付けた２車滑車（Ｂ）４２にワイヤーロープ（Ｂ）５５の一端を取り付け、前記ワイヤーロープ（Ｂ）５５を２車固定滑車（Ｂ）４６を経由させたあと再び２車滑車（Ｂ）４２に戻し、つづいて補強用下枠（Ａ）３１に取り付けた第１の固定滑車（Ａ）５２と固定横型滑車（Ａ）５３を経由して巻取機５１に巻き取らせるように構成すると共に、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０の上部に取り付けた２車滑車（Ｄ）４４にワイヤーロープ（Ｄ）５７の一端を取り付け、前記ワイヤーロープ（Ｄ）５７を２車固定滑車（Ｄ）４８を経由させたあと再び２車滑車（Ｄ）４４に戻し、つづいて補強用下枠（Ｂ）３２の端部に取り付けた第２の固定滑車（Ｂ）５０を経由して巻取機５１に巻き取らせた状態を示す。

このように巻取機５１が４本のワイヤーロープ（Ａ）５４、ワイヤーロープ（Ｂ）５５、ワイヤーロープ（Ｃ）５６、ワイヤーロープ（Ｄ）５７を同時に巻き取ることにより、図６で示すように２本の吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７が平行状態を保ったまま同時に持ち上げられ木造住宅１が嵩上げされる。

つづいて、各々の滑車を取り付けた位置について説明する。２車固定滑車（Ａ）４５、２車固定滑車（Ｂ）４６、２車固定滑車（Ｃ）４７、２車固定滑車（Ｄ）４８を２車滑車（Ａ）４１、２車滑車（Ｂ）４２、２車滑車（Ｃ）４３、２車滑車（Ｄ）４４の概ね直下に配置した理由は、吊り上げ荷重に対して引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７、引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０の鋼材を経済合理的に最低限度の太さで形成するためである。さらに補強用下枠（Ａ）３１の両端に第１の固定滑車（Ａ）５２、固定横型滑車（Ａ）５３を取り付けた理由は、図６で示すように木造住宅を嵩上げした後、１階部分にＲＣ躯体を構築するための材料等を搬入する際、ワイヤーロープが搬入の妨げになるのを防ぐためである。

図７は、図６で説明した木造住宅１を持ち上げた後、架台用Ｈ型鋼９の下部に鉄筋コンクリートでＲＣ躯体７０を構築した状態を示す。

図８は、木造住宅１を嵩上げするために設置した引上用Ｈ型鋼（Ａ）２７、引上用Ｈ型鋼（Ｂ）２８、引上用Ｈ型鋼（Ｃ）２９、引上用Ｈ型鋼（Ｄ）３０を解体し、新たに木造住宅１に階段７１を設置した状態を示す。

図９は、図３ａで示したフランジ固定金具１５を示す。図９ａでは、フランジ固定金具１５を構成する部材の内、架台用Ｈ型鋼９と吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７で隠れて見えない部分についても分かりやすくするため点線で表示した。図９ｂはフランジ固定金具１５を構成する２個のＬ形固定金具（Ａ）９１とＬ形固定金具（Ｂ）９２を上下に分離した状態を示す。Ｌ形固定金具（Ａ）９１とＬ形固定金具（Ｂ）９２は同一形状で互いに反対方向に９０度回転させた状態で配置したものである。Ｌ形固定金具（Ａ）９１は、長方形に成形した厚さ約９ｍｍ、縦約８０ｍｍ、横約２２０ｍｍの平板鋼板（Ａ）８２と、長方形に成形した厚さ約９ｍｍ、縦約１０５ｍｍ、横約１７０ｍｍの平板鋼板（Ｂ）８５を９０度回転させＬ形状に重ね合せ、互いの角部に厚さ約１７ｍｍ、縦横共に約３０ｍｍの厚板鋼板（Ａ）８４をサンドイッチ状に重ね合わせ溶融接合した状態を示す。さらに平板鋼板（Ａ）８２の面（Ａ）９３と面（Ｂ）９４から互いに約１５ｍｍの位置の中心に直径約１８ｍｍの貫通用ボルト穴（Ｂ）８３を成形すると共に、同様に、平板鋼板（Ｂ）８５の面（Ｃ）９５と面（Ｄ）９６から互いに約１５ｍｍの位置の中心に直径約１６ｍｍのタップ用穴（Ａ）２２を成形した状態を示す。

図９ｃは、図９ｂで説明したＬ形固定金具（Ａ）９１とＬ形固定金具（Ｂ）９２を重ね合わせた状態を示す。このように４枚の平板鋼板（Ａ）８２、平板鋼板（Ｂ）８５、平板鋼板（Ｃ）８８、平板鋼板（Ｄ）８７と、さらに２個の厚板鋼板（Ａ）８４、厚板鋼板（Ｂ）８９を組み合わせ溶融接合することで、簡単にＬ形固定金具（Ａ）９１とＬ形固定金具（Ｂ）９２を製作することが可能になった。

このようにＬ形固定金具（Ａ）９１とＬ形固定金具（Ｂ）９２を同一形状で形成することにより、Ｌ形固定金具（Ａ）９１の平板鋼板（Ａ）８２と平板鋼板（Ｂ）８５とＬ形固定金具（Ｂ）９２の平板鋼板（Ｄ）８７で、重ね合わせた吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７のフランジ（Ｄ）１９と架台用Ｈ型鋼９のフランジ（Ａ）１０をサンドイッチ状に挟むと共に、さらにＬ形固定金具（Ｂ）９２の平板鋼板（Ｃ）８８と平板鋼板（Ｄ）８７とＬ形固定金具（Ａ）９１の平板鋼板（Ｂ）８５で、重ね合わせた吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７のフランジ（Ｄ）１９と架台用Ｈ型鋼９のフランジ（Ａ）１０をサンドイッチ状に挟み、ボルト（Ａ）２０、ボルト（Ｂ）９０を貫通用ボルト穴（Ａ）２１、貫通用ボルト穴（Ｂ）８３に挿入しタップ用穴（Ａ）２２、タップ用穴（Ｂ）８６にねじ込み固定することにより複数本の架台用Ｈ型鋼９と吊上用Ｈ型鋼（Ａ）１６、吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）１７を固定することが可能になった。

以上、実施の形態に基づいて、本発明に係る高床工法について詳細に説明してきたが、本発明は、以上の実施の形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において各種の改変をなしても、本発明の技術的範囲に属するのはもちろんである。

図５において、木造住宅１が大きく重い場合には、巻取機５１の負担を軽減させるため２車滑車（Ａ）４１、（Ｂ）４２、（Ｃ）４３、（Ｄ）４４と、２車固定滑車（Ａ）４５、（Ｂ）４６、（Ｃ）４７、（Ｄ）４８に替えて３車滑車、３車固定滑車を使うことはもちろんである。

本発明の実施の形態に係る、既存の木造住宅の基礎に架台用の穴を開けた状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図１で説明した架台用の穴に架台用Ｈ型鋼を挿入した状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図２で説明した架台用Ｈ型鋼の両端に吊上用Ｈ型鋼を載せ、架台用Ｈ型鋼のフランジと吊上用Ｈ型鋼のフランジをフランジ固定金具で固定した状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図３で説明した木造住宅の出隅に４本の引上用Ｈ型鋼を設置した状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図４で説明した吊上用Ｈ型鋼と引上用Ｈ型鋼に滑車を取り付けた状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図５で示した木造住宅を滑車とワイヤーロープで引き上げた状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図６で示した木造住宅１階部分にラーメン構造の躯体を建築した状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図５～図７で示した引上用Ｈ型鋼を撤去し、２階へ上がるための外階段を新設した状態を斜視図で示す。同実施の形態に係る、図３で説明したフランジ固定金具を斜視図で示す。

１木造住宅
２基礎コンクリート
３土台
４架台用穴
９架台用Ｈ型鋼
１０フランジ（Ａ）
１１フランジ（Ｂ）
１５フランジ固定金具
１６吊上用Ｈ型鋼（Ａ）
１７吊上用Ｈ型鋼（Ｂ）
１８フランジ（Ｃ）
１９フランジ（Ｄ）
２０ボルト（Ａ）
２１貫通用ボルト穴（Ａ）
２２タップ用穴（Ａ）
２７引上用Ｈ型鋼（Ａ）
２８引上用Ｈ型鋼（Ｂ）
２９引上用Ｈ型鋼（Ｃ）
３０引上用Ｈ型鋼（Ｄ）
３１補強用下枠（Ａ）
３２補強用下枠（Ｂ）
３３補強用下枠（Ｃ）
３４敷鉄板
４１２車滑車（Ａ）
４２２車滑車（Ｂ）
４３２車滑車（Ｃ）
４４２車滑車（Ｄ）
４５２車固定滑車（Ａ）
４６２車固定滑車（Ｂ）
４７２車固定滑車（Ｃ）
４８２車固定滑車（Ｄ）
４９第２の固定滑車（Ａ）
５０第２の固定滑車（Ｂ）
５１巻取機
５２第１の固定滑車（Ａ）
５３固定横型滑車（Ａ）
５４ワイヤーロープ（Ａ）
５５ワイヤーロープ（Ｂ）
５６ワイヤーロープ（Ｃ）
５７ワイヤーロープ（Ｄ）
５８固定横型滑車（Ｂ）
５９補強用下枠（Ｄ）
７０ＲＣ躯体
７１階段
７２基礎プレート
７３玄関ドア
８０フランジ側面（Ａ）
８１フランジ側面（Ｂ）
８２平板鋼板（Ａ）
８３貫通用ボルト穴（Ｂ）
８４厚板鋼板（Ａ）
８５平板鋼板（Ｂ）
８６タップ用穴（Ｂ）
８７平板鋼板（Ｄ）
８８平板鋼板（Ｃ）
８９厚板鋼板（Ｂ）
９０ボルト（Ｂ）
９１Ｌ形固定金具（Ａ）
９２Ｌ形固定金具（Ｂ）
９３面（Ａ）
９４面（Ｂ）
９５面（Ｃ）
９６面（Ｄ）

Claims

既存の木造住宅を２階以上の高さに持ち上げるための住宅嵩上げ工法において、
土台の下の基礎に複数の架台用穴を開けると共に、木造住宅の全ての土台を同時に支え持ち上げることが出来るように架台用穴に複数の架台用Ｈ型鋼を挿入し、
木造住宅を囲うように、その出隅に複数本の引上用鋼材を建て、
架台用Ｈ型鋼の両端の上面に、それぞれ吊上用Ｈ型鋼を載せ、架台用Ｈ型鋼の上側のフランジと吊上用Ｈ型鋼の下側のフランジをフランジ固定金具で固定し、
吊上用Ｈ型鋼に滑車を取り付けると共に、引上用Ｈ型鋼の上部に滑車を取り付け、滑車に取り付けたワイヤーロープを巻取機で巻き取ることにより木造住宅を持上げたことを特徴とする高床工法。
引上用鋼材をＨ型鋼で成形し木造住宅の出隅に設置すると共に、前記引上用鋼材の下部にＨ型鋼で成形した補強用下枠を取り付け連結補強したことを特徴とする請求項１に記載の高床工法。
架台用Ｈ型鋼は、木造建物の土台の長手方向の概ね両端と、その両端の間に荷重上必要な所に複数本挿入したことを特徴とする請求項１又は２に記載の高床工法。